Après 34 ans de conduite de la banlieue au TGV à la Gare de Lyon à Paris, je part à la retraite la semaine prochaine. Je te souhaite bon courage pour ta formation et pour ta carrière. C’est un métier formidable.
Félicitation à toi collègue 🤙🏾 Pour réussir cette formation, le travail d’équipe est primordial, ne lâche rien, si tu as des questions faut que tu les poses, il n’y a aucune question bête ou autre, tu as des doutes, faut chasser le doute, si tu vois des collègues de ta formation en galère, n’hésites pas à les aider. Force et Honneur pour ta formation 🙌🏾
@@Doriangermond salut je viens vers toi pour de demander comment se passe les cours car je souhaiterais intégrer la sncf en tant que conducteur en 2026 après mon diplôme BTS en alternance et je souhaiterais savoir si c'est dure les heures de cours, etc Merci pour tes vidéos et les prochain
Bonjour, j'ai vécu ces différentes étapes peut être moins poussées à l'époque et oui , c'était en 1980..Tests psychotechniques à Lyon et visite médicale à Nancy, région SNCF de mon embauche. Quelques mois après ces deux épreuves , je reçois un courrier comme quoi ma candidature est validée et que assez vite; un entretien aura lieu qui décidera de mon admission à la SNCF . Je postulais pour un emploi d'agent mouvement AMV avec un baccalauréat diplôme demandée . En septembre 1980, j'intègre l'école SNCF de Heillecourt prés de Nancy , école qui dure environ 8 mois.J'ai ensuite découvert ma première gare d'affectation puis en évoluant et en passant l'examen de barrage pour accéder au niveau maitrise , j'ai tenu différents poste de TTMV . Puis les différents postes se sont enchainé pour obtenir le grade de CTMV cadre transport mouvement. J'ai travaillé en 3 x8 , dimanche et fêtes inclus .....de journée en équipe , sur des postes seul.....j'ai fait l'effort de travailler pour évoluer et j'ai passé une carrière extraordinaire à la SNCF.Je te souhaite une carrière aussi riche que la mienne et un métier qui te plaise . C'est une énorme entreprise où il y a énormément de métiers différents et où tu peux prendre des virages dans ta carrière. Bonne réussite dans ton futur métier. J'ai travaillé 38 ans à la SNCF et maintenant je profite de ma retraite que je n'ai volé à personne.
L'un des plus beaux métiers du monde. La formation la plus importante et la plus cher de la SNCF. Bravo ! Maintenant à toi de bouffer l'équivalent d'une encyclopédie de réglementations. Tous mes encouragements. Un ancien cheminot
Il y a eu des progrès de faits avec les différents référentiels métier😊 Quand on pense aux anciens qui allaient piocher spécifiquement des articles qui les concernaient dans les règlements généraux de sécurité de la SNCF...les fameux classeurs rouges🤪
@@mimilapetite1234Moi je ne trouve pas. Le RCL est inbuvable avec la partie principe et la partie application ou souvent on retrouve exactement la même chose avec beaucoup de blabla. Le PGM était clair et ne comportait que l'essentiel. Beaucoup plus facile à apprendre.
@@tiagodasilva6650Il faut se rappeler que la publication des référentiels par métier ont été décidés après les remarques de juges chargés des enquêtes officielles sur les catastrophes ferroviaires, noyés dans les règlements généraux SNCF... D'ailleurs, il me semble bien que la " préface" du MEMENTO qui a remplacé le PGM contient un avertissement qui précise que son usage est exclusivement réservé aux conducteurs ayant suivi la formation de conducteur. Qu'il ne constitue qu'un aide mémoire. Qu'il ne se substitue en aucun cas pas aux règlements généraux. Aujourd'hui un novice doit être pratiquement capable de se former à la lecture des référentiels.
@@mimilapetite1234 À l'époque le mémento ne venait pas substituer le PGM. Il venait en complément, car le PGM était la loi, il définissait, ce qui était interdit, ce qui était autorisé et ce qui devait être fait en fonction des circonstance, à l'époque, on devait le connaître par coeur. Il avait toutefois un défaut les articles n'étaient pas liés entre eux, ne se renvoyaient pas les uns aux autres, ce qui signifie que dans le traitement d'une procédure il fallait savoir ou chercher et jongler avec les chapitres, d'ou l'interêt de le connaître par coeur. Le mémento est venu palier à ce problème en permettant de traiter une procédure complexe gràce aux pavés conditionnels qui permettent d'appliquer la totalité des fiches utiles sans risquer de rien ommettre. A l'époque du PGM et pendant une periode transitoire, on avait le choix d'emmener en service soit le PGM, soit le mémento, on avait pas obligation d'avoir les deux, selon le document avec lequel on était le plus à l'aise.
Bonjour ❤ Je suis conducteur de train 🚆 au maroc depuis 25 ans d expérience j'ai 50 ans maintenant est ce que je peux postuler chez SNCF à noter que la même réglementation Rgs..je vous attends mes collègues cheminots ❤❤
Félicitations pour ce premier pas pour devenir conducteur de train, je découvre ta vidéo après t'avoir croisé à l'UP alors que tu était plongé dans tes fiches.. je te souhaite de réussir cette formation et surtout n'hésites pas à poser des questions si besoin. A très bientôt sur nos lignes je l'espère 😉
Bon courage à vous pour la suite. Ce qu'il faut, c'est se mettre dans la formation immédiatement pour ne pas se laisser distancer. Il ne faut pas hésiter à poser des questions, même si elles peuvent paraître bizarres, on n'est plus à l'école primaire ! Ne pas comprendre une situation à un moment de la formation peut engendrer des difficultés pour la suite. Sinon, oui, après la visite médicale d'aptitude sécurité (VMAS), on est déterminé comme "apte à la sécurité". Je ne suis pas conducteur, mais agent-circulation, pour nous c'est un petit peu moins poussé au niveau médical.
La vidéo descriptive du processus de recrutement la plus complète que j’ai pu voir à ce jour, merci ! En espérant qu’il y ait une suite, que tu nous donnes ton ressenti au fil de la formation.
Bienvenue dans la famille des conducteur(rice) de train ! force a toi pour la formation, c'est une année qui va être longue, compliqué et intense en information, mais a la clé, un métier en or et très intéressant ! je te souhaite beaucoup de courage et prend un maximum de plaisir a faire ce boulot ! sois curieux durant tes stages lignes et observation terrain. pas de question cons, poses-en le plus possible !
Sur tout sur tout sur tout! ACCROCHE toi ! Ne lache rien. C'est une année où tu auras envie de tout balancer et de bruler les 6 kg de référentiels que t'auras à bouffer. Mais ça en vaut la peine
@@WeathaificationBonne question...sans doute pour la formation ? Moi j'aimais bien les stabylos, marqueurs, pour surligner des choses en formation pour mieux "imprimer" Il y a un moment que la version numérique a remplacé la version papier en service.
@@mimilapetite1234Oui mais rassurez moi, en école vous avez quand même la version papier? De toute façon je ne vois pas l'interêt de distribuer les sirius avant l'examen, ça n'a aucun interêt. Quand on ne sait déjà pas travailler avec les fiches trains papier, on y arrivera pas mieux avec sirius.
@@tiagodasilva6650 Je suis de ceux qui n'ont pas été formés au SIRIUS étant "retraitables" dans les premiers mois de la généralisation de sa mise en place 😊 Donc, oui j'ai toujours eu les référentiels du métier y compris leurs versions rectifiées en version papier.
Alors j'ai été en formation en 2022 et 2023, les référentiels papiers sont encore distribué en formation... avec leur rectificatif à coller biffer etc mais une fois l'examen passé tout est digitalisé. Par contre quand on avait pas encore le format digitalisé interdit de stabyloter
Ahh je suis trop contente de tomber sur cette vidéo ! Le processus de recrutement était pas facile, mais je rentre en formation en octobre ☺️ bon courage à toi !
Tu vas avoir une vie de bâton de chaise, tu trimeras pendant que les autres s’amusent ou se reposent mais tu t’amuseras ou te reposeras quand les autres trimeront avec la hantise de perdre leur travail. Ton patron sera la fiche horaire, tu sauras à peine qu’il existe une hiérarchie. Conduire les trains c’est un travail d’indépendant avec un statut de fonctionnaire. Une bonne hygiène de vie, une attention sans faille lors des prestations te garantiront une carrière professionnelle pleine de richesse. Partout sur le réseau tu seras chez toi. Sans oublier que c’est le personnel roulant qui profite le plus longtemps de sa retraite. Ne cède jamais au défaitisme, le jeu en vaut la peine.
Assimilé fonctionnaire ? Le statut de cheminot pour les nouveaux embauchés c'est fini depuis le 1er janvier 2020... Pour le personnel roulant la retraite à 50 ans c'est terminé aussi. Il faut que les nouveaux conducteurs qui postulent comprennent qu'il auront un contrat du régime général (dépendant de la Sécurité Sociale) et qu'ils partiront désormais en retraite comme tout le monde...
félicitation je suis à la phase 3 du recrutement, j'aime beaucoup ta video. ça serait bien que tu fasses d'autre videos, pour suivre l'avancé de ta formation
Félicitations à toi, personnellement j'ai postulé début juin, dès que j'ai eu mon bac j'ai fait mon MOOC, avec un score de 62 %, pas très fou, ensuite j'ai reçu un mail pour passer un entretien vidéo, mais malheureusement ma candidature n'a pas été retenue, pourtant, j'avais tout bien fait, c'est peut-être à cause de mon âge je pense, en tout cas je ne baisse pas les bras je vais essayer de retenter dans 6 mois. Bon courage à toi, j'espère que tu réussiras !
Salut moi aussi j’ai la la visite médicale de sécurité c’est à côté de Gare de l’Est , le 20 août mais moi c’est pour être manager des conducteurs de train TeR et c’est vrai que j’appréhende cette journée de fou , du coup ta vidéo m’aide beaucoup
Super ta vidéo merci. J'espère que ça se passe bien. Pour les années du sommeil c'est rédhibitoire ? Ceux qui en font mais sont appareillé ? En te remerciant
Salut, je découvre ta chaîne, j’ai vu tes shorts et tes tiktok. Je suis moi même conducteur de bus. Et génial si tu peux rentrer à la sncf, 1 an c’est long et faudra s’accrocher. En tout cas, bonne découverte de ta chaîne, ta bonne humeur et la bienveillance que tu dégages font du bien.
Hello et merci pour cette vidéo encourageante. Peux tu nous dire si les tests psychotechniques sont chronométrés ou si on a tout le temps que l’on veut comme pour le mooc ? Autre question quand tu parles de maths as tu un exemple à nous donner ? Merci encore et bon courage pour la formation
Les test psychos que ce soit ceux chez toi ou ceux avec les psychologues sont chronométrés :) Pour les maths ce sont des problèmes et des mises en situation :)
Ok merci Je les ai passé mardi et apparemment j’ai été boulé depuis☹️ Pourtant j’avais eu 90 à Mooc mais bon… Je retenterai sans doute. Dur les premières semaines de formation ?
Pour ma part je vais bientôt commencer la formations de conducteur de train, mais à la SNCB (Belgique). Félicitation pour ton parcours ! On va tous y arriver, faut juste s'accrocher ! j'espère pouvoir te compter toi, et tout les autres qui commence aussi dans l'espace commentaire que j'ai vu, comme membre de la grande famille des cheminots, car elle ne connait pas de frontière ✊
Bonjour félicitations pour la réussite des tests, pour moi j'ai échoué le test psychotechnique a la sncb, pouvez vous m'aider à trouver des liens où je pourrais m'exercer pour la prochaine fois merci d'avance
sympa le partage tu sais si les tests se font à Paris pour tous ? j'ai l'entretien début novembre donc je n en suis pas encore à la suite mais étant du sud ouest je me demandais s il faudrait aller forcément sur Paris... en tout cas sympa pour le partage merci
Salut, Bravo pour ton parcours, La Profession de conducteur de train est vraiment une très belle activité professionnelle. J’ai conduit les trains en Suisse sur la magnifique ligne du St Gothard de 1990 a 2023 date de ma mise en retraite. Je n’ai jamais regretté mon choix.Bonne chance et bonne formation 😊
Hello, je viens de découvrir ta chaine, tu as l'air d'être incroyable gentil ! Franchement bonne chance, j'espère que tu vas passé une bonne expérience et courage pour ta formation
bonjour je suis tellement content de tomber sur votre vidéo c'est exactement la vidéo que je cherchais vous m'avez complètement passionné en parlent du mode de recrutement ce qu'il sait passer... je suis fier de vous que vous franchement et vous devriez l'être bous savez depuis tout petit j'aimerais être conducteur de train c'est mon rêve j'aimerais tellement qu'il se réalise je suis de Marseille et à chaque fois je vais parler au conducteur de train mais je ne sais pas comment postuler ou si il est trop tôt pour le faire j'ai 18 ans je suis titulaire d'un cap menuiserie et je passe actuellement mon bac et j'avais prévu après le bac de postuler pour faire la formation conducteur de train mais on me dit de postuler sur le site SNCF mais je suis ne sais pzs comment faire j'aurais tellement aimer qu'on me l'explique vous savez pas comment j'aimerais être dans ce métier et vous avoir vu réussir ma tellement donner de l'energie s'il vous plaît vous pourriez me répondre sa me ferrais extrêmement plaisir et je suis abonné je suis votre aventure merci beaucoup continuer vous allez le faire et soyez fier de vous car nous le sommes bravo !!! 👏🏽👏🏽
Merci beaucoup pour ton commentaire :) tu peux postuler à partir de 18 ans sur le site emploi.sncf.com :) Il te faudra juste un CV et éventuellement faire le MOOC avant :) Bonne chance !
Bonjour Dorian ! Super intéressant votre témoignage. Sais-tu, si en milieu de parcours en cas de problème ou d’échec qui empêche la continuité de la formation, si la rémunération doit être remboursée (en fonction des cas) ? Merci bien !
Salut Dorian. Quelle coïncidence de tomber sur ta chaîne dans ce si vaste monde de UA-cam. Incroyable! Felicitation pour ton nouveau départ avec ce nouveau metier! Courage pour ta formation! Alex ton ancien collègue Filibus. P.S: as tu une adresse mail pour t'ecrire?
Ce qui est bien avec la SNCF c'est que si tu ne réussi pas sur un poste ils te proposent d'autres postes en lien avec tes qualifications, perso pour moi c'est la maintenance du matériel Fret, que je pratique depuis Octobre 2023, la SNCF te forme sur les différents postes, que tu soit boulanger, charcutier ou même dans ton cas chauffeur de bus. De plus avec la mise en place du statut contractuel, il est plus facile de monter en grade. En tout cas je te souhaite un bon courage pour ton cursus car perso je suis conducteur et chef de manoeuvre hors SFN (RFN) et les formations sont déjà bien chargés et comme on te le dis tous bienvenue dans la grande famille cheminote et en espérant que l'on se croise un jour sur les sites SNCF ou dans les centres de formations 👍👍👍🚂💨
Hello ! J'ai passé (à peu près) les mêmes tests que toi il y a presque un an maintenant (novembre 2023) et m'apprête à faire ma rentrée en centre de formation ce mois de septembre en tant que technicien supérieur de circulation (aiguilleur du rail). Je constate que le parcours pour être conducteur est bien plus rapide haha... J'espère que ta rentrée s'est bien passée et ai hâte de savoir si tu prévois une vidéo dessus pour avoir à mon tour davantage d'informations. Bon courage pour ce parcours !
Toutes mes félicitations, maintenant faut s'accrocher (sans mauvais jeu de mots) car après la formation validée, tu seras tout seul au commande. Bon courage à toi et encore félicitations!!!!
Salut, je suis nouveau sur ta chaîne et j’aimerais bien devenir conducteur de train donc ça m’apprend un peu plus sur la formation du coup de je m’abonne ! Bonne chance car la formation est très intense !😊
Bonjour un grand merci pour cette vidéo. J ai aussi voulu postuler et je mi suis prise Tros tard l annonce été plus en ligne . Je retente ma chance l année prochaine. Bon courage pour la suite et bonne formation.
Je bosse pour une filiale de SNCF Réseau, et l'un de mes plus grands trips c'est de coller les experts en leur montrant des signalisations exotiques (et pourtant bien présentes sur le réseau national) en leur demandant "c'est quoiiiii, çaaaa ?" Et parfois, ils ne savent pas répondre. Bien. Ça me rassure, hahaha ! Blague à part, j'apprends aussi la signalisation petit à petit et je trouve ça hyper intéressant (même si ça ne me sert à rien).
Bonne chance pour ta formation ! Comme dit ici, le plus dur est d'ingurgiter toute la réglementation, et la signalisation SNCF (je suis issu d'une famille de cheminots). Mais avec ton expérience de conducteur de bus, ça devrait plutôt bien se passer, tu as de bonnes bases. 😉
Salut, Je suis tombé sur la vidéo par hasard et c'est incroyable tous les tests médicaux que tu as dû passer ! Il ne manque plus que le scanner et l'IRM, LOL. Sinon la 1ère visite médicale que tu décris me rappelle celle que j'avais dû passer à la CPAM durant la garantie jeunes. Médecin, ECG, tests auditifs et visuels, analyse d'urine... Et prise de sang. Avec le petit dèj offert étant donné qu'il fallait être à jeun. Sauf que j'ai horreur des aiguilles et je me souviens d'avoir eu mal longtemps après. Mais avec un peu d'humour on peut comparer la prise de sang avec une piqûre de guêpe, et dire qu'il s'agit d'une piqûre d'infirmière... L'apiculteur doit donc se méfier des abeilles, Étienne LGF des gûepes et des frelons et les cheminots des infirmières ?
J’ai une petite question pour le logement. C’est la SNCF qui prends en charge mais c’est une chambre ou un studio ? Y a t-il des toilettes dans la chambre ? Une kitchenette ou une cuisine collective ? Merci d’avance et bon courage !
Bonjour Dorian, merci pour ton retour sur ce parcours du combattant et félicitations ! C’est un métier que je souhaite faire et je me demandais si tu avais eu le choix concernant la date de formation ? Si tu n’étais pas disponible pour x raisons en juillet, aurais-tu eu le choix d’en choisir une plus tardivement par exemple en septembre ?
Bonjour Dorian. Je commence ma formation dans 1 semaine, la formation de départ AMV que tu as du déjà faire également. Je suis à la recherche d'un retour sur la difficulté cette formation. Serait-il possible d'avoir un retour de ta part ? Ça serai vraiment super . Je ne trouve d'info nulle part . Merci par avance et félicitation pour ton embauche 💪
Coucou du coup ta forrmation continue a commencée ? Si oui comment cela se passe-t-il ? Je te pose ces questions car je suis actuellement dans le parcours de recrutement.
Tu as bien de la chance et je t'envie moi j'ai 55 ans j'ai poussé une fois mais sans résultat maintenant c'est compliqué à mon âge donc un bon vieux rêve en tout cas je te souhaite plein de courage pour cette formation que tu trouveras je pense intéressante car je suis un fan de gros lecteurs de train
Je te découvre en tombant sur ta vidéo par hasard. Et je suis en école de conduite à Lyon ! ;) depuis novembre 23, examen final prévu début octobre ! Tu verras c'est génial, mais vraiment dur. Faut s'accrocher ! Contacte moi si tu as des questions ;)
Accroche toi pour la formation, c'est une année ou l'on met sa vie entre parenthèse où il ne faut rien lâcher jusqu'au bout. Il y a beaucoup de référentiel à assimilé en un temps très court, travaille en groupe, pose beaucoup de questions, sois curieux. On espère que tu referas une vidéo dans 1 an pour annoncer la bonne nouvelle. Un conducteur de la promo 2020/2021
Bonjour Dorian dans les tests psychotechniques est ce que vous avez eu un test genre des mots et en parallèle des chiffres et des lettres et au finale trouver des solutions ? Merci
Courage pour la formation, reste concentré le plus possible et ne fait aucune impasse (car tout à son importance), rien d'impossible mais la formation est assez dense et le rythme assez soutenu
Il ne faut pas faire d'impasses ! Ton lieu d'affectation de départ où par exemple il n'existe pas d'exploitation de ligne à voie unique (et donc pas d'application de sa réglementation spécifique) ne présage en rien ce que tu pourras avoir à connaître et à appliquer lors d'une nouvelle affectation lors d'une mutation par exemple. Je l'ai vécu ! Et je me félicite de n'avoir rien laissé de côté.
ça va 4 mois c'est pas très loin, quand j'ai postulé (et c'était en interne) j'ai attendu 1 an entre la candidature et le premier jour de la formation , bon c'était au Fret on est pas pressé la bas ^^ Félicitation et bon courage à toi, l'année est longue , c'est pas dur mais il y a beaucoup à apprendre et assimiler il ne faut pas baisser les bras. Allez courage :)
Bonjour, vous n'avez pas fait de test de personnalité pendant votre processus de recrutement ? Et la première étape n'était pas un entretien vidéo différé ?
Tout à fait, avant les tests on passe un entretien enregistré puis après les tests qui comprennent à la fin un test de personnalité un entretien en Visio.
@@nathalie4078 Bonjour. J'ai passé cet été un entretien vidéo différé, puis uniquement un test de personnalité mais pas de tests de logique comme on le voit habituellement à l'étape 2. Quelques jours plus tard, ma candidature a été refusée. J'ai essayé de contacter à plusieurs reprises la personne qui gérait mon dossier en vain. Est-ce normal ou y-a-t-il eu un dysfonctionnement selon vous ? Cordialement.
@@drevil4373 Bonjour. Je suis désolée mais je n'en ai aucune idée. Le test de personnalité était le dernier parmi une série de plusieurs tests qui duraient environ une heure trente. Je ne sais pas s'il est possible ? normal ? de passer uniquement le test de personnalité. Adaptent-ils les tests à chacun ? Je ne peux pas répondre. Cordialement.
Salut et félicitation. Pourrais tu ,stp,m'informer sur la teneur des tests psychotechnique afin de les préparer au mieux. Que faut il travailler ? Merci. Cordialement
Félicitations, accroche toi collègue car cette formation n'est vraiment pas évidente, malgré mon travail acharné et toutes mes connaissances j'ai quand même raté mon épreuve théorique de séquence 2 alors que je me débrouillerai très bien en conduite. J'étais en formation conducteur de frêt chez Captrain.
Bienvenu, je suis également pris à la SNCF Pour ma part j'embauche le 21 mai pour un poste d'aiguilleur du rail à Vierzon, début formation 28 août à Bègles 😉
ça ressemble beaucoup aux tests RATP que j'ai fais pour être chauffeur de bus, nostalgie maintenant avec l'ouverture à la concurrence il n'y a plus aucun test LOL "Venez comme vous êtes"
C’est génial que tu rentres à la SNCF, il en faut + des gars comme toi là-bas, t’a l’air super sympa! Merci de nous avoir partagé ton expérience d’avant rentrée, (qui s’est avérée en fin de compte très médicalisée 😅) je ne m’attendais pas à ce qu’il y ait toute une batterie de tests. Donne nous des nouvelles, ça fait bientôt 3 mois que tu y es, comment ça se passe?
Super ta vidéo ! Mais j'ai une question à demander. J'ai récemment postulé pour poste de conducteur de train et j'ai passé un test psychotechnique, ça fait depuis deux semaines que j'attends une réponse. Est ce que c'est normal ?
Bonjour j avais une question. La tu entre a la sncf en 2024 , et tu aura la retraite à 59 ans ou plus tard ? Merci t avance pour la réponse bon courage pour la suite et merci
@@DoriangermondJe te le confirme. Plus de statut du cheminot pour les nouveaux embauchés depuis le 1er janvier 2020. Contrat de travail au régime général de la Sécurité sociale.
Pour info j’ai eu 75% et c’est validé. Pour les tests psychotechniques, il y a un chrono pour répondre au questions ? Ça as duré vraiment 1h30 ? Merci de ta réponse .
Oui ça dure bien minimum 1h30, je te conseille d'être dans une pièce au calme, avec de quoi écrire et une calculatrice, chaque question est chronométrée
T’en as bien de la chance on a postulé en même temps j’ai finis le parcours de recrutement en juillet 2024 et je suis toujours dans l’attente d’une d’entrée en formation :(
Salut, je suis tombé sur tes vidéos par hasard. Je suis conducteur de bus (BHNS) à Rouen (TEOR) depuis plus de deux ans, et depuis 11 mois de tramway sur le même réseau. Tout comme toi, je serre les dents et j'ai décidé de postuler à la SNCF. Je viens de réussir les tests psychotechniques (pas facile). J'attends donc les prochaines étapes. Si nous pouvons échanger quelques mots à ce sujet... À bientôt
C’est un parcours de combattant quand même pour pouvoir être sélectionné et admis à la formation . J’ai un entretien demain pour la pré-sélection pour le poste de contrôleur. ça me flippe impeut
Sur MI2N pour l'examen final et en sortie de formation je suis formé direct sur RER NG. La NAT en miniature c'est juste une image LD :) Mais pendant mes stages lignes je vais en conduire aussi :)
Après 34 ans de conduite de la banlieue au TGV à la Gare de Lyon à Paris, je part à la retraite la semaine prochaine. Je te souhaite bon courage pour ta formation et pour ta carrière. C’est un métier formidable.
Félicitation à toi collègue 🤙🏾
Pour réussir cette formation, le travail d’équipe est primordial, ne lâche rien, si tu as des questions faut que tu les poses, il n’y a aucune question bête ou autre, tu as des doutes, faut chasser le doute, si tu vois des collègues de ta formation en galère, n’hésites pas à les aider.
Force et Honneur pour ta formation 🙌🏾
Bienvenue dans la grande famille des cheminots
Merci !
@@Doriangermond salut je viens vers toi pour de demander comment se passe les cours car je souhaiterais intégrer la sncf en tant que conducteur en 2026 après mon diplôme BTS en alternance et je souhaiterais savoir si c'est dure les heures de cours, etc
Merci pour tes vidéos et les prochain
@@salutlesanimauxgeekbonjour les cours sont intense bcp de règle a connaitre par coeur sans hésitation et bien sur la compréhension
Bonjour, j'ai vécu ces différentes étapes peut être moins poussées à l'époque et oui , c'était en 1980..Tests psychotechniques à Lyon et visite médicale à Nancy, région SNCF de mon embauche. Quelques mois après ces deux épreuves , je reçois un courrier comme quoi ma candidature est validée et que assez vite; un entretien aura lieu qui décidera de mon admission à la SNCF . Je postulais pour un emploi d'agent mouvement AMV avec un baccalauréat diplôme demandée . En septembre 1980, j'intègre l'école SNCF de Heillecourt prés de Nancy , école qui dure environ 8 mois.J'ai ensuite découvert ma première gare d'affectation puis en évoluant et en passant l'examen de barrage pour accéder au niveau maitrise , j'ai tenu différents poste de TTMV . Puis les différents postes se sont enchainé pour obtenir le grade de CTMV cadre transport mouvement. J'ai travaillé en 3 x8 , dimanche et fêtes inclus .....de journée en équipe , sur des postes seul.....j'ai fait l'effort de travailler pour évoluer et j'ai passé une carrière extraordinaire à la SNCF.Je te souhaite une carrière aussi riche que la mienne et un métier qui te plaise . C'est une énorme entreprise où il y a énormément de métiers différents et où tu peux prendre des virages dans ta carrière. Bonne réussite dans ton futur métier. J'ai travaillé 38 ans à la SNCF et maintenant je profite de ma retraite que je n'ai volé à personne.
Tu en es où dans ta formation ? Ça serait cool de faire une nouvelle vidéo.
L'un des plus beaux métiers du monde. La formation la plus importante et la plus cher de la SNCF. Bravo ! Maintenant à toi de bouffer l'équivalent d'une encyclopédie de réglementations. Tous mes encouragements.
Un ancien cheminot
Il y a eu des progrès de faits avec les différents référentiels métier😊
Quand on pense aux anciens qui allaient piocher spécifiquement des articles qui les concernaient dans les règlements généraux de sécurité de la SNCF...les fameux classeurs rouges🤪
@@mimilapetite1234Moi je ne trouve pas. Le RCL est inbuvable avec la partie principe et la partie application ou souvent on retrouve exactement la même chose avec beaucoup de blabla.
Le PGM était clair et ne comportait que l'essentiel. Beaucoup plus facile à apprendre.
@@tiagodasilva6650Il faut se rappeler que la publication des référentiels par métier ont été décidés après les remarques de juges chargés des enquêtes officielles sur les catastrophes ferroviaires, noyés dans les règlements généraux SNCF...
D'ailleurs, il me semble bien que la " préface" du MEMENTO qui a remplacé le PGM contient un avertissement qui précise que son usage est exclusivement réservé aux conducteurs ayant suivi la formation de conducteur.
Qu'il ne constitue qu'un aide mémoire.
Qu'il ne se substitue en aucun cas pas aux règlements généraux.
Aujourd'hui un novice doit être pratiquement capable de se former à la lecture des référentiels.
@@mimilapetite1234 À l'époque le mémento ne venait pas substituer le PGM. Il venait en complément, car le PGM était la loi, il définissait, ce qui était interdit, ce qui était autorisé et ce qui devait être fait en fonction des circonstance, à l'époque, on devait le connaître par coeur.
Il avait toutefois un défaut les articles n'étaient pas liés entre eux, ne se renvoyaient pas les uns aux autres, ce qui signifie que dans le traitement d'une procédure il fallait savoir ou chercher et jongler avec les chapitres, d'ou l'interêt de le connaître par coeur.
Le mémento est venu palier à ce problème en permettant de traiter une procédure complexe gràce aux pavés conditionnels qui permettent d'appliquer la totalité des fiches utiles sans risquer de rien ommettre.
A l'époque du PGM et pendant une periode transitoire, on avait le choix d'emmener en service soit le PGM, soit le mémento, on avait pas obligation d'avoir les deux, selon le document avec lequel on était le plus à l'aise.
Bonjour ❤
Je suis conducteur de train 🚆 au maroc depuis 25 ans d expérience j'ai 50 ans maintenant est ce que je peux postuler chez SNCF à noter que la même réglementation Rgs..je vous attends mes collègues cheminots ❤❤
Félicitations pour ce premier pas pour devenir conducteur de train, je découvre ta vidéo après t'avoir croisé à l'UP alors que tu était plongé dans tes fiches.. je te souhaite de réussir cette formation et surtout n'hésites pas à poser des questions si besoin. A très bientôt sur nos lignes je l'espère 😉
Bon courage à vous pour la suite.
Ce qu'il faut, c'est se mettre dans la formation immédiatement pour ne pas se laisser distancer.
Il ne faut pas hésiter à poser des questions, même si elles peuvent paraître bizarres, on n'est plus à l'école primaire !
Ne pas comprendre une situation à un moment de la formation peut engendrer des difficultés pour la suite.
Sinon, oui, après la visite médicale d'aptitude sécurité (VMAS), on est déterminé comme "apte à la sécurité".
Je ne suis pas conducteur, mais agent-circulation, pour nous c'est un petit peu moins poussé au niveau médical.
La vidéo descriptive du processus de recrutement la plus complète que j’ai pu voir à ce jour, merci ! En espérant qu’il y ait une suite, que tu nous donnes ton ressenti au fil de la formation.
Bienvenue dans la famille des conducteur(rice) de train ! force a toi pour la formation, c'est une année qui va être longue, compliqué et intense en information, mais a la clé, un métier en or et très intéressant ! je te souhaite beaucoup de courage et prend un maximum de plaisir a faire ce boulot ! sois curieux durant tes stages lignes et observation terrain. pas de question cons, poses-en le plus possible !
Sur tout sur tout sur tout! ACCROCHE toi ! Ne lache rien. C'est une année où tu auras envie de tout balancer et de bruler les 6 kg de référentiels que t'auras à bouffer. Mais ça en vaut la peine
Les référentiels papier sont encore distribué ?
@@WeathaificationBonne question...sans doute pour la formation ? Moi j'aimais bien les stabylos, marqueurs, pour surligner des choses en formation pour mieux "imprimer"
Il y a un moment que la version numérique a remplacé la version papier en service.
@@mimilapetite1234Oui mais rassurez moi, en école vous avez quand même la version papier?
De toute façon je ne vois pas l'interêt de distribuer les sirius avant l'examen, ça n'a aucun interêt. Quand on ne sait déjà pas travailler avec les fiches trains papier, on y arrivera pas mieux avec sirius.
@@tiagodasilva6650 Je suis de ceux qui n'ont pas été formés au SIRIUS étant "retraitables" dans les premiers mois de la généralisation de sa mise en place 😊
Donc, oui j'ai toujours eu les référentiels du métier y compris leurs versions rectifiées en version papier.
Alors j'ai été en formation en 2022 et 2023, les référentiels papiers sont encore distribué en formation... avec leur rectificatif à coller biffer etc mais une fois l'examen passé tout est digitalisé. Par contre quand on avait pas encore le format digitalisé interdit de stabyloter
sa a l'aire vraiment incroyable bon courage à toi !! et tes vidéos sont toujours intéréssente !
Merci à toi 😁
Ahh je suis trop contente de tomber sur cette vidéo ! Le processus de recrutement était pas facile, mais je rentre en formation en octobre ☺️ bon courage à toi !
Bravo le plus dur reste à faire donc reste bien concentré en formation, ne néglige rien et accroche toi
@@Myogramme merci beaucoup !!
Bon courage l’année va être difficile mais ça en vaut la peine !
J’attend depuis juillet une date d’entrée en formation :(
@@PP-9201 depuis juillet ?? Mais tu as déjà passé toutes les étapes, toutes les visites médicales etc?
Tu vas avoir une vie de bâton de chaise, tu trimeras pendant que les autres s’amusent ou se reposent mais tu t’amuseras ou te reposeras quand les autres trimeront avec la hantise de perdre leur travail. Ton patron sera la fiche horaire, tu sauras à peine qu’il existe une hiérarchie. Conduire les trains c’est un travail d’indépendant avec un statut de fonctionnaire. Une bonne hygiène de vie, une attention sans faille lors des prestations te garantiront une carrière professionnelle pleine de richesse. Partout sur le réseau tu seras chez toi. Sans oublier que c’est le personnel roulant qui profite le plus longtemps de sa retraite. Ne cède jamais au défaitisme, le jeu en vaut la peine.
Assimilé fonctionnaire ?
Le statut de cheminot pour les nouveaux embauchés c'est fini depuis le 1er janvier 2020...
Pour le personnel roulant la retraite à 50 ans c'est terminé aussi.
Il faut que les nouveaux conducteurs qui postulent comprennent qu'il auront un contrat du régime général (dépendant de la Sécurité Sociale) et qu'ils partiront désormais en retraite comme tout le monde...
J’ai rendez vous pour la visite médicale dans 2 semaines. Merci pour toutes tes infos !
Bon courage !!
@@Doriangermondbon chance mon ami
Félicitations ! Du coup tu es sur quel campus et sur quel ligne ? Je présume E ou P vu la visite d'embauche à Bobigny ;)
félicitation je suis à la phase 3 du recrutement, j'aime beaucoup ta video.
ça serait bien que tu fasses d'autre videos, pour suivre l'avancé de ta formation
Félicitations Dorian. Je suis en plein processus de recrutement. Ta vidéo me fait un bien fou!
Félicitations à toi, personnellement j'ai postulé début juin, dès que j'ai eu mon bac j'ai fait mon MOOC, avec un score de 62 %, pas très fou, ensuite j'ai reçu un mail pour passer un entretien vidéo, mais malheureusement ma candidature n'a pas été retenue, pourtant, j'avais tout bien fait, c'est peut-être à cause de mon âge je pense, en tout cas je ne baisse pas les bras je vais essayer de retenter dans 6 mois. Bon courage à toi, j'espère que tu réussiras !
Vraiment fière de votre embauche, on voit que ce n'était pas facile ! Bravo !
Le plus dur arrive..1 an de formation et si le niveau n est pas la c est tchao
@@DavidD867 Tu vas y arriver ! Aie confiance !
salut,Félicitation à toi
j'ai beaucoup de questions à propos de test CRML?
Bravo Monsieur et Grand Courage pour la suite Cela va être une année palpitante
Merci :)
Salut moi aussi j’ai la la visite médicale de sécurité c’est à côté de Gare de l’Est , le 20 août mais moi c’est pour être manager des conducteurs de train TeR et c’est vrai que j’appréhende cette journée de fou , du coup ta vidéo m’aide beaucoup
Au plaisir de se voir peut être :) mon ETPc’est Paris Est :)
Bonjour combien de temps après avoir passer les teste psychotechniques vous avez été recontacté ?
Je suis une cheminote retraitée depuis 14 ans, je vous souhaite bon courage dans votre nouveau métier qui ne sera pas facile tous les jours.
Super ta vidéo merci.
J'espère que ça se passe bien.
Pour les années du sommeil c'est rédhibitoire ?
Ceux qui en font mais sont appareillé ?
En te remerciant
C'est fantastique!! Je suis tellement content pour toi et je vais croiser les doigts pour que tu viennes conduire un peu par la région parisienne :D
Je suis déjà en région parisienne sur le RER E :)
Salut, je découvre ta chaîne, j’ai vu tes shorts et tes tiktok. Je suis moi même conducteur de bus. Et génial si tu peux rentrer à la sncf, 1 an c’est long et faudra s’accrocher.
En tout cas, bonne découverte de ta chaîne, ta bonne humeur et la bienveillance que tu dégages font du bien.
Merci infiniment pour ton commentaire 😁
Hello et merci pour cette vidéo encourageante.
Peux tu nous dire si les tests psychotechniques sont chronométrés ou si on a tout le temps que l’on veut comme pour le mooc ?
Autre question quand tu parles de maths as tu un exemple à nous donner ?
Merci encore et bon courage pour la formation
Les test psychos que ce soit ceux chez toi ou ceux avec les psychologues sont chronométrés :)
Pour les maths ce sont des problèmes et des mises en situation :)
Ok merci
Je les ai passé mardi et apparemment j’ai été boulé depuis☹️
Pourtant j’avais eu 90 à Mooc mais bon…
Je retenterai sans doute.
Dur les premières semaines de formation ?
Comment ça boulé? Tu as eu aucune réponse de la SNCF?@@unefenetresurlemonde4702
Pour ma part je vais bientôt commencer la formations de conducteur de train, mais à la SNCB (Belgique). Félicitation pour ton parcours !
On va tous y arriver, faut juste s'accrocher ! j'espère pouvoir te compter toi, et tout les autres qui commence aussi dans l'espace commentaire que j'ai vu, comme membre de la grande famille des cheminots, car elle ne connait pas de frontière ✊
Bonjour félicitations pour la réussite des tests, pour moi j'ai échoué le test psychotechnique a la sncb, pouvez vous m'aider à trouver des liens où je pourrais m'exercer pour la prochaine fois merci d'avance
sympa le partage
tu sais si les tests se font à Paris pour tous ? j'ai l'entretien début novembre donc je n en suis pas encore à la suite mais étant du sud ouest je me demandais s il faudrait aller forcément sur Paris...
en tout cas sympa pour le partage merci
Salut, Bravo pour ton parcours, La Profession de conducteur de train est vraiment une très belle activité professionnelle.
J’ai conduit les trains en Suisse sur la magnifique ligne du St Gothard de 1990 a 2023 date de ma mise en retraite.
Je n’ai jamais regretté mon choix.Bonne chance et bonne formation 😊
Merci beaucoup :) et bonne retraite à toi !
Hello, je viens de découvrir ta chaine, tu as l'air d'être incroyable gentil !
Franchement bonne chance, j'espère que tu vas passé une bonne expérience et courage pour ta formation
Merci beaucoup :)
bonjour je suis tellement content de tomber sur votre vidéo c'est exactement la vidéo que je cherchais vous m'avez complètement passionné en parlent du mode de recrutement ce qu'il sait passer... je suis fier de vous que vous franchement et vous devriez l'être bous savez depuis tout petit j'aimerais être conducteur de train c'est mon rêve j'aimerais tellement qu'il se réalise je suis de Marseille et à chaque fois je vais parler au conducteur de train mais je ne sais pas comment postuler ou si il est trop tôt pour le faire j'ai 18 ans je suis titulaire d'un cap menuiserie et je passe actuellement mon bac et j'avais prévu après le bac de postuler pour faire la formation conducteur de train mais on me dit de postuler sur le site SNCF mais je suis ne sais pzs comment faire j'aurais tellement aimer qu'on me l'explique vous savez pas comment j'aimerais être dans ce métier et vous avoir vu réussir ma tellement donner de l'energie s'il vous plaît vous pourriez me répondre sa me ferrais extrêmement plaisir et je suis abonné je suis votre aventure merci beaucoup continuer vous allez le faire et soyez fier de vous car nous le sommes bravo !!! 👏🏽👏🏽
Merci beaucoup pour ton commentaire :) tu peux postuler à partir de 18 ans sur le site emploi.sncf.com :) Il te faudra juste un CV et éventuellement faire le MOOC avant :) Bonne chance !
@@Doriangermondmerci beaucoup d'avoir répondu à mon commentaire j'espère réussir merci beaucoup et bon courage à vous aussi
Bon courage tu réussera un jour.je suis conducteur de train au Maroc ❤
Bon courage à toi! Tu es un battant, ce metier n est pas facile! En tout cas je trouve ca merveilleux comme travail, j adore les trains :)
Bonjour Dorian ! Super intéressant votre témoignage.
Sais-tu, si en milieu de parcours en cas de problème ou d’échec qui empêche la continuité de la formation, si la rémunération doit être remboursée (en fonction des cas) ?
Merci bien !
Seulement après la période d'essaie et si le motif n'est pas valable :)
Salut Dorian.
Quelle coïncidence de tomber sur ta chaîne dans ce si vaste monde de UA-cam.
Incroyable! Felicitation pour ton nouveau départ avec ce nouveau metier! Courage pour ta formation!
Alex ton ancien collègue Filibus.
P.S: as tu une adresse mail pour t'ecrire?
Ce qui est bien avec la SNCF c'est que si tu ne réussi pas sur un poste ils te proposent d'autres postes en lien avec tes qualifications, perso pour moi c'est la maintenance du matériel Fret, que je pratique depuis Octobre 2023, la SNCF te forme sur les différents postes, que tu soit boulanger, charcutier ou même dans ton cas chauffeur de bus. De plus avec la mise en place du statut contractuel, il est plus facile de monter en grade.
En tout cas je te souhaite un bon courage pour ton cursus car perso je suis conducteur et chef de manoeuvre hors SFN (RFN) et les formations sont déjà bien chargés et comme on te le dis tous bienvenue dans la grande famille cheminote et en espérant que l'on se croise un jour sur les sites SNCF ou dans les centres de formations
👍👍👍🚂💨
Hello ! J'ai passé (à peu près) les mêmes tests que toi il y a presque un an maintenant (novembre 2023) et m'apprête à faire ma rentrée en centre de formation ce mois de septembre en tant que technicien supérieur de circulation (aiguilleur du rail). Je constate que le parcours pour être conducteur est bien plus rapide haha...
J'espère que ta rentrée s'est bien passée et ai hâte de savoir si tu prévois une vidéo dessus pour avoir à mon tour davantage d'informations.
Bon courage pour ce parcours !
Bonne chance Dorian !
Bonjour, si il y’a des conducteur de trains, le salaire varie à combien svp ?
Toutes mes félicitations, maintenant faut s'accrocher (sans mauvais jeu de mots) car après la formation validée, tu seras tout seul au commande. Bon courage à toi et encore félicitations!!!!
Merci beaucoup !
Bravo à toi pour avoir réussi ce parcours du combattant
Salut, je suis nouveau sur ta chaîne et j’aimerais bien devenir conducteur de train donc ça m’apprend un peu plus sur la formation du coup de je m’abonne ! Bonne chance car la formation est très intense !😊
Merci beaucoup !
Bonjour un grand merci pour cette vidéo. J ai aussi voulu postuler et je mi suis prise Tros tard l annonce été plus en ligne . Je retente ma chance l année prochaine. Bon courage pour la suite et bonne formation.
Bon courage à toi aussi pour les recrutements :)
Félicitations pour cette embauche... Rends fier tes formateurs au Campus!!!
salut dorian , le salaire pendant la formation il est à combien ?
Je bosse pour une filiale de SNCF Réseau, et l'un de mes plus grands trips c'est de coller les experts en leur montrant des signalisations exotiques (et pourtant bien présentes sur le réseau national) en leur demandant "c'est quoiiiii, çaaaa ?" Et parfois, ils ne savent pas répondre. Bien. Ça me rassure, hahaha ! Blague à part, j'apprends aussi la signalisation petit à petit et je trouve ça hyper intéressant (même si ça ne me sert à rien).
bon courage, ne lâche rien, la formation est très très costaud !
Félicitation
Comment ce sont passés les test sur la vision ?
Et du coups la formation c’est comment ?
C’est cool cette petite vidéo posée
Bonne chance pour toi vieux !
Merci :)
Bonne chance pour ta formation !
Comme dit ici, le plus dur est d'ingurgiter toute la réglementation, et la signalisation SNCF (je suis issu d'une famille de cheminots).
Mais avec ton expérience de conducteur de bus, ça devrait plutôt bien se passer, tu as de bonnes bases. 😉
Merci beaucoup pour ton commentaires :)
Bonne chance a toi !
merci :)
Salut,
Je suis tombé sur la vidéo par hasard et c'est incroyable tous les tests médicaux que tu as dû passer !
Il ne manque plus que le scanner et l'IRM, LOL.
Sinon la 1ère visite médicale que tu décris me rappelle celle que j'avais dû passer à la CPAM durant la garantie jeunes.
Médecin, ECG, tests auditifs et visuels, analyse d'urine... Et prise de sang.
Avec le petit dèj offert étant donné qu'il fallait être à jeun.
Sauf que j'ai horreur des aiguilles et je me souviens d'avoir eu mal longtemps après.
Mais avec un peu d'humour on peut comparer la prise de sang avec une piqûre de guêpe, et dire qu'il s'agit d'une piqûre d'infirmière...
L'apiculteur doit donc se méfier des abeilles, Étienne LGF des gûepes et des frelons et les cheminots des infirmières ?
C'est exactement ça ahah :)
J’ai une petite question pour le logement. C’est la SNCF qui prends en charge mais c’est une chambre ou un studio ? Y a t-il des toilettes dans la chambre ? Une kitchenette ou une cuisine collective ? Merci d’avance et bon courage !
Bonjour Dorian, merci pour ton retour sur ce parcours du combattant et félicitations !
C’est un métier que je souhaite faire et je me demandais si tu avais eu le choix concernant la date de formation ?
Si tu n’étais pas disponible pour x raisons en juillet, aurais-tu eu le choix d’en choisir une plus tardivement par exemple en septembre ?
Felicitations! 🎉🎉🎉🎉🎉
Bonne continuation
Bonjour Dorian. Je commence ma formation dans 1 semaine, la formation de départ AMV que tu as du déjà faire également. Je suis à la recherche d'un retour sur la difficulté cette formation. Serait-il possible d'avoir un retour de ta part ? Ça serai vraiment super . Je ne trouve d'info nulle part . Merci par avance et félicitation pour ton embauche 💪
Coucou du coup ta forrmation continue a commencée ? Si oui comment cela se passe-t-il ? Je te pose ces questions car je suis actuellement dans le parcours de recrutement.
pareil ici, curieux de savoir ou tu en es.
Tu as bien de la chance et je t'envie moi j'ai 55 ans j'ai poussé une fois mais sans résultat maintenant c'est compliqué à mon âge donc un bon vieux rêve en tout cas je te souhaite plein de courage pour cette formation que tu trouveras je pense intéressante car je suis un fan de gros lecteurs de train
Je te découvre en tombant sur ta vidéo par hasard. Et je suis en école de conduite à Lyon ! ;) depuis novembre 23, examen final prévu début octobre ! Tu verras c'est génial, mais vraiment dur. Faut s'accrocher ! Contacte moi si tu as des questions ;)
Merci beaucoup :)
salut à toi est-t 'il possible d'échanger par mail afin que je puisse te poser des questions sur la formation ADC ?
@@Doriangermond Update, j'ai eu l'examen et je commence à rouler seul lundi ! ;)
Accroche toi pour la formation, c'est une année ou l'on met sa vie entre parenthèse où il ne faut rien lâcher jusqu'au bout. Il y a beaucoup de référentiel à assimilé en un temps très court, travaille en groupe, pose beaucoup de questions, sois curieux.
On espère que tu referas une vidéo dans 1 an pour annoncer la bonne nouvelle.
Un conducteur de la promo 2020/2021
à la fin de tes visites après avoir reçu tes aptitudes à la conduite c’est la sncf qui ton appeler ou toi qui les a contacté ?
Un grand bravo 🎉
Salut, petite question, les tests psycho sont à faire chez sois ? Ce n'est pas/plus directement à la SNCF ?
Il y a 2 sortes de tests psycho à passer, un à faire chez toi et un autre avec des psychologues
Doit ton passe pour tout pour avoir la formation de conducteur puis le tests
, ou passé derictement part un centre de formation de la sncf?!
Franchement sa fait plaisir moi aussi je suis à l’étape 4 sa ma stress ses testes psychotechnique
No stress ça va bien se passer :)
@@Doriangermond merci sa me rassure
Bonjour Dorian dans les tests psychotechniques est ce que vous avez eu un test genre des mots et en parallèle des chiffres et des lettres et au finale trouver des solutions ? Merci
Courage pour la formation, reste concentré le plus possible et ne fait aucune impasse (car tout à son importance), rien d'impossible mais la formation est assez dense et le rythme assez soutenu
C'est sûr que la réglementation ferroviaire et ses aspects techniques ce n'est pas le niveau du permis de conduire automobile....
Il ne faut pas faire d'impasses !
Ton lieu d'affectation de départ où par exemple il n'existe pas d'exploitation de ligne à voie unique (et donc pas d'application de sa réglementation spécifique)
ne présage en rien ce que tu pourras avoir à connaître et à appliquer lors d'une nouvelle affectation lors d'une mutation par exemple.
Je l'ai vécu !
Et je me félicite de n'avoir rien laissé de côté.
ça va 4 mois c'est pas très loin, quand j'ai postulé (et c'était en interne) j'ai attendu 1 an entre la candidature et le premier jour de la formation , bon c'était au Fret on est pas pressé la bas ^^ Félicitation et bon courage à toi, l'année est longue , c'est pas dur mais il y a beaucoup à apprendre et assimiler il ne faut pas baisser les bras. Allez courage :)
Merci beaucoup :) en effet entre 4 mois et 1an ça paraît minable ahah
@@Doriangermond la première fois que tu vas être au manche tu vas être comme un enfant :)
Bonjour, vous n'avez pas fait de test de personnalité pendant votre processus de recrutement ? Et la première étape n'était pas un entretien vidéo différé ?
Tout à fait, avant les tests on passe un entretien enregistré puis après les tests qui comprennent à la fin un test de personnalité un entretien en Visio.
@@nathalie4078 Bonjour. J'ai passé cet été un entretien vidéo différé, puis uniquement un test de personnalité mais pas de tests de logique comme on le voit habituellement à l'étape 2. Quelques jours plus tard, ma candidature a été refusée. J'ai essayé de contacter à plusieurs reprises la personne qui gérait mon dossier en vain. Est-ce normal ou y-a-t-il eu un dysfonctionnement selon vous ? Cordialement.
@@drevil4373 Bonjour. Je suis désolée mais je n'en ai aucune idée. Le test de personnalité était le dernier parmi une série de plusieurs tests qui duraient environ une heure trente. Je ne sais pas s'il est possible ? normal ? de passer uniquement le test de personnalité. Adaptent-ils les tests à chacun ? Je ne peux pas répondre. Cordialement.
Bon courage à toi, moi j’attaque à peine le mode anomalie, accroche toi et bienvenu 💪🏼
Merci beaucoup ! Bon courage à toi aussi
Salut et félicitation.
Pourrais tu ,stp,m'informer sur la teneur des tests psychotechnique afin de les préparer au mieux.
Que faut il travailler ?
Merci.
Cordialement
Salut ! Du français, de la logique, de la rapidité et des maths :)
tu as pu postuler sans experiences/diplomes ferroviaires prealabes?
Félicitations, accroche toi collègue car cette formation n'est vraiment pas évidente, malgré mon travail acharné et toutes mes connaissances j'ai quand même raté mon épreuve théorique de séquence 2 alors que je me débrouillerai très bien en conduite. J'étais en formation conducteur de frêt chez Captrain.
Désolé pour vous 🙏🏼
J’attend ma date d’entrée en formation et c’est long :(
Vous avez encore vos cours en votre possession ?
bravo à toi 🙂
Merci :)
Bienvenu, je suis également pris à la SNCF
Pour ma part j'embauche le 21 mai pour un poste d'aiguilleur du rail à Vierzon, début formation 28 août à Bègles 😉
Bonne chance à toi !
@@TrainerOfSoul merci
Félicitation et bon courage à toi !
@@Doriangermond merci, pareillement et peut être à bientôt si tu passes par Vierzon 😉
Bonjour, je dois passer la dernière étape prochainement test physique,psychologique et psychotechnique, tu pourrais m'en dire plus ?
Est ce que quelqu’un sait si il y a un âge minimum ou d’autres conditions pour faire des trajets internationaux ? Meciii
La visite médicale ce fait toujours à Paris ? Je vais postuler au dépôt de Strasbourg
Pour ma part oui c'était à Paris :)
@@Doriangermond Merci pour ta réponse
Bonjour avec un permis d avec 1an expérience es ce que je peux devenir conducteur de train malgré j ai pas de diplôme
Félicitation, j'en suis à l'étape de la visite médicale et psychologique. Tiens nous informé de la suite.
Félicitations 🎉🎊
merci !
ça ressemble beaucoup aux tests RATP que j'ai fais pour être chauffeur de bus, nostalgie maintenant avec l'ouverture à la concurrence il n'y a plus aucun test LOL "Venez comme vous êtes"
C’est génial que tu rentres à la SNCF, il en faut + des gars comme toi là-bas, t’a l’air super sympa!
Merci de nous avoir partagé ton expérience d’avant rentrée, (qui s’est avérée en fin de compte très médicalisée 😅) je ne m’attendais pas à ce qu’il y ait toute une batterie de tests.
Donne nous des nouvelles, ça fait bientôt 3 mois que tu y es, comment ça se passe?
Super ta vidéo ! Mais j'ai une question à demander. J'ai récemment postulé pour poste de conducteur de train et j'ai passé un test psychotechnique, ça fait depuis deux semaines que j'attends une réponse. Est ce que c'est normal ?
Aucune idée... Pour ma part ça a pris 2 jours :)
Pour ma part cela ma pris 1 jour donc il est possible que tu est pas réussi les test mais rien n'est sur
Bonjour j avais une question. La tu entre a la sncf en 2024 , et tu aura la retraite à 59 ans ou plus tard ? Merci t avance pour la réponse bon courage pour la suite et merci
Il me semble qu'il n'y a plus de régimes spéciaux pour les nouveaux embauchés. Ca sera 64 ans :)
@@DoriangermondJe te le confirme.
Plus de statut du cheminot pour les nouveaux embauchés depuis le 1er janvier 2020.
Contrat de travail au régime général de la Sécurité sociale.
Pour info j’ai eu 75% et c’est validé. Pour les tests psychotechniques, il y a un chrono pour répondre au questions ?
Ça as duré vraiment 1h30 ? Merci de ta réponse .
Oui ça dure bien minimum 1h30, je te conseille d'être dans une pièce au calme, avec de quoi écrire et une calculatrice, chaque question est chronométrée
Esque sa a suffit ? Psk j’ai eu 77 mais il a dit que c’était minimum 80% (pour le mooc) j’suis à deux doit de le refaire intégralement
Hello ! Tu est en formation d’ADC pour quelles lignes ?
Pour la E
@@Doriangermond ahh sympa ! Hâte de te voir sur la ligne !
J'ai tenté une fois il y à 1 an, je suis resté bloqué à l'entretient d'embauche, mais je vais retenter cette année.
C’est quoi la réponse de la question « pourquoi vous voulez faire ce métier conducteur de train « ça m’intéresse
Le fait de se sentir utile et avoir des responsabilités :) et aussi le salaire ahah
@@Doriangermond Quel est le salaire ?
Slay!!! C'est quoi le problème avec l'apnée du sommeil?
Le risque de s'endormir en journée aux commandes d'un train.
Félicitation, moi aussi j'ai passé par le même processus
T’en as bien de la chance on a postulé en même temps j’ai finis le parcours de recrutement en juillet 2024 et je suis toujours dans l’attente d’une d’entrée en formation :(
Déjà merci pour toutes ces informations du recrutement je suis dans le cursus de recrutement pour être conductrice de train TER
Avec plaisir :) Bon courage à toi !
Salut, je suis tombé sur tes vidéos par hasard. Je suis conducteur de bus (BHNS) à Rouen (TEOR) depuis plus de deux ans, et depuis 11 mois de tramway sur le même réseau.
Tout comme toi, je serre les dents et j'ai décidé de postuler à la SNCF. Je viens de réussir les tests psychotechniques (pas facile). J'attends donc les prochaines étapes. Si nous pouvons échanger quelques mots à ce sujet...
À bientôt
Salut, je suis également dans le même cas que toi 😊 je passe à l'entretien visio dans une semaine 🤞🤞 tu as une date d'entretien ?
@deschampsguillaume5550 salut, oui je passe l'entretien visio mercredi 13 😉
@@jessefourcin4249 ah bah à un jour prêt alors ! Je te souhaite que tout se passe bien mais y a pas de raison 😊
@@deschampsguillaume5550 de même, reviens nous dire ici
@@deschampsguillaume5550 salut, je reviens vers toi ... a tu passer ton entretien ?
C’est un parcours de combattant quand même pour pouvoir être sélectionné et admis à la formation . J’ai un entretien demain pour la pré-sélection pour le poste de contrôleur. ça me flippe impeut
Tu vas tractionner sur quelles machines ? j'ai vu une NAT (Z50000) sur ta miniature. GG à toi pour ton recrutement.
Il sera sur le RER E
Sur MI2N pour l'examen final et en sortie de formation je suis formé direct sur RER NG. La NAT en miniature c'est juste une image LD :) Mais pendant mes stages lignes je vais en conduire aussi :)
Exactement :)