【成田空港】やっぱり成田は”ジャンボ”でしょ！2024年の夏も成田の空を舞う”空の女王”ボーイング747の現状と展望を徹底的に追った！
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- Опубліковано 13 гру 2024
- 身の危険を感じるほどの大変な酷暑が続いている今夏の成田ですが、お盆休みも近づきつつある今、連日、本当にたくさんの方々が空港周辺に陣取り、行き交う飛行機たちに向けてカメラを構えていらっしゃいます。他県ナンバーの車も非常に多く見掛けるようになり、呑気な地元民からしますと、なんだか逆に申し訳ないくらいの状況でございまして・・・（苦笑）。
そうやって決して楽ではない時間と費用を掛けて、本当に遠くからわざわざ成田へお越しになられるというのは、もちろん、様々な飛行機たちに逢いたいと思われたからに他ならないはずですが、中でも”空の女王”こと、ボーイング747”ジャンボ”に対するファンの方々の想いや熱量というのは、他の人気機種に対するそれとはひと味もふた味も違うものがあるように思えてなりません。見る者の心と言葉を奪い、ただただ心を震わせてくれる圧倒的な存在感！そして、これ以上にない絶妙なバランスで構築された剛毅で色気溢れるそのフォルム・・・。「もう、ジャンボに逢えればそれだけでいい！」というような声が聞かれるのも、ある意味、当然のことでございましょう。
そんな絶大な人気を誇るジャンボですが、やはり時の流れというのは実に冷酷なものであり、毎年毎年、少しずつその姿を減らしているのが実情です。旅客機としての使命はとっくに終焉を迎えているだけでなく、貨物機としても1社、また1社とその姿を消している現状にあり、「成田に行きさえすれば絶対にジャンボを見ることができる」という時代も、もしかしたらそう遠くない将来に終わりを迎えることになるかも知れません。
でも、やっぱりジャンボは最高！そこで今回は、久しぶりに「成田のジャンボ徹底解剖」ということで動画を作ってみることといたしました。2024年に撮影した映像素材を中心に、成田における”ジャンボの今”と銘打って、徹底的にジャンボだけで構成した45分間！あれもこれもと盛り込んでいるうちに、例によってアホなくらい長い動画となってしまいましたが、これから成田へいらっしゃろうとお考えの皆様のみならず、距離や都合の関係で成田まではお越しになれない皆様方につきましても、ぜひ、”2024夏・成田のジャンボ”をご堪能下さりますれば幸いです。
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/ narita_zarig
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BGM by Peritune
なお、「BGMがうるさいのでイヤだ！」というご意見もございますことから、今回もBGMカット版を別にご用意させていただきました。BGMがお嫌いな方は、どうぞそちらの方をご利用下さいませ。
（BGMカット版・BGM cut Version）
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#成田国際空港
#Jumbo
#Boeing
PAX747が退役する前にマーシャリング振れたのがいい思い出
圧倒的な存在感がありますものね。
貨物機でもジャンボはやっぱりいい！ 個人的にはエンジンが大きい8Fもかっこいいと思うんですけどね。航空博物館のレストランから、貨物エリアにたむろしているNCAジャンボをのんびり眺めるのも、それはそれで楽しいですし。
8Fには400系列とはひと味違うスマートさがありますものね。UPSの8Fなんて、ホント締まった感じで魅力的ですもの！
猛暑の中、撮影とアップロードありがとうございます。
一昔前、国際線旅客便は747ばかりでしたが。。。老兵は消え去るのみでしょうか。
こうして動画に残ることで、彼女たちの活躍が語り継がれればいいなと思います。
こちらは田舎在住のため、ジャンボを見ることは皆無なのでとても楽しかったです。
こちらこそ、ご丁寧にありがとうございます。
本当に優秀な機材だとは思いますが、やはり様々な点で「もっと優秀な機材」が出てきているのも事実でしょうからね。確かに全体としては退潮傾向にあるものの、もうしばらくの間は元気に活躍してくれると思うので、それに期待したいと思っております。
Ohayō gozaimasu 😀
Beautiful compilation 💜
Thanks!
撮影と編集、お疲れ様でした。
ジャンボといえば、最近ようやく念願のコリアン8iCと逢うことが出来ました。しかしその日は、もうちょっと粘れば赤ナショナルにも逢えたと後で知り、嬉しいとショックの複雑なダブルパンチとなりました。
本当、追跡不能なのが痛いですが、赤ナショナル、いつか逢いたいっ！
ご丁寧にありがとうございます。赤ナショナルはかなりお爺ちゃんではあるものの、まだまだ元気に飛び回っていますから、きっと逢える日が来ると思います。
JL,NH,KZ,NW,UA,FT,AF,LH,BA,KL,私が入社した頃のNRTはB-747だらけでしたね。
ホント「ジャンボしか来ないじゃん」と吐き捨てたくなるほどジャンボばっかりでしたものね。
成田＝日本と海外の玄関口＝大型機がわんさか押し寄せる！
という昭和脳の自分には、747やA380がわらわらいる成田であって欲しいものです
737やA320らおチビちゃん達がイヤという訳ではなくてですね（汗
ホントそうですよねぇ・・・。おチビちゃんたちが賑やかに飛び回る姿も本当にいいものだと思うのですが、やっぱり4基のエンジンをぶん回しながら大型機が行き来してくれるシーンには痺れてしまいますものね。
動画投稿ありがとうございます。 航空会社にこだわらなけらば成田は間違いなくB747やA380が見られる空港なので、遠征してくる人は気分盛り上がるでしょう。 シルクが毎回遅刻で翌日の日中に飛来になってますが、夜間使えない成田が故の欠点でしょう。24時間空港なら利便性が上がり、他の航空会社も成田を使う選択をしていたかもsレません。
関空やセントレア、新北九州のように海上に浮かぶ人工島なら、周囲は一面海なので海洋生物への環境的影響に配慮すれば24時間化は可能だったかもしれません。
成田はもともと農地などの土地を接収して建設されたので、周辺にはまだ農家も残っており、さらに勘繰れば、おそらく「元反対派」の方々も少なからずいらっしゃるでしょうから、門限を設けるのは彼等を過剰に刺激しないための配慮かもしれませんね。
そう考えると、このチャンネルで時折取り上げられるウィンドシアや砂嵐は、もしかすると「元反対派」や「過激派」の人々の怨念が呼び寄せ、巻き起こした「最後の悪足掻き」なのかとも思えてなりません。。。
@@Tsurugi070320 返信ありがとうございます。 成田の開港までの困難を鑑みて、その後に計画された関空や中部国際は元々の陸地ではなく、建設が困難ながら埋め立て地で計画されたと聞いたことがあります。
もし開港計画が50年遅かったら、100％海上空港として別の地に建設されていたとは思うのですが、幼少期、あの壮絶な反対運動を直接目の当たりにしたこの爺からいたしますと、やはりせっかくできたからには、少しでも発展して欲しいと思ってしまうのでございます。
@@zari-g
願わくば早い話、羽田も成田も未来永劫、発展して欲しいですよね✨🙇♂️
コロナ禍を貨物業務で働いてきた身的にはチャイフレが77Fに変わるのはちょっと寂しい
そうですよねぇ・・・。ふと気がついたら、まるで雪崩を打ったかのように次々と退役させられてしまって、ホント複雑な想いで眺めているところです。
なぜアトラスをGiantとコールサインで表記するのでしょうか？
特に確固たる理由はないのですが、地元ファンの間では、むしろコールサイン呼びの方が傾向的に高いようにも感じておりましたもので・・・（笑）。もし、お気に召さないようでしたら、どうぞご寛恕下さいませ。
BGMと B747の勇姿 映像 バッチリです。
曲名は なんでしょうか？
映画音楽 でしょうか？
コメントありがとうございます。
フリーの音源を使わせていただいております。
成田、羽田も747いるはず？
居ますが成田とは比べ物ならなく定期便では1日一便になってしまうので動画にはしないかと、
羽田にはルフトがフランクフルト線で748ICを使っていますよね。