Bastante bueno. Solo me quedó una duda existencial: Caballeros de Omnicomm, todo dicho procedimiento en 2 horas pero para una sola prueba de vertimiento ¿correcto? o ¿están contemplando las 20 pruebas? mi duda es por que, sé que se llevan casi todo el día con mínimo 20 pruebas. Muchas gracias por su atención y pronta respuesta.
Buenas noches srs. de Omnicom felicitaciones por el video , bien explicado tengo una consulta como puedo hacer el agujero al tamque sin causar ninguna explocion hay algun procedimiento de antemano muchas gracias
+Jose Manuel Carmona Yovera broca milwaukee, si es diesel no estalla, pero si es gasolina, debe hacerse vaciado, des gasificación o bien llenar el tanque con AGUA al tope
EN dos horas no montas ni la sonda...y al taladrar el deposito,toda la biruta de alumio se deposita dentro del deposito de combustible pudiéndote dar numerosos problemas...
Una vez instalado y calibrado el sensor, que probabilidades hay de que no marque el nivel correcto de combustible , y si esto puede ser provocado por el movimiento de la unidad ?
LAZ la calibracion permite tener la informacion exacta de nivel durante toda la vida de los sensores, mas informacion en pedro@guerrerosf.com o whatsapp +523320445985
Y que pasó con toda la rebaba que cayó adentro del tanque?
Bastante bueno. Solo me quedó una duda existencial: Caballeros de Omnicomm, todo dicho procedimiento en 2 horas pero para una sola prueba de vertimiento ¿correcto? o ¿están contemplando las 20 pruebas? mi duda es por que, sé que se llevan casi todo el día con mínimo 20 pruebas. Muchas gracias por su atención y pronta respuesta.
minuto 11:00 resumen de los pasos ejecutados
Como se llama el tanque con el que se calibro el medidor de flujo de conbustible?
Buenas dias, porfavor necesito comprar el sensor para una planta de reserva de gasoil
Buenas noches srs. de Omnicom felicitaciones por el video , bien explicado tengo una consulta como puedo hacer el agujero al tamque sin causar ninguna explocion hay algun procedimiento de antemano muchas gracias
+Jose Manuel Carmona Yovera broca milwaukee, si es diesel no estalla, pero si es gasolina, debe hacerse vaciado, des gasificación o bien llenar el tanque con AGUA al tope
donde venden
Oswaldo f nosotros lo vendemos ademas lo instalamos somos de guadalajara buscanos como grupo safetrack
Jose Manuel Carmona Yovera gracias
consulta: se puede adquirir solo el sensor y software para el control de combustible,sin necesidad de adquirir el servicio de gps ?
hola y como se conecta al CANBUS?
EN dos horas no montas ni la sonda...y al taladrar el deposito,toda la biruta de alumio se deposita dentro del deposito de combustible pudiéndote dar numerosos problemas...
Una vez instalado y calibrado el sensor, que probabilidades hay de que no marque el nivel correcto de combustible , y si esto puede ser provocado por el movimiento de la unidad ?
LAZ la calibracion permite tener la informacion exacta de nivel durante toda la vida de los sensores, mas informacion en pedro@guerrerosf.com o whatsapp +523320445985
Necesito la dirección para vecitarle
muy buen aporte
y que pasa con el otro tanque , ya que los camiones tienen 2 tanques
Es un sensor por cada tanque Jose , hay instalaciones hasta de 3 tanques , mas informacion en pedro@guerrerosf.com o whatsapp +523320445985
@@pedroguerreroarrendamiento5545 para enviar a Colombia cuál sería el costo incluyendo software y rastreo satelital
caramba no se aun como no exploto ese tanque al perforarlo!...
porque le sacaron el diesel antes de perforarlo?
Y el dicel no prende aunque le pongas un cerillo