Сегодня очередной раз решил разобраться с глюками приборной панели. Пересмотрел огромное количество видео на ютубе, облазил все возможные форумы. В большинстве случаев информация поверхностная, много воды и никакой конкретики. Каким-то чудесным образом, наткнулся на Ваше видео, все четко, все по делу, как говорится, разжевал и в рот положил!) Все супер!!! Спасибо Вам огромное!!! Побольше бы таких людей как Вы!!!
Огромное спасибо за проделанную работу. Была такая-же проблема, что и у Вас на видео. Делал пошагово всё что вы показываете, в итоге в нижнем ряду перегорели те же ламы (габариты и чек) и не было контакта на спайке там же где и у вас. Всю плату пропаял, лампы заменил, и о счастье - всё работает, уровень топлива и температуру показывает. Ещё раз, Огромное спасибо.
Спасибо вам огромное ! Человечище! Почитал комментарии, вижу как вы помогаете людям отвечая на все вопросы. Это достойно уважения;низкий вам поклон и огромная благодарность! У самого есть похожая проблема, потому и напал на ваше видео. Буду ковыряться, надеюсь поможет.
Помогло мне ваше видео. Причем проблема в точности как и у вас. Плохой контакт с плюса на датчики. Лампочки перегореашие и дорожка крайняя минусовая повреждена. Всё сделал, опробовал: всё работает. Очень доволен. Благодарю!
Я искал свою поломку 3 месяца А надо было всё пропаять и всё Не работали уровень топлива и (лампа контроля зарядки то горела то не горела) Спасибо и с новым годом 🎉🎉🎉😂😂2023💥💥💥
Подскажите пожалуйста, буду очень благодарен: у меня нива 2001г. инжектор, проблема с тахометром. Он "застревает" в районе 1,5 оборотов. То есть от холостых до 1500 - 2000 не реагирует, просто всегда показывает 1500 или чуть больше, а после 2000 только начинает работать нормально. Потом опять опускается до 1500, хотя машина работает на холостом ходу. Причём при глушении стрелка так и остаётся на 1500 оборотах, пока не дашь по панели кулаком пару раз, тогда только падает на ноль. При повторной заводке тахометр опять поднимается в район 1500 - 2000 оборотов, хотя машина прогрета и работает на холостых.. Что интересно, такое бывает не всегда, иногда он нормально работает, особенно в холод, а вот как только тепло, сразу бредет.
Попробуйте осмотреть пайку, может все таки есть проблема на плате, задно проверьте рукой как движется стрелка, нет ли заеданий, чтобы понять механический это дефект или нет. Похоже на неисправность моторчика, движка, но утверждать это сразу нельзя.
Подскажите где глядеть??? Тахометр то дергается с нуля до 4 000,то вообще лежит на нуле, то дергается мелкой дрожью, в редких случаях работает нормально. Панель просмотрел, пропаял, проблема не ушла. Ваз 21213.
@@163city Да, карбюратор. Спасибо что ответили, перерыл всё, новый коммутатор, новый датчик хола, новые бронепровода, новые свечи, перепаял на всякий случай всю приборку, прозвонил всё что нужно ( с паяльником и Цешкой дружу)......заодно ещё кучу проблем-неисправностей попутно выявил и устранил, Нива ж всё таки. НАШЁЛ. Стояла сухая катушка зажигания , поставил обыкновенную масляную, ВСЕ, стоит шепчет. Случайно столкнулся с тем , что сильно греется резистор, тот который зелёный на 50 Ом. в приборной панели, кстати он был как бы распаян, т.е. болтался в месте пайки, пропаял, проблема с нагревом не ушла. Теперь вот думаю до моего вмешательства он тоже грелся или руки кривые что то не так припаяли))). Плата без следов нагрева. Есть какие-нибудь мысли про резистор??? Может уже сталкивались с подобным?
@SergeyGordeeFF это проблема холодных паек. Резисторы мощные там всегда греются. Недавно на ваз 099 аж плата от резистора чёрная под ним стала. Пайка почти разрушилась. Пропал и чуть от платы отогнул резистор. Любой контакт надо чистить. Сегодня массы и контакты на фишка х на ниве чистил, аж поворотники и габариты впереди не горели. А с каткшкой, да, бывает такое, ставят не ту что надо, продавцом подсоввывают, а хозяин не вкурсе. Был такой случай. Хорошо что нашли.
Да помогло видео частично указатель температуры заработал а вот указатель топлива без напряжения показывает полный бак а как только включаю зажигание падает на ноль но лампочка топливная не горит, в чём может дело?
Сложно гадать на кофейной гуще, о проблеме. Замерь е сопротивление дут указателя на насосе, корпусе, и сравните показания с этадонным значением по книге, если все сойдётся, и на приборку прийдёт правильное сопротивление, от дут, проблема была просмотрена в приборке. Такое ощущение что по питанию есть обрыв в приборке.
Здравствуйте. Уменя при включении зажигания на приборке стрелки температуры и уровня топлива по очередно работают. То температура показывает а уровень на нуле то уровень работает а температура зашкаливает под 150 градусов. Так и чезордит то одно, то другое. Подскажи от чего, что делать. За ранее спосибо.
1.температура Ож - снять разъём с чёрного датчика темры на приборку, посмотреть реакцию стрелки. Проверить сам датчик на наличие на нем сопротивления и соответствие его табличным. Взять любой резистр, купить, к примеру от 2,5 Ком до 8 ком( каждое значение соответствует определённой температуре) на шкале, замкнут ь контакты на фишке датчика резистором, включить зажигание. Смотреть. Если стрелка ведёт себя адекватно, чудит датчик. Если ничего не меняется, нужно внимательно осмотреть панель, непропай, либо неисправность стабилизатора, он 10в, проверить легко, мультиметром. Смотрите даташит на него, по обозначению, и замеряете напряжение вход и выход. Вход 12 в, выход 10в. 2. Уровень топлива Всё тоже самое. Снимаем разъём, смотрим на стрелку. Далее, берём резистр, любой, на 100-300 ом например, и на фишке дут, находим массу и показометр, тонкие провод и замыкает резистором. Вкл зажигание, смотрим стрелку. Если адекватно реагирует, проблема в баке, если не реагирует, смотрим проводку на целостность и приборку. Чаще проблема с дут, надо менять плату скорее всего и восстанавливать подвижный контакт. Примерно так, как и на любой машине проверить.
Пропайка нужна точно. Всё что я писал выше про дт ож, это доя пассат б3, у вас достаточно просто замкнут фишку на массу при вкл зажигании и смотреть указатель.
Если при включении зажигания, у вас стрелка на максимальном положении, то снимите провод с датчика и стрелка упадёт. Это замкнут сам датчик. Если при снятии провода, стрелка все равно в максимальном положении, то это возможно замыкание провода на массу, тогда надо от приборной доски, от соответствующего пина штекера, вынуть этот провод и смотреть результат. Если стрелка упадёт, то проблема в кз на массу на проводе, если нет, то возможно проблема в приборке. Начать из под капота, снять с датчика клемму.
@@163city ben bunların hepsini yaptım sensör değişti kablo yeniledim ama olmadı obd cihaz bakıyorum 90 gösteriyor ekranda hararet 110 115 arası gösteriyor yanlış gösteriyor doğru göstermiyor yardım istiyorum cevap verdiniz içinde teşekkür ederim.
Ь@@suleymanaltntas5355значит стрелка стоит не правильно. Приборку разбирали и не правильно поставили стрелку. Присмотритесь куда она смотрит на приборной доске на 50? Должна быть чуть ниже. Просто сравните с другими приборками по фото. Это не правильно поставленная стрелка.
Не горит лампа чек при включенном зажигании ваз нива щиток такой как у тебя в чем может быть причина Машина работает хорошо.лампочка рабочая .буду благодарен за ответ
Ещё раз проверить лампу мультиметром, поставить заведомо рабочую. Осмотреть дорожки на лампе, по плюсу и минусу, прозвонить их до контакта на плате по схеме. Внимательно. Если все хорошо, то прозванить провод из колодки до эбу, см распиновку эбу в интернете. Есть ещё момент, если питание на эбу не приходит, чек не будет гореть, и машина не будет заводиться, смотреть главное реле и предохранитель. Проверить плюс и минус на эбу. Если машина не заводится, то скорее всего пропало питание, если заводится, то искать обрыв.
@@163city спасибо будем искать.лампочку проверял на акомуляторе.дорожки визуально целые.скорее обрыв.остальные лампы горят.машина заводиться с пол оборота .ещё раз спасибо за ответ.
Автор данного канала, я тоже столкнулся с этой проблемой, ехал себе спокойно, всё было впорядке и внезапно после того как занлкшил машину, через какое то время, завожу и стрелки на уровне топлива и температуры упали до нуля. Какова причина этой неисправности? Подскажите, заранее благодарю
Алексей приветствую!У меня не всегда показывает температуру на панели,плавающая неисправность.Когда приезжаю к электрику он показывает как назло(((.Они все говорят что когда совсем перестанет показывать-будем смотреть,а так нет.Езжу уже 3 года с такой неисправностью,хочу починить,но знаний не хватает как правильно прозванивать,подключать сопротивления чтобы узнать исправен ли сам показометр(((Хз,никто не хочет со мной возиться и заниматься этим.Уже несколько раз думал поставить отдельный прибор чтобы контролировать температуру,но хочется докопаться до истины,чтобы работало по-стандарту.Даже мультиметр есть,а-не могу(((
Здравствуйте!Подскажите пожалуйста,у меня на Ниве 21214 2011года выпуска на ходу стали отключаться почти все приборы на щитке и спидометр и тахометр,и указатели топлива итемпературы,а также поворотники не работают А свет горит и аварийка работает,и движок работает как надо. Сегодня завел машину,хотя у нас -36градусов,приборы заработали и поворотники тоже,но загорелся чек,и не выключается.Надо бы к электрику в город ехать,но боюсь,уж больно холодно,как бы опять чего не заглючило.Можнт подскажете в чем причина?
Контакт в предохранителе пропал. Посмотрите описание, глазами осмотрите места контакта предохранителя, почистит, если это нужно, подожмите его контакт, при снятом предохранителе, или замените сам предохранитель. Пальцем шевелите их на предмет свободного хода, должны сидеть плотно, все предохранители в гнездах и не прокручивать ся от прикосновения. Только с большим усилием. Проверяйте внимательно все.
У меня периодически уровень топлива показывает полный бак и просвечивает лампа дальнего света и поворотников при включении ближнего света.езжу уже так 3 года .что я только там не делал и дорожки все пропоял продублировал проводами . всё прозванивал все целое .плюнул короче и езжу так .ещё что заметил зимой это бывает чаще всего
Где то просмотрел причину. Из опыта, лампу поворотников при включении зажигания, я потушил на гольфе 2, заменой реле поворотов, те что стояли, одно патрон, видимо не подходили, родное от пассата вылечело эту проблему, но хозяин ещё изменил нагрузку в этой цепи, уменьшил её. Остальное надо внимательно смотреть. Возможно приборка не родная, и какой то провод сидит на другом пине. Как вариант или не туда подключен.
@КонстантинВоробьев-к6з я работаю немного в другой сфере, приёмов у меня нет. Если возможно снять приборку, завезмтеиее мне или передайте с кем то, я её проверю и скажу результат. Починю если это возможно. В последних видел есть номер тел, там гле бид флаер, пишите в вацап
Сегодня очередной раз решил разобраться с глюками приборной панели. Пересмотрел огромное количество видео на ютубе, облазил все возможные форумы. В большинстве случаев информация поверхностная, много воды и никакой конкретики.
Каким-то чудесным образом, наткнулся на Ваше видео, все четко, все по делу, как говорится, разжевал и в рот положил!)
Все супер!!! Спасибо Вам огромное!!! Побольше бы таких людей как Вы!!!
Помогло, отлично. Благо легко все исправляется и проверяется. Удачи.
Огромное спасибо за проделанную работу.
Была такая-же проблема, что и у Вас на видео.
Делал пошагово всё что вы показываете, в итоге в нижнем ряду перегорели те же ламы (габариты и чек) и не было контакта на спайке там же где и у вас.
Всю плату пропаял, лампы заменил, и о счастье - всё работает, уровень топлива и температуру показывает.
Ещё раз, Огромное спасибо.
Самое лучшее видео в интернете на тему. Автор-лучший!!! Искренне спасибо, очень помогло без лишней тягомотины
Лайк и подписка!
Спасибо вам огромное ! Человечище! Почитал комментарии, вижу как вы помогаете людям отвечая на все вопросы. Это достойно уважения;низкий вам поклон и огромная благодарность!
У самого есть похожая проблема, потому и напал на ваше видео. Буду ковыряться, надеюсь поможет.
Помогло мне ваше видео. Причем проблема в точности как и у вас. Плохой контакт с плюса на датчики. Лампочки перегореашие и дорожка крайняя минусовая повреждена. Всё сделал, опробовал: всё работает. Очень доволен.
Благодарю!
Отлично.
Спасибо большое, очень ценная и нужная информация! Успехов Вам!
Спасибо автор. Очень познавательное видео. 👍🤝
спасибо за видео)) четко понятно)) причина такая же как на видео была пропаял все заработало)
Я искал свою поломку 3 месяца
А надо было всё пропаять и всё
Не работали уровень топлива и (лампа контроля зарядки то горела то не горела)
Спасибо и с новым годом 🎉🎉🎉😂😂2023💥💥💥
Дополню, у кого плата 21213-3801010, помогла пропайка микросхемы NE555. Для оживления тахометра, ну и контакты плат.
Класс!!! Спасибо!!! Тоже все сделал по этому видео!!!
Лайк и подписка!
Огромное спасибо и подписка.
Спасибо большое, помогло ваше видео!!!)))
видео мне помогло спасибо вам большое
Подскажите пожалуйста, буду очень благодарен: у меня нива 2001г. инжектор, проблема с тахометром. Он "застревает" в районе 1,5 оборотов. То есть от холостых до 1500 - 2000 не реагирует, просто всегда показывает 1500 или чуть больше, а после 2000 только начинает работать нормально. Потом опять опускается до 1500, хотя машина работает на холостом ходу. Причём при глушении стрелка так и остаётся на 1500 оборотах, пока не дашь по панели кулаком пару раз, тогда только падает на ноль. При повторной заводке тахометр опять поднимается в район 1500 - 2000 оборотов, хотя машина прогрета и работает на холостых.. Что интересно, такое бывает не всегда, иногда он нормально работает, особенно в холод, а вот как только тепло, сразу бредет.
Попробуйте осмотреть пайку, может все таки есть проблема на плате, задно проверьте рукой как движется стрелка, нет ли заеданий, чтобы понять механический это дефект или нет. Похоже на неисправность моторчика, движка, но утверждать это сразу нельзя.
Спасибо
Подскажите свет включаю на ниве стрелки температуры и бензина зашкаливают, почему так и как исправить
Начните с осмотра целостности дорожек платы и её контактов, проверить проводимость для начала. Попаять. Возможно поможет.
Так и лампы ближний и дальний свет всё в кучи горит, может массы нет?
Ну свет у вас включается, через габариты, массу проверить стоит тоже.
Массу смотри за панелью. Стоит на другую шпильку перенести. Про это есть тема на форуме нива 4Х4.
Классное видео 👍👋спасибо 👍
Подскажите где глядеть??? Тахометр то дергается с нуля до 4 000,то вообще лежит на нуле, то дергается мелкой дрожью, в редких случаях работает нормально. Панель просмотрел, пропаял, проблема не ушла. Ваз 21213.
Карбюратор? Проверьте напряжение на вход в приборку, есть ли оно? Проверьте цепь тахометр а, до приборки. На целостность.
@@163city Да, карбюратор. Спасибо что ответили, перерыл всё, новый коммутатор, новый датчик хола, новые бронепровода, новые свечи, перепаял на всякий случай всю приборку, прозвонил всё что нужно ( с паяльником и Цешкой дружу)......заодно ещё кучу проблем-неисправностей попутно выявил и устранил, Нива ж всё таки. НАШЁЛ. Стояла сухая катушка зажигания , поставил обыкновенную масляную, ВСЕ, стоит шепчет. Случайно столкнулся с тем , что сильно греется резистор, тот который зелёный на 50 Ом. в приборной панели, кстати он был как бы распаян, т.е. болтался в месте пайки, пропаял, проблема с нагревом не ушла. Теперь вот думаю до моего вмешательства он тоже грелся или руки кривые что то не так припаяли))). Плата без следов нагрева. Есть какие-нибудь мысли про резистор??? Может уже сталкивались с подобным?
@SergeyGordeeFF это проблема холодных паек. Резисторы мощные там всегда греются. Недавно на ваз 099 аж плата от резистора чёрная под ним стала. Пайка почти разрушилась. Пропал и чуть от платы отогнул резистор. Любой контакт надо чистить. Сегодня массы и контакты на фишка х на ниве чистил, аж поворотники и габариты впереди не горели. А с каткшкой, да, бывает такое, ставят не ту что надо, продавцом подсоввывают, а хозяин не вкурсе. Был такой случай. Хорошо что нашли.
Да помогло видео частично указатель температуры заработал а вот указатель топлива без напряжения показывает полный бак а как только включаю зажигание падает на ноль но лампочка топливная не горит, в чём может дело?
Сложно гадать на кофейной гуще, о проблеме. Замерь е сопротивление дут указателя на насосе, корпусе, и сравните показания с этадонным значением по книге, если все сойдётся, и на приборку прийдёт правильное сопротивление, от дут, проблема была просмотрена в приборке. Такое ощущение что по питанию есть обрыв в приборке.
Здравствуйте. Уменя при включении зажигания на приборке стрелки температуры и уровня топлива по очередно работают. То температура показывает а уровень на нуле то уровень работает а температура зашкаливает под 150 градусов. Так и чезордит то одно, то другое. Подскажи от чего, что делать. За ранее спосибо.
1.температура Ож - снять разъём с чёрного датчика темры на приборку, посмотреть реакцию стрелки.
Проверить сам датчик на наличие на нем сопротивления и соответствие его табличным.
Взять любой резистр, купить, к примеру от 2,5 Ком до 8 ком( каждое значение соответствует определённой температуре) на шкале, замкнут ь контакты на фишке датчика резистором, включить зажигание. Смотреть.
Если стрелка ведёт себя адекватно, чудит датчик.
Если ничего не меняется, нужно внимательно осмотреть панель, непропай, либо неисправность стабилизатора, он 10в, проверить легко, мультиметром. Смотрите даташит на него, по обозначению, и замеряете напряжение вход и выход. Вход 12 в, выход 10в.
2. Уровень топлива
Всё тоже самое.
Снимаем разъём, смотрим на стрелку.
Далее, берём резистр, любой, на 100-300 ом например, и на фишке дут, находим массу и показометр, тонкие провод и замыкает резистором. Вкл зажигание, смотрим стрелку. Если адекватно реагирует, проблема в баке, если не реагирует, смотрим проводку на целостность и приборку. Чаще проблема с дут, надо менять плату скорее всего и восстанавливать подвижный контакт.
Примерно так, как и на любой машине проверить.
Пропайка нужна точно.
Всё что я писал выше про дт ож, это доя пассат б3, у вас достаточно просто замкнут фишку на массу при вкл зажигании и смотреть указатель.
Merhaba lada samara 2111 model 2001 var hararet yüksek gösteriyor herşeyi değiştirdim olmadı nasıl yaparım konuda bana yardımcı olur musunuz
Если при включении зажигания, у вас стрелка на максимальном положении, то снимите провод с датчика и стрелка упадёт. Это замкнут сам датчик.
Если при снятии провода, стрелка все равно в максимальном положении, то это возможно замыкание провода на массу, тогда надо от приборной доски, от соответствующего пина штекера, вынуть этот провод и смотреть результат. Если стрелка упадёт, то проблема в кз на массу на проводе, если нет, то возможно проблема в приборке.
Начать из под капота, снять с датчика клемму.
@@163city ben bunların hepsini yaptım sensör değişti kablo yeniledim ama olmadı obd cihaz bakıyorum 90 gösteriyor ekranda hararet 110 115 arası gösteriyor yanlış gösteriyor doğru göstermiyor yardım istiyorum cevap verdiniz içinde teşekkür ederim.
Ь@@suleymanaltntas5355значит стрелка стоит не правильно. Приборку разбирали и не правильно поставили стрелку. Присмотритесь куда она смотрит на приборной доске на 50? Должна быть чуть ниже. Просто сравните с другими приборками по фото. Это не правильно поставленная стрелка.
@@163city teşekkür ederim yardımınız için
Не горит лампа чек при включенном зажигании ваз нива щиток такой как у тебя в чем может быть причина
Машина работает хорошо.лампочка рабочая .буду благодарен за ответ
Ещё раз проверить лампу мультиметром, поставить заведомо рабочую. Осмотреть дорожки на лампе, по плюсу и минусу, прозвонить их до контакта на плате по схеме. Внимательно. Если все хорошо, то прозванить провод из колодки до эбу, см распиновку эбу в интернете.
Есть ещё момент, если питание на эбу не приходит, чек не будет гореть, и машина не будет заводиться, смотреть главное реле и предохранитель.
Проверить плюс и минус на эбу.
Если машина не заводится, то скорее всего пропало питание, если заводится, то искать обрыв.
@@163city спасибо будем искать.лампочку проверял на акомуляторе.дорожки визуально целые.скорее обрыв.остальные лампы горят.машина заводиться с пол оборота
.ещё раз спасибо за ответ.
Автор данного канала, я тоже столкнулся с этой проблемой, ехал себе спокойно, всё было впорядке и внезапно после того как занлкшил машину, через какое то время, завожу и стрелки на уровне топлива и температуры упали до нуля. Какова причина этой неисправности? Подскажите, заранее благодарю
Как на видео возможно проблема, проблема с пайкой. Где то пропал контакт.
Алексей приветствую!У меня не всегда показывает температуру на панели,плавающая неисправность.Когда приезжаю к электрику он показывает как назло(((.Они все говорят что когда совсем перестанет показывать-будем смотреть,а так нет.Езжу уже 3 года с такой неисправностью,хочу починить,но знаний не хватает как правильно прозванивать,подключать сопротивления чтобы узнать исправен ли сам показометр(((Хз,никто не хочет со мной возиться и заниматься этим.Уже несколько раз думал поставить отдельный прибор чтобы контролировать температуру,но хочется докопаться до истины,чтобы работало по-стандарту.Даже мультиметр есть,а-не могу(((
У вас нива или ? Ваша проблема пустяковая. Сделайте как на видео, все заработает.
Здравствуйте!Подскажите пожалуйста,у меня на Ниве 21214 2011года выпуска на ходу стали отключаться почти все приборы на щитке и спидометр и тахометр,и указатели топлива итемпературы,а также поворотники не работают А свет горит и аварийка работает,и движок работает как надо. Сегодня завел машину,хотя у нас -36градусов,приборы заработали и поворотники тоже,но загорелся чек,и не выключается.Надо бы к электрику в город ехать,но боюсь,уж больно холодно,как бы опять чего не заглючило.Можнт подскажете в чем причина?
Контакт в предохранителе пропал. Посмотрите описание, глазами осмотрите места контакта предохранителя, почистит, если это нужно, подожмите его контакт, при снятом предохранителе, или замените сам предохранитель. Пальцем шевелите их на предмет свободного хода, должны сидеть плотно, все предохранители в гнездах и не прокручивать ся от прикосновения. Только с большим усилием.
Проверяйте внимательно все.
У меня периодически уровень топлива показывает полный бак и просвечивает лампа дальнего света и поворотников при включении ближнего света.езжу уже так 3 года .что я только там не делал и дорожки все пропоял продублировал проводами . всё прозванивал все целое .плюнул короче и езжу так .ещё что заметил зимой это бывает чаще всего
Где то просмотрел причину. Из опыта, лампу поворотников при включении зажигания, я потушил на гольфе 2, заменой реле поворотов, те что стояли, одно патрон, видимо не подходили, родное от пассата вылечело эту проблему, но хозяин ещё изменил нагрузку в этой цепи, уменьшил её.
Остальное надо внимательно смотреть. Возможно приборка не родная, и какой то провод сидит на другом пине. Как вариант или не туда подключен.
Схему на приборную панель 2115-3801010-03 не подскажите?)
Я в интернете все ищю.
Вы с какого города?
Самара
@ можно к Вам обратится с похожими проблемами по приборке? Если да, напишите пожалуйста Ваш номер телефона, я бы подъехал на автомобиле на диагностику
@КонстантинВоробьев-к6з я работаю немного в другой сфере, приёмов у меня нет. Если возможно снять приборку, завезмтеиее мне или передайте с кем то, я её проверю и скажу результат. Починю если это возможно. В последних видел есть номер тел, там гле бид флаер, пишите в вацап
Отметил чтоб не потерять