Интеллигентно, элегантно, без мата. Очень приятно слушать. Четко, по теме, никаких клоунад. Очень нравится Ваш стиль. Придерживайтесь его. На других каналах много "дешевых понтов", низкопробных шуток, откровенного неуважения к машинам. Весной буду обращаться к Вам за индивидуальным подбором машины. Хочу немного ещё подкопить , чтобы меньше была кредитная нагрузка на бюджет. Вашему каналу желаю удачи, продолжаю смотреть!
Видео очень информативное, без воды все чётко! Расскажи про 2 литровые двс от БМВ, они как то народнее, распространеннее. Да и ставятся на большую линейку Авто.
Я проездил на бензиновой 3.0 с 0 до 130 тыс км, менял только масло раз в год, и расходники. И на 120 тыс поменял резинку масленной крышки ) может конечно мне попался надежный экземпляр, но по своему опыту- 3.0 самый лучший мотор! Но что там было после 130 тыс это уже не знаю, современные машины не расчитаны на такое долгое пользование)
С интересом посмотрел. И спасибо что открыли глаза бмвистам, а то все они думают что только их дизель 3.0 едет. У всех производителей (почти) три литра дизеля с одной педали едут одинаково до 200 км/ч. Хоть финик дизельный, хоть мерс, хоть ауди и т.д.
Дмитрий лайк, нравится Ваш канал именно погружением в материал. Без смеhuёчков, каких то нелепых шуток, своей вкусовщины, матов и т.д. Всё именно по делу.
Интересен формат сравнения двигателей, продолжайте. Следуйте теперь сравнение младших бензинового и дизельного двигателей N20 и N47 (B47). Они являются ещё более массовыми и сравнение будет интересно большому кругу людей, которые ищут авто как и я, из-за высоких цен, в начальной и средней комплектации. Как говориться, хочется прикоснуться к прекрасному, а денег на 3-х литровый дизель нет) Заранее спасибо.
Было интересное сравнение с7 и ф10, но как я понимаю одну из них продали😒 Как раз нахожусь у распутья: Купить практичную и не дорогую с7 или добавить и ф10) + бмв дороже в содержании.
Спасибо за работу. Немного дополню - вы не сказали про отсутствие масляного щупа на бензине (на дизеле старый-добрый щуп в поддоне, который можно вынуть, оценить состояние масла и уровень). На N55 вы должны доверять только электронной датчику в поддоне, который рисует вам на экране уровень масла, а его состояние вы не проверите вообще никак. Поговаривают, что из-за этого дилеры позволяют себе химичить при замене, делая ее частично, разбавляя старое масло свежим, а иногда просто списывая материалы не делали замены вовсе. Первая машина, с которой у меня опустились руки X5 E70 2011 года на моторе N55... Очень неприятные ощущения и отсутствие в уверенности, что машина будет выполнять свою утилитарную функцию, боязнь отъехать от города на приличное расстояние и пр. Как опыт - да, но для повседневной эксплуатации можно пожелать только тёще, если от души ее не любишь ))
Немного не по теме но все же, правда что 2-х литровый дизель N47 сильно вибрирует и что в машине это прямо чувствуется при езде? У В47 тоже такая проблема? Заранее спасибо.
Мерседес Е класса, тоже хотелось бы сравнение по двигателям. Сколько стоит замена всех резинок под капотом? Поменял и 100000 проехал - тоже нормальный вариант, если не слишком дорого )
Спасибо. Очень интересно и познавательно. А для новых 2х литровых [184-249 лс) бензинок это актуально? Про теплонагруженность и выход из строя всех резинок. Хотелось бы тоже обзор и сравнение.
То есть бензинку откапиталить или купить контакнтник?)) ....зачем? Когда дизель купил и также продал. А бензинка на сколько дороже станет по затратам?) Демпфер у дизеля меняется ремкомплектом, который стоит в районе 15-19 тыс руб. В оригинале причем!
Все говорят, что 2.0tdi на Тигуане отличный, только умалчивают про ременной ГРМ, который не отхаживает положенные 150тыс.км и бывает ремень рвётся уже при 105-120тыс.км (фирмы Contitech, кстати, говно ещё то).
Почему же все гонятся за дизелем ? Мне кажется , наш менталитет не победить. V8 ,да расход , да налог, но все это окупиться , когда менять мск и подойдут форсунки , демпфер два раза в год)😅
Интересно, а что это за высокая вибронагруженность у рядной шестерки? Это конструктивно самый сбалансированный двигатель (ну если не брать v12)... Что же тогда о четырехцилиндровых говорить?
Видео очень интересное, Дмитрий! Продолжайте серию сравнительных роликов, любителям будет интересно!
Интеллигентно, элегантно, без мата. Очень приятно слушать. Четко, по теме, никаких клоунад. Очень нравится Ваш стиль. Придерживайтесь его. На других каналах много "дешевых понтов", низкопробных шуток, откровенного неуважения к машинам. Весной буду обращаться к Вам за индивидуальным подбором машины. Хочу немного ещё подкопить , чтобы меньше была кредитная нагрузка на бюджет.
Вашему каналу желаю удачи, продолжаю смотреть!
Дмитрий, растёшь! И речь лучше и внешность презентабельнее! Информация как всегда на высоте!
Речь по-моему всегда была на высоте
стилист подключился ))
Ага-ага, написал НАСТОЛЬКО в 2 слова, грамотей.
Видео очень информативное, без воды все чётко!
Расскажи про 2 литровые двс от БМВ, они как то народнее, распространеннее.
Да и ставятся на большую линейку Авто.
Только наткнулся на видео) не выкладывали про двушки бензиновые и дизель?) если есть, подскажи когда было
А теперь сравнение 2х литровых моторов от бмв, пожалуйста!
N20b20 в студию!
Да, думаю это будет актуальнее для всех)
@@ВладиславШаймутдинов на 5ке уже 320 тыс прошел, все хорошо с ним.
@@Дмитрий89-русмаловато, отп шитесь Как 5млн км намотаете😂😂😂
Я проездил на бензиновой 3.0 с 0 до 130 тыс км, менял только масло раз в год, и расходники. И на 120 тыс поменял резинку масленной крышки ) может конечно мне попался надежный экземпляр, но по своему опыту- 3.0 самый лучший мотор! Но что там было после 130 тыс это уже не знаю, современные машины не расчитаны на такое долгое пользование)
Как говорится: «Все познаётся в сравнении» обязательно сравнивайте, тем более получается хорошо, по существу и адекватно. Спасибо.
Контент в таком формате очень интересен! Продолжай.
Красавчик!!!
Формат очень крутой. Интересно узнать про другие марки.
С интересом посмотрел. И спасибо что открыли глаза бмвистам, а то все они думают что только их дизель 3.0 едет. У всех производителей (почти) три литра дизеля с одной педали едут одинаково до 200 км/ч. Хоть финик дизельный, хоть мерс, хоть ауди и т.д.
Дмитрий конечно нам интересно смотреть такой видеоматериал👍 ждём Ауди, Мерседес и тд и тп👍
Дмитрий лайк, нравится Ваш канал именно погружением в материал. Без смеhuёчков, каких то нелепых шуток, своей вкусовщины, матов и т.д. Всё именно по делу.
Интересен формат сравнения двигателей, продолжайте. Следуйте теперь сравнение младших бензинового и дизельного двигателей N20 и N47 (B47). Они являются ещё более массовыми и сравнение будет интересно большому кругу людей, которые ищут авто как и я, из-за высоких цен, в начальной и средней комплектации. Как говориться, хочется прикоснуться к прекрасному, а денег на 3-х литровый дизель нет) Заранее спасибо.
Благодарю Дмитрий за интересное и полезное видео! Есть вопрос: Стоит ли брать 520 БМВ , 2,0 л дизель 190 ЛС?
Стоит.
Отличный тех обзор, расскажите также подробно про двигатели Drive-E (2.0, бензин/дизель) от Volvo
Только ругаться не надо начинать, за это вас и ценю!
Спасибо за ролик!Было бы интересно послушать подобное сравнение B47 и N20
B48 - бензиновый двигатель
В47 дизель
Интересно, спасибо. Расскажите про 2х литровый дизель у бвм 2020 года выпуска. Есть ли отличия от более старых годов выпуска.
+1, очень было бы интересно!
Хотелось бы увидеть видео про новые моторы БМВ, которые стоят на актуальном модельном ряде. Желательно не только про двухлитровые пакеты сока.
ещё про трёхлитровые пакеты сока?...)
Всегда приятно смотреть Ваши ролики . Технически грамотно и с любовью к авто. Спасибо за Вашу работу.
Да,Дим, интересно. Рассказывай, пожалуйста. И полезно.
Про «настолько» уже сказали все - исправьте в описании. «Абсолютировать» - устаревшее слово и режет ухо; лучше «абсолютизировать». Контент 👍🏻.
Спасибо, Дмитрий! Очень информативно. Прошу снять подробный обзор на эту BMW 5GT.
Было интересное сравнение с7 и ф10, но как я понимаю одну из них продали😒
Как раз нахожусь у распутья:
Купить практичную и не дорогую с7 или добавить и ф10)
+ бмв дороже в содержании.
Да...Сцилла и Харибда это сейчас не услышишь вообще, а смысл между ними...как выбор между М55 и М57. Молодец!
Дмитрий, очень интересный и информативный ролик. Было бы очень приятно и полезно смотреть подобный формат.
Сбелайте пожалуйста обзор на 2-ух литровый дизель БМВ.
ХОЧУ КУПИТЬ.
Бери
Отличное видео . Вам успехов в делах . Особенно когда косается БМВ .
Очень интереса именно техническая сторона, так что, пожалуйста, продолжайте в том же духе!
Формат шикарный! Всё чётко! Продолжайте в этом направлении!
Дима очень интересно и познавательно!!!!!так держать!!!!
Дмитрий, спасибо. Я понял, что бензиновый Туарег лучше, чем бензиновый БМВ.
Такой формат очень интересен, снимай побольше такого
Спасибо за работу. Немного дополню - вы не сказали про отсутствие масляного щупа на бензине (на дизеле старый-добрый щуп в поддоне, который можно вынуть, оценить состояние масла и уровень). На N55 вы должны доверять только электронной датчику в поддоне, который рисует вам на экране уровень масла, а его состояние вы не проверите вообще никак. Поговаривают, что из-за
этого дилеры позволяют себе химичить при замене, делая ее частично, разбавляя старое масло свежим, а иногда просто списывая материалы не делали замены вовсе. Первая машина, с которой у меня опустились руки X5 E70 2011 года на моторе N55... Очень неприятные ощущения и отсутствие в уверенности, что машина будет выполнять свою утилитарную функцию, боязнь отъехать от города на приличное расстояние и пр. Как опыт - да, но для повседневной эксплуатации можно пожелать только тёще, если от души ее не любишь ))
Очень жду выпуск с обзором Citroen DS5
Приветствую вас Дмитрий! Было бы интересно посмотреть про Doodge Caliber.
Молодец. Всё очень интересно. Расскажи про Мазду 6. 2.5 или 2.5 турбо ( 2015 - ... )
Да, про турбо интересно, а про 2.5 и так всё понятно, нормальный мотор, который лучше заправлять 98+ бензом.
Отлично! Теперь про двигатели мерседес!
отличный обзор, продолжай, все четко без воды и кривлянья как у некоторых "так называемых"
Расскажи про разницу N57 и M57
Все таки легендой считается M57
М57 блок чугун N57 алюминий
Конечно интересно,снимайте подобные сравнения!
Контент отличный, понравилось. Очень четко и без лишнего рассказал!
Очень интересно. Например, сравнить бензиновый Туарег с Ауди КУ 5, тоже бензин.
Движки одни и те же.
Q5 все равно лучше, он меньше будет жрать топлива
очень интересно хотелось бы послушать про 3.0 тди CRCA
Рядная шестёрка - это фирменный стиль моего тагаз тагер.
Отличный видос, ждём подобного об ауди и мерседес 👍
Дмитрий, здравствуйте. Что сейчас из «приличного» можно купить за 700-850 т.р. Кроме Рио, поло, Соляриса
Очень интересно ! Молодцы , отличная работа
Такой контент очень нравятся 👍😁
Добрый день. Посоветуйте с каким двигателем лучше взять bmw x3 f25. Бензин 3.0 или дизель 2.0? Знаю, что лучше 3.0 дизель, но он стоит космос.
Отлично. Спасибо, Дмитрий.
отличный ролик, продолжай в том же духе. Монтажеру лайк за качесвенную картинку
Прикольный формат-ликбез
Хорошее видео, продолжайте снимать про технику
Немного не по теме но все же, правда что 2-х литровый дизель N47 сильно вибрирует и что в машине это прямо чувствуется при езде? У В47 тоже такая проблема? Заранее спасибо.
Спасибо за видео, косательно бмв ещё бы снять сравнение моторов на 2л дизель/бензин
Мерседес Е класса, тоже хотелось бы сравнение по двигателям.
Сколько стоит замена всех резинок под капотом? Поменял и 100000 проехал - тоже нормальный вариант, если не слишком дорого )
Подумываю о БМВ 530 d 250л.с. g30 18 года интересно послушать ваше мнение.
Вообще классный контент💪✌️
Всегда очень информативно и правильно 🤙👍👍👍
Вот интересно, на тройке BMW 2 литровой дизель надёжен, как и 3х литровый дизель на 5й версии BMW?
N13 мотор как в целом?
ура, скоро про w 222 обзор будет! )))
Топ контент. Длем сравнение 3 литра ауди!
Очень интересно и понятно, однозначно лайк
0:54 что за музыка, какой стиль?
Интересно, ещё бы про Ауди тоже про их дизель и бензин снять тех готов
Интересно, давайте еще такие выпуски
У меня такая же история, продал F10 рестайл и купил GT'2010 из-за двигателя и комплектации
Конечно делай очень интересно
Супер !
сравните пожалуйста B48
Спасибо, очень интересно, а главное доходчиво👍
Привет Дима всё хорошо продолжай дальше.
Надо про форд Эксплорер снять видос.
Давай про камаро в следующий раз)
Актуальное видео. Говорят проблема с термо нагрузкой бензина решается какими-то манипуляциями с термостатом
@Сергей Иванов а так хотелось верить)) помогает хотя-бы отсрочить озвученные в видео проблемы?
Дмитрий: а что там с "французами"? Например, Ситроены? Уверен, что там много спорных моментов есть о чем рассказать и разобрать по-агрегатно...
Можно про МВ в таком же формате?
Такой контент тоже нужен
Дмитрий, а можно обзор volvo v40 CC
Про BMW (В) моторы хотелось бы послушать.
В этом случае "настолько" пишется слитно. Уже писали?
Спасибо. Очень интересно и познавательно. А для новых 2х литровых [184-249 лс) бензинок это актуально? Про теплонагруженность и выход из строя всех резинок.
Хотелось бы тоже обзор и сравнение.
B48 2018г , 52 тыс пробега, ничего не менялось, ошибок нет
давайте про дизель b47 мотор
Отличный обзор!
Надо больше таких видосов
Отлично, спасибо!
Спасибо! Интересно!
То есть бензинку откапиталить или купить контакнтник?)) ....зачем? Когда дизель купил и также продал. А бензинка на сколько дороже станет по затратам?)
Демпфер у дизеля меняется ремкомплектом, который стоит в районе 15-19 тыс руб. В оригинале причем!
Интересно и познавательно.
vw 2.0 tsi против 2.0 tdi интересно послушать
Все говорят, что 2.0tdi на Тигуане отличный, только умалчивают про ременной ГРМ, который не отхаживает положенные 150тыс.км и бывает ремень рвётся уже при 105-120тыс.км (фирмы Contitech, кстати, говно ещё то).
Всё чётко и по делу
Почему же все гонятся за дизелем ? Мне кажется , наш менталитет не победить. V8 ,да расход , да налог, но все это окупиться , когда менять мск и подойдут форсунки , демпфер два раза в год)😅
Интересно, а что это за высокая вибронагруженность у рядной шестерки? Это конструктивно самый сбалансированный двигатель (ну если не брать v12)... Что же тогда о четырехцилиндровых говорить?
Почему GT не пользуются популярностью?
Обзор на f07 их мало на просторах ютюба.
Здорово!
На дизельной БМВ все ломается кроме мотора, у бензиновой все ломается особенно мотор
А нельзя перешить бензиновый двигатель на евро 2 или 3 и снизить температуру?
Да, интересно было.