Autodelen met je buurt: Wat levert het op en is het financieel voordelig?
Вставка
- Опубліковано 27 січ 2023
- In Nederland staan acht miljoen auto's gemiddeld 23 uur per dag stil. Een voor de hand liggende vraag is: Kan dat niet anders? Eén van de alternatieven op een eigen auto is het autodelen met de buurt. Dit kan niet alleen schelen in de portemonnee, maar verlaagt ook de CO2-uitstoot en kan zorgen voor meer groen in de straat. Dus hoe zet je zo’n initiatief op? En voor wie is dit aantrekkelijk? Lees er hier meer over: www.bnnvara.nl/kassa/artikele...
Lees hier meer én bereken of autodelen in jouw situatie financieel aantrekkelijk is: www.bnnvara.nl/kassa/artikelen/autodelen-met-je-buurt-wat-levert-het-op
You will own nothing and be happy! Viezerikken
Mwa...Het OV met abbo kost me ~3000 Euro/jaar. Mijn auto kost me gemiddeld ~1950 Euro per jaar over een tijd van 4.5 jaar. Voordeel is dan wel dat de auto tot wel 2 tot 3 keer sneller is en dat het me van A naar B brengt. Kan dus wel goed begrijpen dat menig mensen voor de auto kiezen ipv 'groen' te doen en met het OV te reizen. Niet iedereen heeft de tijd en geld daarvoor. Als het OV nou voordelig was zoals bijv. in Duitsland, dan had ik de auto zeer waarschijnlijk wel weg gedaan.
De berkening is waardeloos!!! Ik heb werkdagen van 8/9 uur. Betaal je dan ook dat de auto op je werk stil staat en geen meter rijdt?
Kost in menig abbonement 20/25,- extra per gebruik, doe dat eens x4 en jenkan beter kiezen voor een eigen auto.
Tevens is een auto een investering en zijn er goedkopere tweedehands alternatieven. Je kan na jaren gebruik je auto verkopen, als je er goed voor gezorgd hebt dan kan je hem soms voor een mooi bedrag verkopen. Voor de gewone Nederlander die een kantoorbaan heeft en lange tijd op dezelfde plek werkt, is deze manier zinloos.
Beter kan er ingezet worden op voordelen van carpoolen met collega's of buurtbewoners die dezelfde weg moeten afleggen en hier belastingtechnisch voordelen in te stoppen.
Er wordt totaal voorbij gegaan aan andere zaken. Wie houdt de auto schoon? Wie betaalt er bij niet verhaalbare schades? Ik ben een tijdje chauffeur geweest en de auto's zonder vaste chauffeurs gingen het hards achteruit, die auto is van niemand en dan is ook niemand er zuinig op. En dat kost een hoop geld,. Een auto waar je zuinig op ben gaat mss wel 20 jaar mee. En een auto waar niemand zuinig op is, waarschijnlijk maar 5 jaar. Maar goed, de toekomst zal het leren...
Zal niet werken voor mensen die dagelijks woon-werkverkeer (van dertig tot zestig minuten) hebben denk ik? En zouden juist die niet het grootste deel van de files veroorzaken?
Ik heb al sinds 2001 een GreenWheels-abonnement. Met de nauwelijks 50 kilometer die ik maak per maand is het een prima oplossing.
Dus met een deel auto ben je ongeveer 170 euro goedkoper uit per maand, maar heb je alle ongemakken van het delen. Zaken zo als onverwachte beschikbaarheid en hygiëne.
Precies.. ik vind het ook heel onaantrekkelijk een auto delen. Ik moet er niet aan denken
@@punjabiman6951 vreselijk idd. Ze dringen die fucked up stille sluipende wagens aan de bevolking op
1x zo een greenwheels genomen en nooit meer, varkensstal is schoner.
@@kuheylansahin8516 ze brengen het ook allemaal zo mooi, ik tuin er ook niet meer in. Gewoon lekker je eigen auto
Het was mij opgevallen dat die mevrouw hele dikke handschoenen in de auto aanhad..😂
Waarom wordt de berekening gedaan met nieuwe auto's? Terwijl de meeste mensen in gebruikte auto's rijden. Als de auto oud is speelt afschrijving minder mee.
Denk dat ze dat doen zodat het veel.interessanter lijkt dan dat het eigenlijk is. Cijfers kunnen veel doen met het menselijk brein
Je hebt dus 23 deelnemers en die Robert alleen al neemt 2 van de 7 dagen de auto in beslag. Nog 3 van zulke deelnemers en de overige 19 personen kunnen de auto alleen Snachts gebruiken.
Daarom ben ik er ook geen fan van
Een deelauto is op zich een goede oplossing maar voor mensen die spontaan een keer in de zo veel tijd een keer een auto nodig hebben
Maar wat je zegt heb je hem vaker nodig per week is gewoon niet te doen
en wat als er iemand een dikke kras/deuk er in rijd dan heeft zeker niemand dat gedaan
Dat doet hij voor 3 maanden. Uiteraard als je je auto dagelijks nodig hebt ga je niet aan de deelauto
mooiweer gepraat. Doe mij toch maar een lekker vervuilende 8 cilinder, heerlijk en helemaal voor mezelf
Oneerlijk om de deelauto enkel te vergelijken met het bezit van een elektrische auto. Benzineauto's zijn nog steeds stukken goedkoper.
Klopt. Ik betaal minder Dan €300 per maand voor mijn fiat Panda.
Onderhoud meegerekend? Succes
En je auto daalt ook nog in waarde
Prima oplossing voor de mensen die incidenteel rijden lijkt mij (zeker niet voor iedereen). Ik woon naast een intercity treinstation en groot regionaal busstation, kan op de fiets naar mijn werk, heb dus alleen incidenteel een auto nodig. In mijn buurt keuze uit 5 verschillende. Heerlijk!
Er wordt voorgesteld alsof autodelen goedkoper zou zijn. Maar volgens mij mis ik dan iets hoor. In alle eerlijkheid kost mijn eigen auto inclusief afschrijving zo'n 460 euro per maand. Maar dan rijd ik er wel 16.000 kilometer per jaar mee. Dat is verhoudingsgewijs toch gewoon veel goedkoper dan het voorbeeld in het filmpje dat iemand maar 2 dagen per week kan rijden voor 300 euro per maand?
komt omdat ze de vergelijking inc. aanschaf van vergelijkbare nieuwe elektrische auto doen... nadat ze in dezelfde video net aangekaart hadden dat dit voor de meeste mensen geen optie is. dit lijkt meer op reclame dan onderzoek.
Wij wonen in een dorp net boven Zwolle, voor ons zijn de twee auto’s die we hebben noodzakelijk om de 30km naar ons werk af te kunnen leggen. Het OV komt te laat op gang om op tijd op de zaak aan te komen, het OV kost het driedubbele en je bent ook nog eens twee keer zo lang onderweg.
Dan de deelauto, leuk idee: alleen heeft iedereen z’n auto hier blijkbaar nodig, want overdag staat slechts 1 op de 5 wagens nog in de straat. Tijdens de avondspits stroomt de straat langzaam weer vol met auto’s. Delen is dus haalbare geen optie. mogelijk wel voor de “tweede boodschappen-auto” die mensen hebben: maar dan moet je geen tweeverdiener zijn en beide tegelijkertijd ergens naar toe moeten.
Leuk zo’n deelwagen, in de randstad. Zodra je daar buiten woont dan is het OV ver te zoeken. En dan heb ik het nog niet eens over de kinderstoeltjes, dagelijkse ritten naar de dagopvang, weekendritten naar familie etc. Waarbij je steeds alles weer in en uit je auto moet slepen.
Elektrisch rijden is ook een mooie optie voor veel mensen, helaas zijn wij ook regelmatig op pad met een aanhanger of caravan. De elektrische auto is met zijn actieradius nog niet aantrekkelijk voor mensen die vaak iets op de haak hebben liggen. Helaas moet je bij veel mooie laadstations als het druk is je aanhanger namelijk loskoppelen tijdens het laden.
Ik snap dat elektrische (deel)auto’s voor ver mensen een geweldige oplossing zijn, maar voor ons dus nog even een goede jonge benzinewagen die we van 50.000km tot 500.000 op rijden.
Daar kiezen we zelf voor, wij betalen geen torenhoge prijs voor onze koopwoning.. we betalen echter wel wegenbelasting. Daar krijgen we dan meer rust en ruimte voor terug. We nemen dan weer geen vliegvakantie naar zuid Spanje. Fair lijkt mij.
En wat betreft het commentaar over de auto als statussymbool: de welvaart doet het goed, maar ik denk dat het overgrote deel van de mensen een auto aanschaft om zichzelf mee te vervoeren, niet voor de lol. Een rit in de bus kunnen we op deze wijze ook een “pretrit met privéchauffeur” noemen: ze doen zelfs de deur voor je open.
Voor een deel van de mensen prima oplossing. Zelf wonende in de stad, werk bereikbaar per fiets, veel kan lopend of met de fiets. Die 2-3 keer per maand dat ik een auto nodig heb is een optie voor een deelauto hardstikke prima. Dan is een eigen auto (in mijn situatie) toch een stuk duurder 😅
Nadeel niet direct beschikbaar. En duur. Het wordt nooit je eigendom. Kies gewoon je eigen auto koop een auto van 2 jaar oud en je bent veel goedkoper uit.
Goed voor de mensen waar het voor werkt. Het initiatief is goed omdat het van de mensen zelf uitkomt. Maar kan uiteraard ook niet veralgemeende worden.
Ik denk dat het goed is om te zorgen dat de optie er is voor mensen voor wie het goed zou werken.
2 dagen per week in die Kia rijden voor 300 euro in de maand. Dat is een aardig bedrag, als ik het vergelijk met mijn auto. Maar de Kia is wel een veel luxere auto dan mijn auto. Uiteindelijk doen ze wel het zelfde, je warm en droog van A naar B brengen.
Valt mee met een degelijke auto kom je al gauw op 50 euro verzekering en 70 euro wegenbelasting kom je op 120 euro heb je nog geen meter gereden
@@benbrm1998 ik ben wel goedkoper uit iig
ik rijd al ~4.5 jaar in een full option 2016 Toyota Auris Hybrid met 140PK (lekker rap dus ha). Het kost me gemiddeld 162 Euro per maand. Dat is inclusief de wegenbelasting, onderhoud, verzekering & afschrijving van de auto. Auto rijdt gemiddeld 1 op 25 met stad&snelweg gebruik en is benzine. Dus geen gezeik met opladen ;) Heb met opzet een model gekozen dat historisch gezien waarde vast blijft, het heeft maar ~800 euro in waarde verloren. Met het OV kost me sowieso ~250 Euro/maand, dus dat is al helemaal belachelijk. 300/maand voor zo een Kia is duur en het is een stap achter op wat ik nu rijd. Oh en de Toyota heeft 10 jaar garantie. Dus zorgeloos ;)
Hoe zit het met schade en verzekering?
Ik woon in een buitengebied, voor werk moet ik de auto pakken want OV is niet te doen hier, bovendien wil ik ook van A naar B kunnen op mijn tijd en niet op iemands anders zen tijd.
weet, ik lijk egoistisch, en kan me niets schelen 😁
Nu ga ik ook niet ontkennen dat het beter kan. als OV kwa tijden acceptabel is EN goed betaalbaar, dan is het goed te overwegen.
hoezo is deze aflevering 1 maand oud en niet eens in HD
Financieel niet rendable. hier in de buurt 100 euro per maand en dan nog de kilometers/tijd dat je de auto gebruikt. Goedkoper om af en toe een auto te huren als het echt moet, anders pak ik de fiets wel.
Het mijnen van iedere ton lithium kost 15 ton uitstoot CO2. Electrische auto's zijn door hun accu's niet groen en vervuilender dan diesel.
Je slaat de spijker op zijn kop. Mensen denken er niet bij na, dat elektrische auto's vervuilender zijn, dan een auto met een brandstofmotor. Ook wordt er niet erbij stil gestaan, dat een accupakket van een elektrische auto, gemiddeld zo'n 6 jaar mee gaat.
Om dan zo'n elektrische auto, langdurig te (onder-)houden in de term van 22 tot 25 jaar, dan ben je niet alleen bij aanschaf een vermogen kwijt, maar ook nog eens een vermogen van de accupakketten.
Reken er maar niet op, dat deze accupakketten van alle elektrische auto's, makkelijk kan worden gerecycled.
Zou eerder geld investeren in het ov implaats van die deelauto’s
Ik zou er niet aan moeten denken om een auto te delen met mijn buren 😂😂
Idem 😂
Wat is daar mis mee?
@@princetech5701 omdat ik mijn auto liever heel hou .
En er bij mij in de buurt een paar zitten die niks met autos hebben en zo'n ding als vervoer zien .
Die rijden zelf dacia.. nou dan geef je niks om autos..
@@princetech5701Alles.. auto delen is gewoon kut. Een auto is vaak ook een persoonlijke ruimte.
@@raymondschotman5024ik ben het volledig met je eens 👍
Robert Smit en dan een liedje van The Cure op de achtergrond 👌🙃👏
Nee dank u
tja is leuk een elektrische auto vergelijken met deelauto maar aan het begin van de video werd juist een belangrijk punt genoemd, namelijk dat veel mensen een elektrische auto helemaal niet kunnen veroorloven. waar zijn de tweedehands auto's? Zou toch mooi zijn met een vergelijking van een recent vergelijkbaar model, en met een ouder simpel autotje waarbij je natuurlijk wel een boel veiligheid en comfort opgeeft.
Ik ben er dus eigenlijk niks wijzer van geworden zo, want een elektrische auto kan ik toch niet kopen.
Vergeet niet dat je je opgebouwde jaren hierdoor kwijt raakt maar leuk initiatief
Nee geen reet aan. Je eigen auto altijd hebben komt niks boven
Deel auto niks voor mij en snap niet waarom dit zo interessant moet zijn? €300 per maand kom op zeg! Kan je net zo goed je eigen auto hebben in bezit en onbeperkt vrijheid en weet je hoe de auto is gebruikt. Ik rij veel goedkoper per maand met mijn eigen Toyota Aygo en ik rij per jaar al gauw gemiddeld 22.000 kilometer per jaar. Mijn volgende auto gaat een Aygo X Premium uitvoering worden en geen deelauto zonde van mijn geld.
Je Zou maar op vakantie willen gaan
kunne jullie niet gewoon 1080P hoog laden we leven niet meer in 1980
Goed initiatief, inderdaad niet voor iedereen weggelegd, maar als nu 1 op de 20 autobezitters dit kan doen dan scheelt dat giga in ruimtebeslag in openbare ruimte. Ik reed tot eind 2022 de afgelopen jaren ruim 45K per jaar, nu ik in dezelfde stad werk en fiets, zou dit best een oplossing kunnen zijn. Maar idd, wel beperkend in de beschikbare tijden
1 op de 20 Gaat in ons leven niet gebeuren
Het levert een uitgewoonde auto op...
Sorry ik vind het duur en waarom alleen puur elektrisch auto hybride is ook een optie en veel goedkoper ik rij meer dan 15000 dan is auto delen altijd veel duurder
300???
Mijn auto kost niet eens de helft!!
Dus Kassa wil graag Uber terug?? Want dat was het originele idee van Uber en is nog steeds zo in grote delen van de US. Perfect programma, vraag maar aan mensen die het gebruiken.
Wauw dit deelinitiatief is een stuk duurder dan Greenwheels!
2030 concept. enge tijden
Sinds wanneer is auto delen 1 woord (zonder spatie)?
21 december 2022 19:48 (CET)
die prijsvergelijking is leuk, maar je hebt een enorme limiet.
en de autosleutel dan?
en staat die auto dan altijd bij 1 persoon thuis? dan moetje eerst naar je auto lopen in de regen ofso en als je boodschappen doet moetje die eerst thuis wegzetten en dan weer de auto terugzetten dan teruglopen naar huis.... wat een drama
Ontgrendelen via de app, de overige problemen die je noemt heb je altijd als je elektrisch rijdt, maar niet thuis laadt.
Voor mij geen deel auto, veel te veel ongemakken.
Echt niet.
300 euro per maand voor 2 dagen????????????? die is gek.
Wacht, 2 dagen per week, dus ong 8 a 9 dagen per maand = 300 euro? Best duur...
Ja leuk dan ga ik vissen en stap met m'n modderpoten en natte schepnetten zo in de deelauto. Wat zal die stinken... Dit werkt alleen voor mensen die als hobby lezen hebben.
Helemaal niet handig met kinderen. De autostoelen steeds installeren en er in en uit halen zou echt een half uur tijd kosten. Plus alle benodigde spullen van de kinderen inladen. Wij laten de kinderwagen in de auto en de autostoelen. Als de kinderen wat ouder zijn zal het wel handig kunnen zijn als 2de auto. Voorlopig gebruik we een elektrische bakfiets.
Denk dat het publiek op alleenstaande, ouderen, gepensioneerde en mensen zonder kinderen gericht is. Denk ik
Zelfs de goedkoopste €50 per maand vind ik te duur. Met 50 euro rij ik in mijn Aygo al gauw 500-600 Kilometer en ik rij dus echt dagelijks woon-werkverkeer en prive
op zoek naar geld ? whahwhwaa als je op lucht leeft
Wat als je allebei de auto nodig hebt op dezelfde dag? Ik vind het maar niks
Oh lord.. auto delen, dit gaat verplicht worden in gemeentes. WEF
Voedsel gaat duur worden, auto rijden duur, service duur.. todat mensen het niet meer kunnen betalen en dan komt ubi.. de rijken krijgen voordeel de armen worden afhankelijk... wees slim aub
He? Is dit in een klein dorp? Daar kan een EV juist perfect zelf! Wij hebben er ook een, en dat is 20 Euro verzekering per maand. Dat was het. Waarom zou je dan nog gaan zitten klooien met openbare laadpalen? Stilstaande EV's zijn just goed! Kunnen ze het net balanceren.
3:07: 300 Euro per maand! Voor twee dagen? Knettertje gek!
Met een VTG laadpaal kun je 20 kWh per dag verhandelen, met de huidige tarieven kan dat zomaar 5 Euro per dag opleveren als hij stil staat. Dat levert 100 Euro per maand ongeveer op.
Hoe oud is dit filmpje? 😂
Het is heel dom om te denken dat een groot gedeelte van Nederland dit wilt. Veel mensen zeggen mijn auto is van mij & ik deel geen eene shit! Ik ben 1 van die mensen. Wat dacht je van mensen met oldtimers? Denk je dat zij hun lievelingetjes gaan delen? Of de deur uit doen? Vergeet dat maar.
Hahahaha
ik heb 2 auto's, ik heb een auto van de zaak en een eigen auto, het gebruik en niet de aanschaf van mijn eigen auto is in de maand veeeeeel goedkoper dan de bijtelling van mijn bedrijfsauto, om die reden heb ik dus een eigen privé auto. als die belasting bijtelling van de auto van de zaak een stuk minder zou zijn, dan hoef ik geen eigen auto te hebben, en ik ben van mening dan dat er heel veel zakelijke rijders zijn, die ernaast een goedkopere privé auto rijden.
Het kan wel rendabel zijn om de auto van de zaak ook prive te rijden als je veel prive kilometers maakt en je gratis tankt op kosten van de baas?
Nee dankjewel dat ik in een deel auto stap
Als ik spontaan ergens heen wil of moet, moet ik eerst kijken of er een auto beschikbaar is dat is echt omslachtig.
Nu heb ik mijn eigen auto en ik stap gewoon in wanneer ik wil en ik hoef met niemand rekening te houden
Ja leuk hoor. Speeltuinen voor kinderen. Ik heb geen kinderen en betaal wegenbelasting. 😅
Die kinderen hebben speeltuinen genoeg en ik had vroeger echt geen speeltuintje nodig om mij te vermaken. Speeltuinen geven constant gillende kinderen achter je huis en hangjongeren in de avond. Echt top.
Wat een verkoopvideo, alleen voor incidentele huur
Echt ruk.
Het schijnt dat dit programma vooral gericht is op "het westen". Het platteland word totaal vergeten. In Amsterdam heb je geen auto nodig. In de rimboe wel. InNederland hadden ze Uber moeten omarmen in plaats van weg te pesten.
Oosterbeek onder “het westen” scharen is wel geestig ;)
Propa. Weg ermee.
Gewoon alle zogenaamde Auto’s van de zaak afschaffen. Want dat gebruiken de bedrijven al jaaaaren lang als “lokkertje”
Laat al die mensen maar zelf een auto kopen. Dan denken ze wel 2x na over een 2e auto.
Ik deel helemaal niks! Ge gaat maar fietsen. Elektrische rommel gaat het hem niet worden hoor! Waterstof word het.
Goed initiatief!!
Echt we moeten bezit afschaffen
Delen levert vriendschappen op en we zijn duurzaam bezig
Verkoop je telefoon maar, dan kunde buiten ook gezellig met mensen kletsen.
Delen is kut, meer niet.
Hoe zou ons leven zijn, zonder internet, met al die drama en onnodige bullshit?
Internet is sinds het begin, al niet meer sociaal, eerder asociaal, en veel hokjes of kamertjes gedoe.
Of ruzie wanneer de auto vies is of beschadigd.
mag ik je vrouw lenen?
Bezit afschaffen....
Jij bent echt niet goed hoor..hahaha
Slim initiatief!