【注意】納車６か月でバッテリーが上がった。ヤリスクロスのハイブリッド車は、メンテナンスが必要。初めてのバッテリー上がりで四苦八苦。

ヤリスクロス購入して初めてのバッテリー上がりでバンパーの開け方、ヒューズボックスの開け方がわからず四苦八苦しました。
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#バッテリー上がった

[@ncp1312]

他のチャンネルでも、トヨタのハイブリッドでバッテリー上がりは頻発しているそうで、色々調べていらっしゃる方がいます。
車がTconnectなどの通信等で消費する電力に対し充電量が抑えられ過ぎているのでしょうか。
充電制御のプログラムを書き換えて対策しようとすると、燃費審査値に影響してしまうので大ごとになってしまうようで。

[@yariikuro7778]

小まめに充電して対応して行こうと思います。

[@tomokaya5744]

もうそろそろ初車検になりますが、私のは大丈夫です。動画のバッテリーはやばいですね。

[@yariikuro7778]

ドライブレコーダーの停車中の監視もバッテリー上がりの原因みたいですね。やっぱり乗らないとだめですね。

[@user-uj6sp9vr1p]

鍵ポケットに入れて洗車してたら水かけただけで鍵しまったり空いたりするなぁ

[@yariikuro7778]

しますねえ。少し面倒ですねえ

[@6AA-MXPJ10-BHXGB]

充電器のワニ口は、コードのある方をバッテリー救援の金属側に当てましょう。

[@yariikuro7778]

ごめんなさい。もう少し詳しく教えていただけますか？

[@6AA-MXPJ10-BHXGB]

@@yariikuro7778 さん。映像がピンボケでしたが、ワニ口クリップを反対向きに挟んでいる様に見えました。反対側には通電されていないのではありませんか？ピントが合ってないので見えていないのですが想像です。追加で挟んだクリップは両側に通電されています。車両救援板は片側のみ有効ですので、コード側が当たる様に挟みます。
他にもツッコミどころ満載ですがウケ狙いと解釈しました😅

[@yariikuro7778]

解りました。どうも作動しないなと思っていました。クリップのつけ方知りませんでした。勉強になりました。いつもヘルプありがとうございます。他に間違っている所ありましたらご伝授ください。ありがとうございました。

[@user-hb4oe5ho1z]

はじめまして。
バッテリー診断機をヒューズボックス内の端子と未塗装金属部と接続して測定されているようですが、エンジンをかけたりACCにせず接続するだけで測定できましたか？
自分の他社の診断機では測定できなかったので教えてください。

[@yariikuro7778]

できましたよ。ただ動画でも写っていると思いますが、マイナス端子にそのままつけても通電しなかったり、エラーが出たりしました。マイナス端子に別のクリップをつけてそれにマイナス端子をつけたら測れるようになりました。クリップはパルス充電についていた小さなクリップです✨

[@user-hb4oe5ho1z]

返信ありがとうございました。
自分のは全く通電しませんでしたが、端子との接触が良さそうなクリップを手に入れて試してみようと思います。

[@gackt643]

車の異常かどうかはさて置き、バッテリー上がり時の充電器の接続や使用方法などの詳しい動画をUPしてほしいです。明日は我が身ですものね。

[@yariikuro7778]

はじめてですかね？コメントありがとうございます。車は何に乗っておられるんですか？ほんと6ヶ月でバッテリー上がらなんて困っちゃいますよね。皆さんはどうかなと思い動画にしました。

[@gackt643]

@@yariikuro7778 こんにちは～。今月ヤリスクロスHV-Z契約して納車待ちです。半年でバッテリー上がると困るなぁ～；；　バッテリー充電器は必須ですね～

[@user-dy7cv2ro1p]

明らかに異常なんだから、さっさとディーラーに持ち込んで補償で対応してもらうのが一番早いと思うけどｗ

[@yariikuro7778]

やっぱり異常なんですかね。そういう方もおられるようですが、持ち込んでも治らないでしょうし、充電してメンテナンスを続けていこうと思います。アドバイスありがとうございます。

[@noir3353]

愛車を大切にしていると日頃話をされている割には、6月間ボンネットを開けていないって、ドライブ前の点検は一切していないのですか？
一度上がってしまったバッテリーはいくら充電しても使い物にならないので、即交換するべきだと思いますが、同じことが怒らないように、何故バッテリーが上がってしまったのか、根本原因をきちんとディーラー等で点検をしてもらうべきだと思います。後付けで電源を確保したものはないか等々も含め。

[@yariikuro7778]

そうですよね。新車ですから安心仕切っていました。これから面倒見て行きますね。

[@melonmoose]

ドライブ前にボンネットを開けて点検？何を？

[@user-lj2cn1ox1t]

私はプリウスとカロクロに乗っていますが、ひと月放置したところでバッテリーは上がりませんけどね。
駐車中に電力を消費するアイテムを使っていませんか？
いくら長距離を走って満充電にしたところで、駐車中にせっせと電力を食ってしまっては何の意味もありませんよ。
それに一旦上がってしまったバッテリーは性能が低下するので、さらに上がりやすくなります。
新車なのにとか６カ月なのにとかは、あまり関係がありません。

[@yariikuro7778]

そうですね。ドライブレコーダーが常時監視しているのでそれがバッテリー上がりに関係あると思います。

[@user-lj2cn1ox1t]

@@yariikuro7778
普通に考えるならそれが原因でしょうね。
そのドラレコをディーラーが取付けたのなら、補償対応はしてくれるかもしれませんが、別なところで取付けたものなら対象外でしょう。通常、補償対象となるのは、製造や材料の不具合によるもののみです。
補機バッテリーはダメになってしまうとけっこう高くつくので、上がる原因を取り除くのが一番だと思いますよ。

[@yariikuro7778]

@@user-lj2cn1ox1t ディーラーで付けました。いろいろありがとうございました。lこれからもよろしくお願いします。

[@KT-sr1xy]

初代のヤリクロですけどディーラーで付けたセルラーのドラレコみたら、エンジン切った後６時間で切れる設定になってました。１週間位乗らない時もエンジンかかります。

[@yariikuro7778]

@@KT-sr1xy 私もディーラーでドラレコつけましたがの設定はどのようになっているかは知りません。私も1週間では上がりませんが、2週間になると上がってしまいました。これから梅雨に入るのであまり乗る機会が減ってしまうので気をつけてメンテナンスして行こうと思っています。

[@jtpmdg]

そんなにすぐ上がるんですか！？
乗る頻度が少ないとかですかね！？

[@yariikuro7778]

やっぱり乗りなさすぎですよね。1週間に1回くらいです。長距離乗ろうと思うのですが、なかなか！ドライブレコーダーも停車中作動していますからね。パルス充電頑張ってやります。