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調子悪くてキャブ掃除しただけでも、無事に始動するとすごく嬉しくなる半自作で数ヶ月かけたエンジンが始動した時なんか脳汁噴き出すほど感動するんだろうなー
このV型が始動した時も嬉しかったですが、最初に作った水平対向の時は初爆が来ただけでとても嬉しかったのを覚えています。
これはもう変態さんとしかいいようがないｗ
物作りに取りつかれた、変態です!(^^)!
凄すぎる、、しかも縦Vとは、、変態だ、、 。T型のインテークマニが気になりました。
皆さんインマニが気になるようですねｗｗｗ
50～60年くらい早く生まれていたら、21世紀の国産バイクメーカーは5社だったかもしれない。
バイク黎明期にあった沢山のバイクメーカーがもっと残ってほしかった。
@@ENGINE_TARO いやいや、ここは第二の光岡自動車か、もしくはスネークモータース的な展開をしてですな、ゆくゆくは･･･
熱いですね！考えた事を形にできるなんて尊敬します！
コメントありがとうございます。少しづつアップしますので、時々見に来てください。
横置きvはモトグッチみたいで最高ですね！
設計に無理が有るので、性能は望めませんが自分の作ったエンジンが動くのは楽しいです。
一生懸命無駄なことする人大好きです！
コメントありがとうございます。
@@ENGINE_TARO 以前ですねバイク雑誌でKHのエンジンつなげてV6 ２スト作ってるアメリカ人でてました。同じ匂いを感じますｗ
L型以外の２気筒化はお初では？モトグッチみたいですねえ。
このエンジンの前に水平対向を作っています。近日中に、このアカウントに引っ越す予定です。
ただただ感心するのみです。今後どう進化するのか期待して待っています。
動画を拝見させて頂きました。 貴方は新しい物に命を吹き込んだ神様です！ エンジンが目覚めた時 涙が零れました！！！
Карбюратор настраивать надо! Понравилась идея. Молодец! Желаю успехов в работе!!!
Спасибо за ваш комментарий.Этот двигатель находится в стадии разработки.
Ⅴ６いかがでしょう？素晴らしい技術ですね😊
I congratulate you !!! excellent work !!! greetings from Argentina
thank you for your comment
今晩は～♪凄い！です。素晴らしい！途中から見たので良く分からないのですが何ccなのでしょうか？
単気筒から2気筒になって、更に縦から横に変更されているので、点火タイミングや給排気のタイミング等設計が大変そうですね。発想したものを形にできるってすごいと思います。CDIとかフライホイルは、流用とかですかね？
モンキーのクランクケースを残すことにこだわったので、完全新設計の方が良いのでは？と常に自問自答してました。点火タイミングはそんなに難しくないのですが、吸排気の方は左バンクのカムを逆回転用にしなくては成りませんでした。CDIは何でも良かったので、安い中華品を使ってます。フライホイールは、中華品ですがまったくのノーマルです。
>akira akaishi横置きから縦置きに変更したんだよ。
すごい発想ですね。おまけに縦Vとは。キャブは二つの方がいいかな。１キャブだとセッティングが難しそう。
コメントありがとうございます、のんびり進めていますので時々見に来てください。
Let the results are not the best, but I like for what you tried! Much work has been done.
thank you for your comment.I enjoyed doing a lot of work.
是非とも次は、モンキーエンジン V4気筒を観てみたいです！
このレイアウトで？
@@ENGINE_TARO レイアウトは 出来そうな範囲で、どうでしょうか？ 猿系のエンジンでって所に、ロマンを感じてしまいます。
当然ですがちゃんとVの音してますね♪めっちゃ凄い！
コメントありがとうございます。これからも時々アップしますので、見てください。
変態だ！めっちゃいい音(≧∇≦)
こんなんでもちゃんとVツインの音になるんやな…凄い…
手動型インジェクション
手淫型ですとー！？（言ってない？笑
エンジンの掛かりが悪いときにCRCは定番ですね。
おおーーー！やったね！
これが本当のバックファイヤー
こんなエンジン載せた小型バイクあったら面白そう
市販車では難しいですが、昔レース車両でもっと過激な物もありました。
オイルポンプは大丈夫なのかな？頑張って下さい！
ツインキャブにしよう
予算が無いので、今のままでどうにも成らなくなったら、考えます。
エアーフィルター付ければ、エンジンかかりやすくなるんじゃないか？
今は、エアクリが付いています。
なんて獰猛な咆哮なんだメーカーが何故これを造らないのか謎だわ
1気筒分のキャブレターに、2気筒なんですから、混合気が薄いのでは？インマ二の形状も、改善の余地が有りそうだと思います。
いろいろ、試行錯誤しながら進めていますので、また新しい動画をアップしたら見てください。
モンキーには積めない大きさと重さに成ってしまいましたね＾＾；
延長フレームのモンキーなら積めますが、重いですね。
А можно показать двигатель со всех сторон . очень интересно .
Спасибо за ваш комментарий.
すごい。もっとこのような夢のある小型エンジンを作ってくれ！マジで買いたい、俺には作れないからw ブーツ履いて無いとキックで滑って内クルブシの皮がズル剥けそうで怖かったw
💪👍
冷却系の銅パイプに感動！！
Heres the english comment your looking for
thank you for your comment.
すげー！
インテークマニホールドの形状…かな？
V16 …ヴェイロンみたいなのまで、行っちゃてください。
コメントありがとうございます。自分は125ccまでしか作らないので16気筒だと、1気筒当たり7.8ｃｃに成ってしまいます。多分、動きません・・・・。
ありがとうございます😊 残念です…が、今後の動画も楽しみにしております。
30年くらい前にホンダjazz50をvツインにして公道仕様で走っていた企画があったな、昔は自分でやってみようがあふれていたのに、twの二輪駆動や、rzの3気筒化、tdr250の500ボアアップなど楽しい馬鹿が多かった、自分なんかもモンキーターボキットなんかたのしくて、今は中国製？ネットでなんかで手に入る、あまりにもあっさりしてて面白く無い、ファルコラティスコ、エルフモト、アグリーダック、xf5.モルフォ、gts1000メーカーも生き生きしていた、カッコはいいけど似たバイクが多い、つまらん
Плохо заводится. Плохой карбюратор?
Благодарю вас.
素晴らしい。気化器は二つ付けたほうがもっと格好いいとおもう。
2個付けるとジェット交換の時が大変そう。
はずかしくないのかな？
Its running too weak mixture..
Thank you for your comment.
Chú ơi...k có hơi sao ma chạy đc ạ...
Cảm ơn bạn đã bình luận của bạn.
Bro......Go indonesia..Look they do the honda enjin.....In the jungel
youtube channel Engine builderで学習しよう
マツダのt360のエンジンみたい
ミゼットのエンジンにレイアウトが近いので似てますね
Mantappp ...
Terima kasih atas komentar anda
CRCでチョーク替わり？w
エンジンのかかりが悪いときにCRCを使うと掛かることが良くあるので使用しています。CRCを使う人とパーツクリーナーを使う人が居ますが、自分はＣＲＣ派です。
Apa aliran mesin ini
何故ツインキャブにしないの？
新しく買うのが勿体ない買ったからｗｗｗ
kampas kopling mu sepertinya selip bro
Terima kasih atas komentar andaKopling telah diganti dengan barang yang diperkuat.
(脊)｛カブグッツィと名乗ることを許そう(何様
モンキーとは思えないw
コメントありがとうございます。最高の誉め言葉です。
Es mas Arrancador.....
Gracias por tu comentario.
魔改造WWW
ありがとうございます。
Long live President Trump!
マグナ50にそのエンジンつみたいw
個人的には、カブに付けたかったですね。予算も作業場所も無かったので止めましたが・・・。
マグナいいね。
@@user-cx4zz9qd3b JAZZもいいね
awsme
Eita porra, como vim parar aqui?
Obrigado pelo seu comentário.
Pshychoengine in Indonesia :V
Terima kasih atas komentarmu.
Cay bo chất z
สุโค่ย
ขอขอบคุณสำหรับความคิดเห็นของคุณ
あぁ…なんてえっちなエンジンなんだ
Bajal iku karbune kek'i 2 kang, mengko lha waras. 180 Drajat kok mok kek'i karbu siji Yo pincang Ra iku uripe
Matur nuwun kanggo komentar sampeyan.
Ben ora keju setater sikil le...😂😂
Jawa goblokk gak usah komen .. jawa kn bljar mesin dr jepang .... dasar jawa
@@boiboi8567 hus
boi boi maksute opo iki?? Gelem raimu di uyuhi wong sak jowo?
Hahahahaha😂😂😂😂😂😂😂😂
Ribett amat
hahahahaha
アホなエンジン縦型で作るだろロスだけだ
亀見っけJOKER お前おもんないな
亀見っけJOKER 縦型で作ってどうなるのか教えて
>亀見っけJOKER縦型に作っているじゃないか。
たてたて横横腰振って女が「あっあぁんあっあぁ～ん♪良い運動エアロビクス♪」
市販車じゃないんですよ。ロスが有ろうと何だろうとやってみたいからやる！それが趣味ってものでしょうしそれが楽しいからコストや効率度外視で挑戦するんです。でもねそんな事から思いもよらない事が起こる、それが開発て言うんじゃないかな？初めから予想出来るもの作ってもね、楽しくないだろう。
調子悪くてキャブ掃除しただけでも、無事に始動するとすごく嬉しくなる
半自作で数ヶ月かけたエンジンが始動した時なんか脳汁噴き出すほど感動するんだろうなー
このV型が始動した時も嬉しかったですが、最初に作った水平対向の時は初爆が来ただけでとても嬉しかったのを覚えています。
これはもう変態さんとしかいいようがないｗ
物作りに取りつかれた、変態です!(^^)!
凄すぎる、、しかも縦Vとは、、変態だ、、 。T型のインテークマニが気になりました。
皆さんインマニが気になるようですねｗｗｗ
50～60年くらい早く生まれていたら、21世紀の国産バイクメーカーは5社だったかもしれない。
バイク黎明期にあった沢山のバイクメーカーがもっと残ってほしかった。
@@ENGINE_TARO いやいや、ここは第二の光岡自動車か、もしくはスネークモータース的な展開をしてですな、ゆくゆくは･･･
熱いですね！考えた事を形にできるなんて尊敬します！
コメントありがとうございます。
少しづつアップしますので、時々見に来てください。
横置きvはモトグッチみたいで最高ですね！
設計に無理が有るので、性能は望めませんが自分の作ったエンジンが動くのは楽しいです。
一生懸命無駄なことする人大好きです！
コメントありがとうございます。
@@ENGINE_TARO 以前ですねバイク雑誌でKHのエンジンつなげてV6 ２スト作ってるアメリカ人でてました。同じ匂いを感じますｗ
L型以外の２気筒化はお初では？
モトグッチみたいですねえ。
このエンジンの前に水平対向を作っています。
近日中に、このアカウントに引っ越す予定です。
ただただ感心するのみです。今後どう進化するのか期待して待っています。
コメントありがとうございます。
少しづつアップしますので、時々見に来てください。
動画を拝見させて頂きました。 貴方は新しい物に命を吹き込んだ神様です！ エンジンが目覚めた時 涙が零れました！！！
コメントありがとうございます。
Карбюратор настраивать надо! Понравилась идея. Молодец! Желаю успехов в работе!!!
Спасибо за ваш комментарий.
Этот двигатель находится в стадии разработки.
Ⅴ６いかがでしょう？素晴らしい技術ですね😊
コメントありがとうございます。
I congratulate you !!! excellent work !!! greetings from Argentina
thank you for your comment
今晩は～♪
凄い！
です。素晴らしい！
途中から見たので良く
分からないのですが
何ccなのでしょうか？
コメントありがとうございます。
単気筒から2気筒になって、更に縦から横に変更されているので、
点火タイミングや給排気のタイミング等設計が大変そうですね。
発想したものを形にできるってすごいと思います。
CDIとかフライホイルは、流用とかですかね？
モンキーのクランクケースを残すことにこだわったので、完全新設計の方が良いのでは？と常に自問自答してました。
点火タイミングはそんなに難しくないのですが、吸排気の方は左バンクのカムを逆回転用にしなくては成りませんでした。
CDIは何でも良かったので、安い中華品を使ってます。
フライホイールは、中華品ですがまったくのノーマルです。
>akira akaishi横置きから縦置きに変更したんだよ。
すごい発想ですね。おまけに縦Vとは。キャブは二つの方がいいかな。１キャブだとセッティングが難しそう。
コメントありがとうございます、のんびり進めていますので時々見に来てください。
Let the results are not the best, but I like for what you tried! Much work has been done.
thank you for your comment.
I enjoyed doing a lot of work.
是非とも次は、モンキーエンジン V4気筒を観てみたいです！
このレイアウトで？
@@ENGINE_TARO
レイアウトは 出来そうな範囲で、どうでしょうか？ 猿系のエンジンでって所に、ロマンを感じてしまいます。
当然ですがちゃんとVの音してますね♪
めっちゃ凄い！
コメントありがとうございます。
これからも時々アップしますので、見てください。
変態だ！めっちゃいい音(≧∇≦)
コメントありがとうございます。
こんなんでもちゃんとVツインの音になるんやな…凄い…
手動型インジェクション
手淫型ですとー！？（言ってない？笑
エンジンの掛かりが悪いときにCRCは定番ですね。
おおーーー！やったね！
これが本当のバックファイヤー
コメントありがとうございます。
こんなエンジン載せた小型バイクあったら面白そう
市販車では難しいですが、昔レース車両でもっと過激な物もありました。
オイルポンプは大丈夫なのかな？頑張って下さい！
コメントありがとうございます。
ツインキャブにしよう
予算が無いので、今のままでどうにも成らなくなったら、考えます。
エアーフィルター付ければ、エンジンかかりやすくなるんじゃないか？
今は、エアクリが付いています。
なんて獰猛な咆哮なんだ
メーカーが何故これを造らないのか謎だわ
1気筒分のキャブレターに、2気筒なんですから、混合気が薄いのでは？
インマ二の形状も、改善の余地が有りそうだと思います。
いろいろ、試行錯誤しながら進めていますので、また新しい動画をアップしたら見てください。
モンキーには積めない大きさと重さに成ってしまいましたね＾＾；
延長フレームのモンキーなら積めますが、重いですね。
А можно показать двигатель со всех сторон . очень интересно .
Спасибо за ваш комментарий.
すごい。もっとこのような夢のある小型エンジンを作ってくれ！マジで買いたい、俺には作れないからw ブーツ履いて無いとキックで滑って内クルブシの皮がズル剥けそうで怖かったw
コメントありがとうございます、のんびり進めていますので時々見に来てください。
💪👍
冷却系の銅パイプに感動！！
コメントありがとうございます。
これからも時々アップしますので、見てください。
Heres the english comment your looking for
thank you for your comment.
すげー！
コメントありがとうございます。
これからも時々アップしますので、見てください。
インテークマニホールドの形状…かな？
コメントありがとうございます。
V16 …ヴェイロンみたいなのまで、行っちゃてください。
コメントありがとうございます。
自分は125ccまでしか作らないので16気筒だと、1気筒当たり7.8ｃｃに成ってしまいます。
多分、動きません・・・・。
ありがとうございます😊 残念です…
が、今後の動画も楽しみにしております。
30年くらい前にホンダjazz50をvツインにして公道仕様で走っていた企画があったな、昔は自分でやってみようがあふれていたのに、twの二輪駆動や、rzの3気筒化、tdr250の500ボアアップなど楽しい馬鹿が多かった、自分なんかもモンキーターボキットなんかたのしくて、今は中国製？ネットでなんかで手に入る、あまりにもあっさりしてて面白く無い、ファルコラティスコ、エルフモト、アグリーダック、xf5.モルフォ、gts1000メーカーも生き生きしていた、カッコはいいけど似たバイクが多い、つまらん
Плохо заводится. Плохой карбюратор?
Благодарю вас.
素晴らしい。気化器は二つ付けたほうがもっと格好いいとおもう。
2個付けるとジェット交換の時が大変そう。
はずかしくないのかな？
コメントありがとうございます。
Its running too weak mixture..
Thank you for your comment.
Chú ơi...k có hơi sao ma chạy đc ạ...
Cảm ơn bạn đã bình luận của bạn.
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コメントありがとうございます。
マツダのt360のエンジンみたい
ミゼットのエンジンにレイアウトが近いので似てますね
Mantappp ...
Terima kasih atas komentar anda
CRCでチョーク替わり？w
エンジンのかかりが悪いときにCRCを使うと掛かることが良くあるので使用しています。
CRCを使う人とパーツクリーナーを使う人が居ますが、自分はＣＲＣ派です。
Apa aliran mesin ini
Terima kasih atas komentar anda
何故ツインキャブにしないの？
新しく買うのが勿体ない買ったからｗｗｗ
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Terima kasih atas komentar anda
Kopling telah diganti dengan barang yang diperkuat.
(脊)｛カブグッツィと名乗ることを許そう(何様
コメントありがとうございます。
モンキーとは思えないw
コメントありがとうございます。
最高の誉め言葉です。
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Gracias por tu comentario.
魔改造WWW
ありがとうございます。
Long live President Trump!
マグナ50にそのエンジンつみたいw
個人的には、カブに付けたかったですね。
予算も作業場所も無かったので止めましたが・・・。
マグナいいね。
@@user-cx4zz9qd3b JAZZもいいね
awsme
thank you for your comment.
Eita porra, como vim parar aqui?
Obrigado pelo seu comentário.
Pshychoengine in Indonesia :V
Terima kasih atas komentarmu.
Cay bo chất z
Cảm ơn bạn đã bình luận của bạn.
สุโค่ย
ขอขอบคุณสำหรับความคิดเห็นของคุณ
あぁ…なんてえっちなエンジンなんだ
コメントありがとうございます。
Bajal iku karbune kek'i 2 kang, mengko lha waras. 180 Drajat kok mok kek'i karbu siji Yo pincang Ra iku uripe
Matur nuwun kanggo komentar sampeyan.
Ben ora keju setater sikil le...😂😂
Jawa goblokk gak usah komen .. jawa kn bljar mesin dr jepang .... dasar jawa
@@boiboi8567 hus
boi boi maksute opo iki?? Gelem raimu di uyuhi wong sak jowo?
Hahahahaha😂😂😂😂😂😂😂😂
thank you for your comment
Ribett amat
thank you for your comment.
hahahahaha
thank you for your comment.
アホなエンジン
縦型で作るだろ
ロスだけだ
亀見っけJOKER お前おもんないな
亀見っけJOKER
縦型で作ってどうなるのか教えて
>亀見っけJOKER縦型に作っているじゃないか。
たてたて横横腰振って女が「あっあぁんあっあぁ～ん♪良い運動エアロビクス♪」
市販車じゃないんですよ。ロスが有ろうと何だろうとやってみたいからやる！それが趣味ってものでしょうしそれが楽しいからコストや効率度外視で挑戦するんです。でもねそんな事から思いもよらない事が起こる、それが開発て言うんじゃないかな？初めから予想出来るもの作ってもね、楽しくないだろう。
30年くらい前にホンダjazz50をvツインにして公道仕様で走っていた企画があったな、昔は自分でやってみようがあふれていたのに、twの二輪駆動や、rzの3気筒化、tdr250の500ボアアップなど楽しい馬鹿が多かった、自分なんかもモンキーターボキットなんかたのしくて、今は中国製？ネットでなんかで手に入る、あまりにもあっさりしてて面白く無い、ファルコラティスコ、エルフモト、アグリーダック、xf5.モルフォ、gts1000メーカーも生き生きしていた、カッコはいいけど似たバイクが多い、つまらん
コメントありがとうございます。