Domina el Diagnóstico y Reparación del Sistema Medición Combustible: Guía Completa para Tu Vehículo.
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- Опубліковано 10 вер 2024
- En este emocionante episodio, te sumergirás en el fascinante mundo de la mecánica automotriz mientras te enseñamos a diagnosticar y reparar el sistema medidor de combustible de tu vehículo.
¿Te has preguntado alguna vez por qué tu indicador de combustible no parece ser preciso? ¿O por qué tu vehículo se queda sin gasolina cuando el medidor aún marca un nivel aparentemente suficiente? No busques más, porque en este video, te guiaremos paso a paso a través de los fundamentos esenciales para identificar y solucionar problemas en el sistema de medición de combustible.
Desde entender cómo funciona el sensor de nivel de combustible hasta aprender a interpretar las lecturas en tu tablero, nuestro objetivo es equiparte con el conocimiento necesario para enfrentar cualquier desafío relacionado con el sistema de medición de combustible. No importa si eres un principiante o alguien con experiencia en mecánica, este video está diseñado para ser accesible y útil para todos.
Nuestro experto equipo te mostrará las herramientas y técnicas adecuadas, junto con consejos prácticos acumulados a lo largo de años de experiencia en la industria. Ya sea que desees ahorrar dinero al solucionar problemas por ti mismo o simplemente quieras entender mejor el funcionamiento interno de tu vehículo, estás en el lugar correcto.
No pierdas la oportunidad de convertirte en un maestro del diagnóstico y la reparación del sistema de medición de combustible. Asegúrate de suscribirte, darle like y activar las notificaciones para no perderte ninguna de nuestras emocionantes actualizaciones. ¡Prepárate para explorar el mundo subyacente de tu automóvil y lleva tus habilidades automotrices al siguiente nivel!
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Buenas noches ING saludos desde villa puerto ceiba paraiso Tabasco México siempre a prendiendo de sus conocimientos
Hola buenos días Gabriel excelente video, te felicito maestro, he aprendido mucho con usted ,gracias, yo estoy viendo sus videos para aprender la mecánica automotriz , y reparar mi coche , no me fio en los mecánicos aquí en españa o mejor dicho no he encontrado un mecánico de confianza, un saludo colega
Con mucho gusto amigo, en caso de alguna duda estamos para ayudarle.
Excelente información estimado ingeniero Gabriel, saludos desde Venezuela Estado Bolivar Ciudad Guayana San Félix!
Carlos higuita desde Medellín Gabriel excelente explicacion con la falla en bombas de combustible muy bien con el proceso muchas bendiciones estamos creciendo en los diagnósticos autlmotrices
Maestro Gabriel cómo siempre muy explícito en sus videos, saludos desde Arequipa_Perú
Buenas Profe, excelente video saludos desde mexico, cuénteme como un alumno más aquí en su canal, seguiré al pendiente y respondiendo si es difícil conseguir el cluster. aquí en Cd de Mexico es como ir a la tienda por una coca-cola😂.
Saludos
Necesito unas cuantas Coca colas de esas amigo Héctor jejeje, Muchas gracias por comentar, recibe un gran saludo.
Excelente explicación ingeniero
Gabriel buenos días , pregunta la próxima publicación cuando la haces , me gustaría que hicieras un video de programación de llaves
Hola, como va todo.
Estamos en el momento con problemas técnicos para editar una gran cantidad de material que tenemos grabado.
Se grabó en 4k y nuestro programa de edición no lo admite, estamos trabajando para solucionarlo.
Excelente explicacion...justamente tengo un problema de ese indole, de un aveo que no marca el nivel de combustible... Muchas gracias por la informacion....
Me imagino, que esa manera de diagnosticar, tamabien es aplicable para otro tipo de vehiculo, como una rangger 2000, sentra 2005, etc
.
Si es correcto, puedes diagnosticar cualquier vehículo con este método.
Lo único diferente es identificar al salir del tanque de gasolina la señal del nivel si se dirige a la PCM, al IPC, o si hay un módulo de Bomba de combustible y la información llegue primero a el.
Puede explicar cómo usar un e su cañería Foxwell NT 301
Presente en clases desde Navojoa Sonora México 🎉
Saludos Amigo Jose Francisco
Que profesionalidad y calidad de videos Maestro, Muchas gracias!
Cómo siempre excelentes videos y buen aprendizaje , gracias Sr. Gabriel 🤜🤛🔟🔝
Haga otro con los que no hay acceso a la bomba por estar debajo en la parte trasera
Amigo si no hay acceso a la bomba y toca desmontar el tanque para poder acceder a ella, pues lo que hay que hacer es darle el presupuesto de desmontar el tanque al cliente. es necesario acceder a la bomba y comprobarla para poder determinar la falla, un gran dsaludo.
@@gabrielserviautos Gracias!
Hola Gabriel. Por favor un email o whatsapp de contacto para mas informacion de algunos cursos de costo que imparta. Gracias
En Mexico es facial maestro
Facial? No entiendo, recibe un gran saludo amigo.
Maestro grabiel quisiera preguntarle algo, tengo un Toyota Auris del 2008 con caja semiautomáticas MMT, le puse el escáner y da un código de error p0810 , problemas en la caja automática, a veces se neutraliza, es decir cuando llevo conduciendo varios minutos y voy frenando el coche me pone la letra N y no avanza el coche , tengo para apagar el coche unos minutos y luego funciona bien la caja automática, que puedo hacer antes esta situación un saludo
Revisa el ramal de la transmisión, es posible que haya problemas con el TSS, el OSS y el ISS.
Hola disculpa una pregunta tengo un problema en un jeep patriot año 16 cuando lo tengo en D suben y bajan las rpm y lo pongo en n todo bien o cuando muevo el volante se quita
Primero hay que escanear en busca de códigos de falla, también revisar el sistema de carga del vehículo. Y también con máquina de humo verificar si hay fugas de vacío.
saludos cordiales desde venezuela amigo gabriel serviautos muchas bendiciones porfavor sera que me puede orientar tengo una duda que sinifica la palabra babo en el escaner
Hola Jorge podrías indicarme en que minuto y segundo del video aparece la palabra babo? no pude ubicar de que me estás hablando, un gran saludo quedo atento.
Buenas Ingeniero Gabriel. Usted no dijo el años del vehículo
2010
estoy interesado en sus cursos como me puedo comunicar n celular
Buenas, comunícate al WhatsApp +573028505031
Maestro mi sensor de oxigeno flutua entre 960 y 1 voltio eso quiere decir que el sensor de oxigeno esta malo.
Eso quiere decir que el vehículo está en condición de mezcla Rica, debes contrastar con los compensadores de combustible a corto y largo plazo, si los valores te salen negativos podría haber una condición de mezcla Rica, además verifica que códigos de falla te arroja, de pronto tienes un p0172. En síntesis, antes de acusar al sensor de oxigeno debes realizar afinación de motor, restablecer la correcta combustión y asi volver a los datos en vivo y observar si hay mejoría, buscar fugas en escape, válvula de purga, presión de combustible etc... Y por último el sensor de oxigeno. Una prueba rápida que puedes hacer es sacarlo del escape al exterior y verificar si los valores se van a mezcla pobre, si lo hacen el sensor está bueno y hay problema de combustión. Un gran saludo y sigue conectado al canal Gabriel Serviautos.
muchas gracias @@gabrielserviautos
Buenas Gabriel, como puedo inscribirme a tus cursos?
@@JuanGarcia-wp2ll pronto estaremos informando del curso atraves de HOTMART
@@gabrielserviautos hotmart es una aplicación o una página?