Попробуй либо проволокой, либо кольцом резиновым стяни регулировочный винт ускорителя и флажок. У себя когда работу ускорителя на верстаке проверял, все пшикало отлично, на мопед поставил, провалы появились, завязал флажок и винт вместе проволокой, все прошло, резко ручку крутишь, провалов нет.
На шланг слива с поплавковой ( который винтом открывается ) Надел колбочку от капельницы поднял к верху и открутил винт По уровню топлива в колбочке перенес отметки на корпус карба При последующих проверках прекрасно видно и уровень и что игла держит
У меня 182 на 35fcr. Не провалов не затупов все едет хорошо , но расход 15/100 при просто езде по лесной тропинке, у кого как с расходом? мне моего бака в 6 л хватает на 40 КМ.
Если не делать портинг, то 35 карба хватает, но мотор не едет по сути, в идеале сделать правильные каналы и на 38 фцр он очень хорошо стреляет, у меня бака на 6 часов хватает, в среднем темпе
Дырку которую ты заглушил это горячий старт. Допустим повалял ты мот, у тебя карб залило, открываешь эту дыру и он у тебя легко заводится. У меня выведен на рычажок, рядом с сцепой. И ещё на торце этой бобышки резиночка должна быть и никакого подсоса воздуха не будет.
Так подгибая язычок ты уровень увеличиваешь от первоначального, те бе юы мат часть подучить. Еще и видео типа обучающие снимаешь, жесть))) Так и при потеплении обычно жиклеры гтж меняют, а не в глобальные настройки типа уровня лезут. Да и фильтр бумажный на самотечных системах такое себе, бывает из-за него бенз просто не успевает заполнять поплавковую камеру.
Удивительно. Человек настраивает кработу карбюратора уровнем топлива в поплаковой камере. Это нонсенс. Полная неграмотность. Мало того, путает высокий уровень с низким. Минута 7:15. А других учит. Я балдею. А вот это: сброс газа и поплавковая камера не успевает заполнится бензином. Минута 11:11. Это что? Он пнимает что говорит?
Бро ну ты удивил тонкими тонкостями. Наитончайший тебе респект и смачных покатух!
Спасибо большое)
Андрюха как всегда красавчик, спасибо за твой труд👌
Попробуй либо проволокой, либо кольцом резиновым стяни регулировочный винт ускорителя и флажок. У себя когда работу ускорителя на верстаке проверял, все пшикало отлично, на мопед поставил, провалы появились, завязал флажок и винт вместе проволокой, все прошло, резко ручку крутишь, провалов нет.
Сделал уже, провал не пропал, но при этом расход конский
Да, FCR не для каждого. Не зря его настраивают по таблице, где указаны уровень моря на местности, температура окружающего воздуха и т.д.😅
Где найти такую таблицу?
@@artemsiberian1868 на мотогоне поспрашивать.
жалующиеся на расход - катните зиму на двухтактном снегоходе!!!😂
Нормальный расход, около 25))
@@АнатолийЕ-ж3о что значит "нормальный"??? От загрузки и условий до 45-50...
Почему на 38 карбе еле еле ускоритель бьёт, как будто давления нету от мембраны
На оборотах высоких мотик начинает дергатся это какая смесь ?
Привет! А почему нельзя воспользоваться для проверки уровня бензина прозрачным шлангом, на патрубке у поддона поплавковой камеры?
Потому что на фцр так не работает
На шланг слива с поплавковой ( который винтом открывается ) Надел колбочку от капельницы поднял к верху и открутил винт По уровню топлива в колбочке перенес отметки на корпус карба При последующих проверках прекрасно видно и уровень и что игла держит
@@Мойгосподин-с5в вот и я о том же, но не стал спорить..
У меня например на оригинальом карбе нет болта слива.Выемка есть,но она глухая. Вот почему так не сделать.
Иногда вверхнем положении клинит заслонка, не находу а когда ручку откручиваешь до упора, из за чего это
@@КапитонКлавдин трос, пружина, колесико, игла, сама ручка
Надо иметь много нервов для работы с этим карбом)
Либо много знаний, что бы сразу в нем все сделать как надо и больше не возвращаться к этому вопросу
Подскажи пожалуйста если знаешь как убрать эту проблему
красава
У меня 182 на 35fcr. Не провалов не затупов все едет хорошо , но расход 15/100 при просто езде по лесной тропинке, у кого как с расходом? мне моего бака в 6 л хватает на 40 КМ.
привет а какие у тебя там жиклеры стоят ?
Расход у меня конский, 7 литров за 4 часа укатал
45/178
@@go_enduro супер конские жеклёры, на 177 300 на 150 жиклёре великолепно едет
Если не делать портинг, то 35 карба хватает, но мотор не едет по сути, в идеале сделать правильные каналы и на 38 фцр он очень хорошо стреляет, у меня бака на 6 часов хватает, в среднем темпе
Дырку которую ты заглушил это горячий старт. Допустим повалял ты мот, у тебя карб залило, открываешь эту дыру и он у тебя легко заводится. У меня выведен на рычажок, рядом с сцепой. И ещё на торце этой бобышки резиночка должна быть и никакого подсоса воздуха не будет.
Я прекрасно знаю, что это такое и как оно работает😉
@@go_enduro Молодец, тогда нахрена ты её заглушил..
@@Eprst7147 в видео есть все ответы
При езде откручивается винт качества что можно сделать ?
@@Akrololz111пружину жестче поставить
По езде всё понятно,а что делать когда уронил мот и он не заводится?у меня такая проблема,182 мотор,карб fcr35
Уровень правильно выставлен?
@@go_enduro вроде да
@@v5990 ну вот надо проверить
Нужна правильная игла . Вот пример когда иглу меняют на оригинальную ua-cam.com/video/D6_UaEP3PvU/v-deo.html
Почему долго сбрасывает обороты ? Или если резко газануть то обороты норм становятся ?
Причин очень много, если в вкратце, самый дешевый фцр
@@go_enduro я нашел причину , причина была в заслонке она люфтила в верх в низ , люфт убрал и все огонь 🔥
@@ДмитрийКорнилов-г7ъ она еще и влево- в право люфтит
@@go_enduro вообще почти нет
@@ДмитрийКорнилов-г7ъкак люфт убрал?
Так подгибая язычок ты уровень увеличиваешь от первоначального, те бе юы мат часть подучить.
Еще и видео типа обучающие снимаешь, жесть)))
Так и при потеплении обычно жиклеры гтж меняют, а не в глобальные настройки типа уровня лезут.
Да и фильтр бумажный на самотечных системах такое себе, бывает из-за него бенз просто не успевает заполнять поплавковую камеру.
🤦♂️
@@go_enduro 🤦
какой карба размер, спасибо
На видео 40
@@go_enduro Подскажите пожалуйста размеры жиклеров. Не могу найти этой информации.
2 оборотов винта качества не достатечно по мануалу
Ну тут достаточно
Андрюха, респект🤘 Надо будет затестить как едет 184ый у тебя)
От души, я в лытку заезжал, заезжали с Лехой, идем в ровень
Брат за что отвечает этот зеленый винт подскажи прошу
Качество смеси при запуске, на холостых и немного сверху
@@go_enduro спасибо бро
Как я это делаю! ua-cam.com/video/QvYYqr2Dzgs/v-deo.htmlsi=79js7zNYcKpIFII0
Эту пшикалку надо заглушить нафиг, из за нее перелив
Интересное мнение, но не совсем верное
Удивительно. Человек настраивает кработу карбюратора уровнем топлива в поплаковой камере. Это нонсенс. Полная неграмотность. Мало того, путает высокий уровень с низким. Минута 7:15. А других учит. Я балдею. А вот это: сброс газа и поплавковая камера не успевает заполнится бензином. Минута 11:11. Это что? Он пнимает что говорит?
Ты бухой чтоли?)))
С первых кадров видео вызывает омерзение .