Čo všetko sa mi pokazilo na aute za dva týždne? Audi A6 Allroad, pologázik pre každého?
Вставка
- Опубліковано 28 лис 2022
- Vitajte pri ďalšom 45 minútovom nudnom videu z našej garáže.
V tomto zdĺhavom videu vám konečne ukážem moje auto na denné chodenie sem tam aj nočné chodenie ... Plus sme mali ešte jedného Allroada na opravu tak prečo nespraviť video o dvoch naraz?
Keď sa vám toto video páčilo tak som rád a keď nie tak vám neviem pomôcť.
Ďakujeme vám všetkým že nás sledujete !
Pánové opět válíte! Momentálně jste můj neoblíbenější kanál z garáží v CZ/SK👍👍👍
ste super radost pozerat....
Opět super video, prostě je to fajn. 😉Díky moc, přeji hezký den.
Bud rád že ti funguje (zatial) kompresor klimatizácie tan keď sa pje..be tak bude treba stierače aj vnútorné 😄 ...ináč super video a nech slúži voz.
sleduju videa i opakovaně několikrát a zasebou :D a neskutečně mě to baví :D kloubouček pánové a ať je vám fajne :D
Ja to volám nášlapy, tiež to mam na q7, r.v. 2006 koniec roka, model 2007, a tiež bez DPF filtra, čiže motor asi rovnaký ako v tvojom aute a mam tam skoro 400k najazdené, akurát mi menia vodnú pumpu, remene, klatky atď aj ramená predné spodné som menil. Škoda ze nefungujes na svk vyzeráš byť dosť pohode ci už ako mechanik alebo aj ako clovek👍🏻😊 držím palce nech sa ti darí v UK
Super video 🙂 mám c5 allroad a je to fakt o servise záleží jestli majitel auto má vůbec rád,dělal sem komplet celej podvozek všechny tlumiče a měchy 2generace arnott a kompresor wabco a pecka 😀 díky za videjko
Opět super a podnětné jen tak dál.
Ahoj,super jako vždy 👍👍👍
Juuuj mal som ho Allroada 2010 ku v manuale do 2/2021, beha do teraz no zo spodu nevyzera ako ta Vasa 2010 myslinm na tu hrdzu..ale tak isto isli toto leto na neho cinske vaky do zadu..a junak spokojny..:-)
Jednou jsem taky měnil kompresor a tlumič a pod torpedem v pojistákch a relatkách bylo plno vody a žil tam uz šnek ))))))
Ahoj ja mel na allroadu 2010 vytekle zadni tlumice a nakonec jsme to resili repasovanymi za cca 9000,-Kč za kus (nove v te dobe staly 24500,-/kus). Btw auto jsem prodával ve 344K, ted ma uz 380 a stale prede na puvodnich rozvodech (koupil znamy ktery je automechanik, takze pro nej win win situace kdy). zrezla nebyla taky vubec.
Milwaukee aku věci... palec hore :)
Silno drzim palce a nech sa dari dalej.pre mna ste super.pasat w8
Dik za super video ahojte
Pozdravujem, bol som vlastnikom A4 B8 3.0tdi 176kw manual 8rokov ako druhy majitel dovoz z DE a nikdy som nemal lepsie auto. Bez akychkolvek velkych problemov 270.000 ked som ju predaval.
Super video 😊
Tiez mam allroad 176 kw 362 tis km menil som len mechy a jedno lozisko predne ostatne len spotrebak rozvod prevodovka netknuté. Tomu vravim slušné.
Ja som teraz dával do poriadku starú C5 allroad A6 ,kompletné som menil mechy ,rozdeľovaciu kocku ,kompresor , bola to celkom zábava a teraz jazdí ako drak 🤣🤣🤣 2.7 t biturbo 😁
Info o podvozku z hlediska koroze pasuje na 100% i v mém případě. Já měl 2008 předlift a nájezd 390.000 km a podvozek vykazoval minimum koroze. Potom přišel na řadu lift 2009 s 260.000 km a stav podvozku mě vyloženě zklamal. Musela tam někde proběhnout změna materiálu nebo povrchové úpravy. 😢
Niekedy som aj ja menil zadné vaky na americkom aute Mercury Grand Marquis, fučali a kompresor preto neustále išiel. Ale už aj slabo tlačil vzduch. Tak som všetko objednal z Ameriky. A na tých vzduchových vakoch bolo napísané Made in Hungary 🙂
Už se na to těším
Kolotočarska sróba 😂 super video
Ja mam 2010 a 320 000km cez nemecko aj 240 ešte dá,olej mením každých 15000km. Keď som to kúpil 2019 mala 200 000km. A dlhodobá spotreba 6.7 pri dodržiavaní dopravných predpisov. 75%dialnice. Zatiaľ spokojnosť.
Ja som mal ten istý problém s kompresorom, objednal som z ali repasovaciu sadu za 30e a pekne tlačí a žiadne prehrievanie :D a s ovzdušnenim mávam tiež problém, kamarát ma naučil aby som ústami fúkal do nádobky, mne to pomohlo už.
super fakt ma to baví😂
Top práce kluci💪Máme taky s bráchoou Allroady 2006 3.0 TDI 171kw.Aktuálně mám problém podvozku,píše to chybu 00807-ventil teleskopického pérování:vzadu vlevo (N150) auto sedí na zemi,přes tuto chybu me to nepusti nafoukat si podvozek a tim padem ani udelat zakladni nastaveni podvozku.Muzete nejak poradit?Muze to byt ta ventilova jednotka?jinak me nic nenapada😔Budu rad za kazdou radu.Diky kluci Michal
Pekne super video👍nech sa dari
pozeram pozeram a zrazu ze co sa lucis starky ze vsak video ma mat 3/4 hodky… a jaaaj ja som ho uz dopozeral… kurna dobre sa na vas pozera
Neznášam Gáziky , podľa mňa absolútne zbytočné autá , ale budiš , prácička vaša Fajn ako vždy . 😉😉😉😉
Super video..
Konečne video s C6kou :) Vlastním C6 3.0Tdi ale klasický Avant v S line, nie Allroad a som maximálne spokojný. Veľa ľudí sa vraj vracia z C7 naspäť do C6 kvôli spolahlivosti :) Dúfam teda, že bude viac videí nech sa priučím
A víme přesné důvody, proč se vrací z C7 do C6?
Kluci super videa, opravdu antikoncepcni kanál proč nejit do premie z Ingolstadtu. Jsem výlecen a lestim svého atm. benzina z Japanu. Díky.
A samozrejme som zabudol Autobateria veľká ťažká dráha ale minimálne auto sa poteší, v podstate základ aby to celé fungovalo, na tom určite nešetrit cca 450€ ale auto nude jazdiť.
Bojujem
Zdar chlapy. Mužů se zeptat odkud objednavame ty mechy a kompresor ? Jako z jaké stránky? Vím ze t činy 😁A jsou stejně mechy na a6 allroad a q7? Díky za info
A6 allroad 1900kg , Q7 2360kg . Ja som chcel q7 ale kvôli cestnej dani tu vo švajci ktorá sa počíta aj z váhy auta som kúpil allroada.
Mate skusenosti s novymi 45/50TDI motormi? Evo1/2/3. Nejake zasadne prusery? Zvazujem kupit zanovnu A6, urcite chcem 6-valec a benzin sa mi zivit nechce kvoli spotrebe, tak to vychadza na pologazik :). Hlavne sa neviem rozhodnut, ci 45 TDI+S-Tronic alebo 50TDI+TipTronic. O vykon az tak nejde. S DSG mam nieco odjazene na VW group 2.0 TDI, asi prvy automat, ktory mi na 95% vyhovuje. S hydromenicmi som dost najazdil v USA, ale to bolo len zle alebo velmi zle. ZF prevodovka bude asi o inom oproti US nepodarkom. Neviem. Vopred vdaka.
Pekna praca ako stale,konecne vidim aj C6tky ked ze jednu mame v rodine cez 12rokov...taktiez som riešil mechanizmus stieračov,čerpadlo kurenia a bacha ešte na remenciu kľukovky..moja sa rozhodla odpadnut ked som štartoval pri obchode 😁
Čau čau ďakujeme ! Budem meniť aj vodnú pumpu s termostatom , ideme budúci rok na dlhšiu jazdu takze myslím na to
super
A moja fabia RS tdi mala 460t km a mala este prvu spojku aj prevodovku aj turbo. Proste ked vies ako sa o to treba starat tak to nic nepyta. Iba menis oleje a gumy. A chodis 180-200 na tom po celej europe za 5-6l nafty. Takze tak
Chlapci!! Ani nevíte ako mě mrzí, že už nejsem v UK! Ale i tak mi děláte radost a spoustu věcí jsem se naučil. Dělám si pokud možno věci sám, ale nikdy se to nesnažím "tak nějak poladit" jen tak, když je ot nad mé síly, dávám k někomu kdo ví. A souhlasím - kdo chce mít takové nějaké auto fajn za pár euro, ať si koupí FORDa nebo KIA.
V
Ahoj
Podľa mňa by mohlo byť v prdeli tesnenie pod hlavou, a pri naštartovanom motore tlačí vzduch do vody, ktorý sa následne dostáva do najvyššich bodov, čo je aj kúrenie, a tým že tam nieje voda ale vzduch, tak to nemôže kúriť.
To je môj názor.Daj potom videjko či to tak bolo 💪🙂
Ešte otázka či sa dá ten elektro-magnetický tlmič kúpiť bez vaku. Čo viem tak na A8 sa to predáva iba komplet a originál, pochopiteľne tie ofajky typu obyčajný tlmič s odporom na oklamanie ECU sú kničomu (typicky Arnott).
Ten Váš softvér a kábel s konektorom na diagnostiku (vcds) sa dá kde zohnať a koľko stojí? Dá sa s ním aj kódovať, keby som si chcel urobiť napr. reversibilný štart /stop?
Ahojte znova váš pravidelný sledovač,kde máte najsam veducu 🤔🐅,,dohľad treba 😂😂,čaute nech sa dari ✌️
Čau keč menicie modul kompresora zo starého treba zkopmirovac údaje a na nový na palíc
Ahoj potrebujem pomoc aký je rozdiel medzi Audi a6 3.0 v6 165kw 171kw a 176kw ktorý motor je spoľahlivejšia či ide len o 176kw facelift ??
fuha, kilovec v garazi, to my na stavbe pouzivame opatrne, pecka 15:05! ved to je na salungy vercajg. aj ja sa ho bojim.
Na bratovej takej istej a6ke 3.0 tdi som už postupne VSETKO vymenil. Každý druhý mesiac niečo bolo potrebné robiť 🤣🤣nakoniec pred rokom sme to predali a dneska som volal s majiteľom a povedal že je to super spoľahlivé auto, nič nebolo potrebné meniť 😆😆 takže tak. Keby si potreboval nejaké rady kľudne my napíš😆
Zdravím, ja mám rovnaký problém ako na videu ohľadom toho kúrenia odvzdusnoval som raz no po nejakej jazde prišli bublinky zas .. myslite že sa len niekde uvoľnili ? Alebo by to mohlo byt dokonca prasknute tesnenie pod hlavou ?
Diki
@@miloskmec3174 Zdravím. My keď vymeníme chladiacu zmes používame podtlak a tam neostane žiadna bublina.. Hlavne u tých najnovších motorov kde je už 1000 zbytočných hadíc🤦♀️ tam už nesmiete iba doliat.. Lebo niekde v systéme môže ostať vzduch aj keď sú tam prídavné elektrické čerpadlá. Inak na vašu konkrétnu otázku neviem odpovedať lebo my sme nemali problém s bublinkami, ale s tými solenoidmy už áno stačilo vybrať veko a vyčistiť vo vnútri bola hrdza! Skúste to možno pomôže.. Ľahká práca je tam iba pár torxov. a tam sú tiež gumy..
Musim rict, ze jsem zklamany z toho jak je A6 zespodu zrezla. To anglan parkuje v mori?
A opat majitel ktory chce velke AUDI 3Liter 😈jiujitsu so vsetkymi svetielkami a zvoncekmi kde sa opravuje len to co treba ak to krici iba a hrozi ze neprejde mot
Inak super robota….. verny sledovatel 🤓
Házím odběr hoši....👍
Mne teraz podhodilo českú stránku s cenami kompresorov Wabco a ceny do 500eur nový a 400eur repas... To sa ešte dá, nie?
Už keď sa riešili aj maličkosti a chybičky krásy tak by som rovno aj preleštil tie predné svetlá 😀 celkom to kazí ten vzhľad a je to vlastne aj o lepšej bezpečnosti
Pán mal ostať pri Fordoch ma pobavilo 🙂 Kedysi môj Focus 1.6 115HP, najprv komplet nápravy 1500€, potom časovanie ventilov 1600€ a nakoniec lambda sondy 4ks 3500€ v rozmedzí 3 rokov a najazdené malo 70 000km takže Fordy už nie vďaka.
Ja mam Allrouda C5 z roku 2003 a som veľmi spokojný sranda že nemám problémy je to 2.5 TDI neklepe pekný chod. Odporúčam ! auto mam odpojené 2 mesiace s baterky.podvozok mi drži tak mi to vysvetli.
Zdravim, mam podobnu pozitivnu skusenost, mal som 2 ks Allroad C5 2003 2.5 TDI a super pohodlne vozenie, tako sa mi s nimi lucilo
Ja som mal A6 2,5 TDI až som raz naštartoval a rachot buchot jak s tanku. A bolo po ňom.
@@Jaro10155 Aky tam bol problém ?
@@VycistimtoTo Asi sa odporučila klukovka. Som to neriešil, predal som to kamarátovi za 400 € a stojí mu to doteraz pred domom. Ale on má takých áut čo ide opravovať asi 5 🙂
@@VycistimtoTo vidim to na dlhodobo zanedbany servis, to je hlavna choroba starych premioviek
Zdravim chalni, mam rovnake auto a robil som si všetky mechy sam :) Nie je celkom pravdou, že je potreba diagnostiku po vymene akéhokoľvek mechu. K tomu prednemu mechu, vybralo sa vám to preto, že ak si všimnete original tlmič, su tam take zalisovane dierky ktoré to držia.. ja som to riešil kusok cigansky, že som tam dole ku gumičkam dal tmel okolo :D . drži to do dnes a jazdi to.. Po aplikácii tmelu som čakal 1 deň aby sa mi to potom presne takto nevytiahlo... vratim sa späť k tej diagnostike, treba auto položiť uplne dole, naštartovať, vypnuť jacking mode a kompresor začne fukať mech. po nafuknuti oranžova blikajuca kontrolka podvozku zmizne a všetko bude fungovať:)
Keď máš chybu že neni Basic Settings nepomôže
Mal som 2013 3lit 245 ho 300000km exkluzívne vozenie 1000km na sup
Ten kompresor je takhle hlučný normálně ?
špeciálne autá ktoré majú špeciálnu funkciu vysať majiteľov účet 🕊 peace 🕊
37:00 Radiator topeni nebo porad zavzdusneny
Chalani prečítajte si toto
Kúpte si termoviziu.
Do 300 libier a máte pokoj
V tomto prípade by vám to veľmi pomohlo.
Pokojne mi napíšte a odporučím vám kvalitné čínske termokamery čo vám ušetria čas a zarobia peniaze
Nějaký čas se po něčem podobném poohlížím (3.0 TDI avant cca 2008), ale v manuálu. Ale čím víc sleduju Vaše videa, tak tím víc váhám, jestli to chci :D
no vzhledem k tomu že od generace koncernu B6 a vyšší řady stojí za prd bych se tomu vyhnul obloukem
K čemu v dnesní době ceny nafty..
manual bozo
@@ZbynekStekl ty jazdis na 2kovej oktavke pred fl
Ja bych si to radši 100x rozmyslel, jestli takové auto vůbec potřebuju🙂
Len tak medzi rečou..MOOG je asi najkvalitnejsi vyrobca ramien,capov, poloosy na europskom trhu..Častokrát je to prvovyroba-inak ovedane aj original diel-škoda len že MOOG logo je častokrat zbrusene..MOOG vyraba aj pre ostatne značky-(valeo,monroe,deplhi atd..) len kazdý z vyrobcov si tam nabyje svoje logo,nalepi nalepku... 😉
Ahoj, super video i něco jinačího než všechno nové a a originál😁 jinak takový dotaz docela mě zarazilo jak ji řekl že MOOG je šmejd právě řeším výměnu ramen na Škoda super 1 2.5tdi rok 2004 a právě tuto značku jsem tam chtěl dát. Tak zvažuji něco jinačího po zhlédnutí jakou by jsi doporučil? Ale aby to zase nestálo randál. Nějakou vyšší střední :D Předem děkuji moc
myslíš že FEBI by šly?
Febi sú cool , tieto sú najlacnejšie čo sa dajú kúpiť 😅
@@nasagaraz aha tak díky no tak už jsem v koncích protože každá říká něco jinačího někdo doporučuje FEBI že to je značka co se dam dávala originál a někdo zase říka že SWAG nebo jsem slyšel hodně kladných recenzí na MEYLE HD ale stojí 2x více :D nebo TRW mám i brzdy a tatím ok :)
Každá A6 je vždy na vzduchu?
Teraz som kupil superb 2016 a hned unik chladiacej kvapaliny. Na fabii rs 10 rokov sa hladina ch kvapaliny nepohla ani o milimeter ani som nevedel ze take nieco existuje. Do toho motora nebolo treba robit ziadne zasahy a isiel ako hodinky
Pred cca 26 mesiacmi som sa rozhodol že už v živote si nekúpim nemecké auto , smetie z Nemecka . A tak som si kúpil vozitko v Bratislave a to v AAA auto , bazár kde bi som si auto nekúpil no vyskúšal som ,AAA recenzie , to sa musí pokaziť? , Nie je pravda! Kúpil som tam , v AAA , LEXUS RX 450H , je to Japonec ,tak starám sa základná údržba , jazdi a je super , pri kúpe najazdené 132000 km , a teraz 154000 km nie je to smetie z Nemecka , nevyžaduje údržbu v radovo 10000 euro ako smetie AUDI ! . apropo bol som na stk SVK , auto nebolo pripravene , prešlo bez problémov , slovensky povedane akýchkoľvek . EUROPA STOJI ZA JEDNO VELKE HOVNO ... a pravé preto si nekupujem smetie z nemešká , po skúsenosti ...
Kupte si naftového Golfa a vydrží to jezdit dokud nezhnije 😊
Čaute, super poučné video👍. A Q5 nebudete servisovať ? Ako dlho ste v Anglicku ? Nech sa darí ! Pracujem 25 rokov z orig.dielmi koncernu a musím povedať, že kvalita veľmi dobrá, ale aj cena😩.
Dle koroze faceliftové verze pán nejspíš parkoval, dle instukcí servisu, přes noc v jezeru aby mohl pozorovat úniky.
Jinak díky kluci za skvělé video o skvělých autech, naši 2007 allroadku jsme prodávali se 430Kkm a nebyla rezatá jako tady pánova 2010. Pouze jeden pupínek pod dveřní lištou, stejně jako u Tvojí. Tyto auto dokáží pozlobit větším množstvím drobností, ale je to lepší varianta než menším množstvím zásadních věcí. Takže šlechtit, vylepšovat a jezdit, na fórech jsou lidi s 650Kkm+
Ps. vzduchový podvozek mi přijde komfortnější než u generace C7.
Chlapci lenže oni bývajú na ostrove obklopenými moriami.
Slaný vzduch a vlhkosť dokáže zázraky s hoci akou antikoróznou úpravou .
@@del1del323 Může být, ale nevysvětluje to proč starší kus s více najetými km na stejném ostrově je na tom dle kluků výrazně lépe.
už natáčate pokračovanie toho nedôveryhodného videa ako obhajujete svojho sponzora CarVertical ? ste sa tam obaja tvárili ako začínajúci finančný poradcovia, ktorí prišli človeka odrbať, hanba
Čo ?
To byla reakce weacar...
pokud chcete zkouset tesnost tlumice tam kde bylo strihnuty kousek koupaciho videa .. tak to je z dedinky Rufford Ford, ktera je timto koupanim aut znama tu na youtube :) ale my co to mame daleko tak unikajici vzduch hledame laicky vodou se saponatem
Ale to neni taká zábava 😂
Keď už máme to jazykové okienko. Gentív napr. od slova motor nie je (z/do) motoru ale (z/do) motora, oleja, chadiča atď. ale inak za mna je to fain. Kludne si to hovor ako ti huba narástla 🙂
Ta cina nie je velmi idealna... cinsky kompresor na Q ma stal 200 a vydrzal slabych 6 mesiacov, original Wabco z Nemecka stal nieco nad 400 a funguje dodnes. Kupoval som to z air-suspension-parts de
4f ještě poctivé auta co její nástupce A6 v 3.0 TDI ?
Ahojte, čo hovoríte na motor 2.7 tdi 132kw? Sú tam nejaké chyby, na ktoré treba dávať pozor? Reťaze som vymenil, tak isto aj podložky gumičky pod vstrekmi..
Slabšia verzia 3.0tdi , nič vážne , ešte možno motorčeky na klapky sania
Řekl bych že ten šroubek byl M8 🙂 ale super oprava 😁
M5 :)
@@nasagaraz fakt? Na videu ta hlava vypadá na 13 ctku klíč 🙃
@@frantafofr857 na 10tku
Kámo, nádhera,preju hodně spokojených kilometrů. 1 dotak, po kolika Letech od novity bys doporucoval udelat tu ochranu podvozku ???
HNEĎ po kupe
Ahoj ano ramínka Tvrdej Bob 😂😂
Chalani, chcem sa opýtať, tie šedé steny máte kvôli tým svetelným stropom, aby ste to tam nemali ako v pitevni alebo to nemá vôbec žiaden praktický vyznam?
Mali sme biele a bolo všetko špinavé zaprášené
ta pumpa sa znici pokial auto jazdi iba na cistu destilovanu to iste auxliary water pump min.podiel nemrzucej a destilovanej je 1/3 niekde som to cital neviem ci to bol servisny manual od pierburgu alebo webasta
I když se té vzepře říká plynová, ve skutečnosti bude plynokapalinová jinak by to mělo tvrdý doraz a lámalo by to panty 😉
originální z číny :D už několikrát mě napadlo,že když se šmejd výrobku a druhošsce říká čína,tak to mají čínský automobilky označený za originál? :D
Zdravím, mám také audi a6 v allroadu a chtěl jsem se zeptat. Mám problém se zadním levým měchem. Občas se vyfoukne a občas ne. Při jízdě v klidu ale když auto stojí, tak se po cca 12 hodinách vyfoukne. Občas to trvá dýl ale.. Může to být měchem a nebo mám jít spíš po senzoru výšky? Děkuji za odpověď
Kdyby náhodou byste měl čas a náladu a kontaktoval mě, vůbec bych se nezlobil. Děkuji
Mech bude ko
Ja mám tiež problém audi A8 D3 4.2fsi 2006 tiež polovica ide vlažný a druhá úplne studený aj keď mám nastavené na max teplotu a plus je tam aj webasto ale to nefunguje...nemôže to byť tým webastom? A dobrá práca páni. Škoda že vás nemáme tu na SK
Skôr mechanizmus na nastavenie prúdenia vzduchu v kabíne
okolo 2006teho zacali zinkovat kasne polovicnou hrubkou zinku. aj z hrubky farby ,laku ubrali nejake mikrony.
Ahojte mám rovnakú a6 c6 a auto mi kuri akurát počujem taktiež to bublanie alebo skôr krátke hvízdanie a následne ako keby prelievanie vody.. je teda problém v celej pumpe ?
Dik za odpoved
V mojom prípade to pomohlo , odvzdusnenie systému masaker
@@nasagaraz Ahoj, chce ta poradne odvzdusnit , nekde i tlakuji expanzni nadobku.
Před rokem jsem si taky koupil C6 Allroad, celkem ve slušné výbavě. Jízda po rozbitých silnicích co tady jsou už konečně není utrpení… takže naprostá spokojenost. Jen bych potřeboval radu ohledně vzduchového podvozku. Na přední nápravě je jedna strana cca. o 15mm níž, základní nastavení děláno několikrát a nepomohlo, vzduch neuniká. Čím by to mohlo být? Jeden ze snímačů na nápravě?
o 15mm niz akoze uplne vzdy, alebo az na druhy den rano? a cela strana alebo len 1 roh?
na mojom som menil vsetky mechy aj kompresor aj kocku a furt bolo auto trochu nakrivo.
diagnostika ziadna chyba nikde.
spustil som kalibraciu podvozku a uz sa nedala dokoncit, zakazdym hned chyba a cele mmi nastavenie podvozku zostalo vysedene.
potom sa mi to nejak podarilo.
a zaver bol ten, ze tam bol leak, na tlmici, aj na kocke, zle dotiahnute hadicky, resp. asi aj nemenene tesnenie. pricom jarovou vodou sa to kontrolovalo aj hned po vymene tlmicov a ziadne bubliny vtedy nikde neboli.
skus posledovat live data zo vsetkych vyskovych senzorov.
mne niektore pocas jazdy znacne kolisu hodnoty, co asi znamena, ze su v haji.
kedze podvozok drzi a rezimy menit idu, zatial neriesim (su tam aj ine veci).
ale teraz mi zacali blbnut xenony a svietit moc hore, "same od seba". ked auto cez noc stoji rovno, tak svietia dobre (neoslepuju), takze zjavne niektory senzor vysky. mozno aj vsetky. predtym som bol na regloskope aj stk a vsetko (sklon) bolo cajk.
odpojit senzor od ramena a skusit nim hybat, ci ide lahko, nezasekava sa.
chcel som ich vymenit vsetky 4, potom som si zistil ceny a povedal, ze az tak surne ich okamzite nepotrebujem.
kazdopadne do vzduchoveho podvozku by som asi opat uz na 10+ rocnom aute znova neisiel.
kedze chodim len po asfaltovych cestach, ani ho nepotrebujem. a machrovat s tym moc tiez nemam kde/ako, kedze mam sedan a ten sa vie dvihnut ovela menej ako allroad.
Právěže je níž jen jeden přední roh a to i v momentě kdy auto teprve zastavím a i když dojdu k autu třeba po dvou dnech, je to stále ve stejné poloze. Někdy se výška po jízdě vyrovná, ale většinou ne. Asi to bude ten snímač na nápravě. Nic jiného mě nenapadá. Měchy a tlumiče mám teda ještě originální, ale zatím ještě drží. Live data jsem zkoušel a vždy to jedno kolo ukazuje cca. -15mm, za jízdy jsem to teda ještě nezkoušel. Každopádně děkuji za vaši zkušenost.
@@jarekhrabec4465 >>Měchy a tlumiče mám teda ještě originální
tam bude problem.
Ahoj, po odvzdušnení chladiaceho systému tak do teraz funguje kúrenie? Mam taky isty problem z c6 vzdy to odvzdnusnim chvilu dva tri dni to kuri a potom prestane, aj sa bojim omerať cocko v chladiacej, dost tlakuje nadobku chladiacej, asi motor von😌
Mne auto chodí jak má
A prosím ťa to pomocné čerpadlo ktoré si menil má isť stále po naštartovaní alebo ho iba podla potreby zapína nevieš ? Ďakujem😌
A spôsob akým odvzdušňuješ ? Podarilo sa to aspoň odvzdušniť ? Ja to skúšam cez tu skrutku ako na videu ale akonáhle zahrejem motor a naženie tam pumpa kvapalinu tak tam zase počuť bubliny.
Pod ten noťas podložku, mě takhle doškrabal sefík kapotu 🥲
To čo mal drôtenu kefu pod ním? 😂😂😂
Technický dotaz pro méně majetné vlastníky Audi. Údajně se dají měchy vyměnit za klasický tlumič s vinutou pružinou a nainstalovat nějakou jednotku, která oblbne auto aby z toho nešílela ŘJ a kompresor.
Treba kúpiť a6 potom
Mám tiež 2010 a6 ale klasika sedan a odspodu žiadna hrdza, fakt nechápem kde tieto auto skladujú keď to dokáže takto natiahnuť vlhkosť. A mám za chvíľu 320tkm
v anglicku je hmla a sol od mora
Čavec potřebuju radu profesionala. Přetěsnoval sem hlavy a stred motoru, komplet vymena kapalin olej, chladici…dal sem dokupy ale nechce nastartovat starter točí, už skoro chytne ale nakonec skape 🤷🏿 je nejaka rada na první start ??? Co by mohlo byt špatně audi s4 b6 4.2 diky moc za radu
Keď pred tým šla a teraz nejde niečo neni zapojené
@@nasagaraz ua-cam.com/users/shortsHBJPu9SP5NI?feature=share
@@nasagaraz přes diag sa nemusi nic nastavovat ?
Ajoj. Ty originál Audi kompresory není vůbec problém repasovat a možná na to tu sadu vede i originál Audi. Tam stačí přetěsnit ten válec pracovní je tam gumička a těsnící pístní kroužek, prodává se to v sadě. A můžu potvrdit že jsem dělal tři nebo čtyři, něco bylo i z Mercedesky GL a všechny fungovaly po repasi jako nové. U Mercedesu GL tam není to teplotní čidlo a když to někomu utíká jako jednomu mému zákazníkovi tak po deseti minutách je po kompresoru, normálně shoří.
A ta A6 ta rez to není normální, to někdo musel parkovat v potoku, to jsem ještě neviděl.
a nemusi se pred zvednutim allroad zablokovat poloha podvozku pres diagnostiku?
Keď nejde tak sa nedá ani zablokovať ale keď všetko hra jak má v setup je možnosť výmena kolies to treba dať
Jaký dpf filtr mi doporučite do a6 c6 allroad něco úplně levného prosím děkuji...
Lacné DPF nefunguje
To je jenom dojem, anebo podběhy u předních kol jsou tak extrémně malé? U aut doma (Superb, Golf) je vždy zakryté vpodstatě všechno, vykuje jenom pružina s tlumičem.
Ahojte ja mam prihodu,že keď som povedal viac krat mechanikom počujem jemne klepotanie od prednej napravy a on samozrejme nepočul povedal že si mam pustiť rádio a počúvať to😮😮. A nakoniec to boli horne uloženia tlmičov.
Keď už ani radio nepomôže pruser
Měl bych otázku, z jakého důvodu kupujete ve většině Angličany?
Pretože žijeme v UK ?
@@nasagaraz Aha🙂 to jsem nevěděl 👍 tím pádem to je jasný 😁
@@nasagaraz 🥴
Servus borci! Mám taký nápad...Darujem moju audi do auditu😉...skúste stej kolbasi spraviť bombu...2004, 165kw 3 tdi...
Kto da viac po premene?!