Các video của chú rất gần gũi, tự nhiên và nhiều khi rất vui nhộn nhưng hàm chứa lượng kiến thức rất sâu. Cháu xem video về xe tải quân sự mà mê luôn và hôm nào cũng phải thức đến 3,4 h sáng xem các video của chú. Chúc chú luôn khỏe mạnh và ra nhiều sản phẩm chất lượng.👍👍👍👍
Cảm ơn những gì bác chia sẻ trên kênh thực sự rất Ý nghĩ với những người muốn tìm hiểu thông tin về xe cũng như những gì liên quan đến xe như e. Hôm nọ bác lên Hà Giang quê e gặp bác lái con lux SA nhưng k đc xin bác kiểu ảnh.. Chúc kênh bác ngày càng phát triển.
Hay quá chú ơi cháu cũng đang học ô tô sắp xong rồi mong sau này có cơ hội gặp chú, thật sự trình độ của chú ko thua kém 1 thầy nào dạy trong giảng đường luôn ạ !
Xin cảm ơn bác vì đem rất nhiều kiến thức đến cho anh em. Bác có thể làm 1 video về " cảm giác lái ", 1 tiêu chí mà cũng khá nhiều người quan tâm khi mua xe không ạ ? Một lần nữa cảm ơn bác vì những đóng góp cho cộng đồng youtube nói chung, cũng như những ae yêu kĩ thuật/ khoa học nói riêng ạ!
Cảm ơn các video của anh ! E đang chạy fj cruiser, đang có nhu cầu uplift không biết a có thể giới thiệu garage nào ở sg chuyên các dòng xe offroad ko ạ
Xin chào chú Hải Kar, cháu đã theo dõi kênh chú từ những ngày đầu. Cảm ơn chú đã giải đáp nhiều thắc mắc về xe cộ cho cháu và mọi người ! cháu mong trong một trương trình" Em yêu khoa học" nào đấy chú có thể Phân tích về vấn đề liên quan đến kĩ thuật lái xe. vd như: Nên đệm phanh trước khi vào khúc cua hay trong khúc cua. vào cua thì nên ga hay phanh. Cháu xin cảm ơn ! chúc chú sức khởe
Bác Hải cho tôi hỏi,2 trục láp ngang nối từ hộp số xuống 2 bánh của cầu mềm trước họ nối từ phần nào của hộp số? Phần đuôi dài phía sau của hộp số chắc chắn sẽ nối với trục các đăng ( Dân tài xế xưa hay gọi là cây láp dọc) để nối vào bụng cầu của cầu cứng phía sau rồi. Nhờ bác chỉ giáo thêm . Cám ơn bác!!!
Em yêu khoa học về mắt kính dùng để lái xe, bác Hải chia sẻ giúp thông tin về loại kính, hãng kính và địa điểm tin tưởng được không ạ? Thị trường kính ở mình thật giả lẫn lộn quá, bỏ tiền triệu mà khéo đeo vào vẫn hỏng mắt như chơi. Em cảm ơn bác trước ạ.
Em đã thắc mắc rất lâu tại sao những xe của đức , đặc biệt như mec và BMW hệ thống treo bánh trước khi xe đánh lái hay đánh hết lái thì nhìn bánh xe nó nghiêng theo chiều mình đánh lái , nhìn bằng mắt thường cũng thấy cái mặt trên của đỉnh lốp nó lòi ra khỏi cua lốp , như vậy mình hiểu nó sẽ bám cua hơn và mặt lốp nó sẽ bám toàn diện xuống mặt đường , còn phần đa các hãng xe khác không có thì khi đi đường cua nhiều lốp sẽ mòn hai mép vì lốp không nghiêng theo chiều cua như xe đức dc . Em đang thắc mắc về hệ thống treo của nó tại sao nghiêng dc lốp khi cua , Anh có thể giải thích giúp em dc không , em cảm ơn .
Em đang mong đợi 1 clip của bác hải làm về hệ thống dẫn động của subazu, e nge nói hệ dẫn động awd của subazu khá nổi tiếng. Cũng đã chạy con forester rồi công nhận xe chạy rất ngon và sướng nhưng em chưa đx tìm hiểu về subazu. Thích cái video làm về subazu vì em đang có ý định lấy con forester :)))))
cám ơn anh về những chia sẻ, em là một fan trong kênh của anh. Em muốn hỏi anh một chút về hệ thống treo độc lập: bộ phận nào đỡ trọng lượng phần được treo của xe? Ví dụ như hệ thống treo mac pherson gồm: 1 càng a, 1 cái lò xo và 1 cái giảm chấn (càng a là bộ phận dẫn hướng, lò xo là bộ phận đàn hồi, và giảm chấn để dập tắt dao động). Trong 3 cái này cái nào đỡ trọng lượng phần được treo của xe? và nếu lò xo đỡ trọng lượng của phần được treo của xe vậy nếu ko dùng lò xo làm bộ phần đàn hồi mà dùng thanh xoắn (tortion bar) thì cái gì đỡ trọng lượng phần được treo của xe. Mong nhận được sự giải đáp của anh. Em cám ơn !
Đậu Boi Cụ xem mấy film hành động Mỹ mà có cảnh rượt đuổi bằng xe cộ ý, mấy con cơ bắp Mỹ thuần chủng nó toàn cầu cứng nên góc lái fixed thường hay bị "trượt", "văng" khi vào cua lắm! Đấy là một cách tạo hiệu ứng cho khán giả và cũng là cách quảng bá cái chất thương hiệu của mấy cụ muscle! Chúng vô cùng phù hợp cho việc đua drag cỡ 400m, chỉ 1 đường thẳng!
Bác ơi. cho cháu hỏi chút ạ. xe nhà cháu AT 4 cấp ạ. Bt sẽ đi ở Số D. nhg trong trường hợp chở đủ 4 người.mà cháu muốn vượt xe khác. thì khi chuyển về số 1 hoặc 2, thì có cần dừng xe lại về số ko ạ? Hay là mình cứ gạt về số 2 khi xe đang đi ạ ? Cháu cảm ơn Bác.
Rất cảm ơn Bác, bác cho em hỏi thêm là dòng bán tải có cầu cứng sau, mình có thể độ lại thành cầu mềm không ạ? p/s: hồi làm ở campuchia em cũng có 1 con Tacoma, nhưng ở Việt Nam thì thấy dòng này không nhiều :D
Bác cho em hỏi thế con huyndai santafe dẫn động 4 bánh toàn thời gian thì nó là hai cầu mềm luôn ạ? Nếu vậy thì khả năng nó di chuyển linh hoạt hơn con pajero sport hay các dòng SUV khác đúng ko ạ ?? Mong bác trả lời giúp
Cho em hỏi chút em vừa lấy con vinfast lux sa 2.0 về nguyên tắc là cầu trước là cầu mềm, bánh sau là bóng hơi thì đi phải êm đầu trắc chứ. Nhưng em đi cảm thấy nó cứ bị bay bay, bồng bềnh và sóc. Nhất là đi tốc độ khoảng 100km/h. Anh cho em hỏi có phải con xe em có vấn đề gì ko?
Vinfast sa là hệ thống treo độc lập đa liên kết giảm chấn bằng bóng hơi. Theo lý thuyết thì nó là hệ thống treo nhiều ưu điểm nhất độ êm ái cảm giác lái ngon nhất và đương nhiên đắt nhất nữa. Cả trước và sau luôn. Mà nhấc xe lên nhìn bộ càng của nó rồi nhìn càng mấy con toy thì thấy vinfast khủng luôn đấy. K đơn giản đâu.
1 bài giải đáp cực kỳ thuyết phục, tại hạ k có ý kiến gì thêm.👏🏻
Các video của chú rất gần gũi, tự nhiên và nhiều khi rất vui nhộn nhưng hàm chứa lượng kiến thức rất sâu. Cháu xem video về xe tải quân sự mà mê luôn và hôm nào cũng phải thức đến 3,4 h sáng xem các video của chú. Chúc chú luôn khỏe mạnh và ra nhiều sản phẩm chất lượng.👍👍👍👍
Cảm ơn những gì bác chia sẻ trên kênh thực sự rất Ý nghĩ với những người muốn tìm hiểu thông tin về xe cũng như những gì liên quan đến xe như e.
Hôm nọ bác lên Hà Giang quê e gặp bác lái con lux SA nhưng k đc xin bác kiểu ảnh.. Chúc kênh bác ngày càng phát triển.
kiến thức rất hay. Cảm ơn chú
Yêu thích kênh bác rieview có tâm nè 🌺🌹🌹🇻🇳
Hay quá chú ơi cháu cũng đang học ô tô sắp xong rồi mong sau này có cơ hội gặp chú, thật sự trình độ của chú ko thua kém 1 thầy nào dạy trong giảng đường luôn ạ !
Nói thô thiển là có phần hơn nhiều
Hơn cả thầy đấy chứ.
Hay ạ. E rất thích video của bác
E thích phong cách cửa anh nói về xe rõ ràng rành mạch và qoan trọng nhất là hiểu về máy móc cơ khí
Cảm ơn anh giải thích đơn giản dễ hiểu. Anh chia sẻ kinh nghiệm thêm khi mua xe cũ đi ạ
Xin cảm ơn bác vì đem rất nhiều kiến thức đến cho anh em. Bác có thể làm 1 video về " cảm giác lái ", 1 tiêu chí mà cũng khá nhiều người quan tâm khi mua xe không ạ ?
Một lần nữa cảm ơn bác vì những đóng góp cho cộng đồng youtube nói chung, cũng như những ae yêu kĩ thuật/ khoa học nói riêng ạ!
Chuyên gia có khác. Nói ngắn gọn, xúc tích dễ hiểu.
Hay quá anh ơi =)). E thích phong cách của anh
Chú ơi chú làm video hay quá mong chú làm nhiều xe nhiều vấn đề hơn ạ!
rất hay. kiến thức rất bổ ích.
bác làm clip về hệ thống treo đi bác
A giỏi về chuyên môn và giọng nói truyền cảm lưu loát. E biết a từ hồi a chạy thử nghiệm xe vinfast. Chúc a sức khỏe và ra nhiều video hữu ích!
Rất hay . Cảm ơn Anh
Đại ca .làm nhiều clip e yêu khoa học đi.đợi mãi chả thấy .lại phải đi xem đi xen lại.thuộc luôn rồi
Không biết nói gì hơn, cảm ơn chú.
Nhìn anh Hải chất quá.
Hôm nay bác hải có quả giày chất nhờ
Bác Hải có phim hay nhỉ 👍👍👍
Hóng video của anh từng ngày
hay quá...số sau mong bác giải thích các loại hệ thống treo.hì
Đúng đề tài em quan tâm đây rồi!
Hôm nào liên kết làm video với a Việt Anh thì hết ý.
Nhìn bộ két nước tản nhiệt lại cứ ngỡ con rolls- royce 👍👍👍👍
Nhờ bác mới biết thêm về hệ thống treo của nissan !
Chú làm cháu hiểu ra nhiều điều về xe. Cảm ơn chú
Thích nhất đoạn bikini, Chúc anh sức khỏe
Cảm ơn các video của anh ! E đang chạy fj cruiser, đang có nhu cầu uplift không biết a có thể giới thiệu garage nào ở sg chuyên các dòng xe offroad ko ạ
Ngắn gọn , súc tích, dễ hiểu , bổ mắt :))
Video của bác hay quá các mẹ ạ
A làm thêm về chủ đề đi xe an toàn đường đồi núi
Nao có dịp bác làm hệ thống treo khí nén nhé.
Xin chào chú Hải Kar, cháu đã theo dõi kênh chú từ những ngày đầu. Cảm ơn chú đã giải đáp nhiều thắc mắc về xe cộ cho cháu và mọi người !
cháu mong trong một trương trình" Em yêu khoa học" nào đấy chú có thể Phân tích về vấn đề liên quan đến kĩ thuật lái xe. vd như: Nên đệm phanh trước khi vào khúc cua hay trong khúc cua. vào cua thì nên ga hay phanh. Cháu xin cảm ơn ! chúc chú sức khởe
mong chờ một bài giới thiệu và thị phạm về các kỹ thuật chạy drift, drag..của anh :)
Cháu thích ví dụ của bác chủ quán :)).
escape là treo chủ động phải không ạ? A nói về escape 2.3 đi,rất ít người am hiểu về nó
Anh này giỏi về kiến thức ô tô thật
....hay lắm zai
cảm ơn bác
có chiếc nào 2 cầu cứng ko anh? em thấy có chiếc suzuki jimny là 2 cầu cứng đấy anh !
em mẫu quá xịn anh ạ
Sub của anh lên theo ngày chúc mừng anh từ ngày xem kênh của anh quên xem các kênh khác
Bác Hải cho tôi hỏi,2 trục láp ngang nối từ hộp số xuống 2 bánh của cầu mềm trước họ nối từ phần nào của hộp số? Phần đuôi dài phía sau của hộp số chắc chắn sẽ nối với trục các đăng ( Dân tài xế xưa hay gọi là cây láp dọc) để nối vào bụng cầu của cầu cứng phía sau rồi. Nhờ bác chỉ giáo thêm . Cám ơn bác!!!
Ngày nào cũng đi qua mà không gặp chú
Gap bac Hai la dc no mang them bo of Cho cua Minh, can on bac rat nhieu
Bao giờ có tiền mua xe sẽ theo bác
Xe vf kia là của bác à nhìn chất quá :v
Em yêu khoa học về mắt kính dùng để lái xe, bác Hải chia sẻ giúp thông tin về loại kính, hãng kính và địa điểm tin tưởng được không ạ? Thị trường kính ở mình thật giả lẫn lộn quá, bỏ tiền triệu mà khéo đeo vào vẫn hỏng mắt như chơi. Em cảm ơn bác trước ạ.
Trường hợp treo phụ thuộc mà dầm xoắn thì thế nào hả bác?
Giày đẹp quá
Chú nói cầu cứng không chỉnh đc độ chụm âm, độ chụm dương vậy ts xe tải 2 cầu nó vẫn cân độ chụm đc vậy ạ?
a Hải review xe nhiều chất xám,hàm lượng kiến thức kỹ thuật cao
Dòng uaz 452 là cầu cứng đúng k ạ
Em chưa thỏa mãn với câu trả lời của bác vì quá ngắn nhé. Lần sau đề nghị bác nói nhiều nhiều hơn 1 tý nghe cho sướng tai.
Dân sử dụng oto, không phải thợ và nhu cầu làm thợ nhưng mong muốn hiểu con xe của mình hơn có dc đến học nghề không bác ?
2:17 ví dụ hết sức trực quan dễ hiểu kkkk
Em đã thắc mắc rất lâu tại sao những xe của đức , đặc biệt như mec và BMW hệ thống treo bánh trước khi xe đánh lái hay đánh hết lái thì nhìn bánh xe nó nghiêng theo chiều mình đánh lái , nhìn bằng mắt thường cũng thấy cái mặt trên của đỉnh lốp nó lòi ra khỏi cua lốp , như vậy mình hiểu nó sẽ bám cua hơn và mặt lốp nó sẽ bám toàn diện xuống mặt đường , còn phần đa các hãng xe khác không có thì khi đi đường cua nhiều lốp sẽ mòn hai mép vì lốp không nghiêng theo chiều cua như xe đức dc . Em đang thắc mắc về hệ thống treo của nó tại sao nghiêng dc lốp khi cua , Anh có thể giải thích giúp em dc không , em cảm ơn .
Vừa vui vừa hay và cũng vừa đủ để truyền tải thông tin cần thiết like a
Em đang mong đợi 1 clip của bác hải làm về hệ thống dẫn động của subazu, e nge nói hệ dẫn động awd của subazu khá nổi tiếng. Cũng đã chạy con forester rồi công nhận xe chạy rất ngon và sướng nhưng em chưa đx tìm hiểu về subazu. Thích cái video làm về subazu vì em đang có ý định lấy con forester :)))))
Bác chơi với con hơi lâu rồi đấy :))) hóng
Em nghĩ là có xe chỉ có cầu cứng ( xe lửa ) nhờ bác thông nhẫn cho anh em với hic hic
Con RANGER RAPTOR cầu mềm đấy thây
cám ơn anh về những chia sẻ, em là một fan trong kênh của anh. Em muốn hỏi anh một chút về hệ thống treo độc lập: bộ phận nào đỡ trọng lượng phần được treo của xe? Ví dụ như hệ thống treo mac pherson gồm: 1 càng a, 1 cái lò xo và 1 cái giảm chấn (càng a là bộ phận dẫn hướng, lò xo là bộ phận đàn hồi, và giảm chấn để dập tắt dao động). Trong 3 cái này cái nào đỡ trọng lượng phần được treo của xe? và nếu lò xo đỡ trọng lượng của phần được treo của xe vậy nếu ko dùng lò xo làm bộ phần đàn hồi mà dùng thanh xoắn (tortion bar) thì cái gì đỡ trọng lượng phần được treo của xe. Mong nhận được sự giải đáp của anh. Em cám ơn !
thế nào là khác biệt ?. Là như bác trà đá. đẳng cấp...
Hay
Dất hay a
hay quá
2 cầu mềm giống pajero V73 liệu có chạy asia cross country đc ko Giáo sư:)
Nói về con xe uaz đi
Cháu thấy chú có con toyota cầu trước lại là cầu cứng. Tên nó là gì ạ
Oke anh ơi
Ví dụ minh hoạ hiện thực quá sức tưởng tượng :)))
ua-cam.com/video/Mmh-ew1swD4/v-deo.html cầu cứng chạy phê quá
@@tradaoto
Anh cũng sài từ Hay nhờ à...
Em sài quen miệng, mấy người làm chung vs em bây h nhiễm từ đó luôn.hehe
Hay nhờ...!
Trà đá mà bác toàn uống cafe thôi nhé
Nhận để kg bác hải ơi ?
em tưởng ford mustang phải là cầu mềm vì nó cũng xe sang sport. giờ ms bk nó cầu cứng. tks a
Đậu Boi Cụ xem mấy film hành động Mỹ mà có cảnh rượt đuổi bằng xe cộ ý, mấy con cơ bắp Mỹ thuần chủng nó toàn cầu cứng nên góc lái fixed thường hay bị "trượt", "văng" khi vào cua lắm! Đấy là một cách tạo hiệu ứng cho khán giả và cũng là cách quảng bá cái chất thương hiệu của mấy cụ muscle! Chúng vô cùng phù hợp cho việc đua drag cỡ 400m, chỉ 1 đường thẳng!
Bác ơi. cho cháu hỏi chút ạ.
xe nhà cháu AT 4 cấp ạ.
Bt sẽ đi ở Số D. nhg trong trường hợp chở đủ 4 người.mà cháu muốn vượt xe khác. thì khi chuyển về số 1 hoặc 2, thì có cần dừng xe lại về số ko ạ? Hay là mình cứ gạt về số 2 khi xe đang đi ạ ? Cháu cảm ơn Bác.
Dạ. cháu cảm ơn ạ.
Minh họa quá hay :))))
Rất cảm ơn Bác, bác cho em hỏi thêm là dòng bán tải có cầu cứng sau, mình có thể độ lại thành cầu mềm không ạ?
p/s: hồi làm ở campuchia em cũng có 1 con Tacoma, nhưng ở Việt Nam thì thấy dòng này không nhiều :D
Việc đó cho kĩ sư lo. Cái đó là thay đổi cả xe chứ độ đẽo gì nữa?
Fotuner của toyota nha bác
Bác cho em hỏi thế con huyndai santafe dẫn động 4 bánh toàn thời gian thì nó là hai cầu mềm luôn ạ? Nếu vậy thì khả năng nó di chuyển linh hoạt hơn con pajero sport hay các dòng SUV khác đúng ko ạ ?? Mong bác trả lời giúp
@@tradaoto cảm ơn bác đã trả lời câu hỏi ạ.
Nếu nói vậy, thì hệ thống treo độc lập là cầu mềm, còn hệ thống treo phụ thuộc là cầu cứng? Phải không bác?
E lỡ mua xe tải KIA k200 phía trước cầu mềm. Treo bằng cặp phuộc bé tý xíu. Chở hàng nặng tý là xe chìm hết phuộc. Có cách nào cải thiện không Bác.
cường nguyễn cao bán đi mua k250 là cách cải thiện tốt nhất:thông tin đến bạn ;))
Cả tuần mới có 1 clip mà ngắn quá chú ơi 😂
Tại sao g63 off road lại dùng cầu cứng, lx 570 sang lại dùng cầu cứng
Cmt đầu ạ
Rất ít nói mà khi đã nói thỳ lại cực kỳ thuyết phục 😂
Bài này đập vào mõm cái bọn nâng camry dìm a2.0 luôn. Câm ơn chú hải nhé
Đông Úc ý của bác cháu ko bàn tới, nhưng cách bác diễn đạt cháu ko đồng tình đc.
Nói chung cầu mềm vẫn tốt hơn kể cả ôm cua vẫn rộng hơn cầu cứng mà cầu cứng bất tiện ở cầu trước là hay bị sọ khỉ và đánh lái nặng hơn cầu mềm
E chưa nhìn thấy cái cơ cấu truyền động của cầu mềm
Đơn giản mà
Ngắn quá a giai.
1like
có 1 thứ mềm làm mãi chả cứng được :D
Cho em hỏi chút em vừa lấy con vinfast lux sa 2.0 về nguyên tắc là cầu trước là cầu mềm, bánh sau là bóng hơi thì đi phải êm đầu trắc chứ. Nhưng em đi cảm thấy nó cứ bị bay bay, bồng bềnh và sóc. Nhất là đi tốc độ khoảng 100km/h. Anh cho em hỏi có phải con xe em có vấn đề gì ko?
Vinfast sa là hệ thống treo độc lập đa liên kết giảm chấn bằng bóng hơi. Theo lý thuyết thì nó là hệ thống treo nhiều ưu điểm nhất độ êm ái cảm giác lái ngon nhất và đương nhiên đắt nhất nữa. Cả trước và sau luôn. Mà nhấc xe lên nhìn bộ càng của nó rồi nhìn càng mấy con toy thì thấy vinfast khủng luôn đấy. K đơn giản đâu.
Hix hôm qua đưa cả nhà về quê. Mọi ng ngồi sau bảo xe đi sóc và cảm giác say xe và lắc hơn con Toyota Altis đời 2012 cũ của em mới đau chứ.
Bác cho em hỏi lốp trước và lốp sau bơm bao nhiêu cân là hợp lý. Để em kiểm tra xem lốp có căng quá ko?
Cho e hỏi học gì để có chuyên môn giống bác này zậy mọi ng???
Kkkk ok bác
Ở Việt Nam phát minh thì không có nhưng chê thì thôi rồi.
Nói một cách dễ hiểu thì cầu cứng dùng nhíp, còn cầu mềm thì dùng phuộc.
Thế cầu dầu với cầu láp trong xe tải là gì ạ
@@tradaoto khi nào rảnh làm video cụ thể luôn chú ạ
Nghe em yêu khoa học cứ như dành cho tụi trẻ con ý k hợp