Parte 2Porque mi Moto no EMPAREJA al ACELERAR [ Cuándo Acelero a Fondo se AHOGA ]⛔ ua-cam.com/video/SuJ11FO48jo/v-deo.html Porque mi Moto se AHOGA cuando ACELERO a FONDO ( Método Actualizado )⛔ ua-cam.com/video/-IZXBPKk41I/v-deo.html
Wow Toro, me has dado una gran lección acerca de algo de lo que no he visto hablar ni tratar en otros mecánicos de motos. Mis respetos para tu talento. Un abraso camarada y bendiciones a ti y toda tu familia en el nombre del Señor Jesucristo.
Mi moto estaba jalando aire por la parte del carburador donde va la baquelita de plástico y el orring yeba unas juntas y no las tenía gracias a este vídeo pude arreglarla muchas gracias por tus videos muy buenos
Hola Toro, pero que capo que es Ud. Se aprende un montón viendo sus videos. Yo tengo dos motos, una de cilindrada alta y una chica de 150cc. ¡¡Ojo, a no confundirse!! Es una moto de cilindrada chica, no una "chica" de 150 años, (humor motero). Le decía que viendo sus videos, me interesó en hacer un curso, de reparación de motos. En cualquier momento lo inicio. Es todo a través de la web, pero es recompleto. Después le comentaré, que sucede con todo el aprendizaje. Toro un saludo y gracias x su docencia. Desde Argentina. Atte🇦🇷🇦🇷🇦🇷...
Toro tengo una curiosidad y el aceite que has introducido lo hiciste en punto muerto superior, o no tiene nada que ver si este arriba o bajo el pistón, ahora que has inundado el paso de combustión con aceite saldrá bastante humo negro cuando lo enciendas hasta que desaparezca el resto. Son preguntas en el aire que ronda en mi cabeza.
Muy buen video e información. Me salvaste.!!! Pregunta, no habría que ver las válvulas también !? Obviamente cuando bajes los tapa y el cuerpo se revisan, pero también habría que tenerlas en cuenta, verdad?. Muy buenos tus videos, felicitaciones, desde Argentina. Abrazo.
Excelente video, voy a hacer estas pruebas, en mi caso la moto cuando la agarro fria funciona perfecta, pero luego de un rato que calienta me queda el ralenti alrededor de las 2000rpm y variando para arriba o abajo.
@@julietaparedes8188 al final medio que se me solucionó solo, lo único que hice fue tocarle el tornillo del aire al carburador si que capaz era eso o una mala conexión en el sensor tos que está cerca
Que exelente video estos son los vídeos que hacen de toromotos el mejor canal de mecánica de motos de Medellín,de Colombia y del mundo papa.gracias y esperando la siguiente parte,para los que somos gomosos de la mecánica y más de las herramientas especiales,nos puede enseñar a manejar un medidor de RPM o hacerlo como hizo el cargador de baterías, gracias, éxitos y bendiciones 👍👏🏍️
tuve el mismo problema con mi moto hace 2 meses atras que al cerrar el regulador de aire del carburador no se apagaba el motor,lo primero que hice fue regular las 2 valvulas (estaban muy apretadas) a la siguiente comprobacion ya si se apagaba el motor.. saludos toro motos y benciones a ti a toda tu familia
@ToroMotos excelente video, como siempre mi hermano, una pregunta, este método para probar el empaque de la culata se puede aplicar a toda moto? en mi caso, podría aplicarlo a mí dt ? Muchas gracias mi hermano...
Estaba pasando por el mismo problema. Me estaba resumiendo aceite por el empaque de abajo del cilindro, cambié empaques, y siguió igual. Casi al volverme loco, sin mas nada que hacer, cambié el carburador y bueno, de solo cambiar el carburador se solucionó, parece que el carburador que usaba por alguna parte aspiraba aire pues los empaques estaban bien. Saludos a todos
Buenas mi hemano mi moto es una 1100 honda shadow y la bujias del cilindro trasero se moja de gasolina creo que es por que no esta bien graduado la entrada de aire y el relenti y los carburadores le agradezco sus orientaciones gracias
Buena tarde amigo tengo una boxer que se compró todo al motor con un profesor me ayudó armarla la moto es 2005 y tiene el mismo problema lo raro esque yo le compré todos los empaques seguro quedó mal puesto boy a mirar con aceite gracias
Buen día amigo toro saludos desde México T pregunto tengo una cg 125 honda 1984 he visto tus videos y le he hecho todo y aún sigue fallando el problema es q no se apaga cuando le giras el tornillo del aire xf m ayudas gracias
Hermano Excelente video, a la mia le pasa los mismo, pero no encuentro el problema, la moto se mantiene si cierro todo el aire, habra problema si la uso asi? Es una gn 125
Hola muy buenas tengo una pregunta por favor mi moto de 50 arranca la primera pero desde que le doy gas no sube he limpiado el tanque le he limpiado el carburador le he quitado silencioso y no hay forma muchas gracias por su tiempo
Oye bro mi moto no empareja como si no pasara la gasolina y cuando hago un camino largo se acelera mucho la verdad ya me canse😢 ya no se que acerle ya le repare 2 veces el motor y ya le puse un carbulador nuevo solo que es generica ayudame porfavor Nuevo seguidor
Pana una pregunta tengo una rx 115 la bomba de lubricacion función muy bien pero la mangera que va el tarro a la bomba cuado dejo la moto quieta absorbe la mistura de la bomba y queda airada la mangera
Mi moto no tiene fuerza al prenderla pero después de un buen rato que a calentando bastante se mantiene perfecto solo es cuando la prendo que no tiene fuerza y se apaga
Una inquietud toro, en mi desconocimiento de mecanica, como se elimina el aceite que se introdujo por donde vá la bujia que mostro la falla en el empaque? Gracias
Mano me gustaría que hablaras sobre el sonido que en las NKD a algunas les sale un sonido parecido al cascabeleo que tiene la bóxer y no lo he podido solucionar
saludos mi hermano...mira ya hice todas las pruebas y aun no soluciono nada...mi moto ct100 no sostiene RPM en frio y al calentar se le suben y aun no encuentro el problema, ya le revise cdi,bobina pulsora,bobina de encendido y nada. que me podrias sugerir?
Brother, checando comentarios en este vídeo ví que decían que ajuste de válvulas, mi moto tiene el problema que las RPM en frío están bien y en caliente se disparan, ya revise la pipeta y está todo en orden, proseguire a ajustar válvulas o punterías como decimos aquí en México, espero tener suerte con eso, ya que al carburar y cerrar el tornillo de mezcla mi moto en vez de apagarse se acelera
Amigo buenas noches 👋 tengo una duda yo tengo una boxer 100 2012 y hace unos días le está sonando al parecer la pieza q está debajo en el escape creo q se desprendió o se le partió la soldadura mi pregunta es se puede reparar? Gracias bendiciones
Mi ax cuando la compre venía bien y le mandé ah lavar el carburador y desde haci no agarro más el mínimo le compré carburador nuevo y tampoco es imposible q me recomiendas cuando la dejo en la noche parada al otro día la prendo y prende acelerada y normaliza y después c apaga y ya prende y c apaga 😢
Buenas tardes me ase un favor tengo una pulsar GT 180 modelo 2020 la normal la prendo y hasta hay y al momentico se acelera sola y después de andar se apaga sola
Toro mi bws 125 tiene los mismos sintomas el mecanico ya le hizo de todo y ahora dice que hay que bajar la culata revisar que no haya fugas en la admicion que por eso puede ser la falla que dice usted que la baje??? Gracias
Ahh otra cosa. La prueba de compresion la hicieron com manometro. El vacuometro se usa para medir vacio y poner a punto la estequiometria de la mezcla aire-combustible en el carburador. Sls
Buenos días varón , tengo una pasola y no le llega la gasolina al carburador a la hora de encerderla tengo que dejarla un poco aselerada y ahy enciende normal
la moto en frío enciende y se va disminuyendo como el ralentí y luego se apaga y toca prenderla y arrancar o darle guaya pa prenderla y que no se apague, ya en caliente se mantiene en neutro y tarda más tiempo en apagarse, esto solo pasa en frío antes no le pasaba eso, ya limpie carburador y calibré valvulas
Hechar mucho aceite en la camara de compresion puede causar golpe hidraulico. En motos con motor de arranque lo puede quemar. El aire es un fluido compresible. El aceite no es compresible. Diria que para la prueba humeda maximo 2cc
Toro, una pregunta, tengo una cr4 125, y cuando voy andando a velocidad, me hace un sonido por el carburador, cómo un estallido, la envié a sincronizar y el mecánico me decía q era por q estaba muy económica, el man le realizó la sincronización pero aún sigue con el estallido, que podría ser? Muchas gracias Quedo atento 👍
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Parte 2Porque mi Moto no EMPAREJA al ACELERAR [ Cuándo Acelero a Fondo se AHOGA ]⛔ ua-cam.com/video/SuJ11FO48jo/v-deo.html
Porque mi Moto se AHOGA cuando ACELERO a FONDO ( Método Actualizado )⛔ ua-cam.com/video/-IZXBPKk41I/v-deo.html
Porque mi moto se pega aguja moto eco deluxes
Wow Toro, me has dado una gran lección acerca de algo de lo que no he visto hablar ni tratar en otros mecánicos de motos. Mis respetos para tu talento. Un abraso camarada y bendiciones a ti y toda tu familia en el nombre del Señor Jesucristo.
Muchas gracias, estamos aprendiendo justos, me ayudarias mucho compartiendo el video saludos
@@toromotos yo los comparto en mis grupos de face
@@germanmorales776 muchas gracias
Mis respetos, mecánicos así deberías de existir en Guatemala. Saludos.
Parce yo tambien soy mecanico y me gusta aprender de mis colegas eres un maestro mijo bendiciones
Gracias cordial saludos
Yo creo que @ToroMotos es el único que se alegra cuando la moto le empeiza a fallar porque sabe que va a subir contenido de calidad al canal 😎👌🏻
Mi moto estaba jalando aire por la parte del carburador donde va la baquelita de plástico y el orring yeba unas juntas y no las tenía gracias a este vídeo pude arreglarla muchas gracias por tus videos muy buenos
Toro exelente hoy aprendí algo que desconocía gracias por enseñar su buen talento. Saludos desde Barranquilla
Que bien, me ayudarias mucho compartiendo el video saludos
Amigo gracias por este excelente video que he aprendido mucho
Bendiciones
Muchachos muchas gracias mea enseñado algo de gran inportansia muy bien esplicado las mejores ..para ustedes..Dios los bendiga
Hola Toro, pero que capo que es Ud. Se aprende un montón viendo sus videos. Yo tengo dos motos, una de cilindrada alta y una chica de 150cc. ¡¡Ojo, a no confundirse!! Es una moto de cilindrada chica, no una "chica" de 150 años, (humor motero). Le decía que viendo sus videos, me interesó en hacer un curso, de reparación de motos. En cualquier momento lo inicio. Es todo a través de la web, pero es recompleto. Después le comentaré, que sucede con todo el aprendizaje. Toro un saludo y gracias x su docencia. Desde Argentina. Atte🇦🇷🇦🇷🇦🇷...
Mil gracias por el apoyo, y mucha suerte con su moto chica de pelo largo jjajajaj saludos
Excelente video aprendí mucho con este video muchas felicitaciones gracias mi hermano bendiciones
Execelente video saludos desde tulua-valle del cauca siempre activo las mejores energías para todos 💪❤️
FABULOSO !!!! Un mecanico excepcional !! Grande TORO carajo !!!
Muchas gracias saludos
muchas gracias excelente video usted es un mago elegante explicas muy bien 👍
Excelente toro que tal lección. No haces la vida menos complicada.
Gracias saludos
Toro tengo una curiosidad y el aceite que has introducido lo hiciste en punto muerto superior, o no tiene nada que ver si este arriba o bajo el pistón, ahora que has inundado el paso de combustión con aceite saldrá bastante humo negro cuando lo enciendas hasta que desaparezca el resto. Son preguntas en el aire que ronda en mi cabeza.
Excelente explicación de cómo calibrar la 🏍️ correctamente..
gracias sigue adejante felicitaciones desde venezuela
Muy buen video e información. Me salvaste.!!!
Pregunta, no habría que ver las válvulas también !? Obviamente cuando bajes los tapa y el cuerpo se revisan, pero también habría que tenerlas en cuenta, verdad?.
Muy buenos tus videos, felicitaciones, desde Argentina. Abrazo.
Toro deberias hacer un curso de reparacion de motos, yo lo compraria
Gracias parce por la recomendacion
Lo esperaremos amigo.muy bueno
El mejor la verdad explicado sencillo como para que se pueda entender ya tenes un suscriptor y un amigo. gracias maetro x ayudar a entender
Gracias por el apoyo saludos
Exelente trabajo mi amigo que diosito les bendiga .
Excelente video, voy a hacer estas pruebas, en mi caso la moto cuando la agarro fria funciona perfecta, pero luego de un rato que calienta me queda el ralenti alrededor de las 2000rpm y variando para arriba o abajo.
Hermano saludos a mi me pasa lo mismo y no he dado con la solución que sera eso
@@julietaparedes8188 al final medio que se me solucionó solo, lo único que hice fue tocarle el tornillo del aire al carburador si que capaz era eso o una mala conexión en el sensor tos que está cerca
Buen tutorial Toro. Aquí apoyándolo. Saludo motero
Saludos
Toro saludos , gracias buen video , sos un profesor
Bárbaro monstruo grande toro gracias
Excelente saludos amigo desde maracaibo venezuela✌🏼👍🏼✌🏼👍🏼✌🏼👍🏼
Saludos Venezuela presenté
Tremendo Toro graciass!"!!
Que bueno que te sirve.
Excelente video y explicacion
Muchas gracias
Gracias mano ud es un genio...yo soy fiel seguidor de sus redes sociales
Cordial saludos
Saludos ❤❤❤❤
Excelente amigo,tienes un nuevo suscriptor muy buenos tips, felicitaciones muchas gracias por compartir su conocimiento.
Saludos
Eres un genio felicidades
Que exelente video estos son los vídeos que hacen de toromotos el mejor canal de mecánica de motos de Medellín,de Colombia y del mundo papa.gracias y esperando la siguiente parte,para los que somos gomosos de la mecánica y más de las herramientas especiales,nos puede enseñar a manejar un medidor de RPM o hacerlo como hizo el cargador de baterías, gracias, éxitos y bendiciones 👍👏🏍️
Gracias cordial saludos ya monte la segunda parte, apenas pueda compro uno y lo enseño a usar en cualquier moto saludos
tuve el mismo problema con mi moto hace 2 meses atras que al cerrar el regulador de aire del carburador no se apagaba el motor,lo primero que hice fue regular las 2 valvulas (estaban muy apretadas) a la siguiente comprobacion ya si se apagaba el motor..
saludos toro motos y benciones a ti a toda tu familia
Gracias por el dato saludos
Gracia spor la información broo
Gracias por su amable informacion, saludos desde Veracruz Mexico.
Saludos
Dios lo bendiga toro ....
Yo no sabia ese truco de agregar 4 tapitas de aceite,buen dato
Saludos
Un seguidor más toro.. ya ahora entiendo porque la moto mía está igual a esa
Saludos amigo
Mano excelente videos sigue así BENDICIONES
Saludos
Muy bien amigo se te agradece
Con todo el gusto
@ToroMotos excelente video, como siempre mi hermano, una pregunta, este método para probar el empaque de la culata se puede aplicar a toda moto? en mi caso, podría aplicarlo a mí dt ? Muchas gracias mi hermano...
En la DT usa aceite 2t saludos
BUEN VIDEO ESTOY APRENDIENDO
Parce excelente video bendiciones
Saludos hermano!!
Tengo una duda, cuando uno sube a una parte alta que la moto perder fuerza, toca cerrar el aire o abrirle mas?muchas gracias !!
Exelente video parcero las mejores parce 🇨🇴🇨🇴🇨🇴🏍️🏍️🏍️
Buenas noches. Dónde están ubicados. Necesito un trabajo para mi boxer ct 100
Hola Toro Motos te hablo de Bolivia ciudad de Sucre como le harías una prueba húmeda a una DT 175 por favor
Saludos desde Tucumán 🇦🇷
Saludos
Que bueno que das SOLUCIONES para SOLUCIONAR el problema.. 😂
Saludos amigo biker excelente video
Gracias *Biker* por el apoyo
@@toromotos saludos de Costa Rica amigo
Estaba pasando por el mismo problema. Me estaba resumiendo aceite por el empaque de abajo del cilindro, cambié empaques, y siguió igual. Casi al volverme loco, sin mas nada que hacer, cambié el carburador y bueno, de solo cambiar el carburador se solucionó, parece que el carburador que usaba por alguna parte aspiraba aire pues los empaques estaban bien. Saludos a todos
Me alegra que logro solucionar saludos
Buenas mi hemano mi moto es una 1100 honda shadow y la bujias del cilindro trasero se moja de gasolina creo que es por que no esta bien graduado la entrada de aire y el relenti y los carburadores le agradezco sus orientaciones gracias
Buena tarde amigo tengo una boxer que se compró todo al motor con un profesor me ayudó armarla la moto es 2005 y tiene el mismo problema lo raro esque yo le compré todos los empaques seguro quedó mal puesto boy a mirar con aceite gracias
Toro, a qué medida tiene que estar el cilindro de rx100 pa meterle pistón de 115?
Le agradesco toro si me puede ayudar la mbomba ya se le hizo mantenimiento y cambio de enpaques
Cuantas bueltas se leda al regulador de aire para una discover 125 str
Buen día amigo toro saludos desde México
T pregunto tengo una cg 125 honda 1984 he visto tus videos y le he hecho todo y aún sigue fallando el problema es q no se apaga cuando le giras el tornillo del aire xf m ayudas gracias
Una pregunta cuando se le echa el aceite para aser la prueba umeda debe estar el pistón en punto muerto superior o no
Gracias
A la orden
Que belleza
Hermano Excelente video, a la mia le pasa los mismo, pero no encuentro el problema, la moto se mantiene si cierro todo el aire, habra problema si la uso asi? Es una gn 125
Lo ideal es buscar la falla para que la mezcla quede perfecta saludos
Hola muy buenas tengo una pregunta por favor mi moto de 50 arranca la primera pero desde que le doy gas no sube he limpiado el tanque le he limpiado el carburador le he quitado silencioso y no hay forma muchas gracias por su tiempo
Hola toro, por lo general cuántas vueltas lleva el tornillo del aire de una pulsar 180.
Y de una pulsar 135 ?? Porfavor gracias 🙏
Una pregunta si echas el aceite al piston cella?? O afuersas Ai q bajar y cambiar la junta?
??
El aceite es para mirar la falla si esta bien, no hay que bajar nada, si muestra el problema toca bajar saludos
Buen día ...esa prueba del aceite de la puedo hacer a una gs 125 ?? ..muchas gracias ...
125
Claro saludos
Que tipo de aceite se le hecha para la prueba húmeda?
Oye bro mi moto no empareja como si no pasara la gasolina y cuando hago un camino largo se acelera mucho la verdad ya me canse😢 ya no se que acerle ya le repare 2 veces el motor y ya le puse un carbulador nuevo solo que es generica ayudame porfavor
Nuevo seguidor
Buen video makina tengo una pregunta?
Este procedimiento lo puedo hacer en motos 2t? También??
Si saludos
Pana una pregunta tengo una rx 115 la bomba de lubricacion función muy bien pero la mangera que va el tarro a la bomba cuado dejo la moto quieta absorbe la mistura de la bomba y queda airada la mangera
Te recomiendo cambiar la manguera puede estar sedida saludos
La moto así revolucionada no puede dañar la culata o el mismo cilindro gracias
Mi moto no tiene fuerza al prenderla pero después de un buen rato que a calentando bastante se mantiene perfecto solo es cuando la prendo que no tiene fuerza y se apaga
Que aceite se le hecha 2t o 4t🤔
TORO UNA PREGUNTA UN CARBURADOR QUE NO ESTE BIEN SINCRONIZADO TAMBIEN PUEDE CAUSAR SONIDOS O PEQUEÑOS TRAQUETEOS EN EL MOTOR?
Una inquietud toro, en mi desconocimiento de mecanica, como se elimina el aceite que se introdujo por donde vá la bujia que mostro la falla en el empaque? Gracias
Si desarma lo limpia y si no desarma, cuando encienda la moto ese aceite se quema por el escape, va botar humo la moto mientras se quema, saludos
Mano me gustaría que hablaras sobre el sonido que en las NKD a algunas les sale un sonido parecido al cascabeleo que tiene la bóxer y no lo he podido solucionar
Hola toro yo tengo una akt 125 y tiene algo similar no tengo mucha idea de mecánica podria hacer ese mismo procedimiento yo???
Si claro amigo, siguiendo las recomendaciones lo puedes realizar saludos
saludos mi hermano...mira ya hice todas las pruebas y aun no soluciono nada...mi moto ct100 no sostiene RPM en frio y al calentar se le suben y aun no encuentro el problema, ya le revise cdi,bobina pulsora,bobina de encendido y nada.
que me podrias sugerir?
Brother, checando comentarios en este vídeo ví que decían que ajuste de válvulas, mi moto tiene el problema que las RPM en frío están bien y en caliente se disparan, ya revise la pipeta y está todo en orden, proseguire a ajustar válvulas o punterías como decimos aquí en México, espero tener suerte con eso, ya que al carburar y cerrar el tornillo de mezcla mi moto en vez de apagarse se acelera
Amigo buenas noches 👋 tengo una duda yo tengo una boxer 100 2012 y hace unos días le está sonando al parecer la pieza q está debajo en el escape creo q se desprendió o se le partió la soldadura mi pregunta es se puede reparar? Gracias bendiciones
Si se puede mandar a soldar saludos
Que aceite utilizaste amigó.,? El normal?
4t saludos
La posición de la esprea de aire afecta el consumo de combustible ?? Si la abro más vueltas consume más??
Más aire la mezcla más pobre menos aire la mezcla más rica saludos
asi es manito
Saludos manito
Mi ax cuando la compre venía bien y le mandé ah lavar el carburador y desde haci no agarro más el mínimo le compré carburador nuevo y tampoco es imposible q me recomiendas cuando la dejo en la noche parada al otro día la prendo y prende acelerada y normaliza y después c apaga y ya prende y c apaga 😢
Esta mal sincronizado no lo están sincronizado como debe ser
Buenas tardes me ase un favor tengo una pulsar GT 180 modelo 2020 la normal la prendo y hasta hay y al momentico se acelera sola y después de andar se apaga sola
Toro mi bws 125 tiene los mismos sintomas el mecanico ya le hizo de todo y ahora dice que hay que bajar la culata revisar que no haya fugas en la admicion que por eso puede ser la falla que dice usted que la baje??? Gracias
Si ese es el diagnostico que su mecánico te está dando, según todo lo que el, lea reviso, puede estar el problema ahí en culata saludos
Ok mil gracias saludos desde Bucaramanga
Ahh otra cosa. La prueba de compresion la hicieron com manometro. El vacuometro se usa para medir vacio y poner a punto la estequiometria de la mezcla aire-combustible en el carburador. Sls
Si con un compresometro saludos
amigo en que parte de medellin vives para llevarte la mia
Buenos días varón , tengo una pasola y no le llega la gasolina al carburador a la hora de encerderla tengo que dejarla un poco aselerada y ahy enciende normal
Parcero q más una pregunta se puede limpiar la cadena de la boxer con gasolina! Pues ya lo ise solo q después me puse a pensar
Mucha gente la limpia así, a mi personalmente no me gusta, uso mejor algún desengrasante o ACPM saludos
Firme.
Ey bro parcero que aceite se le puede hechar el mismo que tiene la moto ?
Rectifique.compre torque nuevo aguja pulverizador y nada
la moto en frío enciende y se va disminuyendo como el ralentí y luego se apaga y toca prenderla y arrancar o darle guaya pa prenderla y que no se apague, ya en caliente se mantiene en neutro y tarda más tiempo en apagarse, esto solo pasa en frío antes no le pasaba eso, ya limpie carburador y calibré valvulas
Hechar mucho aceite en la camara de compresion puede causar golpe hidraulico. En motos con motor de arranque lo puede quemar. El aire es un fluido compresible. El aceite no es compresible. Diria que para la prueba humeda maximo 2cc
Perfecto amigo gracias por el dato saludos
Toro, una pregunta, tengo una cr4 125, y cuando voy andando a velocidad, me hace un sonido por el carburador, cómo un estallido, la envié a sincronizar y el mecánico me decía q era por q estaba muy económica, el man le realizó la sincronización pero aún sigue con el estallido, que podría ser?
Muchas gracias
Quedo atento 👍
Sino es carburador, revisa que la chispa no se esté cortando y esto provoca el sonido, o la bujia ya está para cambio saludos
@@toromotos Gracias, Lo Aplicaré 👍
AMIGO LA MIA SUDA EN LA PARTE DE LA BAQUELA CON EL TUBO Y SE ACELERA ME PODRIAS AYUDAR PORFAVOR 🙏🏾
Amigos una pregunta que tipo de aceite se le echa al cilindro
4t saludos
Saludos
Saludos