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とても分かりやすく、自分が迷っていた5台を解説してくれて助かりました！！2023年にも同様の動画があれば是非見てみたいと思っています！！
丁寧な解説と見やすい表。素晴らしい動画
アドレスは足伸ばして乗れます。これ超重要！
車体の大きさゆえにですね。足をゆったりと伸ばせるって、盲点でした。確かに大事な要素ですね！
古くはマジェスティ125に乗っていましたが、原2というよりは小さなビクスク。180㎝の人にも窮屈なし。今ならN-MAXが後継かな？足が伸ばせないのはトリシティ。
偶然立ち寄ったお店でアドレス125フラットシートを進められて、跨ってみてビックリの広さでした。広々としたフットスペース足投出し＋シート着座位置を下がれば原２最大の広さでしょう♪当方181cmなので、リードは狭くて全く駄目😅旧型PCXもチョット窮屈、旧型NMAXは足を前方に投出すと丁度良い感じの広さでした。
めちゃくちゃ分かりやすい比較動画ありがとうございました。参考になりました。
125cc スクーターに乗りたいバイク女子です。隊長さん曰く遊びのリア充バイクSWISHリミテッドに乗りたいと思っています。隊長さんがピックアップした車種以前から全部、カタログを取り寄せて検討してきました。お買い物など町乗りとして使います。タンデムしてくれる人はいませんが雪国に住んでて寒い時期の方が多い、ということであったか機能、全部盛りと、リアサス２本、足元が広そうは私が選んだ中で1番重視したところです。1つお聞きしたいのですが昨年からじわじわ知っている人の間では日本でも話題になっている台湾で発売されているらしいサルート125なるものはSWISHをモデルにしたものらしく日本の125cc には無いレトロでガーリーでとってもかわいいなと思ったのですが海外向けのモデルのようでそういうのはバイク屋さんに新車で頼もうと思っても海外モデルは注文できないのでしょうか。ネットを見ると日本のバイク屋さんでも売り出されているようなのですが海外モデルを注文できるのかご存知でしたら教えてください。シグナスも検討しているときにはいいと思いましたが比較の中では1番燃費が悪いんですね。アドレス125cc もいいなと思ったのですが中古車販売のサイトなどを見ると125cc スクーターの中でアドレスが出品されているのが圧倒的に多いです。お値段も200,000円台で300,000円台に比べて手に入りやすいと言うことで購入される方も多いのかもしれませんがなぜこんなにアドレスが多く出品されているのかな、乗ると何か不満が出てくるのかな、ってちょっと疑問にも思いました。
サルートは多分エンジンはスウィッシュと同じっぽいですね。SUZUKIの正規取扱店に問い合わせれば確実な答えが返ってくると思います。ちなみに、僕が乗っているM109R2はSUZUKIの海外販売専用バイク。所謂逆輸入車ですけど、普通に国内のSHOPで買えたので大丈夫だと思います。アドレスは中古多いですね。ただ、レビューサイトなどを見てもあまり悪評はないのでいいバイクだとは思います。モデルチェンジ前のアドレス”V”125の時はほんとに通勤最強だったらしく、今の"V"が付いてないアドレスとは別物だったようです。安くて早くていいバイクだと思います。単に足として使うだけならアドレス以上のばいくはなさそうです。
@@ahirutaicho_bike 丁寧なお答えありがとうございます。アドレスのVがついているのとついていないのとでは何が違うのかなーって気になっていました。モデルチェンジしたのですね。隊長さんは海外販売のバイクに乗ってるんですね。回答参考になりました。ありがとうございました。
リードと、アクシスZ のどっちにしようか．．．迷うなぁー⁉️🤔
仕入れやお買い物に使うのでフロントバスケットは必須です！この中ではアドレス125です価格が安くて燃費がいいので！
コテコテのホンダ党なのでバイク屋からも強くリードとpcxを勧められました。pcxは足元フラットでないので論外、リードは東南アジア臭いデザインが無理でした。結局シグナスXにしました。125ならもう少し馬力が欲しいのと燃費の悪さは気になる所ですが、まあ満足して乗ってます。ブレーキやサスにお金が掛かっててキビキビしたスポーティな走りが特徴的でカタログスペックには現れない所に長所があります。
ちょうど通勤使用&たまに二人乗りできるバイクを探していたので助かります！次回のラインナップも楽しみにしています毎度、イメージ画像だけであそこまで妄想ができるのすごいｗｗｗ
ありがとうございます！メーカーさんももっと奇抜な写真を載せてくれた方がこっちもいじり甲斐があるのにwバイクの比較動画って、真新しいニュースが無いと単調になりがちなので色々と工夫して楽しい動画にしていこうと思います！
スウィッシュオーナーです。pcxと価格も近く、購入時は高く感じるかもしれませんが、リミテッドはやはりこのバイクにしかない大きな特徴なので、購入して後悔はないです。
オーナーさんのコメントは本当にありがたいです！無印のスウィッシュを出す意味があるのか？ってくらいリミテッドの魅力はすごいですよね！
現行アドレス乗りですが、経済的に余裕があったらSwishリミテッドが欲しかったです。PCXは足元に灯油タンク、ビールやお茶、12ロールトイレットペーパー等が置けず日常使いで利便性が悪いので選択肢に無いですね。
なるほど！ところで、足元に荷物を置く場合は紐等で固定しないと違反ですね。そして、道路に荷物を落とすとさらに罰金なので気を付けましょう！
高校生の時にシグナスx乗ってて、とても乗りやすいではあるけど、燃費がすごく悪くて嫌だった😭
コンビブレーキは絶対に嫌、だからアドレス125が最高だと思います。
今更だけどコンビブレーキは基本的に解除出来るから、どの車両選んでも問題ないかと
こんにちわ。面白くてよくわかる動画で、いろいろ悩んでいたので頭が整理できました。自分の中では候補になかったリードがグッと上位に着た感じです。
少しでもお役に立てたようで嬉しく思います！！
Dio110も、おまけに比較して欲しかった
五台のチョイスが秀悦。個人的にはリード。スウィシュは意外と重厚！シグナスは逆車で散々苦労しました！
１０月のABS義務化以降どうなるのでしょうか？新型が出るのか、単に廃止になるのか？
スクーターに楽を求める自分は、足元が左右に分かれていないフラットなタイプがいいわぁ。
解ってらっしゃる。単にそこに短時間で簡単に物が置けるか？置けないのか？って考えた時に置ける方が時短にもなるし、日常使いでの利便性もセンタートンネルとは雲泥の差なんですよね！
取り回しと乗り心地に大事な、タイヤサイズもスペック一覧に加えた方がいいかなアクシスだけが１０インチでかつ軽いので、女性にはいいかも。距離乗る人には安定性で不利ですね。２０年型pcx持ってますが、スクーターは足を前に置けた方がいいと実感してます。リードかスウィッシュリミテッドに換えようと検討中です。
通勤快速最強だな！この価格差は強みだ！
アドレス125とアクシスzどちらを購入するかで悩み倒してます。シート下の収納をとるならアクシスz。バッテリーが弱っても安心なキックスターター搭載のアドレス125。あー悩ましい。。。ちなみに、外観はアクシスzが好みなんですよね。
所持金が少ないので、アドレス、アクシスの２択で、アクシスを選びました。色は、白、黒は乗っている人が多いので、あえての紫にしました。スピードは、他の125cc に負けますが、エンジン音が静かで、燃費が良く気に入っています。次に、短所を書いていこうと思います。160センチの私ではシート高が高く、足つき性はあまり良くありません。荷台を取り付ける部分が樹脂製なので、２キロくらいまでしか耐えられません。あと、方向指示器の打鍵音が無いのが寂しいです。まあ、色々書きましたが、日常生活の足としては最高です。
オーナーだからこそ分かる短所を書いていただいてありがとうございます！とても参考になります！
スタートダッシュでシグナスにしました！
スイッシュのシートは意外とデカイ。タンデムステップもワンタッチで機能的だけどタンデム時は停車するたび足が当たって地獄タンデムには全く不向き
ATは本当に積載性が良いですね。ATはタンクが小さいのもあるけどMTだとこれだけはどうしてもね。自分は125ccのMT買ったけど普通に通勤、買物の道具としてしか使わないユーザーには断然こっちの方が良いですね。
アドレス125購入予定。オプション価格でも良いからスウィッシュのブルーが設定されてたら嬉しかった……もっと欲を言うならアドレス125リミテッドがあればコスパ最強の通勤通学車になれる
それ！まったくその通り！！
わかり易い解説動画、有難う御座いました。
ごめんなさい、この動画と関係ないコメントで大変申し訳ありません。いや、この度、私の人生において、マジでビビってきたバイクがありました。先々週にそのバイクに出会い、先週に契約。それは2019製の中古6400kmのcrf250rallyでした。ほんとはvストロームを見に行ったんですが、ビビってきました（笑）最後はアヒル隊長のビビっときたら買わないと絶対後悔します、の言葉が後押し頂きました！最高の相棒になりそうです！
よき相棒に出会われたようでうれしく思います。僕もビビっと来て買ったM109R2が今年で10年を迎えました。今では言葉が通じるんじゃないかと思えるほど良き相棒です。
アヒル隊長アップお疲れ様です。スイッシュって正直知らなかったんですが、おまけ動画で気になる存在になりました(笑)。ベスパでしたっけか。あの時も笑ったなあ
お疲れ様です！人が映っている写真を掲載してくれているバイクは意外と少ないもので、今回は助かりましたｗおまけ映像は自分でも作っていて楽しいので今後もやり続けようと思います！
なるほど！
どれも同じ125くらすなら さほど変わらない あとは好みの問題！ただ通勤に使うクラスだから 足元がフラットでないpcxは圏外足元がフラット 見た目のカッコ良さで シグナスxにしました。加速も他の同じクラスより勝ってますよ
ここにPCXないの珍しいなって思ったけど高価なんだよな
リード125 、スウィッシュリミテッド、シグナスで迷っていました。燃費でシグナスはナシ、スウィッシュは質感イマイチ、結果的にリード125 購入しました。
フラットシートでも足が投げ出せないリードは選択肢から外れてます。それがなければ良いバイクなんだよなぁ。
ワシはアドレス110＋ナポレオンミラー実装で通勤しとります。DIOと比較しましたがやっぱり「値段」でアドレス110になりましたな。「快速」目指すならやっぱ細バイですな。125はちと太い❗
おまけ映像笑いました笑
作った甲斐があります！ありがとうございます！
5:10ホンダじゃないよスズキだよ
山本カントクのテンションの高さと動画の再生回数がキレイに反比例しそうな動画でしたね（笑）私はこういうの大好きですが😘 食い気味の「イヤよ」が特に好き（笑）
山本晋也さんが監督だと知っているとはなかなかのつわものですねw
何故dio110が入ってないのか？14インチタイヤとスマートキー強みだろうに
若い人にはわからない！私は声を出して最初から笑っちゃいましたが！北野誠バージョンも待ってます。
居ましたね！北野誠さん！懐かしい！僕にとっては思春期真っ只中だったあの番組がやっぱり心のどこかで残っています。
脚付きが知りたい！背が低い人ように！
足着きに関してはスペック表から参考にできるのがシート高しかなく、それもシートの幅やサスの固さ、ライダーの体重などで変わるので何とも言えないのが現実ですね。間違いないのは実際に跨がってみることです。
@@ahirutaicho_bike 詳しく教えて頂きありがとうございました。嬉しく思います♪
アドレスにグリップヒーターとシートヒーターとかつけてくれたらなぁ～。
それなんですよ。やれる技術があるのなら全部のバイクにやってほしいと思います。
スウイッシュの良さはおまけ部分に・・・でも、リミテットなら相手がいなくっても手と尻を温めてくれるそんなアラフィフ スウイッシュリミテッドオーナです。_(:3 」∠)_
ヒーター系が付いているのはとても羨ましいです！
詳しくありがとうございます♬小6息子と2人乗りしたくて41歳主婦これから免許とりたく。とったあとどんなバイクに乗れるのか探していたので、とっても参考になります。・°°・(＞_＜)・°°・。ワクワク❤️
押忍俺はアクシスでした‼︎価格で。
今晩は✨司会の石川次郎です😃乱一生です😱アドレス欲しいです👌
付き合ってやれよ😢
今思えばあの番組に普通に局アナを起用していたTV朝日は異常ですねw
すっかりATがＭＴを駆逐気味な分野、MT免許しか所得出来なかったから苦労した、車の免許が有ってもかしら、逆も然り何だが、選ぶのに役立つかも?、
これからサングラスとひげでいこう😃
監督として頑張っていきます！
5:08 スズキ アドレスですよ
ほんな アドレス！？ほんな シグナス！？
シグナスを4台乗り継いでます。はじめの頃には特に感じなかった他車との燃費の差が近年気になってきました。とはいえ燃費以外で検討するとどうしてもシグナスになってしまいます。ホンダがコンビブレーキやハンドル下ポケットの件などなどヘンテコな独自性を改めてくれると選択肢が増えるのですけど。
トゥナイトツー 懐かしい（笑）
思春期の頃の衝撃的番組でした！
俺の中の3大お色気TVショー！
PCXが最高ですぅ🥱
リードはマジ速い。
最初の設定がおかしいです。スウィッシュは安くないっしょ。リードもシグナスも安くはないです。アドレス、アクシスzを比較的安価という設定ならわかりますが、少なくともスウィッシュとアドレスでは7万は違いますよ。UP主さんわかってる？
しゃべりが 昭和のアナウンサーみたいだなｗ じいじい感がすげ～ｗ
ありがとうございますw
キックがないと不安🤣
インジェクション車はバッテリーが上がるとキックでエンジンがかけられないのであんまり意味ないんですよね...
監督と同姓同名の人なん？
あんたいい仕事したな
買うなら中古のアドレスV125だな。
琴線に触れないメンバー達ですね、、、、
悪評はつきにくいタイプですね
真のライダーの私の意見としては、私の日本で１番カッコイイ新車で外車のレーシングＳ１２５にはどれもカッコ良さでは当然下回りますね。日本メーカーのバイクはルックスが良くない。やっぱりバイクは台湾ですよ。台湾以上アル(*･ω･*)
自分のバイクが一番ですよね！
@@ahirutaicho_bike さん。勿論です( =＾ω＾)
レーシング150Sといい、キムコ大好きなのですね。私もティグラ168Rに乗っていした！
ティグラ168Rに乗っていました。（訂正）
@@youzousasa9539 さん。本当ですか？私はティグラ乗ってみたいんですよね。１度だけ生で見たことあります。ＰＧＯも良いですよね。私は好きですよＰＧＯ
とても分かりやすく、自分が迷っていた5台を解説してくれて助かりました！！
2023年にも同様の動画があれば是非見てみたいと思っています！！
丁寧な解説と見やすい表。
素晴らしい動画
アドレスは足伸ばして乗れます。これ超重要！
車体の大きさゆえにですね。
足をゆったりと伸ばせるって、盲点でした。確かに大事な要素ですね！
古くはマジェスティ125に乗っていましたが、原2というよりは小さなビクスク。180㎝の人にも窮屈なし。今ならN-MAXが後継かな？足が伸ばせないのはトリシティ。
偶然立ち寄ったお店でアドレス125フラットシートを進められて、跨ってみてビックリの広さでした。
広々としたフットスペース
足投出し＋シート着座位置を下がれば原２最大の広さでしょう♪
当方181cmなので、リードは狭くて全く駄目😅
旧型PCXもチョット窮屈、旧型NMAXは足を前方に投出すと丁度良い感じの広さでした。
めちゃくちゃ分かりやすい比較動画ありがとうございました。
参考になりました。
125cc スクーターに乗りたいバイク女子です。
隊長さん曰く遊びのリア充バイクSWISHリミテッドに乗りたいと思っています。
隊長さんがピックアップした車種
以前から全部、カタログを取り寄せて検討してきました。
お買い物など町乗りとして使います。
タンデムしてくれる人はいませんが
雪国に住んでて寒い時期の方が多い、ということで
あったか機能、全部盛りと、リアサス２本、
足元が広そうは
私が選んだ中で1番重視したところです。
1つお聞きしたいのですが
昨年からじわじわ
知っている人の間では日本でも話題になっている
台湾で発売されているらしいサルート125なるものは
SWISHをモデルにしたものらしく
日本の125cc には無いレトロでガーリーで
とってもかわいいなと思ったのですが
海外向けのモデルのようで
そういうのはバイク屋さんに新車で頼もうと思っても
海外モデルは注文できないのでしょうか。
ネットを見ると日本のバイク屋さんでも
売り出されているようなのですが
海外モデルを注文できるのかご存知でしたら教えてください。
シグナスも検討しているときにはいいと思いましたが
比較の中では1番燃費が悪いんですね。
アドレス125cc もいいなと思ったのですが
中古車販売のサイトなどを見ると
125cc スクーターの中で
アドレスが出品されているのが圧倒的に多いです。
お値段も200,000円台で
300,000円台に比べて
手に入りやすいと言うことで購入される方も多いのかもしれませんが
なぜこんなにアドレスが多く出品されているのかな、
乗ると何か不満が出てくるのかな、
ってちょっと疑問にも思いました。
サルートは多分エンジンはスウィッシュと同じっぽいですね。SUZUKIの正規取扱店に問い合わせれば確実な答えが返ってくると思います。ちなみに、僕が乗っているM109R2はSUZUKIの海外販売専用バイク。所謂逆輸入車ですけど、普通に国内のSHOPで買えたので大丈夫だと思います。
アドレスは中古多いですね。ただ、レビューサイトなどを見てもあまり悪評はないのでいいバイクだとは思います。モデルチェンジ前のアドレス”V”125の時はほんとに通勤最強だったらしく、今の"V"が付いてないアドレスとは別物だったようです。安くて早くていいバイクだと思います。単に足として使うだけならアドレス以上のばいくはなさそうです。
@@ahirutaicho_bike
丁寧なお答えありがとうございます。
アドレスのVがついているのとついていないのとでは何が違うのかなーって気になっていました。
モデルチェンジしたのですね。
隊長さんは海外販売のバイクに乗ってるんですね。
回答参考になりました。
ありがとうございました。
リードと、アクシスZ のどっちにしようか．．．迷うなぁー⁉️🤔
仕入れやお買い物に使うのでフロントバスケットは必須です！この中ではアドレス125です
価格が安くて燃費がいいので！
コテコテのホンダ党なのでバイク屋からも強くリードとpcxを勧められました。
pcxは足元フラットでないので論外、リードは東南アジア臭いデザインが無理でした。結局シグナスXにしました。125ならもう少し馬力が欲しいのと燃費の悪さは気になる所ですが、まあ満足して乗ってます。ブレーキやサスにお金が掛かっててキビキビしたスポーティな走りが特徴的でカタログスペックには現れない所に長所があります。
ちょうど通勤使用&たまに二人乗りできるバイクを探していたので助かります！
次回のラインナップも楽しみにしています
毎度、イメージ画像だけであそこまで妄想ができるのすごいｗｗｗ
ありがとうございます！
メーカーさんももっと奇抜な写真を載せてくれた方がこっちもいじり甲斐があるのにw
バイクの比較動画って、真新しいニュースが無いと単調になりがちなので色々と工夫して楽しい動画にしていこうと思います！
スウィッシュオーナーです。
pcxと価格も近く、購入時は高く感じるかもしれませんが、リミテッドはやはりこのバイクにしかない大きな特徴なので、購入して後悔はないです。
オーナーさんのコメントは本当にありがたいです！
無印のスウィッシュを出す意味があるのか？ってくらいリミテッドの魅力はすごいですよね！
現行アドレス乗りですが、経済的に余裕があったらSwishリミテッドが欲しかったです。PCXは足元に灯油タンク、ビールやお茶、12ロールトイレットペーパー等が置けず日常使いで利便性が悪いので選択肢に無いですね。
なるほど！
ところで、足元に荷物を置く場合は紐等で固定しないと違反ですね。そして、道路に荷物を落とすとさらに罰金なので気を付けましょう！
高校生の時にシグナスx乗ってて、とても乗りやすいではあるけど、燃費がすごく悪くて嫌だった😭
コンビブレーキは絶対に嫌、だからアドレス125が最高だと思います。
今更だけどコンビブレーキは基本的に解除出来るから、どの車両選んでも問題ないかと
こんにちわ。面白くてよくわかる動画で、いろいろ悩んでいたので頭が整理できました。自分の中では候補になかったリードがグッと上位に着た感じです。
少しでもお役に立てたようで嬉しく思います！！
Dio110も、おまけに比較して欲しかった
五台のチョイスが秀悦。個人的にはリード。スウィシュは意外と重厚！シグナスは逆車で散々苦労しました！
１０月のABS義務化以降どうなるのでしょうか？
新型が出るのか、単に廃止になるのか？
スクーターに楽を求める自分は、足元が左右に分かれていない
フラットなタイプがいいわぁ。
解ってらっしゃる。単にそこに短時間で簡単に物が置けるか？置けないのか？って考えた時に置ける方が時短にもなるし、日常使いでの利便性もセンタートンネルとは雲泥の差なんですよね！
取り回しと乗り心地に大事な、タイヤサイズもスペック一覧に加えた方がいいかな
アクシスだけが１０インチでかつ軽いので、女性にはいいかも。距離乗る人には安定性で不利ですね。２０年型pcx持ってますが、スクーターは足を前に置けた方がいいと実感してます。リードかスウィッシュリミテッドに換えようと検討中です。
通勤快速最強だな！この価格差は強みだ！
アドレス125とアクシスzどちらを購入するかで悩み倒してます。
シート下の収納をとるならアクシスz。
バッテリーが弱っても安心なキックスターター搭載のアドレス125。
あー悩ましい。。。
ちなみに、外観はアクシスzが好みなんですよね。
所持金が少ないので、アドレス、アクシスの２択で、アクシスを選びました。
色は、白、黒は乗っている人が多いので、あえての紫にしました。
スピードは、他の125cc に負けますが、エンジン音が静かで、燃費が良く気に入っています。
次に、短所を書いていこうと思います。
160センチの私ではシート高が高く、足つき性はあまり良くありません。
荷台を取り付ける部分が樹脂製なので、２キロくらいまでしか耐えられません。
あと、方向指示器の打鍵音が無いのが寂しいです。
まあ、色々書きましたが、日常生活の足としては最高です。
オーナーだからこそ分かる短所を書いていただいてありがとうございます！とても参考になります！
スタートダッシュでシグナスにしました！
スイッシュのシートは意外とデカイ。タンデムステップもワンタッチで機能的だけど
タンデム時は停車するたび足が当たって地獄
タンデムには全く不向き
ATは本当に積載性が良いですね。ATはタンクが小さいのもあるけどMTだとこれだけはどうしてもね。
自分は125ccのMT買ったけど普通に通勤、買物の道具としてしか使わないユーザーには断然こっちの方が良いですね。
アドレス125購入予定。オプション価格でも良いからスウィッシュのブルーが設定されてたら嬉しかった……もっと欲を言うならアドレス125リミテッドがあればコスパ最強の通勤通学車になれる
それ！まったくその通り！！
わかり易い解説動画、有難う御座いました。
ごめんなさい、この動画と関係ないコメントで大変申し訳ありません。
いや、この度、私の人生において、マジでビビってきたバイクがありました。先々週にそのバイクに出会い、先週に契約。それは2019製の中古6400kmのcrf250rallyでした。ほんとはvストロームを見に行ったんですが、ビビってきました（笑）
最後はアヒル隊長のビビっときたら買わないと絶対後悔します、の言葉が後押し頂きました！
最高の相棒になりそうです！
よき相棒に出会われたようでうれしく思います。僕もビビっと来て買ったM109R2が今年で10年を迎えました。今では言葉が通じるんじゃないかと思えるほど良き相棒です。
アヒル隊長アップお疲れ様です。スイッシュって正直知らなかったんですが、おまけ動画で気になる存在になりました(笑)。ベスパでしたっけか。あの時も笑ったなあ
お疲れ様です！人が映っている写真を掲載してくれているバイクは意外と少ないもので、今回は助かりましたｗ
おまけ映像は自分でも作っていて楽しいので今後もやり続けようと思います！
なるほど！
どれも同じ125くらすなら さほど変わらない あとは好みの問題！ただ通勤に使うクラスだから 足元がフラットでないpcxは圏外
足元がフラット 見た目のカッコ良さで シグナスxにしました。加速も他の同じクラスより勝ってますよ
ここにPCXないの珍しいなって思ったけど高価なんだよな
リード125 、スウィッシュリミテッド、シグナスで迷っていました。
燃費でシグナスはナシ、スウィッシュは質感イマイチ、
結果的にリード125 購入しました。
フラットシートでも足が投げ出せないリードは選択肢から外れてます。それがなければ良いバイクなんだよなぁ。
ワシはアドレス110＋ナポレオンミラー実装で通勤しとります。DIOと比較しましたがやっぱり「値段」でアドレス110になりましたな。「快速」目指すならやっぱ細バイですな。125はちと太い❗
おまけ映像笑いました笑
作った甲斐があります！ありがとうございます！
5:10ホンダじゃないよスズキだよ
山本カントクのテンションの高さと動画の再生回数がキレイに反比例しそうな動画でしたね（笑）私はこういうの大好きですが😘 食い気味の「イヤよ」が特に好き（笑）
山本晋也さんが監督だと知っているとはなかなかのつわものですねw
何故dio110が入ってないのか？14インチタイヤとスマートキー強みだろうに
若い人にはわからない！
私は声を出して最初から笑っちゃいましたが！北野誠バージョンも待ってます。
居ましたね！北野誠さん！懐かしい！僕にとっては思春期真っ只中だったあの番組がやっぱり心のどこかで残っています。
脚付きが知りたい！
背が低い人ように！
足着きに関してはスペック表から参考にできるのがシート高しかなく、それもシートの幅やサスの固さ、ライダーの体重などで変わるので何とも言えないのが現実ですね。間違いないのは実際に跨がってみることです。
@@ahirutaicho_bike 詳しく教えて頂きありがとうございました。嬉しく思います♪
アドレスにグリップヒーターとシートヒーターとかつけてくれたらなぁ～。
それなんですよ。やれる技術があるのなら全部のバイクにやってほしいと思います。
スウイッシュの良さはおまけ部分に・・・
でも、リミテットなら相手がいなくっても手と尻を温めてくれる
そんなアラフィフ スウイッシュリミテッドオーナです。_(:3 」∠)_
ヒーター系が付いているのはとても羨ましいです！
詳しくありがとうございます♬小6息子と2人乗りしたくて41歳主婦これから免許とりたく。とったあとどんなバイクに乗れるのか探していたので、とっても参考になります。・°°・(＞_＜)・°°・。ワクワク❤️
押忍
俺はアクシスでした‼︎
価格で。
今晩は✨司会の石川次郎です😃
乱一生です😱アドレス欲しいです👌
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今思えばあの番組に普通に局アナを起用していたTV朝日は異常ですねw
すっかりATがＭＴを駆逐気味な分野、MT免許しか所得出来なかったから苦労した、車の免許が有ってもかしら、逆も然り何だが、選ぶのに役立つかも?、
これからサングラスとひげでいこう😃
監督として頑張っていきます！
5:08 スズキ アドレスですよ
ほんな アドレス！？
ほんな シグナス！？
シグナスを4台乗り継いでます。
はじめの頃には特に感じなかった他車との燃費の差が近年気になってきました。
とはいえ燃費以外で検討するとどうしてもシグナスになってしまいます。
ホンダがコンビブレーキやハンドル下ポケットの件などなどヘンテコな独自性を改めてくれると選択肢が増えるのですけど。
トゥナイトツー 懐かしい（笑）
思春期の頃の衝撃的番組でした！
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リードはマジ速い。
最初の設定がおかしいです。スウィッシュは安くないっしょ。リードもシグナスも安くはないです。アドレス、アクシスzを比較的安価という設定ならわかりますが、少なくともスウィッシュとアドレスでは7万は違いますよ。
UP主さんわかってる？
しゃべりが 昭和のアナウンサーみたいだなｗ じいじい感がすげ～ｗ
ありがとうございますw
キックがないと不安🤣
インジェクション車はバッテリーが上がるとキックでエンジンがかけられないのであんまり意味ないんですよね...
監督と同姓同名の人なん？
あんたいい仕事したな
買うなら中古のアドレスV125だな。
琴線に触れないメンバー達ですね、、、、
悪評はつきにくいタイプですね
真のライダーの私の意見としては、私の日本で１番カッコイイ新車で外車のレーシングＳ１２５にはどれもカッコ良さでは当然下回りますね。日本メーカーのバイクはルックスが良くない。やっぱりバイクは台湾ですよ。台湾
以上アル(*･ω･*)
自分のバイクが一番ですよね！
@@ahirutaicho_bike さん。勿論です( =＾ω＾)
レーシング150Sといい、キムコ大好きなのですね。私もティグラ168Rに乗っていした！
ティグラ168Rに乗っていました。（訂正）
@@youzousasa9539 さん。本当ですか？私はティグラ乗ってみたいんですよね。１度だけ生で見たことあります。ＰＧＯも良いですよね。私は好きですよＰＧＯ