После стамески хотел вспомнить про "тщательно обработать надфилем"... Ну да ладно... Я пока попробую дособрать то что по заводу,а там поглядим. А в целом интересная затея, спасибо за контент!
Делал днепра на 82 приоро поршнях. 730 кубов получилось на сток коленвале и степень сжатия около 11, движек дурной получился на 68 карбах и прямотоках.
Тоже помучился с камерами сгорания. Ставил автотехнологию с увеличенным вытеснителем. Степень сжатия получилась 11,5- 11,8. Сначала паниковал😁 но потом добрался до 100-го бензина. Детонации нет, перегреванет, работает мотор достаточно мягко.
Ну да, в свое время хорошо что не взял их, проще и дешевле цилиндры подрезать и взять обычные . Да и сотого бензина особо и нет а если есть то ещё придется за него переплачивать
Группа картера на Днепре, выбивается на заднем ухе крепления двигателя в раме и состоит из двух или трёх одинаковых цифр. В литературе имеется таблица соответствия группы картера и шестерен для Днепра. На поздних блоках, из-за пофигизма на заводе, обычно ничего не выбито.
Скиньте мне эту таблицу на Вайбер +375298608892 если она существует. Я вилел только ту которую назвал. На задних ушах билась какая хрень. На левом ухе может быть три двойки на правом три единицы т тп.
А вы можете сравнить(по чертежам) двигатель "Toyota U"(0.7куб) с советским оппозитом и сказать где какие узлы лучше/хуже?Может они сделали что-то лучше,ибо их двигатель тянул хоть и маленький,но автомобиль.
Насчет масляного фильтра я бы не стал бы заморачиваться: оставил штатную систему. Тут ведь, главное, чтоб никакой стружки в масле не было. А масло оно и так меняется раз в пару тыщ километров
У меня вопрос,зазор на гитаре с коленвалом 0,07 соток, будет ли потеря давления?Также сколько будет на горячую держать,маслонасос 4-5 на холодную давит.Заранее спасибо за ответ.
7 соток я думаю будет нормально. Сколько и как будет давить на горячую непредсказуемо. Много моментов-состояние насоса, другие утечки, качество и вязкость масла
@@Oppozit_Moto_Belarus я с самого начала пытался заказать но не вышло ! У меня МТ 9 (1974года ) полностью комплектный -хочу мотор перебрать как говорится для себя для души !
@@АлександрПряхин-т8в для души не обязательно этот коленвал. Качественная переборка на качественных запчастях даст хороший результат на стандартном коленвале
Не хватает топлива. Закрывапцте обогатители, если не помогает выкручиваем винт качества на максимум. На холодную не надо сразу крутить ручку , а дать прогреться
После стамески хотел вспомнить про "тщательно обработать надфилем"...
Ну да ладно...
Я пока попробую дособрать то что по заводу,а там поглядим.
А в целом интересная затея, спасибо за контент!
Делал днепра на 82 приоро поршнях. 730 кубов получилось на сток коленвале и степень сжатия около 11, движек дурной получился на 68 карбах и прямотоках.
Тоже помучился с камерами сгорания. Ставил автотехнологию с увеличенным вытеснителем. Степень сжатия получилась 11,5- 11,8. Сначала паниковал😁 но потом добрался до 100-го бензина. Детонации нет, перегреванет, работает мотор достаточно мягко.
Ну да, в свое время хорошо что не взял их, проще и дешевле цилиндры подрезать и взять обычные . Да и сотого бензина особо и нет а если есть то ещё придется за него переплачивать
Группа картера на Днепре, выбивается на заднем ухе крепления двигателя в раме и состоит из двух или трёх одинаковых цифр. В литературе имеется таблица соответствия группы картера и шестерен для Днепра. На поздних блоках, из-за пофигизма на заводе, обычно ничего не выбито.
Скиньте мне эту таблицу на Вайбер +375298608892 если она существует. Я вилел только ту которую назвал.
На задних ушах билась какая хрень. На левом ухе может быть три двойки на правом три единицы т тп.
А вы можете сравнить(по чертежам) двигатель "Toyota U"(0.7куб) с советским оппозитом и сказать где какие узлы лучше/хуже?Может они сделали что-то лучше,ибо их двигатель тянул хоть и маленький,но автомобиль.
8:1 это под 76 бензин намного эффективнее жать до 11:1 под 95 ест меньше и тяга лутче. Хорошая работа👍
В итоге вышло 9.1.
Я подумал трубки масляной системы для масляного радиатора...
Супер👍👍👍
Эти картера кривые, иногда очень сильно. Их проверять надо на все плоскости, а иногда нужен координатно-расточной станок.
Знаю. Но такой возможности у меня нет
Ремонтом картеров и не только неплохо преуспел "Саня просто Саня". На его канале есть соответствующие ролики👍
Насчет масляного фильтра я бы не стал бы заморачиваться: оставил штатную систему. Тут ведь, главное, чтоб никакой стружки в масле не было. А масло оно и так меняется раз в пару тыщ километров
а с чего это литр? на 82 поршнях ? литр на 98 поршнях
Ход коленвала 88мм вместо родного в 68мм
У меня вопрос,зазор на гитаре с коленвалом 0,07 соток, будет ли потеря давления?Также сколько будет на горячую держать,маслонасос 4-5 на холодную давит.Заранее спасибо за ответ.
7 соток я думаю будет нормально. Сколько и как будет давить на горячую непредсказуемо. Много моментов-состояние насоса, другие утечки, качество и вязкость масла
@@Oppozit_Moto_Belarus Хорошо, спасибо!
Родная разве маслосистема не выгребет?
Там за счёт большого коленвала штатный насос не влазит. А раз уже стоит такой то можно и фильтр поставить
Напиши про коленвал по подробнее ,писал как то Сане Чотолелу но так и не отписал полтора года уже ищу где заказать ! Привет с Молодечно
Привет. А что подробнее? Насколько мне известно их сейчас не делают
@@Oppozit_Moto_Belarus я с самого начала пытался заказать но не вышло ! У меня МТ 9 (1974года ) полностью комплектный -хочу мотор перебрать как говорится для себя для души !
@@АлександрПряхин-т8в для души не обязательно этот коленвал. Качественная переборка на качественных запчастях даст хороший результат на стандартном коленвале
А можно поподробнее что за распредвал???.и когда новое видео про 1литр?
Распредвал делали там где и коленвал. Двигатель в процессе окончательной сборки. Я думаю скоро буду пробовать заводить
Подскажите пожалуйста, можно поменять вкладыши на Днепре через поддон, ничего не разбирая?
Нет. Только снимать цилиндры
@@Oppozit_Moto_Belarus спасибо,так и думал
добрий день підкажіть чого перебої коли їдеш середні обороти на пз 30
Иглу пробуй поднять
Мож зажигание
Мож зажигание
Из какого металла делали пальцы и до скольки калили?
Не вспомню уже, давал чертёж с альбома заводских чертежей двигателя м72, делали все как там написано с такого материала и закалка необходимая
Добрый день. Как с вами связаться?
Здравствуйте +3752986о889два. Вайбер.
Перебрал мотор от касика, завожу он поторахтит секунд 10 и глохнет, на ручку газа не откликается, карбы пз-30, что может быть, подискажи пожайлуста
Не хватает топлива. Закрывапцте обогатители, если не помогает выкручиваем винт качества на максимум. На холодную не надо сразу крутить ручку , а дать прогреться
@@Oppozit_Moto_Belarus Спасибо огромное
от чого у вас поршня и коленвал?
Рассказывал в первом видео ua-cam.com/video/eap9StodChY/v-deo.html
Голову наверно можно задом на перед ставить и так пойдет
Ставилось чисто для проливки
Бензокран впритык к маслофильтру . Наверное
Все возможно, не проверял. Но думаю должно влезть.
покажи уже как работает
Смотрите видео. Уже заводил
@@Oppozit_Moto_Belarus есть ссылка
@@каналзакрыт-е2ф ua-cam.com/video/VR7itCl7u8A/v-deo.html
На базе Урала надо было делать
Колено наборные, легче скрутить.
Колхоз дикий) без обид)
Такие двигателя по другому в гараже не делаются