Dzięki za komentarz. Na Yuotubie mi się wyświetla, że w filmiki o długości powyżej 8 minut można wrzucać reklamy w trakcie (o wiele większe zarobki), więc co niektórzy sztucznie wydłużają ten czas....
@@krzysztofk5277 Niestety jest to baaardzo odczuwalne i uciążliwe. Strasznie ciężko znaleźć właściwą treść wśród pitolenia. Prawie wszystko oglądam na zwiększonej szybkości albo całkiem daję sobie spokój, bo ten UA-cam stał się potwornym złodziejem czasu.
Wnioski nasuwają się same nie ważne czy to akumulator, pralka, samochód czy inny sprzęt ważne aby szybko się "zbiodegradował" a my mamy kupić nowszy i droższy z "super" technologiami które defa kto nie dorównują trwałością swoim poprzednikom...
Wszyscy ciągle mówią, że akumulator dostał zwarcia, ma zwartą celę itd. a usterki w postaci zwarcia należą do rzadkości, właściwie prawie się nie zdarzają, prawie wszystkie usterki nagłe akumulatorów to przerwy. Komuś się spodobało słowo zwarcie i wszyscy tego bezrefleksyjnie używają. Jeśli nawet jakaś cela w jakimś akumulatorze naprawdę dostanie zwarcia, to stan taki potrwa bardzo krótko, bo albo aku wybuchnie, albo to zwarcie spowoduje przepalenie najsłabszego termicznie elementu i przerwę w obwodzie. Więc jak diagnozujemy akumulator, to on raczej już zwarcia nie ma. Bąbelkowanie elektrolitu przy obciążeniu opornicą nie oznacza zwarcia w celi, tylko jej inne uszkodzenie, elektrolit bąbelkuje nawet w czasie ładowania. Trzeba rozwiewać mity i używać języka zgodnego z prawami elektrotechniki. PS Jeśli ktoś spotka się z przypadkiem, że cela dostała zwarcia, chętnie to obejrzę, przypominając, że zwarcie to trwałe połączenie bieguna dodatniego źródła napięcia z biegunem ujemnym rezystancją równą zero omów (albo prawie zero). Chciałbym taką celę zobaczyć.
To również każdy w branży akumulatorowej utarło się słowo GEL - klient nie chce akumulatora AGM a chce akumulator GEL (nawet w samochodach chcą GEL zamiast AGM....
No i ciągły tekst "panie nie zakłada pan większego akumulatora bo alternator nie da rady go naładować i będzie ciągle niedoładowany". O bilansie energetycznym nikt nic nie wie, o wydajności alternatorów też, nie rozróżniają napięcia od prądu ale opinia poszła..
@@wojtekw7895 Ostatnio miałem przypadek, że klient musiał ładować akumulator co drugi dzień. Pojechał do elektryka, elektryk stwierdził brak ładowania, klient przyjechał reklamować akumulator zamiast oddać samochód do naprawy........
@krzysztofk5277 zgadza się miałem styczność akurat sasiad miał Centre 50ah nowa i dostała zwarcia na celi raz czy dwa akumulator był rozładowany do 10v a jak sprawdziłem datę po rozładowaniu wiadomo więcej przeleżał w sklepie
@@krzysztofk5277 wystarczy, że kitajce będą zalewać nas odrobinę lepszymi akumulatorami, niż europejskie, i nasi producenci będą mieć ciepło. Ja na pewno taki kupię, bez sentymentów. A wyprodukowanie bardzo dobrych baterii, to dla nich bułka z masłem.
Ja w ciągniku rolniczym miałem od 2015 roku do 21 grudnia 2024 czyli 9 lat służył 12V 120Ah.Dzisiaj kupiłem nowy z Centry i jutro z ciekawości zważę obydwa .3 lata temu zmieniałem 2 akumulatory 6V 195 Ah w innym ciągniku i też były Centry i te wytrzymały 12 lat zobaczymy ile teraz wytrzymią bo też Centry są
@krzysztofk5277 jutro wrzucę na wagę I napisze ile stary a ile nowy .Stary mam cały czarny , a dzisiaj kupiłem Cente i jest szara .6V też mam czarne i jak pytałem o 2 6V to Pan w sklepie mówił że tylko Centra i Jenox bo Varty i inne nie produkują 6V .Po tej wypowiedzi stwierdzam że skoro blok wschodni robił 6v to Centra czarna jest produkowana na 100% w Polsce bo 6V są tylko czarne .Może się mylę ale jutro zobaczymy ile waży czarna Centra i szara nowa i jeszcze zważę jedną czarną 6kę z 2021 roku bo to są gabarytowo te same akumulatory.
@michal2631 Akurat u nas dawniej kupowana centra 6v wytrzymała tylko gwarancję. A w starych można było wymienić uszkodzoną celę bo miały zalaną górę gumą a te nowe są już cały plastyk. Co śmieszne zamiastcentry wzięte były potem Autoparty ale tak samo żywotność podobna. Dopiero jeden akumulator 12v wreszcie skończył z kupowaniem dwóch szóstek.
Dzięki za info. Może być to jeszcze ta Centra przed zmianami. Ale jak w pojeździe układ elektryczny jest sprawny, pojazd jest eksploatowany to nawet przeciętny akumulator długo wytrzyma.
Smutne to wszystko😢 A jaki akumulator polecisz np. do takich 2 samochodów: Ford Focus 2 1,6 litra benzyna 16v 2005r Fiat Punto 2 1,2 litra benzyna 2005 rok. W obu przypadkach wskazanie na dobry, ciężki, premium, droższy wchodzi w grę. Dotychczasowe narazie działają Ford to Amega 5 63ah i Fiat Amega 7 50ah. Pozdrówka😊
Witam. W Fordach co do zasady wchodzą akumulatory o wysokości 175mm więc wybór jest ograniczany. Ja z akumulatorów klasy Premium proponuję Molla X-tra charge 84060, Yuasa YBX5075, lyb Banner Power Bull 60Ah, jeżeli ktoś chce mieć dobrego średniaka to Yuasa YBX 3075. Ogólnie Amegi czy 5 czy 7 to dobre akumulatory, chociaż mają wieczka KAMINA (daję im zawsze minus). Co do Punto - oryginalnie wchodził tam akumulator o podstawie 175x175mm ale skoro tam się mieści Amega 50Ah (207x175mm???) to mogę polecić Molla, Bannera, Yuasę. Amegi 7 nie ma co wstawiać bo to jest już przerost formy nad treścią - Amega 5 w zupełności wystarczy...
Najlepszy tani w stare technologi bez wapnia czy srebra. Wapń to zwiększony chwilowy prąd rozruchu ale kosztem żywotności. Stare grube płyty to gwarancja, że jak aku będzie padnięty i przy próbie rozruchu duży prąd ich nie powygina i nie doprowadzi do zwarcia. Ogólnie tani akumulator wygrywa bo jest 2x tańszy a i kilka lat wytrzymuje więc lepiej kupić częściej niż niby ten wspaniały a 2x droższy. Oba mają identyczną gwarancję 2 lata.
Zgadzam się z tym. Współczesne akumulatory też mogą długo wytrzymać pod warunkiem, że z pojazd ma sprawny układ elektryczny i jeździ - ogólnie to dotyczy około 80% pojazdów. Ale wiele pojazdów niedomaga, np. słabsze ładowanie, zużyty rozrusznik, trochę większy pobór prądu, może kamerka, krótkie odpalania i tam już problem z akumulatorem może szybko nastąpić. Szczególnie widoczne jest to w miastach jak ktoś często odpala i robi krótkie odcinki. Co do srebra - jest to metal który ma pozytywny wpływ na akumulator ale jest to produkt drogi i może być tu duża pokusa producenta do np. czasowego ograniczenia tego składnika w akumulatorach.
Nowe aku bez korków ma niby chronić akumulator przed utratą elektrolitu jak i zapewne są tańsze w produkcji. Daje to taką przewagę dla producenta, że zawsze napiszą w odmowie reklamacji, że spłynęły masy czynne co jest winą niewłaściwego użytkowania. A klient oddając na gwarancję nie jest wtedy w stanie sam tego zweryfikować.
Większość akumulatorów wytrzymuje okres gwarancyjny+ 6-12 miesięcy. Jeżeli chcemy taki który wytrzyma 4-5 lat to tylko agm i ostatecznie efb. Kolejna sprawa to klient szuka ceną a nie trwałością. I kolejna sprawa to producenci zapewniają sobie funkcjonowanie na przyszłość. Taki eko-kapitalizm. Osobiście jeszcze tylko polski autopart trzyma jakieś normy i ukrainska amega. Reszta to badziew.
@@krzysztofk5277ale przekaz jest z sugestią, jakoby ten nowy miał być gorszy. Jeżeli nowa wersja ma takie same parametry i trwałość, to czemu niby miałbym narzekać na mniejszą wagę.
@@krzysztofk5277 Widzisz jakby Twoja głowę zważyli też by wyszło , że brakuje w niej te 1,1kg w stosunku do tej z mózgiem ŻADNA RÓZNICA :-) Widzisz te 1,1 kg to mniej ołowiu to znaczy mniej masy czynnej na płytach.
Nigdy więcej tego gówna spod marki Centra. Mam akumulator Centra EFB CL600 z 2023 roku, 60Ah, 640A. Waży sporo jak na obudowę L02 - 17,24kg. Nic niestety z tej wagi nie wynika. Od początku nie trzymał parametrów. Z zadeklarowanych 640A nigdy nie pokazał więcej jak 580A, sprawdzane różnymi testerami. Po naładowaniu i zostawieniu na jakiś czas, ma szybkie samorozładowanie. W aucie przy mroźnej pogodzie ciężki rozruch i lawinowy spadek napięcia akumulatora. Reklamacja oczywiście odrzucona przez RK Niedziałek w Lublinie na zasadzie- jest OK i nie szukaj Pan dziury w całym. Akumulator to jakiś hiszpański śmieć, bo pod przednią etykietą Centra, widoczna jest naklejka Made in Spain i oznaczenia hiszpańskiego producenta.
Niestety akumulatory słabsze a później to się odbija na klientach ale też i sprzedawcach gdzie są taką pierwszą linią do ataku a producent lub dystrybutor w tym czasie liczy kasę.....
Podobają mi się te krótkie filmiki, konkretnie bez zbędnego pitolenia i lania wody !
Dzięki za komentarz. Na Yuotubie mi się wyświetla, że w filmiki o długości powyżej 8 minut można wrzucać reklamy w trakcie (o wiele większe zarobki), więc co niektórzy sztucznie wydłużają ten czas....
@@krzysztofk5277 Niestety jest to baaardzo odczuwalne i uciążliwe. Strasznie ciężko znaleźć właściwą treść wśród pitolenia. Prawie wszystko oglądam na zwiększonej szybkości albo całkiem daję sobie spokój, bo ten UA-cam stał się potwornym złodziejem czasu.
@@kapslaczek ale i bezcennej wiedzy, od Batertech naprzykład🙂
@kapslaczek sztuczne przeciąganie czasu. Niebezpieczne szczególnie jest to dla dzieciaków.....
@@krzysztofk5277 A tam, ja już dawno nie dzieciak i też mam z tym problem.
Wnioski nasuwają się same nie ważne czy to akumulator, pralka, samochód czy inny sprzęt ważne aby szybko się "zbiodegradował" a my mamy kupić nowszy i droższy z "super" technologiami które defa kto nie dorównują trwałością swoim poprzednikom...
@@darekk9312 coś w tym jest. Praktyka pokazuję, że trwałość jest coraz słabszą.
Zawsze jak producent pisze nowa technologia czy lepszy skład to znaczy, że zaoszczędził ale kosztem klienta.
@@krzysztofk.6167 Tak, zgadzam się z tym w 100% - to taka tradycja XXI wieku.
Wszyscy ciągle mówią, że akumulator dostał zwarcia, ma zwartą celę itd. a usterki w postaci zwarcia należą do rzadkości, właściwie prawie się nie zdarzają, prawie wszystkie usterki nagłe akumulatorów to przerwy. Komuś się spodobało słowo zwarcie i wszyscy tego bezrefleksyjnie używają. Jeśli nawet jakaś cela w jakimś akumulatorze naprawdę dostanie zwarcia, to stan taki potrwa bardzo krótko, bo albo aku wybuchnie, albo to zwarcie spowoduje przepalenie najsłabszego termicznie elementu i przerwę w obwodzie. Więc jak diagnozujemy akumulator, to on raczej już zwarcia nie ma. Bąbelkowanie elektrolitu przy obciążeniu opornicą nie oznacza zwarcia w celi, tylko jej inne uszkodzenie, elektrolit bąbelkuje nawet w czasie ładowania. Trzeba rozwiewać mity i używać języka zgodnego z prawami elektrotechniki. PS Jeśli ktoś spotka się z przypadkiem, że cela dostała zwarcia, chętnie to obejrzę, przypominając, że zwarcie to trwałe połączenie bieguna dodatniego źródła napięcia z biegunem ujemnym rezystancją równą zero omów (albo prawie zero). Chciałbym taką celę zobaczyć.
Zwarcie można poznac po tym że napięcie akumulatora będzie niższe o spadek na jednej celi, czyli będzie wynosic ok 10- 10,5V
To również każdy w branży akumulatorowej utarło się słowo GEL - klient nie chce akumulatora AGM a chce akumulator GEL (nawet w samochodach chcą GEL zamiast AGM....
No i ciągły tekst "panie nie zakłada pan większego akumulatora bo alternator nie da rady go naładować i będzie ciągle niedoładowany". O bilansie energetycznym nikt nic nie wie, o wydajności alternatorów też, nie rozróżniają napięcia od prądu ale opinia poszła..
@@wojtekw7895 Ostatnio miałem przypadek, że klient musiał ładować akumulator co drugi dzień. Pojechał do elektryka, elektryk stwierdził brak ładowania, klient przyjechał reklamować akumulator zamiast oddać samochód do naprawy........
@@krzysztofk5277 Nic nie zrobisz. Ludzie nie potrafią myśleć logicznie, a nauka ich parzy.
Świetny odcinek niestety Centra teraz to nie to samo co Kiedyś ?
@@kamilbogus Pojawią się trochę uwag w ostatnich latach....
@krzysztofk5277 zgadza się miałem styczność akurat sasiad miał Centre 50ah nowa i dostała zwarcia na celi raz czy dwa akumulator był rozładowany do 10v a jak sprawdziłem datę po rozładowaniu wiadomo więcej przeleżał w sklepie
@@kamilbogus Potwierdzam, wiele uwag tyczy się zwarć tych akumulatorów...
@@krzysztofk5277 A druga sprawa jeżeli to prawda że akumulatory Exide które nie spełniają parametrów dostają nalepkę Centra ?
@kamilbogus tego to nie wiem, nikt oficjalnie nie potwierdzi ale gdybym był właścicielem Exide to czy bym stawiał na Centrę?
Musi tak być abyśmy wszyscy mieli pracę, biznes musi kręcić się.
@@TheDevilek1983 tak to fakt. Ale oby niektórzy producenci nie przedobrzyli bo Chińczycy mogą wygryźć europejskich pewniaków...
@@krzysztofk5277 wystarczy, że kitajce będą zalewać nas odrobinę lepszymi akumulatorami, niż europejskie, i nasi producenci będą mieć ciepło. Ja na pewno taki kupię, bez sentymentów. A wyprodukowanie bardzo dobrych baterii, to dla nich bułka z masłem.
@@marekmarecki9694 Ta tendencja jest już zauważalna w AGM-ach.....
Tak jest właśnie, bo ludzi jest za dużo i mają za duże wymagania. Wejdzie AI i robotyzacja to co się stanie z nadmiarem?
@@slowdiesel1044 Podobno ma być dochód podstawowy - ktoś kto nie będzie chciał pracować będzie dostawał kasę od Państwa.
Centra plus produkowana jest w Hiszpanii natomiast w Poznaniu produkują akumulatory AGM
Dzięki za info które jest zbieżne z moim.
Ja w ciągniku rolniczym miałem od 2015 roku do 21 grudnia 2024 czyli 9 lat służył 12V 120Ah.Dzisiaj kupiłem nowy z Centry i jutro z ciekawości zważę obydwa .3 lata temu zmieniałem 2 akumulatory 6V 195 Ah w innym ciągniku i też były Centry i te wytrzymały 12 lat zobaczymy ile teraz wytrzymią bo też Centry są
@michal2631 daj znać czy są różnice w wadze...
@krzysztofk5277 jutro wrzucę na wagę I napisze ile stary a ile nowy .Stary mam cały czarny , a dzisiaj kupiłem Cente i jest szara .6V też mam czarne i jak pytałem o 2 6V to Pan w sklepie mówił że tylko Centra i Jenox bo Varty i inne nie produkują 6V .Po tej wypowiedzi stwierdzam że skoro blok wschodni robił 6v to Centra czarna jest produkowana na 100% w Polsce bo 6V są tylko czarne .Może się mylę ale jutro zobaczymy ile waży czarna Centra i szara nowa i jeszcze zważę jedną czarną 6kę z 2021 roku bo to są gabarytowo te same akumulatory.
@michal2631 Koniecznie daj znać jak wyszły pomiary! :)
@michal2631 Akurat u nas dawniej kupowana centra 6v wytrzymała tylko gwarancję. A w starych można było wymienić uszkodzoną celę bo miały zalaną górę gumą a te nowe są już cały plastyk. Co śmieszne zamiastcentry wzięte były potem Autoparty ale tak samo żywotność podobna. Dopiero jeden akumulator 12v wreszcie skończył z kupowaniem dwóch szóstek.
Bo te stare były dobre,a dziś centra to tylko Nazwa została przecież centrę sprzedali
mam centre z 2019 nadal działa disel 1.9
Dzięki za info. Może być to jeszcze ta Centra przed zmianami. Ale jak w pojeździe układ elektryczny jest sprawny, pojazd jest eksploatowany to nawet przeciętny akumulator długo wytrzyma.
Smutne to wszystko😢 A jaki akumulator polecisz np. do takich 2 samochodów: Ford Focus 2 1,6 litra benzyna 16v 2005r
Fiat Punto 2 1,2 litra benzyna 2005 rok. W obu przypadkach wskazanie na dobry, ciężki, premium, droższy wchodzi w grę. Dotychczasowe narazie działają Ford to Amega 5 63ah i Fiat Amega 7 50ah. Pozdrówka😊
Witam. W Fordach co do zasady wchodzą akumulatory o wysokości 175mm więc wybór jest ograniczany. Ja z akumulatorów klasy Premium proponuję Molla X-tra charge 84060, Yuasa YBX5075, lyb Banner Power Bull 60Ah, jeżeli ktoś chce mieć dobrego średniaka to Yuasa YBX 3075.
Ogólnie Amegi czy 5 czy 7 to dobre akumulatory, chociaż mają wieczka KAMINA (daję im zawsze minus). Co do Punto - oryginalnie wchodził tam akumulator o podstawie 175x175mm ale skoro tam się mieści Amega 50Ah (207x175mm???) to mogę polecić Molla, Bannera, Yuasę. Amegi 7 nie ma co wstawiać bo to jest już przerost formy nad treścią - Amega 5 w zupełności wystarczy...
@krzysztofk5277 dziękuję 😀 Dodam jeszcze tyle, dopóki będzie się dało będę kupował akumulatory z korkami😊
@@elektrofan7051 Tak, akumulatory z korkami mają wiele plusów, a w razie reklamacji zncznie ułatwiają pracę....
👍👍👍👍👍🔋
Pozdrawiam.
Czy w tych Polskich zakladach Centry robią jakies aku ?
Dobrze pan mowisz ,terazliczy się sprzedaż a nie jakość moll już gorszy ovarcie nie wspominając pozostaje tylko Wschód
@@WaldemarKruk-g4m Europa stawia na cieńsze płyty a takie płyty w razie problemów elektrycznych pojazdu potrafią zawieść...
Najlepszy tani w stare technologi bez wapnia czy srebra. Wapń to zwiększony chwilowy prąd rozruchu ale kosztem żywotności. Stare grube płyty to gwarancja, że jak aku będzie padnięty i przy próbie rozruchu duży prąd ich nie powygina i nie doprowadzi do zwarcia. Ogólnie tani akumulator wygrywa bo jest 2x tańszy a i kilka lat wytrzymuje więc lepiej kupić częściej niż niby ten wspaniały a 2x droższy. Oba mają identyczną gwarancję 2 lata.
Zgadzam się z tym.
Współczesne akumulatory też mogą długo wytrzymać pod warunkiem, że z pojazd ma sprawny układ elektryczny i jeździ - ogólnie to dotyczy około 80% pojazdów.
Ale wiele pojazdów niedomaga, np. słabsze ładowanie, zużyty rozrusznik, trochę większy pobór prądu, może kamerka, krótkie odpalania i tam już problem z akumulatorem może szybko nastąpić.
Szczególnie widoczne jest to w miastach jak ktoś często odpala i robi krótkie odcinki.
Co do srebra - jest to metal który ma pozytywny wpływ na akumulator ale jest to produkt drogi i może być tu duża pokusa producenta do np. czasowego ograniczenia tego składnika w akumulatorach.
No cóż, dołączyli do "najlepszych".
Ceny kostki masła też już nie idzie obniżyć, to zawsze może mniej ważyć.
@@kapslaczek z masłem to jeszcze może być różnie....
Nowe aku bez korków ma niby chronić akumulator przed utratą elektrolitu jak i zapewne są tańsze w produkcji. Daje to taką przewagę dla producenta, że zawsze napiszą w odmowie reklamacji, że spłynęły masy czynne co jest winą niewłaściwego użytkowania. A klient oddając na gwarancję nie jest wtedy w stanie sam tego zweryfikować.
I do się już dzieje. Gdyż wielu dystrybutorów ma z góry wypisany tekst o spływie mas czynnych.
Moja centra działa już 10 lat w traktorze c360 120 ah już pomału zaczyna niedomagać nowy już tego nie wytrzyma 😮
@@szymonstasiak491 dzięki za info. Teraz to i producenci na akumulatory od 120 ah dają skróconą gwarancję....
Centra to była w 2005
Prawda.
A jest jeszcze na rynku jakiś producent, który nie odchudza akumulatorów? Ostał się choć jeden?
Praktycznie wszyscy optymalizują w mniej lub bardziej widoczny sposób. Np. Banner poddał się trendowi dopiero w 2024 roku ale długo wytrzymał.....
Nic "bardziej" mylnego raczej ;)
Mylić się to ludzka rzecz.
Większość akumulatorów wytrzymuje okres gwarancyjny+ 6-12 miesięcy. Jeżeli chcemy taki który wytrzyma 4-5 lat to tylko agm i ostatecznie efb. Kolejna sprawa to klient szuka ceną a nie trwałością. I kolejna sprawa to producenci zapewniają sobie funkcjonowanie na przyszłość. Taki eko-kapitalizm. Osobiście jeszcze tylko polski autopart trzyma jakieś normy i ukrainska amega. Reszta to badziew.
Autopart też wprowadza optymalizację......
Film nic nie wnosi poza różnicą wagi. Szkoda czasu na takie opisy.
przede wszystkim ma pokazywać, że to są całkiem inne akumulatory, chociaż naklejki podpowiadają, że jest to samo.....
@@krzysztofk5277ale przekaz jest z sugestią, jakoby ten nowy miał być gorszy. Jeżeli nowa wersja ma takie same parametry i trwałość, to czemu niby miałbym narzekać na mniejszą wagę.
@@krzysztofk5277 Widzisz jakby Twoja głowę zważyli też by wyszło , że brakuje w niej te 1,1kg w stosunku do tej z mózgiem ŻADNA RÓZNICA :-) Widzisz te 1,1 kg to mniej ołowiu to znaczy mniej masy czynnej na płytach.
Nie czaisz tematu aku, oglądaj Gumisie😂
@@Glowman925 gdyż praktyka pokazuje pewne tendencje które dostrzegam na przestrzeni lat...
Nigdy więcej tego gówna spod marki Centra. Mam akumulator Centra EFB CL600 z 2023 roku, 60Ah, 640A. Waży sporo jak na obudowę L02 - 17,24kg. Nic niestety z tej wagi nie wynika. Od początku nie trzymał parametrów. Z zadeklarowanych 640A nigdy nie pokazał więcej jak 580A, sprawdzane różnymi testerami. Po naładowaniu i zostawieniu na jakiś czas, ma szybkie samorozładowanie. W aucie przy mroźnej pogodzie ciężki rozruch i lawinowy spadek napięcia akumulatora. Reklamacja oczywiście odrzucona przez RK Niedziałek w Lublinie na zasadzie- jest OK i nie szukaj Pan dziury w całym. Akumulator to jakiś hiszpański śmieć, bo pod przednią etykietą Centra, widoczna jest naklejka Made in Spain i oznaczenia hiszpańskiego producenta.
Niestety akumulatory słabsze a później to się odbija na klientach ale też i sprzedawcach gdzie są taką pierwszą linią do ataku a producent lub dystrybutor w tym czasie liczy kasę.....
Pytanie jak(czym) ładowałeś ?
@@elespe8167 Różnie był ładowany- Noco G7200, Ctek MXS 10 i Kulon 820.