Зверь и впрямь редкий,дизель на нем 6-тицилиндровый вариант д-130,если не ошибаюсь?Видел такой недавно у ж/д путейцев на платформе,наряду с Т-330 и ДЭТ-250,вполне ухоженный, и похоже что ребята его эксплуатируют регулярно.
Ivanov Alexand Ну да, в Европе ,например, деревья сами уходят перед началом строительства. Так то вот, там не только люди, там даже деревья цивилизованней.
Да мотор работает приятно но явно слабоват для этого трактора, особенно это будет заметно при работе на раскорчевке пней придется постоянно сцепление дергать.
В 1981-1985 годах работал на таком. Тушил терриконы. Сначала на тросовике год, потом в Никитовка на базе получил новый Т-180ГКС. Перевезли на трейлере в Донецк,собрали, обкатали и пошёл в работу. Работал в тяжёлых условиях. Порода тяжёлая спекшаяся,под гусеницами живой жар. Высота над землёй больше 100 метров. Машина показала себя с лучшей стороны,чем Т-100 и Т-130. Зимой ветер сильный и мороз на верху. Никогда не подводил. Тщательного ухода требует пневматика. Приходилось и на планировке работать, деревья кочевать,машина оставила самые хорошие впечатления. Приходилось гореть, обваливаться с террикона, тонуть в балке. В общем есть что вспомнить.
Работал на таком по молодости. О тракторе остались самые лучшие воспоминания. Мощный, с большой площадью опоры, как зацепишь призму волочения, так зацепишь, устойчивый. Звук дизеля просто песня. Ремонтопригодный, прямо (как говорится) в поле, при помощи кувалды и какой-то матери. Нравился больше чем "сотка" и " 130"-ки.
Это планировка местности для заказчика. Вы поймите уже. Какой смысл перевозить сей агрегат (очень трудоемкая, надо сказать, работа), расходовать соляру, чтобы похвастаться. Мы в этом не заинтересованы, а видео выкладываем для ознакомления заказчика с процессом работы, ну и для ценителей данной техники, конечно. Михаил, этот комментарий не конкретно для вас, а для всех, кому что-то кажется не нормальным.
Такой бульдозер т 180 работал в 1978 году в старательской артели Ромашка на Чукотке . По тем временам очень мощная техника. Машинист бульдозера был Толик кличка ПУШОК.
опа =) а почем работа нынче ? ( сколько примерно будет стоить расчистка участка под строительство от мелких кустов и остатков строго пожарища и доставка трактора до деревне (Кишкино Переславского района ( около 40 км от Нагорья ?? )
что вы тут розкудахкались гринписовцы хреновы!!!!! этот трактор был создан для этого ,, что вы хотели чтобы автор заснял ???? ракета создана для того чтоб лететь а трактор в данном случае выполнять поставленную задачу ,, и как по мне он прекрасно справляется.
Очень красивый бульдозер, год назад такой с наработкой (по журналам) в 800 часов в металлолом порезали, так продать и не смогли, даже в цену металлолома. Жаль....очень красивая машина!
У него конструктивная недоработка, нужно было поставить гидравлическую систему привода трансмиссии,такую как на переходной модели ЧТЗ Т-100м,потом Т-130 и далее по моделям,импортные трактора уже были оборудованы гидротрансформатора и,что касается пневматики,с ней всегда были проблемы и всегда на морозе(летом же работал),перепад температур,компрессор качает ГОРЯЧИЙ воздух который попадает в холодную магистраль,трубки, результат один и тот же КОНДЕСАТ,проще говоря в трубке образовывалась вода,которая и замерзала перехватывая воздух,выключить муфту сцепления было невозможно,зря говорят что трактор устарел морально,на то время машина была более чем современна,не доработана, согласен,инженеры ЧТЗ зря пошли на увеличение цилиндро поршневой и соответственно топливной аппаратуры,диаметр,шестицилиндровый дизель с ЧТЗовским пусковым двигателем ПД -23, нужно было просто удлинить раму,кабина на и это время более чем соответствует,сколько времени прошло а работать на добротной Российской технике так и не пришлось,Коматсу,Катерпиллер,наш ЧТЗ рядом не стоял,что должно быть в кабине современного Российского трактора на сегодняшний день для Юга может и не надо но если брать доля примера то со средней полосы страны,автономный обогреватель подогрев двигателя,для Северов обязательно,автоматическая коробка передач,вентиляция в обязательном порядке,но как говорится везде разные условия эксплуатации,что касается самого Т-180,причину я уже обрисовал,недоработку не устранили,так трактористы и ползали под ними,шофера на машинах лили спирт,говорят за воротник что бы ни машину ни себя не заморозить,такое было время,такая была жизнь.
Вот если бы спирт Лили не в рот а куда положено то и трактор не подводил бы. Пневмо системы стоят на автомобилях и работают без проблем, трактор ни чем не отличается от автомобиля по пневмо системе.Я отработал на Мазе почти 23 года там все на пневматике ,и никогда небыло проблем, стоял обычный осушитель воздуха и все работало исправно.Маз у меня был бензовоз, куча пневмо клапанов, распределители управления включения насоса и пр.все пневмо работало без нареканий.
А где это инженеры чтз пошли по пути увеличения поршневой ,как была 145 на 205 так и осталась.За последние всего 80 лет они только наддув сделали и все,мотор остался практически тот же.
@@nomadraidrrs.1075 Нужно понимать, что вместе с деревом пень убрать легче чем без дерева, особенно если пень очень низкий, то помучиться с ним придется конкретно.
@@АндрейКопытов-ы3ч Может и так, но он более энерго оснащен. Во первых БАЗ Т-180 весит без отвала 14850кг с отвалом на 2 тонны больше, 130 весит 14 с отвалом. Мощность двигателя у 130-того 160 лошадок, у БАЗ Т-180 175. А вес больше, гусянки длиннее то есть зацепа больше. А двигла не хватает что мы и видем на видео, он просто задыхается. Когда 130-тый просто роет под себя и еще имеет возможность курочить гидравликой. Задыхаясь это не возможно.
@@killerpigszombi3382 у нас мужик работал на 130, потом сел на 180, говорил что 180 по грязи и глине лучше проходимость за счёт того что в траках отверстия, а на 130 гусянки замыливаются и он не едет нихрена.
Какая красота. Настоящий танк. Прямой потомок с-100. Сотку я помню. Сам управлял. 12 тонн советской мощи
На сотку в нем даже намёка нет совершенно другая конструкция , ходовая своя , двигатель , рама , кабина , жаль дальше не пошли по этому направлению .
Отчаянный мужик. Опасно такие стволы валить. Хвойные деревья хрупкие, хороший обломок кабину запросто прошьет.
Это же тополь вроде
Вы дуб от хвойников не отличаете?!
@@ЕлисейКруглов-ж9б к сожалению из далека, как в ролике не отличаю. Я их вообще не видел никогда, у нас в Сибири дубы не растут.
Дерево жаль.
А трактор конечно сильный
Мне тоже жалко явняк он так долго ростет
Птичку жалко, а то что детей убивают это так поприколу
Ломать не сажать!!!
Хрен по-споришь...
А потом изменения климата от них идёт берегите природу
Mocny ladnie😊❤😊
редчайший экспонат !))
Согласен. 35 лет назад мы мелкие по такому разобранному лазили.А этот вполне себе живой.
+Олег Олехнович мы расчищали заброшенную свалку дт-74 54-того года
а может наоборот, ДТ 54 74 года???
@@roman22rus ,т-74
Зверь и впрямь редкий,дизель на нем 6-тицилиндровый вариант д-130,если не ошибаюсь?Видел такой недавно у ж/д путейцев на платформе,наряду с Т-330 и ДЭТ-250,вполне ухоженный, и похоже что ребята его эксплуатируют регулярно.
тот, что на С-80?
Selera a maquina cara
Автор Твой Бульдозер
เชิญได้
ที่เสมอ
Это россия детка, не своё поэтому такое хамское отношение к природе.
Ivanov Alexand Ну да, в Европе ,например, деревья сами уходят перед началом строительства. Так то вот, там не только люди, там даже деревья цивилизованней.
@Максим Чапаев ты сам что полезного в жизни сделал?
@Максим Чапаев умный блин нашолся, деревенские дебили, да только из за них у тебя есть еда и хлеб
Заебатый трактор
дохлый движок
Неужели не нашлось человека который бы швырнул "коктейль Молотова" в кабину? Ну ладно, его господь и так накажет...
Чет жестко по-моему
Гляди чтоб тебе в башку не швырнули умник.
Движок у этого зверя очень красиво мурлычит , ровненько ! ! !
Да-а-а, и трактор красив.
Рядная шестерка👍
@@АлександрАндреев-м5р Тот самый Д-108 только 6 котлов.
Да мотор работает приятно но явно слабоват для этого трактора, особенно это будет заметно при работе на раскорчевке пней придется постоянно сцепление дергать.
В 1981-1985 годах работал на таком. Тушил терриконы. Сначала на тросовике год, потом в Никитовка на базе получил новый Т-180ГКС. Перевезли на трейлере в Донецк,собрали, обкатали и пошёл в работу. Работал в тяжёлых условиях. Порода тяжёлая спекшаяся,под гусеницами живой жар. Высота над землёй больше 100 метров. Машина показала себя с лучшей стороны,чем Т-100 и Т-130. Зимой ветер сильный и мороз на верху. Никогда не подводил. Тщательного ухода требует пневматика. Приходилось и на планировке работать, деревья кочевать,машина оставила самые хорошие впечатления. Приходилось гореть, обваливаться с террикона, тонуть в балке. В общем есть что вспомнить.
Работал на таком по молодости. О тракторе остались самые лучшие воспоминания. Мощный, с большой площадью опоры, как зацепишь призму волочения, так зацепишь, устойчивый. Звук дизеля просто песня. Ремонтопригодный, прямо (как говорится) в поле, при помощи кувалды и какой-то матери. Нравился больше чем "сотка" и " 130"-ки.
Пять лет отработал.Нравился и тросовой, и гидравлический.
Я працював на такому бульдозері це просто бомба
Батя мой, д.Лихарево, теперь на этом месте 2 дома и всё засажено соснами.
Что и трактор еще ездиет? Как там батя?
@@piljahin конечно ездит, батя нармально, на скании гоняет.
@@АндрейКопытов-ы3ч дай Бог ему здоровья
Хрена себе, сколько друидов в комментарии набежало )))
Силён, бобёр!
Правнук с 80 . Дедушкина гордость
азачем.ани.губяты.лес.варваир.
Вот так ростишь,простишь дерево,а тут БАЗ и вторая смена...
Красава ) За 5 мин площадку очистил влёгкую )))
180 Советских л/с в работе =)
Работает на холостых и без нагрузки
Скорее всего на полных
А потом думаешь откуда вмятины на кабине
Оце сила
Аааа,кайф! Ещё и хруст веток под траками-вкуснятина!))
Если дерево мешала линиям передач - то порядок... а если просто похвастаться тракторов - зря...
Это планировка местности для заказчика. Вы поймите уже. Какой смысл перевозить сей агрегат (очень трудоемкая, надо сказать, работа), расходовать соляру, чтобы похвастаться. Мы в этом не заинтересованы, а видео выкладываем для ознакомления заказчика с процессом работы, ну и для ценителей данной техники, конечно. Михаил, этот комментарий не конкретно для вас, а для всех, кому что-то кажется не нормальным.
Такой бульдозер т 180 работал в 1978 году в старательской артели Ромашка на Чукотке . По тем временам очень мощная техника. Машинист бульдозера был Толик кличка ПУШОК.
Я лично не вижу смысла нужен ли он на раскорчёвка деревьев😮😮😮😮😮😮
опа =) а почем работа нынче ? ( сколько примерно будет стоить расчистка участка под строительство от мелких кустов и остатков строго пожарища и доставка трактора до деревне (Кишкино Переславского района ( около 40 км от Нагорья ?? )
Году 83, у нас на реке такими плотину строили ,а мы патцаны бегали смотреть интересно было.
Я ждал чтобы ето Дерево упала на Трактор
Не получится с точки зрения Физики))
Писать сначала научись, потом жди
что вы тут розкудахкались гринписовцы хреновы!!!!! этот трактор был создан для этого ,, что вы хотели чтобы автор заснял ???? ракета создана для того чтоб лететь а трактор в данном случае выполнять поставленную задачу ,, и как по мне он прекрасно справляется.
Bravo praca!!**
จะขยายอีก180ไร่
На сегодня этот бульдозер скорее всего уже редкий, т. к. не был так распространён как тот же Т-130.
Я работал на такой бульдозер 1983по1990год очень хороший бульдозер
ริมป่า
Очень красивый бульдозер, год назад такой с наработкой (по журналам) в 800 часов в металлолом порезали, так продать и не смогли, даже в цену металлолома. Жаль....очень красивая машина!
Трактору то на покой пора)))
+mitrich Пусть мне подарят, я его до музейного состояния доведу и на отдых поставлю.
Такую махину не скоро спишут, он ещё ох как годный.
Он ещё пашет, двиган недавно привезли почти новый.
Selera essa maquina seu navaia
Selera a maquina seu navaia
Шайтан машина
У него конструктивная недоработка, нужно было поставить гидравлическую систему привода трансмиссии,такую как на переходной модели ЧТЗ Т-100м,потом Т-130 и далее по моделям,импортные трактора уже были оборудованы гидротрансформатора и,что касается пневматики,с ней всегда были проблемы и всегда на морозе(летом же работал),перепад температур,компрессор качает ГОРЯЧИЙ воздух который попадает в холодную магистраль,трубки, результат один и тот же КОНДЕСАТ,проще говоря в трубке образовывалась вода,которая и замерзала перехватывая воздух,выключить муфту сцепления было невозможно,зря говорят что трактор устарел морально,на то время машина была более чем современна,не доработана, согласен,инженеры ЧТЗ зря пошли на увеличение цилиндро поршневой и соответственно топливной аппаратуры,диаметр,шестицилиндровый дизель с ЧТЗовским пусковым двигателем ПД -23, нужно было просто удлинить раму,кабина на и это время более чем соответствует,сколько времени прошло а работать на добротной Российской технике так и не пришлось,Коматсу,Катерпиллер,наш ЧТЗ рядом не стоял,что должно быть в кабине современного Российского трактора на сегодняшний день для Юга может и не надо но если брать доля примера то со средней полосы страны,автономный обогреватель подогрев двигателя,для Северов обязательно,автоматическая коробка передач,вентиляция в обязательном порядке,но как говорится везде разные условия эксплуатации,что касается самого Т-180,причину я уже обрисовал,недоработку не устранили,так трактористы и ползали под ними,шофера на машинах лили спирт,говорят за воротник что бы ни машину ни себя не заморозить,такое было время,такая была жизнь.
Вот если бы спирт Лили не в рот а куда положено то и трактор не подводил бы. Пневмо системы стоят на автомобилях и работают без проблем, трактор ни чем не отличается от автомобиля по пневмо системе.Я отработал на Мазе почти 23 года там все на пневматике ,и никогда небыло проблем, стоял обычный осушитель воздуха и все работало исправно.Маз у меня был бензовоз, куча пневмо клапанов, распределители управления включения насоса и пр.все пневмо работало без нареканий.
А где это инженеры чтз пошли по пути увеличения поршневой ,как была 145 на 205 так и осталась.За последние всего 80 лет они только наддув сделали и все,мотор остался практически тот же.
Вообще то это правильно Д575 и похоже за рычагами Паша. Фамилию забыл
Это не Паша)
Зря трактор уродуйте а дерево вам мешало?
+Влад Курчинов Жаль, уважаемый, что вы плохо понимаете происходящее)
Моё Вам почтение за такое видео!!!
ТРАКТОР КРАСАВЕЦ
Это Катерпиллер
Нет это БАЗ Т 180
люди 21 век надворе бензопилы давно уже есть
В 20веке тоже были бензопилы!
Подумай бошкой. Им нужно было вырубить дерево с корнем. Бензопилой так не сделаешь.
Звуки странные.
Для президентов любой звук трактора кажется "странным". ( Кстати, я из будущего )
а он мощней т 130
Да, 6 котлов как на 130 но без турбины.
У т-130 тяговой глас 6 ТС а у Т-180 15 ТС , как три кировца
16 тонна 20 литровый дизель 100 лошадиных сил 1000 Ньютон метр один дерева упал 30 кубовый бензопила то же самое может
Думаю, отличие между выкорчевыванием и спилкой все же существует...
СтройМастер Нагорье дерево есть дерево нет какой разница 20 тонный бульдозер или 2 килограммовый бензопила
@@nomadraidrrs.1075 выкорчевывание предполагает удаление корня, бензопилой вы его не удалите и землю не выровняете.
@@nomadraidrrs.1075 Нужно понимать, что вместе с деревом пень убрать легче чем без дерева, особенно если пень очень низкий, то помучиться с ним придется конкретно.
Убожество какое то. Т-130 куда лучше
Т 130 и слабее и легче.
@@АндрейКопытов-ы3ч Зато с этой задачей справляется на ура вообще не напрягаясь. Сам лесополосу валил целиком и с куда большими деревьями
@@killerpigszombi3382 сам подумай 130 весит 14 тонн а этот 18
@@АндрейКопытов-ы3ч Может и так, но он более энерго оснащен. Во первых БАЗ Т-180 весит без отвала 14850кг с отвалом на 2 тонны больше, 130 весит 14 с отвалом. Мощность двигателя у 130-того 160 лошадок, у БАЗ Т-180 175. А вес больше, гусянки длиннее то есть зацепа больше. А двигла не хватает что мы и видем на видео, он просто задыхается. Когда 130-тый просто роет под себя и еще имеет возможность курочить гидравликой. Задыхаясь это не возможно.
@@killerpigszombi3382 у нас мужик работал на 130, потом сел на 180, говорил что 180 по грязи и глине лучше проходимость за счёт того что в траках отверстия, а на 130 гусянки замыливаются и он не едет нихрена.
тоже так валили только на 130.