Все началось 267 лет тому назад лампочкин родился в Трансильвании в семье перегонщиков скота, так бы и работал скотогоном, если бы не одно но, в один дождливо угрюмый день к ним в деревню приехала нива на ванхельсенге, лампочкин был беззаботным малышом гуляющем по вечернему селу поедающий ховяжью тефтельку, нива выслеживала его по подворотням и наконец цапнула его за тощую ягодичку своим капотом так он обратился в нивовода прошло много лет с тех дней, много что изменилась в мире и только одинокий лампочкин все епется и епется со своей проклятой нивой! 😁😁😁😁
Иномарки не тянут ,главное Нива у тебя шикарная. Температура вместе с дворниками скачет ,по низу ржавая,но зато с верёвки завести если на домкрат поставить красота .
Колхоз изначально идёт с завода! Нормально собранная схема это надёжного сечения провода,разводка,кондуиты,стяжки,предохранители и автоматические выключатели,надёжные соединительные контакты,разъемы и фишки,прочее... А главное компактность и доступность. Когда все реле можно закрепить на одной рейке подключенной к массе.
С завода все реле и были закреплены на одной рейке. На иномарках много всего неудобного. Вообще много до чего не подлезть. Просто лампочку в фаре поменять бывает пол тачки надо разобрать.. Компактность зависит от возможности компоновать. В заводском исполнение я не наблюдал серьёзных косяков и проблем с электрикой НИВЫ. Всё там рассчитано на правильные нагрузки. Да, неудобства есть, но по другому скомпоновать не получилось. Пробовали сами много чего типа лучше сделать, но в итоге инженера уже все варианты по передумали. Делаешь лучше в одном месте фигово становится в другом. Если что то сделать удобнее, то ущемляется что то другое. Надо всё переделывать тогда, изначально весь дизайн. И то не получиться. Машину надо другую просто. Сделают Дастер-НИВУ там всё чётко будет с компановкой только по лесу не поедешь, как на нормальной НИВЕ.
@@SamiDlyaSebya1. Вы правльно говорите !!! В инжекторно Ниве еще меньше места для компановки эклектрики, как там еще ЭБУ прибамили ! Я вообще в своей Ниве ЭБУ перенес под рулевую колонку + рейка с предохранителями под ЭБУ. А вообще думаю что то под капотное пронстрансво переместить мож или еще как для удобства, Нива это индивидуальный автомобиль !!
В моем случае так же стрелки прыгали. Причина , сгорел диод на плате, заменил и все дела. Но до этого тоже почти как ты лазил искал где масса отвалилась
Я себе для жигулей купил книжку, по ремонту и эксплуатации. Очень удобно, когда интернета нет под рукой, или руки грязные чтоб телефон не мазать. Там же были и электросхемы. И тебе Андрей желаю такую книжку, все в сток приведешь. Кстати у замка зажигания у тебя отсутствует уплотнительное колечко
Какая боль с проводкой, сразу вспомнил из-за чего я свою 2115 продал, в эти колтуны залезаешь и руки опускаются, постоянно в них какая-то шляпа, плюсы висят хз как, некоторые плюсовые клеммы не подключены и висят в воздухе)) Автоваз)
Мне пришлось за год всю машину перебрать и о чудо,в конце всего я нашел в комбинации приборов неадекватную работу показометров и лампочек ... Банальный обрыв в дорожках платы! Лечил пропайкой,напайкой дорожек. Но это происходило в другом месте. Заменил комбинацию целиком. Проявлялось в холодное время,после прогрева машины калорифером,по всей видимости происходило расширение металла в дорожках и работа в штатном режиме. На платах снаружи и внутри на дорожка микротрещины. А я тебе писал об этом год или больше назад!
Я читал в коментах дружище, что может быть в дорожках проблема. Может ваш был, не помню. Конечно за столько лет с ВАЗами я наверное, практически про все варианты возможных косяков знаю или слышал. Комбинация приборов кучу сюрпризов может принести. Поэтому я сам и не хотел лезть пока не прижало. На это время и оборудование надо. Если что то сгорело или обрыв надо найти перепаять и запчасти возможно понадобятся. Комбинация приборов новая стоит 7-8000 р. Электрику тоже надо платить или если самому возиться, то надо всё купить необходимое. А у меня денег на это нет. Поэтому резину тянул и всё делаю теперь из подручных средств. Стандартная ситуация для многих людей нашего времени..
Андрей Батьковичь, выкидывай комбинацию приборов. Проходили. Паяли-латали - нихера не помогает. Сама по себе тачка ни как не теряет функционал. Ничего "не дымит не плавится". Можно ездить, но не круто это. Ты не мониторишь основных параметров. Да, это не самый дешевый агрегат в машине, но того траты стОят. Через авиту в Тольяти взял нулевую комбинашку за 1700 всего, плюс доставка рублей 300 (не помню). Может и тебе свезет. А так, 3.5 т. рубля "на рынке". ЗЫ: прошел 30 ткм. Пока все в норме. Глюков нет.
андрей привет с новосибирска! у меня было примерно такое же когда были техосмотры!! на ниве конечно же! прошел техосмотр еду домой все норм и тут пропал тахометр,дворники шел дождь кстати, повороты и аварийка тоже пропала! вот был номер! а было дело в проводе который перетерло дворником !!!!!
Дядя Андрюха, кидай массу на аккум, 6мм кв проводом, на сварку к минусой клемме. А у меня на такой приборке только тросик надлежащим образом работает, на неё вообще не смотрю т.к. на бортовике есть вся инфа, который установлен вместо центральных сопл обогрева, без которых же и в минус 30 не холодно.
Взять все провода массы удленить черными проводами, и поставить ближе к ногам, что бы в любой момент откинуть коврик или какую не будь резинку, легко можно было добратся не разбирая панель, и не лежать буквой зю
Привет Александр. Я потом полный обзор сделаю обоих камер. Со стабилизацией (цифровой) новая SJ8000 PRO за 16000р. купил. Ей снимаю в основном сейчас. Но под водой и когда кончится карта памяти или заряд, то снимаю на старую SJ 4000. У SJ 4000 кнопки разболтались и она дребезжит на не ровной дороге. Забыл переклеить скотч на эти кнопки. Если в руке держать звука не будет постороннего. Всё отлично. Она у меня на лобовом стекле жёстко закреплена была, поэтому звук был плохой на гравийке.
Андрюх,подскажи пожалуста-что обозначают 2 лампочки на щитке приборов правее спидометра на старой панели приборов,желтая и красная?Вообщем на ниве ваз 2121 еще советского образца.Кому не задаю вопросы-никто не знает...
Я на шахе 15 лет отьездил горя не знал новую брал что на ниве 7 год гоняю так же , если машина в одних руках то все норм а если ведра с 10 владельцами то и ваша инопомойка рассыпается.
Здравствуйте! Хочу попросить совет, у меня такая проблема, гаснут фары, панель приборов, не работают поворотники и аварийка, вентилятор печки, работают только габаритные огни и на панели приборов горят индикаторы дальнего света и сразу стрелки поворотников постоянным огнем не моргая и при этом сами поворотники не работают также показывает уровня топлива и температура двигателя, сама панель не горит. Только при выворачивании руля в лево, все начинает опять работать! Что это может быть? У меня подозрение на блок с ручками переключения поворотников, дальнего света и дворников, только как это взаимосвязано не понимаю.
Говорит делайте все по стандарту, а сам массу белым проводом протянул, продублировал 10 раз в разных точках, и это для него нормально, не колхоз. или "Вы не понимаете, это другое!"
Нет массы где то, если работают приборы как попало через другие приборы частично хватает напряжения. Реле "строчит" Ей не хватает напряжения притянуться до конца. берите автомобильную индикаторную отвертку. Проверяйте массу. Должно чёткое свечение быть.
Сорвалось уже Серёга. Она тачку не купила, не понравилась. Хлам, но я так и подозревал,что на картинке супер, а в натуре иномарка б.у. не так, как кажется.
"пропала" комбинация приборов. Проходил уже. Замена - выход единственный. Все остальное - времянка колхоз или как угодно там обзовите. Перепаевали, чего-то там колдовали электрики - пустое все это. Пару дней, и опять глюки. Заменил комбинашку - и забыл тыщ на сто пробега
@@РоманК-м7й тоже самое, у меня масса проползает на приборке, не всегда, при поворотнике скачет стрелка датчика температуры, чуть пошевил разъем на приобрке и все ушло
Пацаны лет 12-14...рукастые,тех что к технике тянет,и то "контрольку" сделать путнюю могут и пользоваться умеют Тут же пиzzдец мастер...🤣💥💥💥 Лапочкину только линолеум стелить и на патрубки скотч лепить
переделка колодки тугоплавких предохранителей на европейский стандарт это не колхоз, это необходимость, причем переделка заключается просто в перекидке стандартных клем из доработки это 3 (взависимости от модификации то и 4) перемычки между предохранителями, со штатной колодкой владеть нивой это наказание
Европейский стандарт должен быть там, где он предусмотрен заводом изготовителем. Владельцу нужно так, как с завода сделано, что бы в случае проблемы он ночью на ощуп знал где и что. Взял книжку с заводской инструкцией, схему и всё увидел. Посмотрел бы я на обычного человека в Тайге зимой в мороз, как бы он разбирался с электрикой в не стандартном исполнение? Просто предохранители заменить проблема была бы, а на улице -35. Люди в таких ситуациях даже по рисунку в книжке сразу понять не могут какой и где предохранитель менять, а здесь ещё и переделано.
@@SamiDlyaSebya1 та колодка придумана специально под ВАЗы, предохранители там с тем же номиналом и в той же последовательности. заводская инструкция - хрень собачя, она применима к нивам до 2000-2005, дальше разновидностей нивы в одном кузове масса, имею 21214и, в которой проводка, двигатель и ходовая от 2123 но шла с заводской инструкцией 21213-4. почти за 20 лет владения как только тугоплавкие предохранители себя не вели, единственое чем их можно временно подлечить(наладить контакт в колодках) это графитка, после замены на евроколодку все заработало как часики, и даже заработало то что считалось мертвым (прикуриватель, розетка в бардачке, задний омыватель и по мелочи). если не уверены - возьмите схемку еллектрики и там будут указаны цвета проводов, таким образом перепроверите
Роман Коровин Привет. За свои собственные деньги я новую ниву вряд ли когда нибудь куплю. Если это только для нового какого то проекта понадобиться, чисто для Ютуба, то возможно да. Или подарит кто то. А так, куча тачек в пределах пары три сотки в отличном состоянии на рынке можно купить. Я за 150-180 000 р. видел НИВЫ отличные, даже за 120 тыс.р. были 2-е НИВЫ, но у меня денег не было для этого. Эту НИВУ я купил осознанно и видел косяки. Конечно скрутки и такие массы не видел, но то, что электрика не в стандарте видел. Да и сам продавец говорил, что поменяли ему всё по электрике. Вообще я бывший перекуп тачек и поэтому у меня вообще не понятки: зачем новые тачки люди покупают за большие деньги, когда у них они последние или вообще нет денег, а берут в кредит. Т.к. б.у тачки ( почти любые модели) со всех позиций выгоднее и рациональнее покупать. Кто там какими руками, что делал и какими ж..ми сидел меня не волнует. Я по факту смотрю тачку, выгодно или нет, а здесь я снимаю видео для Ютуб про старую НИВУ.
х.з, как по мне, так это 100% постанова! во первых такое уже было, а во вторых, когда начинаешь рассказывать сказки, то чудным образом у тебя это не получается снять, всякую фигню получается снять, а что то стоящее нет, особенно на навигаторе, как так то? у тебя есть нормальные и полезные видосы, но в последнее время.....👎🏻 но диз ставить не буду. но санта барбара уже изрядно поднадоела.
Это кто себя Гуру называл? Да умею, но возиться лишний раз не хочу. Я и так уже 500 видосов заснял по ремонту НИВЫ. Мало? Вы, что ли там гайки крутили вместо меня? Хотел заплатить карбюраторщику и автоэлектрику, но в итоге пришлось всё делать самому и лучше их это сделал в итоге. Хоть и не профи. Доказательство это мои видосы и конечный результат решения проблем с автомобилем НИВА. Тачка летает. Я всегда говорил, что я обычный Нивавод, как все. А про косяки авто вы видите потому, что я не лицемерю и снимаю всё как есть без понтов. Как в жизни с любой старой тачкой. Езжу на Ниве почти каждый день, как мне удобно и обслуживаю Ниву тогда, когда мне удобно. Могу и год не лезть, если она едет. Вам нравиться жить в гараже с НИВОЙ и делать из неё конфетку, так ремонтируете её каждый день и облизывайте, а я на море ездить люблю на НИВЕ и путешествовать, а не гайки крутить и ржавчину убирать. Всё делаю по ремонту НИВЫ по мере необходимости и прямо об этом говорю.
\Андрей. Мне кажется противоугонка не нужна.
Тот кто угонит, вернет на следующий день, еще и денег оставит ))))
Настырный ты МУЖИК поклон тебе от Души,Уважение...
Все началось 267 лет тому назад лампочкин родился в Трансильвании в семье перегонщиков скота, так бы и работал скотогоном, если бы не одно но, в один дождливо угрюмый день к ним в деревню приехала нива на ванхельсенге, лампочкин был беззаботным малышом гуляющем по вечернему селу поедающий ховяжью тефтельку, нива выслеживала его по подворотням и наконец цапнула его за тощую ягодичку своим капотом так он обратился в нивовода прошло много лет с тех дней, много что изменилась в мире и только одинокий лампочкин все епется и епется со своей проклятой нивой! 😁😁😁😁
Спасибо. Очень помогло. Такие же проблемы с приборами. Заводчанам надо руки оторвать за такое!
Молодец Андрей,в любой ситуации не унываешь....уважаю...съёмки в позе буквы зю, ваще супер.👍👍👍
Спасибо дружище за высокую оценку моих стараний :-)
Это позы Нивавода, самое крутая поза когда приходиться менять кран отопителя печки ! ))
@@РоманМАССАЖКисловодск это вы ещё мотор печки и салонный фильтр на форд фокус 2 походу не видели как менять
Иномарки не тянут ,главное Нива у тебя шикарная. Температура вместе с дворниками скачет ,по низу ржавая,но зато с верёвки завести если на домкрат поставить красота .
Колхоз изначально идёт с завода! Нормально собранная схема это надёжного сечения провода,разводка,кондуиты,стяжки,предохранители и автоматические выключатели,надёжные соединительные контакты,разъемы и фишки,прочее...
А главное компактность и доступность. Когда все реле можно закрепить на одной рейке подключенной к массе.
С завода все реле и были закреплены на одной рейке. На иномарках много всего неудобного. Вообще много до чего не подлезть. Просто лампочку в фаре поменять бывает пол тачки надо разобрать.. Компактность зависит от возможности компоновать. В заводском исполнение я не наблюдал серьёзных косяков и проблем с электрикой НИВЫ. Всё там рассчитано на правильные нагрузки. Да, неудобства есть, но по другому скомпоновать не получилось. Пробовали сами много чего типа лучше сделать, но в итоге инженера уже все варианты по передумали. Делаешь лучше в одном месте фигово становится в другом. Если что то сделать удобнее, то ущемляется что то другое. Надо всё переделывать тогда, изначально весь дизайн. И то не получиться. Машину надо другую просто. Сделают Дастер-НИВУ там всё чётко будет с компановкой только по лесу не поедешь, как на нормальной НИВЕ.
То-то и оно! Захотят как лучше,а получится как всегда.
@@SamiDlyaSebya1 . Казалось бы бонально но : я не могу поменять в Рено Логна лампочку, потому что у меня кисти - рук и пальцы здоровые ! ))
@@SamiDlyaSebya1. Вы правльно говорите !!! В инжекторно Ниве еще меньше места для компановки эклектрики, как там еще ЭБУ прибамили ! Я вообще в своей Ниве ЭБУ перенес под рулевую колонку + рейка с предохранителями под ЭБУ. А вообще думаю что то под капотное пронстрансво переместить мож или еще как для удобства, Нива это индивидуальный автомобиль !!
В моем случае так же стрелки прыгали. Причина , сгорел диод на плате, заменил и все дела. Но до этого тоже почти как ты лазил искал где масса отвалилась
Информация в целом полезная, нужно только время, здоровая спина и зрение, а и мозги ещё. Если чего то нет, лучше к хорошему электрику на поклон.
Я себе для жигулей купил книжку, по ремонту и эксплуатации. Очень удобно, когда интернета нет под рукой, или руки грязные чтоб телефон не мазать.
Там же были и электросхемы. И тебе Андрей желаю такую книжку, все в сток приведешь.
Кстати у замка зажигания у тебя отсутствует уплотнительное колечко
АНДРЕЙ МОЛОДЕЦ. ДАЙ БОГ ТЕБЕ ЗДОРОВЬЯ И ТЕРПЕНИЯ. УВАЖУХА ТЕБЕ. НЕ ОБРАЩАЙ ВНИМАНИЯ КТО ПИШЕТ ВСЯКУЮ ХЕРНЮ. ПУСТЬ САМИ ПОПРОБУЮТ ВСЁ ЭТО СДЕЛАТЬ.
Меня поражает Ваша бодрость духа. Другой бы уже взвыл от безысходности и лавины проблем. Спасибо за труд.
Легкие пути для детей.Пройди жесткий уровень.
Здравствуйте, какие массы подключены к реле поворотника? У меня один провод отвалился примерно 15-20 см. И не горит поворотник.
Какая боль с проводкой, сразу вспомнил из-за чего я свою 2115 продал, в эти колтуны залезаешь и руки опускаются, постоянно в них какая-то шляпа, плюсы висят хз как, некоторые плюсовые клеммы не подключены и висят в воздухе)) Автоваз)
Мне пришлось за год всю машину перебрать и о чудо,в конце всего я нашел в комбинации приборов неадекватную работу показометров и лампочек ...
Банальный обрыв в дорожках платы!
Лечил пропайкой,напайкой дорожек. Но это происходило в другом месте.
Заменил комбинацию целиком.
Проявлялось в холодное время,после прогрева машины калорифером,по всей видимости происходило расширение металла в дорожках и работа в штатном режиме.
На платах снаружи и внутри на дорожка микротрещины.
А я тебе писал об этом год или больше назад!
Я читал в коментах дружище, что может быть в дорожках проблема. Может ваш был, не помню. Конечно за столько лет с ВАЗами я наверное, практически про все варианты возможных косяков знаю или слышал. Комбинация приборов кучу сюрпризов может принести. Поэтому я сам и не хотел лезть пока не прижало. На это время и оборудование надо. Если что то сгорело или обрыв надо найти перепаять и запчасти возможно понадобятся. Комбинация приборов новая стоит 7-8000 р. Электрику тоже надо платить или если самому возиться, то надо всё купить необходимое. А у меня денег на это нет. Поэтому резину тянул и всё делаю теперь из подручных средств. Стандартная ситуация для многих людей нашего времени..
Андрей Батьковичь, выкидывай комбинацию приборов. Проходили. Паяли-латали - нихера не помогает. Сама по себе тачка ни как не теряет функционал. Ничего "не дымит не плавится". Можно ездить, но не круто это. Ты не мониторишь основных параметров. Да, это не самый дешевый агрегат в машине, но того траты стОят. Через авиту в Тольяти взял нулевую комбинашку за 1700 всего, плюс доставка рублей 300 (не помню). Может и тебе свезет. А так, 3.5 т. рубля "на рынке".
ЗЫ: прошел 30 ткм. Пока все в норме. Глюков нет.
Спасибо за видео Андрей!! Я выспался хорошо))
Нет, плохо, по себе знаю. Видос слишком короткий всего на 27 минут. Вздремнуть не успеете.
@@SamiDlyaSebya1 главное начать)))
Я тоже заснул так хорошо ))чё то там бубнит как дождь по подоконнику класс
андрей привет с новосибирска! у меня было примерно такое же когда были техосмотры!! на ниве конечно же! прошел техосмотр еду домой все норм и тут пропал тахометр,дворники шел дождь кстати, повороты и аварийка тоже пропала! вот был номер! а было дело в проводе который перетерло дворником !!!!!
Ну нравятся мне люди такие, которые своими руками многое делают. Андрей из таких.
Признался и определился в любви к Андрею заводит он тебя своими тощими рученками много что тебе делает😁😁😁😁😁
Сожги этот автохлам и живи спокойно. Любишь ты этот гимор. Да, много у тебя терпения =)
Здравствуйте!помогите пожалуйста найти проблему с тахометром на ниве 21213,то работает то нет!
Привет, решил?
Дядя Андрюха, кидай массу на аккум, 6мм кв проводом, на сварку к минусой клемме. А у меня на такой приборке только тросик надлежащим образом работает, на неё вообще не смотрю т.к. на бортовике есть вся инфа, который установлен вместо центральных сопл обогрева, без которых же и в минус 30 не холодно.
Такаяже хрень, знакомый электрик глянул, е.ать капать чё на мудрили. Штатно всё должно быть, чтобы если что быстрее разобраться.
Взять все провода массы удленить черными проводами, и поставить ближе к ногам, что бы в любой момент откинуть коврик или какую не будь резинку, легко можно было добратся не разбирая панель, и не лежать буквой зю
Андрей сколько серий будет на вскидку?
Удивительно, неужели на такую развалюху надо ставит противоугон на руль? Стоит поставить бесключевой доступ и запуск движка по отпечатку пальца.
Здравствуйте слева что за датчик большой
Андрей подскажите как менять передний шрусовый кардан, или может кто сбросит ссылку на видео.
Приветствую подскажите на какую камеру вы снимаете
Привет Александр. Я потом полный обзор сделаю обоих камер. Со стабилизацией (цифровой) новая SJ8000 PRO за 16000р. купил. Ей снимаю в основном сейчас. Но под водой и когда кончится карта памяти или заряд, то снимаю на старую SJ 4000. У SJ 4000 кнопки разболтались и она дребезжит на не ровной дороге. Забыл переклеить скотч на эти кнопки. Если в руке держать звука не будет постороннего. Всё отлично. Она у меня на лобовом стекле жёстко закреплена была, поэтому звук был плохой на гравийке.
Андрюх,подскажи пожалуста-что обозначают 2 лампочки на щитке приборов правее спидометра на старой панели приборов,желтая и красная?Вообщем на ниве ваз 2121 еще советского образца.Кому не задаю вопросы-никто не знает...
Желтая контрольная лампа блокировки дифференциала, красная уровня тормозной жидкости.
Торпедо от тайги устанавливается один в один на старый модель нивы или креплении надо добавить или переместить в другую точку?
Правильно надо торпеды поставить перескоп и в море её утопить
@@leolik7776 ua-cam.com/video/2JABuTmVRx0/v-deo.html
Я на шахе 15 лет отьездил горя не знал новую брал что на ниве 7 год гоняю так же , если машина в одних руках то все норм а если ведра с 10 владельцами то и ваша инопомойка рассыпается.
Здравствуйте! Хочу попросить совет, у меня такая проблема, гаснут фары, панель приборов, не работают поворотники и аварийка, вентилятор печки, работают только габаритные огни и на панели приборов горят индикаторы дальнего света и сразу стрелки поворотников постоянным огнем не моргая и при этом сами поворотники не работают также показывает уровня топлива и температура двигателя, сама панель не горит. Только при выворачивании руля в лево, все начинает опять работать! Что это может быть? У меня подозрение на блок с ручками переключения поворотников, дальнего света и дворников, только как это взаимосвязано не понимаю.
Говорит делайте все по стандарту, а сам массу белым проводом протянул, продублировал 10 раз в разных точках, и это для него нормально, не колхоз. или "Вы не понимаете, это другое!"
🤣🤣🤣🤣🤣 в точку!
Еще 1 Человек. А откуда вы знаете, я же ещё не показывал. Вы кто? Зачем спалили меня?
Видео просто супер познавательное
Нет массы где то, если работают приборы как попало через другие приборы частично хватает напряжения. Реле "строчит" Ей не хватает напряжения притянуться до конца. берите автомобильную индикаторную отвертку. Проверяйте массу. Должно чёткое свечение быть.
Спасибо. Так и сделаю
Всё советское любило ломаться КРОМЕ ХОЛОДИЛЬНИКОВ ещё и из за этого развалился СССР все хотели фирменное покупать чтоб годами не ломалось
Наконец то перегон наклевывается! Ура!
Сорвалось уже Серёга. Она тачку не купила, не понравилась. Хлам, но я так и подозревал,что на картинке супер, а в натуре иномарка б.у. не так, как кажется.
Доброго времени суток Андрей,а что у вас за датчик в верхнем патрубке от радиатора до двигателя,и что он даёт?
Я как то так же лазил в приборку, делал проводку для противтуманок, потом подумал не лучше ли было откутить кресла чтобы легче было подлезть
Привет. Не легче. Мне сойдёт и так, а большим мужикам легче открутить конечно. Не подлезут так просто.
плавающая несправность хуже всего(
Иномарки в гору не едут........
Нива-то гонка та ещё, аж передачу приходится понижать)
Масса глючит
Если лапочкину сказать ,что новая комбинация стоит 4-5000...он и курс автоэлектрика пройдет и контрольку купит 🤣🤣🤣🤣🤣
Уважуха. Вы очень умный и сильный + добрый человек🤝
Добрый день, масса пропала, либо на фарах, либо за панелью приборов
"пропала" комбинация приборов. Проходил уже. Замена - выход единственный. Все остальное - времянка колхоз или как угодно там обзовите. Перепаевали, чего-то там колдовали электрики - пустое все это. Пару дней, и опять глюки. Заменил комбинашку - и забыл тыщ на сто пробега
@@РоманК-м7й тоже самое, у меня масса проползает на приборке, не всегда, при поворотнике скачет стрелка датчика температуры, чуть пошевил разъем на приобрке и все ушло
Да нивы с завода по электрике кривые идут. А что вы хотели это же самодельные машины.
Не правда. С завода стандартные компоненты косынок и приборов. Всё там нормально с электрикой сделано.
@@SamiDlyaSebya1 Андрей, работаю автоэлектриком с неплохим стажем, говорю как есть, электрика ГОВНО.
Обычно такое бывает когда пользуются сваркой без отключения массы.
Я отключал. Сварщик сам первым делом это делает. Причину поймёте потом
у меня была точно такая же проблема. похоже там где провод припаян был.там косяк.
Пацаны лет 12-14...рукастые,тех что к технике тянет,и то "контрольку" сделать путнюю могут и пользоваться умеют
Тут же пиzzдец мастер...🤣💥💥💥
Лапочкину только линолеум стелить и на патрубки скотч лепить
Это не он скотч лепил
напоминает кадры из поднять перескоп.
Привет лапочкин, молодец!
Спасибо. Удачи
До 150т.р. 100% каждая такой же хлам!
Кто там говорил что родного 213 движка для Нивы вполне хватает???
Андрей, расскажи, что там с загрязнением воды на Краснодарском побережье? Там сейчас вроде катастрофа.
андрей покажи как отремонтировать датчик уровня топлива если тебе не трудно.
А можно узнать, что в итоге было, в чём причина? Тяжело пропускать через себя ужасы чужой машины.
переделка колодки тугоплавких предохранителей на европейский стандарт это не колхоз, это необходимость, причем переделка заключается просто в перекидке стандартных клем из доработки это 3 (взависимости от модификации то и 4) перемычки между предохранителями, со штатной колодкой владеть нивой это наказание
Европейский стандарт должен быть там, где он предусмотрен заводом изготовителем. Владельцу нужно так, как с завода сделано, что бы в случае проблемы он ночью на ощуп знал где и что. Взял книжку с заводской инструкцией, схему и всё увидел. Посмотрел бы я на обычного человека в Тайге зимой в мороз, как бы он разбирался с электрикой в не стандартном исполнение? Просто предохранители заменить проблема была бы, а на улице -35. Люди в таких ситуациях даже по рисунку в книжке сразу понять не могут какой и где предохранитель менять, а здесь ещё и переделано.
@@SamiDlyaSebya1 та колодка придумана специально под ВАЗы, предохранители там с тем же номиналом и в той же последовательности. заводская инструкция - хрень собачя, она применима к нивам до 2000-2005, дальше разновидностей нивы в одном кузове масса, имею 21214и, в которой проводка, двигатель и ходовая от 2123 но шла с заводской инструкцией 21213-4. почти за 20 лет владения как только тугоплавкие предохранители себя не вели, единственое чем их можно временно подлечить(наладить контакт в колодках) это графитка, после замены на евроколодку все заработало как часики, и даже заработало то что считалось мертвым (прикуриватель, розетка в бардачке, задний омыватель и по мелочи). если не уверены - возьмите схемку еллектрики и там будут указаны цвета проводов, таким образом перепроверите
Кто нибудь сделайте нарезку на 24часа с видосами про ремонт нивы , желательно ещё шум дождя добавит
:-) Уже сделано. Включите мои видосы на бесконечность 550 штук и баеньки
Давно ждал это видео, все хотел узнать из-за чего такие выкрутасы делала приборка, а оно вон оно как оказывается
Спохватился! Длинных винтов пластиковых на щиток уже лет 10 как не ставят!
Спасибо за информацию.. Блин, ясно теперь. А я как идиот по магазинам и в интернете их искал, а нет ни у кого. С ними удобно было.
Вот когда будешь радоваться что у тебя машина имеющая "главный косяк нивы". Что она новая и в нее никто своими кривыми руками не лазил )))
Даже новая без кривых рук на конвеере не обходится!!! Как мне сказали в авто салоне это особенности машины Нива 😆
@@АлексейРазгасимов Ой ой ой одна бабка сказала про кривые руки на заводе. нытик
Роман Коровин Привет. За свои собственные деньги я новую ниву вряд ли когда нибудь куплю. Если это только для нового какого то проекта понадобиться, чисто для Ютуба, то возможно да. Или подарит кто то. А так, куча тачек в пределах пары три сотки в отличном состоянии на рынке можно купить. Я за 150-180 000 р. видел НИВЫ отличные, даже за 120 тыс.р. были 2-е НИВЫ, но у меня денег не было для этого. Эту НИВУ я купил осознанно и видел косяки. Конечно скрутки и такие массы не видел, но то, что электрика не в стандарте видел. Да и сам продавец говорил, что поменяли ему всё по электрике. Вообще я бывший перекуп тачек и поэтому у меня вообще не понятки: зачем новые тачки люди покупают за большие деньги, когда у них они последние или вообще нет денег, а берут в кредит. Т.к. б.у тачки ( почти любые модели) со всех позиций выгоднее и рациональнее покупать. Кто там какими руками, что делал и какими ж..ми сидел меня не волнует. Я по факту смотрю тачку, выгодно или нет, а здесь я снимаю видео для Ютуб про старую НИВУ.
@@SamiDlyaSebya1 я собственно тоже брал не новую. Мне повезло в ней не ковырялись
21 век 🤭
Представляете, решил посмотреть это видео чисто по наитию
:-)
Ждем вторую серию
Спасибо, сижу монтирую одной рукой, второй на коменты отвечаю.
Заголовок огонь просто
Греются три резистора на панели с края, кто знает как решить проблему?
Тестер в машину тоже нужен )
Наверное ни кто не любит нивы как их любите Вы
Тебе дядя схема не поможет,ты ведь не знаеш где масса на приборе .Это тебе не колесо закачались ,надо гайки подтянуть. Здесь думать надо.
х.з, как по мне, так это 100% постанова! во первых такое уже было, а во вторых, когда начинаешь рассказывать сказки, то чудным образом у тебя это не получается снять, всякую фигню получается снять, а что то стоящее нет, особенно на навигаторе, как так то? у тебя есть нормальные и полезные видосы, но в последнее время.....👎🏻
но диз ставить не буду. но санта барбара уже изрядно поднадоела.
Массы на колодке предохранителей не существует.
Насущный вопрос, стоит-ли сейчас переходить на газ? ⛽
Нет
Андрей, меняй формат, надо больше треша и поедания природной еды с костра.
не в коем случае. нужно больше видосов про устранение неиправностей
Боль ...((((
Надо всю электрику менять
Заголовки какими жёлтой прессы потому что он из мира 90-х
давно пора заменить проводку
Заголовки слишком громкие! Раньше были интересные истории обзоры а сейчас....
Не отвлекайся на комменты. Клей продолжение.
👍
Как понять прошёл, проехал а не прощел
Да, нахрена так уродовать проводку непонятно. Из за таких людей люди сгорают в машинах... Идиоты.
Андрей хватает заниматься влогами..где ролики перегоны, и т.п. не повторяй ошибок.. потеряешь аудиторию...
А что ты хотел от б.у. машины? И не такое будет.
Лампочку забыл купить )
Масса пропала была проблема
Автор.Ты бы ещё телегу с конём приобрел!!
Какой глюк может быть на ниве??
Хоротыши это да!!
А глючат машины с Мозгами!!
Марусеньку пожалей!!!
Весёлый авто! ))
Давай видео перегон
Ты б поднобрал бы в весе, а то как-то страшно выглядишь
нагреется-контакт ухудшается
Называет себя гуру ниваводом!!!! Сам ничего неумеет! И в ниве одни сопли, ничего неработает ! Я УМЕЮ НО ДЕЛАТЬ НЕХОЧУ ! и это вовсем!
Это кто себя Гуру называл? Да умею, но возиться лишний раз не хочу. Я и так уже 500 видосов заснял по ремонту НИВЫ. Мало? Вы, что ли там гайки крутили вместо меня? Хотел заплатить карбюраторщику и автоэлектрику, но в итоге пришлось всё делать самому и лучше их это сделал в итоге. Хоть и не профи. Доказательство это мои видосы и конечный результат решения проблем с автомобилем НИВА. Тачка летает. Я всегда говорил, что я обычный Нивавод, как все. А про косяки авто вы видите потому, что я не лицемерю и снимаю всё как есть без понтов. Как в жизни с любой старой тачкой. Езжу на Ниве почти каждый день, как мне удобно и обслуживаю Ниву тогда, когда мне удобно. Могу и год не лезть, если она едет. Вам нравиться жить в гараже с НИВОЙ и делать из неё конфетку, так ремонтируете её каждый день и облизывайте, а я на море ездить люблю на НИВЕ и путешествовать, а не гайки крутить и ржавчину убирать. Всё делаю по ремонту НИВЫ по мере необходимости и прямо об этом говорю.
@@SamiDlyaSebya1 вот и именно что это ВИДОСЫ! НЕОЧЕМ ! Одна вода ! А если чето и делал то несам!
@@89051053714 все верно все умею но делать не хочу (в итоге по видео видно что теоретик начитавшийся в инете) а по факту не умеет не чего
@@SamiDlyaSebya1 не ведись на этих дормоедов. Они сами ничего не умеют. Только критиковать могут)))
Добра тебе!
5тыщ км на ниве?
Всё по наитию
У меня аналогичные проблемы
Привет Егор. Во второй серии будет решение
Пешком что ли идёшь?
Не понимаю зачем такой шлак снимать еще и выкладывать.ужас
Андрей ,надо канал переименовывать ,в НИВАЧКИН .
Привет Сергей. Не, не переименую. Уже все привыкли к Андрей Лапочкин
@@SamiDlyaSebya1 ок.
эта нива похоже утопленник
Да не имеет значения за 80 000р.. Едет это главное.
5+