Меньше 2 л. на 100 км? Outlander PHEV 2018
Вставка
- Опубліковано 5 сер 2018
- Нам удалось протестировать новый гибридный Митсубиси Аутлендер. Производитель заявляет расход от 1.8л/100км. Так ли это и удастся ли Украине экономить по 300 млн в год, как обещал министр Аваков и Mitsubishi? - мы и выяснили в нашем тесте.
Подробнее о Mitsubishi Outlander PHEV 2018 - mitsubishi-outlander.infocar.u...
Обзоры ЧтоПочем:
Мицубиси Аутлендер 2019: • Outlander 2020: 7 мест...
Мицубиси Аутлендер 2024: • Mitsubishi Outlander. ...
#митсубиси #митсубиши #аутлендер #mitsubishi #outlander #outlanderphev #phev
Подписывайтесь:
ua-cam.com/users/subscription_cente...
Читать всё об автомобилях на нашем сайте: InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
Telegram: T.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocar.ua - Авто та транспорт
Друзья , юзаю машину два года . 110 км каждый день. Скажу только поводу минусов.
1. Если кто то рассчитывает на заявленные 205 лошадей - то только при заряженной батаре. При пустой батарее у вас около 130 лошадей на полутора тонную машину. Нужна подзарядка почти каждый день.
Тот , кто говорит , что на одном баке ( 45 литров) с гибридной подзарядкой, можно проехать 800 км - полное фуфло.
Даже при подзарядке 3 раза в неделю больше 560 км не наблюдал.
2. При движении , если не нажать кнопка Эко драйв и подзарядка , батарейка быстро кончается и не подзаряжается до мощности , которая заявлена.
3. Машина достаточно низкая и требует укрепления поддона , так как отрывает его легко.
Плюсы тоже имеются - об этом достаточно сказано.
Короче- эта машина не для экономичной езды , а больше для экологов , так как максимум экономии тут при езде до 80 км/ч, без печки и кондиционера. А так , вы покупаете обычный атмосферник с урезанной мощностью .
Всегда принимайте это в расчёт
Самый честный отзыв, тоже владел phv но от вольво, все вышесказанное подтвеждаю
А если ездить не более 30 километров в день, то экономия ведь существенная по сравнению с бензином?
@@matthewnelson3897 Если есть подзарядка, то это , считай, бесплатно . Т. К. На полную зарядку тратится максимум 2 , а то и меньше , доллара.
Проехал на новом Eclipse Cross Plugin 700 км , разочарование дальше не куда.
Короче, Тесла должна быть дизельной и на ручке!🤣 Нафиг это баловство, не буду менять свой Паджерик дизельный.
Хочу посмотреть обзор топовой машины с Ярославом в главной роли.
Ребята, лайкаем, кто хочет увидеть обзор Ярика топовой машины.
Смотрю канал с первого дня, качество ОГОНЬ! Павел, Ярослав и Со - лучшие! Жду новые обзоры!
Уважайте труд ребят, подпишитесь!!! Тем более, что рекламы в роликах нет вообще.
Была - Укрвавто, но её было совсем мало и она не напрягала.
Реклама есть. И это норм. Подписался, ибо контент интересный. И видеоряд нравится
Спасибо Вам, за качественную работу!!!
Чесно, без вранья и рекламы! Молодцы!!!
как всегда, годнота. Спасибо!
Ярослава очень приятно слушать!
Гибриды и электрокары тема интересная! По возможности делайте больше тестов и обзоров таких авто
Прекрасный обзор!) Спасибо:)
Поки що не дивився, але іду зараз подивлюся! Лайк ставлю вже зараз так як давно хотів побачити ваш огляд цього авто! Дякую за розсилку повідомлення!
Хороший ведущий!
Это большая редкость.
Спасибо)
Отличный обзор. Продолжайте в том же духе
Всегда нравился митч!
Классный тест , давайте больше , больше сравнений, будет больше аудитория ! Удачи вам !
Расход 4 литра. Расход 2 литра... Люди считают разницу между 10 и 4 и умножают на пробег в год. И считают сколько они сэкономят. Но это ж неверно. Вы указываете только расход бензина. Но не указываете расход и стоимость зарядки на электрозаправках
Супер обзор спасибо
Для меня главное удобство плагинов и электромобилей- климатическая система полностью работает от электричества, то есть для отопления не нужно ждать когда двигатель прогреется.
А также это позволяет в закрытой и поставленной на зарядку машине активировать климат контроль, работающий от заряжаемой батареи.
То есть садиться зимой в уже тёплый, а летом в прохладный салон.
спасибо за обзор , лайк
Ярик! Ты лучший. Люблю твои обзоры.
Супер! С заключением полностью согласен!
Инфокар вы лучшие:)
Спасибо за видео.у меня Грандланд,всё не как не мог понять почему бензин так жрёт,теперь всё ясно.спасибо👍
Понятный и обоснованный обзор, претендующий на весомую объективность 👍🏻
Подписка & Лайк 😉
Хорошее сочитанее ДВС и батареи с возможностью зарядки от сети. Обзор классный. Очень понравилась съёмка через виноградники или что там на поле. И вначале видео машина стоит под железной конструкцией . Очень понравилась сама конструкция. А я голову ломал какую опору для вьющихся цветов сделать, чтоб летом тень была. Такую сделаю. ;) По поводу плагин гобридов. Есть форд фьюжн (Мондео) в США с 2 литра 240 ЛС. и электродвигателем в двух вариантах 1) можно заряжать от розетки (лючек под левым зеркалом) 2) зарядка только от ДВС. На копарте много таких битков ;)
Ярослава очень приятно слушать, и видно что парень очень грамотный!)
и конечно же лайк!)
Отличный обзор, музыка тоже
МОЛОДЦЫ!
Ярослав тут еще такой молодой)))
Воу воу, полегче! Нельзя же вот так сразу брать и выкладывать! Видос должен настояться, дозреть в конце концов!
Ребят вы молодцы
Купил 2 года назад аутлендер, для семьи, 2,4 бензин. (можно было и 2 литровый брать) Езжу мало, пробег небольшой на работу -домой. Буду пользоваться минимум лет 10 ещё. Машиной впринципе доволен, есть небольшие касяки со сборкой, но не критично. (Сиденье отвалилось, поправил сам, прокладка слетела - заклеил) Думаю к тому времени буду уже брать гибрид, судя по ценам на бензин. И думаю гибриды к тому времени станут более доступны по цене. Спасибо за видео.
У меня такой же 2018 года только 3.0 GT за 1.5 месяца проехал 12 тыс км машина огонь!!! По трассе 150 км/ч - 2500 оборотов , при скорости 120-140 по трассе расход 10.6 по компу и по заправке до полного все сходится! Видосы хорошие делаете!!! Желаю больше подписчиков! Сам с Мурманской обл.
За 1,5 месяца проехал 12000 км? Это по 270 км в день без выходных. Может, пиздунца включил?
Приятный обзор. Некая "ламповость" прям присутствует. Лайк и спасибо за сюжет.
P.S. Может и неплохо, что "созревал" долго :-)
Купил себе гибрид. На небольшие расстояния ездить - экономно. А вот если
на средние и дальние дистанции, то расход большой. У меня вышло чуть
более 11 литров на 100 км. Значит, что на полном баке я смогу проехать
немногим более 400 км, при условии, что батарея будет полная. Знал бы,
не купил бы.
Як завжди годнота
Машина, выше всяких похвал! До 2х литров реально получается
Спасибо. Интересная машинко
у меня такой праворукий заряда хватает на 35 км а когда заряжается и до 37 км для города вполне хватает! Машиной очень доволен!
Да подписан я, подписан !
Спасибо
Музыка хороша, как будто музыкальный канал смотришь.
Копы их разобьют раньше, чем они окупятся на экономии топлива. А те машины, которые не разобьют, сами сконают от отсутствия обслуживания. А как парниша на 1:14 нормативы сдавал? Явно старый гаец.
Нормативы он на карту привата перевёл, как же ещё?
Ребята, аутлендер, развивается эволюционно! Крайне надёжен!
Рав4 гібрид - 35, Аутлендер 50... Менеджмент мітсу піднімає бокал за здоров'я нашої поліції і її "смєкалистого" керівника.
ramingtonn выбрали для закупки тойоту и любой блоггер или журналист на сайт тойоты мог бы зайти и глянуть по чём та или иная комплектация а потом отнять от этой суммы 10% за крупнооптовый заказ и понять насколько Аваков наебал государство.А тут модель,которая в Украине официально ещё не продавалась,комплектации для всех стран разные-мутнейшая водичка,как нашим ворюгам нравится.
ramingtonn немного не в тему,но всё же...
Восхищаюсь США,у них полицейские авто седаны-рамные!!!С пятилитровыми движками!!!Хочешь тарань нарушителя,у него против полиции шансов нет,если конечно это не большой внедорожник.Вот это страна,где слово-закон,звучит гордо!
Рав и Аутлендер совершенно разные гибриды. Рав нельзя заряжать из розетки, да и проедет он на электромоторе не более 2км с полной батареей.
Арен Гаспарян я бы не хотел, чтобы мои деньги вот так растаранивали просто, это как-то неуважительно к налогоплательщикам.
А рав4 подзаряжаемый ? По моему нет. Рав-4 это обычный гибрит,а митсу это PHEV .
Поправьте, если я ошибаюсь.
Аутлэндеры не были закуплены Украиной. Япония отдала их согласно киотскому протоколу, так же как и приусы когда-то.
А вот дастеры, докеры, и рапиды уже были куплены здесь.
Согласно. Но фактически их закупили. За автомобили договаривались наши... Вот и договорились
Могла віддати гроші, а віддала аутлендери з націнкою)
Я седня подписался до этого долго смотрел их ролики все норм
Спасибо, на каком авто ездите?
В целом - машинка не плохая . Сегодня присматривался в салоне к ней . Заказал тест драйв на послезавтра . Но несколько смущает низкая емкость батареи и некоторые конструктивные особенности исполнения гибридной установки - отсутствие аккп . Вместо нее - муфта и одна передача с соотношением 0.95 . При поломке ввб машина станет недвижимостью . Хотя японцы явно предусмотрели аварийный режим
Здравствуйте,хороший обзор,если вы не против,пожалуйста ЧтоПочем Skoda Superb,спасибо за внимания
7:51 В расширительном бачке кипит антифриз.... Это нормально???
Все понятно вперед - реверс, назад - драйв)))
Обзор супер.Машина супер.Купил 2018 года. GT, да биток, но все сделано на ура.Доволен как слон.В городе при езде до 100км, расход 2.6-3.4 литра. Супер. По трассе,ехали с Запорожья в Одессу,домой при работающем климате и 3 человека в машине ,выдало от 6.8-7.5литра.
Крайне редко пишу комментарии, но за этот обзор отдельное спасибо. Очень любопытный экземпляр. Кроссоверы очень популярны, но плагин гибритов на них мало. Пока у аута есть только один очень существенный минус - цена. В нашей стране (Эстония) пару лет назад за евроквоты на выброс парниковых газов можно было купить электромобиль со скидкой от гос-ва до 50%. Сейчас эту лафу отменили, но в связи с тем, что продажи электромобилей упали почти до нуля, а денег в инфраструктуру ( заправки) вбухнуто немало, скидку думают возобновить.
Ну, а пока, как писал кто-то из комментаторов-сделал себе наиболее выгодный у нас вариант- кроссовер плюс гбо. В моем случае это форестер 2017. Бензиновый аут тестил, но он мне показался слишком валким на тот момент.
Многие думают что можно много с экономить, посчитаем( если с конвейера и 5лет эксплоотировать то может и выгодно. Потом после 5лет производитель такого не скажет, как у любого аккумулятора приходит износ батареи нужно менять, частями можно, это не дешовое удовольствие. Затем не забывайте про зимы литеевые батареи не любят холод и быстрей выходят из строя, у меня стоит зимой в теплом боксе и температура должна быть не ниже +3(в Японии таких суровых зим нет), тем я срок службы продлевают это не мало важно, масло для двигателя всякое не подойдёт только для холодного пуска то есть для гибридов И то желательно японское это тоже не дёшево. И сервис по таким машинам соответствующий по цене.
Лайк!
Тоже так решил, слелующее авто плаг ин гибрид, но они уж очень дорогие, что каен, что рейндж что тот же аутлендер )
Завтра снег пойдёт )
Да уж, сиденья раскладывается в другую сторону), ты прям насильно вытащил её
Ярик что за музон играет на 8.01? если не сложно поделись своим плей-листом в личку
Зимой ЭКО режим сам включает бензиновый двигатель
Осенью и весной , когда температура падает ниже 10 градсусов, даже включение подогрева сидений или дворники - выбивают ЭКО режим и запускается бензиновый двигатель
С годами (я езжу 2,5 года) батарея начинает дохнуть и Митсу предлагает сервис - полностью разрядить до нуля и потом полностью зарядить (пользователь на трассе может разрядить только до 20 проц). Вроде как это помогает "подлечить" батарею, но не гарантирует.
В целом через 40000 пробега за 2,5 года батарея по прямой летом держит 42 км.
10:31 Конкретно про расход.
важно - буковки английские все правильно выговорены - А ЭТО МАЛО КТО УМЕЕТ, хотя в школе все учили. Это профессионализм, зачет. И вообще зачет, очень интересно.
Во Владивостоке стоимость гибрида 2014-2016г, примерно 20-23тыс долларов.
блин очень интересный обзор , привык Ярослава видеть только с камерой, а тут на тебе. Реально Ярослав бросай камеру, доносить людям информацию это твое. Смотрел на одном дыхании. Лайк однозначно
Пи-Эйч-И-Ви
к Подвеске, иные сайлетблоки на подруливающих рычагах, задний подрамник (немного видоизмененный) на нем подушках в отличии от бензинового.
МВС закупило 657шт-57000$/ шт.
Карл. Аваков нагрівся поповній.
Вартість авто в салоні 43-46$ залежно від допів.
Плюс устаткування для поліції.
Сумарно не більше 47-48000$.
Тобто біля 10000$ на авто пішло в сторону венского лісу.
І це ще квіточки. Врахуйте держ замовлення на заводі виробнику, де ціна формується від кількості та престижу марки( реклама) на дорозі.
Сумарно це колосальний розпил нашого бабла.
Ура, дождались обзор) Ярик, как всегда, на высоте! Спасибо.
Про проходимость ничего не сказали =( Он так же беспомощен, как плагин первой генерации?
Озвучив ценник,ты испортил всю малину Ярик )))
Согласен!За такую цену теслу3 можно взять!
Рома Дрыслюк Новую?
Дмитрий Зенков Как за плагин гибрид с приличным пробегом на электротяге цена норм.
Юрий Рыбак, доложи 5к и новая
В России цен 20-23тыс долларов. 2014-2016года
Я тоже именуюсь Ярославом и также с ростом в практически 2м
Визуал Вашей посадки для меня несколько "болезненно созерцим".
Почему-то я уверен, что Вам довелось "проглотить" не один десяток "крепких слов" при подготовке обзора 🙄
Удачи Вам и Volvo Вам "подПопу" 😉
Хороший обзор, но ничего не сказано о рекуперации, а благодаря именно ей и происходит экономия. 1.8 л/100 км. это рекламный трюк, не учитывается расход электроэнергии. В теории рекуперация возвращает энергию торможения в аккумулятор и расход в городе должен быть почти такой же как по трассе.
Мне нравиться внешне и внутри этот Митсу. А гибрида бы поменял на свою. Но ценник великоват.
Туда надо ещё метан)
Если не заряжать, то выходит расход 8. Если ездить плавно и не гонять. Трасса если ехать до 110 , около 8.1. если ехать ярко то 10+
Сделайте пожалуйста обзор на Рено дастер дизель
Какой-то универсал))
Кум використовує таку машинку вже рік. В режимі робота-дім на кожен день, то ідеальна машина. Йому вистачає тих 40 км, що в нього зосталося на батареї, а особливо зараз при паливній кризі, то він зацінив))
Я думал я быстрее помру, чем выйдет этот тест.
Maxim Melnyk наверное InfoCar недолюбливает Mitsubishi
Только сегодня общался с патрульными, интересен был расход , сказали по городу 6 по трассе 8 бенза. Потом думаю зайду на Ютуб гляну у кого что, а тут вообще все по разному.
В Россию не везут Путин не даст, а ктоже будет бензин покупать по 50 Р за литр и ладу калину с расходом 12 л на 100
в чем проблема поднять цену бензина и акцизов?
@@John___Doe умник кто за логистику платить будет. Батон по 5 евро будешь покупать?
Изи берется с Японии. Тока что был во Владике на зеленке. Полно таких стоит за 1,3 ляма 2015г.
@@wiz2373 немного подороже, но в целом ты прав
@@wiz2373 только правый руль там и кузов предыдущий
И бензиновыи мотор подключаетса только после 120 и только через редуктор , которыи соответствует пятои передаче. А до этого , он едет только на эл движках, если надо то двс работсет как генератор до 120 кмч
Старые ролики на родном языке приятно смотреть.
Вперёд - реверс, назад - драйв ХD
+1 за следующий - plug in hybrid
Друзья, я сейчас выбираю между електро и гибридом. Объясните мне пожалуйста как PHEV экономит, если проехать на батарее можно очень мало?
2 месяца езжу на этом автомобиле. Зарядки хватает максимум на 30-35 км.
@@lappi_wojak да вот не факт. Если нормально ездить, то пробег такой и получается. Эти 50км заявленного пробега сложно достигнуть даже на новом авто.
@@lappi_wojak будет просто как гибрид. Ну или новую батарею покупать
@@lappi_wojak это надо спрашивать у владельцев этих аппаратов сколько у них жрёт в режиме "save". Но думаю около 7ми литров будет. Летом конечно же.
@@lappi_wojak его проблема в том, что батарея без охлаждения, поэтому быстро деградирует. Ещё хороший вариант shevrole volt, там всё хорошо с ресурсом батареи, да и пробег на одном заряде около 100км. Но минус в том что это не паркетник и места в салоне маловато из за батареи. Но если вы будете в ЕС, может есть смысл на электромобиль пересесть?
@@lappi_wojak как с шуруповертом.
У нас цена от $46k канадских. Столько же стоит и KIA Sorento PHEV с тремя рядами сидений.
Почему у вас так мало подписчиков?! Канал-то зачетный..
Колокольчик еееееее
Мой путь экономии-это не плагин гибрид...
В США можно заказать 3.0 шикарный атмосферный v6,на который замечательно становится ГБО.
3.6 частенько имеются еще, молчу уж о 5литровых и пр 6,2хеми:)
Vitaliy Wagner аутлендер максимально 3.0 комплектуется.Тем более больше чем 3.0 растоможка на 12000$ будет стоить дороже.Как-то так...
А давно из США в Украину стало возможным возить машины?
HCDMbart Давно
Нормальный 3.0 аут с растаможкой выйдет около 40к. Ставить гбо на машину за 40к... Это надо быть идиотом.
Берат.натури.молодес
300 млн в год))) надо запостить на сайт с анекдотами) . Что касается машины то на 2019-2020 год пора уже не фейслифтить из года в год, а создать революцию...
митсубиси и революция вообще не связанные между собой вещи)
Так гибриды вроде же с правым рулём выпускаются или нет?
В такую решётку радиатора спокойно дюймовая доска залетит.
Хороший обзор, отличная машина, не понимаю почему не везут в Россию....
Везут и во Владике их уже много только цена у нас в два раза ниже 20-23 тысяч долларов. 2014-2016года.
Просто дестредьютеры мицубиси не закупают, там у них проблема какаято . В воз с Японии частными лицами и так дешевле.
Орнул с "мультиварки"
В названии ролика опечатка! Или специально название не правильно написали?
Это будущее это экономия, но только не для простых людей Где взять бабки на такую машину.
Надо ставить газ) будет экономнее
Троллинг зачет...
Класний огляд від Яріка!
Дааа - Павло вже не той...(((
Чого?