Навигатор на приборке и Яндекс сервисы - зачёт! Селектор под рулём, фары в мультимедийке - сомнительно. Выдвижные ручки тоже вроде лишнее. Внешность - на любителя, куда-то в сторону омоды понесло)
Сдал предыдущий Хавал Ф7 1,5л., накатал за 2 года, 50т.км,ни одного обращения по гарантии не было, всё то по регламенту.Взял новый 1,5л.премиум. Выглядит в живую гораздо лучше чем на картинке, на Омоду,как многим кажется, совсем не похож. Сиденье стало гораздо удобней. Салон просто космос,кстати в комплектации премиум салон черно-оранжевый и он мне больше нравиться, чем просто чёрный. Подвеска стала комфортнее, хотя диски 19,резина Пирелли не Китай. Шумоизоляция стала намного лучше, прошлая машина была зашумлена вся+арки, эта машина тише в базе, без доп шумки.Синий цвет бомба(сине-черный-зеленый) всё зависит от солнца. К новым переключателям привык за один день, как будто всегда так ездил. Свет включаешь авто и ни надо в планшет лазить,рычажок на себя моргнул, рычажок от себя включил дальний. 1,5 л., вполне хватает для нормального перемещения. Расход у прошлой машины был 10-11л., г. Москва, у новой машины примерно похоже, проехал 100км, 10,5л., чисто город. Робот перенастроили и он стал гораздо мягче и тише переключаться, похож на обычный автомат. Места сзади была много а стало ещё больше, сидеть очень удобно и комфортно. Багажник по цифрам стал немного меньше а по факту он на 10см, длиннее, возможно высота до шторки уменьшилась, но я шторкой не пользуюсь и гружу под крышу, ни в один седан столько вещей не влезет. Климат как и на прошлой машине работает хорошо, так и на этой.Яндекс навигатор на обоих дисплеях, это просто бомба+ Яндекс музыка. Голосовой помощник можно перенастроить на любое слово, не только Грейт Вол привет. Есть одна горячая кнопка на руле, можно поставить разные функции, я поставил подогрев руля. Когда стоишь на месте в тишине он всё отлично понимает а вот когда едешь и музыка играет, он не всегда правильно понимает. Из минусов, хотелось бы немного руль потолще, хотя он очень приятный и удобный. Ещё раньше удобно было, на центральном дисплее отображались 6 радиостанций, сейчас одна на весь экран или списком. Ещё бы я поменял физические кнопки на другие по функционалу. Про электронный ручник, пока не пристегнешься или не снимешь в дисплее , машина не поедет, можно его отключить. Выводы, машина стала намного лучше во всем. Соотношение цены, количество машины, это лучшие предложение, машин в салонах нет, только на заказ, ждал три недели. Гарантия 3+2 , 150т.км., что наступит раньше.
@@ART555K Сдал 1920+200т., трейд-ин, цена нового получилась 2699000 Премиум 1,5л., это с учётом -200т., за трейд-ин, скидок на сам авто нет, так как в наличии нет машин, только на заказ, ждал три недели. Удалось получить с дилера, зимняя резина Пирелли R19 235/55, сетки решётка+бампер, антикор жидкая резина+шумоподавление( допов на 100т.р., что очень неплохо).
Туда-сюда, обратно - Тарасику приятно! разгадка: Его Потужность Членограй Боневтик на Банковой. Да, в России к сентябрю продали 1.2М новых авто, +56% к прошедшему лету
Китайцы даже для вторичного рынка (нашего) органично вписали в дизайн кнопки, которых в оригинале нету. А щас вспоминаю весту нг, где автоваз для родного рынка как делал тяп ляп так и делает.
@@Дэн-з7нАвтоВАЗ живёт на деньги тех кто налоги платит, это паразит который, который , ноет клянчит и ни хрена не делает, рено ушло и всё, писдец,, причём полный
@@Дэн-з7нАвтоВАЗ живёт на деньги тех кто налоги платит, это паразит который, который , ноет клянчит и ни хрена не делает, рено ушло и всё, писдец,, причём полный
Больше информации нужно про динамику с водителем и полная загрузка, тормозные способности с высоких скоростей(есть кто ездит по горам допустим) на их перегрев, внедорожные способности, актив безопасность. (можно и пассив, че вам жалко Что-ли 1разбить об стену бетонную) цены на ТО, цены на расходники, ограничения по гарантии, переплата за кредит, ликвидность на вторичке и остаточная стоимость. И как раньше обходились без голосовых команд ума не приложить...
Теперь Хавал стал похож на Омоду, впрочем, так всё равно выглядит лучше, чем было раньше. Качественная навигация и наличие физических кнопок порадовало, вроде мелочь, а приятно. Цена, конечно, высокая, но где сейчас возьмёшь низкие) Спасибо за обзор.
В апреле 21 го года с Куги пересел на Чери 7 про, было страшно, только Китай пошел)) продал 7 про в ноябре 22 года...проблемы были, а именно: зимой 21 года не работало отопление, что-то с радиатором было (в дц сказали, что уже вышла 6 модификация, которую мне прставят и все будет ок) 1 неделю машина стояла. На 73 тысячах с Питера на Москву по платке крякнул вариатор, на эвакуаторе уехал в Москву в дц, ждал замены недели 2 (октябрь 22 года). В ноябре решил купить 2 литра, полный, элит в рестайле ф7. Машина с ноября 22 года по н.в. проехала 143 тысячи (по работе приходится ездить Крым-Краснодар). Проблема только одна "масляное запотевание поддона" сделают ремонт по гарантии. Соответственно уже скоро 150 тысяч и прощай гарантия, пошел в салон и смотрел новый ф7, дарго. Ф 7 смотрел в комплектации элит, сел в салон посидел минуту и не стал дальше смотреть, вообще не понравилась: полностью тканевый душманский салон, монитор меньше, спереди где в доль капота светящаяся полоса, вставка с хрома и тд.....в самом салоне стояла ф7 в комплектации премиум и я понял, что не меньше премиум нужно смотреть....в итоге потом посмотрел дарго (ценник рядом у них) склоняюсь больше к нему. Какого-то впечатления от нового ф7 вообще нет, ощущение во типа купил новую машину тоже ф7 понял, что не даст. Вот 7 про и рестайл ф7 дали эти эмоции, а новый ф 7 как-то обыденно, новая машина и лан...
@@Олег-к7п1х в чем слабоват? Каждый второй недоумок то вязкостью масел играет, то 92-ой льет, то вообще чип делает. Потом у них машина вдруг говно. Есть владельцы уже с пробегами 200-300 тыс. км. Знаете что их отличает? Они обслуживают авто по регламенту и никакого тюнинга.
Я хочу чтобы , работая охранником в пятерочке , моя зарплата составляла 200 - 300 тысяч в месяц и я считаю , что все автомобили должны стоить не больше миллиона , чтобы я мог покупать новую тачку в люксовой комплектации хотя бы раз в три года . Бензин чтобы стоил 3 рубля ,а лучше бесплатно . Почему бы правительству не сделать , как я хочу . Эти проклятые олигархи не хотят меня слушать .
Тоже работал охранником на ж.д з.п была минималка.Понял,что есть другие возможности и есть категория грузовая.Сейчас как три года работаю на самосвале в карьере з.п хорошие.Надо работать,работа тяжелая,но под лежачий камень вода не течет,надо шевелится.
Сегодня зашел в салон Haval Sity покупателей нет. Год назад в этом же салоне было много покупателей, вме менеджеры были занчты продажами. F7 с двигателем 1,5 передний привод стоит 2,6 млн рублей. Продают с кредитом со ставкой 0,01%. Машина очень большая. На заднем сиденье места много, только подушка короткая. Машина симпатичная, салон интересный, по моему мнению на сегодняшний день самое интересное предложение на рынке. Вопрос, как она едет.
Я бы, возможно, задумался о замене geely на этот f7, если бы не посмотрел тест работы полного привода, в котором хавал показал свою полную беспомощность перед диагональным вывешиванием.Рылся в песочной ямке, когда два колеса имели хорошую опору на грунт, а два разгружены.Джили такое даже не замечает, а этот пришлось толкать.
Ездил на тесте, мой рост 183см, из-за высокой центральной консоли мало места по ширине в районе коленей, особенно правое колено в сторону центральной консоли вообще не убереш, из-за этого пидали близко и нога прямо получаеться стоит и согнута сильно , соответственно чтобы более удобно разогнуть в колене ногу приходиться сиденье подальше назад ототдвигать , а если сиденье назад подальше отодвигаешь , нехватает вылета по рулю, руки тогда тоже на всю в локтях разогнуты получаються, может конечно можно привыкнуть, но блин, в машине за 3,5 мл.р. должно сидеться комфортно сразу, без таких заморочек, привыканий. Возможно с меньшим ростом водители смогут усестся комфортно , все же из под низкорослых китайцев модель. Обязательно берите на тест перед покупкой. Для сравнения когда покупал хендай крета 1 поколение, в нее садишься сразу как у себя дома , даже и настрйки не нужны особо. Еще по косякам Серая рамка вокруг всей мультимедийки дает большой блик на лобовое стекло практически в любою погоду и освещенность , зачем они ее светлосерой сделали , темной сделали бы и не бликовало , а так полоса зигзагом через полстекла и как раз со строны аодителя и посрндине, У Сергея Николаева, авто Энергетик канал , в коментариях к тесту этого автомобиля многие даже подумали сто жто трешина на лобовом стекле😮. И в серьез об этом писали. Как машина едет, рулит понравилось , подвеска тоже непллохая по резиновым лежачим полицейским на скорости 50 км в/час проезжал , удар есть но не кретично , по остальным обычным асфальтированым неровностям дороги едет уверенно. Беездорожья как такового не было. Яндекс навигатор работает хорошо, это + однозначный. Переключать скорости подрулемым рычадком в принуипе модно привыкнуть, А вот поворотники без фиксауии в крайних положениях напрягают, как это неоднозначно, лучше коассические. Фары тоже зачем спрятали в мультимедия непонятно, В общем что-то поисправляли по просьбам покупателей , а что-то опять же перестарались , типа селектора подрулем или поаоротники без фиксации, зачнм это было делать непонятно. В общем к сожалению небывает идеальных машин. Перед покупкой обьязательно тестируйте , разбирайтесь в ньюансах , в современных китайских машинах очень их много в неожиданных местах.
Согласен, надо проходить тест-драйв, хотя и он не поможет, как например мне, перепробовал кучу авто, и по первым ощущениям понравился киа спортаж 4, как оказалось по итогу сидеть на дальняк мне лично не удобно, правая нога затекает, хотя есть куча настроек на кресле, но педаль газа напольная и торпедо широкое, нога упирается, не знаю смогу ли привыкнуть, заказал бу педаль газа хочу попробовать заколхозить)
@@ДенисБ-с3э ездил на Дарго х на тесте , в нем вроде бы тоннель не мешал, вообще Дарго понравился больше несмотря на то что новый ф7 современные и технологичнее.
А зачем всем так понадобилась кнопка ручника? Машина сама ручник включает-отключает. В движении эту кнопку очень не рекомендуют нажимать. Тогда вообще зачем эта кнопка нужна?
Вроде серьезный автор и канал, а столько много упустили. На самом деле машина классная. Друг пересел с Хавал Джолион, взял базу с 1.5, доволен как слон. По делу что упустил автор , китайцы полностью сменили кинематику и устройство задней подвески: сзади была двухрычажка из 00-х годов, сейчас поноценная современная многорычажка, машина едет абсолютно по-другому! Также он не сказал, что она полностью оцинкована, в т.ч. и крыша! Редко встретишь еа китайцах. Это проверенный факт, всю прочекали карсисом, ну и в топовых комплектациях классная музыка с сабом в запаске. Единственный минус - это багажник, он реально не очень удобен, длинный, низкий
Граждане нытики ! Вас никто не заставляет покупать эти автомобили . Никто не заставляет брать кредиты. Найдите работу , живите по средствам . Ваши советы , что показывать ЗР никому не нужны . Желание работать охранником в пятерочке и иметь зарплату 100 т понятно, но не раально .
В целом хорош,но похож на омоду и кулиски нет,я считаю это минус,хотя х.з,сам езжу на ф7х 2022(рестайлинг) как по мне лучше старый кузов,вторая машина Паджеро дизель 3.2,что бы не говорили что мол Китаявод😊
✨просто Присесть мало , когда прокатился с подсветкой и всеми помощниками , с навигацией и вентиляцией … со всеми подогревами и даже лобовухи … жалько массажа нет …
Я б сказал что что то улучшили а что то ухудшили . Идут своей дорогой Китайцы и на устоявшиеся тенденции в автомобилестроении кладут болт со своей колокольни .
Посмотрел обзор только, что бы понять как у него передачи переключаются😅 а вообще машина интересная. Сам езжу на джолионе, выбирал между ф7 и жуликом. Прошлый ф7 не очень красивый, а жулик симпотичный. В такой будке я бы взял ф7😍)) да и доработали они по мелочам много чего и плюшек напихали еще
@@ЕвгенийСмирнов-з6бнадо туда еще чего-нибудь запихнуть, а то вон еще сколько места на рычаге не использованного. Опять же движение самого рычага реализовано не полностью. Всего лишь вверх-вниз и от себя-на себя. Есть еще куча направлений куда этот рычаг можно двигать. А если еще учитывать скорость перемещения рычага, двойные и тройные повторные движения, комбинации из этих вариантов… можно вообще все функции в автомобиле повесить на этот рычаг! Даже руль с педалями не нужны будут. Вот это я понимаю - прорыв в технологиях и светлое будущее! Вот тогда и заживем! 😂😂😂
Потому что ведущий ошибся. Этот голосовой помощник к Яндексу не имеет никакого отношения, и переводился на русский интернациональной командой инженеров Хавала. Если не способен ваш рот выговорить "хеллоу", его можно заменить на короткое "хай". Ну а Great Wall - это название концерна. Вот, когда будем Ваз в Китае производить, тогда и будем их учить произносить: "Здорова, Веста". А пока, учите языки, это полезно для мозга. Кроме того, на руле есть кнопка, нажатие на которую заменяет необходимость вызова помощника голосом.
Вижу только 2 дизайнерских просчёта: вид спереди - марке пора уже разработать фирменную решётку радиатора, как у солидных марок, а не устраивать эти нелепые кружева вокруг радиатора и фар.; вторым просчётом является переход от панели приборов к дисплею мультимедиа. Для избавления от этого казуса можно либо разделить эти дисплеи, либо приделать им козырёчки, но оставлять так нельзя, это антидизайн.
Я вот не пойму, они выпустили новыйФ7, как говорят, с доработками для России. Проехал на нём по разбитому асфальту и грунтовке и ответственно заверяю, что более гремучей подвески я не видел. Как они это сделали? Это уникальный автомобиль, в руководстве по экспл. у него должен быть написан запрет эксплуатации на плохих дорогах. И ни один обзорщик, об этой особннности автомобиля не говорит. Подвеска старого Ф7,которую все блогеры хаяли, просто эталон бесшумной работы, и по энергоёмкости на голову лучше.
был у меня джулион с 1.5 4wd, в последнее время тоже пришла проблема чиха и неадекватной работы байпаса турбины. Непредсказуемо ехал, то тупит то прет как не в себя, при одинаковом положении педали газа. Взял новый F7 на 2л )) но в чате по F7 новом пишут, что джулионовский мотор 1.5 на новом f7 хорошо едет без этих проблем, как будто вообще другой двигатель. Видимо ЭБУ другой фирмы и софт другой.
Критику журналисты разучились, видать, формулировать. Выходит, все вообще у всех ништяк. Безстрастно. Не понимаю. Владеем омода С5 - профессионалу точно должно быть что сказать!
Все слышали как он орал чтобы эта Алиса услышала😂😂😂! Да нормальная машина но когда видишь ценник который несколько лет назад висел на брендовых машинах желание даже пойти на тест-драйв исчезает!А условия ТО обещают быть минимум от 20т и выше!
Был хороший двухлитровый чугунный двигатель, аналог вага. А это что от Дарго? Так тот хоть едет. А этот сколько не смотрел обзоров на секунду медленнее до 100
Пусть обновят М6. Народ любит большие багажники. Чуть мощнее двигатель и колеса побольше а то нынешние не очень смотрятся с немаленьким кузовом. Плюс шумоизоляцию улучшить. И будет бестселлер .
@@venevecc ну насчёт выезда из двора вы переборщили ). Только если вообще не убирают снег. Не всем нужен полный привод. С полным она будет стоить от 3 млн
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на наш канал)) Что думаете про новый Haval F7: брать или нет?
Если бы вы тест фар в ночное время сделали или полный привод протестировали, можно было бы и решать, а так показали фуфло - говорилку, обзорщики😂😂😂
Лучше, чем старый. Основная машина: машина большая, а багажник - маленький. Несмотря на это, конечно, брать будут.
Навигатор на приборке и Яндекс сервисы - зачёт! Селектор под рулём, фары в мультимедийке - сомнительно. Выдвижные ручки тоже вроде лишнее. Внешность - на любителя, куда-то в сторону омоды понесло)
@@slavayashin Про багажник поддержу. Нафига задний ряд для "баскетболистов" делать, там дети чаще бывают! А вот багажник на мой взгляд важнее.
@@tvzrru нет.. Не для меня, ни по мотору, ни по трансмиссии а уж по цене и тем более!!
Сдал предыдущий Хавал Ф7 1,5л., накатал за 2 года, 50т.км,ни одного обращения по гарантии не было, всё то по регламенту.Взял новый 1,5л.премиум.
Выглядит в живую гораздо лучше чем на картинке, на Омоду,как многим кажется, совсем не похож.
Сиденье стало гораздо удобней.
Салон просто космос,кстати в комплектации премиум салон черно-оранжевый и он мне больше нравиться, чем просто чёрный.
Подвеска стала комфортнее, хотя диски 19,резина Пирелли не Китай.
Шумоизоляция стала намного лучше, прошлая машина была зашумлена вся+арки, эта машина тише в базе, без доп шумки.Синий цвет бомба(сине-черный-зеленый) всё зависит от солнца.
К новым переключателям привык за один день, как будто всегда так ездил.
Свет включаешь авто и ни надо в планшет лазить,рычажок на себя моргнул, рычажок от себя включил дальний.
1,5 л., вполне хватает для нормального перемещения.
Расход у прошлой машины был 10-11л., г. Москва, у новой машины примерно похоже, проехал 100км, 10,5л., чисто город.
Робот перенастроили и он стал гораздо мягче и тише переключаться, похож на обычный автомат.
Места сзади была много а стало ещё больше, сидеть очень удобно и комфортно.
Багажник по цифрам стал немного меньше а по факту он на 10см, длиннее, возможно высота до шторки уменьшилась, но я шторкой не пользуюсь и гружу под крышу, ни в один седан столько вещей не влезет.
Климат как и на прошлой машине работает хорошо, так и на этой.Яндекс навигатор на обоих дисплеях, это просто бомба+ Яндекс музыка.
Голосовой помощник можно перенастроить на любое слово, не только Грейт Вол привет.
Есть одна горячая кнопка на руле, можно поставить разные функции, я поставил подогрев руля.
Когда стоишь на месте в тишине он всё отлично понимает а вот когда едешь и музыка играет, он не всегда правильно понимает.
Из минусов, хотелось бы немного руль потолще, хотя он очень приятный и удобный.
Ещё раньше удобно было, на центральном дисплее отображались 6 радиостанций, сейчас одна на весь экран или списком.
Ещё бы я поменял физические кнопки на другие по функционалу.
Про электронный ручник, пока не пристегнешься или не снимешь в дисплее , машина не поедет, можно его отключить.
Выводы, машина стала намного лучше во всем.
Соотношение цены, количество машины, это лучшие предложение, машин в салонах нет, только на заказ, ждал три недели.
Гарантия 3+2 , 150т.км., что наступит раньше.
@@romansinev6721 накатайте на нём хоть триста тыщ!!!?? Думаю вряд ли получится..
Удачи на дороге! Хороший реальный отзыв, а не сочувствующих 😂😂.
А за сколько сдали предыдущий автомобиль? И цена нового со всеми скидками?
@@romansinev6721 средний расход 10,5..на 1,5 моторе... Хм... У меня 2 литра и средний расход 8,1 на корейце...вот вам и турбо!! 😆
@@ART555K Сдал 1920+200т., трейд-ин, цена нового получилась 2699000 Премиум 1,5л., это с учётом -200т., за трейд-ин, скидок на сам авто нет, так как в наличии нет машин, только на заказ, ждал три недели. Удалось получить с дилера, зимняя резина Пирелли R19 235/55, сетки решётка+бампер, антикор жидкая резина+шумоподавление( допов на 100т.р., что очень неплохо).
Машина как машина. То что она стоит не 1,5 а 3+ это не проблема Хавала и Китайцев……
Проблема в тебе...
@@antiliberas твоей тупости
@@antiliberasфакт, точнее в заработках каждого человека
У меня с работы коллеги за наличку себе такие покупают
@@antiliberas завидуй молча.
Туда-сюда, обратно - Тарасику приятно!
разгадка: Его Потужность Членограй Боневтик на Банковой. Да, в России к сентябрю продали 1.2М новых авто, +56% к прошедшему лету
Этот Ф7 в полной комплектации с 2.0л. уже все видели. Сделайте обзор на базовую комплектацию с движком 1.5 от Джолиона.
Голосом возможно снять со стояночного тормоза?
Спасибо за новинки. Вам удачных съёмок. Да такая модель нужна.
Стал похож на omoda, ужас
Ну у них уже есть брутальная "H" серия, обыденного стиля Dargo и Jolion. Почему бы не закинуть одну модель по дизайну в огород Джили,Черри подобных
А мне Кадиллак напоминает
@@akhnknкакого обыденного стиля Дарго? Дарго считается имиджевой моделью. Изучите предмет, прежде чем писать
Спасибо что не на весту
@@danikrules-lq9hk5gt4u Веста в кросс версии выглядит хорошо. Только с ценой перебор
Рейлинги рабочие? Или декоративные?
1:03 а в чем проблема? Шины Pirelli в России производятся.
Они хорошие??
@@user-bi4ev8dv5o Да
@@user-bi4ev8dv5o приличные
Зачем такую перегородку делают между передними креслами.
Интересно, будет ли в дарго подобная интеграция с яндексом. Может в рестайлинге?
Подогрев передних сидений сделайте физическими кнопками!!!
Китайцы даже для вторичного рынка (нашего) органично вписали в дизайн кнопки, которых в оригинале нету. А щас вспоминаю весту нг, где автоваз для родного рынка как делал тяп ляп так и делает.
Это вы как эксперт заявляете, на основании объективного анализа, включающего условия, доступные ресурсы и т.п. для автопрома?
@@Дэн-з7н дурак чтоли? причем тут эксперт? это я как потенциальный потребитель продукции китайского и отечественного автопрома говорю
@@Дэн-з7нАвтоВАЗ живёт на деньги тех кто налоги платит, это паразит который, который , ноет клянчит и ни хрена не делает, рено ушло и всё, писдец,, причём полный
@@Дэн-з7нАвтоВАЗ живёт на деньги тех кто налоги платит, это паразит который, который , ноет клянчит и ни хрена не делает, рено ушло и всё, писдец,, причём полный
@@Дэн-з7нНет , по привычке скорей всего😂
ЧЁРНЫЙ ПОТОЛОК САЛОНА... - ОГОНЬ !!! ❤🔥❤🔥❤🔥👍👍👍💘💘💘
Больше информации нужно про динамику с водителем и полная загрузка, тормозные способности с высоких скоростей(есть кто ездит по горам допустим) на их перегрев, внедорожные способности, актив безопасность. (можно и пассив, че вам жалко Что-ли 1разбить об стену бетонную) цены на ТО, цены на расходники, ограничения по гарантии, переплата за кредит, ликвидность на вторичке и остаточная стоимость.
И как раньше обходились без голосовых команд ума не приложить...
Смешно про внедорожные способности.Не туда попали.Вам к внедорожникам.
@@hvalik8118 Ну понятно не по скалам и пескам.
Хотя бы на выносливость муфты. Диагональ. А там же прожёсткость кузова при вывешивании.
@@ДмитрийСекач Про выносливость муфты показывать совсем не обязательно.Муфты Борг Варнер стоят на многочисленной технике,даже сказал бы на всей.
@@hvalik8118 Ну на Европе и Китай только.
Что она умеет делать? В отличие от sh-awd от хонда? X drive от бмв?
Сейчас договора и оплата и текст выдают...вот такая скрытая под тест реклама.
А старт/стоп (и постановка на охрану после выхода водителя) голосовому помощнику доступно?
Теперь Хавал стал похож на Омоду, впрочем, так всё равно выглядит лучше, чем было раньше. Качественная навигация и наличие физических кнопок порадовало, вроде мелочь, а приятно. Цена, конечно, высокая, но где сейчас возьмёшь низкие)
Спасибо за обзор.
Вчера на дороге такой белый увидел. Приятнее, чем на фото/видел. Думаю успех будет. Техника проверенная, внешку обновили.
В апреле 21 го года с Куги пересел на Чери 7 про, было страшно, только Китай пошел)) продал 7 про в ноябре 22 года...проблемы были, а именно: зимой 21 года не работало отопление, что-то с радиатором было (в дц сказали, что уже вышла 6 модификация, которую мне прставят и все будет ок) 1 неделю машина стояла. На 73 тысячах с Питера на Москву по платке крякнул вариатор, на эвакуаторе уехал в Москву в дц, ждал замены недели 2 (октябрь 22 года). В ноябре решил купить 2 литра, полный, элит в рестайле ф7. Машина с ноября 22 года по н.в. проехала 143 тысячи (по работе приходится ездить Крым-Краснодар). Проблема только одна "масляное запотевание поддона" сделают ремонт по гарантии. Соответственно уже скоро 150 тысяч и прощай гарантия, пошел в салон и смотрел новый ф7, дарго. Ф 7 смотрел в комплектации элит, сел в салон посидел минуту и не стал дальше смотреть, вообще не понравилась: полностью тканевый душманский салон, монитор меньше, спереди где в доль капота светящаяся полоса, вставка с хрома и тд.....в самом салоне стояла ф7 в комплектации премиум и я понял, что не меньше премиум нужно смотреть....в итоге потом посмотрел дарго (ценник рядом у них) склоняюсь больше к нему. Какого-то впечатления от нового ф7 вообще нет, ощущение во типа купил новую машину тоже ф7 понял, что не даст. Вот 7 про и рестайл ф7 дали эти эмоции, а новый ф 7 как-то обыденно, новая машина и лан...
На такой же результат на новом я бы не надеялся. Алюминий против чугуна слабоват. Дарго тому в пример.
@@Олег-к7п1х в чем слабоват? Каждый второй недоумок то вязкостью масел играет, то 92-ой льет, то вообще чип делает. Потом у них машина вдруг говно. Есть владельцы уже с пробегами 200-300 тыс. км. Знаете что их отличает? Они обслуживают авто по регламенту и никакого тюнинга.
Куга на десятки голов выше
Где деньги берут ??? Торгаши что ли или ...
@@ОльгаАимонова мозги тренеруют, а потом за дорого продают
Предыдущий смотрелся агресивнее этот как омода😅😊😊😊 но жене нравится она на предыдущем ездит
Я хочу чтобы , работая охранником в пятерочке , моя зарплата составляла 200 - 300 тысяч в месяц и я считаю , что все автомобили должны стоить не больше миллиона , чтобы я мог покупать новую тачку в люксовой комплектации хотя бы раз в три года . Бензин чтобы стоил 3 рубля ,а лучше бесплатно . Почему бы правительству не сделать , как я хочу . Эти проклятые олигархи не хотят меня слушать .
Самая бестолковая работа охранником
ПУТИН С КАЖДЫМ ГОДОМ МОЛОДЕЕТ НА ГОД
Тоже работал охранником на ж.д з.п была минималка.Понял,что есть другие возможности и есть категория грузовая.Сейчас как три года работаю на самосвале в карьере з.п хорошие.Надо работать,работа тяжелая,но под лежачий камень вода не течет,надо шевелится.
@@hvalik8118 я работаю машинистом экскаватора . Начинал в карьере на электрическом ЭКГ 5 . Сейчас гидравлика . Командировки .
Подпиши контракт 😊
Сегодня зашел в салон Haval Sity покупателей нет. Год назад в этом же салоне было много покупателей, вме менеджеры были занчты продажами. F7 с двигателем 1,5 передний привод стоит 2,6 млн рублей. Продают с кредитом со ставкой 0,01%. Машина очень большая. На заднем сиденье места много, только подушка короткая. Машина симпатичная, салон интересный, по моему мнению на сегодняшний день самое интересное предложение на рынке. Вопрос, как она едет.
4:30 так то ещё на Самарах и десятках этот датчик был.
Позновательно, спасибо автору, но вот вопрос, а где ремень безопасности во время движения, ай-ай...
какая здесь шумоизоляция по сравнению с Дарго?
Я бы, возможно, задумался о замене geely на этот f7, если бы не посмотрел тест работы полного привода, в котором хавал показал свою полную беспомощность перед диагональным вывешиванием.Рылся в песочной ямке, когда два колеса имели хорошую опору на грунт, а два разгружены.Джили такое даже не замечает, а этот пришлось толкать.
Ну с двумя литрами это уже довольно интересная машина! А вот пристегиваться вам бы не помешало!
Всё равно не едет как конкуренты!
Это проблемный двигатель именно 2,0
По технике... - всё, как у Дарго !!! ...только, в другой, не брутальной «шубе».
Спасибо за обзор, наверное самый качественный из все, что я посмотрел на сегодняшний день по этому автомобилю)
Яндекс ещё в 2019 ставил свое ПО на geely atlas
Где нашли такую природу? Где это?
Я не успеваю покупать Хавалы,вчера купил😬
А сегодня уже новый X7 !!!!!!!
А ты реально вчера купил?
Ну или что, предыдущей что хуже стал
Куплю твой, покупай новый😂
Если взял со старым 2.0 то не парься, он проходит в разы больше нового, а планшеты - дань моде всего лишь.
Ф7 выпускался с 18 года первого поколения. Так что так себе шутка
Отличный обзор. Спасибо!
В данном тоннеле нет обгона, есть опережения впереди едущего ТС. Обгон это опережение с выездом на встречную полосу
Ага берём в ипотеку😂😂😂
вы вчера проснулись)? цена на 1 комнатную идет от 5 сейчас, а в хорошем районе от 7
@@nikolaypetrov9789это ещё в провинции
да с нашими зарплатами лет на 15 будут давать, а переплатим х3 от изначальной цены
Там нет регулировки сидений по поднятию подушки
Ездил на тесте, мой рост 183см, из-за высокой центральной консоли мало места по ширине в районе коленей, особенно правое колено в сторону центральной консоли вообще не убереш, из-за этого пидали близко и нога прямо получаеться стоит и согнута сильно , соответственно чтобы более удобно разогнуть в колене ногу приходиться сиденье подальше назад ототдвигать , а если сиденье назад подальше отодвигаешь , нехватает вылета по рулю, руки тогда тоже на всю в локтях разогнуты получаються, может конечно можно привыкнуть, но блин, в машине за 3,5 мл.р. должно сидеться комфортно сразу, без таких заморочек, привыканий. Возможно с меньшим ростом водители смогут усестся комфортно , все же из под низкорослых китайцев модель. Обязательно берите на тест перед покупкой.
Для сравнения когда покупал хендай крета 1 поколение, в нее садишься сразу как у себя дома , даже и настрйки не нужны особо.
Еще по косякам Серая рамка вокруг всей мультимедийки дает большой блик на лобовое стекло практически в любою погоду и освещенность , зачем они ее светлосерой сделали , темной сделали бы и не бликовало , а так полоса зигзагом через полстекла и как раз со строны аодителя и посрндине,
У Сергея Николаева, авто Энергетик канал , в коментариях к тесту этого автомобиля многие даже подумали сто жто трешина на лобовом стекле😮. И в серьез об этом писали.
Как машина едет, рулит понравилось , подвеска тоже непллохая по резиновым лежачим полицейским на скорости 50 км в/час проезжал , удар есть но не кретично , по остальным обычным асфальтированым неровностям дороги едет уверенно. Беездорожья как такового не было.
Яндекс навигатор работает хорошо, это + однозначный. Переключать скорости подрулемым рычадком в принуипе модно привыкнуть,
А вот поворотники без фиксауии в крайних положениях напрягают, как это неоднозначно, лучше коассические. Фары тоже зачем спрятали в мультимедия непонятно,
В общем что-то поисправляли по просьбам покупателей , а что-то опять же перестарались , типа селектора подрулем или поаоротники без фиксации, зачнм это было делать непонятно.
В общем к сожалению небывает идеальных машин. Перед покупкой обьязательно тестируйте , разбирайтесь в ньюансах , в современных китайских машинах очень их много в неожиданных местах.
Согласен, надо проходить тест-драйв, хотя и он не поможет, как например мне, перепробовал кучу авто, и по первым ощущениям понравился киа спортаж 4, как оказалось по итогу сидеть на дальняк мне лично не удобно, правая нога затекает, хотя есть куча настроек на кресле, но педаль газа напольная и торпедо широкое, нога упирается, не знаю смогу ли привыкнуть, заказал бу педаль газа хочу попробовать заколхозить)
Тоже самое в эксид рх сел на тест правое колено сразу же уперлось так что понял на дальняя ездить никак, рост 182. Жаль что у хавала также
@@ДенисБ-с3э ездил на Дарго х на тесте , в нем вроде бы тоннель не мешал, вообще Дарго понравился больше несмотря на то что новый ф7 современные и технологичнее.
@@ДенисБ-с3э к продукции чери вообще плохо отношусь ...
Хавал получше + всё-таки локализация в России и представительство полноценное есть.
Ну не пидали же😂😂😂
А где же кнопка ручника? Нет!
Кнопка как у Мерседеса на торце ручки, там даже видно, что он её нажимает
Хело хавал поставь на ручник😂
@@pashigaforever4864 Это паркинг! Кнопка «Р» именно ручник-нет! В меню только! Не удобно!
А зачем всем так понадобилась кнопка ручника?
Машина сама ручник включает-отключает. В движении эту кнопку очень не рекомендуют нажимать. Тогда вообще зачем эта кнопка нужна?
@@pashigaforever4864на торце кнопка это паркинг. Ручник отключится после пристегивания ремня. Если без ремня то с планшета
Оба мотора ставят которые у нас выпускают, теперь остается пластик локализовать
А Привет Хавал , тяжело наверное было сделать😅
Можно и привет Хавал, в мультимедиа в приветствие что напишешь то и говоришь.
Луче сделать Привет Майбах
@@JS-zh6oc а лучше без приветов, как в Куге было. кнопочку на руле речевого ассистента нажал и команду сказал.
@@limaxon4546а здесь не надо ничего нажимать!
@@limaxon4546так там на руле есть эта кнопочка
Спасибо за обзор)
Вроде серьезный автор и канал, а столько много упустили. На самом деле машина классная. Друг пересел с Хавал Джолион, взял базу с 1.5, доволен как слон. По делу что упустил автор , китайцы полностью сменили кинематику и устройство задней подвески: сзади была двухрычажка из 00-х годов, сейчас поноценная современная многорычажка, машина едет абсолютно по-другому! Также он не сказал, что она полностью оцинкована, в т.ч. и крыша! Редко встретишь еа китайцах. Это проверенный факт, всю прочекали карсисом, ну и в топовых комплектациях классная музыка с сабом в запаске. Единственный минус - это багажник, он реально не очень удобен, длинный, низкий
Граждане нытики ! Вас никто не заставляет покупать эти автомобили . Никто не заставляет брать кредиты. Найдите работу , живите по средствам . Ваши советы , что показывать ЗР никому не нужны . Желание работать охранником в пятерочке и иметь зарплату 100 т понятно, но не раально .
Ля ты умный какой, миллионер что ли😂, тебе говорят что шляпу за эти деньги узкоглазые пусть себе оставят
С зп 100к ты себе такую машину тоже не сможешь купить никак.
@@Rodion_Angela ну купил же
@@Rodion_AngelaПочему?Надо уметь распределять бюджет,а не транжрить налево и направо.
@@Rodion_Angela может, если старую машину в трейдин отдаст или просто на рынке продаст
Да вы чего, реальный лимитер появился? А как работает, а с каким шагом скорость выставляется?
На ладе у меня ещё в 2005 году на 2114 был датчик уровня омывайки
И сколько эта машинка будет стоить?
Интересный вариант на 2 литра
сзади и так было полно места, зачем было делать еще больше за счет багажника)
Подскажите , где снимали? Что за местность?
А дисплеи на солнце разве не бликуют?
Нет
В целом хорош,но похож на омоду и кулиски нет,я считаю это минус,хотя х.з,сам езжу на ф7х 2022(рестайлинг) как по мне лучше старый кузов,вторая машина Паджеро дизель 3.2,что бы не говорили что мол Китаявод😊
Когда у нас начнут продавать H6?
почему хэллоу грэйтвал, если это хавал? на миникупере же не говорят ХЭЛЛОУ БМВ .
Сегодня сидела в салоне, не возбудило, у нас ф7х ,
Думала, что сяду и ахну, не получилось 😂
Но если пересаживаться не с ф7х , то может, и зайдет )))
✨просто Присесть мало , когда прокатился с подсветкой и всеми помощниками , с навигацией и вентиляцией … со всеми подогревами и даже лобовухи … жалько массажа нет …
Я б сказал что что то улучшили а что то ухудшили . Идут своей дорогой Китайцы и на устоявшиеся тенденции в автомобилестроении кладут болт со своей колокольни .
Посмотрел обзор только, что бы понять как у него передачи переключаются😅 а вообще машина интересная. Сам езжу на джолионе, выбирал между ф7 и жуликом. Прошлый ф7 не очень красивый, а жулик симпотичный. В такой будке я бы взял ф7😍)) да и доработали они по мелочам много чего и плюшек напихали еще
Центральная консоль спереди давит конечно. USB-c бы добавить еще
За что такое наказание с ценами😢
А на прошлое поколение ф7 запчасти и кузовшину через 3-5 лет можно будет найти?
Когда русский Ваня наконец поймет, что все машины теперь одноразовые.....Какие запчасти и кузовшина через 3-5 лет...??????
@ЗояВладимировна-л1б я с вами согласен,но русский Ваня автоипотеку за 3-5 лет не выплатит.
Раз в За рулем не пристегиваются, я теперь тожн не буду пристегиваться. А на вопросы почему, буду показывать фрагмент из этого видо.
Ремень под кофтой, чтобы не мешать микрофону.
Всегда так делаете, как не надо, подглядывая за другими, хотя они не специально🤣🤣🤣
Он не пристёгивается , это его личное дело .
@@РомаКР-и8к поздно, я это уже увидел.
Там с 9-го этажа прыгают,давай-дерзай…
Почему не рассказываете о новых европейских моделях? Вы же автожурналисты, а не продавцы китайских авто
Салон как будто ребёнку дали два планшета.Он их поставил так чтоб в одном играть в другом мультики смотреть.
В КИТАЙСКИХ МАШИНАХ СКОРО БУДУТ ВМЕСТО ЛОБОВОГО СТЕКЛА СТАВИТЬ ДЕШЕВЫЕ КИТАЙСКИЕ ТЕЛИКИ
На какие шиши брать? Одни обзоры тока
Найти шиши - это только ваша проблема
Иди на СВО, через год две таких купишь.
@@valdemar765 или нет(
Зарабатывать не пробовал, а не просто ходить на работу!
Работай или, НЫТИК ХРЕНОВ
Лучшая программа на всём ютюбе
Лисовская в обзоре говорила Хавал
Сколько подочечников в базе?
В Китае 1млн наверно стоит?😁
скайнет скоро покажет нам))Джеймс Кэмерон предвидел это...)
С апреля месяца этого года я езжу на "мишке" HAVAL M6 пока все в норме посмотрим как себя поведёт в дальнейшем.
Ну это отдельное убожество, хотя если после копейки или деу нексии , то да мишка😂
@@АлексСвободный-ц8ъ вот такие типы и стонут,сам наверное ни разу не сидел,но зато "экспертное мнение" высказал,м6 норм машинка
@@АлексСвободный-ц8ъ ну как знать убожество это или нет это это эксплуатация покажет 🤣
@@Tatami9002 ужас а не машина)) 700 к в китае стоит , ездят там на них только низшие социальные слои населения. нищие вообщем.
@@Lehanesburg уважаемый вы хоть думаете что пишите 🤦♂️ на них ездят нищие...
Как теперь дворники включать????
Дворник переехал на рычажок поворотников и управления светом слева от руля.
@@ЕвгенийСмирнов-з6бнадо туда еще чего-нибудь запихнуть, а то вон еще сколько места на рычаге не использованного. Опять же движение самого рычага реализовано не полностью. Всего лишь вверх-вниз и от себя-на себя. Есть еще куча направлений куда этот рычаг можно двигать. А если еще учитывать скорость перемещения рычага, двойные и тройные повторные движения, комбинации из этих вариантов… можно вообще все функции в автомобиле повесить на этот рычаг! Даже руль с педалями не нужны будут. Вот это я понимаю - прорыв в технологиях и светлое будущее! Вот тогда и заживем! 😂😂😂
Где тест немощного ПП или его запретили 😂😂😂
Атлас будет за свою цену куда интереснее, на полном уж точно
А почему активация голосом идет через неудобную английскую бурду? Почему не могу сказать по русски, как привет Алиса?
Потому что ведущий ошибся. Этот голосовой помощник к Яндексу не имеет никакого отношения, и переводился на русский интернациональной командой инженеров Хавала. Если не способен ваш рот выговорить "хеллоу", его можно заменить на короткое "хай". Ну а Great Wall - это название концерна. Вот, когда будем Ваз в Китае производить, тогда и будем их учить произносить: "Здорова, Веста". А пока, учите языки, это полезно для мозга. Кроме того, на руле есть кнопка, нажатие на которую заменяет необходимость вызова помощника голосом.
Вижу только 2 дизайнерских просчёта: вид спереди - марке пора уже разработать фирменную решётку радиатора, как у солидных марок, а не устраивать эти нелепые кружева вокруг радиатора и фар.; вторым просчётом является переход от панели приборов к дисплею мультимедиа. Для избавления от этого казуса можно либо разделить эти дисплеи, либо приделать им козырёчки, но оставлять так нельзя, это антидизайн.
Да ты эстет!
Мерсу ешке это расскажи и бмв трешке последним.
Все правильно, эти дисплеи не в состоянии заменить кнопки и крутилки. Просто с дисплеями сейчас дешевле, чем с кучей кнопок и крутилок.
Где физическая кнопка ручника.?!
В прошлом
Справа на торце ручки переключения передач
Абсолютно маркетинговый видос. Ни замеров разгона, ни проверки на диагональное вывешивание, ни попытки проехать по грязи или песку.
4:37 вся грязь в мотор летит)
Там дыры снизу
Не могу принять приборную панель не под козырьком(
А проблему с 3 поршем решили?
Тут другой двигатель
Он ещё не лишён прав???
😂
Я вот не пойму, они выпустили новыйФ7, как говорят, с доработками для России. Проехал на нём по разбитому асфальту и грунтовке и ответственно заверяю, что более гремучей подвески я не видел. Как они это сделали? Это уникальный автомобиль, в руководстве по экспл. у него должен быть написан запрет эксплуатации на плохих дорогах. И ни один обзорщик, об этой особннности автомобиля не говорит. Подвеска старого Ф7,которую все блогеры хаяли, просто эталон бесшумной работы, и по энергоёмкости на голову лучше.
У меня на пробеге 15ткм рулевая рейка застучала жду ответа дилера
Почему делают на автомате и роботе,а где механика
Почему ты пользуешься интернетом, а не голубиной почтой ?
@@igornnn4899потому что голубиная почта не надежна, в отличие от нормальной механики
Так мотор от Джулиона + коробка косячные, только недавно ролик был, там люди с турбиной мучаются
Не ври !
@@ВалерийРыбаков-ш9щ ну ты соври... 🤣
бери 2 литровый ине бзди
был у меня джулион с 1.5 4wd, в последнее время тоже пришла проблема чиха и неадекватной работы байпаса турбины. Непредсказуемо ехал, то тупит то прет как не в себя, при одинаковом положении педали газа. Взял новый F7 на 2л )) но в чате по F7 новом пишут, что джулионовский мотор 1.5 на новом f7 хорошо едет без этих проблем, как будто вообще другой двигатель. Видимо ЭБУ другой фирмы и софт другой.
@@the_citizen_of_the_rf7527 я в отличие от тебя голодранца уже больше года на Дарго езжу 🤣 .
Критику журналисты разучились, видать, формулировать. Выходит, все вообще у всех ништяк. Безстрастно. Не понимаю. Владеем омода С5 - профессионалу точно должно быть что сказать!
а вот 3 юсб разъема вместо 5, как на джолионе это тоже грустно
Будущий бесцеллер в России 💯
Спасибо за информативный обзор!
Очень хорошая машина, просто праздник какой то ...😊
Все слышали как он орал чтобы эта Алиса услышала😂😂😂! Да нормальная машина но когда видишь ценник который несколько лет назад висел на брендовых машинах желание даже пойти на тест-драйв исчезает!А условия ТО обещают быть минимум от 20т и выше!
Всем хороша на первый взгляд, но вот пластмассовые сиденья это жуть. Сюда бы японский велюр.
Велюр ах😂 а вместо ковриков палас 😅
@@ЕвгенийЕвгений-у3я не палас, а ковролин.
В компоектации элит салон из ткани, что более долговечно и приятней телу
Задняя оптика напоминает dashing , lexus nx
Был хороший двухлитровый чугунный двигатель, аналог вага. А это что от Дарго? Так тот хоть едет. А этот сколько не смотрел обзоров на секунду медленнее до 100
На мой взгляд за эти деньги Чери 8 про макс смотрится интересней, мотор 2 л там бодрее и салон приятней.
Очень хотелось бы плюнуть в глаз, тому маркетологу, который придумал назвать Haval , "хавейлом"... А новый F7, довольно симпатичным получился.
Можно подумать хавал звучит благородно. Тоже, рандомное говно из интернета, а-ля али-экспресс: овца-самовар, кедровый омар и прочий трэш.
@@mako7608"похавал" и по простому 🥙 лаваш😂сразу все понимают про что речь 🗯
Почему нет механики?
Стоит копейки, обслуживание копейки....не заработаешь на МКПП,бизнес.
У хавала задняя часть как у джетур дашинг.
Был бы это УАЗ или Лада, можно было бы гордиться🎉
Так это и так - "отечественный производитель", чего же боле?
Красивый авто и ценник приятный на фоне конкурентов, задумался
Пусть обновят М6. Народ любит большие багажники. Чуть мощнее двигатель и колеса побольше а то нынешние не очень смотрятся с немаленьким кузовом. Плюс шумоизоляцию улучшить. И будет бестселлер .
Полный привод нужен.
На моно ,с такой массой ,со двора не уедешь зимой и с асфальта не свернешь на проселок после ливня.
@@venevecc ну насчёт выезда из двора вы переборщили ). Только если вообще не убирают снег. Не всем нужен полный привод. С полным она будет стоить от 3 млн
В целом, неплохое обновление
Новый ф7 напихал за щеку новому джили атласу! Хавал красавцы. Может дзили перестанет афигиватб и наконец доложит нужные опции в свои новые модели.