大型乗りたいけど他の趣味にもお金使いたい人「コスパのいい大型バイク」【ゆっくり解説】

[@henlynumbers8602]

ゼータさんの動画の好きなところは、余計な茶番がないところ、最後スパッと終わるコンパクトな動画で、たくさんのバイク紹介してくれるところ。普段自分のバイクにしか興味がない自分でも、国内外たくさんのバイクを知ることができます。
もちろん一台を紹介してくれる系の動画も好きです。
あと、字幕も大きくてわかりやすく、メリデメも簡潔に紹介してくれるとこ。
地味ですけど、クソつまんない茶番から始まる「はいどうもー」系や姫感丸出しのバイク女子系モトブロガーの茶飲み話レベルの動画なんかより100倍好印象です。これからも楽しみにしてます。

[@内藤達治]

ターゲットの絞り込みが素晴らしい。セレクトも所有感をすこしだけ考慮されてますね

[@osukakun]

高い買い物だから安いからではなくて、ほしいものを買って乗るのが一番や

[@biiittksss167]

安いからと適当に安いの選ぶと直ぐに次のバイク（本来憧れていたバイク）が欲しくなって我慢できず乗り換え、の流れになっちゃうから結局欲しい買ったがいいよね（体験談

[@3r150]

安いのが欲しかったら、それでＯＫ？

[@パパイヤ-r8x]

@@3r150 憧れの高級バイクを選んで乗るたびに気疲れして後悔するってケースもあるから安いのを乗り倒すのもいい選択だと思う

[@3r150]

@@パパイヤ-r8x まさに2022年式NC750Xがそんな感じ。こいつはとっても乗りやすい。買って良かったって感じです。

[@コウダイ-r1v]

結局何を買っても
「あっち買っときゃ良かったかなぁ…」と後悔するもの。

[@333taikinnoob5]

@@パパイヤ-r8x さん
間違いねぇっす

[@stratobear4989fakedj]

こちらSV乗りですが、メーカーは｢回すエンジン｣と言ってます。実際ギアチェンジを遅らせて回す乗り方するとよく分かる。性格変わるんですよコイツ。

[@TO_SOUTHERN]

まじで変幻自在みたいですね

[@kunkun4909]

原付、スクーター乗りからのステップアップ or いきなり大型二輪取った人には参考になると思う

[@iimk4828]

トライアンフの900cc2気筒はハイオクでもかなり燃費いいよ。下道ツーリングでも30km/L超える。

[@katsu1031ten]

NC700が出た時はコスパの塊みたいな、大型のカブとも言われたけど普通の価格になっちゃいましたね。

[@niihiro2009]

海外ではF700GSの対抗馬として比較される事が多いですから

[@ごんぽり]

SVはプラグ４本ですよ

[@tetuqq4028]

いつも神動画あざます！！！
大型版待ってました！

[@meipavb9055]

面白い🤣
内容濃い👍
チャンネル登録しました❗️

[@Ukyo_the_third]

NC750Xのセンタースタンドは純正オプションですが税込み¥9900。
2〜3万円するものが多い中ここでもコスパの良さが光ってます。

[@田島太志]

SV650Xは前傾姿勢キツめなので人を選ぶかもしれんが、
唯一無二のカフェレーサースタイルなので気に入ったら買うべし。
エンジンも中々元気でダルいなんて事は無いよ。
規制でちょっと馬力下がったけど誤差レベルよ。
ま、ライトがハロゲンなので夜間走る人はLEDに変えるのをオススメするけどね。
ま、こんなシンプルなカフェレーサー、多分もう出ないよ。

[@yuk4757]

高いの買ったほうが良いって言う人は結局値段や数値上のスペックで他人にマウント取りたいって部分が大きい。
もちろん趣味の世界だからそれで間違いじゃないけど、安いバイク=面白くないって訳でもない。
車でいえば昔の86なんか安い車だけど楽しかったから今でも人気があるわけだしね

[@Sightstop]

MT-07初期型にRoad3ついてたけど、4年2万2千乗って3分山残ってたレベル。全然減らないかったよ。

[@豪浦野]

初心者の頃はデザインでバイク選んでたけど、色々なバイクに詳しくなると全部が平等にかっこよく感じるようになる。
そこで差が生まれるのが、整備性と維持費なんですよね〜

[@ylpp5912]

Vストローム650も入れてあげて
身長が170後半以上ある人には是非オススメしたいです。

[@3r150]

高いから？　9７万だからなー。

[@ylpp5912]

@@3r150 NCとあんま変わんないよね？

[@100EIZO]

中型で十分と思ってたのに、外観で選ぶと大型しかないって時代になっちゃったなあ……
クラシックじゃないよ（30年前の）普通だよ

[@umuyasu]

NC750Sに乗ってるけど　Sはなくなっちゃったんだよねぇ
普通に乗ってても30km/lは軽く超える超低燃費　ちょっと長距離乗ると35km/l超えちゃう

[@tokkokamikaze]

高い!とても現行のバイク乗れそうじゃないです、車両33万で乗り出し40万でハヤブサの初期型買いました。パーツとかもヤフオクで中古探して、近くの個人のいいおじさんやっているところで部品つけてもらってます。オイル交換とかは二輪館、あと、空くセルもほとんど回さないでギア上げて走行してます。首都高だと燃費20ぐらいは行きました。これで間違いないのかな?

[@suken1019]

丸目ライトで正立フォークのSVは渋い
00年代初期くらいまでのバイクの面影が残ってる
バイクにかかる主な費用はタイヤ、ブレーキパッド、オイル交換だね

[@sutail1496]

ニンジャ650でエンジオイルがYZF-R25より少ないって言ってるけど、多いです。
YZF-R25のエンジオイル容量は普通時に1.8Lでフィルター交換時でも2.2Lです。

[@666akindo9]

sv650もスパークプラグ4ついるんだよなぁ

[@katotakashi4561]

バイク乗りというのはこだわりの強い人種僕も含めて、だから一般的に言ってコスパだけでは片付けられないと思う、この動画の中でほしいと思ったのは唯一ｙｚｆｒ７ぐらい

[@okichan4]

バイク乗りがこだわりが強いとか、一括りするのはやめた方がいいですよ

[@katotakashi4561]

@@okichan4 へぇ～そうか、残念なことに俺の周りには今までバイクなら何でもいいっていう物珍しい奴はいなかった、たしかに世界は広いしそういうユゥマみたいなバイク乗りもいるんだろっ、そういう人種と近寄りたくはないけど

[@Wataru3298]

急がば回れ。
とりあえずで買うと結局は後悔する。
家電製品でも同じこと。
どうせ買うなら欲しいもの、機能性能良いものを手にするべき。
20代ならまだいいが、30代以上なら、
ローン組んででも欲しい物を買った方がいい。
歳とってから重いバイク乗る？乗れる？
お金に余裕あっても取り回しがキツくなったりする。
ならば若いうちに好きなバイク乗っておいた方がいいと私は思う。

[@Tom-Edani]

単に高いのがいいとだけ言ってる人は
どの年齢から始めてどんな乗り方するのかまでに考えが届いていない気がする

[@hikkynakai]

SV650Xは見た目以上に前傾きつい。SV650と同じ感覚で乗るのは無理。

[@gjaqm7617]

同じく前傾がキツかった。
腕が疲れそう

[@De_Go]

SV650Xは結構ハンドル遠いよー！
思ってるよりかなり前傾になる

[@menntannpinnurasann]

nc750x、なんか刺激足りなくて乗り換えたくなる日も多いけど、コスパ良くてオールマイティで乗り換える先がなくてずっと乗ってて腐れ縁 笑
ぶん回さないし峠攻めたりはしないしそんなバイクじゃないにしても、サスとブレーキ正直しょぼい。
それを全部良いやつに交換するとVFR800xあたりの価格になる。
よくできてるよなぁ

[@nayuta_vlog]

R25はエンジンオイル1.8Lでフィルター交換時2.1Lなので、ninja650よりエンジンオイル少ないです〜

[@bappl2060]

大型の中でコスパ重視のお話ししてます〜

[@nayuta_vlog]

8:44
この辺りに対してコメントしております

[@irisunonikki]

お疲れ様です✨
大型バイク、カッコイイですね(*´ω｀)

[@あんこ-r4l]

R7も100万切ってますぜ〜

[@ekure443]

今250から乗り換えてリッター乗ってるけど一年で乗り換えたくなってる
「あぁ俺ってバイクの手軽さも好きだったんだなぁ」と確認してる最近
次はSV650xが気になってます

[@emotionlesss9755]

4気筒、レギュラーガソリン、車重200以下など自分もかなりワガママなので個人的にこの内容は魅力的！笑

[@いあ-s4z]

4気筒が欲しいんだった車重は目は瞑らないと

[@努大機]

4気筒、レギュラーガソリン、車重200以下　CB650R（除外）を社外軽量マフラーに変えればイケますね。完璧なのはHORNET 600（除外）です。

[@Yamataka2127]

今だとzx4rとか良さそうですね！

[@あずにゃんペロペロ-p5z]

大型はコスパで選んだら絶対後悔する。多少無理してでも欲しいと思ったやつを買った方がいい。

[@3r150]

セカンドはコスパ重視。　ぼくはセカンドにNC購入予定。

[@モグモグ-g9m]

バイクに🔰貼って走るのは有りですか❓️

[@osukakun]

バイク用の初心者マークあるから別にいいんじゃない？

[@83elements4]

ちょっと質問です！2：00のところで写っているバイクは何ですか?　解る方いましたら教えてください～ペコリ(o_ _)ｏ))

[@ht_neva1073]

MV AGUSTA BRUTALE DRAGSTER800RR
MVアグスタ・ブルターレ・ドラッグスター800RR

[@hidemasafukaya4960]

大型はパワー、トルクがあるから高回転まで回さない？回せないからSSかだと回したいけど回すと警察が怖いよねwこれ位のミドルでも5000rpm以上は滅多に使わないしw俺が乗ってる初期型のMT07でリッター26~27km位は走るし軽いから取り回しも楽だしねw欠点は楽すぎて次の単車を選びにくい事かな？前に乗ってたXJR1300と比べて約100kg軽いしリッター17~18km位だったからなw低速からトルクがあり過ぎてアクセルワークも気を使ったけどCBR1000RRはもっとアクセルに気を使ったからMT07は本当に楽だよww

[@たろーもやし]

CB650r最高

[@ぬるぽ大帝]

排気量規制じゃなくて出力規制ならNC750X/X-ADVが中型扱いワンチャンあるのだよなぁ…ｗｗｗ
W800やmeguroK3がライバルになるｗ

[@戦車先輩-z7l]

高くてもいいから好きなのを買え（結論）

[@150pcx6]

維持費は250を超える中型と大型とではほぼ一緒だろう
税金も車検も保険料も一緒なんだから
ガソリンや消耗品は中型と大型で変わるというよりバイクによって変わるし

[@user-bj3lv2mk4b]

ちょっとスタンスが違うな。ツウが選ぶのがこういう感じになることがおおいからな。

[@3r150]

バイク屋行って聞いたら，ほとんどの大型乗りがあんまり乗らないのだとか，大型乗りはたまにしか乗らない？
だから，コスパ無視？　でも，たくさん乗りたい人はコスパも大事だよね。

[@MrTonTonJapan]

買う理由が値段なら「買うな」
買わない理由が値段なら「買え」

[@book0819]

個人的には、SV650って実車見るとエアクリーナーが悪目立ちしてて、なんかポン付けしたって印象だからダサいんだよなぁ。いかにも安いって感じがしてデザインが受け付けない。

[@shunsuke2026]

そりゃあ事実安いから仕方ないっすよね

[@ドブネズミ-d2z]

サムネのヤマハのバイクってなんですか？

[@さいちゃむ]

MT-07ですよ。たぶん先代のやつかな？
マフラーとスクリーンをカスタムしてるっぽいです。
カッコいいですよねー♪

[@蜜の味-e5b]

コスパが良いのはCB1300かな
400のエンブレム貼ってマウントナンシー親父ホイホイを作ろう

[@るび-g7n]

自分は250で街乗りなら満足してるけど高速道路走るのに少し不満があるからある程度の大型でもいいけど
速さ求めるならたまにしか乗らなくても妥協せずに速いやつ買ったほうがいい

[@3r150]

速いのすきでも，いつか，速いのに興味がなくなる時も来るかも？　もういいやって人もいるし

[@goikenbangoikenban6983]

@@3r150 それ言ったら何も買えなくなる。

[@田島太志]

速さ求めて隼の中古に二年乗ったが手放した。
速さの代償である排熱と車重に耐えられなかった(´・ω・`)
そもそも高速そんなに乗らないし。
そんで今乗ってるのはSV650X。
大型なりにパンチのあるエンジン、殆ど感じない排熱、まぁまぁ軽い車重、中々気合の入るポジション、そしてカフェレーサーな見た目、マジ最高。
とまあ速けりゃ良いってもんでも無いのがバイクの世界なのよね。

[@阿弥だにょ来]

4気筒は出てきません
(´；ω；`)

[@atugimsaru]

妻子持ちにも優しい

[@kuncygnus9136]

大型にコスパを求める？

[@garakutahobby]

SSは部品の交換頻度高いとはいうけど、君たち一年に何キロ乗るのよ？とは思う。
年に５０００キロ以下なら、オイルとタイヤ見とけばほとんど手はかからんでしょ。

[@Youtubegomi]

CBRシリーズがほぼ販売終了しちゃうから今後が気になりますな

[@豆柴-p3l]

おいおい、SVこそ回して楽しめるエンジンだよ。乗ってから語って下さいな。

[@shautcier447]

ほんこれ、公道でもフルで回せる神エンジン

[@yuicamera1571]

前の音楽のままで良かったのに

[@iまい-b7x]

ヒマラヤもいいぞ　あ　ごめんハイオクだった

[@谷散歩]

大型はタイヤ代が高いよね、まぁ楽しいからいいんだけど。

[@GJ-ix8gy]

中古車買えばいいじゃん。

[@erk4788]

大型のシングルディスクブレーキって、見てくれとペラペラな経験から発生する決めつけで拒否反応示すぐらいならハナから視野に入れるなｗ
そういう自分の殻を破ろうって思考の人間が扱う乗り物なのわかってる？
コントローラブルに速度をころせれば何でもいいんだわ、ブレーキなんぞ。

[@佐藤正道-e9r]

経済性に注目した大型バイクか、微妙に中型混じってるけど。4気筒入らないのはしょうがないか、SC57は高速で20km/lだしね。
今時の基準じゃ燃費悪いよな。Vストローム650が一回り軽量コンパクトなら欲しいんだけど流石にデカい。VT650とか出てくれないかなあ・・

[@hiro6004]

現行の話をしてるのに何で旧型が出てくるんですかねぇ…
しかもセンダボはハイオクな上にサーキットに持ち込めるバイクやん、除外条件すべてに該当してるぞ、ちゃんと動画見た？

[@akabito8612]

高収入の職に転職するか副業しましょう。
ケチった大型バイクは必ず後悔する。