Byłem 2 lata temu w tym muzeum i widziałem te ciągniki, oprócz c328 którego nie było akurat, fajne miejsce, warto odwiedzić nie tylko ze względu na ciągniki, najbardziej mnie zainteresował c342, bo takiego drugiego nigdzie nie ma, widzę, że zmienili mu opony tylne, bo miał strasznie spękane, poza tym zegar też był wymieniony od temperatury, bo teraz ma 3-wskaźnik, a wcześniej był 2-wskaźnik, szkoda, że zaprzepaszczono tak fajne ciągniki, ale tak to jest jak politycy się pchają tam gdzie nie powinni.
w indiach produkowali seryjnie ten silnik C342 - na 1000% widziałem ostatnio film z remontu ale nie znam jaka to byłą firma czy Mahindra lub Escort czy coś innego. Ale na pewno sprzedali licencję na ten silnik do Indii wcześniej tj w latach 70 lub 80
Licencję na produkcję Ursusa C-330/C-335 kupiła firma Escort. Pod koniec lat 90tych był sprzedawany w Polsce ciągnik Escort 450 z 3 cylindrowym silnikiem E3.312 o mocy około 45-48KM i pojemności skokowej 3120cm3. Napewno nie był to 3 cylindrowy silnik S-313 z Ursusa C-342.
@@piotrwarszynski797 To nie jest dokładnie S-313 ale jego rozwinięcie, odlewy są inne itd. ale rozmieszczenie osprzętu praktycznie takie same, wzorowali się na naszym silniku bo dostali do niego dokumentacje
Byłem w 2024 i podziwiałem prototyp. W między czasie podeszło dwóch starszych panów i po chwili rozgorzała dyskusja - co to ma być? To nie jest 328! wszystko inne, os silnik pompa paliwa! Więc się zapytalelem - jeśli to nie jest 328, to co? Deutz, Ford, Zetor? A oni swoje ciągną...Inna oś przednia itd. Pytam więc co to za podnosnik, most silnik i dalej ich troluję. Nie to nie 328- stwierdzili. Dopiero jak wytłumaczyłem im i pokazałem numer na tabliczce jakoś uwierzyli, że mógł to być prototyp... W pierwszej chwili tak mnie atakowali, że myślałem że mnie pobiją hehe, potem to już wiedziałem, że z całego muzeum tylko ten ciągnik zapamiętają.
Fajne egzemplarze, ale jednak mnie trochę razi zakładanie nowych opon do takich zabytków polskich. Ja bym szukał oryginalnych Stomilów z dobrym bieżnikiem by zamontować. A jak nie to zrobić na oryginalnej oponie Stomil nalewkę (sam protektor) tak by boki pozostały nie naruszone, tzn napisy.
tak i nie tutaj maskę podnosisz bez problemu i można kwasy ,,zdemontować,, a jakby doszła kabina był by problem te miejsce nie zdało by egzaminu ale fakt jest dużo lepsze np w t-25 dali sobie z tym radę :D
Fajne prototypy, a szczególnie 3 cylindrowy którego nigdy w ursusie nie było. Te maszyny to naoczny przykład tego, że Polacy potrafią robić naprawdę wszystko tylko niestety część ludzi z zawiści i zwykłego zazdrośnictwa o talent ludzi którzy mają umiejętności robią wszystko, żeby Polska i jej przemysł się nie rozwijał. Mówię tu o przeszłości, ale i teraźniejszości Orlen i inne spółki kwestia czasu i będą przejęte przez shella, bp czy innego petrol giganta.
Mam pytanie mój c360 nie pali na pierwszy cylinder jak jest zimny jak dostanie temperatury to ok wtryski był sprawdzane pompa też głowica nowa silnik ma przepracowane 400 mtg od remont
Co jak co 61 rocznik zegary kokpit sensownie nad kierownicą, a c 330 335 360 itp kokpit pod kierownica zmniejsza przestrzeń blokuje w trakcie wsiadania itp i 40 lat nowsze
Tak,...a szegolnie w orce i przy ciągnięciu dwóch przyczep,nie wspomnę już o kosiarce bębnowej rotacyjnej,bronach talerzowych, podwieszanym siewniku i wielu innych maszynach....😂 Był jednak oszczędny i idiotoodporny,mniej zawodny niż 60tka.
Ta... to się nie nadaje praktycznie do niczego, z tymi 3 biegami szosowymi i polowymi, masą, uciągiem. Zaoraj 5ha trzydziestką to będzie się chciało już mieć lżej i lecieć siuntką. Dobrze, że ten 342 nie wszedł do produkcji, bo uciąg może lepszy, ale z tym lekkim tyłem i 3 biegową skrzynią jak w ciapku to nie robota. Zetor 4011 był dużo sensowniejszą bazą pod produkcję średniej serii.
@@majstyr-3p625 Należy jednak pamiętać,że kiedyś to było wybawienie i duża ulga w porównaniu z konikiem,a był to często pierwszy dostępny ciągnik.Problemem było jednak dla rolnika,który za takiego ursusika,najczęściej do remontu, wydal całą kasę,że nie miał żadnych maszyn do niego i nie było szansy żeby coś w najbliższym czasie zakupić.Stąd też przerabianie wozu konnego na pojedynczy dyszel,oraz dostosowywanie maszyn konnych żeby jakoś to do ,,ciapka" podłączyć.Ja trochę pamiętam te czasy, trudy,znoje i kombinacje.
@@tomaszrojek3807 mimo wszystko tak. Ale powracając do tematu, to c330 nie ma co porównywać z 360. Lub odwrotnie. To są ciągniki do innej roboty, na innym poziomie, inna klasa uciągu 0,6 i 0,9t
@@majstyr-3p625 60tka szmelc na licencji zetora 4011 nic nie zmieniane prawie do końca produkcji,ni to lekkie ni ciężkie,ciapek pójdzie przez bagno na blokadzie a 60tka dwa razy zamieli i siedzi,wałek i pompa zależne od siebie co przy opryskach nawozach jest katastrofą
3:02 Pan Franek już wywąchał nieprawidłowości w przedniej osi
Witam bardzo ciekawe i fajne prototypy. Pozdrawiam serdecznie i wszystkiego dobrego życzę.
Dziękuję.
ciekawa jest ta dźwigienka przy sprzęgle, tak jakby można było przerobić na załączanie sprzęgła womu oddzielnie
Dużo dobrego w nowym roku
Pozdrawiam👍😊
Bardzo ciekawe ciągniki, szkoda że się nie udało
Również smacznego
Dzień dobry witam w niedzielny piękny czas pozdrawiam was pięknie od serca wierny oglądający was fan Cobra Lubin.
Witam piękne ciągniki
Misa jest zrobiona tak jak w trzydziestce, czyli łączy obudowę sprzęgła z przodkiem aby klamot się nie złamał
Sam jesteś klamot. W tamtych czasach pół świata kupowało te sprzęty. I przeżyły niejednego fendta czy mfa. Pzdr
Smacznego 🧆🍗🥃
Fajny film jak zawsze ciekawie się oglądało ciekawe ciągniki, pozdrawiam ciebie Paweł i wszystkich widzów serdecznie 🙂🙂🙂
Stare Jumzy tez mialy drazek poprzeczny sprzodu to cud że te ciągniki ocalaly miło to obejrzeć wszystkiego dobrego rolnik z Żuław
Muzeum ostatnio zakupiło Ursusa c-336. Czekamy na omówienie 👍
Smacznego niedzielnego rosołu
A co stało się z eksponatami z tego muzeum w ursusie?
Parę tygodni temu był na sprzedaż Ursus z dużej serii z numerem 00001 . Na Facebooku na jednej z grup . Smacznego, Pozdrawiam
można prosić link?
Można link ?
@KRTrzutnik1 Nie pamiętam na której z grup to było poszukaj na grupach z Ursusami .
Pozdrawiam tesz Pana Franciszka na tle zabytkowych ciapkow mój jest z64roku
Na jakiej grupie?
Witam, smacznego
Apropo Muzeum ursusa? Co sie teraz dzieje obecnie z eksponatami? Czy bedą gdzieś wystawione?
Czy w museum mają jakieś archiwalne dokumenty odnośnie tych traktorów?
Byłem 2 lata temu w tym muzeum i widziałem te ciągniki, oprócz c328 którego nie było akurat, fajne miejsce, warto odwiedzić nie tylko ze względu na ciągniki, najbardziej mnie zainteresował c342, bo takiego drugiego nigdzie nie ma, widzę, że zmienili mu opony tylne, bo miał strasznie spękane, poza tym zegar też był wymieniony od temperatury, bo teraz ma 3-wskaźnik, a wcześniej był 2-wskaźnik, szkoda, że zaprzepaszczono tak fajne ciągniki, ale tak to jest jak politycy się pchają tam gdzie nie powinni.
Smacznego 😀
w indiach produkowali seryjnie ten silnik C342 - na 1000% widziałem ostatnio film z remontu ale nie znam jaka to byłą firma czy Mahindra lub Escort czy coś innego. Ale na pewno sprzedali licencję na ten silnik do Indii wcześniej tj w latach 70 lub 80
Licencję na produkcję Ursusa C-330/C-335 kupiła firma Escort. Pod koniec lat 90tych był sprzedawany w Polsce ciągnik Escort 450 z 3 cylindrowym silnikiem E3.312 o mocy około 45-48KM i pojemności skokowej 3120cm3. Napewno nie był to 3 cylindrowy silnik S-313 z Ursusa C-342.
@@piotrwarszynski797 To nie jest dokładnie S-313 ale jego rozwinięcie, odlewy są inne itd. ale rozmieszczenie osprzętu praktycznie takie same, wzorowali się na naszym silniku bo dostali do niego dokumentacje
Byłem w 2024 i podziwiałem prototyp. W między czasie podeszło dwóch starszych panów i po chwili rozgorzała dyskusja - co to ma być? To nie jest 328! wszystko inne, os silnik pompa paliwa! Więc się zapytalelem - jeśli to nie jest 328, to co? Deutz, Ford, Zetor? A oni swoje ciągną...Inna oś przednia itd. Pytam więc co to za podnosnik, most silnik i dalej ich troluję. Nie to nie 328- stwierdzili. Dopiero jak wytłumaczyłem im i pokazałem numer na tabliczce jakoś uwierzyli, że mógł to być prototyp... W pierwszej chwili tak mnie atakowali, że myślałem że mnie pobiją hehe, potem to już wiedziałem, że z całego muzeum tylko ten ciągnik zapamiętają.
Witam, a jaki jest znany najniższy numer ursusa c325?
Fajne egzemplarze, ale jednak mnie trochę razi zakładanie nowych opon do takich zabytków polskich.
Ja bym szukał oryginalnych Stomilów z dobrym bieżnikiem by zamontować.
A jak nie to zrobić na oryginalnej oponie Stomil nalewkę (sam protektor) tak by boki pozostały nie naruszone, tzn napisy.
Niestety nie zawsze jest to możliwe i łatwe :)
Witam planujesz zbierać modele ciągników od hachette które są w kioskach?
@@chinczyk250 chyba nie. Mam pierwszy numer ale nie wiem. Mój młody i tak by wszystkie wyciągnął do zabawy więc mogą nie przetrwać 😁
👍🛠️🚜🤝
😎😎🚜🚜🚜🚜👍👍👍👍
w tym C328 mega podoba mi sie umiejscowienie akumulatora -zamiast tego gównianego rozwiązania jak jest w c330
tak i nie tutaj maskę podnosisz bez problemu i można kwasy ,,zdemontować,, a jakby doszła kabina był by problem te miejsce nie zdało by egzaminu ale fakt jest dużo lepsze np w t-25 dali sobie z tym radę :D
Taki c 342 by mi się przydał 👍🫡
Pozdrawiam
Pan Franciszek robi tak jak mój Tato gdy oglądaliśmy razem ciągniki. Pierwsze co łapie za kierownicę i sprawdza luzy hehe.
Fajne prototypy, a szczególnie 3 cylindrowy którego nigdy w ursusie nie było. Te maszyny to naoczny przykład tego, że Polacy potrafią robić naprawdę wszystko tylko niestety część ludzi z zawiści i zwykłego zazdrośnictwa o talent ludzi którzy mają umiejętności robią wszystko, żeby Polska i jej przemysł się nie rozwijał. Mówię tu o przeszłości, ale i teraźniejszości Orlen i inne spółki kwestia czasu i będą przejęte przez shella, bp czy innego petrol giganta.
Mam pytanie mój c360 nie pali na pierwszy cylinder jak jest zimny jak dostanie temperatury to ok wtryski był sprawdzane pompa też głowica nowa silnik ma przepracowane 400 mtg od remont
Rozwiązałem temat zachodniego rozrusznika do c328
Szkoda ze nie weszło to produkcji pewnie miały wiecej mocy i było by technicznie do przodu lepiej było produkować słabe i przestarzałe ciagniki
Co jak co 61 rocznik zegary kokpit sensownie nad kierownicą, a c 330 335 360 itp kokpit pod kierownica zmniejsza przestrzeń blokuje w trakcie wsiadania itp i 40 lat nowsze
jak zawsze w historii polskiego przemyslu porzadny towar nie wszedl do produkcji a byle jakosc krolowala
Dobry ciapek czy trzydziestka lepsze jak 60tki
Tak,...a szegolnie w orce i przy ciągnięciu dwóch przyczep,nie wspomnę już o kosiarce bębnowej rotacyjnej,bronach talerzowych, podwieszanym siewniku i wielu innych maszynach....😂
Był jednak oszczędny i idiotoodporny,mniej zawodny niż 60tka.
Ta... to się nie nadaje praktycznie do niczego, z tymi 3 biegami szosowymi i polowymi, masą, uciągiem. Zaoraj 5ha trzydziestką to będzie się chciało już mieć lżej i lecieć siuntką. Dobrze, że ten 342 nie wszedł do produkcji, bo uciąg może lepszy, ale z tym lekkim tyłem i 3 biegową skrzynią jak w ciapku to nie robota. Zetor 4011 był dużo sensowniejszą bazą pod produkcję średniej serii.
@@majstyr-3p625 Należy jednak pamiętać,że kiedyś to było wybawienie i duża ulga w porównaniu z konikiem,a był to często pierwszy dostępny ciągnik.Problemem było jednak dla rolnika,który za takiego ursusika,najczęściej do remontu, wydal całą kasę,że nie miał żadnych maszyn do niego i nie było szansy żeby coś w najbliższym czasie zakupić.Stąd też przerabianie wozu konnego na pojedynczy dyszel,oraz dostosowywanie maszyn konnych żeby jakoś to do ,,ciapka" podłączyć.Ja trochę pamiętam te czasy, trudy,znoje i kombinacje.
@@tomaszrojek3807 mimo wszystko tak. Ale powracając do tematu, to c330 nie ma co porównywać z 360. Lub odwrotnie. To są ciągniki do innej roboty, na innym poziomie, inna klasa uciągu 0,6 i 0,9t
@@majstyr-3p625 60tka szmelc na licencji zetora 4011 nic nie zmieniane prawie do końca produkcji,ni to lekkie ni ciężkie,ciapek pójdzie przez bagno na blokadzie a 60tka dwa razy zamieli i siedzi,wałek i pompa zależne od siebie co przy opryskach nawozach jest katastrofą
Szkoda, że nie pociągnęli tego S-313.. 🙄
Był jeszcze zaprojektowany Ursus C-356 z 4 cylindrowym silnikiem S-314 o mocy 56KM. Niestety nic nie wiadomo, czy powstał prototyp.
Bardzo niechlujnie są wyremontowane te ciągniki niestety.
Gdzie ty masz mikrofon? Lepiej słychać szuranie butami niż Ciebie 😊
@@bartekzieba5511 na aparacie
Witam posiadam c 330 z roku 1977. 0001 też jest do sprzedania