Nico, tuve un KWID, lo vendí hace un mes con 120000 km. Le hice todos los services oficiales cada 10000 km. Fuí al Cristo Redentor, a Esquel, a Puerto Madryn, a Córdoba, y varios viajes, muchísimos, desde San Clemente a Buenos Aires / Tigre y vuelta. El auto, espectacular. Ahora, el manual dice NO GAS, NO CARGA EN EL TECHO, NO GANCHO DE REMOLQUE. Si no respetas eso, y se hace pomada, no es culpa del auto. Un abrazo matador
Muy interesante tu anécdota, es la primera vez que escucho que un automóvil en manual de usuario te prohíbe remolcar ni nada de peso extra como un rack para maletas en el toldo, supongo que es por la orientación del vehículo para no exigir mucho el motor
@@cristobalherbertvelazquez7475así es, de por si el motor esboequeñi y poca potencia, y le quieren poner más estrés pues se va a dañar hahaha es como los que usan moto y le cargan costales 😂😂
Hola 👋, Nico, soy una de ésas fierreras incorregible, 😅 siempre miro todos los videos y me encanta cómo explicás todo, en particular este lo ví varias veces y no me canso porque mí hija tiene un Kwid y yo lo uso también, y estamos encantadas con el chiquitín 😂😂
Con el puro título del vídeo pensé q era una mierda sobre ruedas pero analizando el contexto se puede hasta decir q es un excelente auto ya q duró 80,000 km con el aceite de fabrica... Me preguntó yo, cuanto durarían otros coches por un descuido de ésa magnitud? Excelente video 👍🏻
Yo creo que lo mismo duraría cualquier motor sin cambiar aceite 😯 el aceite con el uso se degrada y ya no lubrica ni enfría y se amarra todo 😰 con la diferencia que todos los motores se les daña una parte distinta, 80 mil kilómetros sin servicio hasta que se amarre el motor, lo más seguro que el dueño no sabe nada de autos 😯
Si osea, todo lo q es amortiguador, parrilla bujes bulones de tren delantero etc es de jugete y en el manial dice solo asfalto no usat en tierra te imaginaras como queda con los pozos q hay aca jajajaja
@@b0tnia Nosotros lo usábamos en tierra a cada rato y se la bancó súper bien, incluso subíamos cerro y era un disparate lo que trepaba ese autito. Pero claro, todo va en como lo uses, no es para levantar 60 en caminos jodidos, hay que darle suave y esquivar los pozos.
No dejes de hacer estos videos por favor, son demasiado buenos, entretenidos y sirven mucho para aprender cada día algo nuevo sobre el mágico mundo de los motores. Un capo el Nico
La verdad si, conozco varios uber de esos con un montón de kilómetros. Lo que si es común son los rodamientos en las llantas, eso sí es un arreglo medio frecuente.
@@Damgarciagounal tmb que la tapa de valvulas es de plástico y a la larga se deforma y empieza a perder aceite. El problema del kwid no es el motor por suerte, la gran mayoria de problemas es la calidad del resto del auto, de los plasticos interiores, del tren delantero, etc.
Hola yo tengo un Renault kwid 2019 tiene 113000km jamás se me rompió nada. Si le hago siempre sus sevis en tiempo y forma como corresponde. Si es chiquito de andar duro pero cumple su funcion de ir del punto A al punto B. Voy a trabajar todos los días de alta gracia a Córdoba. Me fui de vacaciones a Mendoza, puerto madryn, 0 problemas el día que lo cambie no compraría otro por el tema comodidad ya que es muy chiquito pero si lo recomendaría.
Man, después de fabricar autos un siglo no se le puede destacar que te lleve de un punto a otro, es lo mínimo que te tiene que ofrecer. En cuanto a calidad, seguridad, etc es una pésimo producto.
Avísale esto a renault con los DCI 1.5 que lo que menos hacían era llevarte de A a B, con respecto a la calidad. Bueno es pésima si, como toda su competencia, el que más safaba era el up, pero era más caro, bueno lo es de hecho. Y con respecto a la seguridad, normal, como todos sus competidored
Yo tengo un Renault Kwid con 200k km, solo ha tenido una fuga en el escape y muchos problemas con las Horquillas de chasis de enfrente. (Fue usado para Uber y DiDi hasta los 180k km) Mexico. Culiacan. Sinaloa (Sigue funcionando y llevándome al trabajo)
Me encantan tus videos y me acompañan durante las horas de quimio... el motor del Kwid no se ve tan feo. Maltratados no hay motores duraderos!!! Creo que ni un Perkins se banque 80.000 Km sin cambio de aceite. Gracias por como explicas los defectos y virtudes de los motores. Abrazo desde Mar del Plata
Fuerza Roberto, es lo mejor ver estos tipos de videos. Pase por quimio y rayos en el 2016 , y me entretenía de la misma forma. Soñando con la restauración del Torino, hoy lo estoy haciendo. Y me llena de alegría los avances que van muy lentos , pero va... Abrazo
Tuve un kwid poco tiempo, le hice 50k km nunca tuve ningún problema y en ruta anda muy bien para lo chiquito que es. Entiendo que lo que mas se le critica no es el motor sino la mala calidad de los interiores y las poca seguridad. No lo tuve lo suficiente como para comprobar eso. Yo tuve muy buena experiencia con el autito
Excelente video amigo! Es la primera vez que veo un video suyo y es claro como explica. He aprendido bastante. Gracias por su tiempo y ganas de enseñar. Envidia de la buena: saber tanto de motores y carros y tan joven, es vivir elegremente y con sentido.
Yo le metí más de 5000km en dls semanas, y el auto se comportó de maravilla, antes de irme le hice el service de los 50k y anduvo de perlas. Si tengo algo que decir, la calidad de las masas, pero después el auto anda de perlas, solamente que uno tiene que ser conciente de lo que paga, yo hice 5000km con 4 muñecos todos arriba de 80 kg y el auto anduvo a la maravilla. Pero como dijo la Joaqui, no es la nave es el piloto, solamente hay que ser conciente, que es lo que no pasa en Argentina, pagan 2 pesos y quieren tener la calidad como si pagan 800 pesos. Saludos, muy buen video Nico!
Tal cual! Es el piloto, es quien controla! Cuando un auto "te gana" o decís que no reacciona... Y papi, hay que comenzar a saber usar la caja de cambios jaja...
Vos te preocupaste por llevar al día el cambio de aceite y el auto te responde como se debe. El dueño del auto que presentó Nico, jamás le abrió el capó y por eso está en la rectificadora 🤷🏻♂️
Pero por lo que vale un kwid te podés comprar un auto mucho mejor, nadie te obliga a comprar un auto en el que ahorraron hasta en los tornillos de las ruedas.
Hasta donde tengo entendido, el problema del Kwid no es el motor, sino la baja calidad en general de los materiales con los que está armado. Muchos accesorios que se rompen con facilidad, tren delantero frágil, etc...
Buenos días Niko desde España, la gente se queja de la mala calidad en si de su interior, exterior,,,,motor , todo va ligado directamente al precio, nadie habla del precio no se quejan de él , que queremos las calidades son bajas eso no significa que sean malas y los recambios pues como no baratos , un motor que jamás le cambiaron el aceite, al día de hoy no es bueno es buenísimo,dudo que otras marcas hubiese aguantado tanto, y como no qué motor hubiera aguantado ,el Renault 4 para mí sin duda.
Este invierno estuve en Chile me alquile uno, (para ratonear y tener autito x mas días) y me fui a Arica desde santiago mas de 2000 km, fui y volví en 3 días. Al principio me pareció bastante chico, te sientes en un auto de juguete con poca seguridad, pero bueno, su reacción en montaña me pareció buena, al principio te dan miedo las curvas pero si sabes matar la fuerza centrifuga ahí es donde recuperas el tiempo perdido en las rectas a 125km/h, realmente no sentí fallos, esa subida a los últimos 200 km en arica es brutal, me encanto, me recordaba a Colombia, ahí pase a casi todos los que me dejaron tirado jaja, si sentí cierto olor a quemado y para mi sorpresa no tenia agua (mala mía pensé que tendría cuando lo agarre) solo fue cuestión de buscar donde ponerle en arica y chau (ojo que hay que chupar la manguera para que entre agua de lo contrario te mueres de hambre esperando que se cargue), tenia Nissan en algunas partes, así que me relaje. en resumen buen auto en reacción, malo para las rectas te estresa pero en cuanto motor, me pareció bueno... no veía la hora de volver a subirme a mi auto jaja.
Mi señora tiene un Kwid, cada tanto lo manejo y la verdad me sorprende lo bien que anda, muy agil y muy buen comportamiento tambien en ruta, actualmente tiene 28.000 km, relacion precio prestaciones es muy aceptable. Sobre el motor del video, el dueño de ese motor es una bestia sin ninguna excusa, y si duro 80.0000 km sin cambio de aceite, es por demas bueno ese motor.
tu auto todavia tiene pocos km. Ahora, no coincido para nada en el comportamiento en ruta, he andado varios y se sienten realmente inestable y de potencia MUY justa para pasar autos. El motor es realmente confiable excepto por la tapa de valvulas que al ser de plastico se deforma y pierde aceite (antes de los 50k km se lo tenes que hacer si o si). El problema es el resto del auto, la calidad del interior es muy mala, hace ruido por todos lados, el tren delantero es cartón y los rodamientos de las ruedas cada 80k km hay que cambiarlos si o si.
Yo estoy muy pero muy lejos de ser mecánico y entender estos temas, pero en el tema en que sí me defiendo es en la reducción de costos. Cada vez que te preguntas por "qué no hicieron el motor así o de esta otra forma" la respuesta es simple: reducción de costos. Cada cifra que se ahorran multiplicada por el volumen de producción se traduce en ganancia económinca. Saludos desde MX
Tengo un kwid full 2018.... 70mil kilometros,aceite y nafta....para ciudad anda espectacular, no se me rompio nada... y si se rompe vale dos pesos. Hago 20km por litro y lo uso todos los dias. Una máquina!
Otra cosa para aclarar es que nico hace un análisis del motor. Pero si analizas el producto en su conjunto se darán cuenta que precio calidad es muy bueno para ser un city car. Escucho que se rompen las manijas ¡ sale 3mil pesos!, una óptica trasera 16mil pesos! Todo es barato, las cubiertas, pastillas de freno, etc etc etc... con lo único que no podes ratearte es con el aceite, le tenes que poner el mejor. Si hay algún curioso puede entrar en Facebook al foro del kwid, no ves problemas en el autito (salvo el pedal de acelerador en algunos casos)
Es así compa.. Yo siempre he dicho lo mismo.. En Venezuela por ejemplo hay cualquier cantidad de cuentos y mitos acerca de los carros y los motores.. Vehículos que en otros países son bien valorados, en mi país los tratan como basura porque tienen "mala fama", claro, de mecánicos de "mata 'e mango", y/o de dueños irresponsables.. En fin..
Yo una vez vi un Kwid arriba en la Laguna del Diamante a 4000 metros de altura en Mendoza, a la que se llega por un camino de ripio y piedra que no subiría sin una camioneta alta. Increíble.
Hola Nico, que grande !!!. Me hiciste acordar un caso que cayó al taller de nuestra familia, que era entonces concesionaria de GM, dos viejas del pago compran por el ´66 ó ´67 un Chevrolet Súper, bicolor, amarillo clarito y techo blanco, (no recuerdo que vinieran así entonces), ellas tenían una quinta de campo en las afueras, y una casa en el pueblo, para 1987, caen al taller, (ya no agencia GM), de mi familia, y uno de mis Tíos revisa el auto, lo querían cambiar, pues bien tenía 70 mil km, nunca le cambiaron el aceite !!!!, no se fundió de casualidad !!!, claro ellas hacian esa trayecto entre 20 y 30 kmh, no más ligero que eso, y no todos los días!!!, el motor del Súper se salvó a Dios Gracias !!!, Mi Tío quería que me quedara con el auto, estaba muy bien, pero para entonces mis recuersos no me permitían sostener el consumo de un 6 cilindros, y seguí con mi 3CV, hasta el ´94. Lamentablemente ya no puedo ahondar más en el caso, puesto que tanto mis Tíos y las viejas se fueron, me hubiera gustado ahora saber más del suceso. Saludos y gracias por hacer regresar aquellos recuerdos insólitos. Cuasi descartable el Kwid he???, Tengo entendido que los últimos boxer de Vw que venían en las kombi, a nuestro país en los '90, también eran imposibles de rectificar los blocks, fué así Nico ???. Saludos desde SL, Arg. !!!
No hablar bien, no hablar mal,brindar el beneficio de la duda y sobretodo aclarar qué conforme al pasó del tiempo irás aclarando sus problemas y sus beneficios..... sin duda alguna el mejor modo de prolongar la vida útil del motor es con su servicio preventivo y cuidado.....tuenen muchos años la historia de Renault desde 1898
Recuerdo a mi abuelo contando la historia de un hombre que habia comprado una Estanciera 0km más o menos en la misma época que el...y unos años más tarde mi abuelo le pregunta: donde le hace los cambios de aceite?...que aceite? le resonde 😬...pero bueno año 70' aprox y una Estanciera, es más entendible que esto. Me mató la del papel higiénico 🤣
Tenemos un kwid cin mi vieja desde el 2020!!, y es chiqutiito pero se la banca todas!!😅, mi vieja es pata pesada!! En la ruta lo lleva a fondo (no es jodaaaa). Levanta 165/170 de máxima!! Y no da mas. En invierno es muy nervioso ese motorcito. Me llamaba mucho la atención ver el motor desarmado!!
Casi 50.000 km y me parece un excelente autito. Muy bajo consumo y excelente prestaciones por lo que es. Si le faltaría trabajar un poco el chasis en gral para la ruta, pero más allá de eso me encantó.
Tuve un toyota 700 con medio millon de km . Ahora tengo un citroen visa con motor talbot 1100cc . Nunca se abrió el motor , solo cambio de embriague cada 5 o 6 años y los servicios que corresponden como cualquier motor de combustion interna. Ningún motor es malo si sabes que hay que hacerle para mantenerlo con vida siempre
A mí me gusta el kwid ya que soy un usuario de ciudad, irndel punto A al B, pasear y hacer las compras, fin. Nada de hacer picada no andar a 150km osea no le está andar fantasmeando por eso me gusta este coche. Soy camionero, vivo en la ruta, lo que menos quiero es subir a la ruta jaja
Estuve analizando el motor Renault H5H, 1.3 Turbo, 4 cilindros, viene en las Dusters y otros Renault además de Mercedes Benz y Nissan. El motor es producido en España y lo exportan a todas las fábricas que producen vehículos que llevan esa motorización, en Sudamérica sería Colombia, Brasil, no se si hay vehículos argentinos que lo llevan todavía. En definitiva, creo que sería el mismo motor con 1 cilindro mas. El block es de aluminio inyectado, algo mejor que los blocks de generaciones anteriores como ser los del R18/Fuergo/21/Trafic y los Peugeot 405/306, etc. Es otra calidad de material y como es tratado, las paredes del cilindro llevan un tratamiento con plasma, no me quedó claro como es, pero en caso de que se funda, la opción de ponerle una camisa de fundición está, pero el resultado no es el mismo. Sería interesante que se le pueda poner camisa acerada tipo Mitsubishi, pero andá a saber quien la puede fabricar. Es cadenero, todo el conjunto se cambia a los 250000km, lo que te da la pauta, que son motores descartables si sumamos la info de este video. Será un excelente motor, pero creo que para nuestro mercado devaluado y destruido económicamente es mucho. No son motores hechos para rectificar, se funden y se cambian completos, que acá lo rectifiquen y hagan magia es otra cosa. Habría que ver si se puede hacer ese tratamiento de plasma con una supermedida, pero que taller puede invertir la millonada que valen esas máquinas?. Tiene una forma y una arquitectura muy rara, forma triangular, Delta lo llaman, en fin, hay videos en YT donde los analizan en profundidad. 80000km es bastante para funcionar con el aceite de fábrica, pero aunque cueste creer, no son pocos los que compran un 0km y lo venden a los 60000km sin haberles cambiado el aceite.
SEÑOR NICO SOY UN SEGUIDOR DE TUS CONOSIMIENTO Y LOS APRECIOS MUCHO PORQUE SON MUY RAZONABLE Y DE MUCHA INTELIGENCIA...GRACIAS...DESDE ESPAÑAS ISLAS CANARIAS LAS PALMAS DE G. C....ABRAZOS MAESTRO..Y MUCHA SALUD....
Buen video! Que locura no cambiarle el aceite y con lo poquito de aceite que lleva ... Estos motores chiquitos hay que mimarlos demasiado aguantó, gracias Nico
Manejé unos días uno y me parece que el motor es bueno... lo que nos decepcionó fue la caja de cambios, la hicimos revisar en la agencia y nos contestaron que así era... ruido y vibración. Al final, me parece un precio elevado por estrenar. La experiencia se puede superar fácilmente con un auto de uso.
Tal vez es un auto que pide un uso un poco mas responsable y menos castigador, algo que otro autos se bancarían un poco mas, este no. Yo tengo uno (lo gané en un sorteo) y hasta ahora no tuve un problema, eso si, como les digo, yo sigo el indicador del cambio de marchas; no freno bruscamente en los semáforos, prefiero llegar con el envión (ahorro combustible y frenos); soy cuidadoso con los golpes, badenes y lomas de burro; no pijoteo aceites ni liquidos refrigerantes. Creo que ahí está la receta
Este video me hace acordar a un viejo amigo que se habia comprado su primer autito (usado) un Gacel y un dia me pidio que vaya a ayudarlo porq su vehiculo de la nada dejo de andar y cuando pregunte cuando le habia hecho el service me pregunto " Que es eso""??? Hay tuve la respuesta lo tenia hacia mas de 1 año sin cambiar jamas con el aceite
Es un excelente motor, el tema es todos los demás componentes de alrededor. La admisión y muchas otras piezas plásticas, sensores por todos lados y una carrocería sumamente berreta y frágil que se abolla hasta empujando. Lo bueno es que tiene espacio de sobra para trabajar abajo del capó, pero no deja de ser un auto para 10 años y afuera.
Buen video, cómo siempre, gracias nico. En verdad de los chicos el kwid me agrada y Renault siempre tuvo buenos autos, yo tengo un laguna con n7q y con sus 275 mil km. Aún va bien y me reivindicó con Renault ( dado q el primero fue un Gordini ) gracias.
Creo que es buen motor,mira que aguantar 80 mil km es una vestia.solo vi un VW sedan Escarbajo.que en su vida le habian cambiado el aceite le sacaron barro del Carter y sigue funcionando.no le pasó nada.saludos desde Guadalajara Jalisco México
Buena Nico la verdad como siempre muy buen contenido lo tuyo. mas agradecido por utilizar nuestras imágenes en el minuto 4:54 ya que nos dedicamos a los desarme de autos de baja con excelente estado de autopartes. asique desde ya estamos a tu disposición, saludos y seguí así abrazos grandes
Me encantó que seas objetivo, no tengo un kwid y no creo tenerlo pero se me hace un auto interesante. Muy bien dicho que con 1 motor no puedes poner marcas, yo diría mínimo 5 y si fueron bien serviseados.... este ni siquiera cuenta por el hecho de nunca haberle cambiado el aceite. Si tengo un motor 1L de un Atos 2001 que tiene 275mil kms, lo compre de agencia y lo tengo después de 22 años y sigue todavía con 150 en promedio de compresión.... eso sí su aceitito mínimo cada 6 meses xq le meto pocos kms.....gracias... pd. Saludos desde México y que gane Milei...... y que se vaya el comunismo del mundo 🌎
A mi el kwid no me gusta para nada como auto en si, pero conozco gente usandolo de Uber, autitos bien mantenidos con ya 350.000 y siguen andando, con el desgaste acorde a un motor que anda todo el día todos los días y considerando las vibraciones del 3 cilindros que también juegan en contra a otras piezas desde mi punto de vista!
Dudo que hay alguno que tenga 200 mil km, no te da el tiempo ni el uso para hacerle tantos kilómetros, un taxi necesitas cinco años o mas para llegar a 350 mil km
Hola Nico tengo un Chery qq de los nuevos, también tiene 3 cilindros y tiene 28000 kilómetros, me llama la atención lo bien que anda, cuando te entre un motor de estos me gustaría que hagas una evaluación para ver que tal es. Abrazo...!
Parece ser que 80mil km es el nro clave dónde explotan los motores a los que nunca se le cambió el aceite. Hace muchos años en el club del golf un chico joven comento que tuvo un problema con su auto (golf mk4 1.6) el cual resultó ser que desde cero km nunca le había hecho el cambio de aceite. Y a los 80 mil km palmo. Pero solo con abrilr la tapa y hacerle su respectivo service pudo revivirlo. También leí otro caso de una señora que le pasó lo mismo a los 75mil km en un fiesta kineck.
Gracias Nico por tus vídeos y toda la información soy Francisco de Córdoba, y sigo con mí corsita 1.6 cumplió los 470 mil km. No lo cambio . Estoy incursionando en la mecánica me hace falta tu libro . maestro un gran abrazo hermano fierrero.
En casa tenemos un Kwid como 2do auto y la verdad es que se transformó en el 1ro en cuanto a uso gracias a su practicidad y economía para moverse en CABA. Me parece una locura que alguien use un auto 80000 km sin hacerle ningún service. Que más le podés pedir? Gracias Nico, como siempre muy buen video.
@@enriquecarrion5978 claro!!!!! Nunca un cambio de aceite, de bujías, de agua refrigerante, de líquido de frenos, ni siquiera de aire para las ruedas! Eso es un auto para andar!
Tremendo video Nico... Al ver porque se rompió, hace un tiempo una clienta me trajo un Argo con 35000 km y nunca le había cambiado aceite, lo que era eso, llegó a tiempo porque sigue andando, ahora ya está para hacerle el servicio nuevamente, la respuesta que me dio fue, yo pensé que el auto me avisaba 😂😂😂😂😂😂
Tengo un 2020 cada 7/8 mil kms cambio de aceite elf 10w40 semisintetico. Buenos aires argentina a colonia Uruguay 480 km, consumo a 100 por hora 21 litros de nafta súper, con aire acondicionado prendido.......
Para mi la idea del auto esta bien, lo malo es que es muy caro. En otras épocas un auto pequeño era barato y convenía hoy por mas pequeño que sea tiene que tener equipamiento obligatorio por ley, lo que lo encarece mucho, por lo que a mi parecer conviene poner unos pesos mas y comprar un mediano.
Es mi primera vez en el canal y conseguiste mi suscripción.. Me gustaría que publicaras un video explicando qué técnica y/o producto utilizas para limpiar el bloque de manera impecable
Hola Nico, es un motoraso, falto agregar que es en alianza con nissan, es mas japones, alternador radiador, como estan distribuidas las cosas, la instalación electrica, lo miras de arriba y es cien por ciento nipon, saludos Nico muy buenos videos.
Hola gente tengo un kwid con 75.000 km y anda de diez recien cambie cubiertss .controle freno y esta a medio camino .el gasto que tubo en ese tiempo solo cervi y nafta ni un foco cambie todavia ..2.5 ltrs de aceite lleba nada mas y le ago cada 15.000 km aceite cintetico ..el gasto es de 3.5 lts de nafta cada 100 km a 90 con aire .. Tube un duna y para ese km ya le tube que hacer tren delantero y freno
Exelente video Nico como nos tenés acostumbrado. Por todo lo que veo en tu video me da la impresión que la tapa se banca mas una reparación que el blok . Yo se que va en contra de tu trabajo, pero será que en otras partes de el mundo al momento de reparar compran un semi armado? Gracias por todo lo que nos enseñás a gente que sabe poco de mecánica como yo.
Asi es todo el auto, se destarta solo, porque te pensas que lo dejaron fe fabricar? En Brasil que fue un boom en ventas por lo barato que sale alla (con diez sueldos en reales lo compras) hay cientos de demandas contra Renault por la fallas del auto y tambien por la mentira de las cinco estrella en seguridad, es menos confiable que un fiat 600
OK muy interesante, me gusta mucho la ingeniería renault, buenos productos a precios accesibles, vehículos para gente trabadora que se quiere transportar eficientemente
Muy buena información Nico !!! Y no son solo los datos certeros, sino que lo transmitís de manera entretenida y dinámica, tanto así que uno se queda con ganas de seguir viendo. Desde Plottier, provincia de Neuquén, FELICITACIONES !!! GRAN TRABAJO !!!
@@horacioperalta4301yo maneje los dos y sí. Se arrastran a mas no poder, pero si elijo uno es el mobi, mucho mas auto, se siente mas solido, el kwid parece de cotillon adentro. Y después tiene detalles de equipamiento que son incomparables, el mobi es mucho mejor auto.
Muy lindo auto motor 3 cilindros como el VW UP no gasta mucho en ciudad para llevar a los chicos al colegio y pasear un poco pero para viaje yendo a un promedio de 130 km va muy enrroscado el motor y para el que va atrás se acalambra
110mil km el mío y jamás un problema. No me puedo quejar. Siempre los services al día obviamente. Incluso en viajes largos, no cansa, es cómodo e incluso con la flia completa (con dos asientos de niños atrás con sus isofix, algo que se agradece). Si sabés usarlo no te cuesta pasar, un rebaje a cuarta y tenés toda la potencia y al toque enganchas 5ta y listo... El que se queja es porque no aprendió a manejar en un falcón, duna, gasel, fiat uno de los viejos... Una lástima que no esté ingresando nuevos, sino ya lo cambiabamos por un cero. Un fierrito el autito
Amigo te admiro, como haces para meter 2 asientos de niño más 2 adultos en un viaje largo en un kwid? Tengo un focus 3, 1 sola sillita y para viajar me queda chico, dame la formula
@@gonzalogomez4367 decile a tu mujer que lleve menos cosas. Como te va a ser chico un focus 3 para 2 adultos y una sillita, que te llevas media casa cada vez que salis
80.000 kms Con El Aceite de Fabrica??? Habrá creido que era un Diesel??para ser un motor Moderno que NI SIQUIERA tiene Marcas de Recalentamiento en las bielas yo diría que rompió un récord de resistencia!!!! Imagino que ni la gente de Renault se la vio venir!!!!.. de todos modos Grande Nico por hablar lo que és del motor del kwid...Un abrazo hermano!!!!
Nico me gustaría que hagas un análisis de motor del pt cruiser, estaría genial, uno de los autos más odiados del país y que los mecánicos no quieren agarrar lamentablemente algunos dicen porque es por el espacio, yo niego que sea ese el problema..
Aca a la gente le meten cada fiasco. recuerdo cuando vendian el 147 a 10 lucas verdes y la gente lo compraba no lo podia creer, despues vi el kwid que lo pagan mucho mas caro que cualquier auto como la gente , se deben mear de la risa los empresarios. Ni hablemos el chinquechento que era una palangana y lo vendian como si fuera un minicooper. El kwid seria bueno si lo cobraran lo que tiene que valer. pero si vale lo mismo que un chronos el puntaje se va al piso
Por qué la gente se caga con el aceite?! loco, es muchísimo más barato cambiar el aceite que hacer un motor. Hoy en día hay una cantidad de variedades, de calidades, de precios, que da gusto poder elegir de ese catálogo el que más se acomode a tu bolsillo. Antes esto no era así, era mucho más limitado, pero no, ese gusto de usar los más de mierda, o de lleno no cambiarlos, y después el auto es el malo. El aceite es FUNDAMENTAL en un motor, por último si eres tacaño a morir, ponle el más de mierda, pero cambialo seguido. La ignorancia de leer el manual del auto que compraste nuevo, es de no creer loco. Acá en chile a ese auto le ponen 10w40 los criminales. Ese motor es moderno, de tolerancias bajas, un buen 5w30 es la solución casi perfecta ( y que sale en el manual de usuario) y que debe ser la viscosidad con más variedad, precios distintos, calidades, de todos, por lejos, y aún así hay gente que compra el más barato que puede encontrar, rompen el motor, y despues "no que el kwid o auto que sea, es una poronga, es malo". El tema aceites en un motor es casi para una biblia de información, y el fabricante te la hace fácil poniendo cual recomienda en su manual de usuario, qué norma debe cumplir, qué especificación debe cumplir, todo, no ese sticker de mierda que ponen en las lunetas brandeando alguna marca x, el manual manda, y aún así les ponen aceites casi que de ballena, que solo diosito sabe quien lo hace, y rompen el motor.
El tamaño si importa, intenta meter ese Perkins en la carrocería del kwid? No entra ni con vaselina jaja. Excelente video Nico, das muchos datos importantes... hay que reconocer que de todas formas se lo bancó como un campeón
Que tan bien envejece el avitaculo? Puedes hacer un vídeo de meter un motor diesel a un duster de una Renault trafic con 4x4 y off Road En Italia crearon un kit para darle lujo a su interior y pues ese es el auto que quiero por su confiabilidad
Hola Nico, hace 2 años maneje uno nuevo de mi prima cuando fui a Bogotá, mido 1,90 y me sentía como el negro de locademia de policía cuando estaba aprendiendo a manejar en el zapatico de los policías malos, sentía que mi espalda cubría toda la parte delantera, y mi hombro derecho quedaba pegado con el paral izquierdo, además íbamos full y por autopista, así que lo tenia pullado como pienso se debe manejar un auto de pequeño cilindraje twin cam, pero en el tablero salía un indicador que te orientaba que cambio debías meter en en ese momento y te inducia a tener un cambio a baja revolución para mantener bajo el consumo, cosa que mi prima que iba de copiloto me estaba reprochando, yo en mi defensa decía que al ser un motor tan chiquito solo podías tomar tu par máximo entre 2500 y 3500 rpm y que el motor trabajaba mejor así ( MAS DESCANSADO) que si de zopeton te tocaba adelantar otro carro no tendrías la fuera y es que si, no lo sentía muy fuerte a bajo par, digo son 66 burros pero no se siente como manejar un r12 1400 que tiene un poco menos, ni que decir compararlo con mi Logan 1,6 k7m, no me gusta de ese motor, sobre todo los tabiques tan finos entre pistones, por ahí se podría ir la junta y hacer desastres, me gusta más la versión rebajada de corsa pasado a 1,0 que usaron los brasileros con 4 pistones, bloque de hierro y tabiques cojudos. Si bien su fuerte es el consumo de gasolina sobre todo ahora con el tema de la inflación no me parece que sea un carro que llegue a altísimos kilometrajes como nos tiene acostumbrados Dacia Renault, el tiempo lo dirá.
Muy buen vídeo Nico. Te hago una pregunta que a lo mejor los viejos lobos del taller lo sepan, yo recuerdo que mis viejos le ponían miel a los bornes de la batería para que no se sulfaten y mis amigos creyeron que yo estaba loco, Nico me podrías confirmar si estoy loco ja ja ja ja ja
Hola Nico, tengo una premier 1.8 2019. En mi caso estoy sorprendido por el relativamente BAJO CONSUMO de mi Tracker, me está dando 9.8 km/l en CIUDAD. Si es tragona como decís si andas alegre, si no me parece un excelente consumo. Un amigo tiene la 1.2 y gasta casi lo mismo, es automatica, la mía manual. Eso si, como tiene Motor, dan ganas de cascar la un poco, pero si andas por tráfico... Te comento esto, que es mi caso. Slds. .
Genial video Nico!! Brrrr, no se, parece de juguete, el chiste del llavero creo que es adecuado, y le sacan 66CV... ¡a 5500 vueltas! La idea del downsizing debiera tener límites. ¡Abrazo querido!
Si!, es cierto! Ahorraron muchísimo, pero creo que al motor lo dejaron bastante capado!.. en la 2da versión tiene 75 caballos y sigue siendo el mismo motor, no le cambiaron nada Yo creo, y opino..que con una reprogramacion de la computadora puede andar bastante más!!...
@@trygosthlyyt2057 ¡seguramente! el tema es que no podés seguir exprimiendo la nada, ¿viste esas bielitas de juguete? ¿sabés lo que es ese conjuntito trabajando a más de 5000 vueltas promedio? Son autos para uso diario y familiar, no se, me da un poco de vértigo.
Kwid 2020 175 mil km lo tengo desde 0km 10 viajes a Paraguay. Solo cambio de aceite filtros y bujes de parrilla lo normal . del motor no se todo nada hasta el momento . Y trabaja de Uber todos los días haciendo 150 km diarios la verdad que es un caño
Nico, tuve un KWID, lo vendí hace un mes con 120000 km. Le hice todos los services oficiales cada 10000 km. Fuí al Cristo Redentor, a Esquel, a Puerto Madryn, a Córdoba, y varios viajes, muchísimos, desde San Clemente a Buenos Aires / Tigre y vuelta. El auto, espectacular. Ahora, el manual dice NO GAS, NO CARGA EN EL TECHO, NO GANCHO DE REMOLQUE. Si no respetas eso, y se hace pomada, no es culpa del auto. Un abrazo matador
Aparte de que hay que echarle gasolina premium, cosa que NADIE hace.
Muy interesante tu anécdota, es la primera vez que escucho que un automóvil en manual de usuario te prohíbe remolcar ni nada de peso extra como un rack para maletas en el toldo, supongo que es por la orientación del vehículo para no exigir mucho el motor
Sera? Estoy pensando en comprar uno para ir a brasil, 2020 46k kilómetros. Recomendable?
@@cristobalherbertvelazquez7475así es, de por si el motor esboequeñi y poca potencia, y le quieren poner más estrés pues se va a dañar hahaha es como los que usan moto y le cargan costales 😂😂
@@axelbordon94 no te compres esta verga de auto porfavor
Hola 👋, Nico, soy una de ésas fierreras incorregible, 😅 siempre miro todos los videos y me encanta cómo explicás todo, en particular este lo ví varias veces y no me canso porque mí hija tiene un Kwid y yo lo uso también, y estamos encantadas con el chiquitín 😂😂
Con el puro título del vídeo pensé q era una mierda sobre ruedas pero analizando el contexto se puede hasta decir q es un excelente auto ya q duró 80,000 km con el aceite de fabrica... Me preguntó yo, cuanto durarían otros coches por un descuido de ésa magnitud? Excelente video 👍🏻
Yo creo que lo mismo duraría cualquier motor sin cambiar aceite 😯 el aceite con el uso se degrada y ya no lubrica ni enfría y se amarra todo 😰 con la diferencia que todos los motores se les daña una parte distinta, 80 mil kilómetros sin servicio hasta que se amarre el motor, lo más seguro que el dueño no sabe nada de autos 😯
Excelente muy bueno@@cristobalherbertvelazquez7475
Si osea, todo lo q es amortiguador, parrilla bujes bulones de tren delantero etc es de jugete y en el manial dice solo asfalto no usat en tierra te imaginaras como queda con los pozos q hay aca jajajaja
@@b0tnia Nosotros lo usábamos en tierra a cada rato y se la bancó súper bien, incluso subíamos cerro y era un disparate lo que trepaba ese autito. Pero claro, todo va en como lo uses, no es para levantar 60 en caminos jodidos, hay que darle suave y esquivar los pozos.
No dejes de hacer estos videos por favor, son demasiado buenos, entretenidos y sirven mucho para aprender cada día algo nuevo sobre el mágico mundo de los motores. Un capo el Nico
Puede que el problema del Kwid, como en la mayoría de los casos, este entre el volante y la butaca?😊
La verdad si, conozco varios uber de esos con un montón de kilómetros.
Lo que si es común son los rodamientos en las llantas, eso sí es un arreglo medio frecuente.
@@Damgarciagounal tmb que la tapa de valvulas es de plástico y a la larga se deforma y empieza a perder aceite. El problema del kwid no es el motor por suerte, la gran mayoria de problemas es la calidad del resto del auto, de los plasticos interiores, del tren delantero, etc.
Si el. Auto estadísticamente presenta más fallas entonces es el carro
Una basura terrible.desde 0km. Pensar que sacaron el Clio y fue reemplazado por esto😢
Nop, el auto es una porquería no seas un conformista y cambialo
Hola yo tengo un Renault kwid 2019 tiene 113000km jamás se me rompió nada. Si le hago siempre sus sevis en tiempo y forma como corresponde. Si es chiquito de andar duro pero cumple su funcion de ir del punto A al punto B. Voy a trabajar todos los días de alta gracia a Córdoba. Me fui de vacaciones a Mendoza, puerto madryn, 0 problemas el día que lo cambie no compraría otro por el tema comodidad ya que es muy chiquito pero si lo recomendaría.
Man, después de fabricar autos un siglo no se le puede destacar que te lleve de un punto a otro, es lo mínimo que te tiene que ofrecer. En cuanto a calidad, seguridad, etc es una pésimo producto.
Avísale esto a renault con los DCI 1.5 que lo que menos hacían era llevarte de A a B, con respecto a la calidad. Bueno es pésima si, como toda su competencia, el que más safaba era el up, pero era más caro, bueno lo es de hecho. Y con respecto a la seguridad, normal, como todos sus competidored
Buenos días, te saluda jhonny de Perú, podrias decirme que aceite utilizas por favor, de antemano gracias.
@@jhonnysanchezfiestas2020 hola crack uso aceite TOTAL 7000 10W40
@@maxirippa Buenos Días estimado, muchas gracias por la respuesta 👍.
Eres de los mejores, saludos desde 🇨🇴🇻🇪
Subiré un video con el motor fundido de un Renault kwid en los próximos días 😊
Yo tengo un Renault Kwid con 200k km, solo ha tenido una fuga en el escape y muchos problemas con las Horquillas de chasis de enfrente. (Fue usado para Uber y DiDi hasta los 180k km)
Mexico. Culiacan. Sinaloa (Sigue funcionando y llevándome al trabajo)
Me encantan tus videos y me acompañan durante las horas de quimio... el motor del Kwid no se ve tan feo. Maltratados no hay motores duraderos!!! Creo que ni un Perkins se banque 80.000 Km sin cambio de aceite.
Gracias por como explicas los defectos y virtudes de los motores. Abrazo desde Mar del Plata
Fuerza Roberto, es lo mejor ver estos tipos de videos. Pase por quimio y rayos en el 2016 , y me entretenía de la misma forma. Soñando con la restauración del Torino, hoy lo estoy haciendo. Y me llena de alegría los avances que van muy lentos , pero va... Abrazo
Fuerza amigo!
Fuerzas campeon !!
FUERZA MAESTRO!!! VOS SOS COJUDO
Fuerza Papa vamos que se puede
Tuve un kwid poco tiempo, le hice 50k km nunca tuve ningún problema y en ruta anda muy bien para lo chiquito que es. Entiendo que lo que mas se le critica no es el motor sino la mala calidad de los interiores y las poca seguridad. No lo tuve lo suficiente como para comprobar eso. Yo tuve muy buena experiencia con el autito
Tuve un KWID, hoy tengo un CRONOS. El KWID tiene más seguridad que el CRONOS
@@omarremon983¿Qué tiene el KWID en tema seguridad que no tiene el Cronos? Yo también tengo un Cronos 2021
@@hjgb2006 air base laterales. Señal de cinturón de acompañante no armado.
@@hjgb2006 por algo, el KWID tiene 3 estrellas y el CRONOS ninguna
@@omarremon983 si eso si, a mi me gusta el Corolla pero para tener uno tenes que inscribirte en una lista de espera interminable
Excelente video amigo! Es la primera vez que veo un video suyo y es claro como explica. He aprendido bastante. Gracias por su tiempo y ganas de enseñar. Envidia de la buena: saber tanto de motores y carros y tan joven, es vivir elegremente y con sentido.
Yo le metí más de 5000km en dls semanas, y el auto se comportó de maravilla, antes de irme le hice el service de los 50k y anduvo de perlas. Si tengo algo que decir, la calidad de las masas, pero después el auto anda de perlas, solamente que uno tiene que ser conciente de lo que paga, yo hice 5000km con 4 muñecos todos arriba de 80 kg y el auto anduvo a la maravilla. Pero como dijo la Joaqui, no es la nave es el piloto, solamente hay que ser conciente, que es lo que no pasa en Argentina, pagan 2 pesos y quieren tener la calidad como si pagan 800 pesos. Saludos, muy buen video Nico!
Tal cual! Es el piloto, es quien controla! Cuando un auto "te gana" o decís que no reacciona... Y papi, hay que comenzar a saber usar la caja de cambios jaja...
Vos te preocupaste por llevar al día el cambio de aceite y el auto te responde como se debe. El dueño del auto que presentó Nico, jamás le abrió el capó y por eso está en la rectificadora 🤷🏻♂️
Eso pasa en todos lados, acá en Uruguay igual, te quieren pagar barato y que hagas un servicio premium
El conformismo a flor de piel
Pero por lo que vale un kwid te podés comprar un auto mucho mejor, nadie te obliga a comprar un auto en el que ahorraron hasta en los tornillos de las ruedas.
Hasta donde tengo entendido, el problema del Kwid no es el motor, sino la baja calidad en general de los materiales con los que está armado. Muchos accesorios que se rompen con facilidad, tren delantero frágil, etc...
Lo que mas me sorprendio fue que se partan los soportes de la direccion, conclusión te quedabas con el volante suelto
No pero esta hablando del motor ...no del auto, de esos tiene muchos. Es un Dacia con precio de Renault
Buenos días Niko desde España, la gente se queja de la mala calidad en si de su interior, exterior,,,,motor , todo va ligado directamente al precio, nadie habla del precio no se quejan de él , que queremos las calidades son bajas eso no significa que sean malas y los recambios pues como no baratos , un motor que jamás le cambiaron el aceite, al día de hoy no es bueno es buenísimo,dudo que otras marcas hubiese aguantado tanto, y como no qué motor hubiera aguantado ,el Renault 4 para mí sin duda.
Muchas gracias, Nico!!!!
Me sorprendió gratamente, cada vez que veo tus videos tal ilustrativos e interesantes!!!
Abrazo.
El problema de este q es el problema de muchos es el DUEÑO es el principal problema de los autos 😅
Excelente video comp siempre 👌
Yo los vendo y retomo a cuenta y me han llegado con 170 mil km y siguen adelante, pero bueno cada quien.
Este invierno estuve en Chile me alquile uno, (para ratonear y tener autito x mas días) y me fui a Arica desde santiago mas de 2000 km, fui y volví en 3 días. Al principio me pareció bastante chico, te sientes en un auto de juguete con poca seguridad, pero bueno, su reacción en montaña me pareció buena, al principio te dan miedo las curvas pero si sabes matar la fuerza centrifuga ahí es donde recuperas el tiempo perdido en las rectas a 125km/h, realmente no sentí fallos, esa subida a los últimos 200 km en arica es brutal, me encanto, me recordaba a Colombia, ahí pase a casi todos los que me dejaron tirado jaja, si sentí cierto olor a quemado y para mi sorpresa no tenia agua (mala mía pensé que tendría cuando lo agarre) solo fue cuestión de buscar donde ponerle en arica y chau (ojo que hay que chupar la manguera para que entre agua de lo contrario te mueres de hambre esperando que se cargue), tenia Nissan en algunas partes, así que me relaje. en resumen buen auto en reacción, malo para las rectas te estresa pero en cuanto motor, me pareció bueno... no veía la hora de volver a subirme a mi auto jaja.
Tiene buen torque el kwid
Mi señora tiene un Kwid, cada tanto lo manejo y la verdad me sorprende lo bien que anda, muy agil y muy buen comportamiento tambien en ruta, actualmente tiene 28.000 km, relacion precio prestaciones es muy aceptable.
Sobre el motor del video, el dueño de ese motor es una bestia sin ninguna excusa, y si duro 80.0000 km sin cambio de aceite, es por demas bueno ese motor.
tu auto todavia tiene pocos km. Ahora, no coincido para nada en el comportamiento en ruta, he andado varios y se sienten realmente inestable y de potencia MUY justa para pasar autos. El motor es realmente confiable excepto por la tapa de valvulas que al ser de plastico se deforma y pierde aceite (antes de los 50k km se lo tenes que hacer si o si). El problema es el resto del auto, la calidad del interior es muy mala, hace ruido por todos lados, el tren delantero es cartón y los rodamientos de las ruedas cada 80k km hay que cambiarlos si o si.
@@Garcheezy qué curioso, conozco varios de uber con más de 150.000 y ninguno ha fugado.
Yo estoy muy pero muy lejos de ser mecánico y entender estos temas, pero en el tema en que sí me defiendo es en la reducción de costos. Cada vez que te preguntas por "qué no hicieron el motor así o de esta otra forma" la respuesta es simple: reducción de costos. Cada cifra que se ahorran multiplicada por el volumen de producción se traduce en ganancia económinca. Saludos desde MX
Tengo un kwid full 2018.... 70mil kilometros,aceite y nafta....para ciudad anda espectacular, no se me rompio nada... y si se rompe vale dos pesos. Hago 20km por litro y lo uso todos los dias. Una máquina!
Otra cosa para aclarar es que nico hace un análisis del motor. Pero si analizas el producto en su conjunto se darán cuenta que precio calidad es muy bueno para ser un city car. Escucho que se rompen las manijas ¡ sale 3mil pesos!, una óptica trasera 16mil pesos! Todo es barato, las cubiertas, pastillas de freno, etc etc etc... con lo único que no podes ratearte es con el aceite, le tenes que poner el mejor. Si hay algún curioso puede entrar en Facebook al foro del kwid, no ves problemas en el autito (salvo el pedal de acelerador en algunos casos)
Qué onda, como te resultó este último año el auto?
Cada vez estoy más convencido que no hay malos motores, sino usuarios irresponsables..
Es así compa.. Yo siempre he dicho lo mismo.. En Venezuela por ejemplo hay cualquier cantidad de cuentos y mitos acerca de los carros y los motores.. Vehículos que en otros países son bien valorados, en mi país los tratan como basura porque tienen "mala fama", claro, de mecánicos de "mata 'e mango", y/o de dueños irresponsables.. En fin..
Pero renault obvio. Es más barato porque l calidad de sus piezas son baratas, flojas
De hecho sí hay malos motores, muchos que vienen con defectos de diseño y que a largo plazo dan problemas insalvables.
Yo una vez vi un Kwid arriba en la Laguna del Diamante a 4000 metros de altura en Mendoza, a la que se llega por un camino de ripio y piedra que no subiría sin una camioneta alta. Increíble.
Gracias por el dato, necesitaba esa información jeje
Hola Nico, que grande !!!. Me hiciste acordar un caso que cayó al taller de nuestra familia, que era entonces concesionaria de GM, dos viejas del pago compran por el ´66 ó ´67 un Chevrolet Súper, bicolor, amarillo clarito y techo blanco, (no recuerdo que vinieran así entonces), ellas tenían una quinta de campo en las afueras, y una casa en el pueblo, para 1987, caen al taller, (ya no agencia GM), de mi familia, y uno de mis Tíos revisa el auto, lo querían cambiar, pues bien tenía 70 mil km, nunca le cambiaron el aceite !!!!, no se fundió de casualidad !!!, claro ellas hacian esa trayecto entre 20 y 30 kmh, no más ligero que eso, y no todos los días!!!, el motor del Súper se salvó a Dios Gracias !!!, Mi Tío quería que me quedara con el auto, estaba muy bien, pero para entonces mis recuersos no me permitían sostener el consumo de un 6 cilindros, y seguí con mi 3CV, hasta el ´94. Lamentablemente ya no puedo ahondar más en el caso, puesto que tanto mis Tíos y las viejas se fueron, me hubiera gustado ahora saber más del suceso. Saludos y gracias por hacer regresar aquellos recuerdos insólitos. Cuasi descartable el Kwid he???, Tengo entendido que los últimos boxer de Vw que venían en las kombi, a nuestro país en los '90, también eran imposibles de rectificar los blocks, fué así Nico ???. Saludos desde SL, Arg. !!!
No hablar bien, no hablar mal,brindar el beneficio de la duda y sobretodo aclarar qué conforme al pasó del tiempo irás aclarando sus problemas y sus beneficios..... sin duda alguna el mejor modo de prolongar la vida útil del motor es con su servicio preventivo y cuidado.....tuenen muchos años la historia de Renault desde 1898
Recuerdo a mi abuelo contando la historia de un hombre que habia comprado una Estanciera 0km más o menos en la misma época que el...y unos años más tarde mi abuelo le pregunta: donde le hace los cambios de aceite?...que aceite? le resonde 😬...pero bueno año 70' aprox y una Estanciera, es más entendible que esto. Me mató la del papel higiénico 🤣
Imagínate un ignorante así que tenga un auto moderno. Luego se le rompe y le echa la culpa al auto cuando son unos ignorantes totales
Tenemos un kwid cin mi vieja desde el 2020!!, y es chiqutiito pero se la banca todas!!😅, mi vieja es pata pesada!! En la ruta lo lleva a fondo (no es jodaaaa). Levanta 165/170 de máxima!! Y no da mas.
En invierno es muy nervioso ese motorcito. Me llamaba mucho la atención ver el motor desarmado!!
Casi 50.000 km y me parece un excelente autito. Muy bajo consumo y excelente prestaciones por lo que es.
Si le faltaría trabajar un poco el chasis en gral para la ruta, pero más allá de eso me encantó.
Haz tenido algún problema al día de hoy?
Tuve un toyota 700 con medio millon de km . Ahora tengo un citroen visa con motor talbot 1100cc . Nunca se abrió el motor , solo cambio de embriague cada 5 o 6 años y los servicios que corresponden como cualquier motor de combustion interna. Ningún motor es malo si sabes que hay que hacerle para mantenerlo con vida siempre
A mí me gusta el kwid ya que soy un usuario de ciudad, irndel punto A al B, pasear y hacer las compras, fin.
Nada de hacer picada no andar a 150km osea no le está andar fantasmeando por eso me gusta este coche.
Soy camionero, vivo en la ruta, lo que menos quiero es subir a la ruta jaja
Estuve analizando el motor Renault H5H, 1.3 Turbo, 4 cilindros, viene en las Dusters y otros Renault además de Mercedes Benz y Nissan.
El motor es producido en España y lo exportan a todas las fábricas que producen vehículos que llevan esa motorización, en Sudamérica sería Colombia, Brasil, no se si hay vehículos argentinos que lo llevan todavía. En definitiva, creo que sería el mismo motor con 1 cilindro mas.
El block es de aluminio inyectado, algo mejor que los blocks de generaciones anteriores como ser los del R18/Fuergo/21/Trafic y los Peugeot 405/306, etc.
Es otra calidad de material y como es tratado, las paredes del cilindro llevan un tratamiento con plasma, no me quedó claro como es, pero en caso de que se funda, la opción de ponerle una camisa de fundición está, pero el resultado no es el mismo. Sería interesante que se le pueda poner camisa acerada tipo Mitsubishi, pero andá a saber quien la puede fabricar.
Es cadenero, todo el conjunto se cambia a los 250000km, lo que te da la pauta, que son motores descartables si sumamos la info de este video.
Será un excelente motor, pero creo que para nuestro mercado devaluado y destruido económicamente es mucho.
No son motores hechos para rectificar, se funden y se cambian completos, que acá lo rectifiquen y hagan magia es otra cosa. Habría que ver si se puede hacer ese tratamiento de plasma con una supermedida, pero que taller puede invertir la millonada que valen esas máquinas?.
Tiene una forma y una arquitectura muy rara, forma triangular, Delta lo llaman, en fin, hay videos en YT donde los analizan en profundidad.
80000km es bastante para funcionar con el aceite de fábrica, pero aunque cueste creer, no son pocos los que compran un 0km y lo venden a los 60000km sin haberles cambiado el aceite.
SEÑOR NICO SOY UN SEGUIDOR DE TUS CONOSIMIENTO Y LOS APRECIOS MUCHO PORQUE SON MUY RAZONABLE Y DE MUCHA INTELIGENCIA...GRACIAS...DESDE ESPAÑAS ISLAS CANARIAS LAS PALMAS DE G. C....ABRAZOS MAESTRO..Y MUCHA SALUD....
Buen video!
Que locura no cambiarle el aceite y con lo poquito de aceite que lleva ... Estos motores chiquitos hay que mimarlos demasiado aguantó, gracias Nico
Excelente. Primer video que veo de este canal, y Nico me parece muy sensato, honesto y conocedor. Saludos desde Colombia!
Manejé unos días uno y me parece que el motor es bueno... lo que nos decepcionó fue la caja de cambios, la hicimos revisar en la agencia y nos contestaron que así era... ruido y vibración.
Al final, me parece un precio elevado por estrenar. La experiencia se puede superar fácilmente con un auto de uso.
Tal vez es un auto que pide un uso un poco mas responsable y menos castigador, algo que otro autos se bancarían un poco mas, este no. Yo tengo uno (lo gané en un sorteo) y hasta ahora no tuve un problema, eso si, como les digo, yo sigo el indicador del cambio de marchas; no freno bruscamente en los semáforos, prefiero llegar con el envión (ahorro combustible y frenos); soy cuidadoso con los golpes, badenes y lomas de burro; no pijoteo aceites ni liquidos refrigerantes.
Creo que ahí está la receta
Este video me hace acordar a un viejo amigo que se habia comprado su primer autito (usado) un Gacel y un dia me pidio que vaya a ayudarlo porq su vehiculo de la nada dejo de andar y cuando pregunte cuando le habia hecho el service me pregunto " Que es eso""???
Hay tuve la respuesta lo tenia hacia mas de 1 año sin cambiar jamas con el aceite
Es un excelente motor, el tema es todos los demás componentes de alrededor. La admisión y muchas otras piezas plásticas, sensores por todos lados y una carrocería sumamente berreta y frágil que se abolla hasta empujando. Lo bueno es que tiene espacio de sobra para trabajar abajo del capó, pero no deja de ser un auto para 10 años y afuera.
Nico de los alfajores que grande verte de nuevo, me alegras todos los findes crack saludos
Jajajaja no se por que me dió mucha risa
Jajaja Nico de los postres
impecable
Faltaban estos comentarios a esta comunuidad
Gracias Nico en Colombia le dan mucho heit. Compartiré este video por qué a la hora 20 es el mecánico el que dice que es bueno o malo.
Buen video, cómo siempre, gracias nico. En verdad de los chicos el kwid me agrada y Renault siempre tuvo buenos autos, yo tengo un laguna con n7q y con sus 275 mil km. Aún va bien y me reivindicó con Renault ( dado q el primero fue un Gordini ) gracias.
Creo que es buen motor,mira que aguantar 80 mil km es una vestia.solo vi un VW sedan Escarbajo.que en su vida le habian cambiado el aceite le sacaron barro del Carter y sigue funcionando.no le pasó nada.saludos desde Guadalajara Jalisco México
Buena Nico la verdad como siempre muy buen contenido lo tuyo. mas agradecido por utilizar nuestras imágenes en el minuto 4:54 ya que nos dedicamos a los desarme de autos de baja con excelente estado de autopartes. asique desde ya estamos a tu disposición, saludos y seguí así abrazos grandes
muy Buen Video Nico, pero la próxima exigi un equipo de mate!
Me encantó que seas objetivo, no tengo un kwid y no creo tenerlo pero se me hace un auto interesante. Muy bien dicho que con 1 motor no puedes poner marcas, yo diría mínimo 5 y si fueron bien serviseados.... este ni siquiera cuenta por el hecho de nunca haberle cambiado el aceite. Si tengo un motor 1L de un Atos 2001 que tiene 275mil kms, lo compre de agencia y lo tengo después de 22 años y sigue todavía con 150 en promedio de compresión.... eso sí su aceitito mínimo cada 6 meses xq le meto pocos kms.....gracias... pd. Saludos desde México y que gane Milei...... y que se vaya el comunismo del mundo 🌎
A mi el kwid no me gusta para nada como auto en si, pero conozco gente usandolo de Uber, autitos bien mantenidos con ya 350.000 y siguen andando, con el desgaste acorde a un motor que anda todo el día todos los días y considerando las vibraciones del 3 cilindros que también juegan en contra a otras piezas desde mi punto de vista!
Dudo que hay alguno que tenga 200 mil km, no te da el tiempo ni el uso para hacerle tantos kilómetros, un taxi necesitas cinco años o mas para llegar a 350 mil km
@@Torino380 Salio en 2017 asi que tranquilamente puede haber con 200k
@@lucasangelelli1676 Usalo de Uber 10hs por día casi todos los días, le haces como 200km por día al pobre auto!!
@@Torino380 usalo 10 hs por día todos los días y saca números a promedio de 200km por día aprox!
que buena explicacion a detalle, primer video que veo del canal, me suscribo
Hola Nico tengo un Chery qq de los nuevos, también tiene 3 cilindros y tiene 28000 kilómetros, me llama la atención lo bien que anda, cuando te entre un motor de estos me gustaría que hagas una evaluación para ver que tal es. Abrazo...!
Me comi que el perkins era el motor jajajja. Se muy poco de motores pero voy aprendiendo con Nico.
Gracias!
Si aguanto 80 mil sin cambiar aceite. El.Kwid es COJUDO
😂
Pues yo pienso que si😂
El aceite por si mismo no aguanta 80 mil km solo pienso que arse carro le rellenaban cada que le faltaba asta que llegó asa situacion
Parece ser que 80mil km es el nro clave dónde explotan los motores a los que nunca se le cambió el aceite.
Hace muchos años en el club del golf un chico joven comento que tuvo un problema con su auto (golf mk4 1.6) el cual resultó ser que desde cero km nunca le había hecho el cambio de aceite. Y a los 80 mil km palmo. Pero solo con abrilr la tapa y hacerle su respectivo service pudo revivirlo.
También leí otro caso de una señora que le pasó lo mismo a los 75mil km en un fiesta kineck.
Gracias Nico por tus vídeos y toda la información soy Francisco de Córdoba, y sigo con mí corsita 1.6 cumplió los 470 mil km. No lo cambio . Estoy incursionando en la mecánica me hace falta tu libro . maestro un gran abrazo hermano fierrero.
470mil?
Ufff eso sí es rendimiento
...
Sip aunque no lo creas una masa yo lo compre así obvio que le hice la tapa y otras refacciones
Tengo kwid outsider 2020 desde 0km y ningun problema solo controlando agua y aceite!! Anda de 10
En casa tenemos un Kwid como 2do auto y la verdad es que se transformó en el 1ro en cuanto a uso gracias a su practicidad y economía para moverse en CABA. Me parece una locura que alguien use un auto 80000 km sin hacerle ningún service. Que más le podés pedir? Gracias Nico, como siempre muy buen video.
Tengo un susuki 175mil k intacto
@@enriquecarrion5978 claro!!!!! Nunca un cambio de aceite, de bujías, de agua refrigerante, de líquido de frenos, ni siquiera de aire para las ruedas!
Eso es un auto para andar!
Buenas, el motor del renault 12 para mi se la puede bancar sin cambio de aceite. Saludos
Tremendo video Nico... Al ver porque se rompió, hace un tiempo una clienta me trajo un Argo con 35000 km y nunca le había cambiado aceite, lo que era eso, llegó a tiempo porque sigue andando, ahora ya está para hacerle el servicio nuevamente, la respuesta que me dio fue, yo pensé que el auto me avisaba 😂😂😂😂😂😂
Algunos autos de hace 10 o las años trae el aviso cada 10mil km de inspección cuando pones contacto
😂😂😂😂 no podés 😅
Esta semana le cambie el aceite a uno con GNC tenia 130000km me llamo la atencion que tubiera gnc.
conoci varios uber que andaban asi y me dijeron que gasta menos que una moto jajaja
Pero ni se debe mover, no es tan potente para usar gnc anda a velocidad bicicleta
Tengo un 2020 cada 7/8 mil kms cambio de aceite elf 10w40 semisintetico. Buenos aires argentina a colonia Uruguay 480 km, consumo a 100 por hora 21 litros de nafta súper, con aire acondicionado prendido.......
Muy buen video Nico, me gustó tu explicación relajada e informativa. También la ayuda para los dueños de Kwid en como mejorar su economía 😅😅 Saludos!
Para mi la idea del auto esta bien, lo malo es que es muy caro. En otras épocas un auto pequeño era barato y convenía hoy por mas pequeño que sea tiene que tener equipamiento obligatorio por ley, lo que lo encarece mucho, por lo que a mi parecer conviene poner unos pesos mas y comprar un mediano.
Te alcanza lo que vale para un mediano malísimo.
El 50% son impuestos
Y pero un mediano no compite con este… y te sale “caro” pero la recuperas al momento de cargar el tanque.
Es un autito… nada más
Jajajajaja tome su merecido me gusta jajajajajajaj como me hiciste reir cuando presentaste el otro motor como si fuera el del kwid jajajajajaja
Es mi primera vez en el canal y conseguiste mi suscripción.. Me gustaría que publicaras un video explicando qué técnica y/o producto utilizas para limpiar el bloque de manera impecable
ya tiene un miembro mas a su canal .gracias por sus videos .pensaba comprar ese modelo de auto .
Hola Nico, es un motoraso, falto agregar que es en alianza con nissan, es mas japones, alternador radiador, como estan distribuidas las cosas, la instalación electrica, lo miras de arriba y es cien por ciento nipon, saludos Nico muy buenos videos.
Hola gente tengo un kwid con 75.000 km y anda de diez recien cambie cubiertss .controle freno y esta a medio camino .el gasto que tubo en ese tiempo solo cervi y nafta ni un foco cambie todavia ..2.5 ltrs de aceite lleba nada mas y le ago cada 15.000 km aceite cintetico ..el gasto es de 3.5 lts de nafta cada 100 km a 90 con aire ..
Tube un duna y para ese km ya le tube que hacer tren delantero y freno
Exelente video Nico como nos tenés acostumbrado. Por todo lo que veo en tu video me da la impresión que la tapa se banca mas una reparación que el blok . Yo se que va en contra de tu trabajo, pero será que en otras partes de el mundo al momento de reparar compran un semi armado? Gracias por todo lo que nos enseñás a gente que sabe poco de mecánica como yo.
Excelente explicación loko, sos bárbaro.🤜
La mayoria de los que vienen al taller, tienen las manijas de las puertas quebradas, ni los juguetes tienen tan mala calidad en los plasticos
Note exactamente lo mismo andando en Uber. Creo que de cada 10, seis o siete tienen una manija quebrada
Ojo que el Toyota etios es un caño el motor , pero los plásticos de interior , paragolpes , es bastante pedorro ....
Una manija vale 3mil pesos (6 dolares) y no te deja a pata... el resto es discutible
Asi es todo el auto, se destarta solo, porque te pensas que lo dejaron fe fabricar? En Brasil que fue un boom en ventas por lo barato que sale alla (con diez sueldos en reales lo compras) hay cientos de demandas contra Renault por la fallas del auto y tambien por la mentira de las cinco estrella en seguridad, es menos confiable que un fiat 600
Si como dicen "el problema a veces está entre el volante y el asiento"
OK muy interesante, me gusta mucho la ingeniería renault, buenos productos a precios accesibles, vehículos para gente trabadora que se quiere transportar eficientemente
Muy buena información Nico !!!
Y no son solo los datos certeros, sino que lo transmitís de manera entretenida y dinámica, tanto así que uno se queda con ganas de seguir viendo.
Desde Plottier, provincia de Neuquén, FELICITACIONES !!!
GRAN TRABAJO !!!
buen video! seria interesante una comparativa entre el UP, kwind y el fiat mobi
el mobi es otra bost#
UP fiat y kwid los tres una bosta
Ni hablemos lo que debe ser el mobi ??? Si un renault es una b. Imagina un italiano!!!
@@horacioperalta4301 no es comparable el kwid con el mobi... otra cosa el mobi mucho mas auto , me quedo con el argo igual...😂
@@horacioperalta4301yo maneje los dos y sí. Se arrastran a mas no poder, pero si elijo uno es el mobi, mucho mas auto, se siente mas solido, el kwid parece de cotillon adentro. Y después tiene detalles de equipamiento que son incomparables, el mobi es mucho mejor auto.
80.000 Km sin cambio de aceite, me parece más bueno que malo. Saludos desde Santiago de Chile Nico.
Soy de caba me fui a iguazu y a puerto madryn tranqui ❤ obio que no es el mejor es bueno para alquien que llego segun a su bolsillo ❤
Muy lindo auto motor 3 cilindros como el VW UP no gasta mucho en ciudad para llevar a los chicos al colegio y pasear un poco pero para viaje yendo a un promedio de 130 km va muy enrroscado el motor y para el que va atrás se acalambra
110mil km el mío y jamás un problema. No me puedo quejar. Siempre los services al día obviamente. Incluso en viajes largos, no cansa, es cómodo e incluso con la flia completa (con dos asientos de niños atrás con sus isofix, algo que se agradece). Si sabés usarlo no te cuesta pasar, un rebaje a cuarta y tenés toda la potencia y al toque enganchas 5ta y listo... El que se queja es porque no aprendió a manejar en un falcón, duna, gasel, fiat uno de los viejos... Una lástima que no esté ingresando nuevos, sino ya lo cambiabamos por un cero. Un fierrito el autito
es sin dudas un auto para pijudos sin complejo.
@@ADRIAN-zh4ti jajajaj que buena forma de resumirlo
Amigo te admiro, como haces para meter 2 asientos de niño más 2 adultos en un viaje largo en un kwid? Tengo un focus 3, 1 sola sillita y para viajar me queda chico, dame la formula
@@gonzalogomez4367 decile a tu mujer que lleve menos cosas. Como te va a ser chico un focus 3 para 2 adultos y una sillita, que te llevas media casa cada vez que salis
Hasta que te subis a un auto de verdad y no podes creer como manejabas esa lata
Yo tengo uno a gnc , nunca un problema, y con mucha fuerza y no se achancha. Claro un buen aceite no escatimar ok ya tiene 200.000 km
Hola, le cambiaste espirales para soportar el peso del tubo? Le pusiste un tubo de 60l? Cuanta autonomia te da el tubo? Gracias
Tengo uno con 110000 y es un relojito y me da grandes satisfacciónes dado de su motor chico eso sí el servicio cada 10000 km y se mantiene perfecto
Hola Nico quisiera el vídeo de los nuevos Renault Logan con motor Nissan h16 son buenos a GNC al ser las válvulas fijas ...
Lo mismo quiero saber, estoy pagando uno, el que tengo tiene el k7m especial para gnc, y al nuevo le tengo miedo por eso de los botadores fijos.
Pensé que era el primer block. Y dije dónde lo lleva?en un acoplado atrás??? Que sabandija Nico!
Hola Nico exelente video, que aceite usa q dura tanto km semi o sintético 😅
abrir youtube un sábado por la mañana recién levantado, desayunando y encontrarse con video nuevo... no se puede pedir mas.
80.000 kms Con El Aceite de Fabrica??? Habrá creido que era un Diesel??para ser un motor Moderno que NI SIQUIERA tiene Marcas de Recalentamiento en las bielas yo diría que rompió un récord de resistencia!!!! Imagino que ni la gente de Renault se la vio venir!!!!.. de todos modos Grande Nico por hablar lo que és del motor del kwid...Un abrazo hermano!!!!
Estos canales, se agradecen mucho 👏🏼👏🏼 saludos nico desde chile
Nico me gustaría que hagas un análisis de motor del pt cruiser, estaría genial, uno de los autos más odiados del país y que los mecánicos no quieren agarrar lamentablemente algunos dicen porque es por el espacio, yo niego que sea ese el problema..
Los motores 2800, 3100, 3400 y 3800 de GM vienen sin marca en las bancadas. Así mismo el motor Mitsubishi 2000 que montan los Dodge Neon y Stratus
Aca a la gente le meten cada fiasco. recuerdo cuando vendian el 147 a 10 lucas verdes y la gente lo compraba no lo podia creer, despues vi el kwid que lo pagan mucho mas caro que cualquier auto como la gente , se deben mear de la risa los empresarios. Ni hablemos el chinquechento que era una palangana y lo vendian como si fuera un minicooper. El kwid seria bueno si lo cobraran lo que tiene que valer. pero si vale lo mismo que un chronos el puntaje se va al piso
Nico saludos desde Costa Rica 🇨🇷 quiero ver un vídeo del Motor Citroen hdmi 2.0 Diesel gracias
Por qué la gente se caga con el aceite?! loco, es muchísimo más barato cambiar el aceite que hacer un motor. Hoy en día hay una cantidad de variedades, de calidades, de precios, que da gusto poder elegir de ese catálogo el que más se acomode a tu bolsillo. Antes esto no era así, era mucho más limitado, pero no, ese gusto de usar los más de mierda, o de lleno no cambiarlos, y después el auto es el malo. El aceite es FUNDAMENTAL en un motor, por último si eres tacaño a morir, ponle el más de mierda, pero cambialo seguido. La ignorancia de leer el manual del auto que compraste nuevo, es de no creer loco. Acá en chile a ese auto le ponen 10w40 los criminales. Ese motor es moderno, de tolerancias bajas, un buen 5w30 es la solución casi perfecta ( y que sale en el manual de usuario) y que debe ser la viscosidad con más variedad, precios distintos, calidades, de todos, por lejos, y aún así hay gente que compra el más barato que puede encontrar, rompen el motor, y despues "no que el kwid o auto que sea, es una poronga, es malo". El tema aceites en un motor es casi para una biblia de información, y el fabricante te la hace fácil poniendo cual recomienda en su manual de usuario, qué norma debe cumplir, qué especificación debe cumplir, todo, no ese sticker de mierda que ponen en las lunetas brandeando alguna marca x, el manual manda, y aún así les ponen aceites casi que de ballena, que solo diosito sabe quien lo hace, y rompen el motor.
Que excelente quedan los videos cuando lo explicas tranquilo!
El tamaño si importa, intenta meter ese Perkins en la carrocería del kwid? No entra ni con vaselina jaja.
Excelente video Nico, das muchos datos importantes... hay que reconocer que de todas formas se lo bancó como un campeón
Que tan bien envejece el avitaculo?
Puedes hacer un vídeo de meter un motor diesel a un duster de una Renault trafic con 4x4 y off Road
En Italia crearon un kit para darle lujo a su interior y pues ese es el auto que quiero por su confiabilidad
Hola Nico, hace 2 años maneje uno nuevo de mi prima cuando fui a Bogotá, mido 1,90 y me sentía como el negro de locademia de policía cuando estaba aprendiendo a manejar en el zapatico de los policías malos, sentía que mi espalda cubría toda la parte delantera, y mi hombro derecho quedaba pegado con el paral izquierdo, además íbamos full y por autopista, así que lo tenia pullado como pienso se debe manejar un auto de pequeño cilindraje twin cam, pero en el tablero salía un indicador que te orientaba que cambio debías meter en en ese momento y te inducia a tener un cambio a baja revolución para mantener bajo el consumo, cosa que mi prima que iba de copiloto me estaba reprochando, yo en mi defensa decía que al ser un motor tan chiquito solo podías tomar tu par máximo entre 2500 y 3500 rpm y que el motor trabajaba mejor así ( MAS DESCANSADO) que si de zopeton te tocaba adelantar otro carro no tendrías la fuera y es que si, no lo sentía muy fuerte a bajo par, digo son 66 burros pero no se siente como manejar un r12 1400 que tiene un poco menos, ni que decir compararlo con mi Logan 1,6 k7m, no me gusta de ese motor, sobre todo los tabiques tan finos entre pistones, por ahí se podría ir la junta y hacer desastres, me gusta más la versión rebajada de corsa pasado a 1,0 que usaron los brasileros con 4 pistones, bloque de hierro y tabiques cojudos.
Si bien su fuerte es el consumo de gasolina sobre todo ahora con el tema de la inflación no me parece que sea un carro que llegue a altísimos kilometrajes como nos tiene acostumbrados Dacia Renault, el tiempo lo dirá.
Muy largo ..
Jajajaja " papel higiénico mas suave" jajaja muy buena... Excelente análisis gracias por compartir. Saludos
Muy buen vídeo Nico.
Te hago una pregunta que a lo mejor los viejos lobos del taller lo sepan, yo recuerdo que mis viejos le ponían miel a los bornes de la batería para que no se sulfaten y mis amigos creyeron que yo estaba loco, Nico me podrías confirmar si estoy loco ja ja ja ja ja
Hola Nico, tengo una premier 1.8 2019. En mi caso estoy sorprendido por el relativamente BAJO CONSUMO de mi Tracker, me está dando 9.8 km/l en CIUDAD. Si es tragona como decís si andas alegre, si no me parece un excelente consumo.
Un amigo tiene la 1.2 y gasta casi lo mismo, es automatica, la mía manual. Eso si, como tiene Motor, dan ganas de cascar la un poco, pero si andas por tráfico...
Te comento esto, que es mi caso. Slds.
.
Genial video Nico!! Brrrr, no se, parece de juguete, el chiste del llavero creo que es adecuado, y le sacan 66CV... ¡a 5500 vueltas! La idea del downsizing debiera tener límites. ¡Abrazo querido!
con el motor ese la fabrica ahorró hasta el mas minimo centavo
Si!, es cierto! Ahorraron muchísimo, pero creo que al motor lo dejaron bastante capado!.. en la 2da versión tiene 75 caballos y sigue siendo el mismo motor, no le cambiaron nada
Yo creo, y opino..que con una reprogramacion de la computadora puede andar bastante más!!...
@@trygosthlyyt2057 ¡seguramente! el tema es que no podés seguir exprimiendo la nada, ¿viste esas bielitas de juguete? ¿sabés lo que es ese conjuntito trabajando a más de 5000 vueltas promedio? Son autos para uso diario y familiar, no se, me da un poco de vértigo.
Muy buen video, lo que nose como agregarle liquido refrigerante al tanque reservorio del radiador...Si me podes decir te lo agradezco...Abarzo
La renoleta era un auto económico y creo que se hubiera bancado 80mil km sin cambiar el aceite XD
Kwid 2020 175 mil km lo tengo desde 0km 10 viajes a Paraguay. Solo cambio de aceite filtros y bujes de parrilla lo normal .
del motor no se todo nada hasta el momento . Y trabaja de Uber todos los días haciendo 150 km diarios la verdad que es un caño
80 mil kms sin cambio de aceiteeee!!!!...saludos al dueño...tengo un amigo que fundió un corsa a los 64 mil...misma razón
Tengo uno, 40k km, todos los services al día. 550lm de autonomía en ciudad. 0 quejas,, lo único que tengo que reponer es el líquido del sapito.
ahorrá en un 🧻 menos suave 😂, que buen video Nico, eres un grosso de la mecánica, saludos desde colombia