Kann man ein ex Taxi kaufen?... Mercedes S212 //Simon Automobile//
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- Опубліковано 17 сер 2020
- In diesem Video schauen wir uns ein Ex Taxi genauer an um festzustellen ob der Wagen noch was für den Privatverbraucher taugt.
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Kann man in der Farbe ja nicht fahren, da steigen einem an jeder Ampel irgendwelche Leute ein 😜
Und wundern sich, wenn man sagt, dass dieses kein taxi ist 🤪
Hahahaha
Ich find die Taxi Farbe echt geil schade das das die Taxi Farbe in Deutschland ist
Folieren
Perfekter Dosenöffner für Frauen
Simon: Die Motoren sind nicht kaputt zu kriegen.
Boberg: Hold my beer.
Hold my DPF haha
Ich bin von Hamburg nach Hannover mit eine Taxi gefahren. Der Fahrer hat mir folgendes erzählt: diese taxi werde von Familie Mitglieder gefahren, rund um die Uhr. Er und seine Bruder übernehmen die spät und Nachtschicht, die zwei Frauen fahren grundsätzlich Frühschicht. Der Wagen läuft rund um die Uhr. Regelmäsiger wartungen werden durchgeführt. Der Wagen hatte etwas über 80000 Km. Sie fahren bis 1 Millionen Km, dann abgegeben.
Besser als manch andere Autos mit 100.000 Km Laufleistung
Im Fach war einen Funkradio damit man als taxi Fahrer sich gegenseitig unterhalten kann
In Saarbrücken fährt ein Taxiunternehmen bis heute W124. Will nicht wissen, wie viel die gelaufen haben :D
Mit denen konnte man es ja auch noch machen. und wenn sie hier dann nicht mehr fahren, laufen sie in afrika nochm die nächsten 30-40 jahre auf dem ersten motor 😊
@@Akumutiba du hast offensichtlich keine Ahnung, warum schreibst du hier?
@@FreFa-ch stimmt genau. Dieser wunderbaren, deutschen Autos kriegt man ja auch nicht kaputt.
@@Akumutiba du hast geschrieben, dass es der zweite Motor ist.
@@Akumutiba Hier, vor drei Tagen
Diese Autos sind halt sehr solide und im Taxibetrieb müssen diese Wagen nur wenig Kaltstarts "ertragen". Dann halten die Motoren wie bei einem Stadtbus
was bringt das wenn die Automatik permanent am Schalten ist weil Stadtverkehr? Die meisten Taxi Unternehmen schrauben etwas selber daher halten die Autos dennoch so lange. Wenn man die dann Privat kauft ist der Fahrersitz durchgesessen das es knallt, das Lenkrad abgegrabbelt das kann man für 150€ Lederbeziehen wenn man es selber abbaut (Thema Airbag)...
Aber das Getriebe ersetzt einem niemand und auch Antriebswellen/Kardanwelle usw sind keine Verschleißteile die man mal so eben aus dem No-Name Teilehandel bekommt, daher sind solche Taxis häufig Kernschrott wenn man rechnen kann!
Und wieso sollte ein Autohändler das objektiv betrachten dann kauf den Wagen niemand, besser kleinere Brötchen backen dafür aber neue gesunde Autos kaufen dann hat man mehr Lebenszeit auch als Schrauber
Stadtbusse unterliegen einem wesentlich höheren Verschleiß, vor allem was die Motoren betrifft, als die baugleichen Motoren in Lkw.
@@MoesKeckeEcke na du ist aber ein ganz großer Spezialist
@@MoesKeckeEcke Keinen Plan von nix, aber aufschwätzen. Ein Nicht-DSG-Getriebe läuft ewig, wenn man das Getriebeöl regelmäßig wechselt du Held. Keine Kupplungen wie bei einem DSG.
@@TheMilitaryONE Also eins mit Drehmomentwandler?
Das ist kein Büffelleder sondern Kunstleder. Mercedes nennt das Artico.
Danke für die info war mir schon fast sicher das nicht alle Taxen das Gute Leder Haben
Interessant... Und viele Meckern immer über Kubstleder weil die Qualität so scheiße sein soll👌
Täuschend echt, nur viel haltbarer. Aber nur die Kompletten Kunstledersitze. Nicht die „Teilleder“ Ausstattung.
Exakte Bezeichnung lautet: Ledernachbildung Artico!
Bei Mercedes wird das mit der Materialität halt immer schlimmer.Leider.
Selbst wenn das Design wirklich gut ist, stimmt das Material gar nicht mehr.
Auch krass: Die Bezeichnung 'Mikrofaser'. Fühlt sich bei Hautkontakt schon direkt unangenehm an. Und das Material ist sonst nur von billigen Brillenputztüchern her bekannt.
Das hängt auch mit der Pflege zusammen. Sonax Lederpflege hält auch das Kunstleder geschmeidig.
Ich bin Taxifahrer und habe das gleiche Modell mit 2.2 Diesel und habe schon 450.000km. Läuft immer noch. Hatte abgesehen vom typischen Verschleiß, nur Probleme mit Turbo Lader Sensoren und PDC Sensoren. Bei regelmäßigen olwechselintervallen und normalerfahrweise (Stadt/Autobahn) hält der ewig. Auf den ECO/Start-Stopp kann man verzichten. Der Verbrauch ist so schon super
Und wieso verkaufen Taxiunternehmer die Autos immer nach 3, 4 Jahren wenn die Taxis noch TOP sind?
@@vmaxgermany weil die nach 4 Jahren aus der Garantie laufen & es sich für die Taxiunternehmen nicht lohnt bei der Laufleistung eine Garantieverlängerung in Anspruch zu nehmen.
@@vmaxgermany man kann ein Taxi (oder andere Maschinen für Unternehmen) 4 Jahre abschreiben von der Steuer. Danach kommt ein neuer und man setzt wieder 19% ab
Ich fahre einen C250 4 matic mit diesem Motor und habe jetzt 140000km runter…bis jetzt auch nie was gewesen. Mein Vater fährt quasi das gleiche Auto wie meins (aber fährt deutlich mehr) und hat 230000km runter, auch nie irgendwas am Auto gewesen außer Wartung und Bremse oder Reifen.
Beides keine Taxis, ganz normale C Klassen mit diesem Motor. Selbst die Airmatic macht keine Probleme…Wenn man ein Auto gut behandelt und anständig warm fährt gibt es auch nur gutes zurück :)
@@n1c0.no1d3seit wann gibt es C Klassen mit Airmatic? 😅
Hab damals nach der Bundeswehr auch mal Taxi gefahren auf einem W123. Der hatte als ich aufgehört habe 800.000 Kilometer drauf und habe ihn danach noch ein paar Jahre hier im Ort fahren sehen.
Ich stehe eher auf ältere Modelle, aber echt ein guter Preis!
Am besten Finde ich immer die Ex-Taxis, die mit 7 Jahren Betrieb und "180.000 km" o.ä. in mobile dann von "privat" angeboten werden :))
Tipp, wenn in Holland gut gedreht, ist die orig. Laufleistung leider nicht oder kaum mehr nachvollziehbar. Dann hilft aber immer noch das Eichamt ...
Inwiefern Eichamt? Aufgrund Datenschutz dürfen Die bestimmt keine Auskunft geben?
Ne, ihr liegt alle falsch! Der echte Kilometerstand kann über das OBD mit Software ausgelesen werden. Wenn man zum Autohaus geht, weil etwas im Fehlerspeicher ist, wird der PC mit OBD mit dem Fahrzeug verbunden. Man kann sogar gewisse Dinge die Mercedes gesperrt hat, auch entsperren (endgeldlich natürlich) lassen. ;)
@@-JohnDoe2280- man merkt wie unerfahren du bist.
Eins der geschätzt 50 Steuergeräte hat immer den aktuellen KM-Stand gespeichert und wenn nicht die dann das Radio wieoft es verstellt wurde oder oder oder an dem man zumindest die KM abschätzen kann, bei mir sind es bei 250000KM ca. 100000mal lautstärkeknopf gedreht
Fahre selber ein altes s210 Taxi mit bald 900.000km Innenraum sieht aus wie neu :)
Echt krass wo kommst du her ?
@@simonauto Hannover :)
Apollo13 schade sind 200 km von mir aus hätte ich gern mal gesehen das Auto 😄👍🏻
@@simonauto achwas kann man sicherlich bestimmt Mal einrichten 👀
@@apollo1387 wenn du ihn verkaufen würdest, für wie viel würdest du ihn abgeben?
Der 4 Zylinder Treckecker Sound, unbezahlbar.😬
Auch traktoren können extrem geil klingen
Fairer Preis!👍
Abo ist gedrückt!
Mahlzeit
Von der Ausstattung ist der etwas erhabener als die Standard Taxiausstattung von MB
Im Handschuhfach war das Funkgerät.
Das Display vom Navi kannst du ausbauen und mit warmen Wasser+Mikrofasertuch putzen, dann geht diese zerkratzte Schicht ab.
Die Schicht ist gegen Sonnenreflexion, kann man abmachen.
Der Motor ist der OM651. Bis auf Differenzdrucksensor bei 150tkm, Wasserpumpe bei 250tkm und gelegentlich Ölverlust am Ölfiltergehäuse sind die ganz okay.
Steuerkette und NOX Sensoren sind schlimmer.
Steuerkette gab es sogar Mal bei mir bei 490tkm auf Kulanz...
Ist deiner Scheckheftgepflegt bei MB? Oder kriegt man das auch so auf Kulanz?
@@bbzz3157 Wahrscheinlich ist die anfrage zu spät aber es muss nicht immer Scheckheftgepflegt sein, ich habe auf 100% Kulanz bei einem 212 vor mopf mit 310000 km seit 150000km nicht mehr bei mercedes gewesen und das Scheckheft nicht gepflegt eine komplette Hinterachse neu bekommen, es kommt wohl auch immer bisschen drauf an wie deine Werkstatt es darstellt für Mercedes
@@cerwinvegavef8 Hinterachse ist bei Mercedes immer für umsonst auf Kulanz bei der e Klasse.
Egal wie alt der 212er ist und ohne sheft.
Da kann sich VAG ne riesen Scheibe abschneiden von.
Statt bei jedem bekannten Pups eigenen Fehler den vollen Preis abzuknüpfen.
Der Bildschirm sieht echt nicht gut aus. Ist übrigens ein 2.1l Motor.
Naja bei mir beim w211 bj.2009 hat gradmal 185tkm sieht der bildschirm gleich aus
@jabe2709 jap
Sag 2,2 klingt besser
Ich hasse diese Leute die nur weil ein Motor bisschen weniger Hubraum hat gleich andere zahlen hinlegen der 63er wurd ja auch nicht umsonst 63 genannt, 6,3l und nicht 6,2 pfft
@@berendtwohl-bruhn4668 jo
@@berendtwohl-bruhn4668 Warum muss man Leute die sowas sagen denn direkt hassen? Übrigens haben alle 63er amg Modelle heutzutage nur noch 4.0L schade drum denn die mit 6.2L waren meiner Meinung nach viel besser
Alle Ehre Simon. Nur weiter so. Grüsse aus Slowenien.
Grüße zurück 👍🏻
hohooo slovenc. nism mislu da še kšn drug slovenc tega tipa spremlja.
Der gute technische Zustand kommt wohl daher, dass Taxen und Mietwagen jährlich zur HU müssen. Ich habe noch kein Taxi unter 500000 Km verkauft, der Älteste war ein W 124, 250 D Automatik mit 1,2 Millionen Km.
124er sind ziemlich zäh.
@@simonm1447 Alles was später kam auch, finde ich. Hatte inzwischen 1× W 210 Limo., 2x W211 Limo., 1x W 202 T, 1x W 639 aus 2006 läuft immer noch Top und HU ohne Mängel, 1× W 638 110 TD (der fuhr auch super, rostete aber im Zeitraffer weg), 2× W 906. Alle über 500 Tkm ohne grosse Probleme gefahren und noch gut verkauft. Momentan W 906 aus 2017 mit 310 Tkm völlig problemlos.
@@derwolfsburger9215 bei den neuen sind teilweise die Steuerketten das Problem (vor allem bei Benzinern).
Wenn Sie als Taxiunternehmer viel fahren geht es wohl noch, aber im Kurzstrecken Verkehr muss man bei Benzinern wie dem M 271 froh sein wenn die Kette 150 k hält.
Uns ist in einer A Klasse eine gerissen, das Ding hat vorher nicht mal gerasselt, ich hab den Motor später auseinandergenommen, das Kettenrad war mit unter 150k schon deutlich verschlissen.
Beim 651er hat Daimler den Kunden mit einer Kette an der Spritzwand beglückt, wo der Motor zum Wechsel raus muss, da sind ca. 3k dann weg.
@@simonm1447 Eine neue Steuerkette hättest du von Mercedes auch auf Kulanz bekommen und dann 0€ und der Motor bleibt drin
@@cerwinvegavef8 auf Kulanz bei einem 15+ Jahre Auto - gibt's das in einer Parallelwelt?
erste handlung ist zum folierer. ansonsten ein absoluter traumwagen. e klasse ist mit das beste was es zu kaufen gibt. hatte mal in den 90zigern einen 124er und der war schon bombe und vom fahrkomfort der konkurrenz überlegen.
Wollt ich auch gerade schreiben 👍
Ich bevorzuge Limousine aber sonst alles Top
Ich sitze gerade in so einem Taxi. Die Sitze halten bis zu 360T km. Wenn deiner mehr hat sind die Sitze bestimmt schon mal überarbeitet worden. Vorne. Was öfter spinnt ist die Luftfederung und die Motorleuchte geht öfter an. Die Batterie hält auch nicht sehr lange durch das Start Stopp System und das längere stehen und heizen im Winter wenn man auf Kundschaft wartet.
Cooles Teil zum super Preis.Hätte ich nicht schon einen Benz,ich würde ihn kaufen.
Taxi und Mietwagen sind 2 verschiedene Autos. Das bedeutet, bei Taxi wird Zeit (Stau, Ampel usw) und Km abgerechnet und beim Mietwagen nur KM. Beim Mietwagen bist du halt günstiger.Taxen kann man über anhalten, ein Mietwagen muss gerufen werden und muss dann im normalfall wieder zurück zur Zentrale.
Weiterhin du hast recht mit den Sitzen, der Stoff/Kunstlederbezug ist robuster und auch besser zu reinigen wenn mal eine gekotzt hat.
Ausstattung wirst du nicht viel finden , nur das nötigste aber da wirst einen Alarm Knopf haben im Fußraum und zb im Kofferraum oder Motorraum wieder einen zum ausschalten von dem Alarm.
Top erklärt
Mit dem w212 hat mercedes ein wahres wunder erschaffen. Habe meinen nun nach 4 jahren dauerbetrieb und knapp 720.000 km. Erster motor und erstes getriebe, das leder ist sehr hochwertig, sitze zwar gebraucht aber nicht zerrissen oder ähnliches.
Jeder knopf funktioniert, es wackelt nichts. Ich habe lediglich öl, reifen und bremsen investiert, querlenker sind auch 1 x neu gekommen.und das wars schon. Würde ihn mir sofort als neuwagen wieder kaufen, meiner meinung nach ist er deutloch gelungener als der nachfolger w213. Soll keine werbung für mercedes sein, aber echt top qualität!
2016/04
220 cdi
Edition e
@Aleksandar Stojanovic was mit der Steuerkette, dem DPF und Turbo? Alles noch in Ordnung nach der Laufleistung? Sind so die 3 Sachen die mir Angst machen solch ein Auto zu kaufen
@@dasbinich3355
Ich habe meinen als vorführer gekauft und bin zum größten teil selbst gefahren. Zu 90% langstrecke/autobahn. Immer warm/kalt gefahren und rechtzeitig gewartet, auch das öl bei größerem km-stand auf dickflüssigeres gewechselt. Dpf war bei ca 400000 zu, habe ihn auf heimaturlaub in serbien komplett reinigen lassen und nox-sensor wurde mitgetauscht. Ca 150€. Schau drauf das er nicht viele vorbesitzer hat und falls die laufleistung höher ist unbedingt auf wartungshistorie achten. Wenn er nicht gut behandelt wurde oder wartungsstau vorliegt kann es teuer werden, vor allem bei MB. Kettenspanner habe ich schon von mehreren leuten bemängelt bekommen, bei mir gott sei dank kein problem.
@@aleksandarstojanovic3132 ah ok vielen Dank für die info. Zurzeit fahre ich einen w203 da kommt ein Problem nach dem nächsten. Hat nur 130.000km runter, vom Rentner lückenlos Scheckheftgepflegt allerdings viel Kurzstrecke ... Also nie Betriebstemperatur. Kann mir halt schwer vorstellen, dass ein Auto welches zb das 3fache an Kilometern runter hat problemlos laufen soll. Aber gut das Alter spielt hier wahrscheinlich auch ne große Rolle
@@dasbinich3355 weniger das alter, in diesem zeitraum von ca 2000-2006/7 hat mb nicht gerade die besten zulieferer gehabt. Ab 2007 ist es dann bergauf gegangen.vor allem elektronikprobleme sind häufig der fall. Rentner ist auch nicht immer das beste, die tun dem auto meistens nichts gutes mit deren fahrverhalten. Zu viel gas beim anfahren, zu früh schalten, wenig autobahnfahrten etc. Hör dir den motor gut an im kalten zustand, im warmen erkennt man das rasseln der steuerkette oft nicht oder schwer. Ist aber jetzt nicht eine typische krankheit des w212, kommt stark auf die wartung an.
@@aleksandarstojanovic3132 joar also Steuerkette hat meiner zum Glück nicht (ist der m111 der hat noch ne duplex Kette) dafür gefühlt alles andere. Stellmotor in der Lüftung fing an zu klackern, irgendein fiebsen kommt von vorne rechts, Sitzverstellung Beifahrer geht nicht, Sitzheizung geht an der Sitzfläche des Fahrers geht nicht, Make-upspiegel Beleuchtung geht beim Beifahrer nicht. Und das sind nur die elektronischen Sachen ^^ dazu kommen Ölfeuchte Stecker (1x bein Getriebe und 1x beim Nockenwellenversteller), Servopumpe ist ausgefallen, Motor läuft in Fahrstufe d unruhig, Getriebe ruckt beim Schalten, Lenkung quietscht im Winter vermutlich Kreuzgelenk oder Lenkgetriebe. Und dann halt noch übliche Verschleißteile. Ich hab den Wagen in der Zeit 35tkm bewegt lächerlich in Anbetracht der vielen Probleme. Dann hoffe ich mal das der w212 besser sein wird :)
Witzig, im Handschuhfach ist das Funkgeräte.
Greif ich drei vier Mal am Tag rein um leiser oder lauter zu stellen. Witzig wenn das jmd. nicht weiß. : D
Desweiteren die Sitzerhöhung, bitte Bedienungsanleitung lesen! Da muss man hinten drauf drücken, funktioniert einwandfrei!
Finde gut wie du die Autos vorstellst..top..
Anfang der 90'er hatte ich ne 84er Ford Granada MK2 Taxe. Das war ein Auto. Natürlich waren die Dieselmaschienen zu der Zeit recht träge aber für die Stadt optimal.
Ein sehr schönes Auto, und Qualitativ aüßerst Hochwertig! So wie man Mercedes-Benz kennt, und haben will.
danke für das video
Um die Frage aus dem Titel zu beantworten: ja das geht in ein paar einfachen Schritten:
1. Geh zum Taxi Deiner Wahl
2. Stell Dich direkt hinter den Auspuff
3. Drehe Dich 3 Mal im Kreis und rufe dabei laut "Schnabel Schnabel"
4. Setze Dich als Passagier in das Taxi und verlange nach "Veräußerungsstraße 1, 12346 Sellingen" gefahren zu werden
5. Bezahle den auf dem Taxameter angezeigten Betrag
6. Der Fahrer steigt aus und gibt Dir den Schlüssel
7. Das Taxi gehört jetzt Dir
Bei der 5G Automatik ist der Wahlhebel in der Mittelkonsole.
Bei der 7G und 9G ist der Wahlhebel am Lenkrad, auch beim VorMOPF.
So ein Quatsch
Tolles Video!
Die Vorrichtung aus deiner Konsole , ist Funk , das ist die Sprechtaste , im Handschuhfach war dann das Funkgerät ! Das Taxameter könnte auch am dachhimmel ( Spiegel ) sein
Der gute alte OM651 Traktordiesel
Haha,
guter Sarkasmus!
Falls nicht, kannst du nur nen planloser „Verbraucher“ sein!
Das der 651er der erste Wegwerf OM Motor von MB ist brauchen wir ja nicht erwähnen... gibts überhaupt einen am Taxistand der beim Starten nicht nach ner Büchse Schrauben klingt💩🤣
Auman, wieviel jahre meines Lebens hab ich verloren durch Kettenwechsel im 150tsd.er Intervall🤢
Seine ranzige, ältere Schwester M271 hats vorgemacht, und der 651er hat die Scheiße perfektioniert, Herzlichen Glückwunsch MB, die Taxifahrer freuen sich bis Dato, und fahren mittlerweile längst Toyota und co....
@@aldihille8675 es war Sarkasmus
@@aldihille8675 om642 ist dagegen ein sahnestück
Jonas Koziol
Na dann bin ja beruhigt✌️
@@aldihille8675 wie findest du den om642?
Echt interessanter Beitrag. Wie viel Geschichte nur da drin steckt😂
...und Kotze :-D
Unser E 350CDI hat 528‘000 km gelaufen, seit 2012. Bin für Kundengespräche in ganz Europa unterwegs. Meist jedoch in der Schweiz
. Hey Sven super Video hast du mal überprüft die Kabel in der Mittelkonsole ob die Ventile über Zündungsplus laufen so dass man da vielleicht tablet-halterung bzw Ladefunktion für Handy Tablet zittere dran machen kann. ?. Ideen für eine Anhängelast. ?. ist dieses Elfenbein lackiert oder foliert wenn poliert was hätte der da für eine Farbe drunter hast du da eine Möglichkeit das rauszubekommen?bin gespannt was als nächstes kommt
Pat Rick Da selbst die Türscharniere Elfenbein sind, ist das sicher lackiert.
Kabel werden beides haben. Dauerplus und zündungsplus. Das dauerplus für den diebstahlschutz (der meist auch das taxameter beinhaltet). Und zündungsplus für die schaltung. Da du auch ohne zündung es anmachen kannst und auch ausmachen. Lediglich zur steuerung ist das zündplus da. Wegen den komfort. Morgens einsteigen auto an. Taxameter geht an. Abends auto aus. Taxameter geht nach ner weile aus
Unter dem elfenbein kommt grundierung 🙈
Der Ganghebel ist genau der gleiche wie an meinem alten Tesla Model S. Allerbeste Bedienbarkeit, danach ging es bergab damit.
Ich würde ihn fahren, finde solche spartanischen Ex-"Nutzfahrzeuge" sympathisch. Ich habe ein Ex-Pflegemobil mit Hagelschaden gekauft, wo mich jeder für bekloppt halten würde... ein 2012 VW up! ohne Klimaanlage oder Luxus. 101.000 km runter, scheckheftgepflegt und frischer TüV... warum habe ich mir den gekauft? Ich bin Fahranfänger, hatte gerade erst seit einer Woche den Führerschein in der Tasche und wollte ein einfaches, zuverlässiges Auto, was sehr günstig im Unterhalt ist. War der günstigste unfallfreie VW up! im Umkreis von 200.000 km.
Optisch hat er gelitten, überall kleine und große Dellen vom Hagel, Kratzer an der Heckschürze, Flugrost am hinteren Radlauf... das Türscharnier knackt (wie beim Lupo), die Heckklappendämpfer schwächeln etwas... Aber die Kupplung ist wie neu, Getriebe up! typisch etwas hakelig, schaltet aber sauber und geräuschfrei. Es klappert nichts beim fahren und der Motor läuft ruhig. Technisch ist das Auto einwandfrei, er braucht nur etwas Liebe und ganz ehrlich, ich würde auch so ein Taxi kaufen.
Der gute alte 4 Zylinder Traktor Motor die sind wirklich sehr gut aber das Navi Display ist schon richtig vergewaltigt.
Denn Hebel gibt es auch beim alten w212 bei den ersten Modellen gab es die nur bim v6 erst ab 2011 war Serie.
Bei der Mercedes Werkstatt sind nur die Facelift Modelle nur zu finden die Mitarbeiter sagen sogar selbst das die w212 Vor Facelift viel Stabiler sind als das Facelift
Ein Taxi niemals. Diesel und quasi 99% Kurzstrecke, Stadtverkehr holprige Straßen, werden kalt getreten, Sitze sind durch. Da kann der Motor noch so gut sein
Schöne Grüße aus Bottrop
Hast du gebrauchtes E klasse ab 2014 ?
Sind die nach dem Update noch kaufbar? Oder bekommt es denen nicht so schlimm?
Der Ganghebel ist genau der gleiche wie an meinem alten Tesla Model S. Allerbeste Bedienbarkeit, danach ging es bergab damit.
Ist en 2.2l und das ist Kunstleder. Unserer läuft seit über 800000km. Würd ich direkt kaufen.
Unser Taxi sieht schlimmer aus 🙈🙈🙈
Meiner hat ja erst 300 gelaufen 😆👍🏻
Meine Taxe ist genau das selbe Modell aus dem Video hat 650 000 gelaufen. So robust etc sber der wagen ist tot.😂Verraucht und Verrudert
@@RonSullivan123 hast du Steuerkette gewechselt MFG
@@mirkanunal7443 Moin, ja die erste hat 350 gehalten und danach habe ich nach 150 000 die rausgeworfen. Sind erfahrungswerte und kann ich nur empfehlen .
Die Sitze das Kunstleder ist ne Schwäche wird rissig , aber nicht nur in der E - Klasse auch in der C Klasse ....
Der beste Motor! Habe den gleichen Motor in der A klasse. Echt super. 180000 km und erst 3 mal Öl gewechselt. Immer top
Bescheuert ... Öl sollte man egal bei welchem Auto alle 15 tausend km gewechselt haben
Aber freu dich darüber daß er 180tkm hat - die 360tkm schafft deiner sicher nicht
Wtf bist du bedeppert
Ich glaube nach wie vor das die Taxis ab Werk besser gebaut sind verstärkte Getriebe etc.
Hab auch einen geholt.... Läuft bis jetz Richtung 500k.... Keine Angst
Hatte aber im Rückspiegel Taxi Meter display
Ist doch gut,wenn die Familie mitfährt weiss jeder was er zu zahlen hat
Bei meinem OM651 C Klasse Baujahr 5.2014 hat bei 250 000KM der Turbo mit Pfeifen angefangen. Ist im S204 220 CDI eingebaut. Ist wohl so die magische Marke. 1600€ plus Einbau. Ansonsten fährt er wie ein Neuwagen.
Wo kann man dich finden?
Schön Radio Bochum, schöne Grüße aus Bochum 🤟
Datteln 👍🏻😆
Der innen Raum ist Top fürn Taxi.
Ihr könnt sagen was ihr wollt... Mercedes baut gute Autos...
Taxis sind meistens eh durchreperiert... Die haben sonderstatus in den Vertragswerkstatt und bekommen alles durchgewunken..
Ich hatte auch ein Ex-Taxi gekauft (Toyota Auris Touring Sports mit 100.000km) und ich hatte den Kauf nicht bereut. Mein Vater fährt ihn noch und hat mittlerweile über 150k oben und macht keine Faxen.
Im Handschuhfach war/ ist die Funke verbaut.
Klar kann man,. Die eigentliche Frage ist doch ob manns sollte.
Für ein Taxi echt gut ausgestattet 👍
Sind die meisten Taxen 😁
Naja bin vor paar Tagen mit nem Passat Taxi gefahren. Ich hatte fast Mitleid mit dem Fahrer. Der absolute Kassenstuhl. Hartplastik Lenkrad ohne Multifunktion das billigste Radio u Handschalter.
@@Mr31Jole Bei VAG-Fahrzeugen hätte ich eher Mitleid, wenn der Fahrer "Automatik" fahren muss. Diese DSG-Fehlkonstruktion kann man doch niemandem zumuten. Erst recht niemandem, der beruflich auf das Auto (und dessen einwandfreie Funktion) angewiesen ist...
@@kleinanzeigendurchforster801 Was redest du für nen Müll?
Kleinanzeigen Durchforster VAG als Taxi ist nicht brauchbar. Max. 3 Jahre danach müssen die weg!
Fahre einen 350 bluetec. Super Auto. Ausstattung ist halt wichtig, hab einiges drin. Als Ösi, liegt meiner bei ca 18tausend, mit 140tkm. Auch weiß, meine Kollegen mobben mich ständig mit "Taxi" ^^
Der Wagen hat nie im Leben nur 299.000 km runter.
Minimum 450.000 schätze ich.
Habe selbst einen S212 - mit 300.000 rappelt der Motor noch lange nicht so wie Deiner.
Vorallem 299 ahhaha da weisst gleich Bescheid 😉😉
Es ist ein 2.2l 2142cm3 glaub ich!
Die meisten taxifahrer fahren ganz vorsicht und nicht aggressiv nur Problem ist das viel km fahren .Ich als taxifahre bzw fahre ich meist Tempomat in der stadt oder Autobahn in hamburg und taxen werden jedes jahr uberprüft von Profi technisch
Mein opel omega b 2001..2,2 benzin....1,3 milon kil..
Das als Benziner.. krass
@@maximw9362
Bei Opel kein Problem, solange man Öl wechselt. Die holt immer der Rost...
Gegege 2,2 147ps?
sind die V6 Motoren auch gut?
Also mein Ex-Taxi, W 212 200cdi, Vor-Mopf EZ 3/2012, bei mir seit 5/2019, ist hellelfenbein geblieben, bisher wollte nur einmal jemand zu steigen, aber durchgekommen bin ich auch ohne die Taxischilder fast überall :-). Er hat jetzt 620.000 km, übernommen habe ich ihn mit 589.000 - das Einzige was getauscht wurde, war die Lenkung, bei 480.000 km. Sonst seither NUR Verschleißteile und eine (die insgesamt elfte) Getriebespülung, ansonsten: Rollen störungsfrei.
Jetzt sind hinten die Luftbälger (oder Leitungen, muss noch gecheckt werden) durch, das kann mal sein, bei den Kilometern.
Da der Wagen vor mir 11 Monate in Privathand war, habe ich AHK und nutze das auch oft. Mal sehen, ob ich ihn noch 10 Jahre fahre und wie er dann, mit vermutlich knapp 900.000 km dasteht. Schöner Wagen, ich habe, wegen der km, unter 4.000 dafür bezahlt.
Denkst du das so ein Taxi als 1 Wagen geeignet ist?
@@jenswalter7062 wieso denn nicht? Ja, denke ich.
Lüftbälge? Also fährst du einen Kombi = S212. Oder hast Du Airmatic?
Was? Keine Lichtmaschine bei immer 250.000km fällig?
11 Getriebespülungen ? Respekt. Das Ventil für die WÜK im EHS wird trotzdem durch sein.
5G oder 7G ?
Lenkung: Die elektrische oder noch mit Servopumpe?
Bei 620.000km sind 100% die Luftbälge hinüber.
Der Kompressor dann wahrscheinlich auch bald (lief zu lange + Silica Trockner gesättigt --> "Verteilerblock" innen versifft/korrodiert). Sinkt er über Nacht ab?
Die Kabel am Kompressor sind wahrscheinlich auch bald durch.
Ist der Kompressor beim Vor-Mopf noch vorne links vor der Radhausverkleidung oder schon hinten links Neben dem Endtopf?
@@hectorpascale1013 Sehr wahrscheinlich die Luftbälge der Niveauregulierung, ich kenne 10 212 vor und nach Mopf und keiner brauchte eine neue lichtmaschine, eher Wasserpumpe, Kompressor laufen bei allen noch tadellos, beim Vor Mopf BJ 2011 ist der kompressor hinten
Hey! Hast du den Wagen immernoch? Lg
"hohe Laufleistung" 🙈 mein f01 hatte beim verkauf 460tkm und mejn vater hatte damals die aktuelle e klasse (2005 die w211 mit 400tkm gekauft) und mit 700tkm nach 3 Jahren verkauft 🙈😂
F01 mit 460tsd km ist schon eine seltenheit, die reguläre lebensdauer von audi und bmw liegt bei 300tsd alles drüber ist gut! Nur mercedes braucht keinen kilometerzähler motor und getriebe halten ewig
@@passwordswordfish3013 Mein Audi A6 3.0 TDI hat jetzt 420.000 km runter. Nur Verschleißteile gewechselt und läuft wie am ersten Tag als ich ihn von Werk abgeholt hatte.
Hoffentlich schafft mein alter Volvo V40 die 300.000km. Es sind noch 60.000km.😂
Er hat auch noch die erste Kupplung mit 240.000km.😄
@@philipmustermann7581 bruder wem interessiert volvo? Es geht hier um deutsche autos mit weltruf!
@@passwordswordfish3013 ich fahr lieber einen robusten Schwedenstahl als ein deutsches Auto.😄
Im Handschuhfach ist der Funk
My Clk 220 CDI also very good condition all round 246000 miles , I won’t be changing it .
Der Ramen im Handschuhfach ist für den Funk gedacht.
Greif ich drei vier Mal am Tag rein um leiser oder lauter zu stellen. Witzig wenn das jmd. nicht weiß. : D
Simon ! Ich Fahr fahr fast den gleichen EZ 2013. Mit 430.000Km gekauft. bin schon selber über 20.000 gefahren in 1 Jahr. Bestes Auto was ich jemals hatte! Motor läuft und hat noch keinen Probleme gemacht. Ich mach schön alle 10.000km Öl Wechsel. Habe ich 2021 für 5000 Euro gekauft mehr Auto kann man in der Preislkasse nicht bekommen finde ich
Moin, gabs ein Update zum taxi?
10:33 was man hier deutlich sieht, ist dass beiden Hydrolager des Motors durch sind, bei der Kilometerleistung auch kein Wunder. 100.- € Invest und der Wagen fährt sich merklich besser. In dem Zustand liegt der Motor hart gekoppelt Metall auf Metall im Motorraum.
Zustand sieht eher nach 400.000+ aus. Ich glaube da hat man dich beschubbst.
Schau mal genauer hin. An tausend ecken und Kanten ist das Material total fertig und abgegriffen
Die sehen teils bei 180.000km im Doppelschicht Betrieb so aus.
Aber kann schon sein.
ist der noch da? Habe interesse! :D
Das sind ja fast 5 Öl Wechsel im Fahr 😂😂
Als Taxi waren die immer warm gefahren, den ganzen Tag! Einer der wenigen haltbaren Diesel Benz ohne echte Steuerketten Probleme!!!
Ein Benz ist schon gut. Hatte nie eins aber wenn man in einem sitzt, so hat man das Gefühl, das Ding ist für die Ewigkeit gemacht.
Das W212 Facelift oder wie es bei MB heißt "Mopf" ist so weit ich weiß der Beginn von Gorden Wagener's (MB Designchef) Philosophie der "Sinnlichen Klarheit". Man sieht der W212 Mopf sieht immer noch total neu aus........
Was hat der Motor für eine Bezeichnung und auf welcher Seite des Motors kann man das ablesen? Danke
Om 651
mti dem V motor macht der aber mehr spaß ;D
Haben vor ein paar Tagen für sehr sehr schmales Geld nen S210 Ex Taxi gekauft mit 560.000km… Hat noch n Jahr Tüv und fährt wie es soll, sogar die Automatik funktioniert noch tadellos
Kannst ja Blaulicht installieren, anstelle des Taxi Schildes, dann umfährst die Staus 😀
Hab das C-Model aber als normales Fahrzeug,,C200cdi bereits 330.000km,weg,10 Jahre alt super Auto kein Ölverbrauch,etc.
Da macht Autofahren Spaß.Regelmäßig nur die Wartungen.Werde den auch noch jahre fahren. Micha
Darf ich fragen, was du so verbrauchst? Stadt? AutoBahn? Und Land?
@@justinhove34 Durchschnitt um die 6,5L,Autobahn geht auch schon um die 5,5 Lfahre aber auch mit Ultimate Diesel rußt weniger,,weniger Verbrauch.
Fährst den 204?
@@niico-uc6em Genau,,😂
Nennt sich die Farbe von Taxen nicht RAL Drachenschanze?
Geiles thema
Ich mag sowas! Auch mit vielen Km... Hauptsache gut gewartet,mit lückenlosem Checkheft!
kisten werden natürlich von allen verschiedenen fahrern getreten
Aber wie, was wurde da hinein gesteckt?
Mir hat mal ein Taxifahrer erzählt, dass die hohen Kilometerleistungen daher kommen weil der Motor praktisch nie kalt wird. Kann was dran sein.
Wo hattest ihn gekauft ?
Kannst du sowas empfehlen zu kaufen, wenn man sowas von einem kfztler vorher durchschauen lässt?
aufjedenfall
Naja ich würde mir sowas nie kaufen, alles abgeranzt und dann noch wenig Ausstattung
@@azetkingofalbania6220 aber hast doch gesehen das das im guten Zustand war, muss man halt vorher prüfen ne
@@thorbenarik8165 naja guter Zustand ist was andres für mich
@@azetkingofalbania6220 geht aber auch viieelll schlimmer 😂👌😉
Die taxi Modelle sind brutal günstig . Deren E Klassen sind Baujahr 2017 und haben schon 60000km gelaufen kosten dafür nur 7000€ . Die lügen normalerweise bei 20000€
nach einer innenraumaufbereitung wird der wieder aussehen wie 120k km
Aber Taxis sind meistens gedreht wegen Finanzamt also zurückgestellt ( Für die die nicht wissen was gedreht bedeutet)
199.000
Da war das Navi Modul von Becker wurde dir Dezent geklaut.
Die meisten taxis laufen auf Winterreifen nexen (in Köln)
Bin ohne Probleme ( Albanien / Griechenland usw. ) einen 124er gefahren . Kaufpreis 500€ 😭😭😭 und 750tkm runter in Berlin
Hab noch keinen gesehen mit 1Mio, auf dem Tacho. Eher geht dir die Steuerkette bei 200tkm flöten.
Im Handschuhfach war ein Spreche Anlage damit die Taxi fahrer sich Verständigen können
Das ist echt ein schönes Auto, ich würde es sofort kaufen,
aber Du bist leider zweit entfernt!