Angst vorm Überschlag? | So werden Steilabfahrten sicherer! | MTB Fahrtechnik Tutorial & Tipps
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- Опубліковано 5 жов 2024
- "OMG, I go OTB"
Damit du nicht OverTheBars (Über den Lenker) gehst haben wir uns Zeit genommen um mit Dir eine Schlüsselstelle genau unter die Lupe zu nehmen.
#mountainbike #fahrtechnik
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Haben euch diese Tipps geholfen? 😊
Freilich, Ihr seid toll 🫠
Gutes Video 🤙🏻freue mich auf ein Seminar dieses Jahr mit euch von Rock my trail.
@Rock my Trail Mountainbikeschule Ja definitiv! Aber bei dieser Schlüsselstelle 9:50 sehe ich ja garnicht was hinter dem Fels kommt/ wie der Fels zu fahren/springen ist. Intuitiv würde ich die Linie Links nehmen, da mich die vorherige Rechtskurve auch dahinträgt. Und schon sehe ich meine Mitfahrer nicht mehr. Linienwahl blind wählen macht für mich Mountainbiken im Flow aus, ich will nicht aller paar Meter bei einem Obstacle anhalten müssen.
Wie immer, super erklärt, sympathisch in der Ansprache, einfach toll
Bin selbst noch ein Anfänger aber dank deinen tollen videos und Erklärungen schon ganz gut dabei😊👍🏼👍🏼👍🏼
Wie immer super. Die Qualität der Erklärung ist einfach überragend. Und der Rest natürlich auch
Danke dir, freut uns sehr zu hören :)!
Sehr gut erklärt. Es sind genau diese beiden Punkte: 1. die Erkenntnis, dass man i.d.R nicht aktiv nach hinten geht, sondern nur das Bike unter einem den Winkel ändert, was den Eindruck erzeugt, man sei hinter den Sattel gegangen - in Wirklichkeit bleibt man immer senkrecht über dem Tretlager. 2. Sich nicht durchsacken lassen, sondern aus dem Oberkörper Gegenhalt gegen den Lenker erzeugen - meist killt einen nicht die Steile Abfahrt, sondern die Kompression beim Übergang ins Flache am Schluss (wenn man gedanklich schon mit der Schlüsselstelle abgeschlossen hat).
Ich habe bei solchen Stellen eher Angst davor, dass es mir entweder das Vorderrad wegzieht oder ich mit dem Tretlager aufsetze und dadurch den Abgang mache. VG, Claus.
Danke für dein ausführliches Feedback!
Ich habe mir deine Punkte nochmal notiert, vielleicht gehen wir da noch einmal näher drauf ein.
Danke für solch Sachliche Videos
Hey Daniel, super gern. Viel Spaß beim nächsten Ride 👍🏻
Sehr anschaulich erklärt. Was mir das Ganze gut näher gebracht hat, wie das Bike Stufe für Stufe weiter rollt und wo das Lot ist 😊👍 Freue mich auf den nächsten Kurs bei euch 🎉😁🙌🥳 Alleine eure Videos haben mir schon sehr geholfen, Danke dafür!
Einfach perfekt erklärt Daniel, wie immer, Hut ab!
Hi Thomas, vielen Dank :)!
Wow sehr gut erklärt. Die videos sind immer so hilfreich ❤️
Immer wieder top erklärt. Danke vielmals.
Hi Ernst, sehr gern 🤙🏼
Nicht ohne die Stelle, auf dem Bike sieht das immer noch krasser aus. Super erklärt wie immer 👍👍
Jaaa - ist leider immer so, dass es auf den Videos so easy aussieht. Cool, dass du es mal gesagt hast 😊
@@RockmyTrail Ich finde bei vielen Steilstücken ist der Einstieg das schwierigste wenn das Vorderrad dann drüber ist, läuft's eh meist von alleine.
Wie gewohnt super erklärt! Das Video kommt wie gerufen.
Als Ergänzung zu diesem Video wäre ein Tutorial zu Steilabfahrten mit Kurven bzw. Kurvenkombinationen sehr interessant, ggf. auch auf losem Untergrund.
Ist notiert ☝🏼
Das Video war wirklich informativ und hat mir auch ein paar Fehler die ich bisher gemacht habe aufgezeigt. Vielen Dank für die Hilfe und das sehr gute Video 👍👍👍
Hab euch heute am Buck fahren sehen und dann zufällig ein video von euch vorgeschlagen bekommen und dachte mir, den kenne ich doch 😄👍
Hehe perfekt 🤓.
Wie immer super erklärt. Hier kann man immer was lernen ☺️☺️
Danke dir 🤙🏼. Freut uns sehr zu hören
9:14 I would recommend not to hit the back brake on a rock, even in dry conditions. Break before or after you cleared the rock.
True, wasn't on purpose. But as it get's steeper the rolling resistance is getting less and so the back wheel stops for a moment. As you see it starts rolling again at the second rock. I doubt I can truely control that in such a situation. But thanks for your advice - in general you're definitely right ✅
Vielen Dank für eure Tipps
Hey Alex, super gern!
Super tolles Video. Dankeschön
Sehr gerne 😊
Sehr gutes Video mal wieder. Ist eine sehr gut gebaute Schlüsselstelle (ich gehe mal davon aus, dass sie angelegt wurde 😃), aber für Fahranfänger:innen schon technisch. Fies ist auch der rechte Baum. Da ich schon so lange fahre, würde ich da sauber runterkommen. Leider gab es vor 20 Jahren noch nicht so tolle Technikvideos, also haben wir es uns selber beigebracht. Auch heute schaue ich mir gewisse Lines vorher an und ein großer „Stöckchenleger“ bin ich auch noch. Was ich allerdings noch ändern muss, ist das Tiefgehen vor der Abfahrt und dann die Arme lang machen und das Rad nach vorne schieben. Ich bin noch so mehr alte Schule und setze den Hintern auf’s Hinterrad. Bei 29“ muss man aber aufpassen, das dabei einem nicht die Hose vom Hinterrad ausgezogen wird! 😂 Ich lerne also noch dazu! 👍👍 Also, bis bald, im Wald! 🌲🌳🚲🌲🌳
Danke für dein Feedback Thomas. Die Stelle ist tatsächlich nicht angelegt, maximal "fahrbar" gemacht. Du hast Recht, von 26 auf 29" hat sich schon viel verändert.
Sehr gut erklärt, vielen Dank!
BITTE BITTE mehr von dieser Art Videos . Mein Hauptproblem die Angst vor solchen Stellen
Da kommen noch einige Videos dieser Art ✌🏻
@wow weist du was mich deine meinung Interessiert? 😉
Danke für das gute Fahrvideo. Bzgl. der Position des Fahrenden zum Lot ist mir aufgefallen, dass das Durchrollen der Passage ohne Belastung der Federelemente zu verzerrten Ergebnissen führt. Bei der Abfahrt staucht die Federgabel (und der Dämpfer) mittel bis stark ein, wodurch sich die Neigung des Rades zu unseren Ungunsten verändert. Die Folge, unsere Position ist zu weit vorn oder zu hoch über dem Rad. Gerade dieses Abtauchen sorgt oft für eine Eigenbewegung des/der Fahrers/in, die zum Abheben des Hinterrades führt. Der Rest ist dann die Dynamik des Fahrens, die mitunter zu den Überschlägen oder wenigstens dem gefühlten Kontrollverlust führt.
Hallo Georg, danke für dein Feedback.
Ich nehme das mal mit in unsere nächste interne "Fahtechnik-Diskussion".
Möglicherweise machen wir dann auch ein Video daraus.
Sehr schön erklärt ... aber ich wäre glatt links vom Stein/Baum vorbeigefahren 😉 ... gerade rüber würde ich mir mit einem schweren E-Bike Hardtail nicht trauen ... ✌🏻
Geht auch, ist allerdings da auch etwas eckig und für die nächste Kurve wäre die Linie dort dann nicht so perfekt gewesen - würde aber auch funktionieren 😉
TOP. Muss es mal so ausprobieren. Ich habe einfach Schiss davor, weil es steil ist. Werde mir mal entsprechende Stellen suchen zum üben.
Cool, mach das auf jeden Fall. Das Video warum du nicht nach hinten gehst, ist super in Kombination dazu: ua-cam.com/video/-Sg7uevsgKw/v-deo.html
Wenn du dich gut aktivierst und tief gehst, dann solltest du sicherer werden :)!
Super hilfreich! Werde es demnächst im Wald mal austesten
Mega erklärt 👍 Danke für die tollen Videos
Sehr gut erklärt. Mehr davon Daniel ;)
Kooooommt ☺
Sehr geil danke für die Tipps !! Probiere sie mal aus
Top, schreib gern mal wie es gelaufen ist 🙂
Super Video. Danke für die Tipps.
ja , sehr gut wieder , schöne Stelle .
LG
Super dupa erklärt! 😁
Daniel wenn du mal am Buck bist lass mich wissen 👍🙈
Wie immer top Video
Am Wochenende bin ich mal wieder für Kurse da :)!
@@RockmyTrail na dann gehe ich mal aufbaue suche 😊
Sowas noch mehr bitte
Bester Fahrtechnikkanal
Danke dir, Klaus ☺️
Gut erklärt 👍
Danke dir 😊! Bin gespannt wie dir die kommenden Videos gefallen ✌🏼
Cool muss probieren 👍
Mega gutesVideo.🙏🏼🙏🏼🙏🏼
David, mein Freund 😊!
Ich danke dir ✌🏼
Hallo, danke für eure vielen professionellen Fahrtechnik Videos. Ich fahre seit mehr als 30 Jahren MTB (Kuwahara Tiger aus den 90ern, kennt kaum mehr einer 😂). In letzter Zeit liegen auf meinen Hometrails im Fichtelgebirge leider immer mal wieder mittelgroße Baumstämme (ca. 20 bis 30 cm Durchmesser) quer zum Trail. Ich sehe das andere Biker da offenbar darüber rollen/springen. Teilweise sieht man, dass das Kettenblatt in den Stamm ritzt bzw. die Rinde an der Stelle weggeschliffen ist. Wie kommen die da drüber? Ich steige da immer ab und hebe das Bike drüber. Habt ihr dazu ein Video, dass ich noch nicht kenne? Wäre super, weil es die Fahrfreude erheblich steigern würde, wenn man flüssig durch den Trail kommt. Vielen Dank 👍
Sehr hilfreich. Vor allem mag ich die Pylone. Schön klein und flach. Darf ich fragen woher die stammen? Die würde ich den Fahrtechnik Trainern aus unserem Verein auch gern besorgen. Die meisten sind für den Sport und Linientraining am Hang eher unbrauchbar. Die hier gezeigten sind super!
Klar, das sind “Markierungsteller”. Die funktionieren super und sind nicht teuer ☺️!
Na ich dachte man springt die Stelle... 😂 Echt jetzt würde ich sicherer finden hab angst vor steilen rutschigen Abfahrten
Gut erklärt :)
Danke 🤗
Top Video thx ✌️
Gern 🔥
Vielen Dank Daniel, wie immer top erklärt!
Abo habt ihr eh schon lange 😉👍🏻
🥰 schön zu hören. Bin gespannt, was du zu den nächsten Videos sagst
Könntet ihr mal ein Video zum Bike-Kauf machen? Und vor allem auf so Sachen worauf man beim Rahmen, den Bremsen, der Schaltung, dem Fahrwerk usw achten sollte um lange Freude mit dem Bike zu haben?
Hey,
Ist schon produziert und kommt demnächst. :)
@@RockmyTrail sehr cool. Freu mich schon drauf :D
Hallo Daniel. Du hast die Steilabfahrt sehr gut erklärt. Am Wochenende bin ich ein extrem steiles Gelände runter und musste feststellen, dass die Regenfälle das gesamte Erdreich zwischen den Wurzeln und Steinen ausgewaschen hatte. Unregelmäßige Absätze im Steilhang sind super schwer einzuschätzen. Fährt man die mit Speed, wie beim Downhill oder eher kontrolliert mit schleifender Bremse und Druck auf dem Pedal? Das Einschätzen während der Fahrt fällt mir oft schwer.
Ui, hört sich nicht so leicht an. Ist leider auch nicht so leicht, ohne die Stelle zu sehen oder kennen pauschale Tipps zu geben. Kontrolliert und langsam ist nie schlecht, weil man dann auch besser noch einen Notabstieg machen kann. Wenn am Ende der Abfahrt ein guter Auslauf ist und es sehr steil ist (ca. 30Grad oder mehr), kann schneller schon auch mal helfen, weil man dann nur noch die Spitzen der Wurzeln & Steine berührt - das ist alles, was ich dazu sagen kann ohne die Stelle zu kennen. ☺
sehr gut erklärt ! mein problem war bergauf über wurzeln mit 90 jutenmeter das vorderrad ging in die höhe bin 2x auf den rücken gefallen ,habe den trick noch nicht gefunden dass das vorderrad am boden bleibt 🥲🥲🥲
Vielleicht hilft dir dieses Video? ua-cam.com/video/FyxGAomDRnM/v-deo.html
Super Erklärung, Danke!! Geh ich recht in der Annahme, dass sich dieser Trail in Sintra befindet?
Exakt
Angst vor Überschlägen kommt meistens wenn man zu "krasse" Dinger fährt, die die eigenen Skills übersteigt.
Gut ist es diese Strecken erstmal mehrmals slowly zu fahren... Niemals einen Trail nur ein mal fahren! Brand gefährlich das erste mal!
Zu all den Tipps kommt der wichtigste aller Tipps:
Stell dir vor, du würdest eine Eiswaffel halten, wenn du deinen Lenker festhälst! Du musst ganz entspannt sein, immerhin willst du die Eiswaffel nicht zerdrücken, sonst passieren schlimme Dinge!
Cooles Video 👍🏻 aber die MO Show Videos gefallen mir in letzter Zeit immer besser
Find das Format witzig, die Erklärungen sind mir persönlich ehrlich gesagt manchmal ein wenig zu "oberflächlich" und manches sehe ich und einige Trainer-Kollegen anders als die Beiden es erklären. Aber es gilt wie immer, jeder hat gute Tipps und sich woanders vielleicht mal noch eine andere Erklärung zu holen, kann nie schaden 😊
Servus! Hast du eine Folge mit Treppen? Kurze Stufen und lange 👀 merci
Noch nicht. Habe ich mir aber mal notiert für zukünftige Videos.
Sehr sympathisch würde gern mal bikekurs bei euch machen bin aber aus Wien ist a Bussi weit weg 🙈
Bissi
@@andi6598 stimmt - da haben wir noch nix... Aber München gäbe es was :)!
Sehr schön erklärt! Wo finden wir denn die Übungsstrecke? :-)
Hey, die Stelle ist auf den Trails in Portugal (Sintra) 🇵🇹
Super erklärt, aber mich würde eher interessieren, wo du das Video aufgenommen hast, der Trail sieht interessant aus 😬😬😬😬?!
Das ist in Sintra bei Lissabon ✌🏻
Toll erklärt. Leider findet man solche perfekten
Stellen nicht wirklich oft.
Das stimmt, aber die Tipps gelten ja für jede Stufe ✌🏼
Whooow whoow whooow 😄
Eine Sache ist mir noch nicht zu 100% klar. Wenn ich tief und zentral im Bike bin vor der Abfahrt, drücke ich das Bike nun nach unten oder lasse ich das Bike vorausrollen? Ist das eine "aktive" oder "passive" Tätigkeit?
Eine vielleicht etwas seltsame Frage: Erkennst du/ihr solche Schlüsselstellen bei der Erstbefahrung eines Trails und könnt diese direkt nehmen?
Oder heißt es erstmal absteigen und anschauen bzw. umfahren und beim nächsten mal angehen?
Für mich sah es am Ende des Videos nicht so aus, dass man in der Anfahrt erkennt ob es sich hier um eine fahrbare Abfahrt handelt oder eher um eine Stufe die gesprungen/gedropt werden muss.
Hallo Jens.
Super Frage! Ich habe mir das mal aufgeschrieben als eigenes Video-Thema.
Zu genau dieser Stelle: Tatsächlich konnte man das Steilstück ganz gut von oben einsehen und erkennen ob es fahrbar ist.
Würde einen Trail das erste mal eh ehr langsam abfahren bevor man da mit offener Bremse fährt.
Guten Morgen Jens,
Wie angekündigt haben wir deine Frage in einem eigenen Video aufgegriffen.
Schau doch mal rein :)
ua-cam.com/video/a7JKwxFR4Vw/v-deo.html
Hallo zusammen
Ich bin neu in dem hobby und habe eine frage ,ich habe ein scott genius 720 gekauft ist es mit dem möglich mit der zeit solche abfahrten wie hier im video zu fahren wen ich mich traue? Lg
Und danke für das super video.
Theoretisch geht das mit fast jedem (Mountain)Bike :)
Ist die orangene Gabel Serie oder nachgerüstet? LG
Kann man sich so bei Propain im Konfigurator zusammenstellen 😊. Den Bike-Check und Review nach 6 Monaten findest du hier: ua-cam.com/video/hMflrvAiUbI/v-deo.html
Deine Erläuterungen sind erst einmal nicht falsch! Aber sie gelten nur für jemanden der den Trail schon kennt! Die wichtigste Fahrtechnik im MTB Sport hat eigentlich nichts mit fahren zu tun! Frei stehen ist das A und O des sicheren Vermeidens eines Überschlags oder ähnlicher Unfälle. Stehenbleiben und Schlüsselstelle Anschauen ohne einen Fuß vom Pedal zu nehmen sollte man beherrschen. Dabei entschieden : kann ich das fahren oder nicht (?) und dementsprechend entscheiden : Absteigen oder rechts, links bzw. wo auch immer 🤣 weiter fahren und so im Fahrfluss bleiben! Stehübungen auf dem Parkplatz oder wo auch immer sind zu lernen! Der Rest kommt dann meist von alleine! Und Bärentatzen braucht dann auch keiner mehr!? ✌️😉
Hallo Marc,
Ich gebe dir Recht, "Wie erkenne ich was noch Fahrbar ist" wäre eine ganze Video-Serie wert.
Vielleicht kommt schon Dienstag ein erstes Video in diese Richtung ;-)
Servus. Das steile Stück ist sehr kurz. Wie schaut es mit einer längeren Abfahrt aus? Ich bin da an einer dran, die ca 30m weit nach unten geht und sehr steil ist. Ich bin recht schwer (100kg) und habe das Problem, dass ich nicht genügend Bremskraft bekomme. Ich komme zwar runter, allerdings geht der Trail direkt am Ende der Abfahrt nach rechts weiter. Da komme ich einfach nicht rum. Bei mir geht's dann immer gerade aus weiter.
Du hast die Bremse auf der falschen Seite , sowas muß man erstmal umbauen !😂Und du solltest mal über das Bremsen reden , das ist genauso wichtig ! Oder wie man dann schnell erste Hilfe holt ? Aber ich kann dort auch in jedem Tempo runter fahren !🤣🤣🤣
Wie sieht es mit dem Bremsen bei solch steilen Abfahrten aus? Kann man leicht anbremsen oder lieber nicht? Und wenn ja, mehr vorne oder hinten?
Hey, zum Bremsen haben wir schon einige Videos veröffentlicht, ich werde genau diese Frage aber für künftige Videos notieren. Grundsätzlich kannst du aber auch in solchen Stellen Bremsen (mit beiden Bremsen) und das macht Daniel hier auch, damit er nicht zu schnell wird.
@@RockmyTrail Cool, danke für die rasche Antwort!
Ich klick mich dann mal bisschen durch eure Videos durch!
du erklärst alles extrem gut aber persönlich ist es mir zu langwierig und zu theoretisch. mir hätte es besser gefallen, wenn du das gap einfach ein paar mal gefahren wärst und ein voiceover dazu. aber da ist wahrscheinlich jeder anders. overall super qualität vom video aber wie gesagt mir etwas zu "langsam" und etwas sehr theoretisch.
Hey, danke für das Feedback - ist wichtig für uns und können wir gern nochmal bedenken für die nächsten Videos 🙂!
Für den Fall: Angst vorm Überschlag dachten wir es wäre gut es sehr detailliert zu besprechen, da die Angst vor dem Überschlag bei den meisten ja nicht aufgrund fehlender Fahrtechnik, sondern viel mehr wegen mentalen Blockaden kommt. Ich hatte gehofft eine sehr ausführliche Analyse hilft da 😉.
Aber Fahren fällt mir eh leichter als reden. Kann ich in Zukunft gerne wieder ändern - danke fürs Feedback 👌
Wo findet man diesen Trail? Tolles Video :)
In der Nähe von Lissabon 😎
Haben zu den Trails dort auch mal ein Video gemacht, das findest du hier: ua-cam.com/video/5t9UfwN4qmE/v-deo.html
So done the ABO how about a vlog for over 50 year olds we bike and live also !!!!
Oder einfach gappen und ins Flat droppen 😂 Ne das jst bei der Stelle schon ziemlich heikel
Geht alles 😂. Dann würde es da mit der Kurve aber ziemlich eng 😅
..... oder man fährt links dran vorbei 😁
Oder man zieht oben am Fels ab und springt ins flat 😏👍
Oder man nimmt ne Stange Dynamit mit
🤣 lustige Antworten hier
Respekt, es geht also auch ohne... Und ist der Berg auch noch so steil, in`s schwitzen komm ich nicht. Mein Motor macht die Arbeit und ich tritt lässig mit.... ua-cam.com/video/6mLsgmMolSY/v-deo.html
ab 10 min war das video toll
Danke dir 🤘🏼! Was hat dir da besonders gefallen 😊?