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鈴木会長が「スズキの車は安っぽいんじゃない 安いんだ」って言ったとうエピソードが好き
いいね！
追記≪うちは、貧乏人あいてに商売してるんで≫修ちゃんらしい（笑）
貧乏人歓喜！
昔、スズキのアルトスキップ、１００万円で新車で購入。お金なかったから、壊れたら困ると思い、５０００キロごとにオイル交換。１００００キロごとに足回りとか悪いとこないか、みてもらい、ところどころ、３万円とかかかる修理もあったけど…２２万キロ乗りました✨
安っぽいはネガティブワードだけど安い！は真実。いいね！
スズキは日本の自動車業界で1番消費者目線で車作ってるのが伝わりますよね。コスパいいし
少なからず軽は買ったことないけどダイハツとスズキが軽に劇的な進化を与えたわけだしセカンドカーとしては最高だと思うけどやっぱ長距離は嫌かも
@@user-ng8xy4wb8z軽トラで高速含めて100km以上ドライブしたワイはどうなる笑
@@Miku35P 笑、単純に凄いです、ましてや軽トラとかシートがほぼ直角なのが個人的にはしんどいですΣ(￣□￣)！
@@user-ng8xy4wb8z 実は腰痛持ちの人にはその直角シートが良いみたいですよ。知人に高級車も含めて色々な車に乗ってきた酷い腰痛持ちの車好きがいるのですが、唯一腰が痛くならなかったのが軽トラとのことです。中々興味深いですよね。
@@user-ng8xy4wb8zある型式のキャリイでエアコン付き5MTがやっと出て来たからと横浜まで新幹線で買いに行って新名神走って大阪まで帰ったんだがwww
スズ菌感染者です。どこかの政治家に見習わせたいくらい、徹底的に庶民の味方。小さなクルマ、大きな未来。
スズキに勤めてますが、スズキ車にはそれなりに良いところや遊び心があるので好きです
スズキ車はシンプルな車種が多くてカスタムしやすいと思います
トヨタに務めてた友人はトヨタ車は絶対に買わないと言ってたのを思い出したwww.トールもトヨタみたいなものだと思うけどw
スズキ車の部品作ってるものです〜土日関係ないシフトで毎日10時間、昼夜勤で働いて作っております。心身が破壊されるレベルでしんどいですが、評価してもらえるのは嬉しいですね！
頑張って！！ありがとうございます
ありがとう Ｇ様のような方々が日本の屋台骨を支えておられますね!
頑張って下さい^_^
身体壊れるときは急に来るから気をつけて
ありがとう😊
日本人の多くが庶民です。この庶民向けの車を作り続けている、スズキこそが日本の国民車なのです。
鈴木会長の『車の適正価格は排気量×1000円』ってエピソードが好き
スズ菌って言われるレベルで、1度乗ると他の車は乗れない
他社の燃費改ざんが問題になった時に逆に他社よりも厳しすぎる条件で燃費測ってパンフレットに出しちゃってたスズキ好き
友達がアルトバンh36v買って燃費がパンフレットよりいいんだけどって言ってましたねwあとあとフル乗車フル積載での燃費をパンフレットに乗せたらしくスズキらしいと思いました😂
400ガンマの64馬力？いやいや、出てます(笑)お買い得でした。
@@pusanvenom6271 スズキの代理店で働く僕としてはお客様にオススメしやすいので助かってます笑
@@user-ee2zf9et9q バブル期にも似たようなことがあったんですか？
@@NS-pb2ms ガンマいいですね😳
検査の改竄バレて、正しい方法で検査し直したら改竄した時より良い燃費が出ちゃったって話すき
www
うちはオレも嫁もSUZUKIやで
検査前のユーザーの声「何！！改竄だと！！許さん詐欺だ！！」SUZUKI「すいません！！ちゃんと検査したらもっと燃費良かったです！！申し訳ありません！！」ユーザー「お、おう💦き、気をつけろよ💦」この流れ好き。
ちなみにわが家のアルトターボRS、タイヤを変えた(純正はスポーツタイプだけど同じメーカーで今年発売された、わりと低燃費志向のブランドに)ら、当たり前にカタログ数値(25km/l後半)を上回る26km/l以上を連発してるんだが😅ちなみに走行距離は16万kmを超えてこの数値です…
スズキの車まじでポンコツ、乗ってる奴らを見てみろよ。楽しみすぎてて、マジでポンコツ。小さな車、大きな未来スズキ、、、
SUZUKIだけは絶対買わないって思っていましたが、ソリオを買ったらめちゃめちゃ良い車で本当にビックリしました。 最近のデザインもかっこいい。
コスパは良いし、絶滅危惧種のマニュアル車を残してくれてるのは本当に感謝しかない。良いメーカーや。
「小さなクルマ、大きな未来」とバブリーな頃から言い続けて現実にしたスズキはすごい
先に言われた😆鈴木杏樹の行ってらっしゃい😆
@@apple200939 さん なつかしいゎあ。
@@user-or5zy2dm1r その前は…十朱幸代の行ってらっしゃい😆
SUZUKIのＳはそこが素晴しい素敵のSUZUKIです。
同じ意見の人がいて嬉しいね。
SUZUKIの見栄をはらないスタイル最高
序盤はダルそうにしてた運転席の人、スズキ褒めだしたら頷きだすの良い(笑)
16万キロハスラー初代ノンターボで乗ったが、オイル5000キロ、エレメントは1万キロでの交換のみ、なにも壊れない。新潟で乗ってたから雪道悪路塩害（塩カル）もあったけど耐久性走破性と燃費にはリスペクトしかない。
スズキといえばジムニー。こんなに長く愛されている車種あんまりないぜ。
日本にスズキというメーカーがあって良かったと思う。
確かにスズキは素晴らしい車
創立者は自分の母親が楽をしたい一心で織り機を作り売り始めた人物。SUZUKIは庶民的な理念で成長していった会社だと思う。
それな
スズキの車はポンコツって知らなかったスズキの車は買わないようにする
@@sori6733 結果､君が1番ポンコツのコメントw😂
壊れないままに乗り続け、気づいたら４半世紀（２５年間）過ぎていました。その途中、２回ほど衝突事故を起こしましたが、壊れたのは相手側。こちらは部品をちょこっと取り替えただけ。軽４で事故しても生き残れるのはこの車だけというのも実感です。車の名前？スズキのジムニーです。
エブリー乗ってる。燃費はイマイチだけど 大好きな愛車 運転が楽しくなる そんなスズキの🚗が好き
ガンディーニ（カウンタックのデザイナー)がワゴンRを足替わりに使って居るのは有名な話し。「あの狭い空間に必要なものが適切に組み込まれた最高の車、私の良き相棒❤」日本人には当たり前過ぎて、有り難みを感じないくらいにスタンダードとなってるんだろな😊SUZUKI凄！
なんなら 本来車はこうあるべきとも言っていたとか
バイクがそうだけど、スズキは運転してみて初めてその良さがわかるモノが多い気がする
それめっちゃわかります！
その通り
鈴菌感染者っぽいけどw❤
日産派だったうちの家族ですが、ボクがスプラッシュに乗ってからスズキへの見方がゴロッと変わって，今 親の車を含め我が家は全車4台スズキ車です。鈴木車最高！！笑
わかる
@@takayukiikubo9749 丁度取り替えのタイミングと重なったというのもあるんですが，スプラッシュの試乗→即決でした。乗らなきゃわからん良さでした！
免許とって初めて乗った車がジムニーでした。子供が産まれてからタントに乗り換えましたが、子供が一人立ちしたタイミングでまたジムニーに換えました😊ジムニー最高です😊
社長の「安っぽいんじゃない、安いんだ！」は名言すぎる😂
w
@@dis-ke4vp いや安いでしょ
ダッシュボードがこんなペコペコ歪む車はじめてｗ
ハスラー最高です！！！何より可愛い！！
ハスラー、ラヂヲのＣＭがなんか良い。「ハスラーありがとう」ってやつ。
それなかわいいし走りやすい
某キャンプアニメに登場したのを見て買いました…
同感です。長距離でもイケますね。林道も高速道路も快適に走れる機能がありがたいです。
俺ん家もハスラーある😂
ここのコメ欄が的確すぎて、もはや鈴菌のコメ主がコメントできることはないくらいなんですが、ひとつ言わせてください。スイフトスポーツやアルトワークス、ジムニーを作れるまでの技術力がある会社、それがSUZUKI。
18で免許取ってからずっとスズキの車にお世話になってます(*｀･ω･)ゞ
色々車乗りましたけど、現在はスズキです。特にアルトやワゴンRの廉価グレードなんか「スズキの良心」が詰まったとてもいい車だと思います。
ジムニーw
スズキはコツコツと努力して来た堅実なメーカーさんですよ。
コメント出すなって言って1秒しない内にコメントで教えてって言われてちょっとクスッと来たバイクでお世話になったから、車買う時来てもやっぱスズキがいいなぁ！愛嬌あって好き
数年前まで実家がスズキの副代理店でした。販売、整備と手掛けていましたが、父がとにかく「スズキは壊れない。変な壊れ方をしない。」と言っていました。新車が発表される度「今回も妙なデザインだなー売れるかなー」と思うのですが、見慣れると段々可愛くなってきてクセになりますよね❤
VWがスズキと手を組もうとして10万ｋできっちり壊れるように作られていることにびっくりたのは有名な話。実際9万7千でリヤショックオイル漏れAT滑り、マフラー折れラジエター割れ液漏れ直すのに30万かかった。でも好きでなお直して乗っている
スズキは最高です!だからこそ、メンテナンスや下廻りの防錆処理はマメに丁寧に行い、大切に長く乗りましょうよ!
スイスポとかワークスとか最高本当に安さと快適さを両立している凄い会社だと思う。なんなら将来働きたいぐらい
ワークスはすごかった。ミラニッポンのDAIHATSUを抑えたのはすごかった。カプチーノもすごい。乗りたかった
入るの難しいよ😅
ソリオって実はめっちゃいい車だよね目立たないけどw
免許取得後、ホンダ５年。日産１２年。スズキ15年以上乗ってます。子供３人成人したら、軽自動車で十分。
SUZUKIは凄い。燃費問題が業界に轟いていたときSUZUKIの答えは間違っていたが実際の方が燃費よかったの真面目なメーカー。
軽量化、小型化、これが自動車で行うのがどれだけ難しい事か。安全性も確保する中で、これをやってのけるスズキは凄まじいメーカーです。スイフトはまさにスズキの技術の結晶。大人四人乗りで剛性は損なわず1t切りの車体はありえない。しかも高い素材を使わずこれを200万以下で売り出す。凄すぎる。
人生の初めての車はスズキにしよう思いましたが ポンコツならトヨタにしようと思います この動画のタイトルを知れて良かった
皆さんネットで拡散しましょうスズキはポンコツって！
物は当たり外れがあるから1番良いあたりの燃費を公表するメーカーと1番悪いハズレの燃費を公表するスズキ
@@ginenext3546 軽量化の涙ぐましい努力は…。先代アルトのターボＲＳを試乗した際、ルームミラーを調整しようとしたら…『…グニャリ❗』『1部品・１円でも安く・１ｇでも軽く』修さんの名言に納得しました…笑っ
SUZUKIは北海道の味方なんです。北海道は雪国なので、途中の田舎道でスタックしたら大変ですが、ジムニーやハスラーといった走破性のすごい車のおかげで助かってる人は沢山居ます。しかも北海道という土地柄、都市部と田舎を移動する人は移動距離が非常に長いため、燃費も気になるところですが、SUZUKIは燃費が良すぎる。本当に助かってます。
これまでトヨタ3台、ホンダ1台乗って今回初めてスペーシア購入しました。コスパがよく、ユーザーに優しく作られてます。スズキの企業理念を感じます。
燃費よし、可愛い、かっこいい、これでもかって言うほど荷物のる、狭い道もなんのその、狭い駐車場もいける。欠点は装甲の薄さくらいかな。そんなハスラーが大好きです。
ラパンユーザーです。可愛いです♪
ジムニーが大好きでずっと10代の頃から40後半の今まで自分の身体の一部となっています！
the 😊 😊
ジムニーは本当にいいクルマですよね！免許取ってから、パジェロに長い間乗り、次にランクル80に乗り、最終的にジムニーに行きつきました！ジムニーは本当に良いクルマです！＼(^o^)／
スズキのジムニーは40 センチ以上ある積雪のなかあの クライスラーの ⭐ジープ けん引 したんだぜ‼️木曽の山林で すごいね💖✨この話 本当✨ですから🐉✨ 🌹
スズキ車はいわゆる無印良品的な商品で、贅沢を言わなければこれで充分☆それこそがスズキの存在意義です♪
スズキとマツダは価格が良心的過ぎて好き
修さんがインドに何百回と出張に行ってるけど仕事ばっかりしてて観光名所に1箇所も行ったことない話好き。
インドの工場に行くことが修氏にとっての観光だったり
スズキは日本の庶民の見方、インドの庶民の宝。
スズキのメーカーに勤めていました。他のメーカーと違い、余計な部分は徹底的にカットしてます
「鳥山明が描く車」みたいなのって、スズキにしかない。子どもの頃に刷り込まれた「なんか好き感」にはなかなか引力があります。（ハスラー乗り）
トヨタのランクル開発者曰く、「スズキさんには叶わんな…」とぼやいたのは有名。各メーカーの長所が理解できないヤツがクルマの短所とか理解出来る訳ありませんよね。
トヨタの開発者は具体的にスズキのどの点を評価していたのでしょうか？(軽量化技術、コスト管理、ラダーフレーム等)
@@Swift_Suzu おそらく軽量技術とコストカット能力。
嘘だ
35GTR開発者の水野さんはハスラーを誉めてましたね
叶わんじゃなく、敵わんな。
ジムニーというスズキの車に永遠に憧れていつか乗りたい私。
ジムニーはいいゾ＾〜
ジムニーには男のロマンが詰まってる
まだ4ナンバー550の時に乗ってたけど、最高やったで👌
90年代のワクワクするホンダを探していたらスイスポに出会いました。コスパと両立するワクワク感が虜になりました
15年前に新車125万円で買ったJB23型5MTのジムニーを15万キロ乗っています。定期的な油脂類交換で全く不具合なし。静粛性もそこそこ。塗装もピカピカサビもほとんどなし。毎日、遊園地の乗り物に乗っている気分で運転が楽しくて（FRで5MTでICターボ）飽きない車です。リッター辺り17kmは走る（ランクルは5~6km程度）。あと15年近く乗ったら、現行ジムニーのMTを買って人生最期の愛車にします（北海道在住）。
スズキは車も最高ですが、バイクも最高ですっ！
僕は、γ250好きでしたよ❤️
🎉NICE👍
僕も バイクも車も SUZUKIです🎉 GSR400とスイスポで🤟
スズキいいと思うけど、塗装がなぜなんだか弱い。
@@user-he2rb9ds7e さん。エンジンルームは、スバルと比べたら…早く錆びますね。カプチーノは、下廻り弱い記憶があります。
スズキは乗り物作るの上手いよねーマイナーだけどキザシ好き
2011年アルトVP5MT乗ってますが平均燃費23.5。10.15モード24、JC08で22.6。カタログ燃費並み。公用車のプリウス並み。バンパーぶつけても壊れない。ただ塗装が弱いのか外板はサビに弱いなー
警察御用達車や
ＫＩＺＡＳＩ 今でも欲しい車ですね。
覆面パトカー率の高さが半端ないあやつですか笑
クロスビーに乗ってます!トヨタ、マツダと乗ってきましたが、とても楽しい車です!スイフトスポーツやジムニーの様にマニュアル車有れば絶対にマニュアルにしてたと思います❤
SUZUKIって安っぽく見えるけど金をかける所にはしっかり金をかけていて無駄を省いてあの金額マジでコスパ最強
スズキは日本人の宝だよ
ソリオ最高です!乗り心地最高!
最後まで見て良かった
初代ハスラー7万k下取りに出して、N-BOXに乗り換える予定だったが、やっぱり止める事にした。なんだか、家族みたいに思えて簡単に手放せない😂
スバリスト50年でアウトバック乗りですが、仕事車は常にキャリイ時代からスズキオンリーで、現在はエブリィしか買わない。どんなに酷使してもオイル交換しっかりしてたらビクともせん頑丈さ、エンジンなんか常に全開で積みっぱなしの剰積載だけど、16万キロ走っていても何ともない、色々乗ってきたけど凄いよスズキは！コスパ良すぎ。
国内で一番庶民に寄り添ったメーカーです!気づいたらスズキ車６台乗ってました!もちろんスイフトスポーツも！！
1度SUZUKIに手を出したら虜よw
スズキの軽はハイブリッドもあるから良き
実用的な車という括りでみると国内メーカーだとSUZUKIが1番いい車作ります。見栄や憧れなどを抜きにすればSUZUKI一択です。
スペーシアいい車だと思う。
出だしが軽じゃない
インド乗用車市場でのシェアがハンパないですね
各社メーカー乗りました。こないだ15万キロのハスラーで大きな事故しましたが頑丈で普通に動いてます😢燃費も良く故障知らず、次ももちろんスズキにします😊
アルトワークス ジムニー スイフトスポーツこれですら最強なのに、アルトバンとかラパンssとか商用車＆可愛い系ですら速いし、使い勝手いいし燃費いいし耐久レース出れるしコスパ良すぎてwww正直スイフトスポーツがあの出来とベース感で新車価格乗り出し200万くらいなのがこの令和の時代では考えられないくらい凄いことなのを分かって欲しい
普通のスイフトはダメなの？
@@kk-gz7fu ダメではないですよ。普段使いでも普通にいい車ですし、走ってても問題ないです。ただ走りに特化した部分でいうとスイスポの方がいいですね。
免許を持ってから35年、ずっとスズキです。ジムニーから始まって最後の車もジムニー予定です❤
変態のスズキと言う褒め言葉がありますしw
スズキ褒めるコメントばっかで草嬉しい😂
スズキと言ったらエブリィ ジョインターボのMTがなくなったのは悲しい
スズ菌にはアンチコメントなんてただの褒め言葉😀
変態ですもんね
エスクードやジムニーみたいなクロカンからスイスポのようなホットモデルまで作れる実力がありながら、こういうのでいいんだよ的な安い車を出す稀有なメーカーだと思う。てか、いちいちコメントしてよろしかったか？
SUZUKIのワゴンRに20年近く乗ってます。燃費も良くて背丈もソコソコあるので乗り降りしやすく、県を跨いでいろんな所へお出掛けしたりしてます。長く乗ってるんでかなり愛着があるんですが、乗り換える時がきたら次はハスラーにしようかと考えてたりしますね😊
私はダイハツ好きでしたが、スズキ乗ったらスズ菌に侵されました😅
スズキは会長が言った「安っぽいんじゃありません、安いんです」が好きすぎる
我が家の車､10年以上前から全てスズキになった。故障したことない😁
ジムニーとか名車だと思います。
26年スズキの車に乗ってます今は3台目ですが…スティングレーのターボに乗ってますが燃費も良くて小回りがきいて大好きな車です私の乗り方ですがリッター24〜20なので庶民の私には嬉しい車です
先祖代々のスバリストやけど、スズキはええクルマばっかりやんけと思って見てるわ。ホントはハスラー乗りたい！
実燃費11kmだよ
@@mano6874 ワシのハスラー毎日都区内走って18km/lだけどね。11kmてあんた相当運転下手だろw
@@user-ix8kf3vm3t ターボ無しの二駆だろw道民なめんなよw
@@mano6874 そんなん知らんがな。勝手にターボの四駆選んだアンタのせいやで。ハスラーは悪くない。燃費も悪くない。
@@user-ix8kf3vm3t 貧乏人のノンターボかww出直せよw
最初の車ワゴンRだよー。次がクロスビーだよー。スズキ最高。なんというか痒いところに手が届いてて、クルマに愛が湧いてくるの。
現行のアルトをはじめての車で購入しました。愛が湧きますよね…。高級車ではないけれど、相棒なんですよ。
いい車を安く販売してくれるメーカーと思います。
後ろでうんうん頷いてる女の人可愛い
ジムニーとかスイスポみたいな本格的な車を高コスパで出してるメーカーは鈴木以外ない。GTRとかランクルには、もちろん敵わないけど楽しさを教えてくれる貴重なメーカー。
錆だけ注意。メンテナンス努力を。で、私はSUZUKIが好きだ。
どのあたりが錆びやすいんですか？
@@p-s.022q.6最近のだとサスペンションフレームや、足回りのアームですかね？ボディは結構対策してあるけども、海岸の砂浜の砂浜が当たる所じゃなければ錆びないですが、塩カルはわかりません....
やたらと車をぶっ壊したがるUKの動画で(褒めてます)ジムニーとゲレンデとランクルとの実力対決した時になんだかんだ並んで同点だったジムニーちゃんの動画見た時に目頭が熱くなりました。 スズキアツい😊
初代ハスラーオーナーですが最高すぎて変えれず😂
初代ワークス最高だったなー
初代は化け物ですよ、新車発売されてた当時リミッター外しブースト上げただけのワークスにぶっちぎられた、1.6リッターのチューンしたスポーツカーでも敵わなかった💦
わしゃ、あの顔っ面が独特で好きかも。
初代ターボに乗ってました😊顔は可愛いのにめっちゃ速くて良かった。今は子供を乗せる為にソリオバンディッドだけど、子供が自立したらジムニーに乗りたいと思ってます。
「口に出すな」まさにその通りですね。敵を作るような発言をして喜ぶ人ってほとんどいませんよ。あ、ちなみにジムニーシエラ最高です！
SUZUKIは会長が凄いカリスマ！本田宗一郎さんレベル！インドとの外交を成功させて、小さな車づくりなどのポリシーを一貫して守り続けて極めてる感じが好き！SUZUKIジムニーは海外でも凄い人気！
今は前会長という事でまあ相談役でしょうけどそれでもいろいろご活躍されているんでしょうね！
スズキはええ遊び心がええ👍
スズキコスパ最強だし、かっこええよ！
ディーラーで安っぽい仕上がりを指摘したら、販売店員さんが「本当にやっすいんですよ！」って言って大笑いした事ある😊
スペーシア乗ってるけど最高よ
スズ菌って言われるだけあってスズキ車に興味ないひとが何かの拍子に乗っただけで魅力させちゃうくらいデザイン性、エンジンフィーリングに魅力があるんでしょうね。
外車乗っていた上司がキャンプにはまりジムニーにかえました。楽しそうです。最近周りみるとスズキの車増えた気がする
MC11に17年、23万キロ乗ったけど部品交換以外、故障なし。ほんま丈夫なクルマでした。
知り合いは初代エスクードノマド（1.6L）を15年32万キロ乗ったけど大きな故障なく乗り切ったな…
11ということはFX-Tリミテッドでしょうか？！あの初期のメッシュ？グリル21(このメッシュの場合21はNAのみ)もですがかわいくて好きでした😍！私の場合はその後に出たMRワゴン乗っていましたが事故でダメにしてしまいました…
スイフトスポーツのご先祖様、初代カルタスの積んでいたG13Bは、スズキが二輪の耐久レースやロードレースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込んだ生粋のスポーツエンジン。地味に見えて実は熱いメーカーだよ。
ハスラーが可愛いから乗ってみたい
鈴木会長が「スズキの車は安っぽいんじゃない 安いんだ」って言ったとうエピソードが好き
いいね！
追記≪うちは、貧乏人あいてに商売してるんで≫修ちゃんらしい（笑）
貧乏人歓喜！
昔、スズキのアルトスキップ、１００万円で新車で購入。
お金なかったから、
壊れたら困ると思い、５０００キロごとにオイル交換。１００００キロごとに足回りとか悪いとこないか、みてもらい、ところどころ、３万円とかかかる修理もあったけど…
２２万キロ乗りました✨
安っぽいはネガティブワードだけど
安い！は真実。いいね！
スズキは日本の自動車業界で1番消費者目線で車作ってるのが伝わりますよね。
コスパいいし
少なからず軽は買ったことないけどダイハツとスズキが軽に劇的な進化を与えたわけだしセカンドカーとしては最高だと思うけどやっぱ長距離は嫌かも
@@user-ng8xy4wb8z
軽トラで高速含めて100km以上ドライブしたワイはどうなる笑
@@Miku35P
笑、単純に凄いです、ましてや軽トラとかシートがほぼ直角なのが個人的にはしんどいですΣ(￣□￣)！
@@user-ng8xy4wb8z
実は腰痛持ちの人にはその直角シートが良いみたいですよ。
知人に高級車も含めて色々な車に乗ってきた酷い腰痛持ちの車好きがいるのですが、唯一腰が痛くならなかったのが軽トラとのことです。
中々興味深いですよね。
@@user-ng8xy4wb8z
ある型式のキャリイでエアコン付き5MTがやっと出て来たからと横浜まで新幹線で買いに行って新名神走って大阪まで帰ったんだがwww
スズ菌感染者です。どこかの政治家に見習わせたいくらい、徹底的に庶民の味方。小さなクルマ、大きな未来。
スズキに勤めてますが、スズキ車にはそれなりに良いところや遊び心があるので好きです
スズキ車はシンプルな車種が多くてカスタムしやすいと思います
トヨタに務めてた友人はトヨタ車は絶対に買わないと言ってたのを思い出したwww.
トールもトヨタみたいなものだと思うけどw
スズキ車の部品作ってるものです〜土日関係ないシフトで毎日10時間、昼夜勤で働いて作っております。心身が破壊されるレベルでしんどいですが、評価してもらえるのは嬉しいですね！
頑張って！！ありがとうございます
ありがとう Ｇ様のような方々が
日本の屋台骨を支えておられますね!
頑張って下さい^_^
身体壊れるときは急に来るから気をつけて
ありがとう😊
日本人の多くが庶民です。この庶民向けの車を作り続けている、スズキこそが日本の国民車なのです。
鈴木会長の『車の適正価格は排気量×1000円』ってエピソードが好き
スズ菌って言われるレベルで、1度乗ると他の車は乗れない
他社の燃費改ざんが問題になった時に逆に他社よりも厳しすぎる条件で燃費測ってパンフレットに出しちゃってたスズキ好き
友達がアルトバンh36v買って
燃費がパンフレットよりいいんだけどって
言ってましたねw
あとあとフル乗車フル積載での燃費をパンフレットに乗せたらしくスズキらしい
と思いました😂
400ガンマの64馬力？
いやいや、出てます(笑)
お買い得でした。
@@pusanvenom6271 スズキの代理店で働く僕としてはお客様にオススメしやすいので助かってます笑
@@user-ee2zf9et9q バブル期にも似たようなことがあったんですか？
@@NS-pb2ms
ガンマいいですね😳
検査の改竄バレて、正しい方法で検査し直したら改竄した時より良い燃費が出ちゃったって話すき
www
うちはオレも嫁もSUZUKIやで
検査前のユーザーの声「何！！改竄だと！！許さん詐欺だ！！」
SUZUKI「すいません！！ちゃんと検査したらもっと燃費良かったです！！申し訳ありません！！」
ユーザー「お、おう💦き、気をつけろよ💦」
この流れ好き。
ちなみにわが家のアルトターボRS、タイヤを変えた(純正はスポーツタイプだけど同じメーカーで今年発売された、わりと低燃費志向のブランドに)ら、当たり前にカタログ数値(25km/l後半)を上回る26km/l以上を連発してるんだが😅ちなみに走行距離は16万kmを超えてこの数値です…
スズキの車まじでポンコツ、乗ってる奴らを見てみろよ。
楽しみすぎてて、マジでポンコツ。
小さな車、大きな未来スズキ、、、
SUZUKIだけは絶対買わないって思っていましたが、ソリオを買ったらめちゃめちゃ良い車で本当にビックリしました。 最近のデザインもかっこいい。
コスパは良いし、絶滅危惧種のマニュアル車を残してくれてるのは本当に感謝しかない。
良いメーカーや。
「小さなクルマ、大きな未来」とバブリーな頃から言い続けて現実にしたスズキはすごい
先に言われた😆
鈴木杏樹の行ってらっしゃい😆
@@apple200939 さん
なつかしいゎあ。
@@user-or5zy2dm1r
その前は…
十朱幸代の行ってらっしゃい😆
SUZUKIのＳは
そこが
素晴しい
素敵
のSUZUKIです。
同じ意見の人がいて嬉しいね。
SUZUKIの見栄をはらない
スタイル最高
序盤はダルそうにしてた運転席の人、スズキ褒めだしたら頷きだすの良い(笑)
16万キロハスラー初代ノンターボで乗ったが、オイル5000キロ、エレメントは1万キロでの交換のみ、なにも壊れない。新潟で乗ってたから雪道悪路塩害（塩カル）もあったけど耐久性走破性と燃費にはリスペクトしかない。
スズキといえばジムニー。こんなに長く愛されている車種あんまりないぜ。
日本にスズキというメーカーがあって良かったと思う。
確かにスズキは素晴らしい車
創立者は自分の母親が楽をしたい一心で織り機を作り売り始めた人物。SUZUKIは庶民的な理念で成長していった会社だと思う。
それな
スズキの車はポンコツって知らなかった
スズキの車は買わないようにする
@@sori6733
結果､君が1番ポンコツのコメントw😂
壊れないままに乗り続け、気づいたら４半世紀（２５年間）過ぎていました。その途中、２回ほど衝突事故を起こしましたが、壊れたのは相手側。こちらは部品をちょこっと取り替えただけ。軽４で事故しても生き残れるのはこの車だけというのも実感です。車の名前？スズキのジムニーです。
エブリー乗ってる。燃費はイマイチだけど 大好きな愛車 運転が楽しくなる そんなスズキの🚗が好き
ガンディーニ（カウンタックのデザイナー)がワゴンRを足替わりに使って居るのは有名な話し。「あの狭い空間に必要なものが適切に組み込まれた最高の車、私の良き相棒❤」日本人には当たり前過ぎて、有り難みを感じないくらいにスタンダードとなってるんだろな😊SUZUKI凄！
なんなら 本来車はこうあるべきとも言っていたとか
バイクがそうだけど、スズキは運転してみて初めてその良さがわかるモノが多い気がする
それめっちゃわかります！
その通り
鈴菌感染者っぽいけどw❤
日産派だったうちの家族ですが、ボクがスプラッシュに乗ってからスズキへの見方がゴロッと変わって，今 親の車を含め我が家は全車4台スズキ車です。鈴木車最高！！笑
わかる
@@takayukiikubo9749 丁度取り替えのタイミングと重なったというのもあるんですが，スプラッシュの試乗→即決でした。乗らなきゃわからん良さでした！
免許とって初めて乗った車がジムニーでした。
子供が産まれてからタントに乗り換えましたが、子供が一人立ちしたタイミングでまたジムニーに換えました😊
ジムニー最高です😊
社長の「安っぽいんじゃない、安いんだ！」は名言すぎる😂
w
@@dis-ke4vp いや安いでしょ
ダッシュボードがこんなペコペコ歪む車はじめてｗ
ハスラー最高です！！！
何より可愛い！！
ハスラー、ラヂヲのＣＭがなんか良い。「ハスラーありがとう」ってやつ。
それな
かわいいし走りやすい
某キャンプアニメに登場したのを見て買いました…
同感です。長距離でもイケますね。林道も高速道路も快適に走れる機能がありがたいです。
俺ん家もハスラーある😂
ここのコメ欄が的確すぎて、もはや鈴菌のコメ主がコメントできることはないくらいなんですが、ひとつ言わせてください。スイフトスポーツやアルトワークス、ジムニーを作れるまでの技術力がある会社、それがSUZUKI。
18で免許取ってからずっとスズキの車にお世話になってます(*｀･ω･)ゞ
色々車乗りましたけど、現在はスズキです。
特にアルトやワゴンRの廉価グレードなんか「スズキの良心」が詰まったとてもいい車だと思います。
ジムニーw
スズキはコツコツと努力して来た堅実なメーカーさんですよ。
コメント出すなって言って1秒しない内にコメントで教えてって言われてちょっとクスッと来た
バイクでお世話になったから、車買う時来てもやっぱスズキがいいなぁ！愛嬌あって好き
数年前まで実家がスズキの副代理店でした。
販売、整備と手掛けていましたが、父がとにかく「スズキは壊れない。変な壊れ方をしない。」と言っていました。
新車が発表される度「今回も妙なデザインだなー売れるかなー」と思うのですが、見慣れると段々可愛くなってきてクセになりますよね❤
VWがスズキと手を組もうとして10万ｋできっちり壊れるように作られていることにびっくりたのは有名な話。実際9万7千でリヤショックオイル漏れAT滑り、マフラー折れラジエター割れ液漏れ直すのに30万かかった。でも好きでなお直して乗っている
スズキは最高です!だからこそ、メンテナンスや下廻りの防錆処理はマメに丁寧に行い、大切に長く乗りましょうよ!
スイスポとかワークスとか最高
本当に安さと快適さを両立している凄い会社だと思う。なんなら将来働きたいぐらい
ワークスはすごかった。
ミラニッポンのDAIHATSUを抑えたのはすごかった。カプチーノもすごい。乗りたかった
入るの難しいよ😅
ソリオって実はめっちゃいい車だよね
目立たないけどw
免許取得後、ホンダ５年。
日産１２年。
スズキ15年以上乗ってます。
子供３人成人したら、軽自動車で十分。
SUZUKIは凄い。
燃費問題が業界に轟いていたとき
SUZUKIの答えは間違っていたが
実際の方が燃費よかったの真面目なメーカー。
軽量化、小型化、これが自動車で行うのがどれだけ難しい事か。
安全性も確保する中で、これをやってのけるスズキは凄まじいメーカーです。
スイフトはまさにスズキの技術の結晶。
大人四人乗りで剛性は損なわず1t切りの車体はありえない。しかも高い素材を使わずこれを200万以下で売り出す。
凄すぎる。
人生の初めての車はスズキにしよう思いましたが ポンコツならトヨタにしようと思います
この動画のタイトルを知れて良かった
皆さんネットで拡散しましょう
スズキはポンコツって！
物は当たり外れがあるから
1番良いあたりの燃費を公表するメーカーと
1番悪いハズレの燃費を公表するスズキ
@@ginenext3546
軽量化の涙ぐましい努力は…。
先代アルトのターボＲＳを試乗した際、ルームミラーを調整しようとしたら…
『…グニャリ❗』
『1部品・１円でも安く・１ｇでも軽く』
修さんの名言に納得しました…笑っ
SUZUKIは北海道の味方なんです。北海道は雪国なので、途中の田舎道でスタックしたら大変ですが、ジムニーやハスラーといった走破性のすごい車のおかげで助かってる人は沢山居ます。しかも北海道という土地柄、都市部と田舎を移動する人は移動距離が非常に長いため、燃費も気になるところですが、SUZUKIは燃費が良すぎる。本当に助かってます。
これまでトヨタ3台、ホンダ1台乗って今回初めてスペーシア購入しました。
コスパがよく、ユーザーに優しく作られてます。
スズキの企業理念を感じます。
燃費よし、可愛い、かっこいい、これでもかって言うほど荷物のる、狭い道もなんのその、狭い駐車場もいける。欠点は装甲の薄さくらいかな。
そんなハスラーが大好きです。
ラパンユーザーです。可愛いです♪
ジムニーが大好きで
ずっと10代の頃から40後半の今まで
自分の身体の一部となっています！
the 😊 😊
ジムニーは本当にいいクルマですよね！
免許取ってから、パジェロに長い間乗り、次にランクル80に乗り、最終的にジムニーに行きつきました！ジムニーは本当に良いクルマです！＼(^o^)／
スズキのジムニーは
40 センチ以上ある積雪のなか
あの クライスラーの
⭐ジープ けん引 したんだぜ‼️
木曽の山林で すごいね💖✨
この話 本当✨ですから🐉✨
🌹
スズキ車はいわゆる無印良品的な商品で、
贅沢を言わなければこれで充分☆それこそがスズキの存在意義です♪
スズキとマツダは価格が良心的過ぎて好き
修さんがインドに何百回と出張に行ってるけど仕事ばっかりしてて観光名所に1箇所も行ったことない話好き。
インドの工場に行くことが修氏にとっての観光だったり
スズキは日本の庶民の見方、インドの庶民の宝。
スズキのメーカーに勤めていました。他のメーカーと違い、余計な部分は徹底的にカットしてます
「鳥山明が描く車」みたいなのって、スズキにしかない。子どもの頃に刷り込まれた「なんか好き感」にはなかなか引力があります。（ハスラー乗り）
トヨタのランクル開発者曰く、「スズキさんには叶わんな…」
とぼやいたのは有名。
各メーカーの長所が理解できないヤツがクルマの短所とか理解出来る訳ありませんよね。
トヨタの開発者は具体的にスズキのどの点を評価していたのでしょうか？(軽量化技術、コスト管理、ラダーフレーム等)
@@Swift_Suzu おそらく軽量技術とコストカット能力。
嘘だ
35GTR開発者の水野さんはハスラーを誉めてましたね
叶わんじゃなく、敵わんな。
ジムニーというスズキの車に永遠に憧れていつか乗りたい私。
ジムニーはいいゾ＾〜
ジムニーには男のロマンが詰まってる
まだ4ナンバー550の時に乗ってたけど、最高やったで👌
90年代のワクワクするホンダを探していたらスイスポに出会いました。コスパと両立するワクワク感が虜になりました
15年前に新車125万円で買ったJB23型5MTのジムニーを15万キロ乗っています。定期的な油脂類交換で全く不具合なし。静粛性もそこそこ。塗装もピカピカサビもほとんどなし。毎日、遊園地の乗り物に乗っている気分で運転が楽しくて（FRで5MTでICターボ）飽きない車です。リッター辺り17kmは走る（ランクルは5~6km程度）。あと15年近く乗ったら、現行ジムニーのMTを買って人生最期の愛車にします（北海道在住）。
スズキは車も最高ですが、バイクも最高ですっ！
僕は、γ250好きでしたよ❤️
🎉NICE👍
僕も バイクも車も SUZUKIです🎉 GSR400とスイスポで🤟
スズキいいと思うけど、塗装がなぜなんだか弱い。
@@user-he2rb9ds7e さん。
エンジンルームは、スバルと比べたら…
早く錆びますね。
カプチーノは、下廻り弱い記憶があります。
スズキは乗り物作るの上手いよねー
マイナーだけどキザシ好き
2011年アルトVP5MT乗ってますが平均燃費23.5。10.15モード24、JC08で22.6。カタログ燃費並み。公用車のプリウス並み。バンパーぶつけても壊れない。ただ塗装が弱いのか外板はサビに弱いなー
警察御用達車や
ＫＩＺＡＳＩ 今でも欲しい車ですね。
覆面パトカー率の高さが半端ないあやつですか笑
クロスビーに乗ってます!
トヨタ、マツダと乗ってきましたが、とても楽しい車です!
スイフトスポーツやジムニーの様にマニュアル車有れば絶対にマニュアルにしてたと思います❤
SUZUKIって安っぽく見えるけど金をかける所にはしっかり金をかけていて無駄を省いてあの金額マジでコスパ最強
スズキは日本人の宝だよ
ソリオ最高です!
乗り心地最高!
最後まで見て良かった
初代ハスラー7万k下取りに出して、N-BOXに乗り換える予定だったが、やっぱり止める事にした。なんだか、家族みたいに思えて簡単に手放せない😂
スバリスト50年でアウトバック乗りですが、仕事車は常にキャリイ時代からスズキオンリーで、現在はエブリィしか買わない。どんなに酷使してもオイル交換しっかりしてたらビクともせん頑丈さ、エンジンなんか常に全開で積みっぱなしの剰積載だけど、16万キロ走っていても何ともない、色々乗ってきたけど凄いよスズキは！コスパ良すぎ。
国内で一番庶民に寄り添ったメーカーです!気づいたらスズキ車６台乗ってました!もちろんスイフトスポーツも！！
1度SUZUKIに手を出したら虜よw
スズキの軽はハイブリッドもあるから良き
実用的な車という括りでみると国内メーカーだとSUZUKIが1番いい車作ります。
見栄や憧れなどを抜きにすればSUZUKI一択です。
スペーシアいい車だと思う。
出だしが軽じゃない
インド乗用車市場でのシェアがハンパないですね
各社メーカー乗りました。こないだ15万キロのハスラーで大きな事故しましたが頑丈で普通に動いてます😢燃費も良く故障知らず、次ももちろんスズキにします😊
アルトワークス ジムニー スイフトスポーツ
これですら最強なのに、アルトバンとかラパンssとか商用車＆可愛い系ですら速いし、使い勝手いいし燃費いいし耐久レース出れるしコスパ良すぎてwww
正直スイフトスポーツがあの出来とベース感で新車価格乗り出し200万くらいなのがこの令和の時代では考えられないくらい凄いことなのを分かって欲しい
普通のスイフトはダメなの？
@@kk-gz7fu ダメではないですよ。
普段使いでも普通にいい車ですし、走ってても問題ないです。ただ走りに特化した部分でいうとスイスポの方がいいですね。
免許を持ってから35年、ずっとスズキです。ジムニーから始まって最後の車もジムニー予定です❤
変態のスズキと言う褒め言葉がありますしw
スズキ褒めるコメントばっかで草
嬉しい😂
スズキと言ったらエブリィ
ジョインターボのMTがなくなったのは悲しい
スズ菌にはアンチコメントなんてただの褒め言葉😀
変態ですもんね
エスクードやジムニーみたいなクロカンからスイスポのようなホットモデルまで作れる実力がありながら、
こういうのでいいんだよ的な安い車を出す稀有なメーカーだと思う。
てか、いちいちコメントしてよろしかったか？
SUZUKIのワゴンRに20年近く乗ってます。
燃費も良くて背丈もソコソコあるので乗り降りしやすく、県を跨いでいろんな所へお出掛けしたりしてます。
長く乗ってるんでかなり愛着があるんですが、乗り換える時がきたら次はハスラーにしようかと考えてたりしますね😊
私はダイハツ好きでしたが、スズキ乗ったらスズ菌に侵されました😅
スズキは会長が言った「安っぽいんじゃありません、安いんです」が好きすぎる
我が家の車､10年以上前から全てスズキになった。故障したことない😁
ジムニーとか名車だと思います。
26年スズキの車に乗ってます
今は3台目ですが…
スティングレーのターボに乗ってますが
燃費も良くて小回りがきいて大好きな車です
私の乗り方ですがリッター24〜20なので庶民の私には
嬉しい車です
先祖代々のスバリストやけど、スズキはええクルマばっかりやんけと思って見てるわ。ホントはハスラー乗りたい！
実燃費11kmだよ
@@mano6874
ワシのハスラー毎日都区内走って18km/lだけどね。
11kmてあんた相当運転下手だろw
@@user-ix8kf3vm3t
ターボ無しの二駆だろw道民なめんなよw
@@mano6874
そんなん知らんがな。
勝手にターボの四駆選んだアンタのせいやで。
ハスラーは悪くない。
燃費も悪くない。
@@user-ix8kf3vm3t
貧乏人のノンターボかww
出直せよw
最初の車ワゴンRだよー。次がクロスビーだよー。スズキ最高。なんというか痒いところに手が届いてて、クルマに愛が湧いてくるの。
現行のアルトをはじめての車で購入しました。
愛が湧きますよね…。高級車ではないけれど、相棒なんですよ。
いい車を安く販売してくれるメーカーと思います。
後ろでうんうん頷いてる女の人可愛い
ジムニーとかスイスポみたいな本格的な車を高コスパで出してるメーカーは鈴木以外ない。GTRとかランクルには、もちろん敵わないけど楽しさを教えてくれる貴重なメーカー。
錆だけ注意。メンテナンス努力を。で、私はSUZUKIが好きだ。
どのあたりが錆びやすいんですか？
@@p-s.022q.6
最近のだとサスペンションフレームや、足回りのアームですかね？
ボディは結構対策してあるけども、海岸の砂浜の砂浜が当たる所じゃなければ錆びないですが、塩カルはわかりません....
やたらと車をぶっ壊したがるUKの動画で(褒めてます)ジムニーとゲレンデとランクルとの実力対決した時になんだかんだ並んで同点だったジムニーちゃんの動画見た時に目頭が熱くなりました。 スズキアツい😊
初代ハスラーオーナーですが最高すぎて変えれず😂
初代ワークス最高だったなー
初代は化け物ですよ、新車発売されてた当時リミッター外しブースト上げただけのワークスにぶっちぎられた、1.6リッターのチューンしたスポーツカーでも敵わなかった💦
わしゃ、あの顔っ面が独特で好きかも。
初代ターボに乗ってました😊顔は可愛いのにめっちゃ速くて良かった。今は子供を乗せる為にソリオバンディッドだけど、子供が自立したらジムニーに乗りたいと思ってます。
「口に出すな」
まさにその通りですね。
敵を作るような発言をして喜ぶ人ってほとんどいませんよ。
あ、ちなみにジムニーシエラ最高です！
SUZUKIは会長が凄いカリスマ！
本田宗一郎さんレベル！
インドとの外交を成功させて、小さな車づくりなどのポリシーを一貫して守り続けて極めてる感じが好き！
SUZUKIジムニーは海外でも凄い人気！
今は前会長という事でまあ相談役でしょうけどそれでもいろいろご活躍されているんでしょうね！
スズキはええ
遊び心がええ👍
スズキコスパ最強だし、かっこええよ！
ディーラーで安っぽい仕上がりを指摘したら、販売店員さんが「本当にやっすいんですよ！」って言って大笑いした事ある😊
スペーシア乗ってるけど最高よ
スズ菌って言われるだけあってスズキ車に興味ないひとが何かの拍子に乗っただけで魅力させちゃうくらいデザイン性、エンジンフィーリングに魅力があるんでしょうね。
外車乗っていた上司がキャンプにはまりジムニーにかえました。
楽しそうです。
最近周りみるとスズキの車増えた気がする
MC11に17年、23万キロ乗ったけど部品交換以外、故障なし。ほんま丈夫なクルマでした。
知り合いは初代エスクードノマド（1.6L）を15年32万キロ乗ったけど
大きな故障なく乗り切ったな…
11ということはFX-Tリミテッドでしょうか？！あの初期のメッシュ？グリル21(このメッシュの場合21はNAのみ)もですがかわいくて好きでした😍！私の場合はその後に出たMRワゴン乗っていましたが事故でダメにしてしまいました…
スイフトスポーツのご先祖様、初代カルタスの積んでいたG13Bは、スズキが二輪の耐久レースやロードレースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込んだ生粋のスポーツエンジン。
地味に見えて実は熱いメーカーだよ。
ハスラーが可愛いから乗ってみたい