Летние вечера! Как же вы прекрасны! Город где-то замирает, где-то наоборот под вечер движуха. И над всем этим красивейшее, глубокое небо! В августе небо поднимется и просветлеет. Так что наслаждаемся!
Было бы интересно, если бы рассказал о экономичности новых троллейбусов. На сколько меньше потребляют Эл. энергию новые троллейбусы по сравнению с ЗиУ. И сколько новые троллейбусы рекупирируют энергию, например за одну смену или один день
какой же он сссссссуууу... перский!!! (и автор, и троллейбус))) Удачи Вам и поменьше всяких водятлов на дорогах)) Нам, на ВМЗ, гляда на Вас только слюной можно и давиться))) А так, мы не набрали нужное количество каких-то фантиков, поэтому ни просубсидировать нам закупки не могут, ни даже Москва подарить ничего не может. Киров с 15-ю ВМЗ, 10-ю АКСМ и примерно 80-ю ЗиУ (БТЗ тоже за ЗиУ считаю)
На счёт велосипедистов отдельная любовь у меня к ним - сегодня чудик переезжал поперёк трассу М1 без спешивания (знак 100, средняя потока около 105) - тупо поехал, а вы так крутитесь сами. Хорошо, никто не подбил, а только словами провожал
На современной технике ресиверов количественно меньше и они меньше по объёму. Для МАЗа это характерно для всей современной линейки, на «Купаве» (самосвал) 3-4 нажатия на тормоз - магистраль пустеет и начинают прихватывать энергачи.
Опусти перед, не так дубово будет, пережми кабину, там все болтики от руки наживлялись. У тебя кабина трещит из за этого. Чем сильнее жмешь на педаль тем быстрее заряд, под них еще зарядку в будущем сделают. Скорость в % можно регулировать через бортовой комп.
Мдя, так-то машины новые, красивые, но вот с прошивками там явно, что-то намудрили и динамики нету, и максимален нету, и мощьность номинальную не выдаёт, и эти баги с обесточкой и тд и тп... В общем перепрошивать похоже надо и бортовик и частотник... Ну и настройки защиты все сильно загрублять...
У нас в Украине из новых троллейбусов ездят «Богданы», у них тоже компрессор часто работает) не знаю вот есть ли на наших полноценная автономка (аварийная точно есть)
Видимо серия и модель одна, разница в комплектации. Кстати, а у уттз без автономного хода есть ли хотя бы аварийный автономный ход? чисто помеху на дороге объехать, обрыв сети и т..
@@РоманФедоренко-с7щ мне просто дружбан с пеной у рта доказывал что сам катался на тралике на АКБ без проводов в 90тые или нулевые, у меня брат в СЗРке вроде в депо работает, я спрашивал, он говорит типа небыло у нас таких траликов зиу которые на батареях ездить могли.
@@golishevskiy почитал подробнее в Википедии, удивился : "Варианты самого распространённого троллейбуса ЗиУ-682 с автономным ходом стали появляться в 1980-х годах. В первую очередь это предусматривалось для экспортных вариантов. Например, партия из ЗиУ-682В1 для города Кордова были оборудованы щелочными аккумуляторами 9НКЛБ-70, расположенными под задней площадкой. Они давали запас автономного хода около километра на скорости 5 км/ч". Так что тут уже смотря где друг катался, если говорит что в Кордове на таком ЗиУ то можно поверить, если в каком нибудь Владимире то не стоит я думаю)))) Так же слышал что была модификация с двигателем внутреннего сгорания но, она тоже была на экспорт
То на велосипеде кататель. То он кататель на ЗиУ. То он кататель на МАЗе... Пока ещё не на [новой] Тролзе. Да и ещё ждёт чего-то... ;) Но видео - оченно классные! Как там? "Даёшь подписоту!" !
Странно ты на остановках останавливаешься, ну это по сравнению с Москвой. У нас останавливаются так, чтобы средняя дверь была точно посередине остановочного павильона. А ты его весь проезжаешь....
У нас в городе как хотят троллейбусы,так и останавливаются((( и о том что убедиться в безопасности манёвра,не знают(((( с остановок выезжают как угодно ((((
Разные ТЭД, панели, модель одна и та же - это, вероятно, как на автомашинах, "в вариантном исполнении". А есть ли в Вашем городе маршруты, где часть проходит штатно без КС? Есть ли где-то спецчасти для автоматической установки токоприемников на провода (не знаю, как правильно - в СПБ пишут "КШТ")? Спасибо за видео и успехов!
ДА и согласен автоинфрматор намного лучше подъехал двери открыл он говорит остановка закрыл двери 2 секунды он говорит следующую и не нужно на кнопочку нажимать
Ну здравствуйте, и так остановку пропустил. Сейчас в Минске пытаются с этим бороться и обновили режим работы информатора (водителю жать кнопку на каждом ОП на 1 раз больше). А проект автоматического информатора ушел под вопрос- нет финансирования на развитие
Про крутящий момент тоже не совсем верно. Крутящий момент на ДК-213 760 Н•м. На ДТА-3У1 =1150 Н•м. На частотных преобразователях в данном случае ПТА, с векторным управлением, в отличии от скалярного, крутящий момент на низких оборотах не падает.
TrollDrive, У нас много Сварзов и Мегаполисов, у которых компрессор молотит почти постоянно. Проблема настройки или от манеры вождения зависит, не знаю точно. На некоторых Сварзах ГУР ревёт сильно, в салоне противно давит в уши этим звуком
Мощность считаешь не правильно. На тяговый двигатель напряжение идёт с ПТА. И на него идёт не 600 В, а до 400-450. Так как ДТА-3У1 с номинальным линейным напряжением 400 В. ПТА выдаёт напряжение 407-450 В. Мощность в трёхфазный двигателе рассчитывается: корень из трёх умножить на линейное напряжение умножить на линейный ток.
Маленькая просьба. Озвучивать в начале, своим ходом едет автобус или с рогами. Не всегда это очевидно. Спасибо за ролик! PS Досмотрел до момента, когда сказал что автономка сломалась.
@@TrollDrive Видимо поэтому троллейбус и не раскрыл свою мощность на горке: до максимальной скорости он разогнаться не смог, бо сработала защита по максимальному току обмотки двигателя (ток обмотки можно сказать линейно связан с моментом на валу). А раз по току он уже ушел в ограничение = момент достиг максимального = разгон больше не идет, нет разгона -- нет повышения частоты; нет повышения частоты = нет повышения напряжения на обмотке = достигнута максимальная мощность в текущем состоянии. Иными словами максимальная мощность будет выдана только на максимальной скорости. Выдавать максимальную мощность на не максимальных оборотах двигателя - это тяжелая перегрузка, умная система не должна позволять подобного, точнее должна, но только на секунд 10, чтоб дать хорошую динамику, но при этом не перегревать двигатель.
Что то ты Ваня начал скучать по ЗИУ и разочаровываться в Горожанинах судя по видео. ЗИУ это как ВАЗ и от них надо избавляться чтобы не ремонтировать каждый месяц.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Летние вечера! Как же вы прекрасны! Город где-то замирает, где-то наоборот под вечер движуха. И над всем этим красивейшее, глубокое небо! В августе небо поднимется и просветлеет. Так что наслаждаемся!
Очень атмосферно! Снимай вечером побольше! Красота!
От первого лица всегда лучше👍, как будто сам за рулём
Ещё бы в 360 градусов
Спасибо Иван за интересное видео. Ракурс съёмки хороший.
Было бы интересно, если бы рассказал о экономичности новых троллейбусов. На сколько меньше потребляют Эл. энергию новые троллейбусы по сравнению с ЗиУ. И сколько новые троллейбусы рекупирируют энергию, например за одну смену или один день
Я думаю что всем было бы интересно смотреть такой контент как "как заводится троллейбус" "какие кнопки за что отвечают" и тд
"как угнать троллейбус"
круто, ничего не скажешь, первое лицо вечерком, да ещё и на уттз автономке
которая не работает, правда)0 но и так приятно смотреть
Скоро здесь будет вид со штанги в Риге - ua-cam.com/channels/kuzqLwe-vtQGj2qOrGxjqA.htmlfeatured
Поздравляю с 20.000 подписчиков!
Спасибо !
какой же он сссссссуууу... перский!!! (и автор, и троллейбус))) Удачи Вам и поменьше всяких водятлов на дорогах))
Нам, на ВМЗ, гляда на Вас только слюной можно и давиться)))
А так, мы не набрали нужное количество каких-то фантиков, поэтому ни просубсидировать нам закупки не могут, ни даже Москва подарить ничего не может. Киров с 15-ю ВМЗ, 10-ю АКСМ и примерно 80-ю ЗиУ (БТЗ тоже за ЗиУ считаю)
поздравляю с 20к подписчиков!!! желаю хороших дорог, хороших пассажиров и меньше неадекватных пешеходов!!
Спасибо !
Я рад что вы работаете на новой машине в нашем городе одни московские бкмы
Рекомендации Ютуба, я люблю вас!!!
На счёт велосипедистов отдельная любовь у меня к ним - сегодня чудик переезжал поперёк трассу М1 без спешивания (знак 100, средняя потока около 105) - тупо поехал, а вы так крутитесь сами. Хорошо, никто не подбил, а только словами провожал
По ощущениям, не хватает кнопки для открытия всех пассажирских дверей сразу
Если будет время сними полный видос по 14 маршруту на новой машине от точки А до точки Б
Скоро здесь будет вид со штанги в Риге - ua-cam.com/channels/kuzqLwe-vtQGj2qOrGxjqA.htmlfeatured
У нас их батарейками зовут))☝️👍🖐
Судя по приборке похоже на космолет Троллик
Вань ты там до марса не улети кто нам будет ноухау хайтек информэшен говорить то)))
Большой привет и лайк из Киева. Всегда ждём твои видосы. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Лол, в рекомендациях вышло видео, начал смотреть, перемотал в середину, а там моя улица
По компрессору думаю заметили что на горожанине уставки 7-8 бар. На зиу 6-8. Поэтому на горожанине чаще срабатывает агрегат
Даже в этих пределах давление быстрее снижается.
На современной технике ресиверов количественно меньше и они меньше по объёму. Для МАЗа это характерно для всей современной линейки, на «Купаве» (самосвал) 3-4 нажатия на тормоз - магистраль пустеет и начинают прихватывать энергачи.
@@TrollDrive ёмкость ресивера стояночного тормоза 20 л. Это маловато. Ёмкость ресиверов переднего тормозного контура 40. Задний контур 50. Подвеска и потребители -70.
Когда приезжаешь какую-нибудь стрелку, очень раздражает этот звук, аж уши болят
Зуммер?
2:35 я хотел сказать что разница в названии есть МАЗ 203т без автономного хода, а МАЗ 203т70 с автономным.
Поздравляю с 20к подписчиков!
Первый раз на первых минутах) Ждала! :)
Опусти перед, не так дубово будет, пережми кабину, там все болтики от руки наживлялись. У тебя кабина трещит из за этого. Чем сильнее жмешь на педаль тем быстрее заряд, под них еще зарядку в будущем сделают. Скорость в % можно регулировать через бортовой комп.
Почему у вас не настроят работу Искры по глонассу?
Хорошее видео. По тихоньку по Вашим видео можно узнать схему маршрута))
Класс не глядя
Ура! Наконец новое видео
Я тоже в чебах живу!
А что по отклонению от линии? Где длиннее штанги, на ЗиУ или Горожанине?
Спасибо
длиннее на сочленённых
Красота
Мдя, так-то машины новые, красивые, но вот с прошивками там явно, что-то намудрили и динамики нету, и максимален нету, и мощьность номинальную не выдаёт, и эти баги с обесточкой и тд и тп... В общем перепрошивать похоже надо и бортовик и частотник... Ну и настройки защиты все сильно загрублять...
На ЛиАЗАХ, они вообще без перерыва могут работать.
Может дело в том что ЗИУ шумит децибел на 70 белым шумом и то если состояние более-менее, а в этом (давно замерял не помню) в пределах 40-50
Во теперь после обмыва кнопочки не мигают
Похоже что после включения габаритов частота подсветки меняется )
От первого лица, как я и просил 😊
Эх а в москве только экскурсионный троллейбус остался, и то он только по кольцу в день рождения, будет пассажиров возить.
Он даже не экскурсионный, проезжает только ОДНУ достопримечательность))
@@muwi1538 о как
Да не он каждый день возит воздух.
6:24 успел затормозить?
Успел, но было много ласковых слов, решил вырезать )
@@TrollDrive От кого, интересно бы знать. ;)
У нас в Украине из новых троллейбусов ездят «Богданы», у них тоже компрессор часто работает) не знаю вот есть ли на наших полноценная автономка (аварийная точно есть)
Like у меня вопрос : сколько часов в день вы работаете и сколько у вас выходных в неделю
Около 8 часов, 4/2.
6:55 для пешеходов зеленый, едет вперёд 🤣🤣🤣
Там дополнительная стрелка направо. Да, пересекается с зеленым для пешеходов.
Видимо серия и модель одна, разница в комплектации.
Кстати, а у уттз без автономного хода есть ли хотя бы аварийный автономный ход? чисто помеху на дороге объехать, обрыв сети и т..
Да, есть аварийных АХ, метров на 500, без пассажиров.
@@TrollDrive а на ЗИУ есть?
@@golishevskiy на ЗиУ нету
@@РоманФедоренко-с7щ мне просто дружбан с пеной у рта доказывал что сам катался на тралике на АКБ без проводов в 90тые или нулевые, у меня брат в СЗРке вроде в депо работает, я спрашивал, он говорит типа небыло у нас таких траликов зиу которые на батареях ездить могли.
@@golishevskiy почитал подробнее в Википедии, удивился : "Варианты самого распространённого троллейбуса ЗиУ-682 с автономным ходом стали появляться в 1980-х годах. В первую очередь это предусматривалось для экспортных вариантов. Например, партия из ЗиУ-682В1 для города Кордова были оборудованы щелочными аккумуляторами 9НКЛБ-70, расположенными под задней площадкой. Они давали запас автономного хода около километра на скорости 5 км/ч". Так что тут уже смотря где друг катался, если говорит что в Кордове на таком ЗиУ то можно поверить, если в каком нибудь Владимире то не стоит я думаю)))) Так же слышал что была модификация с двигателем внутреннего сгорания но, она тоже была на экспорт
То на велосипеде кататель. То он кататель на ЗиУ. То он кататель на МАЗе... Пока ещё не на [новой] Тролзе.
Да и ещё ждёт чего-то... ;) Но видео - оченно классные! Как там? "Даёшь подписоту!" !
Странно ты на остановках останавливаешься, ну это по сравнению с Москвой. У нас останавливаются так, чтобы средняя дверь была точно посередине остановочного павильона. А ты его весь проезжаешь....
У нас в городе как хотят троллейбусы,так и останавливаются((( и о том что убедиться в безопасности манёвра,не знают(((( с остановок выезжают как угодно ((((
А у нас троллейбусов нету, город маленький. А так бы по экологии немного лучше было, хоть и автобусы евро-5у нас.
Разные ТЭД, панели, модель одна и та же - это, вероятно, как на автомашинах, "в вариантном исполнении". А есть ли в Вашем городе маршруты, где часть проходит штатно без КС? Есть ли где-то спецчасти для автоматической установки токоприемников на провода (не знаю, как правильно - в СПБ пишут "КШТ")? Спасибо за видео и успехов!
ДА и согласен автоинфрматор намного лучше подъехал двери открыл он говорит остановка закрыл двери 2 секунды он говорит следующую и не нужно на кнопочку нажимать
Ну здравствуйте, и так остановку пропустил. Сейчас в Минске пытаются с этим бороться и обновили режим работы информатора (водителю жать кнопку на каждом ОП на 1 раз больше). А проект автоматического информатора ушел под вопрос- нет финансирования на развитие
эх были времена когда я каталься по городу на зиу а щяс токо тролза мегаполис, я живу в березниках
Открывай двери общей кнопкой. Зачем портить кнопки, открывая вручную. Проще поменять одну кнопку чем все ))
Круто теперь видио на много круче
Здарова Иван ! поздравляю с 20к подписчиков ! У меня ещё вопрос, ты не знаешь почему сегодня большинство новых машин ездили по городу пустые ?
12:38 - всего-то перезапускать? То есть не толкать троллейбус наличием пассажиров? Цивилизация! ;)
О частоту на камере настроил. а-то прям капец гирлянда раздражала
Про крутящий момент тоже не совсем верно. Крутящий момент на ДК-213 760 Н•м. На ДТА-3У1 =1150 Н•м. На частотных преобразователях в данном случае ПТА, с векторным управлением, в отличии от скалярного, крутящий момент на низких оборотах не падает.
Прежде чем выезжать на соседнюю полосу и с остановки общественного транспорта, пожалуйста,убедись что тебя пропускают))))
класс👍
TrollDrive, У нас много Сварзов и Мегаполисов, у которых компрессор молотит почти постоянно. Проблема настройки или от манеры вождения зависит, не знаю точно. На некоторых Сварзах ГУР ревёт сильно, в салоне противно давит в уши этим звуком
А когда будет полный обзор??
Вечерних побольше видосов,и со штанги на этой машине надо .а еще со штанги и вечерние тоже крутяг будет
Я обратил внимание, что на уттз и на автобусе маз при разгоне над дверями что то щёлкает и почти перед полным торможением тоже. Это блокиратор дверей?
Да.
Мощность считаешь не правильно.
На тяговый двигатель напряжение идёт с ПТА. И на него идёт не 600 В, а до 400-450. Так как ДТА-3У1 с номинальным линейным напряжением 400 В. ПТА выдаёт напряжение 407-450 В. Мощность в трёхфазный двигателе рассчитывается: корень из трёх умножить на линейное напряжение умножить на линейный ток.
Так неспешно едешь! У нас чтобы по графику успеть летишь, как угорелый.
А на нем особо быстрее и не поедешь )
Только на автономке, за счет отсутствия КС.
Значит надо менять график!
Круто
Этот маршрут уже постоянно будет?
Вот мне стало интересно. Максимальная скорость данного троллейбуса и ЗИУ.
75 км/ч у этого, и около 80 у ЗиУ.
@@TrollDrive Понятно, спасибо!
Друг, у тебя есть потенциал, изучай технику глубже, я в минске на нем как на ЗИУ 85 км в час еду
и могу более
Максимальная конструктивная скорось 75 км/ч.
Если и возможно быстрее, то только за счет изменения передаточного числа трансмиссии.
Все Горожанины вышли на линию?
Да)
А где скачать такую игру
Надеюсь эта шутка...
@@МихаилИвкин-б1р нет
@@ХайбуллинГимран .....Это реальность
А где твой старый троллейбус на нем работают
А что с ним станет ?
Работает.
ты за какой 685 или 793?
@@SerhiiDegterev 793
@@ЕвгенийДемидов-т5н на нем бабушка с мужиком работают
Когда видио🤨
вид нормально, но что то мутновато...
а можно не большее сравнения плюси минусы горожанен и зиу
Маленькая просьба. Озвучивать в начале, своим ходом едет автобус или с рогами. Не всегда это очевидно. Спасибо за ролик!
PS Досмотрел до момента, когда сказал что автономка сломалась.
Я гляжу, от города может отличаться название "народное". У нас штанги "усами" называют)
Опасный сатанинский номер троллейбуса
сатанинский это 666, а не 969
@@Nika-X-Hunter от переворота цифор значение не меняется
@@petrovich-b3q Сам-то понял что сказал?)
А после 9 класса можно к вам устроится
опять держишь кнопку
Какую ?
А почему переднюю никогда не открываешь?, даже если люди идут спереди на посадку
сырая машина ещё,плату автономки когда поменяют?
Иван, как дела с жарой? Надеюсь на новой машине есть кондиционер...
Кондиционер - то есть, только я теперь на грани больничного.
@@TrollDrive ого, желаю здоровья!
@@TrollDrive 😧
А там же разные кондиционеры, один в салоне, а другой у водителя!?
И да, опять повторюсь об ужасной сигнализации о стыках КСки, а так вечернее видео даже лучше
Да нормальный сигнал )
Чебоксары чтоли?
Да
Покажи твой троллейбус и кто на нем работает
Максималка какая
Сколько контактная сеть позволяет. Больше 65-70 км/час лучше не ездить, чтобы контактную сеть не порвать
75 км/ч. Это максимальная конструктивная скорость.
@@TrollDrive ну а максиму вы на ней сколько довали 70 прёт или скрипя и матирясь
@@TrollDrive Видимо поэтому троллейбус и не раскрыл свою мощность на горке: до максимальной скорости он разогнаться не смог, бо сработала защита по максимальному току обмотки двигателя (ток обмотки можно сказать линейно связан с моментом на валу). А раз по току он уже ушел в ограничение = момент достиг максимального = разгон больше не идет, нет разгона -- нет повышения частоты; нет повышения частоты = нет повышения напряжения на обмотке = достигнута максимальная мощность в текущем состоянии.
Иными словами максимальная мощность будет выдана только на максимальной скорости. Выдавать максимальную мощность на не максимальных оборотах двигателя - это тяжелая перегрузка, умная система не должна позволять подобного, точнее должна, но только на секунд 10, чтоб дать хорошую динамику, но при этом не перегревать двигатель.
600 серии машин уже одна осталась?
Да
Что то ты Ваня начал скучать по ЗИУ и разочаровываться в Горожанинах судя по видео. ЗИУ это как ВАЗ и от них надо избавляться чтобы не ремонтировать каждый месяц.
Нет, ни разу не разочаровался.
@@TrollDrive слушай, а кондиционер в этих машинах есть? Лето аномально жаркое и без них тяжело как пассажирам так и водителям.
Все зеу троллейбусы будут убирать или ещё останутся пару штук
Останешься где-то 140 -130 штук
@@kotikit2527 больше чем у нас в казани меньше ста
Новая машина - хорошо. А скучаешь ли ты по зиу? Есть какие-то чувства?
Сложно сказать, будем честны - ЗиУ нельзя назвать дружелюбным к водителю.
Зиу списали?(
Не все
vk.com/wall-194102074_7723
Покажи салон
Зачем МАЗ, когда есть КАМАЗ?
УАХ: ДТА-3У1
Не УАХ ДТА-1У1
Я бы лучше пиес поворотников бы убрал, а со со временем бесить будет.
Не бесит, и уж лучше с ним, чем без.
мне понравилось видео, но я стал замечать что монтажа стало меньше, даже остановок нет - немного расстроило
Первый)
А ты все время всем не доволен .
Я первый пж можно лайк
Первый, дальше что?
Чего побираешься? И что такое "пж"? Забыл как слово нормально пишется?
Я первый
Хах, что интересно думают люди когда он балаболит сам с собой? Могут подумать не нормальный какой то.
Ну да, в век электроники, наушников и гарнитур это нонсенс, ага.
кстати, есть идея записать полный обзор машины УТТЗ, от и до
Говорил же что будет )
@@TrollDrive помню, но просто уже в нетерпении, очень интересна машина))