Автомобильный ВОСЬМИТЫСЯЧНИК. ОБЯЗАТЕЛЬНО К ПРОСМОТРУ
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- Кредитная карта Альфа-Банка с годом без % и бесплатным снятием наличных. Оформите онлайн и получайте суперкэшбэк рублями каждый месяц: alfa.me/_dZ6Ye
Фестиваль Автовыходные,
1-2 июня, Гребной канал
avtoweekend.ru/
Зимние ралли-спринты MaxPowerIce на подходящих для этого Subaru:
• MaxPowerIce 2024 / Тео...
Impreza WRX STI первого поколения на Авто.ру
auto.ru/s/BsBAdr
Реклама ООО Яндекс.Вертикали
erid:LjN8KcaLX
Для сотрудничества и ваших интересных автомобилей на съёмку
petrolhead.reklama@gmail.com
Запись на уроки управления автомобилем на полигоне
slide.studio8@gmail.com
Реклама. Рекламодатель АО "АЛЬФА-БАНК", ген. лицензия ЦБ РФ №1326 от 16.01.2015 г. ИНН 7728168971 erid: 2VtzqukWS7L
Владимир это практически единственный автоблогер который делает обзоры на машины легенды нашего детства и юности, не про м5 или ламбы с макларен, от которых тошнит уже, браво Владимир!
Поддерживаю! Потому что человек делает это чтобы самому кайфануть , а он из поколения рожденных на рубеже ссср
Тут вопрос лишь в самом Владимире, ему дай Макларены Ламбы и тд и там ему будет о чем поговорить ведь они тоже не с пустого места появилисью.
Согласен с обоими)))
Эта 22B в наше время стоит как тех же денег что и те самые ламбы с макларен)
@@viktorpetukhov727 Помню за 900 тр на автору висела.
Кто ещё из автоблогеров покажет такие машины, да ещё и в динамике? Только Владимир Мельников! Спасибо, Володя, как будто сам порулил!👍
Спасибо Владимир! Прям удовольствие получил
Больше всего меня впечатлило состояние этого автомобиля! Владельцу огромный респект 👍
а меня больше всего впечатлил грузик набивной с наружней стороны
@@Torn1kда, это что-то за гранью добра и зла
Т.е. наличие денег, у владельца, впечатлило больше всего?🤡
@@Dzin1000Деньги - половина дела, их надо ещё суметь потратить.
22б это уже легенда. Теперь ждём гт2 997. ;)
"oh shit I'm sorry" )
@@XireZerf sorry for what?
Я бы посмотрел на 930й turbo) вот где грубость должна быть
на авторевю же есть
Мелко. Вот 993 гт 2 это уже разговор. Воздушное охлаждение же.
Владимир не перестает удивлять. Ждем теперь NSX
Не уверен, что он что-либо ищет по просьбам трудящихся. Что предлагают подписчики, то и показывает. Не редкость, что машины после обзора выкладываются на продажу. Не исключено, что и этот авто также будет искать своего нового владельца..
Так была же ведь уже... Или я чето перепутал...
@@OldPCGamingне было, ты путаешь
Респект оператору, который бежал впереди машины, чтобы сделать отличные кадры
От выпуска веет предыдущим веком, когда люди верили в прогрессивное будущее, освоение космоса, в межпланетные перелёты. В мир без войн основанный на Справедливости и развитии генетического потенциала человека. А получили мы то, что имеем. Спасибо большое, очень хорошо получилось передать дух тех времён, того поколения кто разрабатывал, внедрял и производил подобную технику!
А получили ЛГБТ и самоидентификацию животными.
Пока одни мечтали о межпланетных перелетах, миллионы других умирали на каторжном труде в нечеловеческих условиях . Зато не голубые))
Владимир здравствуйте, вы просто глоток свежего воздуха на просторах авто тематики на ютуб ! Шикарные породистые авто , а не этот китайский шлак как у 90% в ютуб
Анкл VINя😂
8 лет ездил на Импрезах, именно на первом поколении, все 4 - универсалы от 1.8 АТ до WRX.... Это особеные машины, Володя, спасибо сердечное за правильные ролики про Субару 😍
У меня была 2000 года, купе, spec С Type Ra, с роликом, ej207, 320 сил с завода и тоже крутился до 8000 об/м, также карбоновые распорки под капотом, орошение инрекулера и тд. Невероятная машина, одна из лучших, что у меня была! После этого видео, понял, что зря продал за копейки. Понимаю Володю!
Писал не раз про 22б.
Дождались!!!!
P.S
Досмотрев видео, скажу Владимир, нас получается обманывали.
Авторевю, Клаксон, тогда утверждали что это именно омолагационный авто, и мощность на спортивном топливе 100+, выше 300лс. И подвеска как на раллийном авто.
Обманули меня в юности!
Но авто этот все равно люблю, и выглядит он как секс бомба😉
Она даже визуально отличается от WRC 97. Если рядом поставить, то реальная WRC просто абсолютная красотка рядом с этой стрёмной машиной. Я не знаю зачем они так сделали 🤷🏻♂️, ну почему не скопировали вчистую дизайн?! Задние арки у WRC гармоничнее, эта более толстожопой кажется.
Омолгационная версия от британцев, кажется, так и называлась prodrive
@@АлександрГорянчиков не было омолагационной в том смысле, который вы вкладываете. Для WRC достаточно было массовое производство, родной кузов и блок. Поэтому любая Импреза купе, причём не СТИ, а просто двухлитровая.
Владимир, благодарим Вас за чудесные рассказы об интересных автомобилях! Вы - мастер своего дела!!
Да не за что ептать
Единственный автоблогер,которого приятно слушать 😎🤙🏻
Он профессиональный автожурналист
@@АлексейГорбунов-ф1счто значит "профессиональный"? Он дипломированный журналист?
Как же хорошо первое поколение..! Даже не верится, что современная Импреза принадлежит той же мануфактуре.
ua-cam.com/video/97pVv61sfw8/v-deo.htmlsi=skk2x3pGEvNCKpyi
Причем машине лет уже 26!!! А она бодрая
Да, скорость улета стрелок в стратосферу внушает. А ведь я ездил на первой импрезе врх.
Субару с конца 00-ых принадлежит Тойоте, увы...
@@ДобрыйЧеловек-р5к Громкое заявление. 20% голосующих акций субару выкупила тойота. Не более того. Так что вопросы принадлежности - вопросы наглости маркетологов одной фирмы. Не?
Какая то магия есть у этих машин. И спустя 13 лет водительского стажа, я понял, что хочу именно Субару. 4й год я счастливый владелец Импезы GH, а с прошлого года еще и ставшей турбо. Владимиру - большое спасибо за ролики. С нетерпением жду следующие выпуски, а если будут о Субару, буду рад вдвойне)
Я такой же владелец :) и теперь думаю о турбо, реально магия, я не могу другим это объяснить (почему езжу на старом авто), хотя есть другой еще авто.
Может уже написали, но если 22b перевести из шестнадцатиричной системы в привычную десятичную - получится 555… Совпадение? - не думаю 😏
До сих пор помню статью в журнале Car, где сравнивали только появившуюся 22в в прямом тесте с каким то 911м. Там была фраза примерно такого содержания: владелец шваркнул об землю ключи от медленного 911!) и на тот момент Импреза sti22b была дешевле базового 911го.
Владимир, благодарю за новый видос. Как всегда - шикарная передача эмоций. Вы - наверное единственный трушный блогер остались. Остальные - как китайские авто, штампуют что попало, как новые телефоны. Супер, иак держать!
17:06 койловеры еще надо выбрать и настроить нормально, четвертый год езжу на hks перевертышах, настраивал весь первый летний сезон, жесткость, высоту, преднатяг пружин, но в итоге получил комфортнейшее средство для пролёта по нашим ямам и ухабам с абсолютной энергоемкостью даже на низком профиле, даже жена со временем начала спрашивать, почему люди тормозят перед поворотом и ямами, а при присматривании к другим авто интересуется, можно ли туда воткнуть колы )
Самый грамотный журналист , нашего времени!
Что интерестно подвеска очень похожа на Лянчу дельту Интеграле . На Альфах 147-156 задняя ходовка в стоке такая
качество съемки вообще крутое стало, спасибо Владимиру что развивает канал!)
Почему так мало полписчиков. У Владимира уникальный контент, никто больше такого формата и наполненности дать не может.
Потомочто народ любит всякое гаввно.
в 1991 году на Mitsubishi GTO, менялся угол наклона спойлера с кнопки электроно.
От Вашего канала люто веет правильным олдскуллом.
После каждого видео сразу появляется жуткое желание купить себе такую игрушку!
Так рассказывать и показывать материал может ток Владимир! Спасибо!
Будто на соседнем сидении был при записи видео
Как хорошо,что несколько лет назад Владимир попался мне в рекомендациях. Такие машины, в таком состоянии, и это не просто говорильня статичная с брашурки из Википедии, а настоящий навал,не на все деньги конечно,но простой водитель вряд ли сможет так же, не размотавшись в каком нибудь заковыристом повороте, излишне поверив в себя. Да и речь и содержание,крайне информативное, и передает то что мне интересно - ощущение от авто. Какое оно.Понятно, что это лишь отголосок,но по сравнению с другими ,это просто невероятно. Технические характеристики, как что работает, я и так понимаю,а что не знаю,найду литературу и прочту. А вот что этот набор даёт, совсем другой разговор.
Хотелось бы,увидеть Японские GT 90-х,GTO уже был, Супру А80 интересно увидеть, ну и роторное зло, RX-7, да, RX-8 была, но говорят,машины совершенно разные.
Так и RX 8 и RX 7 были обе
@@ВадимХанов-р6в спасибо, пропустил
Что в некросупре интересного?)
Supra была в Авторевю тесте. Можно у них на канале глянуть. RX-7 по-моему была у Владимира.
Господи, это прекрасно!
Вова, тут мало банального "спасибо", я БЛАГОДАРЮ, это было безумно интересно, красиво, захватывающе!
Жги ещё! Есть ощущение, что ТАКИЕ машины доверяют только тебе, как профессионалу :)
Отличное видео, Владимир! Поздравляю со вторым местом на фиджитал гонке!
Спасибо за эмоцию! Мне вспомнился очень давний выпуск журнала, по-моему Клаксон, где на обложке красовалась такая же Импреза, только чёрная, на золотистых дисках, и заголовок: *_Белая ворона в клане суперкаров._* Прям запомнил навсегда. И вот сейчас вспоминаю как сильно меня тогда впечатлила эта статья и Импреза, в которую я буквально влюбился! 😏 По-моему там же, в этой статье, была такая ключевая фраза, которая является философией инженеров Субару: *_недовольство собой - единственный путь к совершенству._*
Полчаса в космосе. Когда смотрю заокеанские парады В22, дух захватывает, люди просто владеют мечтой. И просто ездят на ней. Владимир - сэнк за демонстрацию умения ехать на такой зверюге и соответствовать ее требованиям. Это было прекрасно.
...и Подарок на вечерний просмотр! Спасибо, Володя!
Владимир, ставьте, пожалуйста, такие машины сразу в превью, больше людей зайдёт, а то как будто антикликбейт))
Видео, как обычно огонь, спасибо)
Ура! 22б. До чего же хороша, красива. Эти бедра, уффф, не брера, но возбуждают не хуже. Уфф, хочется тоже покататься, пойду допиливать свои, там тоже есть над чем поработать и кайфануть.
Владимир, спасибо большое за очередную красоту из прошлого. Это всё равно что сейчас встретить Синди Кроуфорд такой же молодой как 30 лет назад.
Эта машина по моему мнению, самая лучшая субару из всех за всё время. Очень красивая.
Ждём Ламборгини ДИАБЛО VT со слепыми фарами.
Как мне нравится подача и слог, как это приятно слушать и как приятно смотреть!! Браво, Владимир!! Не останавливайтесь!!!!
Выпуск который я точно буду пересматривать ни раз.
По Володе видно, когда неподдельные эмоции.
Скажем так - когда цепляет.
Что-то новенькое в монтаже 😅
Красиво 👍
Володь, красный впускной на всех ЖДМ Стихах, в тч GC8 :) А вот крышки ГРМ да, прикол 22б похоже.
Так точно!
@@ВладимирМельников-б7р И с DCCD зажатой максимально, желательно с передней блокировкой - нужно обязательно пробовать зимой и рассказывать на канале. Это что то с чем то!
Владимир, спасибо большое за видео. Уже ни в первый, и не во второй, да и наверное, ни в десятый раз! Это было здорово, интересно, драйвово, тепло и уютно одновременно! Видно, что вы кайфуете от автомобиля, от езды, от рассказа о нём! Счастье, когда работа - это и твоё хобби и страсть и мечта детства. Спасибо. Рад за вас. И за нас, что вы у нас есть.
Единственный на русском tube кто умеет ездить и технически грамотно рассказывать, низкий поклон вам!
Это реально вершина автомобилестроения. Даже на сей момент. 22В - форева. субару это навсегда!
Очень увлекательно, спасибо👏🏻
Машина супер! Была у меня такая только седан юбилейная версия и в ней стояла более мощная турбина, лошадей было где то 320+-.
Вижу, новое видео на канале Владимира. Думаю: Включу, на минутку, просто, глянуть, что там..... иии... до конца, не отрывая глаз. Блин, магия какая-то 😁
Очень интересно было бы посмотреть обзор на новую GR Corolla
Лучший обзорщик!! Прям реально кайфуешь смотря твои видосы.
Люблю Субару ! Кайф от них неповторимый. Владимир СПАСИБО понастольгировал
Помню старый-престарый тест Авторевю на треке с кучей машин включая 600-й CL, когда Импреза навезла абсолютно всем. По-моему даже обычный WRX. Очень печально, что ребята из FHI не оставили её как имиджевый проект по аналогии с 911, потому что со сменой поколений Импреза растеряла свою культовость по экспоненте.
Может еще раз вернуться к этой машине? Поехать на кольцо, погонять с кем-то. Не хочется расставаться так быстро.
А смысл? Просто старая импреза
@@alexgordon5227 А что вы делаете в комментариях к этому видео (?), это же просто старая импреза.
@@alexgordon5227 ты видео то смотрел? Видел как стрелки на тахометре в космос уходят?
@@ИгорьПономарев-й7ч ничего особенного не увидел
@@ИгорьПономарев-й7чмоя Sti ver 5 так же до 8500 крутится.
Очередной своевременный шедевр!
Я так ждал этот фильм!!!
Всегда начинаешь смотреть ваши выпуски, думаешь - гляну немного и потом досмотрю, и «залипаешь» до самого конца! Очень круто!🤝
движки ej22, правда в версии атмо, ставили еще на импрезы-универсалы американской сборки, причем для дополнительной путаницы универсал назывался не wagon, а outback (subaru impreza outback 2.2i).
7 лет владения таким оставили приятное впечатление.
особым удивлением было, что на ледяном полигоне крайне тяжело отправить его в занос, даже на скорости 60-70...
10 лет такая у меня
Как владелец двух GF-ок подтверждаю, что мои овощные Импрезы (1,8 и 2,0 л) в занос идут очень неохотно. Чаще всего его приходится вызывать искусственно (на пустых площадках). А на вопросы типа "Ездишь боком?" отвечаю, что Субару сделали всё именно для того , чтобы в обычных ситуациях боком мы не поехали!
ej22 ставились и на купе для американского рынка до появления версии RS 2.5 в 98 году
@@КонстантинН-щ2юКонстантин Н. Если поставишь назад более толстый стаб и верхнюю распорку ,то зад будет уже более веселее вкручиваться в повороты и управление под газом четче и интересней .И даже двушечка атмосферник дает радостные эмоции ,особенно в зимнее время .
Я думаю владелец кроме как Владимиру такой авто не доверит.
Сам год назад купил импрезу GH за 400т.р и понеслось (мотор, выхлоп и т.д и т.п), вложил еще 400+ и теперь это любимый поджопник (атмо, но едет 9.5)! У меня есть авто намного дороже (тоже Субару), но меня тянет к импрезе.
Теперь в голове засела мысль купить живой кузов Лисы и сделать турбо свап.
Каждая поездка за рулем - это удовольствие, даже на простой имрпезе.
Самое главное - это не особо дорого и до 1 млн вполне можно сделать интересный и приятный авто. А уж про зиму даже говорить не буду!
Владимир научился в модный монтаж) Одобряю
Было бы интересно посмотреть, пощупать, малышку хонду S660
Так вроде был обзор на Хонду?
Офигенный выпуск в невероятным автомобилем)
Редкий зверь,почти как единорог
2.2л в 90х это было почти целое десятилетие мотора AAN, большой палец вверх, если ты понял о чём я ))))
По прошествии лет, понимаешь, что выражение "Есть просто машины, а есть..." на самом деле про субу)))
Машина из вкладыша жвачки Turbo.
Отличный рассказ, спасибо!
Спасибо вам за этот обзор, великолепно! Да и вообще за любой ваш обзор, ребенок в виде автолюбителя в моей душе всегда им рад! Владимир, я запускаю флешмоб и буду добиваться, чтобы вы все-таки сделали обзор на civic type r первого поколения! Уверен вам будет чем с нами поделиться за рулем этого прекрасного олдскулмобиля! И не важно будет ли это ек3 с мотором на B-series на хорошей подвеске или оригинал тайп р. И так, флэшмоб, даешь Civic type r ek9!! Поддержите лайками, давайте добьемся же этого обзора!
Это было круто! Импреза - не просто легенда, она лицо и душа субару. А уж 22В - понятно, самый центр души.
22б моя мечта. Всего 400 сделано. Чумовой оммологационный агрегат.
Володя как всегда радуете! Как всегда интересный обзор рассказ технических и исторических подробностей! Спасибо за регулярный праздник петролхедов!
Мечта!! Эх, молодость, было время!
Какой же злой лук у первой импрезы, она не может не возбуждать! Шик
Какой лук?)))
@@Алексей34-н9т репчатый
У лупатой импрезы седана тоже очень злой лук))
Конь ван лав
Репчатый злой лук можно развести в уксусе к шашлыку, а зелёный злой лук накрошить в борщ со сметаной. 💧💦
Как будто сам на ней прокатился. Спасибо!
Здравия! Благодарю Владимир!
Чудо инженерии! Могли, умели, позволяли прикоснутся. А сейчас что у них производиться также выдающееся ? BRZ ?
О та самая импреза знаю владельца этой красотки, огромный респект за обзор этой легенды 👍👍👍
Классно.
Сочно.
Вкусно.
Так может только Владимир 👍
Феноменальная машина, хоть я и любитель бмв, но эта субару нравилась мне с юности, спасибо за обзор кайфанул
Воу, вот это эксклюзив, так никогда такой и не видел. Красота❤
Я уж подумал ничего себе подарок Владимир себе на юбилей сделал ))
Большое спасибо за обзор, эта машина мечта, у самого было 4 субару, 3х литровый аут бп, гф атмо, гф турбо и Гц турбо сейчас) обожаю субару, лучшие машины для души
А интересно какое вообще мнение об аккорде тайп R нулевых? До сих пор помню статью про неё в клаксоне )
Класс! Спасибо, Владимир!
А когда же будет эво 6,5 TME в стоке и на асфальте ?
Теперь Эво 6 ТМЕ надо)
Ну как "лучшая из лучших". Да, этот кузов все награды собрал. Но в начале 2000-х то самое ралли 90-х уже кончилось с изменением регламентов. Следующее поколение не успело так раскрыться. Как и другие более новые японские машины, показавшие себя ранее в классическом ралли.
Зато Impreza, которая уже стала STI без "Impreza", поколения VA 2014-2021, в 2017 году на Нюрбургринге взяла рекорд "Самая быстрая 4-х дверная машина", выйдя из 7 минут и попав в ТОП10 самых быстрых машин на кольце. Правда, это была не заводская версия, а версия от все той же компании Ричардсона ProDrive. Но как бы сам факт. Ягоды в ягодицах у Субару еще остались)
Факт в том, что наличие 4 дверей не делает ее рекордсменом, рекорд за панамерой и ни одному рисовому ведру его не обойти)
Здоровья вам Владимир!
Мельников! Одно слово - Мельников! Знак качества. Спасибо! Ещё!
Видел такую в живую в Тольятти, это нечто прекрасное ❤❤❤❤
Спасибо Володь, тачка действительно крутейшая
Огромное спасибо за это видео! Мечта детства.... да и до сих пор мечта!
Очень хотелось бы увидеть ваш обзор на Chevrolet Camaro SS 1LE 6-го поколения на механике (если они есть в России)
Вижу видео от Владимира - лайк не глядя) Самый первый авто этой серии с 1,8 на котором дали порулить на гравийке мне еще подростку))
21:09 хотелось бы узнать этот рейтинг.
Для затравки вот он мой:
1. NSX first gen
2. 996 GT3
3. GR86
4. ND.2 Miata
5. GR Supra
у меня похожий
1. 997/991 carrera s
2. miata na или nd3 (у самого nd2 но третью сильно допилили как раз по тем моментам которые меня в nd2 бесят)
3 nsx gen 1
4 mustang mach 1
5 yaris gr
список сильно больше и неограничивается 5ю скорее парой сотен
@@wolfwood1010у меня пары сотен в «портфолио» нет. Я за свою жизнь поездил всего лишь на 50-60 авто. Под поездил я имею в виду: проехал хотя бы 300 км по разным типам дорог (город, трасса, серпантин, иногда трэк). Я могу назвать топ-10 из тех, что понравились (а там уже не расставляю) на данный момент:
1. 1996 NSX T manual
2. 2003 996 GT3 and 2001 996 C2 Convertible (обе manual)
3. 2022 GR86 (manual)
4. 2021 Miata club (RF и обычная, обе manual)
5. 2021 GR Supra 3.0 (auto)
6. 2019 WRX STI
7. 2014 F-type Roadster (auto)
8. 2021 Boxster GTS 4.0 (auto)
9. 2020 M2 Competition (auto)
10. 2015 Corvette C7 z51 (auto)
@@wolfwood1010GR Yaris у нас в США, к сожалению, нет. Не попробовать.
@@andreisevostianov9525 у нас есть но купить не успел разобрали быстро но на трек днях катаюся регулярно мелкие и злые
Это авто для меня -шедевр.
И она навсегда в моём ❤️
Интересно есть ли в России настоящий раллийный Субару та самая легенда из времен побед в чемпионате мира. Было бы здорово увидеть и её тоже.
Эх, аж мурашки 😍
Было бы здорово увидеть сравнительный тест от Владимира.
Вова, теперь надо найти оригинальный ЭВО 6 ТМЕ !!!
Давно ждал обзор Владимира на этот автомобиль! Импреза великолепно выглядит! Надеюсь, когда-нибудь прокачусь на этом шедевре автомобилестроения
Как всегда отличное видео)
Очень интересует ваше мнение о 1 серии бмв, которая переднеприводная. Получилось ли сделать хороший хэтч в плане управляемости? Или для переднего привода лучше другую машину рассмотреть, среди тех которые посвежее и чтобы рулилась хорошо.
Эх, помню в 2015 году в речниках в УРТ стояла 22B с перекинутым рулем с ценником, что то около 1700000руб. Я тогда подумал, что нихрена себе за неё хотят.. А теперь понимаю, что ценник тогда был ни о чем.
Прекрасный тест, машина, водитель,трасса- всё идеально!
Была бы у нее механическая регулировка реактивного действия на руле по аналогии с регулировкой дифа, думаю цены бы ощущениям за еë рулём не было)
Самый красивый субарь всех времён 👍
Ждем сравнения с RA-R
Также ждем 997 gt2
Классный аппарат и Володя как обычно классно подаёт материал!
Вот что значит быть прожжённым журналистом - даже на домашнем канале без кликбейта не обойтись - прочитав заголовок, подумал, что растроганный подписчик на 50-тие Мельникова (ибо ЮБИЛЕЙ кратен пятидесяти!!!!))) подарил ему вон чего.... Реальность, как всегда, всё разрушила((((((
Идеальный инструмент