ついに登場 !!!「YZF-R15 ABS｜YZF-R125 ABS」10月16日に国内発売します！byYSP横浜戸塚
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- Опубліковано 2 жов 2024
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#YZF #YZFR125 #YZFR15
高校生のわたくしはこやつを人生最初のバイクに決めました、納期がどうなるかちょっと不安ですが、頑張ってバイトして来年春までには契約したいですね…
こっちはお前がバイトで稼いだ金で買おうが親に買って貰おうが知ったこっちゃない！いいバイクライフを送ってくれGOOD LUCK!
悪い事は言わん、YZF-R25にしとけ。
とりあえず先に買ってからバイトすればいいと思います。
@@N氏-u2o理由は？本人が買う気なってるのに水を差すんだから納得できる説明を。
目標が有る勤労程、強い意思無し。
若いのに優秀🎉
XSR155を所有しておりますが、このエンジンは最高です。
走り良し、燃費良し。
正直、YZF-R15欲しいです。
XSR155でもクラッチ激軽なのに、更に軽くなるとか…。
125 、1台くらいオフ車にしてくれてもいいじゃん😪
R125、海の向こうだと60万円超えらしいから本当に日本向けに値段頑張ってくれたと思う
r125買いますよー！
このバイクが出るという噂を聞いてから、gsx125を買うのを我慢しました！
R15が欲しい！
50歳も越えて軽さに魅力を感じます😉
R25とR3はお顔がイマイチだなと思ってたんだけど、今回のこれは文句の付けようが無いほどカッコイイ。それにほぼ大型の顔つきしてるから満足度も高そう。
特にR15が魅力的だなーって思います。
高速乗れて遠出もできるR15にかなり興味津々です。これはかなりの旅バイクになるんじゃないでしょうか これは欲しいなぁ
と思うとテネレ155を出してくれとは言わないにしても、XSRも155が入ってきてほしかった気持ち
大本命XSR125に期待！
ファミリーバイク特約、ちゃんと補償あるようにすれば結局バイク保険と金額変わらないケースが多いですねぇ
この値段だとMTとXSRの発売も楽しみですね～
yzfがやっとこさ発表すか…
XSR早く発表してくれー！！！
買うから！すぐ買うから！！！
ふらっと気軽にどんな道でも走れるR15がいいです。でもWR155Rを国内販売してほしい。
分かる。KLX230smが一瞬で売り切れたからWR155もかなり需要あると思う
まじでここまで装備いいのにウインカーがバルブなのがもはやヤマハの美学すら感じるww
並行輸入モデルのR15をレンタルしているお店で跨らせてもらったことがあります。シート高は数値的には高いですが、148cmのどチビでも厚底3cmのブーツで両足つま先ですが接地しました！平均身長くらいの方なら全然余裕だと思います。軽いですし。やっぱり薄く作ってあるのが足つきの良さに貢献してますよね〜
実車見ても本当に安っぽさがなくてカッコ良すぎるバイクです。。。本当はR7に乗りたかったけど、無理しないでR15にするのが良さそう。笑
たけえ
このご時世にこの値段は破格よ。初期ロット分捌けたら個人店で値段釣り上げられて販売するかもね。
それ
私が大好きな90'sの2stレーサーと同じサイズ感！
私は125がきになります！
インド仕様のYZF-R15Mに乗ってます。
その前は250単気筒に乗ってましたがパワー感は250と遜色ないです。むしろ車重が軽いのでとても軽快に走ってくれます。国内仕様発表（しかも良心的な価格で）されてR15オーナーが増えたらいいなと思ってます😊
YZF-R7と同じ白赤が無いのが非常に残念です
海外モデルにはあったのに…
R15は高速も乗れて魅力的だけど 長距離ツーリングするにはちょっと前傾がキツイかな MT-15を販売してほしい、値段的にはスズキの油冷２５０ｃｃエンジンと大差ないのが悩みどころ。
WR155Rと同じエンジンですかね？
最高なんですよね…！
2台目に買いたいけど買ったらこっちしか乗らなくなりそう
r25の代わりにr125が欲しい！w
でも結構シート高高そうだったから自転車のように軽く扱えるか不安なのでインプレ楽しみにしてます！
メイン機をR7に乗り換えるかサブでR15orR125を増車するかよく分からない自問自答を繰り返してますが、一番悩ましいのは・・・
このお顔大好き😆（特にブラック）
クイックシフターもオプションで付けらる、
恐るべし！
TMAX560(2022)乗りで、サブバイクが欲しいなあと思っていました。その第一候補がＲ15ですね。軽くてぶん回せて楽しそう。高速に行くならTMAXなので、下道メインで有料道路も気兼ねなく乗りたければＲ１５かしら。
でも、駅の有料駐輪場とかファミリーバイク特約とか考えると125もアリですね。おそらく迷う人の多くが任意保険の価格差でしょうか。
一台持ちならR15、サブで持てるならR125かなと思います。（一般的な考えかもしれませんが）
これなら雑に走ってもリッター40以上は出てくれるだろうから、ガソリン代上がってる今気軽に乗れていいですよね
しかも、R125がこの価格だとXSRはホンダと、MTはSUZUKIと勝負してくるのかなとか勝手に想像しておりますw
お疲れ様です！
出ましたねぇ～！しかも期待していた価格帯で♪ カウル無しで2万円だと尚更嬉しいですが(笑)
XSR125は、CT125をターゲットにして税込48万円ぐらいで出してもらえないかなぁ・・・！
ヤマハの逆襲に期待します！おっしゃる通り、二輪業界には期待感溢れるヤマハの姿勢ですよね♪
おーついに！！これは楽しみですね☺️
加トちゃんぺラインは笑いましたよ😂島田さん!!!!!!(笑)
代車で155を乗ることがありましたけどVVAは面白いですね❗
ちゃんとYZFでした(笑)
イヤ~スタイリッシュですよねww
R125は真向ライバルであろうGSX-R125と6万円差、装備の差を考えるとほぼ横並びといったところですかね。GSXはDOHCショートストロークで高回転型、YZFはSOHCロングストロークで高燃費と装備に対してエンジンの性格はなぜか逆。
ダントツでブラックが好みです。おっしゃる様に服に合わせやすいです。XSR125を狙っていますが、YZFもカッコいい😂❗
欲しくなっちゃうなぁ
免許的に125しか乗れないのでr125が欲しい！でも、xsr125も気になってますw
この車種で５１万円だったら、
XSR125ccは、48万円位？
125か150で悩んでます
駅近の駐輪場に止められる125か、高速に乗れる150か
R25とR3だけデザイン置いてけぼり。もしかして誰も予想していないスゴイモデルチェンジを隠している？
可能ならR15とR25の高速道路走行比較して欲しい。出来れば山道有りでお願いいたします🙏
関越道走るなら400ccがいいって言われてCBR400R買ったけど250ccでも必要十分なのではと感じる今日この頃
片道100km超えるなら400。100km圏内なら250でもいいかなと個人的な感想。疲労度の具合ね。
購入したcbr250rrと値段ほぼ変わらなくて、400rでも良かったんじゃ？？と思いつつ400rr新型待ってるんですが、、そう言われると悩みます、、。でも、自分も250に乗り換えた時、125でも必要十分では？と思ってました笑
今は戻れませんが笑
軽量コンパクトなバイクは正義です。毎日乗れる可能性があるSSは愛着が湧きそうですね。
標準でリアボックス３０ℓ代が標準になったら元２スクーターからコレに乗り換えるかもしれません。
３車種、年内発売って言ってたからＭＴが１１月、ＸＳＲが１２月って感じですか。
延びてＸＳＲだけ来春とかはかんべんね。
MT125が2万円だったら全国民乗りますね！3台くらい買っちゃうかも
ワイズギアの方でもオプションがいくつか出てて、クイックシフター(上)とか結構面白そうです
YZF-R15 V4 インドネシア仕様乗ってますが、燃費もいいし、速いし、いいバイクです。とにかく軽いのでスペック以上に一般道では申し分ないです。これから各社のパーツ供給が楽しみです。
yzfr15に乗って、いろんな所に行こうと思います。
R15 ver.2に乗っていますが、
燃費良いし（リッター37km）
どの道でも（街、峠、高速）
パワーバンドを使えるのは、
ストレスフリーで近場の買い物でも
気軽に出掛けられます。
峠の下りはべらぼうに速いですが、
無理せず、楽しみながら乗りましょう。
R25よりカウルデザインが好きです👍
大阪市内から近郊だと125以下通行禁止の道路が多いのでやはり155かなー😋
YZF125は楽しいと思う
R25とR35が取り残され感が半端ない。
R3ですよ
個人的な感想では、食わず嫌いしないで150㏄クラスのバイクを乗ってみればその良さがわかるかと思います。
高速道路では危ないところはまだあると思いますが、一般道で125㏄以下は走れないところも走れるので気にせず走るのがいいです。
車格も125㏄と変わらず軽いし取り扱いやすいので、排気量を気にしない人であれば乗る価値はあると思っています。
個人的にはマジェスティSに日常で乗っていて
155ccクラスのほど良い感じは重々判っているので、
R15の方に興味は湧きますね。
もう1台、WR250Xにも乗っていますが、
小排気量でスペシャル感のあるモデルが好きです…😅
R125の方は駐車場が原付括りの所では
非常にありがたいかもしれませんね。
とくに横浜界隈はそういう所が多いので…
あとはファミリーバイク特約が使えるのが良いところですね。
いずれにせよ、"下り坂"で楽しそうなバイク達ですね。
距離ガバss大好き人間にとって革命的なバイクですね…
バイクに興味を持っていて、これから教習所にも通う段階だけどR15欲しい！
日常の脚＋ちょっとした趣味バイクとしてちょうど良さそうなのと、見た目が洗練されてる。R25も良いと思ったけど、見比べちゃうとこっちのカッコ良さに惹かれてしまう
XSRはどうなったんでしょ？
シート高みたら１８０ｃｍの人が乗りやすそうなのかな。
なので自分はjog125でいい泣
通勤用にN-MAXではなくADV160を買ってしまった愚か者ですが、水冷の150ccって凄くよく走りますよ！
将来余裕ができたぐらいにトリッカーかセローの155が出ることを願ってます！
セローファイナル持ってるからR125入れ替えるならR15だけど後者は無いかな最近、何をレンタルしても帰り道セローしか勝たん！になってしまいます
これに味をしめて、ぜひミニミニサイズモデル群も開発を…
SR400のⅢ型に乗ってるけど水冷150ccだったら同じくらいの走りができると思う
一台持ちなら150ccクラス一択
コスパ最強だと思ってる(妄信
もちろん使い方によるから異論反論は受け入れる
価格は頑張ったって事だけど、R7も当初これで、100万円切って、ヤマハは頑張って言ってたけど、1年経って、今年のモデルは、100万超えてしまいました。こちらも、1年たったら、多少値上ってしまうんでしょうかね。
ダウンサスリンクプレートがあるんだw
イメージより大分速いという価値
これはXSR155が出るのも近いか?!
海外モデルのように、M仕様も後出しで出るのかな？ウィンカーはLEDにして欲しかっな〜
やはり有料道路も乗ろうと思えば乗れるR15の方が良いですね
行動範囲がかなり変わりますから
自動車専用道路を積極的に走るつもりはなくても、やはり走れるのと走れないのでは使い勝手が大きく違いそうですね。
@@nomad77543 さん
単純に「一般道が混んでいるから短い区間だけ」とかも出来ますしね
要するに有料道路を「使おうと思えば使える」というのが大事です
R15mに乗っていますが非常に乗りやすいですよ！
YZF-R15に付くリアキャリアー何処で出しませんかね？
箱付けたいので。まぁ資金これから貯めるのでまだ買えませんが。😅
Ninja250SLから150の方に乗り換え検討してます、発売が楽しみです！
R15の黄色ラインがかっこいいですね✨カトちゃんペ…ほんまやw
R25よりデザインは好きです。
気軽に乗れそうだし、ツーリングも楽しそう。
レンタル開始されたら、１度乗ってみたいですね。
ほしいーーーーーー
125と関係ないけど、
コレ写されてる場所、知多半島のあのカフェだよね。
俺はその横のかりゆしが好きやけど。
R25よりカッコいい
ふむ カッコイイは正義だな〜
思ったより安かった‼️
ついに発表か！ 結構、販売直前にリリースするんだな。XSR155なら迷わずだったが、最初から予定に無い者は仕方ない。ではこのR15はどうだろうか、最近のフルカウルとしては好きなデザインだが。…………良いなあ、特に加藤ちゃんペラインつき。
大型免許取ったばかりだけど、やっぱりこのサイズは一番いい。手足の延長感覚で扱えて、なおかつ必要な時は高速道路に乗れる。
R４はまだかな😊
税別で50万切りとはヤマハも思い切ったな。55万前後だと思ってセカンドにXSR125にしようと思ってたけどこれは迷う😊
お疲れ様です。オフィシャルリリース当日に番組配信なさるとは流石ですね、
もう公式totsuka様様ですね💛
YZF-R15、125、この仕様でこのお値段だなんてヤマハさん儲けあります？って心配になるくらいなお値段。
デザインもとても良く、いいんじゃないですか。
個人的には走りに余裕ありそうな155を所有したいですね。
これ、恐らく125とパーツ同じだからインドネシア仕様の15のパーツ流用してカラーチェンジとか出来るんじゃなかろうか。
昔から海外専売車種とか、国内の排気量違い同士での流用が出来てカスタムが面白いバイクやスクーター多かったですが、今回もそんな流用カスタム出来たら良いなあ✨
私がもし購入したら、メーターはフルカラーに換装したいなあと妄想してますね。
R15とエキマニ周りが同じなら、R15用って書いてある海外マフラーとかも装着出来るよなあ。
アクラポも良きですが、R9という日本リスペクトしてるとおぼしきインドネシアメーカーのカーボンマフラーもとてもカッコよくて、音も良きでワクワクしてます。
とにかく、私もこの2車種は欲しい。
カッコよくて、ちゃんとスポーツモデルを体感できるバイクは購買欲を刺激されますね。
ちなみに、私の中の125の競合車はGSXでもCB125RでもなくKTMの次期RC125です。
実物見た😂✌️🏍️めちゃくちゃカッコイイ😂✌️🏍️✨✨✨✨
セローは？WRは？オフロード どうするんですか？今回の発表はとても良い予感を感じています。お金をちゃんとよけて取ってありますから必ずオフロード バイクに展開してして欲しいです。メーカーの方が見てくれていると良いな。
WR155XでUSインターカラーが欲しいです。よろしくお願い申し上げます。
ついに出ましたね。
やはりアジア仕様（フロントブレーキローターが右側）がリリースでしたね。
お店として是非このEU🇪🇺仕様とアジア仕様との詳細な違いを動画にして下さる事をお願いします。
因みにYZF-R7、YZF-R25、YZF-R125の大きさの比較では、
全長: R7-2070mm
R25-2090mm
R125-2030mm
※リアフェンダーの差程度
全幅: R7-705mm
R25-720mm （730mm）
R125-725mm
※逆転現象 （）はMY後
全高: R7-1160mm
R25-1135mm （1140mm）
R125-1135mm
車重やシート高に対して車両の外寸、実際の大きさは粗同じところが興味深いですね。
今後はYZF-R3、YZF-R25がフルモデルチェンジしてくれたら良いなぁ。
お久しぶりです。
スポーツタイプのバイクに微塵も興味がないはずなのに、モーターサイクルショーで実物を見た時も今回のリリースを知った時もよだれが出そうなくらいYZFに乗りたい欲が出てくるあたり、このチャンネルのサブリミナル効果的なものを感じております…
今155ccに乗ってるので買うつもりはないですけど、買うならやっぱり高速も走れるR15がいいです。価格差も僅かですし。
グレーを買ってイエローの部分を全部ピンクに塗り替えたいです。買わないですけど…😂(自己暗示)
ご安全に！
この扱い切れるパワーで
法定速度て気持ちよく走れるのが大事！ 軽いから、と無理な追い越しや、貧弱な分 速度超過したら、止まれない 曲がれない
安くない乗り物、命もバイクも大切に！
前の型のR15でSSTRni参加したけど高速もど普通に完走。大型とのツーリングでも下道走っているぶんには特に問題なし。VVAで良く回るし燃費も良いので気に入っていました（過去形）
で、調子に乗ってR15Mに買い替えた翌週に国内販売が発表された私がいます…。
R125、そのままでも楽しく乗れそうです。興味津々です。
R15下り坂、めちゃめちゃ速そうですね。アクラポビッチ フルエキゾーストマフラーいいっす☺
さっそく昨日昼に予約したんですけど悲しいことに10月には間に合わなっていまれました😭😭😭😭
バリアブル・バルブ・アクション！
R1乗ってますが、R15いいですね。高速でワインディングにいけて、SRXから紡がれるスリムさ、141kgの軽さ、航続距離の長さがとても魅力です。ただ、モノアイは好きになれません。R1のようなデュアルライトがいいです。
インドネシア仕様いいなー。
発表前に並行でインド仕様のR15買ってしまったけど、インドネシア仕様は出力上がるんだよなぁ。
クイックシフターは別売りで2万なのが悩ましい…
変速ショック強すぎて1-3速では使えるものではないので割と使いにくい。
時期R25／Ｒ3もこの顔になりそうですが、シート高が上がらないことを祈ります（笑）なんとか８００以下で、、、
シート高が815だったかな
yzf r25よりも足つきの悪さが
気になることかな
このチャンネルのr125の納車説明動画を世界の誰よりも楽しみに待ってます！！もうじき発売で楽しみすぎて心臓が飛び出そうですw
今開催している試乗キャラバンは大型モデルだけですがそのうち小排気量モデルの試乗キャラバンもやるんでしょうか？
価格は驚きました。それぞれ、＋10万くらいかなと思いました。
車体も軽そうでおじさんにもいいですね。
XSR待ってるんですけど…。
どうなってますかね。
gromを買ってしまいそうだよ。
本来のR125の値段からすると安いと思う。本来は噂上70万ですからね。欲しー。個人的事情がクリアになったら絶対買う。早々にならないとは思うが、前モデルのように数年で生産停止はやめて欲しいなぁ。絶対買う。
70万の噂モデルはTFTモニターのハイオク仕様だったような。国内はモノクロメーターだったり色々コストカットしてるかも。
欧州仕様にメーターと足回りのダウングレードで、価格を抑えた感じですね
東京大阪間500kmを無給油で乗れるスポーツバイク！もはやツアラーですね。
学生だと25万が限界かなと
そういうバイクを出せないもんなのか