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発売が楽しみですね
実際に東京オートサロンに行った方がXでホンダの説明員の方からタイプRよりは高くならないと説明されたと投稿されてましたが、これ通常のFL5基準なのかブラックパッケージ基準の話かでだいぶ値段変わってきますよね😅 ぜひ400万円代まででお願いしたいです!!
円安に進んだらもっと高くなる
プレリュード納車されてご満悦のタケさんの未来が見えます✨🤗
プレリュード買うUA-camrの方少なそうなので楽しみにしてます。貯金応援してます。
シビックe:HEVが約430万?として、もし基本的なPU部分がシビックからそのまま流用だとすれば、スペシャリティ化な要素を足して500万前半。アコードが540万くらいだから、それは超えて欲しくない。ただ、S+Shiftだけでなく、モーター最高出力のアップやモーションマネジメントシステム😊の搭載などもあるのなら、アコード超えしてても仕方ないかなと。
アコード越えかぁぁ〜
2025発売予定のプレリュードお勧めです。hondaの4輪スポーツタイプの生産数は限りあるのは既にご承知になられるように、お持ちのタイプR然り、シビックRS然り、プレリュードも同じく。早めに予約すると早くお届けされると考えています。
若い子にも手が届く値段にしてほしいですね。だって、20代の私がこのプレリュード本気で欲しいって思ったから……
銀行ローン通してもろて
550万と予想(ボディ確かtype-Rベース、S+シフト掲載の新しいe:HEV搭載のため)
正直サイドラインが死ぬほど格好悪いあまり売れないと予想
発売が楽しみですね
実際に東京オートサロンに行った方がXでホンダの説明員の方からタイプRよりは高くならないと説明されたと投稿されてましたが、これ通常のFL5基準なのかブラックパッケージ基準の話かでだいぶ値段変わってきますよね😅 ぜひ400万円代まででお願いしたいです!!
円安に進んだらもっと高くなる
プレリュード納車されてご満悦のタケさんの未来が見えます✨🤗
プレリュード買うUA-camrの方少なそうなので楽しみにしてます。貯金応援してます。
シビックe:HEVが約430万?として、もし基本的なPU部分がシビックからそのまま流用だとすれば、スペシャリティ化な要素を足して500万前半。
アコードが540万くらいだから、それは超えて欲しくない。
ただ、S+Shiftだけでなく、モーター最高出力のアップやモーションマネジメントシステム😊の搭載などもあるのなら、アコード超えしてても仕方ないかなと。
アコード越えかぁぁ〜
2025発売予定のプレリュードお勧めです。
hondaの4輪スポーツタイプの生産数は限りあるのは既にご承知になられるように、お持ちのタイプR然り、シビックRS然り、プレリュードも同じく。
早めに予約すると早くお届けされると考えています。
若い子にも手が届く値段にしてほしいですね。
だって、20代の私がこのプレリュード本気で欲しいって思ったから……
銀行ローン通してもろて
550万と予想(ボディ確かtype-Rベース、S+シフト掲載の新しいe:HEV搭載のため)
正直サイドラインが死ぬほど格好悪い
あまり売れないと予想