Потому, что вы в zeekr не сидели. Они взяли это от туда. Но по сути ничего страшного в этом и нет, так как по сути свет выстовляется в авто, а ближний-дальний, это привычный рычажок, лезть в меню и что-то там переключать нет необходимости.
Надо ещё поднять " налог " на утиль сбор , 3 мульта - несерьёзная цена 😂 , что б в ипотеку на 30 лет брали и внукам право выплачивать дань ростовщикам передавали в торжественной обстановке в качестве свадебного подарка . Д.Б.
Согласен вообще не серьезные цены какие то. 3 млн. всего даже каббалой не назовешь. Вот бы до 5 поднять тогда это бы дело было и на общественный транспорт внутри страны цены задрать ,чтобы не так дорого казалось😂😂😂
@@Марселус Это да, но пока на частное лицо если везти это не коснулось, ,но я думаю скоро и это уберут. Проблема в том что цены на автомобили за 10 лет выросли в 3-4 раза , а доходы дай бог на половину прибавились если компания чисто официальную инфляцию считает.
Управление светом ещё ладно, там выставил "авто" один раз и больше незачем лезть. Но вот климат должен быть в виде отдельного блока, желательно с физическими клавишами.
@@MrMaksimchegкак он может быть отдельным блоком, если он управляется через один общий экран? Отдельный блок - это блин отдельный аппаратный блок, независимый от ГУ. Чтобы можно было хотя бы включить рециркуляцию и поменять температуру без нескольких нажатий и не отвлекаясь от дороги.
Как владелец данного автомобиля (купил на старте продаж) хочу сказать, что управление всеми нюансами на планшете это больше плюс, так как один раз выставил на автомат и забыл. Органы управления удобные. Немного непривычна коробка на руле, но со временем привык. Из того что не нравится-отсутствие какой либо защиты заднего динамика (В багажном отделении верх просто голое железо и торчит динамик. Кожух бы какой сделали или что-то еще), заявленная рекламируемая функция трансляции экрана телефона на планшет работает через одно место. iPhone подключается, транслирует, но нет интернета (для диванных экспертов смотревших об этом видео, которые есть по атласам и тому подобным делам с ручным прописыванием ip адреса - не работает эта тема. В Geely писал, сказали ждите прошивку). В остальном аппарат очень нравится, я доволен. Мягкий, нешумный, отзывчивый.
@@Георгий-п9тплатформа Вольвовская, а у них всегда была проблема с шумоизоляцией арок. Префейс её и унаследовал. Поэтому советую дополнительно зашумить.
Удобная кнопка открытия багажника? Она же постоянно в грязи будет) Свет реально убого сделали - такие функции должны быть в хорошей доступности для рук
Чувак, автоматическое управление светом - это такая вещь, которую один раз настроил и забыл навсегда. Крайне рекомендуется хотя бы раз попробовать поездить на новых автомобилях, а не жить в середине 20 века.
Поражён говном про авто свет. Тысяча ситуаций когда захочешь свет отключить. Короче включение света в меню это пиздец. Это не история про прогресс, это история про свкономить и наебать.
Свою аудиторию машина найдет, определённо. Большие седаны всегда любят. А тут ещё и седан с корнями от Вольво. Но с фарами, конечно, люто перемудрили, прям жесткий прокол в удобстве пользования базовыми функциями. Спасибо за обзор.
Я вот тоже сначала воспринял как дикость, потом попытался вспомнить, когда я авто редим выключал в нынешнем авто. Если датчик света не будет тупить, то не страшно.
А я вот в ручную включаю т. К. Датчик уже на лёгкие сумерки и когда пасмурно сразу реагирует, а гарантия в том году кончились, если диод в лампе сгорит, то замена его наверное не бюджетная... Да и перед заездом в паркинг (а это часто) надо заранее лучше фары вкл, а то выезжающие не видят. Так что лучше по старинке
Да вряд ли, сейчас все на кроссы пересаживаться, сам отъездил на оптиме 4 года, все нравилось, но вот пересел на новый туссан, и наверное все таки это более практичный выбор, особенно зимой..
@@АлександрЧорокин ну не знаю, я езжу на седане, например, и если бы поменял его, то на эту же модель, только более свежую. Тут уже вопрос вкуса, наверное.
Как может понравиться такое открывание дверей??? Ручек нет!!! Есть кнопка/рычажок/флажок!!! ПОРЫВ ВЕТРА, НЕБОЛЬШОЙ УКЛОН ДОРОГИ И ДВЕРЬ ПРИ ОТКРЫТИИ "УДАРИТ" СТОЯЩИЙ (ИЛИ ПРОЕЗЖАЮЩИЙ) РЯДОМ АВТО. ТАК ЖЕ ЧЕЛОВЕКА!!!
Кнопки затем, чтобы при желании можно было включить / выключить фары. Например, при разъезде в тёмном дворе, чтобы не слепить встречную машину. Ну и самое простое - датчик может сломаться, даже если он невероятно надёжный. Дублирование в этом случае лишним не будет.
@@tosh_evs Как часть базовой комплектации в этой модели есть интеллектуальная система управления светом, которая сама понимает, что впереди едет другое авто и нужно приглушить свет передних фар, что бы не слепить. Да и будем честны, никто во дворах фары не выключает ради комфорта другого водителя. Все как слепили своим дешевым ксеноном так и будут слепить.
Китайцы конечно крутые. Всех уделали, просто размазали. Ни кто не может дать ни чего подобного за эти деньги. Нужно было сравнивать ее не с камри и к5, а с более схожими по цене автомобилями, с королой и солярисом, там вообще космический разрыв.
Об этом мало кто задумывается. а что будет с такими мультимедийными системами лет через 10, они так же быстро будут работать? Не превратятся ли они в тыкву через этот срок и как тогда управлять климатической установкой и фарами?
Спасибо за прекрасный обзор, почему я раньше на вас не наткнулся. Всë четко по делу без пустых слов, необоснованных мнений и прочей воды. Сколько сейчас этих горе обзорщиков. Смотришь видео пол часа или час с их обзором в итоге так и не узнаешь ничего нужного о машине, и остается куча вопросов. Вы просто алмаз! Респект!
@@батя-ц8и В отличии от Хавал Джили не долго сопротивляются коррозии , особенно в Питере , посмотрите подборщиков из Автофакт.Лазерная сварка так же сжигает цинковый слой как и контактная сварка. Могу согласится , что прошивки блоков управления двигателя и трансмиссии заточены на динамику , а не ресурс и безопасность как у Хавал.
Спасибо за обзор Александр. Вы называете Префейс бизнес классом и сравниваете его с Кэмри и Пассатом, а разве это не D класс - средний класс? Бизнес класс это Е - Бмв 5 серии, Ауди 6 серии, Мерсы Ешки, у Фольца Фаэтон был.
Немцы это премиум, японцы , корейцы и китайцы- бизнес, и речь тут не про размер а про комфорт и область применения, бизнес это рабочие лошадки, для такси и коммерческого применения, премиум - для личного пользования обеспечены людей!
@@котшредингер-ч9р камри не считаю комфортным, сиденья отвратительные, мощности нуль, по сравнению с Geely preface, Мерседес е класса даже не так комфортно сидеть как в preface, чисто мое мнение, а в Бмв 5, да это все есть и мощности и комфорт для водителей
У меня суперб на евро подвеске, кайф, незнаю где вы там чем шеркаете😂. Xds работает отлично, ниразу нигде не застревал. Заезжал и выезжал туда где Веста застряла за счёт xds
У всего д-класса, раньше во всяком случае была такая подвеска. У 4го мондео 130мм, и проблемы с этим испытывают только те, кто смотрит со стороны. В реальности же едет точно так же как и все
По сути, это прямой конкурент Лада Искра, исходя из цены начальной комплектации... В моей машине фары всегда стоят в авторежиме и я не помню когда в последний раз трогал переключатель, противотуманки включал раза три и то только в горах. Да, неудобно конечно, но можно привыкнуть и с этим жить. Интересно, есть функция полного отключения центрального экрана?
дефлекторы кондея безусловно интересные. Однако, в этой машине нет беспроводной зарядки, и даже нет удобной ниши для телефона с правильной ориентацией. А вот стороннюю зарядку попросту невозможно повесить на шторки климата из-за этой специфической конструкции. Т.е. нужно будет колхозить беспроводную рядом с подстаканниками, там эта выемка хотя бы есть, туда пихать лежачую. У джили усилие на руле в приборной панели меняется. Можно для всех режимов выбрать самый лёгкий. Также бесит, что нет петельки внутри багажника, придётся пачкать руки для закрывания. И сам багажник голый, без всяких сеточек, отсеков, крючочков. Но когда сидишь за рулём, то забываешь про всякие там багажники, т.к. не для перевозки грузов такие машины берут. А на водительском сиденье очень хорошо, и особенно радует регулируемый электрически в двух направлениях (!!!) поясничный упор, т.е. он не просто надувается под спиной, он ещё и смещается вверх и вниз, и всё с кнопок. Плюс угол наклона и перфорированные сидушки с вентиляцией. И когда я говорю про хорошо за рулём, имею в виду удобство этих сидений и ощущением за рулём в целом, в отличие от кроссовера ,тут просто как дома, и возможность подстроиться под себя, т.к. все направления даны.
Владею рестайлинговым кулреем, глюки мультимедийки это явление, которое сопровождает постоянно, именно поэтому лучше не пихать максимум функций в экран, пока все не отладите до идеала. А так ничего страшного нет,чтобы свет туда поставить, авто режим один раз включил и все.
Багажник весь в фетре, но вот обернуть петли багажника во что-то пластиковое почему-то не захотели... Мелочи, но так бросаются в глаза. А так машина с виду не плохая, и динамичная, и комфортная. Но кажется как-то еще не научились делать чтобы и багажник большой был, и места сзади много. Как-то сжато у них пока получается. Немцы это умеют.
@@Sj2gxk4bxk5 ну такая уже легенда, ее обслужить сейчас нормально - офигеешь сколько. Да и многие ЗЧ на мазду взлетели в 3 раза. А так пока есть возможность думаю реально слить и префейс брать.
@@ВалерийКудрявцев-ъ5о это в каком городе вы живете, что так дорого? Тоже владею маздой 6, ну да подорожали на процентов 20-30, спокойно все купил еще в 22 в автобусе, коллега на сх5 ездит то же не жалуется на ценник запчастей, они доступны везде, как и сервисы. Китай-это лютый кот в мешке, пусть ребятки из госдумы на них катаются, а не на бмв, майбахах и геликах, аурис не в счет, это позор с скрипящими колодками
Про управление светом - 5 лет назад поставил переключатель в положение «авто» и с тех пор не трогал. Может и не такое плохое решение убрать его в меню? )))
уже скоро полгода как у меня эта система на машине, и я чётко для себя решил, что это первое, от чего можно отказаться, т.к. доверять ей на 100% было бы странно, а если не доверять, то тупо смотришь по сторонам словно её нет, что я и делаю, а на неё внимания не обращаю.
ну и правильно, зато не будет вечной мозготрепки, Сузуки же не ломается, делают на века, да и во отличие от китайца раздать сможет на трассе, да и не страшно на нем, потому что Сузуки продумывают безопасность, а китайцы думают как бы побольше телевизор в салон запихнуть
@@АлексейБыков-е5ч полностью согласен. Как для меня, так в первую очередь машина должна быть безопасной, потом надежной, удобной и ремонтопригодной. А потом уже стильной, хорошо пахнуть, с телевизором или без. И второе без первого нафиг не надо. Я бы взял Сузуки.
Где контроль слепых зон?! (Урезали) Где проекция?! (Урезали) Где ручной режим переключения АКПП?! Где потеряли 2 передних парктроника?!!! (Урезали) Где радар адаптивного круиз контроля?! (Адаптивный круиз есть, но он работает ТОЛЬКО по камере, более дешевая технология) (тоже урезали) Где Андроид авто и карплей?!!! (Общая проблема джили) Где беспроводная зарядка телефона?!!! (Урезали!!!!) Где двойные стекла?!!! Где регулировка водительского сиденья под коленями?! Где регулировка пассажирского сиденья по высоте?! Где панорама с люком?! (Урезали!) Амбиентная подсветка салона где???!!! (Урезали) Навигация где?!!! (Урезали) Возможность установки приложений где?????!!!!!! (Тоже хер без масла!) Где динамические поворотники?!!! (Урезали) Где приветственная анимация?!! (Урезали) Где дхо в фарах? (Урезали!) Это даже не смешно. Ща набегут манагеры джили и расскажут что с этими опциями она бы стоила 100500 миллионов🤣
@@iVeliar13 когда в режиме D не сможете на пригорочке тронуться в гололёд, поймёте зачем режим ручного переключения КПП. Плюс у меня своя голова на плечах и компьютер в машине не всегда может понять чего я хочу от коробки, ПОЭТОМУ ЛЕПЕСТКИ СТАВЯТ НА ВСЕ ЕВРОПЕЙСКИЕ АВТОМОБИЛИ, даже когда на селекторе нет ручного режима. (Лепестками можно его активировать)
Китайцы, наконец, поняли как делать красивую внешность, но еще не поняли что надо продумывать детали, а не гнать новые модели с одного вагонного завода
в дилерских центрах джили НИХРЕНА НЕТ НИКАКИХ ЗАПЧАСТЕЙ, КРОМЕ САМЫ ПРИМИТИВНЫХ РАСХОДНИКОВ, таких как колодки, фильтра и масло двс. У них нет даже масла в коробки!!!!!!!!
только что сидел. Места для коленей реально как в Камри. Но в Камри посвободнее водителю и пассажиру спереди в ширину. Нет, джили не тесный, но Камри в этом размере внутри поширше и вместит даже очень упитанных людей.
"Владельцы шведских авто..."🤣🤣🤣🤣🤣 Для справки: где-то с 2010 года Volvo не шведская))) Мы говорим - Volvo, подразумеваем - Geely, Мы говорим -Geely, подразумеваем - Volvo
Брал его на 3 часовой тест драйв. Управляется автомобиль действительно "вкусно"! Во влалении были 320 BMW, golf r6 поколения, сейчас tiguan r. Так же проходил курсы контраварийного вождения.
@@ГражданинРФ-ф5х сложно сравнивать. Р лайн доя РФ и Германии разные по поведению. Немецкий жёстче, но менее расхлябанный. Так вот р-ка ещё более жёсткая, чем немецкий р-ляйн
Внешнее сходство с двигателем Вольво сразу дает понять что это двигатель Вольво?))) купил копию айфон и уверен что ты с оригиналом😂😂😂а цена? Цена как на стингер? Или Камри? Или пассат?)
как показала практика, в стране воров и дураков, если СЕГОДНЯ не купил, то завтра заплатил больше. Это доказано уже давно, и каждый год подтверждается. Ну а менять тачку, если текущая ещё не старая, дело в принципе неблагодарное в плане денег, ведь машина это расходы и только они, а новая машина это двойные расходы, а то и тройные.
Китайский турбомотор - это не вольво ... китайский робот - это не Aisin ... А значит и сравнивать с Камри и К5 - не корректно ... Может и ничё машина, но запчастей нет, жестянки нет, моторесурс непонятен, на вторичке её не продать в отличие от той же Камри. Китайская электроника - не японская от Тойоты. Меня не впечатлила. По мне, лучше б/у Камри, чем новая Geely.
Запчастей навалом, жестянку через ОД привезти можно, ресурс - смотри на атлас или тугеллу, на вторичке ценится уж явно больше камри, на которую все тобою перечисленное не найти, ибо ни дилера, ни гарантии тупо нет. есть серый рынок, вот и все.
Двигатель Не от Вольво, а Аналог Вольво, созданный для жили. А значит он дешевле в производстве и следовательно менее надежный. Включение света с планшета🤦♂️ вот это бред!! А как его включать зимой, когда этот планшет замёрзнет🤔
Да, будет Вам известно, что все двигатели Вольво, в том числе этот, уже около 10 лет как разрабатываются в одном конструкторском бюро, на 100 процентов принадлежащем Джили. Тот факт, что их ставят на Вольво не говорит о том, что Джили заимствует их у Вольво. Скорее, наоборот. Да, и производят их на одних заводах и для Вольво, и для Джили. Отличия есть несущественные.
Ты хоть видел Вольво и ВАГ? Сначала глянь а потом пытайся умничать про планшет на колесах😂 Ауди А6 вся в планшетах и ничего, ох уж эксперты которые ничего не видели.
Так чисто из видео вижу несколько вещей до которых можно дое6аться - отсутствие ручки внутри багажника чтобы удобно его закрыть, идиотская кнопка открытия багажника которая от грязи и пыли быстро затрется станет матовой и не удобные ручки открытия дверей внутри. На счет включения фар, ну хз.., я сразу после покупки тачки с "автосветом" включил "авто" и пять лет не пользовался кнопкой включения фар вообще.
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) Как вы считаете, сможет ли Geely Preface заменить Тойоту и Киа?
Заменить Тойоту... Что вы курите?
Мягче идет,чем Веста СВ Кросс? А то мне особо сравнить не с чем,кроме того,на чем катаюсь.
Нет и точка.
@@Александр-э4е2щ едет, и ладно.
@@Greutung это не лада🫢
Педаль тормоза нужно было в меню спрятать
😄
"визуально слой краски больше чем на капоте" - дает понять уровень профессионализма специалистов обзора
Он так чувствует
@@viktornoname6586а как же про газовые упоры, не во всех авто они есть😂вообще па*ую на эти газовые упоры, хочешь сам поставишь
Уровень бог
Такого бреда с включением фар видеть еще не доводилось.
там и зеркала боковые через планшет регулируются
Скоро начнут управляться силой мысли.
Тоже не нравится . Но реально не помню когда сам свет включал, датчик света для этого и создан .
Потому, что вы в zeekr не сидели. Они взяли это от туда. Но по сути ничего страшного в этом и нет, так как по сути свет выстовляется в авто, а ближний-дальний, это привычный рычажок, лезть в меню и что-то там переключать нет необходимости.
@@sever2431Зажрался
Надо ещё поднять " налог " на утиль сбор , 3 мульта - несерьёзная цена 😂 , что б в ипотеку на 30 лет брали и внукам право выплачивать дань ростовщикам передавали в торжественной обстановке в качестве свадебного подарка . Д.Б.
Согласен вообще не серьезные цены какие то. 3 млн. всего даже каббалой не назовешь. Вот бы до 5 поднять тогда это бы дело было и на общественный транспорт внутри страны цены задрать ,чтобы не так дорого казалось😂😂😂
Так каждый год будут поднимать до 30 года вроде. По итогу никакой ипотеки не хватит
@@Марселус Это да, но пока на частное лицо если везти это не коснулось, ,но я думаю скоро и это уберут. Проблема в том что цены на автомобили за 10 лет выросли в 3-4 раза , а доходы дай бог на половину прибавились если компания чисто официальную инфляцию считает.
@@turok436за какие 10лет? за 4 года выросли, началось с ковида в 20м году, а после начала СВО ускорилось
Надо запретить автокредиты, кредиты и ипотеки. Что бы вообще не было возможности купить машину и квартиру. А то живут в долг и всё равно ноют и ноют.
Газовые упоры капота .... это очень хороший показатель, ну просто отличный показатель качества и премиальности !!!
Конечно)), у меня на десятке даже стояли с завода))
допы были?)
@@электрик-ж1в они на десятке у Лады только и были
На кил Спортейдж нету!)
На моей Ауди 100, 1984г.в. газовые упоры оригинальные, которые до сих пор работают.
*ЧТО БЫ ПОВОРОТНИК ВКЛЮЧИТЬ ТОЖЕ НУЖНО В МЕНЮ ЗАЙТИ ?* 😀
И пристегнуться тоже через монитор
Помещались на сенсорах
Нет, за включенные поворотники надо доплачивать...пошлину государству, новый налог на поворотники приняли.
@@ГлебЧорный-м3у вы отстали от жизни, сейчас на рассмотрение закон по которому вводят налог на оплату налога.
такое только на БМВ можно делать))
Эти экраны посередине уже з...ли. Превратили машины в телевизор на колесах.
Это общемировая тенденция, а не только китайская
Управление светом ещё ладно, там выставил "авто" один раз и больше незачем лезть. Но вот климат должен быть в виде отдельного блока, желательно с физическими клавишами.
@@Shpricendrosselтак он отдельным блоком идет. Ставишь авто режим , и все больше не нужно трогать
@@MrMaksimchegкак он может быть отдельным блоком, если он управляется через один общий экран? Отдельный блок - это блин отдельный аппаратный блок, независимый от ГУ. Чтобы можно было хотя бы включить рециркуляцию и поменять температуру без нескольких нажатий и не отвлекаясь от дороги.
у других автобрендов поголовно у всех эти экраны, но цуепляетесь к джили почему то только) у джили они ещё покруче будут чем у многих и по надёжнее
Четко сняли и четко все рассказал, респект.
Как владелец данного автомобиля (купил на старте продаж) хочу сказать, что управление всеми нюансами на планшете это больше плюс, так как один раз выставил на автомат и забыл. Органы управления удобные. Немного непривычна коробка на руле, но со временем привык. Из того что не нравится-отсутствие какой либо защиты заднего динамика (В багажном отделении верх просто голое железо и торчит динамик. Кожух бы какой сделали или что-то еще), заявленная рекламируемая функция трансляции экрана телефона на планшет работает через одно место. iPhone подключается, транслирует, но нет интернета (для диванных экспертов смотревших об этом видео, которые есть по атласам и тому подобным делам с ручным прописыванием ip адреса - не работает эта тема. В Geely писал, сказали ждите прошивку). В остальном аппарат очень нравится, я доволен. Мягкий, нешумный, отзывчивый.
В эти деньги что вы ее купили вы Ауди себе привезлиб с пробегом 10к
@@ВадимБоев-щ7н перестаньте нести эту чушь. Это новый авто на гарантии. А качество ауди вмв и т д оставляет желать лучшего.
Как вам шумоизоляция арок? Планирую ездить на дальняки, не хочется слушать нудящий шум от покрышек.
@@ВадимБоев-щ7нза три ляма ауди А4 с пробегом 10к???)))) А у тебя в семье ещё клоуны есть или только ты такой уникум?
@@Георгий-п9тплатформа Вольвовская, а у них всегда была проблема с шумоизоляцией арок. Префейс её и унаследовал. Поэтому советую дополнительно зашумить.
Дико красивый авто получился, я бы взял с удовольствием
Удобная кнопка открытия багажника? Она же постоянно в грязи будет)
Свет реально убого сделали - такие функции должны быть в хорошей доступности для рук
Зачем? Один раз в авто перевёл и забыл
@@DimKul Шел 24 год, но народ до сих пор думает, что надо каждый раз вкл/выкл вручную)
Чувак, автоматическое управление светом - это такая вещь, которую один раз настроил и забыл навсегда. Крайне рекомендуется хотя бы раз попробовать поездить на новых автомобилях, а не жить в середине 20 века.
Поражён говном про авто свет. Тысяча ситуаций когда захочешь свет отключить. Короче включение света в меню это пиздец. Это не история про прогресс, это история про свкономить и наебать.
@@ТитРомул Какие тысячи? Он сам выключится в 99,9999% случаев, когда вы его сами захотите выключить.
Базовые клмплектации зовутся лакшери, это все что вам нужно понимать в китайских автомобилях. И так во всем
ой ну не душните, всё понятно у них с комплектациями, давно уже известны градации все и не перепутаешь.
Свою аудиторию машина найдет, определённо. Большие седаны всегда любят. А тут ещё и седан с корнями от Вольво.
Но с фарами, конечно, люто перемудрили, прям жесткий прокол в удобстве пользования базовыми функциями.
Спасибо за обзор.
Да ладно, все равно в основном фары работают в авто режиме, поэтому лазать в планшет не придётся, как зеркала, один раз настроил и забыл
Я вот тоже сначала воспринял как дикость, потом попытался вспомнить, когда я авто редим выключал в нынешнем авто. Если датчик света не будет тупить, то не страшно.
А я вот в ручную включаю т. К. Датчик уже на лёгкие сумерки и когда пасмурно сразу реагирует, а гарантия в том году кончились, если диод в лампе сгорит, то замена его наверное не бюджетная... Да и перед заездом в паркинг (а это часто) надо заранее лучше фары вкл, а то выезжающие не видят. Так что лучше по старинке
Да вряд ли, сейчас все на кроссы пересаживаться, сам отъездил на оптиме 4 года, все нравилось, но вот пересел на новый туссан, и наверное все таки это более практичный выбор, особенно зимой..
@@АлександрЧорокин ну не знаю, я езжу на седане, например, и если бы поменял его, то на эту же модель, только более свежую. Тут уже вопрос вкуса, наверное.
Внешне в и салоне супер, достойный авто, уверен спрос будет
Внешне автомобиль очень красивый получился. Салон тоже норм , планшет помегюньше и всё
Как может понравиться такое открывание дверей??? Ручек нет!!! Есть кнопка/рычажок/флажок!!! ПОРЫВ ВЕТРА, НЕБОЛЬШОЙ УКЛОН ДОРОГИ И ДВЕРЬ ПРИ ОТКРЫТИИ "УДАРИТ" СТОЯЩИЙ (ИЛИ ПРОЕЗЖАЮЩИЙ) РЯДОМ АВТО. ТАК ЖЕ ЧЕЛОВЕКА!!!
Там вместо ручки углубление между дверью и подлокотной подушкой
Все нормально, ничего не ударит )
10 лет езжу с датчиком освещенности, ни разу фары вручную не включал. Всё работает автоматически. Зачем кнопки?
Кнопки затем, чтобы при желании можно было включить / выключить фары. Например, при разъезде в тёмном дворе, чтобы не слепить встречную машину.
Ну и самое простое - датчик может сломаться, даже если он невероятно надёжный. Дублирование в этом случае лишним не будет.
@@tosh_evs Как часть базовой комплектации в этой модели есть интеллектуальная система управления светом, которая сама понимает, что впереди едет другое авто и нужно приглушить свет передних фар, что бы не слепить.
Да и будем честны, никто во дворах фары не выключает ради комфорта другого водителя. Все как слепили своим дешевым ксеноном так и будут слепить.
Китайцы конечно крутые. Всех уделали, просто размазали. Ни кто не может дать ни чего подобного за эти деньги. Нужно было сравнивать ее не с камри и к5, а с более схожими по цене автомобилями, с королой и солярисом, там вообще космический разрыв.
Об этом мало кто задумывается. а что будет с такими мультимедийными системами лет через 10, они так же быстро будут работать? Не превратятся ли они в тыкву через этот срок и как тогда управлять климатической установкой и фарами?
Какая проблема с включением фар, если есть датчик света, а дальний включается на руле?
Никакой проблемы, светом давно управляет автоматика, и правильно, что не засоряют салон реально лишними кнопками.
При минус -35 , если авто ночует на улице, как поведет себя этот огромный планшет управления автомобилем ?
Да ничего страшного, у всех тачек работает, тут то почему не должно?
@@ЖеняАстафьев-щ3м у всех тачек люто тормозит и невозможно пользоваться и тут также. Только в нормальных машинах не все в планшете
на chery arizzo 8 все было норм с экранами, чуть медленнее работали пока салон не прогрелся.
На новом атласе такой же планшет и эту зиму всё было норм
Признаем красивая машина 👍🔥
Спасибо за хорошую подачу, толковый обзор без воды. Машина хорошая, но с управлением светом конечно решение явно не лучшее)
Спасибо ! Надо - лифтбек.
Спасибо за прекрасный обзор, почему я раньше на вас не наткнулся. Всë четко по делу без пустых слов, необоснованных мнений и прочей воды. Сколько сейчас этих горе обзорщиков. Смотришь видео пол часа или час с их обзором в итоге так и не узнаешь ничего нужного о машине, и остается куча вопросов. Вы просто алмаз! Респект!
Джили лучшие из китая.качество кузова деталей достойная.
Чем лучше GWM? Очень субъективно.
@@Alex853-X хотя бы тем что у них без шовная лазерная сварка вольво.как на премиальных авто
@@батя-ц8ихахахахах «бесшовная сварка»…как двери у нового атласа?))))😂😂😂
@@батя-ц8и В отличии от Хавал Джили не долго сопротивляются коррозии , особенно в Питере , посмотрите подборщиков из Автофакт.Лазерная сварка так же сжигает цинковый слой как и контактная сварка. Могу согласится , что прошивки блоков управления двигателя и трансмиссии заточены на динамику , а не ресурс и безопасность как у Хавал.
@@DieHard2902 а что с дверьми не так?у вас какая машина?
Спасибо за обзор Александр. Вы называете Префейс бизнес классом и сравниваете его с Кэмри и Пассатом, а разве это не D класс - средний класс? Бизнес класс это Е - Бмв 5 серии, Ауди 6 серии, Мерсы Ешки, у Фольца Фаэтон был.
Фаэтон - всегда был представительским классом, т.е. F класс. А с остальным согласен.
На бмв 5 и Мерседес е класс , внутри меньше чем к5
Фаетон из F класса б
сюда каким боком заблудился может еще ауди авоську сюда приплетем машина по сути одна и таже.
Немцы это премиум, японцы , корейцы и китайцы- бизнес, и речь тут не про размер а про комфорт и область применения, бизнес это рабочие лошадки, для такси и коммерческого применения, премиум - для личного пользования обеспечены людей!
@@котшредингер-ч9р камри не считаю комфортным, сиденья отвратительные, мощности нуль, по сравнению с Geely preface, Мерседес е класса даже не так комфортно сидеть как в preface, чисто мое мнение, а в Бмв 5, да это все есть и мощности и комфорт для водителей
Хочу купить , но смущает клиренс , сейчас у меня форд Мондео 5 , так у него под 170 миллиметров , а тут походу ещё хуже , зимой мучение у нас будет ?
Согласен! Была у меня Октавия с европейской подвеской, так продал из за того, что замучился ёрзать днищем.
У меня суперб на евро подвеске, кайф, незнаю где вы там чем шеркаете😂. Xds работает отлично, ниразу нигде не застревал. Заезжал и выезжал туда где Веста застряла за счёт xds
У всего д-класса, раньше во всяком случае была такая подвеска. У 4го мондео 130мм, и проблемы с этим испытывают только те, кто смотрит со стороны. В реальности же едет точно так же как и все
Проставки 20 мм поставите и будет норм. Хотите выше? Берите Атлас, Атлас про, Окавангу, Кулрей.
У меня Суперб, штатный клиренс 138, проблем никогда не было. Зимой резина с чуть выше профилем стоит, с ней клиренс 155, тоже все норм.
По сути, это прямой конкурент Лада Искра, исходя из цены начальной комплектации...
В моей машине фары всегда стоят в авторежиме и я не помню когда в последний раз трогал переключатель, противотуманки включал раза три и то только в горах. Да, неудобно конечно, но можно привыкнуть и с этим жить.
Интересно, есть функция полного отключения центрального экрана?
вы угараете?? какая лада искра? префейс убил и камри и к5...лада пусть сидит на дне дальше и не высовывается))
дефлекторы кондея безусловно интересные. Однако, в этой машине нет беспроводной зарядки, и даже нет удобной ниши для телефона с правильной ориентацией. А вот стороннюю зарядку попросту невозможно повесить на шторки климата из-за этой специфической конструкции. Т.е. нужно будет колхозить беспроводную рядом с подстаканниками, там эта выемка хотя бы есть, туда пихать лежачую. У джили усилие на руле в приборной панели меняется. Можно для всех режимов выбрать самый лёгкий.
Также бесит, что нет петельки внутри багажника, придётся пачкать руки для закрывания. И сам багажник голый, без всяких сеточек, отсеков, крючочков. Но когда сидишь за рулём, то забываешь про всякие там багажники, т.к. не для перевозки грузов такие машины берут. А на водительском сиденье очень хорошо, и особенно радует регулируемый электрически в двух направлениях (!!!) поясничный упор, т.е. он не просто надувается под спиной, он ещё и смещается вверх и вниз, и всё с кнопок. Плюс угол наклона и перфорированные сидушки с вентиляцией. И когда я говорю про хорошо за рулём, имею в виду удобство этих сидений и ощущением за рулём в целом, в отличие от кроссовера ,тут просто как дома, и возможность подстроиться под себя, т.к. все направления даны.
Владею рестайлинговым кулреем, глюки мультимедийки это явление, которое сопровождает постоянно, именно поэтому лучше не пихать максимум функций в экран, пока все не отладите до идеала. А так ничего страшного нет,чтобы свет туда поставить, авто режим один раз включил и все.
Главное чтобы экраны не заглючили
Если планшет перегрелся или сголела лампа подсветки или был чем то залит или банально завис. Странное решение.
Game over 😂
хз я 1 раз выставил авто и не морочу голову, дальний на левом рычаге, что мешает тут сделать так же?
Интересно, когда турбовые форсированные моторы вольво стали образцом надежности????
Забавно, что у Кульдяева на видео тачка такого же цвета и номера той же серии ВВР 977.
P.S. Не префЕйс, а прЕфис (предисловие по-английски).
Отличный и очень красивый авто, лайк
Багажник весь в фетре, но вот обернуть петли багажника во что-то пластиковое почему-то не захотели... Мелочи, но так бросаются в глаза. А так машина с виду не плохая, и динамичная, и комфортная. Но кажется как-то еще не научились делать чтобы и багажник большой был, и места сзади много. Как-то сжато у них пока получается. Немцы это умеют.
Визуально - машина огонь 😍
Дористайлинговый дизайн красивее!!
Согласен на 100%
Мне понравился после тест драйва, даже задумываюсь о переходе со своей мазды 6ки
Preface однозначно круче переход логичный)
Не вздумай менять легенду на этой китайский ширпотреб без каталогов запчастей...
@@Sj2gxk4bxk5 ну такая уже легенда, ее обслужить сейчас нормально - офигеешь сколько. Да и многие ЗЧ на мазду взлетели в 3 раза. А так пока есть возможность думаю реально слить и префейс брать.
@@ВалерийКудрявцев-ъ5о это в каком городе вы живете, что так дорого? Тоже владею маздой 6, ну да подорожали на процентов 20-30, спокойно все купил еще в 22 в автобусе, коллега на сх5 ездит то же не жалуется на ценник запчастей, они доступны везде, как и сервисы. Китай-это лютый кот в мешке, пусть ребятки из госдумы на них катаются, а не на бмв, майбахах и геликах, аурис не в счет, это позор с скрипящими колодками
А ручку внутри багажника не прикрепили!))
0:51 Неравномерный зазор между капотом и бампером, это такая дизайнерская задумка😮?
там резиновая прокладка идет по зазору присмотрись. У меня в черном цвете префэйс, не так заметно, а с другой стороны есть некая оригинальность
Про управление светом - 5 лет назад поставил переключатель в положение «авто» и с тех пор не трогал. Может и не такое плохое решение убрать его в меню? )))
а я про что))) многие цепляются к этому, а джили умные, да убрали в планшет, но ведь реально тыкнул один раз на авто и забыл, всё
Когда добавят вариант с автоматом aisin?
Когда роботы закончатся.
Хорошая машина. Езжу на жили Монджаро. Нравится.
На Кале китайском ты передвигаешся.
@@Анатолий-с8ы7ч ну это ты не от большого ума говоришь😁
@@Dr.Esperanto Если ты ч.м.о. тебе не понять.
@@Анатолий-с8ы7чЧел реально не врубается из-за(вероятно)отсутствия жизненного опыта!Не знает,что такое помет,а что такое полноценный автомобиль.
@@ФилимонДормидонтович Насмешил Клоун😅
Длижи все таки самые красивые из китайских авто
да, и главное самые качественные, и это уже подтверждённая инфа, инфа сотка как говорят) ну реально, оч приятные они
Кайфовый авто, очень красивый внешне и внутри
А что в ней от Вольво кроме двигла?
платформа
Расходники и ходовка
@@iAttackMe какая именно? С Монжарой понятно, расстянули XC40.
а по безопасности это тоже практически вольво? :)
ну да, тележка от вольво, а это основа всей безопасности)
Прошлый кузов намного шикарнее выглядит
где 238л.с и задний привод?
А систему контроля мертвых зон, как и на атлас не положили
А в веста теперь будет в топ комплектации
@@vmaskechannel4825 ну так купи её и радуйся😁
уже скоро полгода как у меня эта система на машине, и я чётко для себя решил, что это первое, от чего можно отказаться, т.к. доверять ей на 100% было бы странно, а если не доверять, то тупо смотришь по сторонам словно её нет, что я и делаю, а на неё внимания не обращаю.
Если быть честным, то нахрена она легковой машине? Понимаю крупногабаритным
Джиди всегда была серьезнее чем остальные, но 3 мульта ?))) я выбираю японца праворукого ))) сузуки свифт 1.4 турбо😂
правильный выбор, хорошая и надежная модель от Сузуки)
ну и правильно, зато не будет вечной мозготрепки, Сузуки же не ломается, делают на века, да и во отличие от китайца раздать сможет на трассе, да и не страшно на нем, потому что Сузуки продумывают безопасность, а китайцы думают как бы побольше телевизор в салон запихнуть
@@thestar6737 поддерживаю, вот все как раз таки о безопасности совсем не думают,а у Сузуки она на 5*
@@АлексейБыков-е5ч полностью согласен. Как для меня, так в первую очередь машина должна быть безопасной, потом надежной, удобной и ремонтопригодной. А потом уже стильной, хорошо пахнуть, с телевизором или без. И второе без первого нафиг не надо. Я бы взял Сузуки.
А бизнес универсалы китайцы могут нам предложить?
я уверен, скоро всё будет, китай развивается семимильными шагами, а не то что наш автопром
Это как шкода почти ауди 😅
Очень красивый авто, что внутри, что снаружи. Побольше бы таких завозили, ну и универсал от джили прям нужен
Акаванго же есть
@@Ballu_10странная конструкция
Где контроль слепых зон?! (Урезали)
Где проекция?! (Урезали)
Где ручной режим переключения АКПП?!
Где потеряли 2 передних парктроника?!!! (Урезали)
Где радар адаптивного круиз контроля?! (Адаптивный круиз есть, но он работает ТОЛЬКО по камере, более дешевая технология) (тоже урезали)
Где Андроид авто и карплей?!!! (Общая проблема джили)
Где беспроводная зарядка телефона?!!! (Урезали!!!!)
Где двойные стекла?!!!
Где регулировка водительского сиденья под коленями?!
Где регулировка пассажирского сиденья по высоте?!
Где панорама с люком?! (Урезали!)
Амбиентная подсветка салона где???!!! (Урезали)
Навигация где?!!! (Урезали)
Возможность установки приложений где?????!!!!!! (Тоже хер без масла!)
Где динамические поворотники?!!! (Урезали)
Где приветственная анимация?!! (Урезали)
Где дхо в фарах? (Урезали!)
Это даже не смешно.
Ща набегут манагеры джили и расскажут что с этими опциями она бы стоила 100500 миллионов🤣
Так это почти все есть в доресте 2023г выпуска
@@SerzhKiaCerato вот именно! А тут нет ни хе ра!
И это пытаются впарить как Д класс. ......
Последние 3 пункта это вообще кошмар, непонятно как вообще такое авто брать можно :D
приветственная анимация кстати есть если что))) а нахрена тебе ручной режим АКПП? мне так, для интереса
@@iVeliar13 когда в режиме D не сможете на пригорочке тронуться в гололёд, поймёте зачем режим ручного переключения КПП. Плюс у меня своя голова на плечах и компьютер в машине не всегда может понять чего я хочу от коробки, ПОЭТОМУ ЛЕПЕСТКИ СТАВЯТ НА ВСЕ ЕВРОПЕЙСКИЕ АВТОМОБИЛИ, даже когда на селекторе нет ручного режима. (Лепестками можно его активировать)
Изменить управление светом и сделать багажник лифт бэк и было бы отличное авто
Очень даже интересный авто получился. 3 мил очень даже адекватная цена, думал будет больше
За 3 кулрей продают, эту за 3.5-3.7 будут продавать
@@King-of-gym я только что из салона джили, цена ЗА НАЛ ровно 3 лухари и 3,218 флагшип
@@King-of-gym2.6 со всеми скидками в мск в мак комплектации, откуда ты эти цифры взял?
Будет больше
А че не сказал про отсутствие навигации онлайн музыки забивающийся кэш и наверняка как и у атласа и остальных проблемы с климатом
@@alexsmel6526 пофиксил на атласах климат и память. Работает как часы. А навигация да, только через карплей
Если памяти не хватит - он заглохнет!? 😮😂
@@alexandrromanov9419 не заглохнет но ниче включить не сможешь ни свет ни обогрев пока не сгоняешь к диллеру:)
А нафига навигация штатная? Бесполезная игрушка, если есть Андроид Авто.
@@getgr нету там андроид авто и карплея
Что такая темень на видио? Свет зажопили
Где панорама?
Где , где ? ... В БородинЕ...
А как фарами моргать ?
Внутренние ручки открывания дверей, это привет Вольво из 90-х.
какой бизнес-седан? вы автомобильное издание или журнал сканвордов?
Запчасти приехали в след за ним?
Я извиняюсь. Ближний свет включается через планшет?!
До свидания. Точнее, прощайте.
Пиздуйте, конечно. Ближний свет включается автоматически уже давно.
Вы свет включаете один раз в жизни на авто, и забываете об этом.
У меня в последних европейских машинах, начиная года с 2005 выпуска, он вообще не выключался))) а тут можно
Китайцы, наконец, поняли как делать красивую внешность, но еще не поняли что надо продумывать детали, а не гнать новые модели с одного вагонного завода
в дилерских центрах джили НИХРЕНА НЕТ НИКАКИХ ЗАПЧАСТЕЙ, КРОМЕ САМЫ ПРИМИТИВНЫХ РАСХОДНИКОВ, таких как колодки, фильтра и масло двс. У них нет даже масла в коробки!!!!!!!!
чё вы врете, мне фару фулл лед на кулрей за 10 дней привезли, это вообще мега-короткие сроки
По мне так офигенная тачка, дизайн, техничка, все на уровне прям
Не понял, все говорили в салоне мало места, а тут больше гака гс8, обзор проплачен?
Салон меньше аризо8, а по видео, s класс
Он же сказал что бошка сзади не влазит, только для горбатых!! 😂
Ну нет, извините, с ГАКом тут даже не сравнить
@@alexandrromanov9419только в коленях куча места, хотя вживую наоборот
только что сидел. Места для коленей реально как в Камри. Но в Камри посвободнее водителю и пассажиру спереди в ширину. Нет, джили не тесный, но Камри в этом размере внутри поширше и вместит даже очень упитанных людей.
"Владельцы шведских авто..."🤣🤣🤣🤣🤣 Для справки: где-то с 2010 года Volvo не шведская))) Мы говорим - Volvo, подразумеваем - Geely, Мы говорим -Geely, подразумеваем - Volvo
Как аккуратно нанесен герметик 😂
Цвет 👍
Такой должна была быть Волга. Почему наши так не могут ?🤷
и часто кто то управляет светом в ручную ? если он всегда включается автоматически
Зажрался
Часто.
Едешь по трассе, навстречу осел выезжает в обгон, включаешь свет и он видит. А тут как?
Брал его на 3 часовой тест драйв.
Управляется автомобиль действительно "вкусно"!
Во влалении были 320 BMW, golf r6 поколения, сейчас tiguan r. Так же проходил курсы контраварийного вождения.
Тигуан R сами пригоняли с Европы и сколько вышел? Относительно 220 сильного сильно отличается авто ?
@@ГражданинРФ-ф5х на круг вышел в 6,5.
Отличия какого рода интересуют?
@@misterjacobs3525 был р-Лайн в эксплуатации и подвеска крайне не комфортная ,у вас же адаптивные амортизаторы стоят и как на них машина стала?
@@ГражданинРФ-ф5х сложно сравнивать. Р лайн доя РФ и Германии разные по поведению. Немецкий жёстче, но менее расхлябанный. Так вот р-ка ещё более жёсткая, чем немецкий р-ляйн
А стоит сейчас сколько?
Нормальная цена , надо брать
а цена то и правда норм, вон, ведро очередное от автоваза аура или как там её, 3ляма это ж капец!
Бизнес-класс😂😂😂 Вроде автомобильное издание "За рулем" то😂
капот прокрашен, отлично, беру !!!
А где видео ваше посмотреть ещё можно? На дзене только текст
Да всё, все, .. Просмотр можно заканчивать на предложении " Коробка робот... " Сколько они ходят? Да практически нисколько..
Хороший авто для своей цены. Тестировал такой в Китае. И бензиновый , и электрический. Это мечта любого комфорт-таксиста. Поверьте. ☝🏻
В предыдущем исполнении мне больше нравиться
В Китае в максималке он стоит 1.3-1.5 млн ₽
Сколько можно это терпеть 😣
Переезжай в Китай. Все очень просто.
И номера не забудь за столько же купить 😂
@@allectricхрень это всё
Пока война не закончится
Главное не смущает что в руках смартфон в 2 а то и 3 раза дороже чем там где его произвели а тут прям терпит он😂
Цвет бамперов здорово отличается от цвета кузова.
Зад был бы красивей если бы не делали единую фару
Это точно КАК😅😅, если вы обратили внимание китайские машины с переди за частую одинаковые😮😮
да ну бросьте вы, наоборот у джили дизайны самые интересные из Китая
прикинь, как и у вага, одинаковые морды)) это норма для концернов зачастую, дизайн штука такая, всегда можно с чем то сравнить)
Внешнее сходство с двигателем Вольво сразу дает понять что это двигатель Вольво?))) купил копию айфон и уверен что ты с оригиналом😂😂😂а цена? Цена как на стингер? Или Камри? Или пассат?)
Свет включается с планшета! Что дальше,переключение передач или рулевое управление с планшета?😂
Скажи пожалуйста, а как часто ты включаешь или выключаешь свет? Учитывая, что есть датчик света в автомобиле.
Каждый день, раз по 5-6 минимум. Автосвет включён, если что
Не скоро с такими ценами я тачку поменяю.
как показала практика, в стране воров и дураков, если СЕГОДНЯ не купил, то завтра заплатил больше. Это доказано уже давно, и каждый год подтверждается. Ну а менять тачку, если текущая ещё не старая, дело в принципе неблагодарное в плане денег, ведь машина это расходы и только они, а новая машина это двойные расходы, а то и тройные.
Китайский турбомотор - это не вольво ... китайский робот - это не Aisin ... А значит и сравнивать с Камри и К5 - не корректно ... Может и ничё машина, но запчастей нет, жестянки нет, моторесурс непонятен, на вторичке её не продать в отличие от той же Камри. Китайская электроника - не японская от Тойоты. Меня не впечатлила. По мне, лучше б/у Камри, чем новая Geely.
Запчастей навалом, жестянку через ОД привезти можно, ресурс - смотри на атлас или тугеллу, на вторичке ценится уж явно больше камри, на которую все тобою перечисленное не найти, ибо ни дилера, ни гарантии тупо нет. есть серый рынок, вот и все.
@@ПавелСоколов-т4й, 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 это мантра для чтения перед сном, когда уже купил Geely ... компенсация для нервной системы ... 😂😂😂😂😂😂
Двигатель Не от Вольво, а Аналог Вольво, созданный для жили. А значит он дешевле в производстве и следовательно менее надежный.
Включение света с планшета🤦♂️ вот это бред!! А как его включать зимой, когда этот планшет замёрзнет🤔
Вот ты олень
Факты про менее надёжный?
Да, будет Вам известно, что все двигатели Вольво, в том числе этот, уже около 10 лет как разрабатываются в одном конструкторском бюро, на 100 процентов принадлежащем Джили. Тот факт, что их ставят на Вольво не говорит о том, что Джили заимствует их у Вольво. Скорее, наоборот. Да, и производят их на одних заводах и для Вольво, и для Джили. Отличия есть несущественные.
@user-gc7dd2zt6x
Конструкторское бюро разное,как и мысли разработчиков.
@@nikitinz тебе же написали!!!Мороз!!!Будешь с феном жены бегать,чтоб планшет некудышный включить!
Ну не знаю., смотрю на китайца и сразу почему-то хочется взять Весту 🤨🤔
Планшет прилепили так смешно выглядит))))))
На Тесле нормально?
@@VictorT2121 тоже нет))))
Так дешевле, простой расчет.
3М отдать за планшет с колёсами? Как такую поделку можно сравнтвпть с Вольво или Вагом?
Ты хоть видел Вольво и ВАГ? Сначала глянь а потом пытайся умничать про планшет на колесах😂 Ауди А6 вся в планшетах и ничего, ох уж эксперты которые ничего не видели.
@@АндрейКоробов-я8що, защитники китайских поделок подъехали. Ну вот и пользуйся этим говном
@@АндрейКоробов-я8щНыть как говорится - хорошо!.. 😂😂
Цвет бомба!
Петли багажника с облицовкой, а не с висячей соплей проводов, в сделку не входили
Так чисто из видео вижу несколько вещей до которых можно дое6аться - отсутствие ручки внутри багажника чтобы удобно его закрыть, идиотская кнопка открытия багажника которая от грязи и пыли быстро затрется станет матовой и не удобные ручки открытия дверей внутри. На счет включения фар, ну хз.., я сразу после покупки тачки с "автосветом" включил "авто" и пять лет не пользовался кнопкой включения фар вообще.