@@기아_상무대리점K5sm6 sm5 같은 세단만 안 좋음. xm3가 안 좋다 안좋다 해도 그건 소형의 한계를 무시한 생각이고 설사 안 좋다 한들 셀토스보다는 좋음. 블레이저가 제일 좋고 xm3 셀토스 전 세대 코나 순. 국내 소형 suv는 현모델 코나 니로 빼고 다 타봄. 고급수입차 통틀어서는 소형의 한계를 넘어선 렉서스 ux가 압도적으로 좋고ㅋㅋ 물론 다른 브랜드는 bmw x1 볼보 xc40만 타봤지만 ux를 이길 차 없다고 확신한다.
@@뮤다플로우루아 sm5가 안좋다는 인간은 또 처음보네 ㅋㅋㅋ xm3 핸들링 주행질감 다좋은거 나도 1년 몰아봐서 아는데 초기주행 미션빙신인거랑 80넘으면 바람소리 창문연것처럼 나는거 진짜 개열뻗쳤는데 ㅋㅋㅋ 그렇게 미친듯 좋으면 르노가 벌써 소형시장 다 씹어먹었지 왜 계속 빌빌거리겠어
항상 잘보고 있습니다. 분명 전자계열 오류가 종종 발생하고 가끔 차급의 한계를 느끼는 부분도 있지만 이 차급이기에 가능한 움직임의 유리함도 충분히 보여주는 기본기는 확실히 좋은 차량입니다. 특히 주행질감과 코너링에서는 확실히 제가 시승해본 많은 차들보다 우위에 있었고, 트블정도만 고민될 정도로 괜찮았습니다.
@@기아_상무대리점K5 마 다른건 설명해도 못알아 처먹을 인간인거 같으니까 하나만 말해줄게 현기차에서 직선도로에서 미세보타 안하고 똑바로 가는 차가 몇대나 있는지 확인해봐라 직접 몰아보면서 말이다 ㅎㅎ 뭐 사실 이건 기본기라고 말하기도 뭐하지만. 차라면 당연히 직선구간에서 직선으로 가야되는건데 그게 안되는 차에 무슨 기본기까지 바라겠냐 ㅉㅉ
와…연비 지리네요.. 콜레오스 말고 사회 초년생 혹은 엄마들 장보기 등하원등을 기준으로 보고 계신 분들께 참고 하시라 몇자 적어봅니다. 친구차가 xm3고 하브가 아닌 가솔린 두시간 시내주행 뒷좌석 키175 기준 느낀점 대해 말씀드립니다. 일단 차 가솔린임에도 조용합니다. 다만 알피엠 올릴때 소리가 좋지는 않지만 크게 들어오는 편은 아니었고 승차감 소형기준으로 가장 좋았습니다. 방지턱도 스므스 하게 넘어가더군요. 트렁크 열때 아래 잠깐 봤는데 멀티링크인줄 알았는데 아니더군요. 헐~ 세팅이 말이 안됨 ㄷㄷ 뒷좌석이 앞좌석 보다 높아서 시트포지션이 뭔가 불안? 애매? 차가 불안한건 아닌데 영화관에서 영화 볼때 앞과 뒤가 높이가 다르잖아요? 그런느낌 ㅋㅋ 그리고 앞좌석 헤드레스트가 길고 커서 좀 답답해 보인다. 머리공간 넉넉하고 무릎공간이 넉넉 하진 않으나 소형차 중에선 넉넉한편 이었어요. 불편하진 않았음. 다만 실내 폭이 좀 좁아서 이성끼리 연결해 주고 싶다 하실땐 좋을듯 합니다 ㅋㅋ 트렁크는 커보이나 양옆 휠하우스 부분이 트렁크 바닥 보다 높이 올라와서 효율적이진 않지만 깊이가 깊어서 어느정도 커버가능 이상입니다.
아르카나 모델이 그랑콜레오스 출시됨과 함께 탁월한 선택이 될것 같은 느낌은 아무래도 가격인것 같습니다. 하이브리드에서 이제는 4천미만의 차량을 꿈꾸기 힘든 상황인것은 분명합니다. 남동생이 10년전 아반떼 GDI모델을 타고 있는데 고질병이 바로 엔진오일의 감소입니다. 그러려니 하고 탄다고하기에는 좀 그렇기는 합니다. 이후모델은 뭐 피스톤에 구멍을 뚫어서 해결했다는 얘기도 있지만 이것도 완전체는 아니죠 거기에 하이브리드 모델들 가격도 그렇고 대기기간 길고 오일증가 문제 감수하고 탈것 아니라면 르노차를 선택하는 것도 나쁘지 않은 선택일것 같습니다.
르노 차들이 차급 대비해서 핸들링이 정말 좋더라고요. 고속주행감도 안정적이고 풍절음도 잘 막아주고요.
핸들링 정말 좋습니다^^
오토뷰에서도 인정했습니다. 르노차가 핸들링 좋은걸루요
유턴할때 안정감 진짜 감탄 !!!
Qm6도 그렇고,,,르노차를 타보면 고속에서의 안정감등등,,,
기본기는 현대차보다 좋다는 것을 알수있습니다.
아르카나(xm3) 차 좋습니다.
그리고 컨트롤잘하면 20kn이상 연비나오는것으로 알고있습니다.
네 발컨트럴 잘하면 연비 잘나올것 같은데
장시간 인내심을 발휘하기 힘들더라고요 ㅎㅎ
@@기아_상무대리점K5 회사 업무용 싼타페구형 140이상 밟으면 날라갈것같은 느낌.
QM6 150이상 밟아도 상당히 안정적.속이 텅빈듯한 느낌의 싼타페.속이 꽉찬느낌의 QM6.
핸들링 직진성 튼튼함 내구성 등등 옵션으로 승부하는 현대보다 기본기는 우수한건 사실입니다.
@@기아_상무대리점K5 셀토스가 주행성이 좋다고?
@@기아_상무대리점K5sm6 sm5 같은 세단만 안 좋음. xm3가 안 좋다 안좋다 해도 그건 소형의 한계를 무시한 생각이고 설사 안 좋다 한들 셀토스보다는 좋음. 블레이저가 제일 좋고 xm3 셀토스 전 세대 코나 순. 국내 소형 suv는 현모델 코나 니로 빼고 다 타봄. 고급수입차 통틀어서는 소형의 한계를 넘어선 렉서스 ux가 압도적으로 좋고ㅋㅋ 물론 다른 브랜드는 bmw x1 볼보 xc40만 타봤지만 ux를 이길 차 없다고 확신한다.
@@뮤다플로우루아 sm5가 안좋다는 인간은 또 처음보네 ㅋㅋㅋ xm3 핸들링 주행질감 다좋은거 나도 1년 몰아봐서 아는데 초기주행 미션빙신인거랑 80넘으면 바람소리 창문연것처럼 나는거 진짜 개열뻗쳤는데 ㅋㅋㅋ 그렇게 미친듯 좋으면 르노가 벌써 소형시장 다 씹어먹었지 왜 계속 빌빌거리겠어
항상 잘보고 있습니다. 분명 전자계열 오류가 종종 발생하고 가끔 차급의 한계를 느끼는 부분도 있지만 이 차급이기에 가능한 움직임의 유리함도 충분히 보여주는 기본기는 확실히 좋은 차량입니다. 특히 주행질감과 코너링에서는 확실히 제가 시승해본 많은 차들보다 우위에 있었고, 트블정도만 고민될 정도로 괜찮았습니다.
@@빅맥세트-w9s 기본기가 좋단다ㅋㅋㅋㅋ 대체 어떤 기본기가요? 저게 니로 셀토스에 비하면 장점이 있긴한가요? 르노는 더이상 사면 안되요
시청해 주셔서 감사합니다
몇가지 아쉬운점은 있지만 전반적으로 만족도는 높은것 같습니다^^
@@기아_상무대리점K5어디 전문가 리뷰라도 좀 찾아보고 오세요. 주행기본기는 트블정도만 비슷하거나 조금 우위에 있고 셀토스는 비비지도 못합니다
잘 읽어봐.적어놨구만
@@기아_상무대리점K5 마 다른건 설명해도 못알아 처먹을 인간인거 같으니까 하나만 말해줄게 현기차에서 직선도로에서 미세보타 안하고 똑바로 가는 차가 몇대나 있는지 확인해봐라 직접 몰아보면서 말이다 ㅎㅎ 뭐 사실 이건 기본기라고 말하기도 뭐하지만. 차라면 당연히 직선구간에서 직선으로 가야되는건데 그게 안되는 차에 무슨 기본기까지 바라겠냐 ㅉㅉ
와…연비 지리네요..
콜레오스 말고 사회 초년생
혹은 엄마들 장보기 등하원등을 기준으로 보고 계신 분들께 참고 하시라 몇자 적어봅니다.
친구차가 xm3고 하브가 아닌 가솔린 두시간 시내주행 뒷좌석 키175 기준 느낀점 대해 말씀드립니다.
일단 차 가솔린임에도 조용합니다.
다만 알피엠 올릴때 소리가 좋지는 않지만 크게 들어오는 편은 아니었고
승차감 소형기준으로 가장 좋았습니다.
방지턱도 스므스 하게 넘어가더군요.
트렁크 열때 아래 잠깐 봤는데
멀티링크인줄 알았는데 아니더군요. 헐~
세팅이 말이 안됨 ㄷㄷ
뒷좌석이 앞좌석 보다 높아서 시트포지션이 뭔가 불안? 애매? 차가 불안한건 아닌데
영화관에서 영화 볼때 앞과 뒤가 높이가 다르잖아요? 그런느낌 ㅋㅋ
그리고 앞좌석 헤드레스트가 길고 커서 좀 답답해 보인다.
머리공간 넉넉하고 무릎공간이 넉넉 하진 않으나 소형차 중에선 넉넉한편 이었어요.
불편하진 않았음.
다만 실내 폭이 좀 좁아서 이성끼리 연결해 주고 싶다 하실땐 좋을듯 합니다 ㅋㅋ
트렁크는 커보이나 양옆 휠하우스 부분이 트렁크 바닥 보다 높이 올라와서 효율적이진 않지만 깊이가 깊어서 어느정도 커버가능
이상입니다.
E TECH HYBRID는 RENAULT의 여러 모델에
적용됩니다.
아르카나 좋아보이네요
이번 아르카나 되게 업그레이드가 된거 같은데
아르카나는 하이브리드 추천!
근데 디스플레이가 세로로이면서 작은게 아쉽네요
세로가 되게 편한데 쓰다보면 ㅎ
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😂😂😂😂😂나 😂😊😊😊😊😊ㅣㅣㅣㅣㅣㅣㅣㅣㅣㅣㅣㅣㅣㅣㅣㅣ 나 나 ㅣ
작아보이지만 실제론 커요
어느 타이어 공기압이 빠졌는지 알려주는 기능이 없어서 아쉽네요!
풀투풀로 18000키로 주행해본 결과,
계기판 연비는 대략 2~3km 높게 나왔습니다.
계기판 연비 23~24
마이클 앱 연비 20~22
아르카나 모델이 그랑콜레오스 출시됨과 함께 탁월한 선택이 될것 같은 느낌은 아무래도 가격인것 같습니다. 하이브리드에서 이제는 4천미만의 차량을 꿈꾸기 힘든 상황인것은 분명합니다. 남동생이 10년전 아반떼 GDI모델을 타고 있는데 고질병이 바로 엔진오일의 감소입니다. 그러려니 하고 탄다고하기에는 좀 그렇기는 합니다. 이후모델은 뭐 피스톤에 구멍을 뚫어서 해결했다는 얘기도 있지만 이것도 완전체는 아니죠 거기에 하이브리드 모델들 가격도 그렇고 대기기간 길고 오일증가 문제 감수하고 탈것 아니라면 르노차를 선택하는 것도 나쁘지 않은 선택일것 같습니다.
새로나온 그랑 꼴레오스가 망할 줄 알았는데 대박~분위기네요!
매니저님..하루 10대씩 계약하셔서 돈을 마대에 쓸어담으실길바래요~~
복받으실거에요~^^
연비 주행은 늘 겸손과 인내심을 가져야죠ㅋ
쉽지않더라고요 ㅎㅎ
안녕하세요! 저도 해당차량 구매전 궁금한게 한가지 있는데요~ 해당 차량은 기름량에 따라 주행가능거리가 10km단위로 표시가 되나요? 타 리뷰를 보니 10km단위로 표기된다고 해서 여쭤봅니다! 100km이하로는 표시도 안된다고 본것 같아서요!
안녕하세요
10km 단위로 표기된걸로 기억하고 있습니다
트립연비 20.1km/l 마이클 연비 19.8 km/l 나옵니다
오늘 전시장가서 보고 왔는데요.
Tce260에서 iconic디자인패키지 선택시 외관변화 좀 보여주심 좋겠네요. 카달로그에도 없어요.
전 22 나와요.그리고 이 얘기는 안해주던데 이 차 장점이자 단점이 스포츠모드 켜면 하이브리드라도 연비 갔다 버리고 지 힘을 최대로 내주더라고요. 스포츠로는 10정도 나와요
전 스포츠 모드 사용해도 18이상 나오던데요...
르노5 모델은 언제들여오나요??소식없나요 아직
네 없어요;;;
영상잘봤습니다 고속주행은 tce260이 연비도 20에 가깝게 나오고 더잘나가서 더좋은것같습니다 하하~(1.3오너😊)
기술적으로 될진모르지만 Tce터보엔진에 모터랑 결합된 하이브리드로 나와도 좋을것 같습니다 sm6에 1.3tce etech로 나온다면 하는 개인적인 바람입니다 ㅎㅎ
고속주행은 Tce260이 더 매력적인것 같습니다 ㅎㅎ
안전운전 하세요
라팔이나 에스파스가 말씀하신 형식입니다. H4M 계열 엔진이 아닌 1.3에 들어가는 H5Ht 엔진 기반으로 해서 3기통 터보 하이브리드 형태로 나오고 있습니다.
RENAULT GROUP 홈페이지를 찾아보니
RENAULT가 풀하이브리드
마일드하이브리드 플러그인
하이브리드 기술이 있었네요
엔진도 못만들고 자동차
핵심부품을 전부 중국기업
한테 납품받는다고 치면
하이브리드는 어떻게 개발
합니까
그 하이브리드 기술력 전부 토요타 특허인건 아시죠? 르노는 하브 만들 기술력도 없습니다 그냥 닛산에서 빌려온것 뿐이죠ㅋㅋ
@@기아_상무대리점K5ㅋㅋㅋ 어우 쪽팔려 무식하면 용감하다더니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 르노 인마 e tech 기술이 세계에서 f1 레이싱에서 나온 기술이야.. 세계 유일 5대 메이커다 ㅉㅉ 공부하고 차팔이 해라
장기리 운행시 QM6와 비교해서 승차감이나 운전피로도는 어떤가요?
소형이라 엄청 편하진 않아도 탈만합니다
안정감 좋고요
그랑꼴레오스 하이브리드 실주행 성능.연비 기대해봅니다.
아르카나 터보 모델 오너입니다 르노에서 터보차량도 시승차로 제공해주면 좋을텐데 아쉽네요 유튜브는 예전 xm3 제외하고는 터보차량 영상은 별로 없는듯하구,, 하브 모델만큼 잘 만든 터보모델이라 많이 팔리면 좋을텐데요😂
사실 아르카나는 이테크보다 터보가 주인공이져 ~
터보연비는어떤가요?
@@김재일-j7x 거의 시내운전 급발진 풀악셀 및 잔브레이크 많이하는 망나니 스타일이라 8.9 정도나오는거같아요 , 연비운전하시는분들은 11 12도 나온다네여
초반에는 터보 많이 팔렸는데
하브 가격인하하면서 가격차이가 없어져
하브가 많이 팔리긴하네요
고속에서는 1.3 터보가 여러면에서 낫다고 생각합니다^^
@@김재일-j7x 고속주행은 터보나 하이브리드 크게 연비차이 안납니다 고속 연비는 그만큼 터보도 연비가 좋아요.. 하지만 시내는 확실히 많이 나요.. 하브는 시내 웬만하면 연비 20이상 나오는데 터보는 시내 9-12정도라고 보면 됩니다.
큼식님 qm6 평균연비 트립이 오늘 주행중 자동 리셋 되었는데.. 무슨 이유가 있는건가요? 아무 조작도 안했는데 리셋되서 뭐가 잘못된건지 찾아봐도 없네요
글쎄요
이건 잘몰겠네요 ㅜㅜ
@@qmsigi_tv 설명서 보니까 측정이 한계치 도달하면 리셋된다네요 아마 주행중절약거리 때문에 리셋된거 같아요 ㅎㅎ 댓글 감사드려요
@@10번부분대장 오!!! 하나 배웠습니다 감사합니다^^
아르카나 전면부에 라팔 맛 한스푼만 더해주면 진짜 예쁠거 같은데.. 각이 좀 있는게 취향이라 ㅎㅎ
그래도 sm6 qm6 생각하면 기대하기 어렵겠죠 ㅋㅋㅋㅋ
오로라2에서 말씀하신 사양이 반영될 것 같습니다^^
이제 콜레오스 시승 영상 올려주세요^^
아직 시승차가 없어서요
조금만 기다려주세요 ㅎㅎ
제가 sm6 6만키로정도 탔는데 뒷 라이닝이 나가버렸습니다..ㅠㅠ
르노 타시는 분들 어댑티브로 멈출 때 꼭 브레이크 밟으세요..
정비사 분 왈 전자식 파킹 작동 많이 하면 뒷 브레이크 많이 단다고 하시네요..
6만에 패드+ 디스크 교체는 첨이네요😅😅
가시발인듯
큼식이님 혹시 콜레오스 디스플레이에 e guide가 있던데 혹시 뭔지 알수있을까용!?? 항상감사합니다. !!
설명서 같슴다 ~^^
QR 띄워서 폰으로 설명서 보라고 해줍니다
아르카나 엑티언처럼 덩치크게 나오면 대박날듯 😅😅
오로라2에서 기대해봐야 할 것 같습니다^^
콜레오스도 올려주세요 한달안에 차가 나와요 미리 알아보고 싶네요
시승차 입고되니 타보겠습니다~^^
이차는 옵션이 어찌되나요?
아이코닉에 시트패키지 추가입니다
어서 그랑 꼴레오스 리뷰해주세요😂
이제 시승차 입고되니 함 타볼게요^^
감안할께 왜케 많아!!
(여친차인데 뭔가 엄청 부드럽다 )
연비는 뭐 겨울 1월2월빼고는 천키로이상 갑니다😅
저 길을 2주마다 다닙니다 ㅠㅠ
아이고 고생이 많으십니다 ㅜㅜ
르노차 두대타는데 직진안정성하난 끝내줌
오토파킹자랑해주세요🤏
아르카나가 가성비지..
꼴레오스 값떨어질때까지
개겨라
zzzzzzzzz
불편하면 보지마세요.
추월차로 정속 주행 ;;;;;; 방향지시등 없이 차선변경
저게 추월차로 정속 주행은 아니죠..
ㅋㅋ 운전면허가 아끕따 ㅋㅋ
정체라 추월차로 에서 주행한건데 ㅋㅋ
아 이런늠들 보면 그냥 방구석 불편러 생각남
0:57 계기판 보시면 방향지시등 들어옵니다
5:26 그렇게 생각없이 운전하진 않습니다
But 좀 더 주의하겠습니다
@@bokyoungkim4872 그러게요 저런 사람 대하면 많이 답답한 느낌이 들어요
추월차선이여도 과속하면 걸립니다~!
아르카나. 구입하면. 후해
왜여