Top wie du Dich immer mit den kleinen Details beschäftigst und diese wertvollen Infos an uns weiter gibst - vielen Dank dafür! Manche Werkstätten wechseln einfach alles ohne zu prüfen oder weil sie einfach keine Ahnung haben. Wir haben das gleiche Problem gehabt bei unseren F10, dass der Ventildeckel krumm war.
Super erklärt. Sinnvoller ist dass man gleich den Deckel mitwechselt, bevor man nach einiger Zeit wieder dran muss. Viel kostet es nicht. Habe vor kurzem gewechselt beim N57 von Febi für 160 euro
Hallo. Wollte nach der Erfahrung mit FEBI Ventideckel fragen, ist nach einem Jahr noch alles trocken? Wurde auch eine FEBI Dichtung verwendet? Besten Dank im voraus
Hello, congratulations for the clip, it's the right thing!!! I have a question for a few days I have only changed the pcv valve with the spring but unfortunately the white steam continues to come out of the engine on the oil cap. is it normal for that white steam to come out? the car is BMW x5 f15
Du hast mein Abo sehr informativ, ich habe momentan auch das Problem bei meinem X6 Xdrive35d , dass der Ventildeckel nur im hinteren Bereich (zur Windschutzscheibe) hinten undicht ist,vorne seitlich nichts - ist das der Ventildeckel oder die Dichtung? DenVentildeckel gibts nur original u. kostetfür den X6 35d ca800-900€ sehr teuer - meine Frage bitte wie schaut aus, wenn man diesen Bereich nur (oder ganzflächig?) mit einer Drei Bond oder ähnlich qualitativer Dichtmasse bearbeitet, es soll ja nur Dicht werden - sonst verwendet man ja auch die Dichtmasse bei Stirndeckel,Ölwannen usw.) hat es ein Risiko für den Motor -sonst würde man ja nicht Dichtmasse bei Ölwanne oder Stirndeckeln etc verwenden oder ??? Be Vw ist aktuell sogar vorgeschrieben da mein Neffe bei VW arbeitet was sagst du dazu bitte um deine HIlfe. lg!
Wenn du den X6 mit dem 35d hast, dann muss es der M57 Motor. Das kannst du einfach die Dichtung vom Ventildeckel tauschen und dann sollte es wieder dicht sein und brauchst nicht den ganzen Ventildeckel tauschen
@@alexrepairandcare Genau X6 XDRIVE 35D 2010 Baujahr - das ist eine sehr erfreuliche Nachricht vielen Dank, da einmal bei einem Freund der hatte einen X3 E83 3.0d Baujahr 2005 also 30d 204ps erlebt, dass nach Ventildeckeldichtungtausch noch immer undicht war - aber wenn du es sagst da bin ich erleichtert vielen Dank, Lg!
@ am besten eine originale Dichtung verwenden und den sauberen Ventildeckel auf eine gerade Ebene legen und kontrollieren ob der Plan ist, dann sollte nichts schief gehen. 😉👌
ich habe von BMW einen neuen Ventildeckel inkl. Dichtung gratis bekommen, nachdem die mir beim Service den Nippel von der Motorabdeckung abgebrochen haben. Leider sind zwei davon an diesem Deckel dran. War mein Glück. hab jetzt alles neu 🙂
Habe mir wirklich was vorgenommen 😅😅😅 Nachdem ich deine videos zu Ölkuhler dichtung und Ventildeckel geshen habe, denke ich schaff das und das auf dem Parkplatz 😅 Ich hoffe alle Drehmomentwerte passen die angegeben sind. Denke das hast du nichts ausgelassen... 😊 Alle nötigen Ersatzteile liegen bereit, nur das nötige gute Wetter lässt auf sich warten 😢
Hallo hab bei mein X5 15 N57 undichte Ventildeckeldichtung möchte aber den Deckel auch tauschen würdest du Orginal oder bestimmte Marke nachbau empfehlen wie sind deine erfahrungen LG
Hallo Grüß dich ich habe einen 740i f01 6 zylinder ich habe vor kurzen die dichtung getauscht aber er verliert öl und zwar hinten an der spritzwand wo der kge schlauch reinkommt ich weiss nicht warum hab alles versucht neuer Schlauch usw..immer noch riecht nach verbrannten öl und kommt durch die Lüftung rein ..kann des sein das mein Deckel einen riss hat und ich sehe das nicht...bin um jeden tip dankbar
Zusätzlich zu den ganzen Dichtungen vom Ventildeckel würde ich noch die Dichtung vom öleinfüllstutzen und die Dichtung vom nockenwellensensor tauschen. Außerdem noch die Kupferringe von den Injektoren
Wie immer, sehr gute Tipps! Danke Dir Alex!
Top erklärt, Du bist der Beste.
👍👍👍
Danke Danke ... sehr gute video freut mich sehr.
Danke Brüder, daher abonniere ich dein Kanal plus einen like
Du bist der beste Alex, nur weiter so!!!
Dankeschön 👍
Bester Mann und immer neue Infos
Dankeschön 😁✌️
Top wie du Dich immer mit den kleinen Details beschäftigst und diese wertvollen Infos an uns weiter gibst - vielen Dank dafür! Manche Werkstätten wechseln einfach alles ohne zu prüfen oder weil sie einfach keine Ahnung haben. Wir haben das gleiche Problem gehabt bei unseren F10, dass der Ventildeckel krumm war.
Dankeschön 👍
Erklärung ist mega. Danke.
Ich habe das gleiche Problem mit dem Ventildeckel.Werkstatt verlangt deswegen mit alles drum und dran 500€🤷♂️
Wow 500€ ist ja ein schnapper. Normal liegt sowas locker über 1.000€. Schon alleine ein vernünftiger Ventildeckel mit Dichtung kostet schon fast 500€
Super erklärt. Sinnvoller ist dass man gleich den Deckel mitwechselt, bevor man nach einiger Zeit wieder dran muss. Viel kostet es nicht. Habe vor kurzem gewechselt beim N57 von Febi für 160 euro
👍👍👍
Was hat gekostet
Hallo. Wollte nach der Erfahrung mit FEBI Ventideckel fragen, ist nach einem Jahr noch alles trocken? Wurde auch eine FEBI Dichtung verwendet?
Besten Dank im voraus
Hello, congratulations for the clip, it's the right thing!!! I have a question for a few days I have only changed the pcv valve with the spring but unfortunately the white steam continues to come out of the engine on the oil cap. is it normal for that white steam to come out? the car is BMW x5 f15
Du hast mein Abo sehr informativ, ich habe momentan auch das Problem bei meinem X6 Xdrive35d , dass der Ventildeckel nur im hinteren Bereich (zur Windschutzscheibe) hinten undicht ist,vorne seitlich nichts - ist das der Ventildeckel oder die Dichtung?
DenVentildeckel gibts nur original u. kostetfür den X6 35d ca800-900€ sehr teuer - meine Frage bitte wie schaut aus, wenn man diesen Bereich nur (oder ganzflächig?) mit einer Drei Bond oder ähnlich qualitativer Dichtmasse bearbeitet, es soll ja nur Dicht werden - sonst verwendet man ja auch die Dichtmasse bei Stirndeckel,Ölwannen usw.) hat es ein Risiko für den Motor -sonst würde man ja nicht Dichtmasse bei Ölwanne oder Stirndeckeln etc verwenden oder ??? Be Vw ist aktuell sogar vorgeschrieben da mein Neffe bei VW arbeitet was sagst du dazu bitte um deine HIlfe. lg!
Wenn du den X6 mit dem 35d hast, dann muss es der M57 Motor. Das kannst du einfach die Dichtung vom Ventildeckel tauschen und dann sollte es wieder dicht sein und brauchst nicht den ganzen Ventildeckel tauschen
@@alexrepairandcare Genau X6 XDRIVE 35D 2010 Baujahr - das ist eine sehr erfreuliche Nachricht vielen Dank, da einmal bei einem Freund der hatte einen X3 E83 3.0d Baujahr 2005 also 30d 204ps erlebt, dass nach Ventildeckeldichtungtausch noch immer undicht war - aber wenn du es sagst da bin ich erleichtert vielen Dank, Lg!
@ am besten eine originale Dichtung verwenden und den sauberen Ventildeckel auf eine gerade Ebene legen und kontrollieren ob der Plan ist, dann sollte nichts schief gehen. 😉👌
ich habe von BMW einen neuen Ventildeckel inkl. Dichtung gratis bekommen, nachdem die mir beim Service den Nippel von der Motorabdeckung abgebrochen haben. Leider sind zwei davon an diesem Deckel dran. War mein Glück. hab jetzt alles neu 🙂
Du Glückspilz 😉👍
Hi!! Congratulations for your videos. I have a question.. How much kms it,s necesary for change this filter for a N57? Thanks!
Which filter do you means? Or do you mean the valve cover
@@alexrepairandcare To the decanter . I don't know if I can explain myself well
@@Bert_on sorry i don’t know what do you mean 🤷🏻♂️
Habe mir wirklich was vorgenommen 😅😅😅 Nachdem ich deine videos zu Ölkuhler dichtung und Ventildeckel geshen habe, denke ich schaff das und das auf dem Parkplatz 😅 Ich hoffe alle Drehmomentwerte passen die angegeben sind. Denke das hast du nichts ausgelassen... 😊 Alle nötigen Ersatzteile liegen bereit, nur das nötige gute Wetter lässt auf sich warten 😢
Viel Erfolg!
@@alexrepairandcare Danke dir
Esto es igual al BMW 640i ???
Hallo hab bei mein X5 15 N57 undichte Ventildeckeldichtung möchte aber den Deckel auch tauschen würdest du Orginal oder bestimmte Marke nachbau empfehlen wie sind deine erfahrungen LG
Hallo, original ist natürlich am besten. Ansonsten kann ich die Ventildeckel von Vaico auch sehr gut empfehlen.
Vielen Dank !
😁✌️
Alex, wo kommst du genau her, oder welche Großstadt liegt dir am nächsten?
Bremen
Danke für so ein Video. Hast du ein Video gemacht von einem 4 Zylinder Ventildeckeldichtung Wechsel oder nur vom 6 Zylinder ?
Nein nur vom 6 Zylinder. Aber der 4 Zylinder Tausch ist fast gleich. Ist sogar ein bisschen leichter, weil man mehr Platz hat.
@@alexrepairandcare danke dir :D
Könntest du bitte ein Video zum Getriebeöl-wechsel beim Automatikgetriebe des F45/46 drehen?
Ansonsten wie immer klasse!
Ja ist in Planung. Allerdings weiß ich noch nicht wann
Super danke
Einfach Top erklärt👍
😁👍
👍
Hallo Grüß dich ich habe einen 740i f01 6 zylinder ich habe vor kurzen die dichtung getauscht aber er verliert öl und zwar hinten an der spritzwand wo der kge schlauch reinkommt ich weiss nicht warum hab alles versucht neuer Schlauch usw..immer noch riecht nach verbrannten öl und kommt durch die Lüftung rein ..kann des sein das mein Deckel einen riss hat und ich sehe das nicht...bin um jeden tip dankbar
Hallo,
Das dauert auch etwas bis die alten Rückstände komplett verbrannt/verdampft sind. Wenn alles neu ist, dann heißt es erstmal abwarten
Was kostet die Reinigung. Gruß Alex
Bitte mit Fahrzeugangaben per Email melden…
alexrepairandcare@gmail.com 😁✌️
Welche Dichtungen sollte man am besten mittauschen wenn man die Haube austauscht?
Zusätzlich zu den ganzen Dichtungen vom Ventildeckel würde ich noch die Dichtung vom öleinfüllstutzen und die Dichtung vom nockenwellensensor tauschen. Außerdem noch die Kupferringe von den Injektoren
@@alexrepairandcare vielen Dank :)
Hi Alex, wie viel würde es kosten eine ventildeckel ZU Wechseln bei dir? Du bist ja topp und ich würde das gerne bei dir wechseln lassen
MfG
Hallo, du kannst dich gerne per Email oder bei Instagram melden…
alexrepairandcare@gmail.com
👍🏻👍🏻
Danke! Wie kann man dich erreichen?
alexrepairandcare@gmail.com