@@bollagyorgy Olyan emberként, aki dolgozott többek között hanggal is 7 éven keresztül és szereti a szépen szóló autókat is, nagyon tudom értékelni az ebbe fektetett munkát, tényleg kiemelkedik a mezőnyből ez a minőség, még sokkal nagyobb költségvetésű videóknál is ritkán figyelnek rá ennyire, hogy szép tiszta, nem recsegős hangot halljunk. A videóra ment a like kb. azonnal, ahogy lehetett hallani az autó hangját :)
Ez egy nagyon kívánatos kocsi, szerencsés, aki meghajthat még egy ilyet. Eszembe jut egy keserédes emlék, amikor a Giulietta révén ismertem meg a kapitalizmus működését. Az ezredforduló környékén Genfben melóztam, a főnök napi szinten küldött bontóba. Nekem az kánaán volt, eleve olyan kocsik voltak lerakva, amiket itthon még hitelre vettek a népek. Nemzetiség szerint voltak sorokba rendezve a típusok, plusz volt egy vegyes kupac, ahová már a kockázóhoz halmozták a roncsokat. Na ott találtam egy Giuliettát, fel is másztam, hátha benne vannak még a fekvő karbik? Szerencsém volt, gyorsan kikaptam őket légszűrőházzal együtt. Akkoriban itthon amatőr libakergető versenyeken mentem egy Lampredi motoros Ladával. Viszem be a shopba a cuccot, mutatom a srácnak a szerzeményemet. Pötyög a gépen, mondja hogy 400 frank, az kb egy heti fizum volt. Én meg mondom, hogy a daráló mellett szedtem ki. Ő meg mondja, hogy akkor is annyi. Visszavittem, bedobtam a motortérbe, és jól bezúzták a Dellortókat. Ha a svájci bontós kevésbé szögletes lett volna, az én mesém is tovább tartott volna.
nem rég volt egy ilyen évkönyv-videód, ahol említed, hogy sok meló a jó hangot a videó alá intézni. Állítom, hogy megéri a munka. Ha nem is neked anyagilag, de a szépség és értékek megörzésének, vagy inkább megörökítésének oltárán nem meddő áldozat ez. :) Köszönöm!
2 alfával sodort össze az élet. A haverom mostohafaterjának volt egy alfettája. Iszonyatosan ment, anno 90-es évek elején, de kellett hozzá egy benzinkút is... Utána volt még egy ismerősnek 164 2.0 turbo. Az az ürge kőgazdag volt, de minden másnap tankolt. Végül már el..dta magát ha ránézett. Utána vett egy passat 1.9 tdi-t... A gázadásoknál számoltam a deciket... :), persze ez már biztos nem napi használatos. Köszönöm az időutazást, minden tiszteletem annak, aki ilyen vasat életben tart. Maguk az olasz ismerősök mondták, hogy ha alfát veszel legyen szerelőd is :)
De jó a téma!! Betyár gépek voltak ezek az Alfák, mentek mint a golyó és az a jellegzetes torokhang...:) Nem csak tartalmilag szuper minőségű a videó, a mozi mellett az álló! képek is ott vannak a szeren.
A nyálamon csúszkálok 🤤 Nem csodálom, hogy a Brera-hoz képest ez jobban megforralta a véred! 😀 Köszi! Még még még ilyeneket! 😉
Рік тому+1
Grazie, Signor Bolla, grazie mille! Maestro Busso tudott valamit, hogy 4 és 6 hengeres motorból is ilyen varázslatokat csinált. Szuper a hang (most is), szuper a verda, engem dekára megvett a videó.
Gratulálok a témához. Nem gondoltam volna, hogy kis hazánkban van aki emlékszik még ezekre az autókra, illetve érdeklődik irántuk, és szót veszteget rájuk. A '90-es évek elején jöttek ezek be az országba, általában méltatlan állapotban, a legkisebb pénzű autóvásárlóknak. Az állapotuk miatt nem öregbítették az Alfa hírnevét. Rövidesen a többségük bontóban végezte.
Kíváncsian 🧐vágtam neki a videónak, mert ezek a járgányok különös helyet foglalnak el a szívemben🥰😍. És nem csalódtam! 🤩🤗Nagyon klassz lett! Hihetetlen, hogy tudsz ennyi adatot ilyen tűpontosan megjegyezni. 😮 Le a kalappal.👏🙌💪
Ismét egy csemege. Köszönjük. Bolla úr olyan volt ebben az epizódban, mint Senna a Honda NSX promóciós filmjében: sportkocsi, fehér zokni, barna mokaszín. 😉👌
Nagyszerű teszt ismét, ahogy ezt már megszoktuk! Az autó kissé ellentmondásos számomra, nagyszerű motor és hajtáslánc, de a forma a beltér az anyagok, a kormány szöge stb. eléggé Lada 2105, mintha ezek vasfüggöny mögött készültek volna.
Gyerekkorom nemhogy kedvence, álomautója volt. Bburago modellből volt Polizia meg Carabinieri verzióm is. Nagyon jó forma született akkor, egyedi, de nem bonyolult. Jól öregedett. Még ilyet...
Egyáltalán nem vagyok alfas... az a uj szedanjuk tetszik (ami már 4 éves modell ) de azért kicsit rakivantam... néha jó lenne ilyennel egy szolidat gurulni... pedig csunyacska is-meg tudom fasz vagyok-semmi extra nekem... konkrétan a bemutatott autó szép állapotú,jo a videó is mint mindig! Éljenek a laposföldhivok. Ámen
Na, megint köszönöm, ezt is! Az első nyugati autó, amiben utaztam. Bérmakeresztapámé volt. 4 évesen is felfogtam, hogy másik kávéház, mint a mi Trabink vagy nagypapám Wartburgja. 🙂
Újabb remek videó! 😊 Nekem is a transaxle Alfák az ALFÁK! Sajnos sem GTV-t, sem Giuliettát nem találtam megfelelő állapotban. Egyébként ezek a széria végén, és a 75-ös alfák, eléggé jól bírták rozsdaügyileg.75-ös cinkmártott volt, a Giuletta nem tudom. Ilyen Giu volt a családban, egyébként borzasztóan megbízhatatlan egy autóként jellemezte a rokon, aki újan (!!) vásárolta 83-ban, 2.0 motorral.
@@bollagyorgy Igen! Hát aki anno nem itt élt, annak jobb sora volt. Szeretem a műsoraid Gyuri! Ha lenne kedved egyszer egy Mercedes 190D turbóhoz, adok alanyt! De 211-el is tudok szolgàlni! Mindkettő ritka állapot. Üdv: Ricsi
Hát, maga az az éra, amikor ez az autó készült nagyon adja mind az Alfa, mind a másik két márka autóit. A Lancia és az Alfa is olyan modelleket készített a hetvenes és nyolcvanas években, hogy na! De a Fiat sem maradt le nagyon. Igazából csak a megbízhatatlan szovjet acélok húzták le az olasz autóipart, az anyagában rozsdásodó karosszériákkal. Sokan ismerik a Fiat Ritmo modellt, ami úgy porladt el, hogy víz sem érte. Ha még emlékeztek a régi olasz filmekre, filmsorozatokra, mint a Polip, melyekben gyakran bukkannak fel ezek a felejthetetlen modellek.
Nálam 75-ből fordult meg az elmúlt évtizedekben 9 példány (kettőt meg is tartottam örökre) és amik nem voltak kókányolva, azok egyáltalán nem rozsdásodtak. A váltó szinkronjai (főleg a 2 fokozat) és a hardyk a gyengébb pontok, ezeken kívül mechanikailag nagyon robusztus, megbízható szerkezet. Egy újként a családba került, 88'-as TS várja sorát a felújításra, mert túl van a félmillió kilométeren és minden fődarabja eredeti, alig javított>pedig ifjú titánkánként ugyan gondoztam, de az ívet is kapta rendesen.
És megint egy esméletlenül jó klasszik kocsi böngéztem a mobilén ezeket csak el sem tudtam képzelni hogy milyen is vezetni ezt na lehet hátradőlni oszt jöjjön a videó :) köszi ez a csatorna már olyan mint ha szavazni lehetne mi lessz a következő autő de csak én szavazhatnák
Számomra az a hihetetlen, hogy a 80-as évek végén illetve a 90-es évek elején INGYEN oda adták ezeket Svájcban. Csak én hoztam 9 db ilyet, és persze "gombokért" adtuk el őket mint ahogy a Fiat 131 eseket is, egyszóval ott Svájcban egy fillért sem értek, és most még az egekben van az áruk, hihetetlen!!! Ha ezt tudom akkor😢...... Köszi a videót, nagyon klassz volt! 😊
A forgatás helyszíne nagyrészben a Bernie Eclestone drive úton történt a Hungaroring mellett. Szuper a tartalom, a konkrét autó életútja bemutatása jólesett volna, ahogy nézem a rendszámot régóta itthon fut.
Kedves György! Érdeklődnék hogy milyen felületen kell jelentkezni hogyha az autómat szerepeltetni szeretném a csatornán? Köszönöm, és hajrá, szuper a csatorna!
Gyuri videói véleményem szerint a legjobb hazai autós tartalom! Más: Mondja már meg valaki, mitől röfög ilyen gyönyörűen ez a motor? Nem bokszer, nem V4... Akkor mi a titka?
Köszi :-) szerintem attól, amit a videóban is mondtam: a direkt szűrőnek és a hengerenkénti pillangószelepnek köszönhetően eléggé konkrétan azt halljunk, ami odabent történik
Namost Integrale, vagy HF 4WD legyen? Az két külön dolog, ha jól rémlik 😅 De ettől függetlenül, nagy örömmel forgatnék egy tényleg jó rli Deltát, mert az egy, amit eddig vezettem, nem volt műszakilag a toppon.
Emlékszem a 90es évek elején volt egy dízel regattánk, de egy ismerősnek egy ilyenje volt ,csak pirosban. A miénk 3 évesen már rozsdált, az övé már lukas volt pedig még 10 éves se volt.. aztán amit szopott vele állandóan te jó ég... állandóan rossz volt, és szívből gyűlolte.. Végül asszem egy másik tetejére került egy bontóban..
A 90 es evek vegen haver vett ilyet szarert,hugyert bukkbe hojaronak. Mi furtuk faragtuk a zsigulit allandoan, Ő meg csak beleult es tolta a 2.0l es motorral, gyari sperrel.....irigyeltuk kicsit😅
Kiváló videó! Nekem nem tetszett az autó hangja, főleg a külső felvételeken, nagyon kereplő és csattogó. Remélem, a következő is hasonlóan különleges aut6 lesz.
Valszeg, mert hasonló headshotot kaphatott valamikor valahol, mint te, meg szerény személyem, meg mindenki más aki ezt a csatornát követi. 😅 Nincs olyan tartalom amit átugranék, mert mindig valami érdekes van terítéken. Remélem így is marad. 🙏
Miért akartak ennyire más, kretén, minden harmóniát nélkülöző kinézetet? A korábbiak gyönyörűek voltak, és innentől pár évtizedre elgurult a gyógyszerük. Szerencsére nemrég megtalálták.
Még jó hogy az alfa Romeo dobott piacra elsőnek vezérlésmódosìtósìtós motort ,ekkor a japànok még azt se tudtàk mi a dupla vez. tengely, ne hidd el sokat hazudtak neked .
Nagyon sok, mondhatni a legnagyobb autóipari újításokat olaszok találták ki. A két vh között repülésben is övék volt kb. az összes rekord. Csak azt nem értem h miért nem tudták a tehetségüket kamatoztatni a sorozatgyártású autóknál. Nem értem... :@@andraskardos9975
![Így sikerült a BMW új vízi(l)ója 🦛 ⚡️🔋 - TC Híradó 2024/04/11 [124.]](http://i.ytimg.com/vi/Seknm0S39Hg/mqdefault.jpg)
Kevés olyan autós anyagot láttam eddig a youtube-on, aminek ilyen jó a hangja. Nagyon odatettétek, és az autóválasztás is nagyon tetszik. Gratulálok!
köszi :-D a hang vesszőparipám, úgyhogy itt bizton számíthatsz rá, hogy oda lesz téve. a jövő hétre is spéci dologgal készülünk...
@@bollagyorgy Olyan emberként, aki dolgozott többek között hanggal is 7 éven keresztül és szereti a szépen szóló autókat is, nagyon tudom értékelni az ebbe fektetett munkát, tényleg kiemelkedik a mezőnyből ez a minőség, még sokkal nagyobb költségvetésű videóknál is ritkán figyelnek rá ennyire, hogy szép tiszta, nem recsegős hangot halljunk. A videóra ment a like kb. azonnal, ahogy lehetett hallani az autó hangját :)
@@agnes_noemi_nagy köszi 😀
Ez egy nagyon kívánatos kocsi, szerencsés, aki meghajthat még egy ilyet.
Eszembe jut egy keserédes emlék, amikor a Giulietta révén ismertem meg a kapitalizmus működését. Az ezredforduló környékén Genfben melóztam, a főnök napi szinten küldött bontóba. Nekem az kánaán volt, eleve olyan kocsik voltak lerakva, amiket itthon még hitelre vettek a népek. Nemzetiség szerint voltak sorokba rendezve a típusok, plusz volt egy vegyes kupac, ahová már a kockázóhoz halmozták a roncsokat. Na ott találtam egy Giuliettát, fel is másztam, hátha benne vannak még a fekvő karbik? Szerencsém volt, gyorsan kikaptam őket légszűrőházzal együtt. Akkoriban itthon amatőr libakergető versenyeken mentem egy Lampredi motoros Ladával. Viszem be a shopba a cuccot, mutatom a srácnak a szerzeményemet. Pötyög a gépen, mondja hogy 400 frank, az kb egy heti fizum volt. Én meg mondom, hogy a daráló mellett szedtem ki. Ő meg mondja, hogy akkor is annyi. Visszavittem, bedobtam a motortérbe, és jól bezúzták a Dellortókat. Ha a svájci bontós kevésbé szögletes lett volna, az én mesém is tovább tartott volna.
Édes istenem 😭 köszi, hogy megosztottad......
Az a rekedt torokhang az ott van a szeren!😁👍
Fűnyírómnak is ilyen a hangja. Nem trollkodás....
Kb olyan a hangja, mint egy vèrestorkú bèrgokartnak. 😂
nem rég volt egy ilyen évkönyv-videód, ahol említed, hogy sok meló a jó hangot a videó alá intézni. Állítom, hogy megéri a munka. Ha nem is neked anyagilag, de a szépség és értékek megörzésének, vagy inkább megörökítésének oltárán nem meddő áldozat ez. :) Köszönöm!
köszi :-))
Egyszerűen imádom, amilyen stílusban adod elő. Tanítás, bemutatás, információ, ízlés. Köszönöm és várom a következőt. És zseni a hang.
2 alfával sodort össze az élet. A haverom mostohafaterjának volt egy alfettája. Iszonyatosan ment, anno 90-es évek elején, de kellett hozzá egy benzinkút is... Utána volt még egy ismerősnek 164 2.0 turbo. Az az ürge kőgazdag volt, de minden másnap tankolt. Végül már el..dta magát ha ránézett. Utána vett egy passat 1.9 tdi-t... A gázadásoknál számoltam a deciket... :), persze ez már biztos nem napi használatos. Köszönöm az időutazást, minden tiszteletem annak, aki ilyen vasat életben tart. Maguk az olasz ismerősök mondták, hogy ha alfát veszel legyen szerelőd is :)
De jó a téma!! Betyár gépek voltak ezek az Alfák, mentek mint a golyó és az a jellegzetes torokhang...:) Nem csak tartalmilag szuper minőségű a videó, a mozi mellett az álló! képek is ott vannak a szeren.
A nyálamon csúszkálok 🤤
Nem csodálom, hogy a Brera-hoz képest ez jobban megforralta a véred! 😀
Köszi! Még még még ilyeneket! 😉
Grazie, Signor Bolla, grazie mille! Maestro Busso tudott valamit, hogy 4 és 6 hengeres motorból is ilyen varázslatokat csinált. Szuper a hang (most is), szuper a verda, engem dekára megvett a videó.
Gratulálok a témához. Nem gondoltam volna, hogy kis hazánkban van aki emlékszik még ezekre az autókra, illetve érdeklődik irántuk, és szót veszteget rájuk. A '90-es évek elején jöttek ezek be az országba, általában méltatlan állapotban, a legkisebb pénzű autóvásárlóknak. Az állapotuk miatt nem öregbítették az Alfa hírnevét. Rövidesen a többségük bontóban végezte.
Kiváló anyag. Gratulálok! A magyar autós újságírás egy nagy adósságát sikerült végre törleszteni. Örök hála!
Remek lett a bemutató, persze ez már megszokott dolog tőletek. 😁 A hang most nagyon átjött, le a kalappal. Várom a következő adásotokat is. 😊
Kíváncsian 🧐vágtam neki a videónak, mert ezek a járgányok különös helyet foglalnak el a szívemben🥰😍. És nem csalódtam! 🤩🤗Nagyon klassz lett! Hihetetlen, hogy tudsz ennyi adatot ilyen tűpontosan megjegyezni. 😮 Le a kalappal.👏🙌💪
Köszi :-)))) azért az csak a mozi varázsa, hogy fejből tolom 🤣
Ismét egy csemege. Köszönjük. Bolla úr olyan volt ebben az epizódban, mint Senna a Honda NSX promóciós filmjében: sportkocsi, fehér zokni, barna mokaszín. 😉👌
nincsenek véletlenek :-D
Szuper verda! Vittek vele, tényleg nagyon komoly kis gép! Azért tegyük hozzá hogy nem így gördült le a gyártósorról... 😉
Grat Gábor, ha olvasod 😊
Nagyszerű teszt ismét, ahogy ezt már megszoktuk! Az autó kissé ellentmondásos számomra, nagyszerű motor és hajtáslánc, de a forma a beltér az anyagok, a kormány szöge stb. eléggé Lada 2105, mintha ezek vasfüggöny mögött készültek volna.
Ahh.. milyen brutál jó a hangja!
Gyerekkorom nemhogy kedvence, álomautója volt. Bburago modellből volt Polizia meg Carabinieri verzióm is. Nagyon jó forma született akkor, egyedi, de nem bonyolult. Jól öregedett. Még ilyet...
Egyáltalán nem vagyok alfas... az a uj szedanjuk tetszik (ami már 4 éves modell ) de azért kicsit rakivantam... néha jó lenne ilyennel egy szolidat gurulni... pedig csunyacska is-meg tudom fasz vagyok-semmi extra nekem... konkrétan a bemutatott autó szép állapotú,jo a videó is mint mindig! Éljenek a laposföldhivok. Ámen
Szuper volt, köszi! :)
Nagyon köszi :-)
Rekedt,hörög,prüszköl.Ahh imádom.Köszönjük György.
Szia!
Kereshetnèl egy 164 Alfát, vagy Fiat Croma, vagy Fiat Ritmo, vagy Fiat Regatta 😊 ezeket vezettem anno mind 👍 jó videó köszi!
164 biztos lesz, nagyon kíváncsi vagyok rá :-)
Nagyon jó videó, nagyon jó autó. És nagyon jó váltó, ha csak így egyszerűen vissza lehet tenni kettesbe. Ezekre nem volt jellemző. :D
valóban, amit eddig transaxle Alfát vezettem, ebben volt a legjobb a váltó :-D
@@bollagyorgy Szerettem az ilyen autóimat. Volt Alfetta 2.4 TD és 75 1.8. :)
❤Cuore Sportivo❤
Ha nem volt Alfad, nem tudod, milyen egy JO auto 😊
Az többet volt tréleren mint az úton,áldom a napot mikor megszabadultam tőle
jó lett nagyon a videó. Nagyon átjött a hang!!!
Na, megint köszönöm, ezt is!
Az első nyugati autó, amiben utaztam. Bérmakeresztapámé volt. 4 évesen is felfogtam, hogy másik kávéház, mint a mi Trabink vagy nagypapám Wartburgja. 🙂
Ismét egy szuper videó kaptunk. Köszi Gyuri!
A kezemen állt a szőr! Köszönöm!
Újabb remek videó! 😊
Nekem is a transaxle Alfák az ALFÁK!
Sajnos sem GTV-t, sem Giuliettát nem találtam megfelelő állapotban. Egyébként ezek a széria végén, és a 75-ös alfák, eléggé jól bírták rozsdaügyileg.75-ös cinkmártott volt, a Giuletta nem tudom. Ilyen Giu volt a családban, egyébként borzasztóan megbízhatatlan egy autóként jellemezte a rokon, aki újan (!!) vásárolta 83-ban, 2.0 motorral.
Újonnan?! A hétszázát
Nekem a videóban felbukkanó krémszinű változat volt anno,1,8-as motorral.Nem rozsdásodott az sem.
@@bollagyorgy
Igen! Hát aki anno nem itt élt, annak jobb sora volt.
Szeretem a műsoraid Gyuri! Ha lenne kedved egyszer egy Mercedes 190D turbóhoz, adok alanyt! De 211-el is tudok szolgàlni! Mindkettő ritka állapot.
Üdv:
Ricsi
Köszönöm szépen a tesztet!
Tamás
Like! Rámentél: saját kocsi, matuzsálem, nem középszerü, tehát rétegközönség kiszolgálására. " megbux"
kiraly gépek ,nekem is van alfettam nagyon szeretem😊
Hát, maga az az éra, amikor ez az autó készült nagyon adja mind az Alfa, mind a másik két márka autóit. A Lancia és az Alfa is olyan modelleket készített a hetvenes és nyolcvanas években, hogy na! De a Fiat sem maradt le nagyon. Igazából csak a megbízhatatlan szovjet acélok húzták le az olasz autóipart, az anyagában rozsdásodó karosszériákkal. Sokan ismerik a Fiat Ritmo modellt, ami úgy porladt el, hogy víz sem érte. Ha még emlékeztek a régi olasz filmekre, filmsorozatokra, mint a Polip, melyekben gyakran bukkannak fel ezek a felejthetetlen modellek.
Miért pont csak a Fiat Ritmo? Nekem volt Fiat 127-esem, tudnék mesélni. Konkrétan abból kirohadt a hátsó felfüggesztés a helyéről.
@@zoltanherwerth1112 Azért azt említettem meg, mert arra többen emlékeznek, mint jellegzetesen elporladó típus...
Óó, nekem is egyből Michele Placido ugrott be és A polip sorozat. Kedvet is kaptam hozzá, hogy megnézzem. Szinte már hallom is Morricone zenéjét.
@@szabolcstoth4011 Két hete néztem újra a 10 évadot... ;)
Nálam 75-ből fordult meg az elmúlt évtizedekben 9 példány (kettőt meg is tartottam örökre) és amik nem voltak kókányolva, azok egyáltalán nem rozsdásodtak. A váltó szinkronjai (főleg a 2 fokozat) és a hardyk a gyengébb pontok, ezeken kívül mechanikailag nagyon robusztus, megbízható szerkezet. Egy újként a családba került, 88'-as TS várja sorát a felújításra, mert túl van a félmillió kilométeren és minden fődarabja eredeti, alig javított>pedig ifjú titánkánként ugyan gondoztam, de az ívet is kapta rendesen.
És megint egy esméletlenül jó klasszik kocsi böngéztem a mobilén ezeket csak el sem tudtam képzelni hogy milyen is vezetni ezt na lehet hátradőlni oszt jöjjön a videó :) köszi ez a csatorna már olyan mint ha szavazni lehetne mi lessz a következő autő de csak én szavazhatnák
Számomra az a hihetetlen, hogy a 80-as évek végén illetve a 90-es évek elején INGYEN oda adták ezeket Svájcban. Csak én hoztam 9 db ilyet, és persze "gombokért" adtuk el őket mint ahogy a Fiat 131 eseket is, egyszóval ott Svájcban egy fillért sem értek, és most még az egekben van az áruk, hihetetlen!!! Ha ezt tudom akkor😢...... Köszi a videót, nagyon klassz volt! 😊
Igen, nagyot fordult a világ ezekkel az Alfákkal - pláne a GTV-vel :-)
Nagyapámnak a szalonállapotú Lancia Prismáját is onnan hozta egy kereskedő, elég fillérekért adta oda, szuper autó volt (y)
A forgatás helyszíne nagyrészben a Bernie Eclestone drive úton történt a Hungaroring mellett. Szuper a tartalom, a konkrét autó életútja bemutatása jólesett volna, ahogy nézem a rendszámot régóta itthon fut.
Szeretem😮nagyon
Kedves György!
Érdeklődnék hogy milyen felületen kell jelentkezni hogyha az autómat szerepeltetni szeretném a csatornán?
Köszönöm, és hajrá, szuper a csatorna!
Köszi a jelentkezést, talán az instagram üzenetküldést tudom ajánlani :-))) milyen autó?
@@bollagyorgy 1999-es gyártású SAAB 9-5, V6-os benzinmotorral.
Családtag 2005 óta :)
Gyuri videói véleményem szerint a legjobb hazai autós tartalom!
Más: Mondja már meg valaki, mitől röfög ilyen gyönyörűen ez a motor? Nem bokszer, nem V4... Akkor mi a titka?
Köszi :-)
szerintem attól, amit a videóban is mondtam: a direkt szűrőnek és a hengerenkénti pillangószelepnek köszönhetően eléggé konkrétan azt halljunk, ami odabent történik
@@bollagyorgy Köszönöm! Hatalmas élmény.
Az a motorhang.............❤ !!!!!!
Lancia Delta integrale hf 4 wd -t valaki gyorsan Gyuribának ❤ 😂
Köszönöm szépen! 😊
Namost Integrale, vagy HF 4WD legyen? Az két külön dolog, ha jól rémlik 😅 De ettől függetlenül, nagy örömmel forgatnék egy tényleg jó rli Deltát, mert az egy, amit eddig vezettem, nem volt műszakilag a toppon.
@@bollagyorgy Nem tudtam hogy mennyire kell külön nézni őket. ( típus, gyártás stb )
De ha majd lesz meghallgatlak ! :)
Jo volt Gyuri kereszapåmnak is volt👍
16:58 Nem a 33-as volt a Giulietta utódja, a 75 pedig az Alfettáé?
Nem, a 33 az Alfasud utódja - lásd boxermotor, fronthajtás :-)
@@bollagyorgy Igaz! Köszi!
Ha jól rémlik, 75 és a Giulietta ajtajai megegyeznek pl.
giulietta utodja a 75 os
Ráadásul a 2010-es Giulietta egy kategóriával lejjebb játszik.
80-as években már VVT verzió is volt ebbôl a motorból, Twin Spark gyujtással.
Igen, olvastam, hogy volt ilyen :-)
Tökéletes a hangélmény!!! Említetted, hogy fontos és nehéz jól felvenni a hangot, tökéletesen ikerült! ?)
köszi :-)
Nekem nagyon tetszett az adás . Az auto formája kevésbé . A régebbi 66 os jobban kéné .
Van az országban még működő darab ebből a típusból? Ki hány éve látott ilyet utoljára forgalomban? :D
A kilencvenes évek elején volt szerencsém egy 1,8-ast birtokolni.
Emlékszem a 90es évek elején volt egy dízel regattánk, de egy ismerősnek egy ilyenje volt ,csak pirosban. A miénk 3 évesen már rozsdált, az övé már lukas volt pedig még 10 éves se volt.. aztán amit szopott vele állandóan te jó ég... állandóan rossz volt, és szívből gyűlolte.. Végül asszem egy másik tetejére került egy bontóban..
nem tudom, hogy ültem-e transaxle Alfában, de tuti nem vezettem, sose.
szerencsére.
mert különben akkor vágyni kezdenék rá. :)))
Nagyon vérbő autó, az biztos is :-))
Kiváló...👍...ennyi..🙂
Vau❤❤❤
Pont két héttel ezelőtt a hétvégén láttam öt darab ilyet, mindet egyforma feketében a Minardi Days-en Imolában. 😅
A hétszázát :-o
Huhh hát érdekesen csattogós hangja van. 10:05.
Motortéri szívóhang :-)
Alfa és vw:
Jól néznek ki. Főleg az újak. Jó vezetni őket m
Megbízhatatlanok viszont.
Miért mégis a VW van hypeolva?
Ízlések, és pofonok... Szerintem az a BBS felni nagyon nem áll jól neki 😢
Szívesen találnék egy ilyet reggel a garázsban. Majd ha a lottón...
Szerintem a farát elrontották. Korabeli Jetta jut eszembe hirtelen. Bár lehet, hogy annak is olasz tervezőhöz volt köze.
Azért szeretjük, imádjuk mert Alfa Romeo, és nem valamiféle tömegcucc !!!
Bírom a műsort. Földön jársz. Köszi
Én köszi :-)
...Salut my friend super car super video subscribe subscribe
Na ez egy jó gép
megvan az új csengőhangom 🙄🤭
A 90 es evek vegen haver vett ilyet szarert,hugyert bukkbe hojaronak. Mi furtuk faragtuk a zsigulit allandoan, Ő meg csak beleult es tolta a 2.0l es motorral, gyari sperrel.....irigyeltuk kicsit😅
Kiváló videó! Nekem nem tetszett az autó hangja, főleg a külső felvételeken, nagyon kereplő és csattogó. Remélem, a következő is hasonlóan különleges aut6 lesz.
Köszi. És igen, a következő nagyon különleges lesz
Na jó , a kacsafarok miatt megbocsátom azt a kissé 1.gen. Loganra hajazó "fartükröt" :)
Pont ilyen giulietta miatt lettem alfa Romeo rajongó kiskorom óta
Nem csodálom :-)))
Dettó.....1977es 1.3as dupladellortós volt a nagybátyámnak....1991ben...100+ lovas volt,amikor egy Zsiguli 63....
Hogy találod meg mindig a számomra is legizgalmasabb, legérdekesebb autókat?!? Szenzációs megint!
Igazán nincs mit :-)
Valszeg, mert hasonló headshotot kaphatott valamikor valahol, mint te, meg szerény személyem, meg mindenki más aki ezt a csatornát követi. 😅 Nincs olyan tartalom amit átugranék, mert mindig valami érdekes van terítéken. Remélem így is marad. 🙏
Milyen szépen muzsikál és a két karbi ,és a karbi nem kérdez azzonal reagál 😁
Ugyan ilyen volt nekem kb 20 éve.....soha többet😂😂
Hol van ehhez képest egy mai minden szarral telibe kent autó. Alfa Cuore sportivo... Inkább egy ilyen, mint egy elektromos vasaló 😂
Ez egy nagy csoda. Az, hogy nem rohadt porrá es nem kellett 5 szőr újraépíteni.
Miért akartak ennyire más, kretén, minden harmóniát nélkülöző kinézetet? A korábbiak gyönyörűek voltak, és innentől pár évtizedre elgurult a gyógyszerük. Szerencsére nemrég megtalálták.
Mivel találták meg? A suvokkal vagy a bmw-nek kinézővel?
@@gaborszabo6406 Hát a Giulia-val természetesen. Azért az nem BMW. Legalábbis nem a mostani BMW. Az a fejszével formázott...
@@zoltanriczko6162 nem, az előző. Hát igen, a bmw-k ritka ocsmányak lettek.
A japán gépekhez közelhez sem ér😂😅
Még jó hogy az alfa Romeo dobott piacra elsőnek vezérlésmódosìtósìtós motort ,ekkor a japànok még azt se tudtàk mi a dupla vez. tengely, ne hidd el sokat hazudtak neked .
Nagyon sok, mondhatni a legnagyobb autóipari újításokat olaszok találták ki. A két vh között repülésben is övék volt kb. az összes rekord. Csak azt nem értem h miért nem tudták a tehetségüket kamatoztatni a sorozatgyártású autóknál. Nem értem...
:@@andraskardos9975
Ez egy csodálatos fostalicska 😂 Nem is értem minek mutatod be.😂😅
neked az más meg imadja köztük en is nekem japan nem kéne soha...