Az Eunos Cosmóról annyit lehet mesélni, hogy még félórás videóba is csak a történet meg az érdekességek egy része fért el. Szóval ha tetszik nektek, egyszer forgatunk egy mélyebb merülést is Barnával. Mit gondoltok, legyen?
Hihetetlen ez az autó! Nem véletlen vagyok még most is Mazda kedvelő. Azok a finom kis egyedi technikai megoldások igazi ínyencségek a márkától, még ha utólag tudjuk is, hogy nem mindig volt tökéletes. GPS-es érintőképernyős, színes kijelzős navigáció a 90-es évekből? Mobiltelefon se volt még nagyon akkor. Mellesleg pedig ma is gyönyörű, egyedi és stilusos külső és belső megjelenése van ennek a verdának. Nagyon köszönjük a tulajnak és Gyurinak is a lehetőséget, hogy bepillantást nyerthettünk ebbe a csodába. A tulajnak pedig kitartást kívánok az autó fenntartásához és sok sok csodálatos kilométert!
Hihetetlen komoly autó, minden ízében különleges. Ez a lapos, széles, áramvonalas kupé forma ma is menő, de a maga idejében...eszméletlen! A 929 megvan, de nem rémlik, hogy az Eunossal valaha is találkoztam volna, akár katalógusok böngészése közben sem:) Nagyon nagy találat a szokásos igényességgel feltárva. Szenzációs adás lett, köszi!
Ez a resz fogott meg eddig a legjobban.Australiaban elek es itt eleg sok Eunos fut meg mindig az utakon de ez a tipust meg sosem lattam fantasztikus auto. Koszonom a tartalmat a sok sikert a tovabbiakban.
Nem hittem volna hogy van egy Eunos Cosmo Magyarországon, már csak azért is mert ebben az országban így is nagyon ritkák a JDM importok és ez az autó még az importok között is ultra ritka. Gratulálok a tulajnak, egy egyedi autót akart és jót választott, még ha nem is a legmegbízhatóbbat.
Ez egy gyönyörű Japan car!Köszönöm a videót!Japan autószerető ember lévén, bevalom még nem halottam erről a tipusról!Utána is néztem mert kelet ázsiában élek!Ausztrál,USA és Japan hírdetéseket találtam 16.000$ tól 24000$igVan egy ilyen színű 91-es,113 ezer km-rel!Át számolva 5,6 millió forint!Japánban!Nem véletlenűl tartják az árukat!
Szerintem azt az árat felejtsd el! Ez az autó szerintem, ha eladó lenne - mármint ami ebben a videóban van. Nos, a tulaj kb. 15-20 millióért válna meg tőle.
@@r.maj.7065 Így hirtelen annyiért azért még nem 😀 De nincs amúgy nagy ára (ha a 20-25 ezer eurót nem nevezzük annak, de egy FD 50-ről indul), nem ismert, nem népszerű a típus, a legtöbb motor-áron lesz eladva ami ~20k€. Nem is a pénz a legnagyobb kérdés, hiszen ez az egész azért nem életbiztosítás, szinte tuti hogy sok időt is bele kell tolni.
@@r.maj.7065 Ennek az autónak inkább eszmei értéke van!Főleg a tulajdonosnak!Találtam egy 1992-es Ausztrál tulajdonostól tavalyi aukciós!11300 km van benne!Kisebb hibákkal!Ő japánból hozta és 25 km ment olajcsere óta!Itt van a videoja a Youtubon!1992 EUNOS COSMO 20B - 11 289 KM
Szia Bola . Szerencse ,hogy vannak ilyen srácok akik imádják ezeket az autókat és megmentik őket a pusztulástól ,még annak ellenére is ,hogy rendesen van velük szívás .
Wáóó! Ez igen! Örülök, hogy láthattam egy jó bemutatót/tesztet erről az igen ritka és parádés autóról. Köszi szépen! Ahogy mondtad, ez az autó megelőzte a korát. Nem pár évvel, hanem 2-3 évtizeddel. Zseniális még ma is.
imádom ezt a korszakot köszi szépen Gyuri ! Jellemzően a gyártók hatalmasakat buktak annyira jó kocsikat akartak csinálni , itt még nem volt "cost cutting" , a beltér egy külön történet
Ledolgozta a hátrányát mire véget ért a videó. A jobbkormányos autó olyan, mint a legszebb nő, aki valójában férfi. De ez a verda van olyan különleges, hogy szemet lehessen hunyni felette. Főleg, hogy nem forgalmazták Európában. Ismét remek videó lett, köszi szépen!
Én mindig mondom, hogy a japánok a legfinomabb falatokat mindig is megtartották maguknak! De ez a járgány a JDM autókon belül valami olyan lehet, mint a Toyota Century.
Nagyon jó videó, szerintem az egyik legkomolyabb műszerfala, belsője ennek az autónak van. Jó volt a rengeteg részlet info, háttér infó. Kis észrevétel csak: legközelebb az utastéri statikus felvételekhez egyenesítsétek ki a volánt, mert zavaró, h nincs középen.
Így áll normális esetben egy különleges yángtájmer projekt ( sosincs kész teljesen ) ! Elhatározás, tisztelet, kis zizi a fejben , pénz, kitartás ezekből legyen sok és több :D és íme az eredmény! Gratulálok! /me egyfotelesokoskodó Köszönöm! Tanár úr!
Gyuri én mindig ámulok és bámulok a tesztjeiden!Ez a felkészültség és profizmus ahogy elénk tárod ezeket a csodákat...,hát ezt tanítani kellene!Látszik hogy éled a szakmát!Ez olyan quality,amit azért vannak itthon autóstesztek amikből hiányolok.🤜🤛
Visz magával a lelkesedésed ahogy elkezded,nagyon tetszik amit csinálsz. Nagyok klassz hogy mikor megemlítesz egy márkát vagy egy változatot akkor van róla képi bevágás. Sok sikert és kitartást a további munkádhoz és köszönöm.
@@r.maj.7065 heh, az 2021 májusában készült, amikor kivettük a Miniből a motort a kertemben - részletes sztori van róla a TC-n, ez a fotó is szerepel asszem 😀 és igen, a mini leömlő 3-2-1, mert a középső két henger ikresített csövön lélegzik ki és be is
@@bollagyorgy Sugefem avatarjára gondoltam, arra a kis majomra. Az olyan aranyos. 🙂 Amúgy szuper volt a vidi, ritka csemegék vannak a csatornádon! Egy E85 vagy egy E89 Z4-et sem lenne rossz látni itt. E85-ből a 230 lóerőset, E89-ből pedig egy M-packetes 184, vagy 245 lovasat. Sosem mutatnak be egyik csatornán sem Z4-eket.
Ekkora különlegességet ritkán lehet látni Magyarországon. Egy ilyen szép és fullos verzió meg még nagyobb szám. Valahol talán hihetetlen ez az egész. Amikor először hallottam róla már valószínű lassan két évtizeddel ezelőtt el nem tudtam volna képzelni, hogy látok/láthatunk ilyet itthon. Élőben az Attiláét láthattuk Pécsen, az is szép darab de ez szerintem egy csábítóbb darab nekem. Barnabás pedig gondos tulajnak tűnik már az RX-7 kapcsán is megismerve. A videó sem lett rossz. :-) Egyszerűen csúcs!
OK, értem miért JC a gyári kódja! Merthogy "Jesus Christ"! 😊 Az első benyomásom a beltérről az volt, hogy "én ezt ismerem valahonnan". Aztán amikor kimondtad, akkor esett le a papír húszfilléres, hogy nem csak a műszerfal "Michael Okudás" (ő tervezte a Star Trek: The Next Generation fikcionális, LCARS nevű grafikus számítógép interfészét, nem akárki ő, nem "csak" grafikus, de tudós, a NASA-nak is dolgozott), hanem a teljes beltér Enterprise NCC-1701D! A színek (a katalógusfotókhoz viszonyítva), a formák, de még az ülések is! Óriási, imádom, a tökéletes trekkie autó! De megint: ha nem mondod ki, magamtól nem jövök rá semmiképp, mert autókon agyaltam, hogy miben láttam én ilyet (képen), de hogy egy sci-fi sorozatban, azt soha nem raktam volna össze fejben. Még a végén kiderül, hogy Te is sci-fi, azon belül természetesen Star Trek rajongó is vagy! 😉 A CRT-s infotainment magában megér egy epizódot! Te jó ég, hány évtizeddel előzte ez meg a korát!? Már csak ezért beleszerettem! És tényleg igazad van, én azt hiszem, hogy az a japán CEO akit egész héten Toyota Century-ban hurcol a sofőr, az a hétvégén a Cosmóban hurcolja a golfütőt, este pedig egy nagyon fancy karakoke bár előtt parkol vele! ELKÉPESZTŐ autó, minden szempontból! Hálás köszönet, nem ismertem egyáltalán, nekem teljesen kimaradt! Ja, és még valami! Jobbkormányos autót, jobbkormányos "stábautóval" elmenni leforgatni azért az nagyon menő! 🤩
Köszi :-D Nem mondanám rajongónak magam, de a 90-es években mindig néztem a TNG epizódokat a Sat 1-en - vagy az RTL volt? mindegy, a lényeget érted :-D
Van egy kis katyvasz a fejemben a sok hajdani Mazda-almárka kapcsán(Xedos, Efini, Autozam, Eunos, stb.), de ez nagyon rendben volt. Nagy tervei voltak anno a Mazdának, ha ennyiféle almárkát kitermelt magából - és lám, a történelem ismétli önmagát, a Mazda ismét a prémium-kategóriába kerül, de most mint Mazda. Meglátjuk, sikerül-e(vélhetően Amerikában fog)...
Szia Gyuri! Remélem nem baj, hogy a hátadon kapaszkodunk fel. Barnabással van egy RX-7 FC videónk is, ahol elképesztő mennyiségű információt mond el egy csodálatos autóról. Köszi ezért a Cosmos videóért, kicsit irigykedtem is, hogy nem mi lettünk az elsők, de megnézve, nagyon is jó kezekbe került :) FC videó: ua-cam.com/video/Y7r76b54gzQ/v-deo.html
Érdekes gép nem is tudtam hogy,létezik de a formáját is eltalálták.Ez egy igazi különlegesség kár csak Japó piacra gyártották.Mostmár amúgy is arany ára lehet.
Egyből nekem is a Star Trek jutott eszembe, jó ötlet volt berakni q vágoképet is. Az érintős CRT kijelzős komputer meg legalább akkorát szól, mint a TV-s Casio óra... ;)
Ó Gyuri bádzsi! Hát most olyat hoztál, ami elég újdonság volt számomra, pedig azt hittem nem sok van. Talán 1x, ha jól emlékszem Turbo rágós papíron, vagy autóskártyán (volt belőle egy pár, ha megtalálom megnézegetem őket) láttam ilyet képen. Nem is rémlett még a neve sem. Szóval nagyon sok új infó érkezett. Ez konkrétan űrtechnika volt abban az időben. Kár, hogy jobb kormányos van csak belőle, de így is most kellően, jó értelemben irigykedem. 🙂 És a tulaj is nagyon jó arc.
Elképesztően gyönyörű mind kívül mind belül…na jó, belül szebb…🤭 Igazi techporn gép…🙃 A fogyasztását olyan 20-30 liter közé saccolom….nem taposva…🙈🙈🙈 Köszönjük hogy az élményt megosztottad velünk!!! 🤘🏻
Szenzációs autó! A hifiben, fotó optikában és járműiparban 1980 és 1990 között a Japánok elég sok olyan "state of the art" csúcsmodellt csináltak amik végűl nem hozták a várt eladási számokat, drágák voltak és inkább veszteséges volt gyártani. De az akkori piaci verseny, a márka kinyiltakoztatása a technológiai előnyről és büszkeség felűlírta az üzleti szempontokat és józan észt is. A fotós optikáim és hifim jelentős része ebből az érából van. Első autóm pedig egy Toyota Corolla 1.6 GT TWIN CAM volt 1985-ből amit imádtam.
A belseje ennek az autónak valami álom. Az a szín, az a forma - elképedtem. De kívül sem semmi - piszkosul klassz kocsi. Annyira kár, hogy nem tudnak ilyen autókat csinálni megbízható motorral, elektronikával, stb. Bombasztikus gép.
Volt hozzá szerencsém Ausztriában egy gyűjtőnél, aki vitt az övével egy nagy kört. Elképesztő autó, hang nélkül. Nem lettem wankel hívő, de a Ro 80-at szívesen birtokolnék egyet...
Pedig izgalmas lenne akcióban is látni azt az egyébként híres navigációt. A BMW a magáénak tulajdonítja az első autóipari mozgótérképes gps navit, kíváncsi lennék ez megáll-e a lábán (ugyebár abban az esetben ha ez csak megmutatja hol vagy és kirajzolja a térképen az útvonalat, de nem dinamikus, mindig az autó helyével a középpontban, mint ma).
Sose hallottam erről az autóról, de a teszt eléggé meggyőző :) Halkan mondom hogy nekem külsőre a felnit leszámítva nem annyira bejövős, pedig a japán versenytársai: Mitsubishi 3000 Gt, Nissan 300ZX, Honda NSX külsőre is nagyon is igen. De ez szubjektív ugye.
A tulajdonos - szenzációs ember! - bizonyos kameraszögekből egy az egyben japánnak néz ki 🙂 Nekem is van négy Mazdám, próbálok én is transzformálódni 😀
@@barnabaskasa3060 Ő is japán!! :-) (Kása-szan) ;-) Elképesztő az autód, nagyon szívesen megnézném egyszer élőben, ha viszed valamelyik kiállításra. Melléállnék a kis 323-assal (1986 BF) egy fotó erejéig, ha lehet!
Erre én is csak annyit tudok mondani, hogy valami régi Japán. Kinti tulaj rakta még rá, kb. "legyen legszélesebb ami rámegy" alapon. Ha volt is rajta felirat nem írtam fel mi... 😥
@@bondjames7867 Előástam az eredeti kupakot, annyi van rajta hogy "D-tune" - "Suggestion the new Italian design" (kis tört angol japán módra). Hirtelen internet feldobott Dunlop D-TUNE felnit ami hasonlóan néz ki.
14:47....??? Szerintem a korabeli Ferrarikban sok mindent kereshetünk de hogy ezt a minőséget?.... hát azt biztosan nem :D 20:37 ....és mennyi idő telt el , mire eljutottunk oda , hogy ittál?....Ó , igazán nem tartott sokáig , csak a második tankolásig...: ))) Utalások voltak de azért kíváncsi lettem volna a tényleges adatra. Egyébként tényleg nagyon passzol rá az a tizenhetes kerék.
Remek autó, csak nekem zavaros a kép? főleg a külső felvételek (a Miniből) VHS minőségűek, vagy még a youtube processzálja 17 órával a feltöltés után is? :( Ennek ellenére a videó élvezeti faktorában nem esett csorba, még mégtöbb műszaki érdekességet a csatornára, pl egy jóféle Nissan Cedric '99 (Y34)! 22:45 Sturcz Anti-díj 2023 nyertese pedig .... :D
Volt prototípus! Kering róla egy vagy két kép, de elég alacsony, már-már japán viszonylatban is érthető, hogy nem csíptek le még pár centit a belmagasságból.
@@bollagyorgy Később említed is 🤗 Teljesen igazad van, hogy a Cosmo különlegesebb. A 400+ NM ráadásul Wankelből, nagyon komoly. Mondtad, hogy jól megy, aztán megmutattad a km órát, wow, ez tényleg. Rá is kerestem és a 0-100 az 6 másodperc!
Ez a Wankel-Otto átszámítás ez egy irígykedő vicc. Azért találták ki, hogy versenyeken legyen esélye a sok milliárd euro fejlesztések árán létrejött Otto motor kreálmányoknak is. Ha a Wankelre csak a tizedét költötték volna a gyárak fejlesztésre, sokkal nagyobb teljesítményű autók lennének. Egyébként a négyütemű Otto motort is nyugodtan lehetne 4-el szorozni, hiszen a dugó négyszer használja a térfogatot, míg elvégez egy munkaütemet. Ez is az ostoba emberi csalás a hüleség kompenzálására. Pl. Le-mansból ki is tiltották, mikor megnyerte 1991-ben a top kategóriát. Amatőrök, franciák, na meg az ostoba gazdaságpolitika.
Valójában a tiltás hamarabb jött, mint a győzelem. Arra a bizonyos Le Mansra már úgy mentek 3 autóval, hogy tudták, hogy nincs több lehetőség. De abban tökre egyetértek, hogy ezek a béna szabályozások meg is ölték az innovációt.
Na ez. Ez igen! Az autóbuzéria igen magas foka. Ez a verda egy külön műfaj. Elég csak ránézni a háttérben kómásan, narkotikus nyugalommal bólogató csávóra. Imádom a cumót, pedig korábban nem is hallottam róla.😂 Ferrari? Ugyanmár... Ez a cucc sokkal nagyobbat üt.
Lehetne majd videó egy VW Passat B5.5 1.8 T vagy 2.0 benzines lehetőleg automata még idén, esetleg Ford Focus II 1.6 szívó benzin 5 ajtós automata ? Köszi
Az Eunos Cosmóról annyit lehet mesélni, hogy még félórás videóba is csak a történet meg az érdekességek egy része fért el. Szóval ha tetszik nektek, egyszer forgatunk egy mélyebb merülést is Barnával. Mit gondoltok, legyen?
Hajrá,nagyon várom!Nagy autóbuzi vagyok,de erről a Mazdáról semmit nem hallottam.Nagyon érdekes,hiánypótló videó lett!Köszönöm szépen a feltöltést!
Ez annyira műszaki csemege, hogy szívesen elhallgatnék róla egy órás beszélgetést a tulajjal, akár még podcast jelleggel is.
Ne hülyéskedj már koma! Azzal kellett volna kezdeni! Szerinted unnánk ha ez az adás 2 órás lenne???? 😲
természetesen IGEN
Szerintem meg ne legyen! Eszetekbe se jusson! Még kósza gondolatként se! (Vicceltem.) :D
Hihetetlen ez az autó! Nem véletlen vagyok még most is Mazda kedvelő. Azok a finom kis egyedi technikai megoldások igazi ínyencségek a márkától, még ha utólag tudjuk is, hogy nem mindig volt tökéletes. GPS-es érintőképernyős, színes kijelzős navigáció a 90-es évekből? Mobiltelefon se volt még nagyon akkor. Mellesleg pedig ma is gyönyörű, egyedi és stilusos külső és belső megjelenése van ennek a verdának. Nagyon köszönjük a tulajnak és Gyurinak is a lehetőséget, hogy bepillantást nyerthettünk ebbe a csodába. A tulajnak pedig kitartást kívánok az autó fenntartásához és sok sok csodálatos kilométert!
Lenyűgöző. Köszi a tesztet, a hangokat, és jó hogy ez az ember a tulaj aki megosztotta velünk, megérdemli hogy ilyen szuper különleges autója legyen.
Hihetetlen komoly autó, minden ízében különleges. Ez a lapos, széles, áramvonalas kupé forma ma is menő, de a maga idejében...eszméletlen! A 929 megvan, de nem rémlik, hogy az Eunossal valaha is találkoztam volna, akár katalógusok böngészése közben sem:) Nagyon nagy találat a szokásos igényességgel feltárva. Szenzációs adás lett, köszi!
Ez a resz fogott meg eddig a legjobban.Australiaban elek es itt eleg sok Eunos fut meg mindig az utakon de ez a tipust meg sosem lattam fantasztikus auto.
Koszonom a tartalmat a sok sikert a tovabbiakban.
Ez űrhajó volt annak idején az hétszentség. Király a gép👌.
Szerintem még most is! És hozzá a hang! Azt vártam, hogy mikor vált teret!
ez a durva, és ezt sajnálom, hogy csak elmesélni tudtam, igazán megmutatni alig - hogy ez bakker teret vált. Megnyomod a gázt, és nyom nélkül eltűnsz
Nem hittem volna hogy van egy Eunos Cosmo Magyarországon, már csak azért is mert ebben az országban így is nagyon ritkák a JDM importok és ez az autó még az importok között is ultra ritka. Gratulálok a tulajnak, egy egyedi autót akart és jót választott, még ha nem is a legmegbízhatóbbat.
Hát ez ismét szuper tartalom! Csodálatos egy gép gratula a tulajnak!👌✌️
Ez egy gyönyörű Japan car!Köszönöm a videót!Japan autószerető ember lévén, bevalom még nem halottam erről a tipusról!Utána is néztem mert kelet ázsiában élek!Ausztrál,USA és Japan hírdetéseket találtam 16.000$ tól 24000$igVan egy ilyen színű 91-es,113 ezer km-rel!Át számolva 5,6 millió forint!Japánban!Nem véletlenűl tartják az árukat!
Szerintem azt az árat felejtsd el!
Ez az autó szerintem, ha eladó lenne - mármint ami ebben a videóban van.
Nos, a tulaj kb. 15-20 millióért válna meg tőle.
@@r.maj.7065 Így hirtelen annyiért azért még nem 😀
De nincs amúgy nagy ára (ha a 20-25 ezer eurót nem nevezzük annak, de egy FD 50-ről indul), nem ismert, nem népszerű a típus, a legtöbb motor-áron lesz eladva ami ~20k€. Nem is a pénz a legnagyobb kérdés, hiszen ez az egész azért nem életbiztosítás, szinte tuti hogy sok időt is bele kell tolni.
@@r.maj.7065 Ennek az autónak inkább eszmei értéke van!Főleg a tulajdonosnak!Találtam egy 1992-es Ausztrál tulajdonostól tavalyi aukciós!11300 km van benne!Kisebb hibákkal!Ő japánból hozta és 25 km ment olajcsere óta!Itt van a videoja a Youtubon!1992 EUNOS COSMO 20B - 11 289 KM
Ez tényleg nagyon különleges autó! Nagy pacsi a tulajnak, szép munkát végzett!
Szia Bola . Szerencse ,hogy vannak ilyen srácok akik imádják ezeket az autókat és megmentik őket a pusztulástól ,még annak ellenére is ,hogy rendesen van velük szívás .
Messze ez a legjobb autó amit idáig láttam a csatornán.
Ez azért ízlés kérdése is, de az biztos, hogy ez igazi felsőpolcos csemege :-D örülök, hogy tetszik!
Azt nem mondanám, de a legkülönlegesebb kategóriában biztosan dobogós. 🥉 🥈 🥇
Wáóó! Ez igen! Örülök, hogy láthattam egy jó bemutatót/tesztet erről az igen ritka és parádés autóról. Köszi szépen! Ahogy mondtad, ez az autó megelőzte a korát. Nem pár évvel, hanem 2-3 évtizeddel. Zseniális még ma is.
imádom ezt a korszakot köszi szépen Gyuri ! Jellemzően a gyártók hatalmasakat buktak annyira jó kocsikat akartak csinálni , itt még nem volt "cost cutting" , a beltér egy külön történet
Ledolgozta a hátrányát mire véget ért a videó. A jobbkormányos autó olyan, mint a legszebb nő, aki valójában férfi. De ez a verda van olyan különleges, hogy szemet lehessen hunyni felette. Főleg, hogy nem forgalmazták Európában.
Ismét remek videó lett, köszi szépen!
Én mindig mondom, hogy a japánok a legfinomabb falatokat mindig is megtartották maguknak! De ez a járgány a JDM autókon belül valami olyan lehet, mint a Toyota Century.
Nagyon jó videó, szerintem az egyik legkomolyabb műszerfala, belsője ennek az autónak van. Jó volt a rengeteg részlet info, háttér infó. Kis észrevétel csak: legközelebb az utastéri statikus felvételekhez egyenesítsétek ki a volánt, mert zavaró, h nincs középen.
Gratulálok a tulajdonosnak ez egy igazi kuriózum, Gyurinak pedig a videóhoz, ez is nagyon tetszett!
Csatlakozok, rajongás van! Zseniális volt. Pont. Az elhangzott Ígérethez híven, várjuk a második részt! :D
Ez baromi jó volt, bár túlsúlyba került a vezetési élmény és a technikai részletek elmaradtak, úgyhogy folytatni - befejezni kell ezt a verdát!
oké :-D
Így áll normális esetben egy különleges yángtájmer projekt ( sosincs kész teljesen ) ! Elhatározás, tisztelet, kis zizi a fejben , pénz, kitartás ezekből legyen sok és több :D és íme az eredmény!
Gratulálok!
/me egyfotelesokoskodó
Köszönöm! Tanár úr!
Barna nagyon eltökélt és lelkes és még komoly szakmai felkészültsége is van, szóval ez a kocsi halad - de azért nem holnapra lesz kész, az is igaz :-D
Messze megelőzte a korát! Még ma is teljesen modernek hat az autó. A belseje első ránézésre , akár egy mai autó is lehetne.👍👍👍
Gyuri én mindig ámulok és bámulok a tesztjeiden!Ez a felkészültség és profizmus ahogy elénk tárod ezeket a csodákat...,hát ezt tanítani kellene!Látszik hogy éled a szakmát!Ez olyan quality,amit azért vannak itthon autóstesztek amikből hiányolok.🤜🤛
Na, ezt nevezem én műszerfalnak....azok az órák. Egyszerű és tökéletes.
Visz magával a lelkesedésed ahogy elkezded,nagyon tetszik amit csinálsz. Nagyok klassz hogy mikor megemlítesz egy márkát vagy egy változatot akkor van róla képi bevágás. Sok sikert és kitartást a további munkádhoz és köszönöm.
Én köszi!
Az a kis "avatar" képed de aranyos már - hehe.
@@r.maj.7065 heh, az 2021 májusában készült, amikor kivettük a Miniből a motort a kertemben - részletes sztori van róla a TC-n, ez a fotó is szerepel asszem 😀 és igen, a mini leömlő 3-2-1, mert a középső két henger ikresített csövön lélegzik ki és be is
@@bollagyorgy
Sugefem avatarjára gondoltam, arra a kis majomra.
Az olyan aranyos. 🙂
Amúgy szuper volt a vidi, ritka csemegék vannak a csatornádon!
Egy E85 vagy egy E89 Z4-et sem lenne rossz látni itt.
E85-ből a 230 lóerőset, E89-ből pedig egy M-packetes 184, vagy 245 lovasat.
Sosem mutatnak be egyik csatornán sem Z4-eket.
Ekkora különlegességet ritkán lehet látni Magyarországon. Egy ilyen szép és fullos verzió meg még nagyobb szám. Valahol talán hihetetlen ez az egész. Amikor először hallottam róla már valószínű lassan két évtizeddel ezelőtt el nem tudtam volna képzelni, hogy látok/láthatunk ilyet itthon. Élőben az Attiláét láthattuk Pécsen, az is szép darab de ez szerintem egy csábítóbb darab nekem. Barnabás pedig gondos tulajnak tűnik már az RX-7 kapcsán is megismerve. A videó sem lett rossz. :-) Egyszerűen csúcs!
Ez 1 nagyon szép és izgalmas autó !!! Köszi a videót Gyuri ! Imádás !!!
Udv Gyuri, nem semmi, ahogy az autókat bemutatod. Gratula!
OK, értem miért JC a gyári kódja! Merthogy "Jesus Christ"! 😊
Az első benyomásom a beltérről az volt, hogy "én ezt ismerem valahonnan". Aztán amikor kimondtad, akkor esett le a papír húszfilléres, hogy nem csak a műszerfal "Michael Okudás" (ő tervezte a Star Trek: The Next Generation fikcionális, LCARS nevű grafikus számítógép interfészét, nem akárki ő, nem "csak" grafikus, de tudós, a NASA-nak is dolgozott), hanem a teljes beltér Enterprise NCC-1701D! A színek (a katalógusfotókhoz viszonyítva), a formák, de még az ülések is! Óriási, imádom, a tökéletes trekkie autó! De megint: ha nem mondod ki, magamtól nem jövök rá semmiképp, mert autókon agyaltam, hogy miben láttam én ilyet (képen), de hogy egy sci-fi sorozatban, azt soha nem raktam volna össze fejben. Még a végén kiderül, hogy Te is sci-fi, azon belül természetesen Star Trek rajongó is vagy! 😉
A CRT-s infotainment magában megér egy epizódot! Te jó ég, hány évtizeddel előzte ez meg a korát!? Már csak ezért beleszerettem!
És tényleg igazad van, én azt hiszem, hogy az a japán CEO akit egész héten Toyota Century-ban hurcol a sofőr, az a hétvégén a Cosmóban hurcolja a golfütőt, este pedig egy nagyon fancy karakoke bár előtt parkol vele!
ELKÉPESZTŐ autó, minden szempontból! Hálás köszönet, nem ismertem egyáltalán, nekem teljesen kimaradt!
Ja, és még valami! Jobbkormányos autót, jobbkormányos "stábautóval" elmenni leforgatni azért az nagyon menő! 🤩
Köszi :-D Nem mondanám rajongónak magam, de a 90-es években mindig néztem a TNG epizódokat a Sat 1-en - vagy az RTL volt? mindegy, a lényeget érted :-D
@@bollagyorgy Nem tudom, Sky-on néztem. Akkor még lehetett fogni az Egyesült Királyságon kívül is.
@@joesam. mennyire igazad van, szerintem én is ott találkoztam vele először. angolul, nem németül 😀
Mamma mia de szép bringa .
Ismét sikerült egy bitang jó autót bemutatni. 👌
Van egy kis katyvasz a fejemben a sok hajdani Mazda-almárka kapcsán(Xedos, Efini, Autozam, Eunos, stb.), de ez nagyon rendben volt. Nagy tervei voltak anno a Mazdának, ha ennyiféle almárkát kitermelt magából - és lám, a történelem ismétli önmagát, a Mazda ismét a prémium-kategóriába kerül, de most mint Mazda. Meglátjuk, sikerül-e(vélhetően Amerikában fog)...
Szia Gyuri! Remélem nem baj, hogy a hátadon kapaszkodunk fel. Barnabással van egy RX-7 FC videónk is, ahol elképesztő mennyiségű információt mond el egy csodálatos autóról.
Köszi ezért a Cosmos videóért, kicsit irigykedtem is, hogy nem mi lettünk az elsők, de megnézve, nagyon is jó kezekbe került :)
FC videó: ua-cam.com/video/Y7r76b54gzQ/v-deo.html
Sose láttam még ilyen autót. Nagyon király videó volt!
köszi. és hát ez az, hogy eddig én is csak kétszer, álló helyzetben, kiállítva.... nem egy gyakori darab, na
Az a pécsi kék a kiállításról 👌👌👌🥰
Tamás:
Köszönöm szépen a jól felkészült videót!
Csodalatos!!hihetetlen h van ilyen itthon.koszi
Szép darab.
Ez az autó bőven megérne egy erőmérő adást is!
Ez tényleg zseniális !
Ez a wankel ezzel a váltóval olyan lehet, mint egy jó villanyos. Kéne. 👌
Ez egy csoda😊, gratulálok!! Meg a videóhoz is gratulálok, köszönöm 😊
Szuper! Még csak nem is hallottam erröl a modellröl.
Csak igy tovabb Gyuri. Nagyon kedvelem a videoidat.
Érdekes gép nem is tudtam hogy,létezik de a formáját is eltalálták.Ez egy igazi különlegesség kár csak Japó piacra gyártották.Mostmár amúgy is arany ára lehet.
Egyből nekem is a Star Trek jutott eszembe, jó ötlet volt berakni q vágoképet is. Az érintős CRT kijelzős komputer meg legalább akkorát szól, mint a TV-s Casio óra... ;)
Erre nincsenek szavak, úristen 😲😲🥴🥴🥴🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
Ilyen állat márpedig nincs! :D
Gratula, hatalmas fogás!
Azért a fogyasztásról némi konkrétabbat elárulhattatok volna... 20-30-40L/100km?
14.5 normálisan közlekedve, taposva... igen.
Made my day. 😊
Brutal ez a kocsi nagyon kéne
Köszönjük!
Köszönjük :-)
Ó Gyuri bádzsi! Hát most olyat hoztál, ami elég újdonság volt számomra, pedig azt hittem nem sok van. Talán 1x, ha jól emlékszem Turbo rágós papíron, vagy autóskártyán (volt belőle egy pár, ha megtalálom megnézegetem őket) láttam ilyet képen. Nem is rémlett még a neve sem. Szóval nagyon sok új infó érkezett. Ez konkrétan űrtechnika volt abban az időben. Kár, hogy jobb kormányos van csak belőle, de így is most kellően, jó értelemben irigykedem. 🙂 És a tulaj is nagyon jó arc.
Örülök :-)))
Elképesztően gyönyörű mind kívül mind belül…na jó, belül szebb…🤭
Igazi techporn gép…🙃
A fogyasztását olyan 20-30 liter közé saccolom….nem taposva…🙈🙈🙈
Köszönjük hogy az élményt megosztottad velünk!!! 🤘🏻
14.5-t mértem bő 300 kilométeren, nem taposva (de nem is túl takarékosan). Összehasonlítás képp az FC itt 11.5 volt.
@@barnabaskasa3060 köszönöm a választ! És gratula az autóhoz..!!!
Én a +1 tárcsa és a 2 feltöltőből tippeltem…de lehet akkor taposva nyel be 20-at…🙈🙈🙈
@@csibi31 Taposva többet is 🤫 A határ a csillagos ég
@@barnabaskasa3060 nem rossz…🙈
Én még egy FD-hez is gyáva vagyok..pedig bakancslistás gép évek óta..🤣🤣🙈
20:45 Micsoda gyönyörűség ebből a szemszögből!
Irigyellek Gyuri, na!
Ezzel szívesen elvesznék éjszaka Tokió fényeiben
azaz
Uuuu, egy sunaznam porszivo! 🥰🥰🥰🥰🤣🤣🤣🤣
Na, most idoben csatlakozom be, hogy megnezzem!
Update - megneztem. Rakivantam. 😅
Ez ilyen. Én is felütöttem vágás közben a mobilét - VAN ELADÓ!!!!
@@bollagyorgy Én is 1DB Piros 36.500 Euró - 14 Milla....
Szenzációs autó! A hifiben, fotó optikában és járműiparban 1980 és 1990 között a Japánok elég sok olyan "state of the art" csúcsmodellt csináltak amik végűl nem hozták a várt eladási számokat, drágák voltak és inkább veszteséges volt gyártani. De az akkori piaci verseny, a márka kinyiltakoztatása a technológiai előnyről és büszkeség felűlírta az üzleti szempontokat és józan észt is. A fotós optikáim és hifim jelentős része ebből az érából van. Első autóm pedig egy Toyota Corolla 1.6 GT TWIN CAM volt 1985-ből amit imádtam.
Még hogy a Japán autók egyhanguak ,semmit mondóak...Aha jaja 😄.
Gyönyörű autó.
A belseje ennek az autónak valami álom.
Az a szín, az a forma - elképedtem.
De kívül sem semmi - piszkosul klassz kocsi.
Annyira kár, hogy nem tudnak ilyen autókat csinálni megbízható motorral, elektronikával, stb.
Bombasztikus gép.
hát ez frenetikus!
Volt hozzá szerencsém Ausztriában egy gyűjtőnél, aki vitt az övével egy nagy kört. Elképesztő autó, hang nélkül. Nem lettem wankel hívő, de a Ro 80-at szívesen birtokolnék egyet...
80-as évek végén volt a környéken egy kakaóbarna 929 coupe narancssárga csíkozással : )
Amúgy egy olyan, V6 manuállal magában is érdekes lehet, nem csak JDM Cosmo-ként 😁
Életemben nem hallottam róla de beleszerettem azonnal!!
ez ilyen
Mazda
Lehetne folytatni majd egy màsodik résszel
Hamisítatlanul japán a kocsi, de az a far...azt egy nagy GT BMW is megirigyelte volna. Fenséges, és gyönyörű, akár az E9-é.
Pedig izgalmas lenne akcióban is látni azt az egyébként híres navigációt. A BMW a magáénak tulajdonítja az első autóipari mozgótérképes gps navit, kíváncsi lennék ez megáll-e a lábán (ugyebár abban az esetben ha ez csak megmutatja hol vagy és kirajzolja a térképen az útvonalat, de nem dinamikus, mindig az autó helyével a középpontban, mint ma).
Sose hallottam erről az autóról, de a teszt eléggé meggyőző :)
Halkan mondom hogy nekem külsőre a felnit leszámítva nem annyira bejövős, pedig a japán versenytársai: Mitsubishi 3000 Gt, Nissan 300ZX, Honda NSX külsőre is nagyon is igen. De ez szubjektív ugye.
A tulajdonos - szenzációs ember! - bizonyos kameraszögekből egy az egyben japánnak néz ki 🙂 Nekem is van négy Mazdám, próbálok én is transzformálódni 😀
Ezt még nem hallottam de igyekszem! 😄
@@barnabaskasa3060 Gratulálok az autóhoz!!! ...és a japános kalaphoz is 😀
@@Yorgos2007 Köszi, bár a kalapot apámtól kölcsönöztem 😃
@@barnabaskasa3060 Ő is japán!! :-) (Kása-szan) ;-) Elképesztő az autód, nagyon szívesen megnézném egyszer élőben, ha viszed valamelyik kiállításra. Melléállnék a kis 323-assal (1986 BF) egy fotó erejéig, ha lehet!
@@Yorgos2007 Parkoló Parádéra szoktam járni, meg véletlen Pest-környéki találkozók. Wankelblog facebookján néha van kint ilyen.
szerelmes lettem.
Ez ilyen. De azért az autó is szép, ugye? 😄
@@bollagyorgy lehet csak a hosszú haj... :D
szuper volt sråcok håt eszt a bodet meg nem låttam👍👌
Be-sza-rás ❤
Nem tudok mit írni. Beszarás. Remélem érted.
Hát ez az, én is ezt éreztem még vágás közben is. Nehezen hiszem el, hogy összejött, és csak itt vigyorgok :-D
Ment a like!
Az auto egy csoda! Milyen felni van alatta ? Felnivasarlas előtt allok...jol mutat nagyon rajta!
nem tudom, de nem egy különleges gyűjtői darab - csak illik ide stílusban
Erre én is csak annyit tudok mondani, hogy valami régi Japán. Kinti tulaj rakta még rá, kb. "legyen legszélesebb ami rámegy" alapon. Ha volt is rajta felirat nem írtam fel mi... 😥
@@barnabaskasa3060 értem! Köszönöm szépen a válaszod:)!
@@bondjames7867 Előástam az eredeti kupakot, annyi van rajta hogy "D-tune" - "Suggestion the new Italian design" (kis tört angol japán módra). Hirtelen internet feldobott Dunlop D-TUNE felnit ami hasonlóan néz ki.
@@barnabaskasa3060 köszi! Kiraly! Utána nézek!
Hu de zsir, micsoda stilusos verda
14:47....??? Szerintem a korabeli Ferrarikban sok mindent kereshetünk de hogy ezt a minőséget?.... hát azt biztosan nem :D
20:37 ....és mennyi idő telt el , mire eljutottunk oda , hogy ittál?....Ó , igazán nem tartott sokáig , csak a második tankolásig...: ))) Utalások voltak de azért kíváncsi lettem volna a tényleges adatra.
Egyébként tényleg nagyon passzol rá az a tizenhetes kerék.
14.5/100-at mértem Veszprémig és vissza (FC itt 11.5). Jó érzés amúgy először teletankolni a 85 literes tankot 🙃
Remek autó, csak nekem zavaros a kép? főleg a külső felvételek (a Miniből) VHS minőségűek, vagy még a youtube processzálja 17 órával a feltöltés után is? :(
Ennek ellenére a videó élvezeti faktorában nem esett csorba, még mégtöbb műszaki érdekességet a csatornára, pl egy jóféle Nissan Cedric '99 (Y34)!
22:45 Sturcz Anti-díj 2023 nyertese pedig .... :D
sajnos nem a youtube a ludas a külső képeken, ezen a területen tervezünk fejlesztést - kis türelmet kérek :-)
@@bollagyorgy cool 8)
Tudom, hogy nem ez a legfontosabb kérdés de kiváncsiságból mennyit fogyaszt?
Lassan be kell írni leírásba 😀
14.5/100 normál használatban (egy útból mérve - többet nem ment még). Ha így nyomjuk folyamatosan akkor meg... igen.
Mennyire Gran Turismo 4 hangja van?:D
Bolla Gyuri az autóimádók álmát éli meg. A hétköznapibb autók mellett az ilyen gyöngyszemek azok, ami miatt egy kicsit(?) irigyellek :)
Konkrétan ez volt a világon az első autó, amiben megjelent a GPS Navigáció! (╯°□°）╯︵ ┻━┻
Az ott középen egy tablet?
nem, az csak amolyan helykitöltő. most nincs ott semmi, de majd lesz :-)
Köszi
KELL!!!🤟🤟🤟
Mobilén veheted 1 db van siess 36.500 euró 14 milla 🙂
@@r.cs.2424 hmmmmm nem rosszz😋😋😋🙂✌✌✌✌✌🤟
Lóg a tetőkárpit elől?
Hol? Nekem még nem tűnt fel 😉
@@barnabaskasa3060 a bal oldalon
@@norop6350 Megnéztem, nem lóg 🙂
@@barnabaskasa3060 akkor is imádnám ha lógna,de köszi
Ez is tetszik, de az FC- t is megnézném, ha rendelkezésre állna.
szerintem előbb-utóbb sor kerül rá :-D
Az FC a megbízható autó itthon így esély van rá😉
Ha már ennyire full-full és coupe, nekem a tetőablak nagyon hiányzott, már bocsánat
Volt prototípus! Kering róla egy vagy két kép, de elég alacsony, már-már japán viszonylatban is érthető, hogy nem csíptek le még pár centit a belmagasságból.
Teljesen kortárs a Subaru SVX-szel. Formára érzésre mindenre.
igen, és az SVX is meglehetősen különleges, de ennél azért jelentősen gyengébb. Motorerőre és kivitelre - különlegességre is.
@@bollagyorgy Később említed is 🤗
Teljesen igazad van, hogy a Cosmo különlegesebb.
A 400+ NM ráadásul Wankelből, nagyon komoly. Mondtad, hogy jól megy, aztán megmutattad a km órát, wow, ez tényleg. Rá is kerestem és a 0-100 az 6 másodperc!
hála Istennek, nem a beszélőt látjuk fél órán keresztül - basszátok meg
Bizonyos szögekből én simán belelátom a BMW 850i-t.
Eszmeletlen jo fej a tulaj is!
Ez a Wankel-Otto átszámítás ez egy irígykedő vicc. Azért találták ki, hogy versenyeken legyen esélye a sok milliárd euro fejlesztések árán létrejött Otto motor kreálmányoknak is. Ha a Wankelre csak a tizedét költötték volna a gyárak fejlesztésre, sokkal nagyobb teljesítményű autók lennének. Egyébként a négyütemű Otto motort is nyugodtan lehetne 4-el szorozni, hiszen a dugó négyszer használja a térfogatot, míg elvégez egy munkaütemet. Ez is az ostoba emberi csalás a hüleség kompenzálására. Pl. Le-mansból ki is tiltották, mikor megnyerte 1991-ben a top kategóriát. Amatőrök, franciák, na meg az ostoba gazdaságpolitika.
Valójában a tiltás hamarabb jött, mint a győzelem. Arra a bizonyos Le Mansra már úgy mentek 3 autóval, hogy tudták, hogy nincs több lehetőség. De abban tökre egyetértek, hogy ezek a béna szabályozások meg is ölték az innovációt.
Na ez. Ez igen! Az autóbuzéria igen magas foka. Ez a verda egy külön műfaj.
Elég csak ránézni a háttérben kómásan, narkotikus nyugalommal bólogató csávóra.
Imádom a cumót, pedig korábban nem is hallottam róla.😂
Ferrari? Ugyanmár...
Ez a cucc sokkal nagyobbat üt.
Nekem nagyon keves korabeli japan auto tetszik, de ez mindent visz
Van KELL
Hol Volt egy Mercedes műszerfal emellett…🙈 A legtobb mai auto ilyen elhelyezést választ …
Oldalrol Sylviara hajaz
Lehetne majd videó egy VW Passat B5.5 1.8 T vagy 2.0 benzines lehetőleg automata még idén, esetleg Ford Focus II 1.6 szívó benzin 5 ajtós automata ? Köszi
ne haragudj, de nem hiszem :-(
Benzin,olaj zabáló a klíma csúcson mondták nem jó autó és rohad szétfele,újkorától alvázvédőzni kell időközönként,hogy ne hulljon ki az ember alól
Köszönjük!
Mi köszönjük :-)