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アルトターボRS、後期型であればECUのバージョンアップで、5AGSのATモードのシフトアップがアクセルベタ踏みでもかなりスムーズになります。後期型かどうかの見分け方は、エンジンマウント運転席側のボディ部分が三カ所留めになっていれば後期型です。
そうなんですね！参考になります！ありがとうございます！
AGS のまともな説明が聞けて良かった
自分も一緒の黒に乗ってますけど、このアルトターボRSはかなり繊細で、空気圧が少ないのと純正アルミより重たいアルミを履かせると燃費はリッター2ぐらい落ちますね😅メンテナンスもそうなんですが、なによりアイドリングストップは一番燃料消費の原因一つですよね...ちなみに自分はちょうど5年半乗って14万キロ走りましたが、リコールによるエンジン交換と、クラッチ交換以外は何もしてません。また、最近純正より軽量なアルミ『165/50R16 アドバンレーシングRZ-2』を履かせてTEIN車高調を入れてます。その状態で熊本市内から久留米市内まで下道を往復しましたが、リッター26.3まで伸びました⤴️⤴️⤴️タイヤはアドバンフレバを入れてます。燃費が良くなってからか、最近はやたらと遠方に行く機会が増えましたよ😃是非ともこのアルトターボRSも、軽量化カスタムへ手掛けて見ては如何でしょう❤️これからも楽しみにしてます。
ありがとうございます！そこまで燃費も良くなるんですね！素晴らしい！当店のは売れてしまいました。笑っ
久留米！
新車から買って9年目オーナーです😊本当にいい車です。雪国なんでAWDです。冬も無敵で鬼トラクションです。柿本改マフラーだけなので、そろそろファインチューンしようか検討中です😊AGSでMTパドルで加速する時は4000‥5000回転シフトでブースト1.2位かかってると思います。それ以上はブーストドロップします。レギュラー仕様であまりエンジンをいじらず、吸排気系と、足回りちょいちょいやるだけで免許に優しいスポーツカーになると思います😊←変態紳士ですみません🙇
現行ワークス乗りです。リアのダクト開けるDIYアルト乗りでは定番です。自分も開けて網貼ってます
へえーそうなんですね！勉強になりました！
自分的には追い越し、コーナーも充分の走りです!足廻りがガチガチ寄りなのも逆にスパルタンな雰囲気があって面白いかと
私も好きですけどね！
ターボRS乗ってました。ホイールは純正ではないですね。純正はエンケイ製のNAモデルの最上級グレードの物の色違いだったと思います。燃費はチョイノリで17～18、快走路で23、高速道路で21くらいですね。夏場はマイナス2キロですね。AGSは好き嫌いがはっきりと分かれると思いますが、自分はとても楽しかったですね。
参考になります。ありがとうございます！
AGSは制御プログラムを書き換えてもらうとマシになるとか聞いたことがある。
普段街乗り用足車として買ったんですが、なかなかイイです。Dレンジのまま走っててもパドルでシフトダウンしてエンブレ効きますしなんせ楽チン♪ ブーストアアップして足周りも車高調入れたら高速もそこらの小型車より全然快適で速いです。
普通にも乗れますが、レーシーにも乗れるので楽しい車ですよね！ありがとうございます！
@@ys_channel 5AGSってクセがあると言われますが慣れればなんて事ないですよね👍
お疲れさまです。大きなへこみさえなければ‥😣 でも十分綺麗な車ですね！ 大昔、NISSAN L20 のターボ車に乗っていた時期があります。軽で十分なんでターボ車ほしいですが、もう１台となると、近隣の駐車場を確保しなくてはなりません。 今の車でさえ月に殆ど乗って無い状況。６月は１ヶ月で６６キロ、７月は４６キロしか走行してないので、増車しても、野ざらしにするだけになゅちゃいそうです。
車は完全に趣味の行きですからね！乗れれば良い。走れば良いものをわざわざ高いカッコいいのを買いますからね！でも買うと幸せになりますよー笑っ
こんばんはお疲れさまです。スポーティーな走りが出来て軽にしては凄くいい車ですね。白に赤ラインっていうのがまたカッコいいですよね。
そうですね！カッコいい！乗るのがまた楽しいんですよねーありがとうございます！
前の会社の同僚が買いました。運転させてもらいましたが、シフト操作がはじめは慣れませんでしたが、良い車ですね。
はい！良い車ですね！
格好イイですね✨👍通勤車🚗に欲しいです💕懐かしいフォルムがノスタルジック感🎶w
ありがとうございます！カッコいいですよね！
9:00〜試乗 大変参考になるね アルトとスイフトどちらか迷ってるけどアルトに傾いてきたー
ありがとうございます！
運転したら楽しそうな車ですねちょっとしたレーサー気分で乗れそうですね
おっしゃる通りです！楽しいです！
私は先日、愛車（軽自動車タントカスタムターボ）が廃車になりました。だから次に検討しているのがアルトRSターボです。やはりCVTのダイレクト感覚の無さにもたつきを感じました。燃費も延びないし、スライドドアの恩恵も少なかった。小さい時からの車好きで50過ぎてますが、このアルトなら何とかおじさんにも乗れそう。中古で検討します。過去にはスイフトスポーツものっていました。やはり軽量なのはすごくいいです。メーターパネルもレーシーで好きです。色はホワイトがいいですね。同じ会社にはバンとセダンLがいます。最初は見慣れないデザインも今では好きです。ただレーダーサポートブレーキが時速30㎞以下でしか作動しないのは考えものです。
レーダーサポートなどはレーシーな車には必要か？とも思いますが仕方ないですよね。（笑）スズキ車はコスパ良いと思うので当店も推してます！ありがとうございます。
前から興味あるクルマなので興味新新で観させて頂きました。
社長と言えば、スーパーキャリィ。ネタ違いで申し訳ないですが、8年目のワテのキャリィ、エアコン効いたり効かなんだりでディーラー持って行きました。それで耳にしたのですが、キャリィの60周年記念の車、今注文すると一年待ち、普通のキャリィでも3ヶ月待ちやそうです。半導体の関係やって。
そうなんですね？私が買ったスペーシアカスタムは１ヶ月で行けましてけどね？そんでそんな違うんですかね？
なんかね、60周年の車は手作りなんやって、それで注文車両が全て注文者に届くまで、マイナーチェンジとか一切無いねんて。九月決算やから一台買って下さいって新しくなった店長から言われました。8年前に買ったワテの見積書をpcで見て驚いてた。「こんなに値引きしてたんか」って。同じ値引き額にするから商談しよって。けど、ワテはハイゼットの方がカッコイイし、あまり買う気はありません。
ディーラーに持っていきましたが
ホイル→ホイール
ついてて→ついていて
昔乗っていた軽のミニカターボ。キーンと甲高いターボ音で結構好きでした。遠くからでも分かるとよく言われました。今のエンジンサウンドはどんな感じでしょうか？
キーンは車内では聞こえてませんね！
乗ってましたが、先日自損事故で廃車に😭悪夢です〜。よく走っていい車で大好きでした。急遽、新車を。今度はワークスにしました！納車日、わからず。アルトの顔が好きです💕
ありがとうございます。残念でしたね。ＷＯＲＫＳの納期わからずなんですね？
僕もターボRS乗っていてワークスに乗換えました。
@@大谷真也-z5v ワークスに乗り換えた理由をお聞かせいただけないでしょうか。
@@_reven2701 さん足回りの硬さ。レカロシート。AGSのシフトチェンジの速さ。トルクが若干あがっている。ところです。乗った感じ僕はワークスが良いと思いました。僕はAGSにしました。あくまで僕の主観です。
お疲れ様です。なんかカクカクアルトは昔の復刻版みたいで懐かしいですね～うちの母が免許を取って最初に乗り出したのが2代目アルトで、幼心に覚えています。昔はチャイルドシートもなしに乗ってたなあ(^^;)…こういうマニュアルシフトもできるオートマって最初物珍しさでいろいろカチャカチャいじるんですが、どうせそのうちめんどくさくなってDレンジいれっぱになるんですよね～💦自分は40も過ぎるとあんまり操作が面倒じゃないオートマが楽に感じてきました。ノンターボでノンビリ走る、これが一番です！
私もこの5AGSは気に入ってます！オートマよりはちょっと遊べるので良いですよね！スピード出しすぎて、わざわざ突っ込んでくる人も居ますから気をつけてください！笑っ
入れっぱ→入れっぱなし
今23スティングレーTS乗っているんですけど、制御装置異常で修理高額になりそうなので、アルトターボRSかアルトワークスに乗り換えを考えています
そうなんですね！ターボRSは「なんちゃって！ワークス」とか言われますのでワークスを購入したほうが良いかもです。笑っ
ATで快適に流して乗りたいならターボRSですワークスみたいに過激な乗り方しないのであれば最適
兄弟がこれ持ってますが、バイク派なんで軽トラに変えて売るそうで、残念ですわ スムーズに加速するのが難しいね 四人でも機敏に走るので楽しい車よ
そうなんですね！四人でも快適なら良いですね！
初めてターボRSを駐車場で見た時、海外製のクラシックなホットハッチ？車なのかなと思いました。
そういえば今までの軽とは少し違いましたもんね！
turbo sとかRSとかがサムネにチラチラ見えたのでPorscheの911turbo SかGT3 RSを購入したかと思いました😅アルトも軽自動車ですけど遊べる車ですね🚘
そうですね！パドルシフトがあるので結構遊べますね！
あら、カッコいいアルト！いいですねー。それに比べて俺のアルトはダサい。いや、アルトバンだから仕方ないけど笑笑
形は同じですから！（笑）
ワークスよりもかっこいいと思います👌
マニュアルトランスミッションがあればワークス並みに欲しい。
MTはないんですかね？
@@ys_channel なんかターボRSには設定無いらしいです。
勉強になりました。
ありがとうございます。
アルトRS1かっこいい
有難うございます！
ほんとはアルトRSが欲しかったんですが!アルトのＳタイプシルキーシルバーメタリックを買いました、ターボは親から反対され、今だに後悔しています。悲😭
そうなんですね！シルバーも汚れ目立ちませんし良いですよね！
それは…いつか絶対ターボRS買いましょう！絶対楽しい
今はワークス乗っていますが前にターボRS乗ってました。age最初は戸惑いましたがすぐになれました。今もたまに見かけます。
良い車ですよね！
何で降りたんですか？
@@_reven2701 さん僕にとってはワークスの方が良かったからです。
なかなか良いアナウンス
オートマチックもミッションですよ
そうですねすいません
@@ys_channel いえいえ、今後も楽しみに視聴します
簡単に言うとMTのクラッチ操作を自動でやってくれるミッションです
オートマもミッションやけどいちいちコメントせんでもニュアンスで分かるやろ笑
ワークスだと思ってました。🤔
実は私もです。笑っ
この見た目でNAでMTを出して欲しかった！
5AGS無かったんですかね！？
ミッション→マニュアルトランスミッション
くせです
いや普通にミッションで分かるでしょ。
黙れ
マシーンRSって、名乗りましょう。
アハハハハ
内装はフェラーリっぽい
マジですか！？
いくらになるのだろ？
もう売れましたよ！
@@ys_channel さん早いですね。
でも、MT はないんだよね。軟弱な AT 限定免許所持者でも乗れる車。いくら見た目だけ良くしても、その時点でアウトでしょ？なんか常に MT で本格的なスポーツ走行できる ワークス意識しながら、言い訳ばかりしながら乗らなきゃなんないの？と思ってしまうなぁ。
そうなんですね！
まぁ…。人それぞれ、求めるものが違うんだし。
アルトターボRS、後期型であればECUのバージョンアップで、5AGSのATモードのシフトアップがアクセルベタ踏みでもかなりスムーズになります。後期型かどうかの見分け方は、エンジンマウント運転席側のボディ部分が三カ所留めになっていれば後期型です。
そうなんですね！
参考になります！
ありがとうございます！
AGS のまともな説明が聞けて良かった
自分も一緒の黒に乗ってますけど、このアルトターボRSはかなり繊細で、空気圧が少ないのと純正アルミより重たいアルミを履かせると燃費はリッター2ぐらい落ちますね😅メンテナンスもそうなんですが、なによりアイドリングストップは一番燃料消費の原因一つですよね...
ちなみに自分はちょうど5年半乗って14万キロ走りましたが、リコールによるエンジン交換と、クラッチ交換以外は何もしてません。また、最近純正より軽量なアルミ『165/50R16 アドバンレーシングRZ-2』を履かせてTEIN車高調を入れてます。
その状態で熊本市内から久留米市内まで下道を往復しましたが、リッター26.3まで伸びました⤴️⤴️⤴️タイヤはアドバンフレバを入れてます。燃費が良くなってからか、最近はやたらと遠方に行く機会が増えましたよ😃
是非ともこのアルトターボRSも、軽量化カスタムへ手掛けて見ては如何でしょう❤️これからも楽しみにしてます。
ありがとうございます！
そこまで燃費も良くなるんですね！
素晴らしい！
当店のは売れてしまいました。笑っ
久留米！
新車から買って9年目オーナーです😊
本当にいい車です。
雪国なんでAWDです。
冬も無敵で鬼トラクションです。
柿本改マフラーだけなので、そろそろファインチューンしようか検討中です😊
AGSでMTパドルで加速する時は4000‥5000回転シフトでブースト1.2位かかってると思います。それ以上はブーストドロップします。
レギュラー仕様であまりエンジンをいじらず、吸排気系と、足回りちょいちょいやるだけで免許に優しいスポーツカーになると思います😊←変態紳士ですみません🙇
現行ワークス乗りです。リアのダクト開けるDIYアルト乗りでは定番です。
自分も開けて網貼ってます
へえーそうなんですね！
勉強になりました！
自分的には追い越し、コーナーも充分の走りです!
足廻りがガチガチ寄りなのも逆にスパルタンな雰囲気があって面白いかと
私も好きですけどね！
ターボRS乗ってました。ホイールは純正ではないですね。純正はエンケイ製のNAモデルの最上級グレードの物の色違いだったと思います。
燃費はチョイノリで17～18、快走路で23、高速道路で21くらいですね。夏場はマイナス2キロですね。
AGSは好き嫌いがはっきりと分かれると思いますが、自分はとても楽しかったですね。
参考になります。
ありがとうございます！
AGSは制御プログラムを書き換えてもらうとマシになるとか聞いたことがある。
普段街乗り用足車として買ったんですが、なかなかイイです。Dレンジのまま走っててもパドルでシフトダウンしてエンブレ効きますしなんせ楽チン♪ ブーストアアップして足周りも車高調入れたら高速もそこらの小型車より全然快適で速いです。
普通にも乗れますが、レーシーにも乗れるので楽しい車ですよね！
ありがとうございます！
@@ys_channel 5AGSってクセがあると言われますが慣れればなんて事ないですよね👍
お疲れさまです。大きなへこみさえなければ‥😣 でも十分綺麗な車ですね！ 大昔、NISSAN L20 のターボ車に乗っていた時期があります。軽で十分なんでターボ車ほしいですが、もう１台となると、近隣の駐車場を確保しなくてはなりません。 今の車でさえ月に殆ど乗って無い状況。６月は１ヶ月で６６キロ、７月は４６キロしか走行してないので、増車しても、野ざらしにするだけになゅちゃいそうです。
車は完全に趣味の行きですからね！
乗れれば良い。走れば良いものをわざわざ高いカッコいいのを買いますからね！
でも買うと幸せになりますよー笑っ
こんばんはお疲れさまです。
スポーティーな走りが出来て軽にしては凄くいい車ですね。
白に赤ラインっていうのがまたカッコいいですよね。
そうですね！カッコいい！
乗るのがまた楽しいんですよねー
ありがとうございます！
前の会社の同僚が買いました。運転させてもらいましたが、シフト操作がはじめは慣れませんでしたが、良い車ですね。
はい！良い車ですね！
格好イイですね✨👍
通勤車🚗に欲しいです💕
懐かしいフォルムがノスタルジック感🎶w
ありがとうございます！
カッコいいですよね！
9:00〜試乗 大変参考になるね アルトとスイフトどちらか迷ってるけどアルトに傾いてきたー
ありがとうございます！
運転したら楽しそうな車ですね
ちょっとしたレーサー気分で乗れそうですね
おっしゃる通りです！
楽しいです！
私は先日、愛車（軽自動車タントカスタムターボ）が廃車になりました。だから次に検討しているのがアルトRSターボです。やはりCVTのダイレクト感覚の無さにもたつきを感じました。燃費も延びないし、スライドドアの恩恵も少なかった。小さい時からの車好きで50過ぎてますが、このアルトなら何とかおじさんにも乗れそう。中古で検討します。過去にはスイフトスポーツものっていました。やはり軽量なのはすごくいいです。メーターパネルもレーシーで好きです。色はホワイトがいいですね。同じ会社にはバンとセダンLがいます。最初は見慣れないデザインも今では好きです。ただレーダーサポートブレーキが時速30㎞以下でしか作動しないのは考えものです。
レーダーサポートなどはレーシーな車には必要か？とも思いますが仕方ないですよね。（笑）
スズキ車はコスパ良いと思うので当店も推してます！ありがとうございます。
前から興味あるクルマなので興味新新で観させて頂きました。
ありがとうございます！
社長と言えば、スーパーキャリィ。ネタ違いで申し訳ないですが、8年目のワテのキャリィ、エアコン効いたり効かなんだりでディーラー持って行きました。それで耳にしたのですが、キャリィの60周年記念の車、今注文すると一年待ち、普通のキャリィでも3ヶ月待ちやそうです。半導体の関係やって。
そうなんですね？
私が買ったスペーシアカスタムは１ヶ月で行けましてけどね？
そんでそんな違うんですかね？
なんかね、60周年の車は手作りなんやって、それで注文車両が全て注文者に届くまで、マイナーチェンジとか一切無いねんて。九月決算やから一台買って下さいって新しくなった店長から言われました。8年前に買ったワテの見積書をpcで見て驚いてた。「こんなに値引きしてたんか」って。同じ値引き額にするから商談しよって。けど、ワテはハイゼットの方がカッコイイし、あまり買う気はありません。
ディーラーに持っていきましたが
ホイル→ホイール
ついてて→ついていて
昔乗っていた軽のミニカターボ。キーンと甲高いターボ音で結構好きでした。遠くからでも分かるとよく言われました。今のエンジンサウンドはどんな感じでしょうか？
キーンは車内では聞こえてませんね！
乗ってましたが、先日自損事故で廃車に😭悪夢です〜。よく走っていい車で大好きでした。急遽、新車を。今度はワークスにしました！納車日、わからず。アルトの顔が好きです💕
ありがとうございます。残念でしたね。
ＷＯＲＫＳの納期わからずなんですね？
僕もターボRS乗っていてワークスに乗換えました。
@@大谷真也-z5v ワークスに乗り換えた理由をお聞かせいただけないでしょうか。
@@_reven2701 さん
足回りの硬さ。レカロシート。AGSのシフトチェンジの速さ。トルクが若干あがっている。ところです。乗った感じ僕はワークスが良いと思いました。僕はAGSにしました。あくまで僕の主観です。
お疲れ様です。なんかカクカクアルトは昔の復刻版みたいで懐かしいですね～
うちの母が免許を取って最初に乗り出したのが2代目アルトで、幼心に覚えています。昔はチャイルドシートもなしに乗ってたなあ(^^;)…
こういうマニュアルシフトもできるオートマって最初物珍しさでいろいろカチャカチャいじるんですが、どうせそのうちめんどくさくなってDレンジいれっぱになるんですよね～💦
自分は40も過ぎるとあんまり操作が面倒じゃないオートマが楽に感じてきました。ノンターボでノンビリ走る、これが一番です！
私もこの5AGSは気に入ってます！
オートマよりはちょっと遊べるので良いですよね！
スピード出しすぎて、わざわざ突っ込んでくる人も居ますから気をつけてください！笑っ
入れっぱ→入れっぱなし
今23スティングレーTS乗っているんですけど、制御装置異常で修理高額になりそうなので、アルトターボRSかアルトワークスに乗り換えを考えています
そうなんですね！
ターボRSは「なんちゃって！ワークス」とか言われますのでワークスを購入したほうが良いかもです。笑っ
ATで快適に流して乗りたいならターボRSです
ワークスみたいに過激な乗り方しないのであれば最適
兄弟がこれ持ってますが、バイク派なんで軽トラに変えて売るそうで、残念ですわ スムーズに加速するのが難しいね 四人でも機敏に走るので楽しい車よ
そうなんですね！
四人でも快適なら良いですね！
初めてターボRSを駐車場で見た時、海外製のクラシックなホットハッチ？車なのかなと思いました。
そういえば今までの軽とは少し違いましたもんね！
turbo sとかRSとかがサムネにチラチラ見えたのでPorscheの911turbo SかGT3 RSを購入したかと思いました😅
アルトも軽自動車ですけど遊べる車ですね🚘
そうですね！
パドルシフトがあるので結構遊べますね！
あら、カッコいいアルト！
いいですねー。
それに比べて俺のアルトはダサい。
いや、アルトバンだから仕方ないけど笑笑
形は同じですから！（笑）
ワークスよりもかっこいいと思います👌
ありがとうございます！
マニュアルトランスミッションがあればワークス並みに欲しい。
MTはないんですかね？
@@ys_channel
なんかターボRSには設定無いらしいです。
勉強になりました。
ありがとうございます。
アルトRS1かっこいい
有難うございます！
ほんとはアルトRSが欲しかったんですが!アルトのＳタイプシルキーシルバーメタリックを買いました、ターボは親から反対され、今だに後悔しています。悲😭
そうなんですね！
シルバーも汚れ目立ちませんし良いですよね！
それは…
いつか絶対ターボRS買いましょう！絶対楽しい
今はワークス乗っていますが前にターボRS乗ってました。age最初は戸惑いましたがすぐになれました。今もたまに見かけます。
良い車ですよね！
何で降りたんですか？
@@_reven2701 さん
僕にとってはワークスの方が良かったからです。
なかなか良いアナウンス
有難うございます！
オートマチックもミッションですよ
そうですね
すいません
@@ys_channel いえいえ、今後も楽しみに視聴します
簡単に言うとMTのクラッチ操作を自動でやってくれるミッションです
オートマもミッションやけどいちいちコメントせんでもニュアンスで分かるやろ笑
ワークスだと思ってました。🤔
実は私もです。笑っ
この見た目でNAでMTを出して欲しかった！
5AGS無かったんですかね！？
ミッション→マニュアルトランスミッション
くせです
いや普通にミッションで分かるでしょ。
黙れ
マシーンRSって、名乗りましょう。
アハハハハ
内装はフェラーリっぽい
マジですか！？
いくらになるのだろ？
もう売れましたよ！
@@ys_channel さん
早いですね。
でも、MT はないんだよね。軟弱な AT 限定免許所持者でも乗れる車。いくら見た目だけ良くしても、その時点でアウトでしょ？なんか常に MT で本格的なスポーツ走行できる ワークス意識しながら、言い訳ばかりしながら乗らなきゃなんないの？と思ってしまうなぁ。
そうなんですね！
まぁ…。人それぞれ、求めるものが違うんだし。