Frenos eléctricos para el auto | ¿Cómo funcionan?
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- Опубліковано 2 лют 2024
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Muy bueno.
Buen video inge Garibaldi , en teoría todo funciona bien , en el día a día la electrónica falla, los diseñadores utilizan exageradamente plásticos y aislantes de baja calidad , un freno electrónico va durar 4 años en cuanto pase la garantía y después, unos altos costos $$$ de mantenimiento de software , refacciones ,etc .....es negocio rentable $$$ para las empresas de automóviles pero para el consumidor final un dolor de cabeza y golpe al bolsillo $$$ ...........
Exelente video ingeniero gracias por su dedicación saludos cordiales
Horacio Daniel Tassone
De CABA
Excelente ingeniero 👏👏👏
Me encantó la noticia y como fue explicado y también tiene sus problemas
Un saludo, ingeniero
Si señor👍excelente, igual el "servo" este no es entre comillas hehe , es servo legalmente, electrico en este caso, por depresión en los clasicos y por compresión en los camiones, los mas viejos hidraulicos servoasistidos por presión de aire, despues combinaciones de hidraulicos y aire y los obligatorios desde hace unos cuantos años ya que son 100% aire.
Esto no es que se lo esté explicando al ingeniero(que ya lo sabe desde chiquito) es para alguno que le entre la duda de lo que significa servo .
El video bien
Ciertamente es un sistema eficiente, lo que entiendo e porque los sistemS de frenado autónomo toman a los vehículos próximos como referencia, cuando son los vehículos lejanos los que mejor predicen el accidente.
Todo lo electrónico es muy bonito mientras funcione, pero cuando se estropee a ver quien frena. Luego pasan accidentes inexplicables en coches con dirección o frenos electrónicos......
¿Pero sigue usando liquido de frenos?
Porque uno de los problemas en países como Argentina al menos, es que es muy difícil encontrar alguien que cambie el liquido de frenos como se debe, usualmente purgan el sistema normal y el ABS queda con liquido viejo.
Y muy pronto le van a incluir inteligente artificial...
A mi no me convence la idea de poner electrónica en los frenos. Si cualquier cable o sensor falla, te quedas sin frenos
Al igual que en un servofreno por vacío si te quedas sin vacío no te quedas sin frenos solo es más duro 😅 saludos
@@SuperXavier001 tu lo has dicho, aunque se ponga más duro, no te quedas sin frenos. Veo menos fiable y más peligroso a los frenos eléctricos.
L@@jairo12932la ventaja que yo le veo a ese sistema electrico es que podes pisarle el pedal las veces que quieras e igual va a seguir frenando con fuerza en cambio a vacio le pisas unas 4 o 5 veces ya no frena jaja
@@jairo12932 No le entendiste a SuperXavier001: te dice que el servofreno eléctrico también es una ASISTENCIA al frenado, igual que el de vacío. Aunque falle el eléctrico no te vas a quedar sin frenos, sólo van a estar mas duros.
@@f-s-r vale ¿es más fiable un servofreno por vacío o eléctrico?