Klip sam pogledao čim je objavljen i s vremena na vreme se setim ovog klipa, koliko me je oduševio na prvo gledanje... koliko informacija i kako je lepo objašnjeno sve... iskreno ponadao sam se da će Mirko Rašić imati vise ovakvih klipova kada je izbacio prvih klip na yt-u kao trailer a ne "brt moi decemi kućo ahahahaha car vertical link u opisu"... nedostaje nam neki "Engineering Explained" srpski kanal i ovakva objašnjenja kapiram da to donosi mali broj sub-a ali jbg ako se to radi iz ljubavi jebeš široke narodne mase... primer Dino DIY čovek kida yt a ima samo 64k sub-a ... pri tom uopšte me ne interesuje tunig automobila ali kroz to dobro objasnite kako šta funkcioniše da uglavnom ispratim većinu. Svaka čast svakako!
Super koristan video. Rekao si i više nego što si trebao. Ja sam na alfu svoju stavio turbo od kombija iveca turbo dailiya i interculer alfica je isla ko zmaj. Volim buđet bildove I samo jako!Veliki pozdrav iz Zagreba! 💪💪
A sad dosta sranja slati tog stil da jeb.. majku po gradu da bude dima fuckanja to čekamo ooo ajmooo slazi turbo! Hahhaha naravno šalim se ali jedva čekam cut stila.
Kod mene je problem što je moja alfa romeo 145 1.9jtd rijetka pa se na internetu i ne mogu naći uputstva pa se malo i bojim da čačkam ali nekada znatiželja prevlada strah.Sreća kod tebe u fiatu je motor isti pa mogu naći i malo inspiracije za budženje motora.Prvi korak što ću uraditi je cold air intake zato što kod mene ima prostora za cold air intake dovoljno i nije baš uz motor ali svejedno ću napraviti neki lim okolo.Hvala za ovako dobar kontent i inspiraciju.
treba nam samo pomoc nekog turbo servisa voljnog da ucestvuje u tome, jer sami ne mozemo napraviti hibrid u pravom smislu, a glupo nam je da objasnjavamo nesto sto u pravom smislu nemamo kod sebe da pokazemo sta i kako (razliku)
Od jučer sam pogledao prvi tvoj video. Imaš sklonosti ka voditeljskom/studijskom poslu definitivno. Nego, bio bih ti zahvalan da u narednom periodu probaš doći u posed nekog Volva S/V 40 dizelskog agregata od 85 KW, i objasniš malo turbinu/kompresor na toj vrsti auta.
Super video, radim nekakav projekt ako može pomoć stavio bi nekakvu turbinu na opelov cih 2.0i motor nebi silio neku veliku snagu ali ipak da se malo osjeti turbo šta predlažete namam baš previše mjesta u motornom prostoru. Unaprijed hvala.
Care de mi reci dali bi mogo da stavom turbo I koji u pezoa20 16vcupe406 pino Farini sta ni ti predlazes I kolko bi bilo eura od prije.jer sam gledao da masovno u poljskoj90%ti auta ima turbo htjelo bi savjet od vas hvala unaprijed I veliki pozzzzz.
3 роки тому+1
Svaka cast na videu... Da li u atmosferca valja dodati turbinu? Tipa Peugeot motor 1.6 16v 80kw TU5JP4. ili recimo VW 2.0 DOHC........
Uzeo sam polovnu turbinu i nema lufta ni radijalnog ni aksijalnog ali kad sam je nalio uljem i ostavio da prenoci iscurelo je ulje k'a kompresorskom kolu to sto sam sipao u izlaznu rupu za ulje sto ide prema karteru. Jel to sme da se desi ili ne da ulje iz tog dela procuri prema kompresorskom delu
Sta moze da bude sa turbbinom kada ne moze da se okrene imperel, auto stojao 3 meseca pre toga turbo radio normalno ,u piitanju je bmw e46 2.0 dizel 150ks 2003g.
Da li ima koristi prskati cleanerom u turbinu da bi se ocistila malo. Kad vec nemamo mogucnost celu da skinemo. Radi se o vagenovoj turbini sa varijabilnom geometrijom. I na koji nacin savjetujes ako ima efekta...
Pozdrav imam varijabilnu turbinu pa me intersuje gde da zakacim cevku od vakuma?montirano na traktor auto turbina dal moze na izlaz na puž od vazduha na tu kako kzes sisicu inace ovde je nema verujem da je bila na usosnoj grani od auta🤔
Pozdrav osjetim dim u autu koji smrdi na plastiku i pojavila se neka garotina na cijevi od klime da li je to moguce da zbog toga ulazi dim i sta da provjeriti hvala unapred
Pozdr pitanje pa ako moze savjet.Imam pasat 5 2.0 tdi 100 kw 136ks 2004 mislim da je za ove reference mnogo trom u startu do nekih 1600 1700 obrtaja da li ima rjesenje
Dali ima uticaja ako se usisna grana od kompresora blizu motora gde se najvise greje izorira nekim toplotnim izolatorom , jer zasto vazduh ide kroz inter kuler da se ohladi kad se posle u grani blizu motora zagreje.
Poštovanje Uradjena mi je reparacija turbina golf 4 Pri kretanju ne pali se turbina odma već na 1700 do 2000 obrtaja kako da uradim da hvata kao i svi ostali
majstore imam pitanje imam c200cdi 2001 godina u saobracajnoj pise navodno 116 konja.. trkao sam se sa skodom superb od 140 konja i pobedio sam ladno ubedljivo. sumnjam da je auto cipovao prethodni vlasnik ili je stavljen drugi turbo.. danas je auto izgubio snagu skroz otisla je turbina.. da li odgovara turbo od mercedesa c220cdi 2002 - 2003 godina na moj c200cdi.? ili moram kod majstora da odem da otkaci turbo da vidim koji o kojoj se turbini radi?. Da li odgovara turbo od c220 je moje glavno pitanje
da li fiat 1.9 jtd ima manju turbinu od fiat 1.9 mjet i da li bi bilo pametno staviti turbinu sa alfe 1.9 jtdm na fiat 1.9 jtd???? izvinjavam se ako je glupo pitanje
Koliko je kvalitetna turbina na alfi 156 jtd-m 103k 140ks 2004g kraj i koja je turbina na toj alfi? Ja sam odusevljen sa ostrinom i nabijanjem km/h i dal bih mogao da stavim onu stvarcicu od 10e i dal je pametno... Svaka čast na snimcima svim 👍👍
Zanimljiv video.. Ono što nije do kraja jasno jeste uticaj odnosa A/r na hladnom delu. . Naime u literaturi na internetu uglavnom stoji da nema ili gotovo da nema nikakav uticaj na perfomanse tipa spool itd.. Dok je turbinskom kućištu presudan.. Sad šta je istina... 😢
@@Pokvarioauto Raspon turbo rupe je od 1k do 2k RPM, jako dugacak, al kad ga zavrti, odnese, malo me nervira u gradskoj voznji, ak mi treba snage, moram ga vracat u nizi stepen prenosa....
@@nihadmehmedovic1984 verovatno auto krije neki kvar koji stvara toliko velik lag, ali moze se auto bezbedno mapiranjem dosta pojacati u rasponu 1500 do 2000 obrtaja... ispod toga turbo vozila svakako ne mogu da okrenu turbo efikasno
@@Pokvarioauto hmm od kad je u mom vlasnistvu nisam dirao, mozda predhodni skidao katalizator. Motor tj turbo ne trosi ulje vuce super sam taj blagi zvizduk u prve 3 brzine .
@@predsednik77 pravi antilag sistem poseduje i mehanicke delove (google images antilag turbosmart) pa vidite... A takodje ne posedujemo ni mogucnost rada sa standalone ecu da prikazemo "softverski" antilag 😊
Najcesce vakuum koji stvori vakuum pumpa, pa aktuator (n75/overboost ventil) regulise vakuum ka famoznoj pastetici... E sad postoje i elektro i verzije sa pozitivnim pritiskom, ali to je redje, dosta
@@Pokvarioauto ja sam sve vreme mislio da je obrnuto, zato sto sam dok sam gledao za svoj auto neki upgrade turba, italijan je stavio gt1549 turbo od guliette 2.0 160ks. ta turbina je varijabilna, ali je covek tu varijabilnu geometriju kontrolisao tako sto je aktuator povezao crevom nakon turbo kompresora, gde kada bi nabio pritisak u pecurkicu, pomerio aktuator i otvorio geometriju, kao sto bi se to desilo na wastegate turbini. da li je mozda moguce da je on stavio aktuator sa wastegate turba na varijabilni turbo?
Sta bi vi momci uradili na FSI motoru 2.0 , turbo , ja ne znam jel sa vodenim hladjenjem ili bez , znam da je wastegate i da ima 4 aspuha :) nisam mehanicar , vidim to sto vidim i onako taj FSI motor mi bas deluje da je ono za budzenje , ne toliko snaga DSG ide do 350 nutnja i nekih 300 konja , tako pise da menjac moze izdrzati al ne znam jel tacno , ali vidim ima raznih modifikacija koje se ne ticu toliko konja a poboljsavaju stvari
Dsg moze mnogo vise od toga Taj turbo ima vodeno hladjenje (skoro svaki benzinski ima)... Pa radili bi svasta kada bi imali budzet da radimo 😁 Baci pogled na ecs tuning kanal, oni em sto prave delove em sto puno rade pa ces dobiti inspiracije
@@Pokvarioauto sinoc sam 3 sata gledao klipove od FSI motora i sto jedu ulje , i tu vidim onu pricu za prstenje klipova kako je los dizajn pa przi ulje u klipovima , moram to prvo da resim , mora taj motor da se rastavi brale i da se to ocisti sve . Zacepio se verovatno , to me muci Jel znas mozda okvirno koliko bi me izaslo da neko skine motor , zameni prstenje , ocisti pregleda jel sve uredu. Da se zna sa cim se radi On nikad nije otvaran , ko zna sta je unutra
@@Pokvarioauto Jesi siguran da DSG moze vise , mislim ima njih raznih nisu svi isti . Ja sam nesto gledao na netu , mozda nisam dobro da je do 280 konja , i 350 njutna neki max . Al ne razumem se tu bas mozda sam pogresno gledao .
@@David-fh5nn jeste izvodljivo... generalno svi dizeli (usled visoke kompresije) su spremni za turbo iz fabrike e sad, faktor "kompjuter" postaje problem... ali svakako moguc poduhvat sa aspekta mehanike.
Super i edukativan klip, al zanima me jedno sto niste pomenuli. Kako umesto turba sa varijabilnom geometrijom, staviti wastegate turbo?...Trenutno imam hibrid turbo na JTD 8v 85kW Ako vam znaci nesto, mogu i moj turbo da dam za snimanje klipa, samo ga morate skinuti sa auta :D :D
@N N lice Zato sto ganjam vece performanse u visokim obrtajima, a najlakse mi je da ga vratim u nizu kad mi treba snaga, jos jedan razlog je sto me jako nervira onaj CHOOUUUUU zvuk koji proizvodi varijabilni turbo pri ispustanju pritiska :D I ovako sa hibrid turbom auto ide bas dobro iako nije mapiran kako treba, pritisak nesto malo prelazi 1.6 bar(2.6 apsolutnog pritiska) i cim pipne 1.7 upadne u safe mod jer mi map senzor nije upisan u mapu(map je 3 bara, prepravljen sa mjet-a) posle 4000rpm oseti se drastican pad snage i to cenim da nema goriva dovoljno posle 4000 jer do tada dimi, takodje u mestu kad je auto izbacen iz brzine ili pod kvacilom udara u blokadu na 5000 obrtaja, u voznji nema snage da dodje do tih 5000
Imam 2.2 dci Nissan radio sam remont turba i imam osjećaj da mi auto ne ide kako je prije išao sad ima bust na 2.500 obrtaja a prije je imao na cc 2.000 obrtaja 100kw motor dizel ne znam da li je normalno na 2.500
Pa trebao bi vise da objasnis o varijabilnim bas iz razloga sto ih mnogo vozila ima ispod haube...video ti je dobar ali nedovrsen zbog varijabilnih,ti kao profi zbog drugih majstora uradi i video o varijabilnim...drugarski savet,pozdrav
Kada (i ako) budemo posedovali vozilo sa varijabilnim turbom, pokricemo i tu temu. Ne volimo da radimo i objasnjavamo stvari za koje ne smatramo da smo dovoljno strucni, varijabilni turbo je jedna od njih. U sustini varijabilni je pokriven ovime skoro u potpunosti, samo je razlika sto ne poseduje wastegate, vec menja svoju izduvnu geometriju i samim tim gasovi zaobilaze impeler.
E tu si greska da benzinci trebaju vise vazduha nego dizeli. Kod dizela treba mnogo vise vazuduha nego li kod benzinaza zato sto dizel pali naftu sa kompresijom sto vise ladnih vazduha u zilindru to vise snaga a malo nafte. benzinac pali benzin sa struju - iskra
Zaboravili ste jedan detalj, benzinci rade uglavnom na skoro duplo vise obrtaja od dizelasa... Otuda gutaju vise vazduha po minuti. Jednostavno, pogledati velicinu turbina za dizele od (recimo) 2000 kubika i benzinca od 2000 kubika. Prosecan dizelas moze da masta da obrne tu benzinsku (2000cc) turbinu.
Sto se tice dizel kompresije, ona se ne postize prvenstveno na konto pritiska vazduha, vec na konto hoda klipa kroz cilindar i dizajna samog motora (ravna glava) koji omoguce visoku kompresiju. Vazduh daje samo manji deo kompresije 1-2 bara u proseku, a pricamo o najcesce 18:1 kompresiji dizelasa
Takodje, dizel dizne su uglavnom mnogo manjeg volumena od njima ekvivalnentnih benzinskih dizni. Po ciklusu ubrizgaju manje goriva nego njima ekvivalentna benzinska dizna. Tako da se AFR koji kod dizela moze ici do 88:1 prakticno negira u odnosu na benzinca koji ce ubrizgati vise goriva, i njegov AFR odnos od 13:1 ispada fakticki "vise vazduha" nego dizel po ciklusu ili podjednako... A onda uracunajmo obrtaje.
Šta misliš šta bi mogao biti uzrok toga što se turbo gasi na 120-130km/h, takodje auto troši rashladnu tečnost... 🙆♂️ Hladan baca bijeli dim... (probao sam čistiti turbo sa aditivom koji se prska kroz usis ali ništa)
Naravno da ne treba, kada se vozi auto za svakodnevnu upotrebu... Ovo nije kanal posvecen automobilima za svakodnevnu upotrebu, vec za tuning, hobi i trke 😊
Pa svi ovi detalji se odnose i na varijabilni turbo. Ukoliko za ceo ovaj snimak niste nista naucili, onda Vam na ovom kanalu ne mozemo pomoci. Za razliku od prosecnih internet ratnika, izbegavamo da pricamo o necemu sto ne znamo/ne koristimo.
Видео за будућност нама аматерима,теорија и праха увек пожељна за почетнике,браво друже за овај час.Свако добро поздрав👍👍
Ne smetaju nama dugi klipovi nego dosadni a ovaj je daleko od toga svaka cas samo ovako nastavite bicete najaci vise ovakvih klipova pozZ
Ja ne znam jel ima neki auto vloger da bolje drzi paznju od ovog momka, bukvalno sam trepno 3 puta da ne bi nesto propustio... Pozz NAJJACI SI !
Ja mislim da nema ni jedan youtube kanal na balkanu sa ovako strucnim i detaljnim sadrzajem
Svaka cast najbolji ste poyyyy..:)
Veoma poučno svaka cast momci klip mi je drzao paznju svih 32 minuta
Klip sam pogledao čim je objavljen i s vremena na vreme se setim ovog klipa, koliko me je oduševio na prvo gledanje... koliko informacija i kako je lepo objašnjeno sve... iskreno ponadao sam se da će Mirko Rašić imati vise ovakvih klipova kada je izbacio prvih klip na yt-u kao trailer a ne "brt moi decemi kućo ahahahaha car vertical link u opisu"... nedostaje nam neki "Engineering Explained" srpski kanal i ovakva objašnjenja kapiram da to donosi mali broj sub-a ali jbg ako se to radi iz ljubavi jebeš široke narodne mase... primer Dino DIY čovek kida yt a ima samo 64k sub-a ... pri tom uopšte me ne interesuje tunig automobila ali kroz to dobro objasnite kako šta funkcioniše da uglavnom ispratim većinu. Svaka čast svakako!
Koliko je posvecen lik detaljima neverovatno . Svaka cast
E ovo se zove klip, samo tako dalje 👌.
Svaka cast majstore. Ovo je bre nauka ja sam mislio da znam nesto u vezi turbine tek sad vidim da neznam. Svaka cas....
svaka ti cast, profesorski objasnjavas
Svaka čast. Vrhunski video!
Napokon pravi ,detaljan i kvalitetan video na ovu temu!
Svaka cast momci,najbolji ste samo tako nastavite...
Super koristan video. Rekao si i više nego što si trebao. Ja sam na alfu svoju stavio turbo od kombija iveca turbo dailiya i interculer alfica je isla ko zmaj. Volim buđet bildove I samo jako!Veliki pozdrav iz Zagreba! 💪💪
A sad dosta sranja slati tog stil da jeb.. majku po gradu da bude dima fuckanja to čekamo ooo ajmooo slazi turbo! Hahhaha naravno šalim se ali jedva čekam cut stila.
Kod mene je problem što je moja alfa romeo 145 1.9jtd rijetka pa se na internetu i ne mogu naći uputstva pa se malo i bojim da čačkam ali nekada znatiželja prevlada strah.Sreća kod tebe u fiatu je motor isti pa mogu naći i malo inspiracije za budženje motora.Prvi korak što ću uraditi je cold air intake zato što kod mene ima prostora za cold air intake dovoljno i nije baš uz motor ali svejedno ću napraviti neki lim okolo.Hvala za ovako dobar kontent i inspiraciju.
Hvala ti na savetu super si odradio bravo majstore samo napred pozdrav. Svedska👍👍👍👍
Pa ti si si bolji od Mirka Rašića. Ovo je detaljan klip i veoma interesantan-koristan
decki odlicni ste svaka cast.. :)
Definitvno napravi klip o hybridnim turbinama ja msm da to svakog interesuje 😊 pozz
treba nam samo pomoc nekog turbo servisa voljnog da ucestvuje u tome, jer sami ne mozemo napraviti hibrid u pravom smislu, a glupo nam je da objasnjavamo nesto sto u pravom smislu nemamo kod sebe da pokazemo sta i kako (razliku)
Svaka čast!
Samo čekam video o hibridima.
Cekamo i mi, ali za sada ni jedam turbo servis se nije oglasio povodom toga...
Najjači ste! 💪💪💪
Hvala sto postoite👊
Nema šta video vam je super. Ko zna zna.
Od jučer sam pogledao prvi tvoj video. Imaš sklonosti ka voditeljskom/studijskom poslu definitivno. Nego, bio bih ti zahvalan da u narednom periodu probaš doći u posed nekog Volva S/V 40 dizelskog agregata od 85 KW, i objasniš malo turbinu/kompresor na toj vrsti auta.
Dino Diy preporucio dobar video 👍👍👍
Super video, radim nekakav projekt ako može pomoć stavio bi nekakvu turbinu na opelov cih 2.0i motor nebi silio neku veliku snagu ali ipak da se malo osjeti turbo šta predlažete namam baš previše mjesta u motornom prostoru. Unaprijed hvala.
Samo tako
Care de mi reci dali bi mogo da stavom turbo I koji u pezoa20 16vcupe406 pino Farini sta ni ti predlazes I kolko bi bilo eura od prije.jer sam gledao da masovno u poljskoj90%ti auta ima turbo htjelo bi savjet od vas hvala unaprijed I veliki pozzzzz.
Svaka cast na videu... Da li u atmosferca valja dodati turbinu? Tipa Peugeot motor 1.6 16v 80kw TU5JP4. ili recimo VW 2.0 DOHC........
Uzeo sam polovnu turbinu i nema lufta ni radijalnog ni aksijalnog ali kad sam je nalio uljem i ostavio da prenoci iscurelo je ulje k'a kompresorskom kolu to sto sam sipao u izlaznu rupu za ulje sto ide prema karteru. Jel to sme da se desi ili ne da ulje iz tog dela procuri prema kompresorskom delu
Poslao nas Dino DIY odlican edukativan video pozdrav
Svaka cast
Sta moze da bude sa turbbinom kada ne moze da se okrene imperel, auto stojao 3 meseca pre toga turbo radio normalno ,u piitanju je bmw e46 2.0 dizel 150ks 2003g.
Bravo momci! Mala pomoć, ili savet - sta bi bila preporuka za budget (junkyard) turbo kompresor 2.0 zetec, silvertop iz mondea mk1?
Da li ima koristi prskati cleanerom u turbinu da bi se ocistila malo. Kad vec nemamo mogucnost celu da skinemo. Radi se o vagenovoj turbini sa varijabilnom geometrijom. I na koji nacin savjetujes ako ima efekta...
Pozdrav imam varijabilnu turbinu pa me intersuje gde da zakacim cevku od vakuma?montirano na traktor auto turbina dal moze na izlaz na puž od vazduha na tu kako kzes sisicu inace ovde je nema verujem da je bila na usosnoj grani od auta🤔
Poslao me Dino DIY ovdje, dobar kanal💯💯
Neznamo mnogo decko car si
super i veoma poucno
Super video 👏
U čemu je razlika između carburatora Solex 34 PIC(T) 5 I 34 PCT 3?
Pozdrav osjetim dim u autu koji smrdi na plastiku i pojavila se neka garotina na cijevi od klime da li je to moguce da zbog toga ulazi dim i sta da provjeriti hvala unapred
Pozz dal pase reno turbo 96kw umjesto 88kw konkretno megan2 1.9 dci 88kw da se ugradi turbina od 1.9dci 96kw dal ima nekakve prepravke.
Поздрав, тражим по нету како да уградим турбо на моторцикли од 750сс. Да ли може неки савет и препорука за тај пројекат. Хвала.
Pozdr pitanje pa ako moze savjet.Imam pasat 5 2.0 tdi 100 kw 136ks 2004 mislim da je za ove reference mnogo trom u startu do nekih 1600 1700 obrtaja da li ima rjesenje
Dali može da se ugradi turbina na Astru h 1.6 benzin i dali se isplati.
Zanima me za audi A4 b6 1.9 96kw dali moze srce turbine od 110 kw na ovoj mojoj turbini na audi ima neke prepravke
Sta mislis koja je najbolja turbina za golfa 4 karavan 74kw
Odma pravi klip o hibridu, treba da radim na kolima xD
Koji bi turbo odgovarao na golf 5 1.9 bls
Dali ima uticaja ako se usisna grana od kompresora blizu motora gde se najvise greje izorira nekim toplotnim izolatorom , jer zasto vazduh ide kroz inter kuler da se ohladi kad se posle u grani blizu motora zagreje.
Dali moze da se stavi neka jaca turbina u na primer brava 19jtd ili mora ista turbina za istu znagu ili moze nesto jace
Poštovanje
Uradjena mi je reparacija turbina golf 4
Pri kretanju ne pali se turbina odma već na 1700 do 2000 obrtaja kako da uradim da hvata kao i svi ostali
Lijep kalendar
Super video
majstore imam pitanje
imam c200cdi 2001 godina
u saobracajnoj pise navodno 116 konja.. trkao sam se sa skodom superb od 140 konja i pobedio sam ladno ubedljivo. sumnjam da je auto cipovao prethodni vlasnik ili je stavljen drugi turbo.. danas je auto izgubio snagu skroz otisla je turbina.. da li odgovara turbo od mercedesa c220cdi 2002 - 2003 godina na moj c200cdi.?
ili moram kod majstora da odem da otkaci turbo da vidim koji o kojoj se turbini radi?. Da li odgovara turbo od c220 je moje glavno pitanje
Imas li visak CT20b ili CT26?
Koja je cena sa ugradnjom za octaviu a5,2004....2.0 dizel 103kw...HVALA
Moze li usled loseg turba,izlaziti ulje na auspuh?
Nisi mehaničar ako nema golih žena po zidu😂😂😂
Neko na zidu, a neko po kući😉
Dao si mi ideju da u svog stila puknem turbinu malo vecu od nekog kamion. Samo bi jos morao smislit kako da to sklepam
Dali je moguće postaviti turbinu na auto koji nema serijski turbo..?
Da li moze preporuka za remont turbine neki majstor koji ne klepa po usima a da se posteno uradi posao..tnx
Gde moze da se nabavi turbina za benzinca
da li fiat 1.9 jtd ima manju turbinu od fiat 1.9 mjet i da li bi bilo pametno staviti turbinu sa alfe 1.9 jtdm na fiat 1.9 jtd???? izvinjavam se ako je glupo pitanje
Da li bi KKK K26 mogao zadovoljiti 4,2 dizela?
Koliko je kvalitetna turbina na alfi 156 jtd-m 103k 140ks 2004g kraj i koja je turbina na toj alfi? Ja sam odusevljen sa ostrinom i nabijanjem km/h i dal bih mogao da stavim onu stvarcicu od 10e i dal je pametno... Svaka čast na snimcima svim 👍👍
Zato da nemaš turbo rupu odeš ugradit na 4 cilindraša 2 manje turbine npr. 2*garrett gt15 vario :)))
Sto je naj bolje za 1.9 tdi
Zanimljiv video.. Ono što nije do kraja jasno jeste uticaj odnosa A/r na hladnom delu. . Naime u literaturi na internetu uglavnom stoji da nema ili gotovo da nema nikakav uticaj na perfomanse tipa spool itd.. Dok je turbinskom kućištu presudan.. Sad šta je istina... 😢
Katalizator natopljen uljem. Šta može biti uzrok tome osim da turbo pusta ulje na zaptivku ?
Kako riješiti problem sa turbo rupom na dizelašu ili je barem smanjiti, imate li neki savjet?
sipaj goriva u problematicnim obrtajima
@@Pokvarioauto Raspon turbo rupe je od 1k do 2k RPM, jako dugacak, al kad ga zavrti, odnese, malo me nervira u gradskoj voznji, ak mi treba snage, moram ga vracat u nizi stepen prenosa....
@@nihadmehmedovic1984 verovatno auto krije neki kvar koji stvara toliko velik lag, ali moze se auto bezbedno mapiranjem dosta pojacati u rasponu 1500 do 2000 obrtaja... ispod toga turbo vozila svakako ne mogu da okrenu turbo efikasno
Buraz.. desava mi se da turbina pri menjaju brizine tipa /1/2/3 da zazvizdi inaace lepo vuce ne trosi ulje itd itd ..
da li je to lose ?
Cackali ste izduv? Skidali katalizator?
@@Pokvarioauto hmm od kad je u mom vlasnistvu nisam dirao, mozda predhodni skidao katalizator. Motor tj turbo ne trosi ulje vuce super sam taj blagi zvizduk u prve 3 brzine .
@@ralelera6159 ako je skidan katalizator, eto odgovora sto se to cuje
@@Pokvarioauto ako je to , ondaa okej , samo da nije turbo 🤣
Hvala
Jel istina da lepljenjem stikera na auto mozemo dobiti dodatnih 15-20ks?
ovo su ipak turbo djubre stickeri, iz djubreta su, pa daju manje konja... nisu novi...
Može objašnjenje kako napraviti da se čuje da baš puca iz auspuha, a ne pop cornom i pop and bang?
to je anti lag sistem, i to nismo u mogucnosti da uradimo/prikazemo, jer ne posedujemo vozilo koje to koristi
@@Pokvarioauto zar opciju anti lag nema vecina iole ozbiljnijih standalone ecu? Canems, Emerald, da ne nabrajam one high budget 🙄😁
@@predsednik77 pravi antilag sistem poseduje i mehanicke delove (google images antilag turbosmart) pa vidite... A takodje ne posedujemo ni mogucnost rada sa standalone ecu da prikazemo "softverski" antilag 😊
@@Pokvarioauto flat shift opcija i rezanje paljenja i eto i fire i bang, bez mehaničkog anti lag-a 😉
dali je moguce amena motora na bmw n62b44a da se ubici umesto n63b44a
Kako da napravim da turbina se cuje sutututu??
brate jeste star klip, ali kako otvara geometriju na varijabilnom turbu? da li se isto nabija pritisak kao na wastegate turbu ili nesto preko vakuma?
Najcesce vakuum koji stvori vakuum pumpa, pa aktuator (n75/overboost ventil) regulise vakuum ka famoznoj pastetici...
E sad postoje i elektro i verzije sa pozitivnim pritiskom, ali to je redje, dosta
@@Pokvarioauto ja sam sve vreme mislio da je obrnuto, zato sto sam dok sam gledao za svoj auto neki upgrade turba, italijan je stavio gt1549 turbo od guliette 2.0 160ks. ta turbina je varijabilna, ali je covek tu varijabilnu geometriju kontrolisao tako sto je aktuator povezao crevom nakon turbo kompresora, gde kada bi nabio pritisak u pecurkicu, pomerio aktuator i otvorio geometriju, kao sto bi se to desilo na wastegate turbini. da li je mozda moguce da je on stavio aktuator sa wastegate turba na varijabilni turbo?
Mečkin kompresor si samo spomenuo, što znači, pre će vlasnik dumre 😁
Sta bi vi momci uradili na FSI motoru 2.0 , turbo , ja ne znam jel sa vodenim hladjenjem ili bez , znam da je wastegate i da ima 4 aspuha :) nisam mehanicar , vidim to sto vidim i onako taj FSI motor mi bas deluje da je ono za budzenje , ne toliko snaga DSG ide do 350 nutnja i nekih 300 konja , tako pise da menjac moze izdrzati al ne znam jel tacno , ali vidim ima raznih modifikacija koje se ne ticu toliko konja a poboljsavaju stvari
Dsg moze mnogo vise od toga
Taj turbo ima vodeno hladjenje (skoro svaki benzinski ima)...
Pa radili bi svasta kada bi imali budzet da radimo 😁
Baci pogled na ecs tuning kanal, oni em sto prave delove em sto puno rade pa ces dobiti inspiracije
@@Pokvarioauto sinoc sam 3 sata gledao klipove od FSI motora i sto jedu ulje , i tu vidim onu pricu za prstenje klipova kako je los dizajn pa przi ulje u klipovima , moram to prvo da resim , mora taj motor da se rastavi brale i da se to ocisti sve .
Zacepio se verovatno , to me muci
Jel znas mozda okvirno koliko bi me izaslo da neko skine motor , zameni prstenje , ocisti pregleda jel sve uredu.
Da se zna sa cim se radi
On nikad nije otvaran , ko zna sta je unutra
@@Pokvarioauto Jesi siguran da DSG moze vise , mislim ima njih raznih nisu svi isti . Ja sam nesto gledao na netu , mozda nisam dobro da je do 280 konja , i 350 njutna neki max . Al ne razumem se tu bas mozda sam pogresno gledao .
Pitanje
Da li može turbo da se stavi na atmosferskog dizela (Mercedes 190D, 250D)?
Skupa zanimacija, lakse je kupiti vec turbo motor pa njega ubaciti u auto. Samo sredis papire
@@ognjenjurisevic520 Meni pare nisu problem, samo pitam da li je to izvodljivo ili ne.
David jeste, izvodljivo je u tom slucaju
@@David-fh5nn jeste izvodljivo... generalno svi dizeli (usled visoke kompresije) su spremni za turbo iz fabrike
e sad, faktor "kompjuter" postaje problem... ali svakako moguc poduhvat sa aspekta mehanike.
@@Pokvarioauto A da li znaš za benzince, da li atmo benzincima možd da se ugradi turbo? Hvala!
Super i edukativan klip, al zanima me jedno sto niste pomenuli. Kako umesto turba sa varijabilnom geometrijom, staviti wastegate turbo?...Trenutno imam hibrid turbo na JTD 8v 85kW Ako vam znaci nesto, mogu i moj turbo da dam za snimanje klipa, samo ga morate skinuti sa auta :D :D
@N N lice Zato sto ganjam vece performanse u visokim obrtajima, a najlakse mi je da ga vratim u nizu kad mi treba snaga, jos jedan razlog je sto me jako nervira onaj CHOOUUUUU zvuk koji proizvodi varijabilni turbo pri ispustanju pritiska :D
I ovako sa hibrid turbom auto ide bas dobro iako nije mapiran kako treba, pritisak nesto malo prelazi 1.6 bar(2.6 apsolutnog pritiska) i cim pipne 1.7 upadne u safe mod jer mi map senzor nije upisan u mapu(map je 3 bara, prepravljen sa mjet-a) posle 4000rpm oseti se drastican pad snage i to cenim da nema goriva dovoljno posle 4000 jer do tada dimi, takodje u mestu kad je auto izbacen iz brzine ili pod kvacilom udara u blokadu na 5000 obrtaja, u voznji nema snage da dodje do tih 5000
Može više informacija o turbini ako nije problem??
Da li wastegate turbo moze da se ugradi na dizelu . Konkretno 1.9tdi
Naravno da moze, slabiji/stariji TDI motori stizu sa wastegate turbinama
Buraz podrska al pokvario mi se auto
Imam 2.2 dci Nissan radio sam remont turba i imam osjećaj da mi auto ne ide kako je prije išao sad ima bust na 2.500 obrtaja a prije je imao na cc 2.000 obrtaja 100kw motor dizel ne znam da li je normalno na 2.500
..svaka vi čas'..
Pa trebao bi vise da objasnis o varijabilnim bas iz razloga sto ih mnogo vozila ima ispod haube...video ti je dobar ali nedovrsen zbog varijabilnih,ti kao profi zbog drugih majstora uradi i video o varijabilnim...drugarski savet,pozdrav
Kada (i ako) budemo posedovali vozilo sa varijabilnim turbom, pokricemo i tu temu. Ne volimo da radimo i objasnjavamo stvari za koje ne smatramo da smo dovoljno strucni, varijabilni turbo je jedna od njih.
U sustini varijabilni je pokriven ovime skoro u potpunosti, samo je razlika sto ne poseduje wastegate, vec menja svoju izduvnu geometriju i samim tim gasovi zaobilaze impeler.
Može još jedan kanal "produvao turbo"?
E tu si greska da benzinci trebaju vise vazduha nego dizeli. Kod dizela treba mnogo vise vazuduha nego li kod benzinaza zato sto dizel pali naftu sa kompresijom sto vise ladnih vazduha u zilindru to vise snaga a malo nafte. benzinac pali benzin sa struju - iskra
Zaboravili ste jedan detalj, benzinci rade uglavnom na skoro duplo vise obrtaja od dizelasa... Otuda gutaju vise vazduha po minuti.
Jednostavno, pogledati velicinu turbina za dizele od (recimo) 2000 kubika i benzinca od 2000 kubika.
Prosecan dizelas moze da masta da obrne tu benzinsku (2000cc) turbinu.
Sto se tice dizel kompresije, ona se ne postize prvenstveno na konto pritiska vazduha, vec na konto hoda klipa kroz cilindar i dizajna samog motora (ravna glava) koji omoguce visoku kompresiju.
Vazduh daje samo manji deo kompresije 1-2 bara u proseku, a pricamo o najcesce 18:1 kompresiji dizelasa
Takodje, dizel dizne su uglavnom mnogo manjeg volumena od njima ekvivalnentnih benzinskih dizni.
Po ciklusu ubrizgaju manje goriva nego njima ekvivalentna benzinska dizna. Tako da se AFR koji kod dizela moze ici do 88:1 prakticno negira u odnosu na benzinca koji ce ubrizgati vise goriva, i njegov AFR odnos od 13:1 ispada fakticki "vise vazduha" nego dizel po ciklusu ili podjednako... A onda uracunajmo obrtaje.
@@Pokvarioauto u zavisnosti koliki je hod klipa od gornje mrtve tacke do dodnje mrtve tacke.
@@onokaokaoonoonokaokaoono2159 naravno, trudili smo se da uprostimo sto vise terminologiju, mnogi ne znaju sta je tdc/bdc
Koliko konja baca stilo?
Koja turbina za juga
Prvi 😁
Šta misliš šta bi mogao biti uzrok toga što se turbo gasi na 120-130km/h, takodje auto troši rashladnu tečnost... 🙆♂️ Hladan baca bijeli dim... (probao sam čistiti turbo sa aditivom koji se prska kroz usis ali ništa)
U pitanju je seat leon 1.9 tdi 81 kw
Sve je to super. Ali netreba stavljati veći turbo od onog koji je fabrika predvidela
Naravno da ne treba, kada se vozi auto za svakodnevnu upotrebu... Ovo nije kanal posvecen automobilima za svakodnevnu upotrebu, vec za tuning, hobi i trke 😊
Da jeste ali na fijata stila staviš dizne od petaka i kombinuješ dve turbine od dva različita auta i dobijsš ono što dobiješ čipovsnjem plus čipovanje
@@borismb dizne od petaka su identicne kao dizne od cetvrtaka...
Iliti 2.4 10v koristi istu diznu kao 1.9 8v (2004-2005)
Bosch 119 diznu
Probaj
@@borismb kako mislis da probam, pa vec imam XD
Sedi 5. 🤣
Prijatelju i ti nepricas o pravim stvarima
to sto ne volis varibrijalne trubine ne mora da znaci da pricas o njima ni 2 minuta.... koj sam kur** gledao ceo video
Pa svi ovi detalji se odnose i na varijabilni turbo. Ukoliko za ceo ovaj snimak niste nista naucili, onda Vam na ovom kanalu ne mozemo pomoci.
Za razliku od prosecnih internet ratnika, izbegavamo da pricamo o necemu sto ne znamo/ne koristimo.
Pozz imam pasat b5,5 74 kw kad dodam gas i pustim gas slabo se cuje izduv..?? Dali to tako treba ili netreba