Mi sembra di riconoscere il camping dove eravate, cioè il Caravan Park di Sesto. Bastava che aspettavate che passassero a pulire la strada: lì sono super attrezzati: passano con il bulldozer. Ci sono stato con -20', e qualche metro di neve!!!
Si era il Sexten! Si si lo sapevamo ma era il weekend dell'Immacolata e volevamo partire presto per non rimanere imbottigliati...anche se in realtà un pò di coda l'abbiamo fatta comunque 😅
@@ilmioprimo.camper4836 Anni fa, forse il 2013, lì caddero circa 5 metri di neve. Il campeggio rimase isolato per giorni, pur essendo vicino a Moso e a Sesto pochi km. Quella zona è il versante nord delle Dolomiti e cade molta neve e ci si trova a 1600 metri. In inverno bisogna andarci con gomme invernali con battistrada e recenti (con la gomma morbida), calze e catene da neve, ma anche con la pala e piastre da neve. E guardare bene il meteo, i cui bollettini vengono esposti anche in campeggio. Scusatemi se mi permetto, ma fare un video (e pubblicarlo) in cui si rimane bloccati dalla neve con appena 5 cm di neve all'interno di uno dei migliori campeggi europei e uno tra i migliori campeggi invernali, è un po' imbarazzante!!! Io tale video lo cancellerei, perché, secondo me, non fate una bella figura!!! Scommetto anche che il vostro camper ha il riscaldamento a GPL (miscela di Burano propano che a -5' -10' ghiaccia e che il camper è diesel, magari senza gasolio artico e non avete messo in serbatoio il liquido antigelo per il gasolio. Io lì sono stato a -20 e ho visto scene da day-after... Riscaldamenti nei camper con il GPL ghiacciato bloccati e camper che non si accendevano perché si era ghiacciata la paraffina del gasolio. Probabilmente lì la temperatura era andata appena sotto zero.
In 30 anni di patente mai usato né calze e né catene... Ho sempre avuto a bordo le catene... Ora delle calze omologate e sulla confezione c'è scritto che non vanno bene per mezzinpesanti come van, furgoni, camper etc.... Sarà stato che il vostro mezzo era troppo pesante per l'impegno di calze?.... Vorrei vederle all'opera con un auto.
E magari anche approccio, non così aggressivo come con le calze, e mettere in conto che il camper in salita ha tutto il peso sul retro e sul davanti praticamente niente?poi la gente dice che gli uomini sono misogini.
Secondo me è impossibile con un camper motorizzato ducato del genere usare le calze. Praticamente le gomme slittano anche con 1° dipendenza già da sole. Troppo carico dietro. Sarei andato assolutamente sulla catena da subito o al limite forse le calze della Michelin che sono tipo una rete. Qui, purtroppo, Ford vince a mani basse
Io ho usato le calze per la prima volta su camper 7,45, per passare il Foscagno con qualche centimetro di neve e sono rimasto estremamente sorpreso da come hanno funzionato. Sicuramente con più neve e/o ghiaccio il risultato sarà diverso. Al ritorno le ho tenute sino a Bormio in quanto era presente sulla strada un po’ di neve; quando le ho levate, a parte un piccolo strappetto dovuto probabilmente ad un sasso, le ho trovato come le ho messe (non sono però riuscito a rimetterle nella confezione neanche da asciutte 😅)
Voglio sapere che tipo di sistema di riscaldamento utilizzate ed i rispettivi consumi, ripartiti come costi che so tutto il giorno tot, metà giornata mi costa tot ... Se avete il CINE BASTO secondo voi se ne possono montare due ???
Ti parlo dalla mia poca esperienza io ho un cinebasto 5 kW su van (Ford transit custom passo lungo tetto alto) al minimo dormi con le lenzuola e non ho coibentazione ,quindi uno e più che sufficiente,quello da 5 kW
@@lucaballici206 ormai che ci sono ne approfitto ;) ... se il cine basto va bene mi potresti fare un esempio tipo che temperature fuori ci sono ... mi hanno detto che il cine basto quando viene acceso non entra subito a temperatura ma ha bisogno di una mezz'ora di messa a regime tipo cammini con il camper con il cine basto acceso in modo che sia il rumore fastidioso inizialmente che i fumi vengano smaltiti ... tu che ne pensi ??? E' vero oppure tu hai qualche idea in merito ... saluti Luca è grazie anticipamente per la disponibilità :)
@@lucaballici206 è il rumore ??? Hai coimbentato per bene ??? mi dicono in molti che il cinebasto fa un ticchettio della madonna almeno nei primi 20 minuti ... saluti è gracias
@ASTORIASTORI allora l ho messo dentro a un mobile gli scarichi ovviamente fuori sotto il furgone,quello che fa rumore e la pompa ,arriva con delle staffe di gomma ,certi la mettono con delle fascette x ammortizzare il movimento certi dentro una scatola...io nel mio l ho fissata con i suoi supporti un po' si sente ma dipende da quanto lo metti ,cmq non e una cosa fastidiosissima
salve a tutti io al caravan park nevicava di brutto montato calze omologate michelin in rete di acciaio montaggio velocissimo sono salito come un gatto ottime motorome anfitrion benimar
Il problema è che purtroppo nessuno ti, dice (fregato dopo 20 anni di esperienza) che il nuovo fottutissimo transit del cazzo (sempre avuto ducato) non è catenabile, perché tra colonna ammortizzatore e cerchio ci passa a malapena il mignolo...
Abito in montagna a 1000 metri. Da 1994 al 2005 giravo sulla neve con gomme estive. Mai messo le catene. Nel 2006 son rimasto bloccato e ho iniziato con le termiche
Nella lingua italiana non si mettono tre consonanti vicine quindi è un errore dire/scrivere IL pneumatico ma l’articolo corretto maschile davanti al sostantivo che inizia con due consonanti conseguitive è LO quindi LO pneumatico, di conseguenza il plurale dell’articolo LO è GLI quindi GLI pneumatici. Per esempio non si dice IL spazzolino ma LO spazzolino e di conseguenza al plurale GLI spazzolini…. Semplici regole della lingua italiana che tutti dovrebbero conoscere!!!
Uno è libero di dire o scrivere come preferisce, l’importante è capire e farsi capire tanto più che alcuni errori sono diventati talmente comuni che possono anche non essere più considerati errori e accettati nell’uso comune. Comunque, come riporta l’Accademia della Crusca “…. nello scritto e negli usi più formali, si ritiene che siano più indicate le forme lo pneumatico, uno pneumatico, gli pneumatici, degli pneumatici…”
![STUCK WITH [ SNOW SOCKS ]](/img/n.gif)
Perché con le catene andavi con cautela e con le calze a manetta?
Bisogna dire che il veicolo era trazione anteriore 😅 penso che se la trazione era dietro con le calze poteva farcela c’è più peso 😊
Mi sembra di riconoscere il camping dove eravate, cioè il Caravan Park di Sesto. Bastava che aspettavate che passassero a pulire la strada: lì sono super attrezzati: passano con il bulldozer. Ci sono stato con -20', e qualche metro di neve!!!
Si era il Sexten! Si si lo sapevamo ma era il weekend dell'Immacolata e volevamo partire presto per non rimanere imbottigliati...anche se in realtà un pò di coda l'abbiamo fatta comunque 😅
@@ilmioprimo.camper4836 Anni fa, forse il 2013, lì caddero circa 5 metri di neve. Il campeggio rimase isolato per giorni, pur essendo vicino a Moso e a Sesto pochi km. Quella zona è il versante nord delle Dolomiti e cade molta neve e ci si trova a 1600 metri. In inverno bisogna andarci con gomme invernali con battistrada e recenti (con la gomma morbida), calze e catene da neve, ma anche con la pala e piastre da neve. E guardare bene il meteo, i cui bollettini vengono esposti anche in campeggio. Scusatemi se mi permetto, ma fare un video (e pubblicarlo) in cui si rimane bloccati dalla neve con appena 5 cm di neve all'interno di uno dei migliori campeggi europei e uno tra i migliori campeggi invernali, è un po' imbarazzante!!! Io tale video lo cancellerei, perché, secondo me, non fate una bella figura!!! Scommetto anche che il vostro camper ha il riscaldamento a GPL (miscela di Burano propano che a -5' -10' ghiaccia e che il camper è diesel, magari senza gasolio artico e non avete messo in serbatoio il liquido antigelo per il gasolio. Io lì sono stato a -20 e ho visto scene da day-after... Riscaldamenti nei camper con il GPL ghiacciato bloccati e camper che non si accendevano perché si era ghiacciata la paraffina del gasolio. Probabilmente lì la temperatura era andata appena sotto zero.
In 30 anni di patente mai usato né calze e né catene... Ho sempre avuto a bordo le catene... Ora delle calze omologate e sulla confezione c'è scritto che non vanno bene per mezzinpesanti come van, furgoni, camper etc.... Sarà stato che il vostro mezzo era troppo pesante per l'impegno di calze?.... Vorrei vederle all'opera con un auto.
E magari anche approccio, non così aggressivo come con le calze, e mettere in conto che il camper in salita ha tutto il peso sul retro e sul davanti praticamente niente?poi la gente dice che gli uomini sono misogini.
avevi anche gli pneumatici invernali?
no, gomme quattro stagioni
Se aveva gomme invernali non servivano le catene le 4 stagione non valgono niente
@@Fabio-fh5mo😂
Se provate le calze da neve Michelin in aramide con i gancetti metallici vi stupiranno costano care ma sono fenomenali.
Se avremo altre occasioni le proveremo, grazie mille!
@gianfrancoguerreschi6529
Sono catene da neve Easy grip di Michelin
Secondo me è impossibile con un camper motorizzato ducato del genere usare le calze. Praticamente le gomme slittano anche con 1° dipendenza già da sole. Troppo carico dietro. Sarei andato assolutamente sulla catena da subito o al limite forse le calze della Michelin che sono tipo una rete. Qui, purtroppo, Ford vince a mani basse
Io ho usato le calze per la prima volta su camper 7,45, per passare il Foscagno con qualche centimetro di neve e sono rimasto estremamente sorpreso da come hanno funzionato. Sicuramente con più neve e/o ghiaccio il risultato sarà diverso.
Al ritorno le ho tenute sino a Bormio in quanto era presente sulla strada un po’ di neve; quando le ho levate, a parte un piccolo strappetto dovuto probabilmente ad un sasso, le ho trovato come le ho messe (non sono però riuscito a rimetterle nella confezione neanche da asciutte 😅)
Allora la tua esperienza è sicuramente più positiva della nostra 😅
Io le usavo ancora 10 anni fa anche se non erano omologate, andavo ovunque ma lo sapevi che prima di usarle sulla neve le devi montare sul prato????
Grazie ero giusto in dubbio se comprare le calze...dubbio sparito...
Voglio sapere che tipo di sistema di riscaldamento utilizzate ed i rispettivi consumi, ripartiti come costi che so tutto il giorno tot, metà giornata mi costa tot ... Se avete il CINE BASTO secondo voi se ne possono montare due ???
Ti parlo dalla mia poca esperienza io ho un cinebasto 5 kW su van (Ford transit custom passo lungo tetto alto) al minimo dormi con le lenzuola e non ho coibentazione ,quindi uno e più che sufficiente,quello da 5 kW
@@lucaballici206 ormai che ci sono ne approfitto ;) ... se il cine basto va bene mi potresti fare un esempio tipo che temperature fuori ci sono ... mi hanno detto che il cine basto quando viene acceso non entra subito a temperatura ma ha bisogno di una mezz'ora di messa a regime tipo cammini con il camper con il cine basto acceso in modo che sia il rumore fastidioso inizialmente che i fumi vengano smaltiti ... tu che ne pensi ??? E' vero oppure tu hai qualche idea in merito ... saluti Luca è grazie anticipamente per la disponibilità :)
@@ASTORIASTORI ma se il mezzo e freddo si ci mette un 15/20 Min ma se lo metti al massimo in 10 Min si scalda,x i fumi il mio non fuma x niente
@@lucaballici206 è il rumore ??? Hai coimbentato per bene ??? mi dicono in molti che il cinebasto fa un ticchettio della madonna almeno nei primi 20 minuti ... saluti è gracias
@ASTORIASTORI allora l ho messo dentro a un mobile gli scarichi ovviamente fuori sotto il furgone,quello che fa rumore e la pompa ,arriva con delle staffe di gomma ,certi la mettono con delle fascette x ammortizzare il movimento certi dentro una scatola...io nel mio l ho fissata con i suoi supporti un po' si sente ma dipende da quanto lo metti ,cmq non e una cosa fastidiosissima
Ma come vi è saltato in mente! 😅
si prova 🤣
salve a tutti io al caravan park nevicava di brutto montato calze omologate michelin in rete di acciaio montaggio velocissimo sono salito come un gatto ottime motorome anfitrion benimar
Grazie per la tua condivisione! Probabilmente le nostre calze da neve non valevano proprio nulla 😂
Il problema è che purtroppo nessuno ti, dice (fregato dopo 20 anni di esperienza) che il nuovo fottutissimo transit del cazzo (sempre avuto ducato) non è catenabile, perché tra colonna ammortizzatore e cerchio ci passa a malapena il mignolo...
@@andreaviti3440 😱
Sulla neve l’unica cosa che ti salva sono le catene. Superati i 2 cm al suolo, nemmeno gli pneumatici invernali ti aiutano.
Assolutamente vero!
Col camper ok, prova le calze con un auto e vedrai che ti ricrederai.
No con 4 gomme 4 stagioni di altissimo livello anche con 5 cm io sono riuscito a salire tranquillamente.
@@simonecamu8281 anch’io monto Pirelli 4 stagioni, sulla neve “VERA” servono le catene!
Abito in montagna a 1000 metri. Da 1994 al 2005 giravo sulla neve con gomme estive. Mai messo le catene. Nel 2006 son rimasto bloccato e ho iniziato con le termiche
Sara
Primo test salita su neve non battuta secondo test in piano con gia le orme dei pneumatici.. test assolutamente inutile
Era la stessa strada sia nel primo test che nel secondo
@@ilmioprimo.camper4836 dal video nella seconda parte si verdono gia parecchie impronte e sembra in piano
@@ilmioprimo.camper4836 comunque sia io le ho entrambe e nel 90% dei casi vanno benissimo le calze
Le catene sono pericolose....se non le monti bebè e le controlli possono rompere tubi freni o testine sterzo....
@@luponero7418 sono l'unico modo per uscire da certe situazioni...
Gli pneumatici ??
I pneumatici !
@@marcoghidella7222 Mmmmm…no…si dice gli pneumatici 😅
@ilmioprimo.camper4836 no si dice i pneumatici ...
Perché non dici gli cammelli ??
Nella lingua italiana non si mettono tre consonanti vicine quindi è un errore dire/scrivere IL pneumatico ma l’articolo corretto maschile davanti al sostantivo che inizia con due consonanti conseguitive è LO quindi LO pneumatico, di conseguenza il plurale dell’articolo LO è GLI quindi GLI pneumatici. Per esempio non si dice IL spazzolino ma LO spazzolino e di conseguenza al plurale GLI spazzolini….
Semplici regole della lingua italiana che tutti dovrebbero conoscere!!!
@@Salvatore-f4i la lingua italiana è fatta da un insieme di lingue...quindi si può dire petaloso...e non i pneumatici ???....
Uno è libero di dire o scrivere come preferisce, l’importante è capire e farsi capire tanto più che alcuni errori sono diventati talmente comuni che possono anche non essere più considerati errori e accettati nell’uso comune. Comunque, come riporta l’Accademia della Crusca “…. nello scritto e negli usi più formali, si ritiene che siano più indicate le forme lo pneumatico, uno pneumatico, gli pneumatici, degli pneumatici…”
Le calze vanno bene ai piedi😂😂
vero 🤣
Si ma almeno 90 denari 😁