Приветствую! Владею приусом 30 2012 года (рестайлинг, правый руль) в комплектации G touring, на борту LED-фары с галками над линзами в качестве габаритных огней (как у тебя на заставке канала), только вот днем их почти не видно. Когда решил поменять лампочку габарита на более яркую и углубился в вопрос, оказалось - что менять там нечего, единственное, что меняется в моей фаре - это лампа дальнего света. Ближний и габаритный свет - не подлежат замене, но японцы дают на них пожизненную гарантию (думаю, это работает только на территории Японии). Кстати, ближний свет в этой комплектации отменный 👍🏻. Но если перегорит - только замена фары в сборе или к отдельным спецам на разбор фары. А б/у фара LED у нас во Владивостоке стоит около 35 тыс.руб.
Хорошо рассказал. Молодец. Если можно цены называть паралельно с вашей валютой ещё и в долларах, так всем будет понятнее. Спасибо. РS я на своем приусе запаралелил поворотник на бампере с оранжевой накладкой на фаре и у меня и в бампере и в фаре горит поворотник .
Если стоят проставки(Приус 30) ,то надо будет немного опустить пучок, ставил Найт бракеры, светят хорошо, но перегорели быстро. Сейчас Леды + плюс Леды в птф. На скорости свыше(в темное вр.суток) 90 км/ч света не хватает
На любую машину сразу после оформления документов ставлю билед, ровный и яркий свет, видимость как днем, встречку почти не слепит. Выезжаем в дорогу в любое время, это классно.
Спасибо за обзор, пожелание говорить цены в долларах, так как к сожелению трудно ориентироваться какой курс сома, а если это доллар или эвро тебя все СНГ поймет и не только, с удовольствием посмотрел твой обзор из Польщи, киргизов здесь в последнее время все больще
11:58 Имхо ксенон дико засвечивает асфальт перед машиной, очень некомфортно, глаза устают. На верхней картинке галоген гораздо приятнее. Тем более в городе не нужен яркий свет, везде фонари. Важен только дальний свет на трассе чтобы можно было ехать на большой скорости без дискомфорта.
@@AleksandrFyrsal 30 ка с 12 года рестайлинг, отличить по оптике задней и передней, по переднему бамперу, по кнопкам на руле и по подлокотнику. Это самые явные отличия по интерьеру и экстерьеру. Ну ещё по дискам, если они конечно родные
@@ev_cars_russia946 спасибо за ответ, ну я имел ввиду как именно фары отличить? Есть между ними какое-то отличие? Например фары передние лед 2010 года и фары 2012 года на приусе? Я просто сейчас ищу себе такую оптику, лед фары с двумя линзами в самой фаре, вот и интересуюсь) Сам обладатель Тайота Приус 30 кузов 2012 года)
Слабовато светит да, но я включаю птф, потом будем время возьму еще хорошие галогеновые лампы Филипс и Осрам и думаю на этом всё. Смысла колхозить с линзами ксеноном и ледом нет.
Можно купить пару блоков розжига и пару ксеноновых лампочек 4300 кельвин. И у вас будет свет гораздо ярче. Это если у вас живые отражатели за линзой. В основном на приусе 30, камри, хайлендер и т.д. свежих годах ставили одни и те же линзы с отражателями и эти отражатели не качественные и у многих они повреждены от времени, к примеру пятна на отражателе, трещины и бывает такое что пластик отражателя над самой лампочкой поведенный или даже проженный до отверстия. В таком случае улучшить свет будет проблематично т.к. фокусировка света в поврежденном отражателе будет не правильной, что приведет к потери яркости.
Зачем менял линзу? Похоже что тебя просто развели. Ксеноновая лампа греется намного меньше, чем галогеновая. У ксенона только 7% уходит в тепло, в то время как у галогеновой все 40%, а у китайского гумна и того больше. У меня в старой 30ке, в штатной галогеновой оптике, стояли 7 лет ксеноновые фары morimoto, 35w,4300к. Никаких проблем, от слова вообще.
У тебя плохой свет потому, что у тебя американец. В США четкие правила по яркости, фары и стоп сигналы не должны светить слишком ярко, чтобы не слепить встречку и задних водил в пробке. Стопы на европейцах горят еще ярче. А спереди попробуй заменить фары на европейские, там возможно стоят другие отражатели и другой пучок формируется.
Да, насчёт разных регламентов и яркости фар я согласен, но неяркий галоген и в Европе неяркий (как по мне), и я разговаривал с владельцем европейца, ну и до замены лампочек на LED и ксенон, ему тоже света не хватало, несмотря на сборку. И вроде как, задние фары на европейцах наоборот тусклее, потому что американские прям слепят.
Дружище, в Штатах, по крайней мере в Лос Анджелесе, каждый 5й, сука, едет с включенным дальним в городе… Многие ездят с одной перегоревший лампочкой в передней фаре и всем пофигу…
Супер молодец¡ раскрыл тему хорошо 👍
Приветствую! Владею приусом 30 2012 года (рестайлинг, правый руль) в комплектации G touring, на борту LED-фары с галками над линзами в качестве габаритных огней (как у тебя на заставке канала), только вот днем их почти не видно. Когда решил поменять лампочку габарита на более яркую и углубился в вопрос, оказалось - что менять там нечего, единственное, что меняется в моей фаре - это лампа дальнего света. Ближний и габаритный свет - не подлежат замене, но японцы дают на них пожизненную гарантию (думаю, это работает только на территории Японии). Кстати, ближний свет в этой комплектации отменный 👍🏻. Но если перегорит - только замена фары в сборе или к отдельным спецам на разбор фары. А б/у фара LED у нас во Владивостоке стоит около 35 тыс.руб.
Расскрыл тему молодец
Езжу с галогенками. Очень доволен. Потому что поменял выгоревшие отражатели и отполировал фары :)
Столько информации в одном видео! Молодец автор!
Хорошо рассказал. Молодец.
Если можно цены называть паралельно с вашей валютой ещё и в долларах, так всем будет понятнее. Спасибо.
РS я на своем приусе запаралелил поворотник на бампере с оранжевой накладкой на фаре и у меня и в бампере и в фаре горит поворотник .
Если стоят проставки(Приус 30) ,то надо будет немного опустить пучок, ставил Найт бракеры, светят хорошо, но перегорели быстро. Сейчас Леды + плюс Леды в птф. На скорости свыше(в темное вр.суток) 90 км/ч света не хватает
На любую машину сразу после оформления документов ставлю билед, ровный и яркий свет, видимость как днем, встречку почти не слепит. Выезжаем в дорогу в любое время, это классно.
Билед?
Би лед.. подскажите как установить? Как разобраться в этом?
Спасибо за обзор, пожелание говорить цены в долларах, так как к сожелению трудно ориентироваться какой курс сома, а если это доллар или эвро тебя все СНГ поймет и не только, с удовольствием посмотрел твой обзор из Польщи, киргизов здесь в последнее время все больще
Добрый день. Какое головное устройство с Apple Car Play лучше поставить в Prius 30? Спасибо
Привезли приус 50 из японии, ближнего света хватает штатного, только тусклые габаритные
а в положении auto днем ничего не горит
Здравствуйте, как с вами связаться?
11:58 Имхо ксенон дико засвечивает асфальт перед машиной, очень некомфортно, глаза устают. На верхней картинке галоген гораздо приятнее. Тем более в городе не нужен яркий свет, везде фонари. Важен только дальний свет на трассе чтобы можно было ехать на большой скорости без дискомфорта.
Да, просто кадр такой получился, и из-за яркости галоген получился ярче, а ксенон не очень. В жизни разница более видна была)
У меня Приус 14 года японец штатный ксенон и штатная противотуманка сзади
Здравствуйте можно ли устоновить туманку на prius v+ ?
У меня G touring рестайл, диодные фары, свет огонь. Что ближний что дальний
А в чём отличие рестайлинг и не рестайлинг и как их отличить? 🤔
С какого года рестайлинг?
Подскажи пожалуйста)
@@AleksandrFyrsal 30 ка с 12 года рестайлинг, отличить по оптике задней и передней, по переднему бамперу, по кнопкам на руле и по подлокотнику. Это самые явные отличия по интерьеру и экстерьеру. Ну ещё по дискам, если они конечно родные
@@ev_cars_russia946 спасибо за ответ, ну я имел ввиду как именно фары отличить? Есть между ними какое-то отличие? Например фары передние лед 2010 года и фары 2012 года на приусе?
Я просто сейчас ищу себе такую оптику, лед фары с двумя линзами в самой фаре, вот и интересуюсь)
Сам обладатель Тайота Приус 30 кузов 2012 года)
@@AleksandrFyrsal да, ресничка светодиодная на рестайле
@@ev_cars_russia946 благодарю)
Слабовато светит да, но я включаю птф, потом будем время возьму еще хорошие галогеновые лампы Филипс и Осрам и думаю на этом всё. Смысла колхозить с линзами ксеноном и ледом нет.
Всем привет, посоветуйте какой галоген поставить себе, может кто конкретно ставил какую не будь марку лампочек. Линзы менять финансова не позволяет
Можно купить пару блоков розжига и пару ксеноновых лампочек 4300 кельвин. И у вас будет свет гораздо ярче. Это если у вас живые отражатели за линзой. В основном на приусе 30, камри, хайлендер и т.д. свежих годах ставили одни и те же линзы с отражателями и эти отражатели не качественные и у многих они повреждены от времени, к примеру пятна на отражателе, трещины и бывает такое что пластик отражателя над самой лампочкой поведенный или даже проженный до отверстия. В таком случае улучшить свет будет проблематично т.к. фокусировка света в поврежденном отражателе будет не правильной, что приведет к потери яркости.
Н11 ближний и птф, в дальнем НВ 3.
Взял лед 40000 люм и 6к кельвинов.. знакомый говорит зря, надо было ксенон.. ещё можно вернуть.. думаю чего делать.. прайс ледов $130
Лед лучше ксенона, светит ярче, жрет электрики меньше, не требуется блок разогрева.
@@rybiizhir оставил лед, вполне устраивает
Забыл про топ фары светодиодные сказать. Там бомба свет
его на 0,75 смотреть
Сам же себе противоречит. В кельвинах яркость не измеряется.
Зачем менял линзу? Похоже что тебя просто развели. Ксеноновая лампа греется намного меньше, чем галогеновая. У ксенона только 7% уходит в тепло, в то время как у галогеновой все 40%, а у китайского гумна и того больше.
У меня в старой 30ке, в штатной галогеновой оптике, стояли 7 лет ксеноновые фары morimoto, 35w,4300к. Никаких проблем, от слова вообще.
У тебя плохой свет потому, что у тебя американец. В США четкие правила по яркости, фары и стоп сигналы не должны светить слишком ярко, чтобы не слепить встречку и задних водил в пробке. Стопы на европейцах горят еще ярче. А спереди попробуй заменить фары на европейские, там возможно стоят другие отражатели и другой пучок формируется.
Да, насчёт разных регламентов и яркости фар я согласен, но неяркий галоген и в Европе неяркий (как по мне), и я разговаривал с владельцем европейца, ну и до замены лампочек на LED и ксенон, ему тоже света не хватало, несмотря на сборку. И вроде как, задние фары на европейцах наоборот тусклее, потому что американские прям слепят.
@@priuskyrgyzstan853 Может до вас кто то поменял задние фонари.
Дружище, в Штатах, по крайней мере в Лос Анджелесе, каждый 5й, сука, едет с включенным дальним в городе… Многие ездят с одной перегоревший лампочкой в передней фаре и всем пофигу…
@@givotinushka Задолбали сварщики! Особенно высокие пикапы с лед фарами. И да, дальний не переключают, сволочи.
Куда так торопишься, не говоришь, а тороторишь.
Если несколько видео посмотрите, привыкнете)
Малочик парин
Ксенон вчерашний день....колхоз одним словом...только билед
Одна вода!!!!!