E-Klasse nur auf 3 Zylindern! Todesurteil nach über 430.000 km?? | Schiebedach undicht im VW Polo
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- Опубліковано 28 тра 2024
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Heute mit einem VW T4 (1994, 175.000 km), der ein Problem mit der Zentralverriegelung hat. Und einer Mercedes-Benz E-Klasse (1997, W210, 110 kW, 2.3 Liter, 438.000 km!) mit Motorlaufproblemen. Ist das der letzte Werkstatt-Besuch der E-Klasse? Hier droht der Totalschaden! Und: Werner arbeitet an einem undichten VW Polo.
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0:00 Besenverschleiß für Rechtshänder =)
2:34 VW Polo - Wassereintritt durchs Schiebedach
8:35 VW T4 - Zentralverriegelung
15:47 E-Klasse (W210) - Motorlaufprobleme
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Mein 124er 200E ging mit über 500.000 km nach Unfallschaden nach Afrika - kein Ölverlust - immer treu - ich vermisse ihn noch immer und du konntest alles (!) mit etwas Geschick selber reparieren
Wäre Interessant gewesen wenn Ihr mit dem Endoskop mal reingeschaut hättet,wie der so nach 430.000 KM von Innen aussieht.
"Ist auch ein bisschen Gemüse dabei"
Holger: "Ananas"
Ich danke euch nochmal für eines eurer letzten Videos. Ich habe einen Mercedes S204 und habe nach dem Video über den Ölaustritt an der Nockenwellenverstellung auch meine Stecker kontrolliert. Das Fahrzeug hat ca 130.000km runter und siehe da, Ölverlust. Das Öl stand schon im Stecker des Motorsteuergerätes. Habe den Stecker gereinigt, die Nockenwellenverstellung erneuert, Ölstoppkabel eingesetzt und unten den Stecker der Lambdasonde abgeschnitten, wieder angelötet und mit Schrumpfschlauch mit Innenkleber die einzelnen Litzen isoliert, damit kein Öl mehr weiterfließen kann. Jetzt steht halt ein bisschen Öl in den Kabeln. Stört aber nicht. Den Stecker des Motorsteuergerätes werde ich jetzt häufiger kontrollieren und reinigen. Danke euch nochmal für den Tipp. Hat mir viel Geld gespart 🙏
Viele Grüße,
Sebastian
schade dass die daumen hoch werden nicht automatisch geklickt , da man das oft vergiss ,bekommt ihr zu wenig für eure PERFEKT LEISTUNG, es macht wirklich spass euch zu gucken und man lern auch viel ,weiter so und danke ;) ihr seid SUPER
Gibt doch den alten Besen einem links Händler, dann hebt er nochmal 15 Jahre! 😂😂
und was will der Hän"d"ler damit? ;-)
Deutsch ist schon schwer. 🙄
M 111 Motor mit über 400000 km kaputt?? Das geht doch gar nicht, der ist doch noch am Anfang seiner Garantiezeit😂😂. Mit Sicherheit einer der besten Motoren, die MB jemals gebaut hat 👍👍
warum ist er dann kaputt?
@@MisterHallo ist er doch gar nicht. Der Motor ist heile, die Zündspule ist kaputt
Ja, das stimmt. Der OM616 hält zwar noch etwas länger, aber da mach das Gehör vom Fahrer vorher schlapp 😂😂
@@dirkgrosskopf8725 OM60X? Mercedes hat viele gute motoren gebaut.
Stimmt sowas von
Klasse Video!!! Der M111 Mercedes Motor ist der Hammer. Meiner, ein 2,0 Liter von 2000, hat mittlerweile 275000 km. Kein Ölverbrauch Ich fahre ihn, bis der TÜV uns scheidet.
Ja ich habe im meinem auch den m111. Der Motor ist standhaft aber alles drum herum gibt den Geist auf... Rost, Elektronik
Mein Corsa C 1.3 CDTI schon 333 000km :D
Ich seh schon, gleich kommt der Nächste mit 500 000 um die Ecke^^
ich ohne, das mit dem Rost ist eben etwas zu bearbeiten , hält sich in Grenzen. Mit der Elektronik hatte ich noch nie Ärger
@@Verbrenner-Elektroautos Ich weiß von dem W124, dass da die Elektrik ganz gerne den Geist aufgibt, aber nix schlimmes.
Mein alter S202 hat 385000Km auf der Uhr, Motor hält, der Rest, naja... 😇😉👍
Wurde auch Zeit den alten Besen im Zuge der Flugsicherheit auszutauschen, der hatte ja schon viel zu viele Flugstunden drauf. ;)
Ich weiß auch garnicht, wie die Flugstabilität durch die Abnutzung beeinträchtigt ist
Eine Legende besagt, die Autodoktoren suchen immernoch einen m111 Motor mit Motorschaden.
kannst du lange suchen. öl ablassen und ne hand voll nägel ins kurbelgehäuse schmeissen dann geht er kaputt.... nach 100km ;)
Es ist wahrscheinlich einfacher den heiligen Gral zu finden
M111 von 1996 mit 89.000km nach 12 Jahren standzeit letztens mit etwas neuem Öl zum Leben erweckt. Er lief anfangs nur auf 3 Pötten, nach 10 Minuten bisschen Drehzahl oben halten lief er plötzlich auf allen 4. War wohl eine Düse zu. Seit dem läuft er seidenweich, wie frisch aus dem Werk und wartet da drauf, dass ich endlich Geld verdiene und dem Baby meine Liebe schenke
Mein C180 bj 1994 hat bis jetzt 732.000 km gelaufen. Einziges Problem, die Gewinde vom Ölfilter und Ablassschraube leiern so langsam aus :-)
@@michaellampen4488 kann man auch wieder richten
Hallo ihr beiden! Ich habe vor ca. 60 Jahren meine KFZ-Mechaniker-Gesellenprüfung absolviert und habe solche Autos (VW-Käfer, Fiat 500, Lloyd 600 etc.) repariert. Aber heute würde ich nicht einmal die Motorhaube aufbekommen, geschweige eine Reparatur durchzuführen. Ihr habt meine volle Bewunderung. Ich bin von euren Kanal begeistert. Liebe Grüße aus Wien
Wurde mir von UA-cam vorgeschlagen , hab geliked & hat mir so Spaß gemacht , dass Ihr das so erklärt & in schöner Länge darstellt , was wie euer Alltag aussieht, dass ich abonniert hab :)
Der geht doch noch der Besen 😅 musst du einen Mitarbeiter einstellen der linkshänder ist dann nutzt er sich vollständig ab 😅 ihr seid echt super 🤗
Sag ich doch immer wieder gern , diese Motoren sind mechanisch unkaputtbar . Gerade bei noch älteren Modellen mit schlechtem Lauf ist es aber auch ratsam , gleich prophylaktisch den ganzen Motorkabelbaum mit zu tauschen , sofern es noch der erste ist .... diese rein elektrischen Probleme werden mit der Zeit häufiger
Wir hatten den gefahren bis 438.000km. bei 400.000km hatte das Getriebe nen Lagerschaden. Für 100 Euro vom Schrotti noch eins geholt und neue Kupplung rein (die alte Kupplung war noch absolut in Ordnung und wurde vorher nie getauscht. Kaputt war mal eine Zündspule und der Luftmassenmesser. Sonst nix. Kein Ölverbrauch. Das waren super Motoren.
Da kann man von Nachhaltigkeit sprechen.
@@Henry-hn3dv JA KLAR !!! Als ich damals meinen langersehnten W124 220 TE (Bj.92 ) " privat " kaufen wollte , war da auch bei just 280.000 das Getriebe platt !! ( pulsierende und rubbelnde Geräusche in etwa der Drehzahl des Schwungrades )
Zum Glück hat der Vorbesitzer das noch kulant finanziert , das AT - Getriebe kam 500.- und läuft bis heute einwandfrei , nur nochmal nen Ölwechsel gemacht weil der 2. auf den 3. Gang sporadisch hör - und spürbar in den Zähnen geratscht hat , nun aber perfekt , die Synchronringe waren also noch nicht so platt wie anfangs vermutet .... ( wir haben es ja schon oft genug von den Doktoren vernommen : " KEINE LEBENSLANGE FÜLLUNG !! , AUF JEDEN FALL RECHTZEITIG WECHSELN !! " i
Im Moment habe ich 385.000 km Laufleistung ( SUPER E5 ) mit neuem Kabelbaum , an dem Bild der regelmäßig alle 10.000 km gewechselten Kerzen gibt es weiterhin keinerlei Hinweise auf einen irgendwie bevorstehenden Motorschaden . Wurde ja schon oft genug drauf ein gegangen ( damals in einer Folge diese doch recht merkwürdigen Bosch - Kerzen für nen Appel und Ei ) ... eben nur das Austauschgetriebe vor gut 100.000 , die einst mal neue Kupplung sitzt ja auch schon wieder gut sagenhafte 120.000 km drin und macht bisher absolut keinen Ärger
Dazu muss ich aber auch mal das Sprichwort der Doktoren doch etwas korrigieren :
" Wer öfters wechselt , der wechselt eben auch seltener " !!!
Sei noch immer erwähnt das diese einste Motorenserie ohnehin " SEHR RAU " läuft und ein wirklicher Schaden rein vom Gehör dort nur sehr schwer zu orten ist . Sehr häufig ist zum Beispiel lediglich nur der Kolben des Riemenspanners defekt , was m.u. doch sehr erschreckende Geräusche im Motorraum ohne wirklich ernsten Hintergrund erzeugt !!! Nicht verwechseln , hier ist aber lediglich die Rede vom Keilrippenriemen , die eigentliche Motorsteuerung erfolgt separat über eine intern verbaute Steuer - Kette
@@Henry-hn3dv was verbraucht der M111 so im Schnitt?
Das muss man sich aus heutiger Sicht mal vorstellen:
150 PS aus 2.3 Liter 4 Zylinder.
Der Verbrauch lag doch sicher jenseits der 10 Liter?
Heute haben 3 Zylinder Motore mit Turboaufladung schon die gleiche Leistung, halten aber nur 150000 Km.
W210 ohne Rost weltsensation
Wenn man alle Inspektionen bei Mercedes machen lässt, wird der Rost umsonst entfernt.
Der hat mit Sicherheit schon mal neue Türen bekommen.
@@heinrichw585 Es gab welche die tatsächlich komplett verschont geblieben sind bis heute. Ohne sämtliche Karrosserieteile zu tauschen. Der hier blüht allerdings 'schon' wie man sehen kann.
Mein 2000er 430er 4Matic ist komplett rostfrei. Der 98er E55 nicht komplett, aber wenn man sich um sein Auto kümmert dann artet das nicht direkt aus.
@@damustermann die 4matic Modelle wurden meines Wissens nach auch in Österreich gebaut und wurden besser konserviert. Mein 240er Bj 98 hat auch kaum Rost.
Euer Hund ist schlau. Der spuckt die Weintraube aus weil er weiß, daß sie ungesund für ihn ist. 🤣
Ja ich hab im ersten Moment schon sorge gehabt. Braver hund
in der Tat, Weintrauben sind nicht gut für Hunde.
Schokolade ist auch sehr gefährlich für Hunde, Traube und Schokolate gilt auch für Katzen.
Da sind es Ja die Kerne die Giftig für den Hund sind oder?
@@GamingFaxe nein, die ganze Traube. Allerdings sind nicht alle Hunde gleich empfindlich beim Traubenkonsum - manche vertragen auch "größere" Mengen. Aber wenn einer drauf reagiert, geht es gerne mal tödlich aus
super Video, nirgendwo bekommt man diese Details so gut erklärt wie bei den Autodoktoren
Guten Tag,über Autos Reparatur hören ist immer gut.viel Erfolg
Vielleicht kommt es mir nur so vor, aber auf mich macht es den Eindruck, als hätte man sich die Kritik unter einem der letzten Videos zu Herzen genommen. Holger ist ruhiger geworden und er betrachtet die Kamera nicht mehr als Ding sondern achtet auf den Menschen der dahinter steht.
Das gefällt mir :-)
....über Nacht zur E-Klasse geworden, is klar im alter wird man bequem...
P
Geil
M111, M112 und M113 waren noch sehr gute Motoren, danach ging es aber Bergab. Bei der S-Klasse fing es an, Motor gut alles andere gammelte in Rekordzeit ab (fast wie ein Alfasud der weißen Serie). Den letzten Benz (W204) habe ich 2017 verkauft und mich nach ca. dreißig Jahren endgültig von dieser Marke getrennt. Fahre seit 2017 einen Asiaten und musste nur zur Inspektion in die Werkstatt, war bei meinen vielen Benz ab BJ. 98 anders, zwischen den Inspektionen war immer mal was. Günstig produzieren und teuer verkaufen, Benz hat es vorgemacht und der VW-Konzern ist ein Meister darin geworden.....
Dann doch schon 3Jahre ... .
10:00 Das mit dem Fenster war mega lustig. Ihr macht das großartig. Schaue gerne eure Videos
Ihr seit super weiter so:) Lg an alle macht immer spass öich zu zu sehn
Der w 210 war mein bestes Taxi bis auf den Rost lief der ewig !
Diesel?
@@jochenfa007 ne, plutonium🙄
@@jochenfa007 ja ! 220 CDI t 750000km
Der Freitag ist wieder gerettet- Danke 😊
Dennoch kleine Kritik. Egal wie alt ein Auto ist und wie lange es gefahren wurde, benutzt doch bitte Kotflügelschoner. Nix für Ungut👍
Die verkratzen unter Umständen auch die Fahrzeuge vor allem wenn der Wagen dreckig ist und se nicht aufpassen...
@@xcofcd Deswegen immer aufpassen und gegebenenfalls Maßnahmen ergreifen, Kratzer zu vermeiden. Notfalls vorher sauber machen!
Mit Schoner ist das Risiko dennoch immer kleiner als ohne!
Tolle Erklärung für diese unsinnigen Endstücke!
DieH haben oft zur Überflutung der Wasserkästen gedient. Kunden haben trotz entfernter oder gekürzten Entwässerungen bis her überlebt.
Ich kenne euch ja schon seit euren Anfängen im TV und Internet... Aber mega geil, bin seit gestern Besitzer eines W210... Der war schon mehrmals bei euch zu Inspektionen, Getriebespülung usw... Finde ich irgendwie Geil. 🙈👍🏻
Polo 9N und Wassereintritt via Schiebedach, bei einem Bekannten muss ich min. 1x im Jahr die Abläufe sauber machen und genau das gleiche Problem mit der Tülle auf der rechten Seite war bei dem Auto auch! War fummelig den Schlauch da wieder einzufädeln 🙄 hab den dann in die Tülle eingeklebt.
Den Schlauch hab ich ganz ausgebaut, einen Draht durch die Öffnungen der Spritzwand geführt und den Schlauch so wieder eingefädelt, alles nach Gefühl weil viel sieht man nicht 😅
Ich hab mein Peugeot 405-Diesl nach 19 Jahren Gebrauch (Alter 23) mit 460000 km abgegeben...wegen anstehender Reparaturen, Steuerriemen, Undichte Kopfdochtung, Antriebswelle abgegeben....er fährt nun seit fast 6 Jahren irgendwo in Afrika und ich bin überzeugt, daß die Maschine bei normaler Pflege ne Million schafft...alle 3 Jahre ca. 700 Euro in der Werkstatt gelassen...ich hab es oft bereut..hatte leider danach nen C 180 aus Bj. 93 und leider nach nem 1/2 Jahr geschrottet...jetzt fahr ich Kia ceed. .und Daihatsu Trevis...
7:30 Ich kann mich erinnern, das diese Schläuche bei älteren Fahrzeugen direkt im Radkasten enden.
Top Jungs! Weiter so und dreht mal wieder bei Jürgen.
Ich finde euch echt Genial, ihr könnt zwar nix aber ihr seid lustig. Nein Spaß bei Seite, bleibt wie ihr seid, einfach authentisch.
"wir werden sehen, sprach der Blinde" ..... habe ich genau vom Jogi gehört .... das ist jetzt auch mein Spruch :-)) .... weiter so. Das ist so cool, wie von Jesus ;-)
Also ich mache die Wasserabläufe bei meinem VW Kombi mit Panoramadach immer mit einem ausrangierten Fahrrad Bremszug sauber.. 😉👍🏼
Funktioniert einwandfrei und man kann sich die teure Wartung bei VW sparen...
👍 !!Gruß aus Jülich bei Aachen
Die Schläuche flutschen gern von den Anschlüssen an der Dachwanne ab!
@@wolfgangemmerich7552 mit dem normalen VW Werkzeug schon aber nicht mit einem Bremszug ;)
Gute Infos 👍 danke
Zu diesen Stopfen, wo sich der Dreck drin Sammelt gibts ne TPI von VW, das untere Ende abschneiden - hatte mein Golf 5 auch schon
Ich hab diese Schläuche beim Golf V Variant schon öfter getauscht. Am besten hilft Vaseline zum einbauen. Für Stopfen und Schlauch, den da kommt man kaum dran und gummi auf gummi will nicht zusammen kommen ;)
Der t4 ist ja in einem top zustand. Findet man sehr selten. Und was sind 430tkm für nen alten benz?🤔 die dinger sind (bis auf rost) doch nich tot zu bekomm
Muss man halt mittlerweile ordentlich Geld in die Hand nehmen. Unser 2.5TDi Multivan ist mit 400tkm wie aus der Schachtel...Da brauchen die neuen schon 2-3 Austauschmotoren ;)
Ist das die E-Klasse, bei der in Folge 217 das Benzindruckventil am Rail kaputt war? Also vor ca. 8 Monaten. Der hatte da 434.000 km drauf.
@20:15:
Ja, muss er sein. Der hatte auch eine neue Zündspule und gebastelte Stecker. So viele Zufälle kann es nicht geben. :-D
Hehe. Der M111 hat noch keinen Bock, die Löffel zu strecken. Der will noch ein paarmal um den Block. Richtig gute Motoren. Ölkonsum heißt bei denen sehr oft auch nur, dass sie ihr Revier damit markieren. Die stehen noch für das, was man unter Mercedes-Qualität versteht. Danach wurd's dünner und das nicht nur bei den Ketten.
Hallo Vielen Dank, für dieses super Video von euch mit dem M111 Motor Problem zündspulen, ich glaube meiner hat das gleiche bei 2900 Umdrehungen ist er sehr laut und im leherrlauf ein wenig unrund
Die VAG Gruppe hat sich seit dem Golf 4 ja spezialisiert auf Wasser im Innenraum. Deshalb haben die ja extra selbstauflösende Dichtungen in den Türen verbaut. In den Panoramadächern hat sich dieses Feature auch durchgesetzt. Das gehört zu den wenigen Extras die keinen Aufpreis kosten.
"Hallo Werner" , "Hallo Ihr Doctoren"
Der Werner ist einfach ein Pfundskerl, freue mich immer wenn Er auftaucht.
So alt werden die T5/6 nie.
Also einfach mal ein Werner Spezial
Ich finde euch echt herrlich 😊👍👍👍
Herrlich und dämlich sagt man nicht mehr ist sexistisch. Du kannst großartig sagen oder wunderbar.
@@anderedenkennach-wirdenken9187 ja wenn man sonst keine Probleme hat, einen schönen Tag noch.
Besen Besen seis gewesen.
Warum muss ich an die Hexe von Hänsel und Gretel denken?
Macht weiter so.
LG aus Leipz
Ähm
Das ist doch der Zauberlehrling..... Viele Generationen von Schülern wurden damit konfrontiert,
nicht H&G......
So wie der erste Besen aussah muss er schon alt sein wie die hexe ;-) der neue ist für den Lehrling ;-)
Hallo Holger, was haben wir in der Lehre gelernt? NICHT am Zündschlüssel rumspielen wenn ein anderer am motor arbeitet. ,!
Ich glaube fast jeder der in ner Werkstatt arbeitet hat das schon gemacht. meist auch nur Zündung an und Hupe auf Funktion getestet
Stell dich nicht so an
Jo, das hat mir in der Lehre mal eine Fingerkuppe gekostet . Ich war am Scheibenwischermotor am werkeln und mein damaliger Geselle hat auch die Zündung eingeschaltet. So schnell konnte ich die Pfoten nicht wegziehen, wie einer der Finger gequetscht wurde. Schabefleisch tut Weh😨😨😨
@@bsch8962 warum geht der da auch einfach ran?
Ha, Ha,das hat früher immer unser Chef gemacht in der Dorfklitsche um zu Hetzen.So unter dem Motto;"Hat jetzt lange genug gedauert mach hin ich schmeiß den schon mal an ob er läuft". Das gab regelmäßig Ärger.
„Besen von meiner Ex-Frau“😂😂😂😂
Was soll an einem alten Mercedes der Motor kaputt gehen? war mir schon klar das der noch länger läuft das waren noch echte Sterne im Gegensatz zu heute leider.
Leider ist bei den meisten W210 das Auto drumherum weggerostet, bevor die Motoren richtig eingefahren waren :(
@@Murmeltje415 Der Benz hat auch am linken Kotflügel die braune Pest! Bei 16:34 sieht man es ganz deutlich!
Die Jacke was Holger an hat habe ich schon gekauft. Ercht geil. Sieht auch gut aus. U nun warte ich auf weitere Produkte. Hoffentlich dauert es nicht zu lange. Ihr seit die bersten. Die Harmonie. Was bei euch is. Is ercht genial schönes Wochenende euch beiden
Mich würde mal interessieren. Was Holger u Jürgen so am Wochenende so machen
Schiebedächer sind, da die Abläufe, von den meisten Besitzern, nie durchgereinigt werden,
ein riesiges Problem, wenn mal ein oder zwei Winter durchgefahren wurde! Ich habe mir immer
dünne Bürsten die, normalerweise, zum Reinigen von Waffen verkauft werden, mit Erfolg,
benützt. Aber heute verzichte ich lieber auf Schiebedächer, da sie auch ein
Einbruchsrisiko darstellen! Vielen Dank und weiter so!
Am Tiguan war der Schlauch oben am Stutzen geschrumpft, so dass das Wasser an der Verjüngung vorbei durch den Holm ins Innere fliessen konnte. Silikon hilft.
Es gibt auch Kaffeetassen für rechts und links Händer . Die haben den Henkel auf der linken oder rechten Seite. Ich sehe euch gerne.
@Die Autodoktoren - offizieller Kanal 1:38 Die C-Klasse W202 von 1994 mit den über 430.000 km war von uns hihi , wir waren ende 2019 bei euch 🐻b wir haben ihn noch wir konnten uns noch nicht von ihm trennen. Er wird vielleicht demnächst restauriert, wir suchen noch hilfe🐻b
Mit den anderen W202 von 1994 mit 76.000 km kommen wir demnächst auch wieder zu euch 🐻b
Nehmt doch mal mit Motorenzimmer Kontakt auf. Die haben sich auf Mercedesmotoren spezialisiert...
@@videomailYT der zimmer hat kein bock auf 4zyl. ausserdem ist er teuer. lieber zu redhead. was nicht heissen soll das der zimmer doof ist, im gegenteil, guter junge.
Klasse Video, wie immer! Aber gebt dem Hund bloss keine Weintrauben, daran kann der Hund versterben, wenn das Tier die individuelle Prädisposition hierzu hat.
Ja die W210 haben gerostet wie die Sau aber die Mechanik war nicht kaputt zu bekommen
m111 geht nicht kaputt. würde mich nicht wundern wenn noch die erste kette drin ist.
Zum Glück hat Holger den Jürgen, der denkt für Ihn mit 😄
Mir Gefällts was ihr macht.
Geile Typen
Weiter so, macht richtig Spaß euch zu zuschauen
Ein M 111 mit 400.000 km ist noch lange nicht am Ende. Ist ja auch kein VW FSI oder TDI Motor.
Och was gibts jetzt schon wieder an den TDIs zu meckern. Das sind richtige Arbeitstiere.
@@phorzer32 die alten ja. Aber das aktuelle never.
@@SchraubaerMatthias Genau, die aktuellen rußen sich alle selbst zu Tode
@@jogi2211 AGR halt ;-)
@@SchraubaerMatthias KA, hab nen Opel, also nen Fiat Diesel. Der macht auch nach 330 000km noch keine macken. Mal sehn wie lange ers macht.
Zu Zeiten wo Autos noch haltbar waren....
Der T4 sieht ja echt noch gut aus
Ach quatsch, die Leute sind einfach nur schnöseliger geworden und stoßen die Autos früher ab.
@@phorzer32 naja... Nur ein Beispiel Steuerketten... Dann ist alles gesagt
@@phorzer32 so ein Quatsch, die Autos sind praktisch gebaut schneller kaputt zu gehen.
@@marvink.5270 Bräuchte ich jetzt ein Beispiel. Pauschal würde ich das nicht so sagen. Mag sein, dass das bei die Billigherstellern so ist, aber wenn ich einen Daimler kaufe, hat der denke ich immernoch das gleiche Potential, wenn ich ihn nicht, wie die meisten Schickimickileute nach 150 000km abstoße....
@@phorzer32 gerade bei Mercedes, Audi usw sehe ich ganz klar billig Produktionen 😂 da kann mir mein Vater lieder von singen. Wie z.B. der Mercedes der kein Spritt, sondern 3 Hinterachsen auf 100 KM verbraucht hat.
Hallo Holger, Weintrauben 🍇 sind gift für 🐕 Hunde, das wusste ich früher auch nicht. Von Auto 🚗 hast du mehr Ahnung 😂😉👍
Ihr drei macht weiter so.
LG Fredi 🙋♂️
Die Smog-Plakette hatte mein erster Diesel (Ibiza (K) TD mit Oxy-Kat). Die Smogverordnung lief Ende der 90er Jahre meiner Meinung nach aus.
Vor einigen Jahren las ich mal , Weintrauben sind für Hunde giftig. Ich sah mal einen Hund Weintrauben fressen, dem ging es danach trotzdem gut.
Der ungleich abgenutzte Besen zeigt, dass heute die Lehrlinge nicht mehr lernen ordentlich zu Kehren. In meiner Lehre 1985 hat unser Meister uns ausführlich beigebracht, unter welchem Anstellwinkel der Besen zu führen ist, um eine möglichst gleichmäßige Abnutzung unter einem möglichst effektivem Kehrergebniss zu erreichen. In meiner Ausbildung wäre so ein Besen unvorstellbar gewesen. Da hätten wir solange damit kehren müssen, bis er wieder gleichmäßig abgenutzt ist.
Man kanns aber auch echt übertreiben im deutschsein... Wenn so ein 10 Euro Besen nach 15 Jahren durch ist, kann man ihn auch mal erneuern, Onkel Dagobert!
@@Daemonarch2k6 und nach 2 verschlissenen Besen ist durch ungleiches Kehren der Fußboden uneben geworden.
Werner ist einfach eine cooler Typ😊👍✌
Daumen rauf für das geile Video Jungs. Danke dafür. 👍🏼👍🏼
Bei dem Besen muss nur mal die Spur eingestellt werden. Dann nutzt der sich auch gleichmäßig ab.
Stimmt genau. Und Kehrdruck überprüfen.
Den Besen einfach abwechselnd nem Rechts- und nem Linkshänder in die Hand drücken: dann verschleisst er gleichmässig
😂
Der M111 als Sauger ist mit 430Tkm gerade eingefahren!
Mein M111 hat jetzt 215.000km hoffentlich hält er noch einen Moment :) nächste Woche gibt es wieder frisches Öl für ihn.
@@hobbycollectionvlog 215000? Was soll dem Neuwagen denn geschehen?! :-)
Das gleiche Problem hatte ich schon mal bei meinen 3er Golf (früher) ... das mit dem Wasser eintritt zieht sich wie ein roter Faden durch die VW Reihen..... bei Honda und Toyota hatte ich sowas noch nie.....
Pflege und Wartung, wo ist das Problem ?
@@v859k, technische Wartung mache ich immer... der Rest ist mir scheißegal.. die Autos sollen laufen und das tun die Japaner ohne irgendwelche Biotope oder andere Probleme....
@@v859k Ein Toyota läuft auch ohne Pflege und Wartung, ab und zu Öl und Bremsen machen reicht völlig aus. Immer diese lächerlichen VW-Fanboys, welche die Schuld beim Halter suchen. VW baut halt überempfindlichen Dreck im Vergleich zu den Japanern.
Typisch. 😱😱😱😱Ding in Dung .
@@v859k, ich hatte bei Honda und bei Toyota noch nie Probleme.... selbst bei den Motorrädern von Honda und Roller nie ein Problem..... früher hatte ich mal einen Opel und zwei VWs alle mit Problemen und ich kenne viele Leute die auch Probleme haben das ist kein Zufall....PS. ich habe einer Bekannten einen Honda Logo empfohlen... den hat sie für 900 € gekauft weil sie wenig Geld hatte der läuft jetzt seit vier Jahren ohne Probleme.....
Thema Reparatur ist Nachhaltigkeit. Die Autoindustrie wird mich für diesen Post steinigen, aber :
Selbst die Rechnung"Auto Wert 2000€, Reparatur kostet 1000€= lohnt nicht mehr" ist doch nicht immer korrekt. Wenn ich danach ein Auto für 16000€ kaufe für 8 Jahre dann hab ich einen Wertverlust von 150€ im Monat ( Restwert am Ende mit berücksichtigt). Das bedeutet, dass meine 1000€ Reparatur sich nach 7 Monaten Nutzung doch schon amortisiert hat, denn mein Auto verliert ja nur noch wenig an Wert. Getreu dieser Erkenntnis fahre ich seit vielen Jahren recht günstig Auto...
um Kosten und zeit zu sparen, habe ich bei meinem Polo den Schlauch verlängert und durch die Öffnungen an der Türe herausgeführt, wie es früher beim Golf3 war.
Hat der VW Bus nicht noch nee Luftunterstützte ZV?
Oder sind die ab Mitte der 90er bei VW schon Komplett Elektrisch?
Mein 99 er polo hat die mit Luftüberdruckpumpe.
Hätte auch auf pneumatik getippt
Ich fände es befriedigender, wenn ihr die Fehler auch tatsächlich im Video beheben würdet um das Ergebnis zu sehen
Ich wiederhole mich da gerne: Ihr seid einfach super!!! Vielen, vielen Dank für diese geilen Videos!
Beim polo einfach den vorhandenen Schlauch am Ende mit einem halb Zoll Schlauch verlängern und dann ist das Problem auch gelöst
Lol, M111 hat doch bei lächerlichen 430.000km keinen Motorschaden, ist doch kein TSI! :D
Also unser Chef hat uns 1 mal die Woche Obst hingestellt um gesund zu bleiben
Bei mir war immer eine Schale mit Äpfeln am Tresen und wir wurden auch regelmäßig nach dem Mittagessen daran erinnert uns einen zu nehmen. War für den Chef viel billiger als die Lohnfortzahlung wenn einer krank ist.
Trauben sind nicht zu verachten, wenn Sie vorher eine Gärung machten😂😂😂
Jürgen hat halblaut Obstler rausgespuckt
Der Holger nehmt doch alles in den Mund rein.😁 Egal ob aus dem Boden oder essen mit schmutzige Händen. Die Bakterien freuen sich ganz bestimmt! Bleib gesund!
ich würde den besen bei kleinanzeigen verkaufen.
sehr guter zustand. wenig kilometer. wie neu
viele schreiben hier wegen den vielen Kilometern,ich bin im September auf Kreta gewesen und der Taxifahrer fuhr einen Peugeot 407 2.0 Hdi
mit 949300 km auf der Uhr.Alle 100.000km Zahnriehmen und Wapu und alle 10.000 km Ölwechsel.Ich war echt platt und der Motor lief wie ein Glöckchen.
Bei dem Klima da gibts auch keine Kaltstarts. Zumal der wahrscheinlich fast 24/7 durchtuckert wie ein Kernreaktor.
wieso endet der schlauch vom dachfenster überhaupt im motorraum? warum geht der nicht bis unten weiter? an den 50cent wirds ja wohl nicht hängen....
Doch... Jeder zehntel Cent ist der Industrie wichtig. 😄
Genau daran liegt es. Bei den großen Stückzahlen spart man tausende Kilometer an Schlauch
bei dem buji würde ich die kabel isolieren und den moto bzw die beweglichen teile schmieren und schauen op es leuft kurzschluss ist nicht ausgeschlossen worden
Demnächst kommt die Berufsgenossenschaft nicht wegen der Werkstatt, sondern wegen der Sicherheit von Patrick
Liebe Autodoktoren. Könnte es sein, dass das Klappern am M111 anfänglich auch an einen defekten Riemenspanner Dämpfer liegt? Die Soundkulisse kommt mir sehr bekannt vor. Kosten (bei MB) ca. 70€ Material.
Mit seinen 25 Jahren ist mein T4 von den km Zahlen noch Recht jungfräulich mit 185000 km....war bis vor 6 Jahren nur im Kurzstrecke...seit dem bekommt er nur Langstrecke...
Bekannter sein T4 hat über 1 Mio km schon runter...mit 1ten Motor...
Holga du bist der beste du feierst viele feste
Die G-Kat Plakette hat damals ausgesagt an welchen Tagen Autos mit dieser Plakette fahren durften. Bei einer Grenzwertüberschreitung des Ozon Gehaltes gab es Verbote für die U-Kat Fahrer.
Den Alarm habe ich einmal mitbekommen, interessiert hat das keinen ...
Das problem mit dem türöffner können auch opel movano, renault master usw
Hallo. Zu dem Mercedes und der Zündanlage. "Die befruchten sich gegenseitig mit plus und minus." Ne. Das ist eine doppelzündanlage. Da wird im Arbeitstakt und beim Ausstoßen gezündet. Deshalb ist die Verkabelung so wie sie ist. Die "Spule" ist hier einfach doppelt so schnell getaktet. Es zünden immer 2 Zylinder. Jeweils einer wirklich im Arbeitstakt und der Andere im Ausstoß.
War das mit den G Kat Plaketten den 80ern nicht so dass nur Autos mit dieser Plakette bei ausgerufenen Smog Alarm überhaupt fahren durften? Ohne Plakette durfte gar keiner fahren egal ob Innenstadt oder Randgebiet ausser man hatte eine Ausnahmegenehmigung für welchen Grund auch immer beantragt. So war das zumindest in Berlin. Ich glaube Smog Alarm gab es da nur 2 bis 3 mal.
Tja der Neue Besen ist Gut...aber der Alte kommt in jede Ecke rein
Hält alles sauber der Neue ist zu Olbern..😉😁 das weiß jeder Mechaniker.
Tolle Videos...👍 Weiter so.
Man ne frage, ist das normal das beim a4 b8 die Kupplung ziemlich weit oben kommt ???
28:44 - SARS-CoV-5 - wie alles anfing.
Den gleichen M111 habe ich bei meinen W124 drin.
Mein W204 brauchte eine neue Steuerkette und die Kettenräder bei KM 82000.
Das Problem begann mit dem W203 und besteht immer noch.
Kosten sparen auf dem Rücken der Kundschaft.
Nur mal so am Rande des Schraubens...
Weintrauben können bei Hunden eine Vergiftung verursachen, vielleicht nicht wegen einer Beere, allerdings ist das Nachmachen für Hundehalter aus tierärtztlicher Sicht nicht empfehlenswert..
Jürgen, damals war das mit dem Fahrverbot allerhöchstens bei Smog-Alarm...
Gruß KFZ- Bude Viersen
Bei euch beiden merkt man immer das ihr Spaß auf der Arbeit habt das kommt gut rüber und macht auch als Zuschauer sehr viel Spaß. Auch davon lebt euer Format, allerdings könntet ihr eure Aktivitäten auf Instagram doch noch mehr ausbauen, und gleich die Kerzen wechseln.
Das mit dem Besen kommt eher von unsachgemäßer Lagerung und Fehlbedienung. Diese Besen arbeiten durch zug besser als beim Drücken. Und man stellt die auch nicht auf die Borsten ab. Entweder holt man sich Halter für an die Wand oder man stellt ihn einfach mit den Borsten nach oben. So halten die ewig.