Non le compteur est un compteur de phase 2, mais le 1.9 TD a exister jusqu'en 1999. Il a été remplacé a quelques mois d'intervalle avec la phase 3, certaines phase 2 étaient equipées du 2.0 Hdi
1.9 TD xantia ph2. Qd tu accélères tu fumes noir? = moteur encrassé. Je me suis aperçu que passé 3250 tours min le moteur s'essouffle car il n'a plus de pression turbo correcte. Pour bonne accélération il faut jouer de la boîte et lancer le moteur jusqu'à 3250 t/min puis changer de vitesse pour retomber > (2250 T/min là où le couple est maxi). Essaie de toujours rester dans cette plage de régime et tu verras ta conso baisser. Le pire c'est le sous régime.
Une question qui me trotte depuis un bout de temps maintenant :Pourquoi donc PSA à sortie se moteur alors que le plus petit 1.7 développe autant de puissance pour une cylindrée moindre ?
J'imagine pour une question de fiabilité et de conduite. Le 1.9 developpe plus de couple par sa cylindrée, donc on tire moins dessus et il peut être plus adapté a certaine voiture. Son turbo est aussi différent du 1.7 d'après ce que j'ai pu voir sur la fiche technique...
le 1.7 turbo D est le moteur de la BX, elle abbatait le 0 à 100 en 10,5s à l'époque, ce qui est vraiment bien, même pour maintenant. La 205 turbo D possède aussi ce moteur mais son petit capot à empêcher PSA de pouvoir y placer l'intercooler, donc elle est moins performante que la BX, dommage.
dla mnie to ściema od 90 do 120 km/h w pięć sekund na 5-ym biegu?! chyba że na rolkach i w szelkach.Znam ten silnik i samochód, nie ma i nie było takiego z takimi osiagami. Pozdrawiam.
@@raphaelsimeon8618 Tu as pas tout à fait raison, pendant quelques années (2ans je crois) ce moteur était appelé 1.7TD, c'est par la suite qu'il a été appelé 1.8... Mais bon, tout le monde le connait sous le nom de 1.7TD ;)
![1999 Peugeot 306 XS 2.0 HDI 90 (66kW) POV 4K [Test Drive Hero] #73 ACCELERATION,ELASTICITY & DYNAMIC](http://i.ytimg.com/vi/Dc3QiBiF1F4/mqdefault.jpg)
Non le compteur est un compteur de phase 2, mais le 1.9 TD a exister jusqu'en 1999. Il a été remplacé a quelques mois d'intervalle avec la phase 3, certaines phase 2 étaient equipées du 2.0 Hdi
Salut c'est une phase 2 elle est de 1997. Je l'ai vendu depuis, pour repasser sur une xsara 1.8i.
1.9 TD xantia ph2. Qd tu accélères tu fumes noir? = moteur encrassé. Je me suis aperçu que passé 3250 tours min le moteur s'essouffle car il n'a plus de pression turbo correcte. Pour bonne accélération il faut jouer de la boîte et lancer le moteur jusqu'à 3250 t/min puis changer de vitesse pour retomber > (2250 T/min là où le couple est maxi). Essaie de toujours rester dans cette plage de régime et tu verras ta conso baisser. Le pire c'est le sous régime.
Une question qui me trotte depuis un bout de temps maintenant :Pourquoi donc PSA à sortie se moteur alors que le plus petit 1.7 développe autant de puissance pour une cylindrée moindre ?
J'imagine pour une question de fiabilité et de conduite. Le 1.9 developpe plus de couple par sa cylindrée, donc on tire moins dessus et il peut être plus adapté a certaine voiture. Son turbo est aussi différent du 1.7 d'après ce que j'ai pu voir sur la fiche technique...
le 1.7 est tout aussi fiable que le 1.9 il me semble.
Possible je ne connais pas vraiment ces moteurs, pour les performances alors je ne vois que ca...
le 1.7 turbo D est le moteur de la BX, elle abbatait le 0 à 100 en 10,5s à l'époque, ce qui est vraiment bien, même pour maintenant. La 205 turbo D possède aussi ce moteur mais son petit capot à empêcher PSA de pouvoir y placer l'intercooler, donc elle est moins performante que la BX, dommage.
Ah oui effectivement 10,5s aujourd'hui encore elle pourrait en manger pas mal au démarrage...
dla mnie to ściema od 90 do 120 km/h w pięć sekund na 5-ym biegu?! chyba że na rolkach i w szelkach.Znam ten silnik i samochód, nie ma i nie było takiego z takimi osiagami. Pozdrawiam.
witam , próbowałeś jaki jest jago max ? , to ten 90 konny silnik
?
le 1.9 td et plus nerveu que le 1.7 td sait 78cv pour le 1.7 et 90 a92 pour le 1.9
tu a le 1.7 a 90cv aussi
@@nailuj45 Sur les 405 c'est ça ? (Et BX aussi je crois)
Le 1.7 avec intercooler, contrairement à la 205 qui a pas l'intercooler
Deja c'est pas un 1.7 mais 1.8 !!!
1769cm3 les gars
@@raphaelsimeon8618 Tu as pas tout à fait raison, pendant quelques années (2ans je crois) ce moteur était appelé 1.7TD, c'est par la suite qu'il a été appelé 1.8...
Mais bon, tout le monde le connait sous le nom de 1.7TD ;)
Abbassa le ruote a terra........fake
Salut,
Tu dis que c'est une TD pourtant le compteur n'est pas de ph1 ?
guemtek c'est une 306 td phase 2