Merci Messieurs pour vos avis et explications éclairés. Votre approche en véritables professionnels du monde de la F1 que vous êtes nous permettra de connaître les tenants et aboutissants de tel ou tel transfert lorsqu'il aura lieu.
Pierre et Ziv! Merci pour vos rétrospectives sur les carrières d'Ayrton Senna et d'Alain Prost, entre autres! J'adore les anecdotes de paddock de Pierre!
Depuis 33 ans que je suis la F1, jamais je n'ai vu un marché des transferts aussi animé ! Je vois mal Verstappen rester confortablement chez Red Bull où il n'a plus rien à prouver: il aurait même plutôt à craindre avec l'arrivée du "débutant" Ford en 2026. Il a tout intérêt à tenter un nouveau challenge ailleurs. Là est la clé de voute de l'ensemble de ce mercato, de laquelle tout découlera.
la stratégie de vasseur c'est de proposer des salaires démentiels, on parle de 400 millions pour hamilton. on sait que le règlement exclut les 3 plus hauts salaires dans les budgets plafonnés, donc on peut imaginer que vasseur fasse "une deuxième folie" avec newey ! ça pourrait être la raison de la rupture soudaine de contrat de newey avec red bull.
C'est compliqué, vraiment, en ce moment. Et c'est Verstappen qui tient les clés. Tant qu'il ne bougera pas, il ne se passera sans doute pas grand chose...
oui car canette a merde ne va pas mettre un vrai pilote et surtout un qui a envie de lui chier dessus... faut pas le fruster le petit ados fil a papa Ensuite je vois bien sainz aller faire bouche trou chez merco 2 saisons voir ce que fait Audi justement
si sainz fait une belle saison il aura sa place chez red bull, parce que perez ne fait pas un brin d'ombre à verstappen. le fait qu'il manque un "petit quelque chose" à sainz pour être un champion en fait un numéro 2 idéal pour red bull, qui ne veut pas de 2 champions dans son équipe.
@@Polodoro-jw2jc si red bull est heureuse avec perez, alors ils resteront avec ce dernier. maintenant ils ne mettront jamais un alonso dans la 2è voiture, ça c'est clair !
@@Housestationlive Voila le souci il y a d autre qui ne paie pas leur place pour être en F1 et roule en camion...et lui mettent la honte Canette n'a pas de fierté il préfère voir le nr2 se faire humilier et se focus que sur la nr1
Le principal facteur d'incertitude est le changement de règlement pour la saison 2026. L'acteur clé est M² (Mad Max de son vrai nom). En 2025 nous aurons les mêmes voitures qu'en 2024 (préparation de 2026 avec budget plafonné). Le titre sera pour un pilote RB. M² aurait tort de s'en priver: cela n'arrive pas tous les jours. En 2026, RB sera une coquille vide et le Hollandais volant aura intérêt à passer chez Mercedes, "coureur de fond". Il dicte ses conditions à Wolff. A noter qu'on peut se reconvertir en Superformula. Banzaï! Banzaï! Banzaï! Ah! j'oubliais un détail: il n'y a qu'une hypothèse que vous n'envisagez pas avec Hamilton, c'est qu'il a le talent, l'intelligence de course et le sens technique d'un pilote de milieu de grille, ce qui est compatible avec son palmarès, si on examine sa carrière (début en top team, chouchou de Ron Dennis VS Alonso, battu par N. Rosberg, Bottas le porteur d'eau, battu par Russell). Seul son confesseur, l'archevêque de Cantorbery, connaît la vérité. Mais il est tenu par le secret de la confession.
On cherche le sens au début du texte puis on lit la fin et on se rend compte des ravages que Drive to Survive peut avoir sur certains. Lis bien : quoi que tu en pense, Hamilton = 7 titres + 1 volé. Je sais, ça fait mal. Alors je répète : 7 titres + 1 volé. La bise
@@solidsnake6271Drive to survive est une tactique commerciale à l'intention des consuméristes infantiles. Je ne suis abonné qu'à F1TV (amical salut à Gaëtan Vigneron). Je suis un homme libre qui argumente ses hypothèses.
Merci Messieurs pour vos avis et explications éclairés.
Votre approche en véritables professionnels du monde de la F1 que vous êtes nous permettra de connaître les tenants et aboutissants de tel ou tel transfert lorsqu'il aura lieu.
Pierre et Ziv! Merci pour vos rétrospectives sur les carrières d'Ayrton Senna et d'Alain Prost, entre autres! J'adore les anecdotes de paddock de Pierre!
Depuis 33 ans que je suis la F1, jamais je n'ai vu un marché des transferts aussi animé ! Je vois mal Verstappen rester confortablement chez Red Bull où il n'a plus rien à prouver: il aurait même plutôt à craindre avec l'arrivée du "débutant" Ford en 2026. Il a tout intérêt à tenter un nouveau challenge ailleurs. Là est la clé de voute de l'ensemble de ce mercato, de laquelle tout découlera.
faut des couilles pour cela et une bourrine a merde en plus hollandaise pas sur qu'il en a
2:11 Une line-up Schumacher - Senna chez Ferrari à la fin des années 90 début 2000 ça aurait eu de la gueule
Merci. Pour cette video .
la stratégie de vasseur c'est de proposer des salaires démentiels, on parle de 400 millions pour hamilton. on sait que le règlement exclut les 3 plus hauts salaires dans les budgets plafonnés, donc on peut imaginer que vasseur fasse "une deuxième folie" avec newey ! ça pourrait être la raison de la rupture soudaine de contrat de newey avec red bull.
Pourquoi pas Sainz chez Aston à la place de Stroll ???
Car le père Stroll ne mettra jamais son fils dehors tant qu’il restera à la tête de la structure
❤❤❤
😎😎❤❤
le père Saints à quitter Audi justement……
mais effectivement ça prend 12-13 teams en F1
Raikkonen est bien passé de la formule Renault à la F1, Antonnelli peut le faire...
C'est compliqué, vraiment, en ce moment. Et c'est Verstappen qui tient les clés. Tant qu'il ne bougera pas, il ne se passera sans doute pas grand chose...
oui car canette a merde ne va pas mettre un vrai pilote et surtout un qui a envie de lui chier dessus... faut pas le fruster le petit ados fil a papa
Ensuite je vois bien sainz aller faire bouche trou chez merco 2 saisons voir ce que fait Audi justement
@@Polodoro-jw2jc moi, je vous Sainz directement chez Audi...
si sainz fait une belle saison il aura sa place chez red bull, parce que perez ne fait pas un brin d'ombre à verstappen. le fait qu'il manque un "petit quelque chose" à sainz pour être un champion en fait un numéro 2 idéal pour red bull, qui ne veut pas de 2 champions dans son équipe.
le souci canette a merde ne vas pas mettre de la concurrence dans la nr2 et fruster leur petit chouchou
@@Polodoro-jw2jc si red bull est heureuse avec perez, alors ils resteront avec ce dernier. maintenant ils ne mettront jamais un alonso dans la 2è voiture, ça c'est clair !
@@Polodoro-jw2jc si perez était un bon "second couteau" sainz et norris ne gagneraient pas des courses.
@@Housestationlive Voila le souci il y a d autre qui ne paie pas leur place pour être en F1 et roule en camion...et lui mettent la honte
Canette n'a pas de fierté il préfère voir le nr2 se faire humilier et se focus que sur la nr1
Je vois quand même Sainz aller chez Audi
Alonso reste parce que le milliardaire Stroll à du faire un gros gros chèque annuel 😊
ou plutôt aucune autre offre 🤣🤣
Le principal facteur d'incertitude est le changement de règlement pour la saison 2026.
L'acteur clé est M² (Mad Max de son vrai nom). En 2025 nous aurons les mêmes voitures qu'en 2024 (préparation de 2026 avec budget plafonné). Le titre sera pour un pilote RB. M² aurait tort de s'en priver: cela n'arrive pas tous les jours. En 2026, RB sera une coquille vide et le Hollandais volant aura intérêt à passer chez Mercedes, "coureur de fond". Il dicte ses conditions à Wolff.
A noter qu'on peut se reconvertir en Superformula. Banzaï! Banzaï! Banzaï!
Ah! j'oubliais un détail: il n'y a qu'une hypothèse que vous n'envisagez pas avec Hamilton, c'est qu'il a le talent, l'intelligence de course et le sens technique d'un pilote de milieu de grille, ce qui est compatible avec son palmarès, si on examine sa carrière (début en top team, chouchou de Ron Dennis VS Alonso, battu par N. Rosberg, Bottas le porteur d'eau, battu par Russell). Seul son confesseur, l'archevêque de Cantorbery, connaît la vérité. Mais il est tenu par le secret de la confession.
On cherche le sens au début du texte puis on lit la fin et on se rend compte des ravages que Drive to Survive peut avoir sur certains. Lis bien : quoi que tu en pense, Hamilton = 7 titres + 1 volé. Je sais, ça fait mal. Alors je répète : 7 titres + 1 volé.
La bise
@@solidsnake6271Drive to survive est une tactique commerciale à l'intention des consuméristes infantiles. Je ne suis abonné qu'à F1TV (amical salut à Gaëtan Vigneron).
Je suis un homme libre qui argumente ses hypothèses.
faut des couilles pour cela et une bourrine a merde en plus hollandaise pas sur qu'il en a