Какой тебе огромный респект за то что ты сам делаешь в гараже а не просто оттащил ее в серсис положил пару сотен тысяч и приехал через неделю и показал что у тебя получилось Сделай в конце сравнение сколько бы ты в сервисе отдал
Всегда восхищался такими людьми, берут и делают. А у меня вечно отмазки, то гаража нет, то инструментов, то «да это сложно». А он берет и делает, красавчик! Надеюсь всё получится идеально 😊
Я вот смотрю на это все, для человека, у которого вообще нет даже понимания мат части и устройства узлов ДВС, это все как фантастика. Чтобы что то делать, надо ведь понимать, что ты и как делаешь
Отличный Наглядный пример , что в болтах и гайках разобраться можно, Было бы желание , и конечно информация , искренне надеюсь , желаю чтоб все завелось и поехало !❤ Молодец ! 🎉
чтобы разобраться по итогу выйдет дороже чем если бы просто официальному дилеру дать денег за переборку)) Все просто, движки технологичные и нагруженные разными агрегатами, очень много тонких мест, которые никто тебе никогда в ютубе не расскажет, только какой-нибудь дядя Вася, который эти моторы лет 15 каждый день крутит.
Медный герметик 😳😳😳😳 Вы в курсе что медь и алюминий при контакте создают анод-катод пару и образуется электрохимическая коррозия. Надеюсь такого не случится, ведь для выполнения условий нужна соль и вода
@@ANDREW_LIVE_SPB если технологию соблюдать то и будет не плохо, хоть дрелью хоть руками, зеркало будет если паста на привалочные поверхности не попадает, а если все это дело приподнимать вовремя, то и паста будет затекать и и зеркала не будет...
@@NAC15788тогда они были из паранита а щас металлические в основном и я до сих пор не могу понять для чего их пропитывали чтоб потом снялась легче без шайбера
Мазать прокладку медной смазкой, во-первых она не для этого нужна а во-вторых прокладка ставится на чистую обезжириную поверхность там пищинка может быть фатальной для данного теплонагруженого мотора я молчу про пасту. Герметик данного бренда вообще не советую использовать полное гг. И он там не нужен)) Зачем прирезать седла)) правильно быстрее прогорят. Про качество инструментов очень важная тема так как дорогой динамик затягивает с погрешностью в пару ньютонах, а такой +~ кг Что могу сказать учите мат часть и общаетесь с мастерами своего дела, желаю чтобы он хотя бы 20тыс км проехал)
Ну ведь это круто... Когда вся квартира зона ремонт и реллакса для бмв...))) От прихожей до туалета...) Причём всё серьёзно... И станок для балансировки...для схода-развала... С подъёмником есть конечно нюансы... Но наша сноровка..наше всё...) Респект... И лайк... 👍👍👍
Медный герметик с алюминиевой головкой это конечно прикольно. Что-то катод ,а что-то анод. Электрохимический ряд металлов😊. Были случаи разрушения алюминия блоков . Точнее, появления раковин в алюминии.
Я просто обезжиривал и устанавливал головку. Протягивал в четыре этапа, последний этап делал после прогрева и полного остывания. Никаких смазок, спреев не наносил.
@@ТемирланАбиев-и5ш руками... лапоть ... Три минуты неспешной притирки патроном или специальной ручкой вполне хватает даже без зинковки если седла в нормальном состоянии. И клапана естественно.
О чем ты говоришь? Он выкинул голову из-за трещины которая не на что не влияет, для того чтоб на спортивном моторе, тереть клапана дрелью, не восстановив седло клапана и не заменив втулки, что советовали сделать на сервисе… НА М5 Карл
@@РустамАскеров-к2ха в чем отличие от любого другого автомобиля?) диванная экспертиза проводилась? Состав материала клапанов и седел идентичный на 95% автомобилей, другой вопрос в том что ремонт гбц для такой машины проводился как попало, без знаний что и зачем сделано в клапанном механизме
@MentalRebelll чтобы болт не прикипал? Так он же прокладку ГБЦ побрызгал, причем тут болт? Медная смазка не очень хороша для алюминия, лучше всего обезжирить и закрыть. Медь и алюминий не могут жить вместе
@@fromaltay7061 я знаю брат, я максимально все убираю обезжириваю и затягиваю, но что этот тип делает я не могу понять, это если паранитовая прокладка то солидолом мазали в восьмидесятых но не для такого мотора и не для такой прокладки это все
Специальная медная паста в балонах, служит как герметизирующий слой на поверхности блока цилиндров, либо головки, позволяет установить детали, и не бояться что мелкие дефекты на деталях нарушат герметичность конструкции. Царапины, мелкие дефекты на плоскости детали скроет, и всё будет ездить
Это для герметичности, пришло из автоспорта, получается надежно, можно этот спрей повторно использовать прокладку если она металлопакет. Кто то говорит что это все шляпа но я себе при сборке тоже пшикал
@@vladimir7551 прокладку повторно использовать? они же одноразовые, один раз притянул и всё, она уже не такая. и какая тут герметичность, прокладку смазанную чем-то гораздо проще выдавит.
@@ANDREW_LIVE_SPBвообще при контакте меди и алюминия возникает гальванопара, которая впоследствии коррозирует активнее. Я знаю, что это критично при скрутке проводов, но не уверен, что этот эффект также фатально будет действовать в данном случае
Красавец, своими руками, да еще и на квартире - это мощно. :) Но у меня есть вопрос головка и блок алюминиевые, а смазка медная. Как скоро все это добро начнет окисляться?
😂😂😂 Я думаю каждый кто сам ремонтировал свою машину задавался вопросы" нужно ли это мне ". Очень интересно результат ждём новых роликов, Удачи и терпение👍👍👍
если есть место, и время, то в удовольствие, мне вот например вообще некогда и главное негде, я коробку перебирал во дворе, менял масло в коробке, ГУР, менял тормозуху, менял охлаждайку во дворе, короче полный цикл, соседи наверно думают что у меня машина сыпется, но я для того чтобы с кайфом и комфортом делал агрессивное ТО, по смене всех жидкостей и расходников. Чтобы зимой вообще не лазить в автомобиль.
@ то же самое Бро, я как-то менял заднюю подвеску расчитывал закончить максимум 2часа ,в итоге заняло все 4 ,при погоде +2, всу задницу отморозил. Но ощущение того что сам это задел не с чем не сравниться.
Медный герметик с алюминием? Эти два металла не дружат между собой и химическая коррозия начинается из за высокой температуры и влаги (влага и масло как электролит). Т.н. гальваническая реакция. Алюминий начинает корродировать. Точно также с алюминиевыми дисками, под них нельзя брызгать медную смазку, только алюминиевую. На сервисах часто об этом не знают, из за чего диски цветут
Человека с руками и знаниями никогда не пропадет!
Особенно с лишними деньгами
Жаль что в видео таких не оказалось :D
Голову с украденного авто человек не купит
@@KarjalaEgoс украденного?
Завидуйте
Это было не просто смело, это было пздц как смело, уважуха)
Особенно ремонт гбц в квартире девушки
@@denischyprina364 видимо люди мыслят одинаково, та же ситуация была))
собирпл мотор дома, не у себя))
Всегда завидовал людям, которые могут разобрать и собрать мотор
Там ни чего сложного на самом деле. Есть нюансы и часто нужен специнструмент. Так что самому для себя смысла экономического нет.
@@g63amg74гениально говорить про экономический смысл и спец инструменты, когда в видосе, чел снимает без специального съемника за 30к))
Какой тебе огромный респект за то что ты сам делаешь в гараже а не просто оттащил ее в серсис положил пару сотен тысяч и приехал через неделю и показал что у тебя получилось
Сделай в конце сравнение сколько бы ты в сервисе отдал
Хорошо, спасибо)
Так он не в гараже делает, дома у девушки😄
Пару сотен 😂
Пару сотен говоришь😅 в сервисе за такую машину механики жопу поднимут с 500000
Разобраться можно, только есть но)))
- Седла клапанов прирезают а не притирают
- прокладка ставится на сухую
И это только на 1 взгляд...
Не у себя , у девушки ) лайк 😂😂😂
Всегда восхищался такими людьми, берут и делают. А у меня вечно отмазки, то гаража нет, то инструментов, то «да это сложно». А он берет и делает, красавчик! Надеюсь всё получится идеально 😊
Братан,если нет гаража и инструментов-это не отмазка.Без этого даже жигуль не починиш
Ну да, лучше на коленке из говна и палок, и через неделю опять разобрать
Нах оно надо если блок дюраливый
Я вот смотрю на это все, для человека, у которого вообще нет даже понимания мат части и устройства узлов ДВС, это все как фантастика. Чтобы что то делать, надо ведь понимать, что ты и как делаешь
Так у тебя и машины нет😂😂😂
Этот взгляд " А получится ли у меня? "
Улыбка дальше " Конечно получится "
Красава! Успехов тебе! 😊
Отличный
Наглядный пример , что в болтах и гайках разобраться можно,
Было бы желание , и конечно информация , искренне надеюсь , желаю чтоб все завелось и поехало !❤
Молодец ! 🎉
@@Vsepo4estnomy 🫡✊
чтобы разобраться по итогу выйдет дороже чем если бы просто официальному дилеру дать денег за переборку)) Все просто, движки технологичные и нагруженные разными агрегатами, очень много тонких мест, которые никто тебе никогда в ютубе не расскажет, только какой-нибудь дядя Вася, который эти моторы лет 15 каждый день крутит.
@@SkodaSimpleFacingCleverЕсть такой момент.
@@SkodaSimpleFacingClever для этого есть BMW TIS . Опыт конечно желателен в моторке но основные моменты схожи с остальными моторами бмв
Человек с прямыми руками и с юмором)
😂 народ говорит лучше б девушке клапан притер😂😂😂а так реально это тема, когда руки правильные и энтузиазм прет из всех щелей 🤩💪🏻
Лучший коммент 😂😂😂😂😂😂😂
Впуск / выпуск девушке притер😂😂 или нагарчик сбил бы😂😂😂
Мужик ты красавец! И контент и юмор и руки из правильного места!
Желание вальнуть боком мотивация на уровне😄👌
Моё уважение тебе 🤝
Когда смотришь и однозначно лайк 👍🏻 😊
Блин, столько терпения, Андрей...Удачи и Всё отлично!❤
Спасибо)
Ты отчаянный бро, в хорошем смысле слова ✌️✌️✌️👍👍👍💪💪💪
Молоток!!!!👍💪🏻уважуха братец тебе ✊🏻
Брат выставляй ролики почаще а то охото посмотреть как она едет
Не получается так быстро собирать как зотелось бы
Понял но всегда держи газ
В сервис ?
@@БогданДомнич в твой дом
Маньяк какой-то 🥰 И ещё и с юмором!
Молодец, лучшая реклама отечественного автопрома
Ты сам машину собрал,новый вариант в твоём исполнении, ты Супер Молодец! Хирург по машинам с золотыми руками!❤Удачи тебе, Андрей!❤
Спасибо)
Вы молодец! Удачи Вам в Вашем деле!
Красава, удачи тебе 👍
Дорогу осилит только идущий
Медный герметик 😳😳😳😳
Вы в курсе что медь и алюминий при контакте создают анод-катод пару и образуется электрохимическая коррозия. Надеюсь такого не случится, ведь для выполнения условий нужна соль и вода
Это называется гальваническая-пара и ни вода ни соль для этого не нужны.
Клапана притирать лучше в ручную, там притирка образуется матовая, лучше держит) после шуруповерта зеркало
Но все равно нравится)
Вроде получилось не плохо по итогу)
@@ANDREW_LIVE_SPB если технологию соблюдать то и будет не плохо, хоть дрелью хоть руками, зеркало будет если паста на привалочные поверхности не попадает, а если все это дело приподнимать вовремя, то и паста будет затекать и и зеркала не будет...
@@ANDREW_LIVE_SPBэто можно только вакуумтестером увидеть, что там в итоге получилось, там должна быть герметичность, а не просто «блестящие полосочки»
На заводе никто не трёт клапана. Надо резать седла и тарелку клапана. Для данного видео.
Подписался. Момент с вдумчивым взглядом на и потом увидел камеру - бомбейший!))
Главный мотиватор вальнуть боком 😊
А то дристеров мало же на дорогах.
😂😂😂
Топ, но перед установкой прокладки нужно обезжиривать все прилегающие поверхности и только потом герметик!
Медь с аллюминие.Отличная гальваническая пара. Так держать
Вот не встречал техничек где на новую прокладку какой нибудь герметик требовалось-бы наносить , тем-более медный ( нахуа он его применил -хз)
Там сплав не чистый алюминий.
Вы бы узнали что такое гальваническая пара и что она работает только приподаче напряжения с большими токами. Откуда на блоке цилиндров токи??
Я так понимаю залетел электрик
Смазка для того чтобы скорее пробило прокладку и сделать нормальный ремонт
Бодро, мне нравится
Никогда не видел, чтобы прокладки чем-то обрабатывали перед установкой, но контент интересный
Всю жизнь их солидолом мазали в ссср еще
@@NAC15788тогда они были из паранита а щас металлические в основном и я до сих пор не могу понять для чего их пропитывали чтоб потом снялась легче без шайбера
@@АнтонБайзигитовтеплопередача и ещё ряд преимуществ..
я вижу ту самую любовь к своему автомобилю
ГБЦ с угнаной машины? Или мне показалось?
При контакте меди и алюминия образуется гальваническая коррозия
Одного не понимаю , зачем там медь под голову
Без протекания тока между такими элементами, эта коррозия будет разрушать прокладку или голову 10 миллионов лет
Прокладка на современных моторах ставится исключительно на сухую
@@Mupson на сухую и ставилась
@@LastChess1 верно
Пацан молодец не когда не сдается ради своей мечты❤
Мазать прокладку медной смазкой, во-первых она не для этого нужна а во-вторых прокладка ставится на чистую обезжириную поверхность там пищинка может быть фатальной для данного теплонагруженого мотора я молчу про пасту.
Герметик данного бренда вообще не советую использовать полное гг. И он там не нужен))
Зачем прирезать седла)) правильно быстрее прогорят.
Про качество инструментов очень важная тема так как дорогой динамик затягивает с погрешностью в пару ньютонах, а такой +~ кг
Что могу сказать учите мат часть и общаетесь с мастерами своего дела, желаю чтобы он хотя бы 20тыс км проехал)
Здравствуйте Андрей, ваш запрос на контрактный мотор удовлетворён, оплату видим, в ближайшее время отправим вам его тк энергия
Ну ведь это круто... Когда вся квартира зона ремонт и реллакса для бмв...)))
От прихожей до туалета...)
Причём всё серьёзно... И станок для балансировки...для схода-развала... С подъёмником есть конечно нюансы... Но наша сноровка..наше всё...)
Респект... И лайк... 👍👍👍
Я думаю что в следующем видео она поедет❤❤❤
Хммм))
Нуу,за то что у девушки вообще респект бро😂👍
Медный герметик с алюминиевой головкой это конечно прикольно. Что-то катод ,а что-то анод. Электрохимический ряд металлов😊. Были случаи разрушения алюминия блоков . Точнее, появления раковин в алюминии.
Искал комментарий про это) то же хотел написать 😂
По вашему в компании Abro работают школьники?)
Для алюминия лучше алюминиевую смазгу употреблять. А смазывать прокладки ГБЦ это с советского союза.
@@РоманТрубников-э8дтак это герметик, я герметик под прокладки на основе алюминия не знаю, подскажешь?
Я просто обезжиривал и устанавливал головку. Протягивал в четыре этапа, последний этап делал после прогрева и полного остывания. Никаких смазок, спреев не наносил.
Красава.человек с желанием - это бесценно....
Ты клапана протираешь дрелью.....
Идёшь к успеху ....
На БМВ вообще клапана тереть нельзя 🤦🏽♂️🤦🏽♂️
А чем протирать умник
@@ТемирланАбиев-и5ш руками... лапоть ... Три минуты неспешной притирки патроном или специальной ручкой вполне хватает даже без зинковки если седла в нормальном состоянии. И клапана естественно.
О чем ты говоришь? Он выкинул голову из-за трещины которая не на что не влияет, для того чтоб на спортивном моторе, тереть клапана дрелью, не восстановив седло клапана и не заменив втулки, что советовали сделать на сервисе… НА М5 Карл
@@РустамАскеров-к2ха в чем отличие от любого другого автомобиля?) диванная экспертиза проводилась? Состав материала клапанов и седел идентичный на 95% автомобилей, другой вопрос в том что ремонт гбц для такой машины проводился как попало, без знаний что и зачем сделано в клапанном механизме
Парень!!! Ты Крут!! Удачи тебе во всём!!! Здоровья и Денег!!!
Тоже делал мотор сам в гараже ,3 месяца ездил на автобусе 🤣
🤣
В современных моторах клапана не притираются. Это раньше было когда идеально не развернуть седла. В современных моторах клапана сами приклепываются.
Зачем медная смазка? Может кто нибудь обьяснить?
Что бы болт не прикипал
И не образовывалось коррозии
И против трения тоже
@MentalRebelll чтобы болт не прикипал? Так он же прокладку ГБЦ побрызгал, причем тут болт? Медная смазка не очень хороша для алюминия, лучше всего обезжирить и закрыть. Медь и алюминий не могут жить вместе
Она там не нужна. От неё хуже будет
@@fromaltay7061 я знаю брат, я максимально все убираю обезжириваю и затягиваю, но что этот тип делает я не могу понять, это если паранитовая прокладка то солидолом мазали в восьмидесятых но не для такого мотора и не для такой прокладки это все
Специальная медная паста в балонах, служит как герметизирующий слой на поверхности блока цилиндров, либо головки, позволяет установить детали, и не бояться что мелкие дефекты на деталях нарушат герметичность конструкции. Царапины, мелкие дефекты на плоскости детали скроет, и всё будет ездить
Дружище, ты Мега крут 👍
Я тоже в квартире двигателя разбираю и мою в ванне!!!жена привыкла😂
Найди себе гараж
@@ramzab189может ему так удобнее
А стоит ли наносить медный герметик на аллюминиевые детали?
Конечно стоит! Ведь потом будет куча незабываемых эмоций при повторном вскрытии
Желаю каждому мужику свою мастерсеую.
Бошки от n мотора на s мотор нормально встаёт?
Не, ну с такой находчивостью у тебя точно всё будет как надо 👍🏻
Не будет ли реакции медного герметика с алюминием ГБЦ? В герметике не было предупреждения об этом?
В другом видео смотрел что там на сухую прокладку ГБЦ сажают и хорошенько обезжиривают
ua-cam.com/video/OycNcOaiAOg/v-deo.htmlsi=q6QjHRDZHsLkszlu
С медью на прокладку ГБЦ вообще фиаско. Пробьет после 3 пятаков
Это для герметичности, пришло из автоспорта, получается надежно, можно этот спрей повторно использовать прокладку если она металлопакет. Кто то говорит что это все шляпа но я себе при сборке тоже пшикал
@@vladimir7551 прокладку повторно использовать? они же одноразовые, один раз притянул и всё, она уже не такая. и какая тут герметичность, прокладку смазанную чем-то гораздо проще выдавит.
Чувак ты реально крут❤
Медный герметик и аллюминий гений!)
Что не так капитан? Инструкцию скинуть?
@ химию выучить)))
@ медь с алюминием нужно держать в разных местах. Алюминию ппц приходит
@@ANDREW_LIVE_SPBвообще при контакте меди и алюминия возникает гальванопара, которая впоследствии коррозирует активнее. Я знаю, что это критично при скрутке проводов, но не уверен, что этот эффект также фатально будет действовать в данном случае
Думаю там не нужны герметики вообще
Красавчег👍 особенно про сьемник😂
я тоже вальнул боком но получил чапалах от отца хотя был на своем авто и по льду
А ошалел когда увидел тебя у себя в рекомендациях! Прям соскучился по тебе в моменте 😂
Вот медный герметик на прокладку ГБЦ,это фотальная ошибка,у меня не прокатило,может у тебя прокатит😂
Не прокатит не у кого , ну разве что с чугунными ГБЦ
Нафига трещины выкинул?
Красава братан , газ держу за тебя
😂😂бл сам делаешь красава а если в сервисах то пииии..ец сколько денег 🤑
Красава мужик))
Крутая идея)
Ну зато честно 😅😅😅😅
молодец, не думал что это реально в таких условиях
Терпения тебе брат!
Красава (настоящий любитель бмв❤)
Пружины норм нейлоновыми стяжками фиксировать, ставить вал и срезать.
Красавец, своими руками, да еще и на квартире - это мощно. :)
Но у меня есть вопрос головка и блок алюминиевые, а смазка медная. Как скоро все это добро начнет окисляться?
Чел одно видео посмотрел, и уже подписка однозначно
Вот ты лев тигриный!!!! Салам тебе друг с гор Ингушетии❤ очень порадовал. В рекомендациях попался видос
Красавчик, ещё маслом можно было бы намазать или литолом или чем-то в этом духе, так держать 👍👍👍
Лично для меня это что-то из области "миссия невыполнима"
Нифига себе, красавчик!!!
Золотые руки !!!
Красавчик 💪🏻дает жизнь авто 💪🏻💪🏻💪🏻
Подпишусь пожалуй. Понравилась подача!
Молодец братишка, 👍. Она ещё тебя порадует.
Удачи брат
😂😂😂 Я думаю каждый кто сам ремонтировал свою машину задавался вопросы" нужно ли это мне ".
Очень интересно результат ждём новых роликов, Удачи и терпение👍👍👍
если есть место, и время, то в удовольствие, мне вот например вообще некогда и главное негде, я коробку перебирал во дворе, менял масло в коробке, ГУР, менял тормозуху, менял охлаждайку во дворе, короче полный цикл, соседи наверно думают что у меня машина сыпется, но я для того чтобы с кайфом и комфортом делал агрессивное ТО, по смене всех жидкостей и расходников. Чтобы зимой вообще не лазить в автомобиль.
@ то же самое Бро, я как-то менял заднюю подвеску расчитывал закончить максимум 2часа ,в итоге заняло все 4 ,при погоде +2, всу задницу отморозил. Но ощущение того что сам это задел не с чем не сравниться.
Респектос бмвисту. 😊
Красавчик, я так же CDNC 2.0 дома перебирал всю зиму😂
Когда руки от туда от куда надо растут успеха брат
Класс , молодец дружище !
Красавчик так держать... тоже надо все самому делать
Просто топ, ты помимо даёшь мотивацию, пойду тоже свою змз собирать))
Гогого до НГ!
Всё будет ништяк. Делай красиво. 👍👍👍🔥🔥🔥
Парень хорош 😊😊✊✊✊✊
Переборка движка в квартире человейника - это сильно 😂
Как отец Дяди Федора
Красавчик. Респект 👍
Спасибо✊
Красавец
Имхо: не всегда стоит протягивать гбц маленькой динамкой )
Модное слово в моменте
Красава доделывать надо до конца
тоже делал дома шайбы подбирал на впуск выпуск и клапана тер почти ночь регулировал у кого то елка в новый год была а у меня мотор )
Самое главное знать где делать! Как вы там сказали (у девушки) тогда все нормально будет работать!.
Медный герметик с алюминием? Эти два металла не дружат между собой и химическая коррозия начинается из за высокой температуры и влаги (влага и масло как электролит). Т.н. гальваническая реакция. Алюминий начинает корродировать.
Точно также с алюминиевыми дисками, под них нельзя брызгать медную смазку, только алюминиевую. На сервисах часто об этом не знают, из за чего диски цветут
Удачи 👍
Спасибо
молодец продолжай
Он делает лучше чем на заводе