O meu ta começando a vazar no retentor do volante. Vou ter que baixar o motor para trocar a embreagem e já vou fazer por completo a manutenção. Excelente vídeo!
Esse fusca só tem peça nova! Estou impressionado! Todas as peças novas e muito limpas! Parabéns mesmo! Belíssima maquina! Dá vontade de ficar olhando o carro o dia todo!Abraço
Oi Leandro uma boa tarde a voce! Eu queria saber de voce se a cebolinha ou interruptor do oleo de motor do fusca apresenta tambem problemas de vazamento de oleo?
Leandro, boa tarde! Qual é o procedimento na polia da frente do motor? Essa que não tem retentor. No meu fusca está sujando a tampa igual vc comentou no final do vídeo...
Obrigado Leandro! Tenho uma dúvida ...o meu vaza nos 02 lados do câmbio e as coifas sao novas e já foram devidamente reapertadas. Seria necessário descer o motor e o câmbio para trocar as juntas das tampas ou como voce disse no vídeo existe a possibilidade de reapertar no lugar mesmo?
Boa noite, pensei que era o burrinho de freio mais não, parece ser o excesso do óleo de câmbio que troquei recentemente. Segundo o mecânico ele vai parar com o uso. Procede Leandro?
Ótimo tema para derrubar a lenda urbana de que "fusca é assim mesmo.. vaza um pouquinho". É só cuidar!O meu vazava pelas tampas de válvulas. Comprei molas novas, originais na CSS (mais baratas que as comuns de autopeças) e resolvi o problema.
Bom dia Leandro, parabéns pelo vídeo. Meu fusca é 74 e descobri um pequeno vazamento por baixo q vem por trás da polia? Qual o primeiro passo para resolver isso? Obrigado 👍
Via Shopping Estacionamento geralmente o vazamento pelo semi eixo é por causa da coifa rasgada ou mal colocada. Mas se precisar trocar vedações da tampa da planetária, ou juntas da ponta da carcaça, vai ser preciso a retirada do câmbio para a manutenção. Dá um bom trabalho.
Grande Leandro, pode explicar melhor sobre a correção de vazamento nos prisioneiros do cárter? O meu está com um vazamento chato que ocorre em três deles. Como seria essa alternativa de usar o trava rosca?
Não necessariamente, teria que ver se o respiro de óleo está obstruído, ou se o alojamento da polia está com desgaste, caso esteja, tem que colocar a polia de sobremedida.
Olá Leandro! Parabéns pelo seu canal, o nível do seu trabalho é top. Uma dúvida, como solta essas travinhas das porcas das tampas laterais do câmbio? Já troquei as coifas com as dicas do seu vídeo e ficou muito bom mas ainda continua vazando nas tampas laterais. Vou fazer reaperto das porcas. Abraço!!!
parabéns pela canal amigo. estou com esse problema na polia do meu Fusca,que estar jogando olha na tampa. eu trocando a polia acaba o problema? e tem como trocar sem descer o motor? desde já agradeço.
Lendro, como sempre uma excelente abordagem. Estou com um vazamento de óleo bem a vista e enjoado na mangueira(que é Nova) do respiro do óleo bem na junção onde vai a abraçadeira q tive que colocar com intuito de estancar o vazamento mas q não resolveu. Alguma sugestão a mais pra sanar esse problema?
Boa noite Leandro, gostaria de tirar duas dúvidas: no tubo do respiro do oléo, na ponta que fica por lado debaixo da lataria perto da tampa do bomba de oléo tem uma borracha, tipo um copo, essa borracha ela tem a função de fechar o tubo ou tem algum furo nela? Pergunto isso porque tirei a do meu fusca hoje e caiu uma grande borra de oléo (cor de café com leite) e água, há algum tempo (depois que coloquei essa borracha) começou um pequeno vazamento de óleo pela polia (você comentou quase no final do video, sabe como posso resolver). Bom tenho minhas suspeitas, o vazamento começou quando desci o motor pra pintar a lataria, o mecânico não usou saca polia, tirou fazendo alavanca com uma haste de ferro, isso pode ter prejudicado o alojamento? Foi colocado também 3 litros de óleo, pode estar tendo alta pressão? E coloquei essa borracha que "entupiu" o respiro! Bom, a borracha já tirei, e agora estou pensando e tirar meio litro de óleo de carter afim de aliviar a pressão no sistema! Será que a troca da polia resolve? Obrigado
Bom, primeiro vc tira meio litro de óleo do motor, o excesso faz vazar óleo pela polia, juntas e retentores. A borracha do respiro tem uma ponta achatada com um corte acompanhado, ela abre como uma válvula com o carro em movimento devido a pressão dos gases do blow by. Mas se levarmos em conta, os modelos do fusca pós 84 não tem mais esse tubo, apenas a saída voltada para os carburadores. Abra a tampa do respiro e veja se há borra e se possível assopre a mangueira que vai do respiro para o carburador, para ver se há obstrução.
Meu fusca 1300 estava vazando muito óleo do câmbio, mecânico trocou a coifra que estava furada, mas mesmo assim o óleos continua vazando do lado esquerdo, e não é pouco. O que será que pode ser?
Leandro, onde você achou este bujão da regulagem de pressão do oleo com a cabeça allen? Originalmente, ele é com a cabeça reta, para ser retirado com uma chave de fenda comum. Porém é muito complicado retira-lo para manutenção. Com essa cabeça allen (similar ao bujão da caixa de cambio) deve ficar muito mais facil! Estou procurando em tudo que é lugar e não acho este bujão
Olá Leandro , tudo joia ? Estou tentando trocar óleo do cambio do meu fusca 1969, mas o parafuso de escoamento principal não solta de jeito nenhum. Existe também um parafuso de escoamento na caixa de câmbio um pouco mais a frente desse que não consigo soltar. Será Que consigo escoar o óleo do câmbio através desse parafuso ? Obrigado, abraço.
Não, tem que soltar o parafuso perto do motor para escoar p óleo do câmbio. Tem que colocar um tubo extensor de 1 metro na chave allen 17 pra soltar. Quase um parafuso de roda, algumas pessoas apertam demais sem necessidade.
@@LeandroCoelho Já tentei isso, o problema é que o sextavado do parafuso allen já esta bem gasto e a chave escapa. Mas de qualquer forma agradeço sua dica e sua atenção. Abraço
@@rogeriogregolin9825 posso contribuir...? Leva no troca de óleo e pede o pessoal pra soltar primero o de cima onde abastece, MAIS SEGURO depois ele esgota o óleo...ÓLEO DE MOTOR eu mesmo troco ... MAS O DA CAIXA é trabalho dobrado...
#JOINHA403 Olá Leandro, meu fusca é 1985 com motor 1500 gasolina. Surgiu 3 locais de vazamento nessas capas de tucho, apenas uma se mantém totalmente seca. Não há estouros, mas o vazamento está um pouco excessivo. Estava sequinho. O que me parece é que as borrachas estão ressecadas e até rebentadas. Pelo que vejo talvez seja mesmo necessário trocar as capas de tucho. Isso só se faz retirando o motor? Há também vazamentos acima das capas, acho que nos anéis, pelo que vc disse. Fico agradecido meu amigo. Sempre nos ajudando muito com seus vídeos. Carlos e Adriana - Minas Gerais.
Olá, meu fusca tá todo melado de óleo na região do câmbio, troquei as coifas pelas de silicone, há mais ou menos um ano, estão boas. Creio que sejam as juntas, o que devo fazer? Só usar juntas? Silicone? O que fazer? Obrigado, fico no aguardo. Mais um inscrito. Para pelas dicas.
O meu fusca tem o mesmo problema do seu, vazamento da tampa lateral do cambio, Pra tirar o vazamento só tirando o cambio, desmontando e passando cola de junta. Se for pouca coisa, não é grave só se atente com o nível de óleo.
Leandro Coelho comprei um a alguns meses atrás, mas achei tão fino, fiquei na dúvida se realmente é assim, ou não é de qualidade. O do motor é sabó, mas não achei pro câmbio da mesma marca. Obrigado mais uma vez. 👍👍👍
Bom dia Leandro ! No caso de um vazamento pela tampa da bomba de óleo, eu consigo simplesmente soltar os quatro parafusos retirá-la e colocar uma tampa nova ? Preciso desmontar algo mais do motor para trocar apenas a tampa ?
No meu fusca aqueles 6 parafusos que prende a tampa do cárter... um deles escorreu a rosca na parte de dentro..aii quando aperto a pouca o parafuso desse junto e fica vazando bastante óleo... tentei colocar trava rosca mais não consegui resolver... teria outra forma?
Leandro, eu tinha limpado o bocal de óleo do meu Fusca (que estava com óleo escorrido) e depois que andei bem com o carro e fui lavar, percebi que tava sujo de novo, do mesmo jeito, parecendo espirrado pra fora da tampa. Aí fiquei na dúvida se pus óleo em excesso, se o carro está com algum tipo de problema de pressão, ou apenas a tampa não está vedando direito. Você tem ideia do que possa estar ocorrendo?
Legal, farei isso sim! Essa peça de vedação é a mesma que veda a tampa do tanque? Parece que o pessoal vende de cortiça e de borracha. Que material é mais indicado, Leandro, pra obter uma vedação melhor? Obrigado pelas informações!
Será q não é polia ? A tampa do motor está toda marcada de óleo e a umidade por trás da polia?? Pinga bem pouco no chão mas tô tentando resolver para ficar legal..
O meu parece vazar do retentor do câmbio ou do volante do motor ... E faz também um barulho de algo batendo no motor (peça batendo) apesar do motor estar puxando bem e não estar fumando ... O que seria ? O motor de arranque está dando problemas também ... Seria os mancais ruins ?
Oi Leandro Coelho Não existe folga na polia do virabrequim .... verifiquei isso ontem .... deve ser outra coisa então .... o que seria então ? o motor parece estar desregulado (ponto) ... agora barulho de peça batendo não sei o que seria ... Ontem levei para orçamento num "mexânico" e o sujeito disse que era os mancais e que deveria fazer o motor ... agradeço a dica que deu. Abraços.
Pois é ... folga na polia não tem mesmo ... deve ser fora de ponto viu ... o barulho de algo batendo deve ser isso .... esses mexânicos estelionatários são todos malditos .... você tem oficina ?
Me tira mais uma duvida . Meu mecânico falou que corre o risco de bater o motor , mais o que tem a ver o vazamento do retentor do volante com o óleo do motor . Sempre olho a vareta do óleo e o nível não baixa .
Oi Leandro! Meu carro saiu do oficina há um mês! Pedi para tirar os vazamentos que apareceram ao longo de 6 anos! Estava vazando óleo pelo volante do motor, capas de tucho e tampa da válvula esquerda! Agora estou observando e voltou a vazar óleo pelas capas de tucho do lado esquerdo! É um vazamento pequeno do lado do bloco do motor! Mando refazer o serviço? Obrigado.
Marcelo Kenji Shibuya só se o vazamento estiver formando pingos, aí sim precisa refazer o serviço. Se for apenas um suado de óleo, não precisa se preocupar.
Oi Leandro! Seu canal é muito bom! Fogo encontrar mecânico honesto em Belo Horizonte! Estou quase virando mecânico! A coifa da caixa rasgou na oficina e não querem repor! Abraço.
Leandro Coelho poderia fazer um videos nos ensinando a medir a polia e com quais criterios decidir o tamanho ideal? Estava vendo uns videos que colocaram retentor, qual soluçao mais eficaz, retentor ou polia sob medida?
Familia Vlogger retentor é adaptação feita por algumas retíficas. Agora se for seguir o que a VW sugere, é colocar a polia sobre medida, que eu acho mais correto. Mas antes de mexer na polia, veja se o respiro do óleo está entupido, pois nessa circunstância pode vazar pela polia, juntas, vedações, etc.
Nossa, aí fica difícil acabar com os vazamentos. Minha vizinha tem o mesmo problema com a brasilia dela, analisei e sugeri fazer o motor por completo, tem uns problemas sérios também.
Bonito ver mecânica limpa assim😊
Valeu Leandro por nos mostrar os possiveis locais de vasamento de oleo. Grd Abç.
Obrigado por assistir os vídeos!
Muito bem explicado Leandro! Parabéns! Inscrita.
Muito obrigado
É o mais limpo que já vi rss Parabéns!
Nandy Cabral muito obrigado
Caracas colega seu possante o BOB tem um coração limpinho gostei de ver e de suas explicações ...parabens boa noite.
Ele é bem vaidoso, sempre limpo! Hehe
Obrigado!
Parabéns Leandro , nunca vi um motor de fusca tão seco e limpo assim 👍👍👍👍
Q motor impecável muito limpo parabéns
joao paulo Diniz muito obrigado
O meu está com um vazamento com o óleo vindo do cabeçote e camisas. Muito boa sua explicação técnica.
o meu tambem.
Valeu uma aula um Abraço Obrigado
O meu ta começando a vazar no retentor do volante. Vou ter que baixar o motor para trocar a embreagem e já vou fazer por completo a manutenção. Excelente vídeo!
Obrigado!
Esse fusca só tem peça nova! Estou impressionado! Todas as peças novas e muito limpas! Parabéns mesmo! Belíssima maquina! Dá vontade de ficar olhando o carro o dia todo!Abraço
Cristiano Augusto muito obrigado.
Abraços
Parabéns pelo capricho no motor.
Obrigado
Ótimas dicas 👏👏
obrigado pela dica, parabéns seu Fusca é muito inteiro e com muitas peças originais e limpo também kkkk
Ivan Ferreira obrigado
Rapaz esse motor é 2019 ? Parabéns isso que é zelo.
Baita, video, rápido e rasteiro 👏👏👏
Oi Leandro uma boa tarde a voce! Eu queria saber de voce se a cebolinha ou interruptor do oleo de motor do fusca apresenta tambem problemas de vazamento de oleo?
Se o motor é tão limpo assim imagino o fusca rsrs Parabéns
Leandro, boa tarde! Qual é o procedimento na polia da frente do motor? Essa que não tem retentor. No meu fusca está sujando a tampa igual vc comentou no final do vídeo...
Obrigado Leandro! Tenho uma dúvida ...o meu vaza nos 02 lados do câmbio e as coifas sao novas e já foram devidamente reapertadas. Seria necessário descer o motor e o câmbio para trocar as juntas das tampas ou como voce disse no vídeo existe a possibilidade de reapertar no lugar mesmo?
Acho que esse é o motor de Fusca mais limpo que eu já vi.
Mantenho sempre limpo, com as juntas em ordem.
Realmente está impecável.
Obg amigo.valeu
Boa tarde tenho dúvida este parafuzo do lado esquerdo pra que servi
Top o motor heim, super limpo
Parabéns pelo vídeo.
Muito Obrigado!
O meu fusca esta vazando pelas capas de tucho somente do lado direito do motor.
Quanto fica para fazer este reparo com pecas e mao de obra?
Leandro o meu carro tá pingando bastante olé pelo tubo de óleo...oq devo fazer
CAPRICHOSO ! PARABÉNS!
Boa noite já troquei 2 vezes a coifa de câmbio e continua vazando óleo o que pode ser será fica uma poça no chão. Obrigado desde já
Show cara, vou ´lá agora no Fuscat ver de acho o vazamento... ele tá trás perto da roda esquerda. Depois digo aqui se achei valeu abs do RJ
Boa noite, pensei que era o burrinho de freio mais não, parece ser o excesso do óleo de câmbio que troquei recentemente. Segundo o mecânico ele vai parar com o uso. Procede Leandro?
Fusca não vaza óleo, ele marca território rs.
Elton Rangel Ahahaha, igual cachorro
Kkkkkk
Ótimo tema para derrubar a lenda urbana de que "fusca é assim mesmo.. vaza um pouquinho". É só cuidar!O meu vazava pelas tampas de válvulas. Comprei molas novas, originais na CSS (mais baratas que as comuns de autopeças) e resolvi o problema.
Hugo Silva temos que cuidar de cada detalhe do fusca,
deixar a na melhor forma possível.
obrigado!
é isso ai mano fusca vazando é falta de revisão,e cuidados
Dablody Gamer verdade, vazou, tem que arrumar.
Bom dia Leandro, parabéns pelo vídeo. Meu fusca é 74 e descobri um pequeno vazamento por baixo q vem por trás da polia? Qual o primeiro passo para resolver isso? Obrigado 👍
Pode ser da bomba de óleo, aí é trocar as juntas
gostaria de saber como tirar o vazamento do semi eixo da caixa nos retentores. nos braços junto com a caixa
Via Shopping Estacionamento geralmente o vazamento pelo semi eixo é por causa da coifa rasgada ou mal colocada.
Mas se precisar trocar vedações da tampa da planetária, ou juntas da ponta da carcaça, vai ser preciso a retirada do câmbio para a manutenção.
Dá um bom trabalho.
Grande Leandro, pode explicar melhor sobre a correção de vazamento nos prisioneiros do cárter? O meu está com um vazamento chato que ocorre em três deles. Como seria essa alternativa de usar o trava rosca?
Pode usar porcas auto travantes
Boa tarde Leandro e se tiver vazando pela polia é preciso fazer uma Retífica do motor
Não necessariamente, teria que ver se o respiro de óleo está obstruído, ou se o alojamento da polia está com desgaste, caso esteja, tem que colocar a polia de sobremedida.
Olá Leandro!
Parabéns pelo seu canal, o nível do seu trabalho é top. Uma dúvida, como solta essas travinhas das porcas das tampas laterais do câmbio? Já troquei as coifas com as dicas do seu vídeo e ficou muito bom mas ainda continua vazando nas tampas laterais. Vou fazer reaperto das porcas. Abraço!!!
Cássio Souza com a chave de fenda e um martelo
Vc consegue desdobrar a trava da porca.
Muito obrigado!
Deu certo amigo? Com reaperto?
meu motor ta vazando no tucho más não é óleo e gasolina me dar uma dica
Me ajudou. .
Motir de minha kombi vasa no meio do bloco os parafussos estão todos apertado tem alguma cola que resolva sem abrir o motor?
Passa uma cola 3M na emenda do bloco.
parabéns pela canal amigo.
estou com esse problema na polia do meu Fusca,que estar jogando olha na tampa.
eu trocando a polia acaba o problema?
e tem como trocar sem descer o motor?
desde já agradeço.
Veja se o respiro está entupido, caso não, troque a polia sem tirar o motor.
@@LeandroCoelho +obrigado amigo,fica com Deus.
Lendro, como sempre uma excelente abordagem. Estou com um vazamento de óleo bem a vista e enjoado na mangueira(que é Nova) do respiro do óleo bem na junção onde vai a abraçadeira q tive que colocar com intuito de estancar o vazamento mas q não resolveu. Alguma sugestão a mais pra sanar esse problema?
As vezes o defeito é no respiro de óleo ou na junta com o suporte do alternardor/ dínamo.
@@LeandroCoelho Obrigado!
Muinto bom
👍 👍👍👏👏👏🙋♂Curitiba/PR
valeu........
Boa noite Leandro, gostaria de tirar duas dúvidas: no tubo do respiro do oléo, na ponta que fica por lado debaixo da lataria perto da tampa do bomba de oléo tem uma borracha, tipo um copo, essa borracha ela tem a função de fechar o tubo ou tem algum furo nela? Pergunto isso porque tirei a do meu fusca hoje e caiu uma grande borra de oléo (cor de café com leite) e água, há algum tempo (depois que coloquei essa borracha) começou um pequeno vazamento de óleo pela polia (você comentou quase no final do video, sabe como posso resolver). Bom tenho minhas suspeitas, o vazamento começou quando desci o motor pra pintar a lataria, o mecânico não usou saca polia, tirou fazendo alavanca com uma haste de ferro, isso pode ter prejudicado o alojamento? Foi colocado também 3 litros de óleo, pode estar tendo alta pressão? E coloquei essa borracha que "entupiu" o respiro! Bom, a borracha já tirei, e agora estou pensando e tirar meio litro de óleo de carter afim de aliviar a pressão no sistema! Será que a troca da polia resolve? Obrigado
Bom, primeiro vc tira meio litro de óleo do motor, o excesso faz vazar óleo pela polia, juntas e retentores.
A borracha do respiro tem uma ponta achatada com um corte acompanhado, ela abre como uma válvula com o carro em movimento devido a pressão dos gases do blow by.
Mas se levarmos em conta, os modelos do fusca pós 84 não tem mais esse tubo, apenas a saída voltada para os carburadores.
Abra a tampa do respiro e veja se há borra e se possível assopre a mangueira que vai do respiro para o carburador, para ver se há obstrução.
Muito detalhe, realmente tem que levar pra um profissional
Meu fusca 1300 estava vazando muito óleo do câmbio, mecânico trocou a coifra que estava furada, mas mesmo assim o óleos continua vazando do lado esquerdo, e não é pouco. O que será que pode ser?
Descobriu? O meu tá do mesmo jeito no mesmo lado.
o meu quando. pego a br vaza na polia....como tirar esse vazamento???? Tem que desçer o motor???
Respiro pode estar entupido
Leandro, onde você achou este bujão da regulagem de pressão do oleo com a cabeça allen? Originalmente, ele é com a cabeça reta, para ser retirado com uma chave de fenda comum. Porém é muito complicado retira-lo para manutenção. Com essa cabeça allen (similar ao bujão da caixa de cambio) deve ficar muito mais facil! Estou procurando em tudo que é lugar e não acho este bujão
Faz tempo que comprei, foi numa concessionária VW.
Vc encontra no site do Mercado Livre.
Troquei juntamente por isso, na facilidade do aperto.
Parabéns aí pelo vídeo muito edificante manda o zap Elvis aqui
Canal da Jüh obrigado
belo vídeo amigo o meu está jogando óleo pelo escape o que será? ??
Almir Gosto de Fusca e Daí? anéis gastos
Olá Leandro , tudo joia ?
Estou tentando trocar óleo do cambio do meu fusca 1969, mas o parafuso de escoamento principal não solta de jeito nenhum. Existe também um parafuso de escoamento na caixa de câmbio um pouco mais a frente desse que não consigo soltar. Será Que consigo escoar o óleo do câmbio através desse parafuso ?
Obrigado, abraço.
Não, tem que soltar o parafuso perto do motor para escoar p óleo do câmbio.
Tem que colocar um tubo extensor de 1 metro na chave allen 17 pra soltar. Quase um parafuso de roda, algumas pessoas apertam demais sem necessidade.
@@LeandroCoelho Já tentei isso, o problema é que o sextavado do parafuso allen já esta bem gasto e a chave escapa.
Mas de qualquer forma agradeço sua dica e sua atenção.
Abraço
@@rogeriogregolin9825 posso contribuir...? Leva no troca de óleo e pede o pessoal pra soltar primero o de cima onde abastece, MAIS SEGURO depois ele esgota o óleo...ÓLEO DE MOTOR eu mesmo troco ... MAS O DA CAIXA é trabalho dobrado...
Qual solução pro vazamento atrás da polia ?
Colocar uma polia de sobre medida
pelo que vi no vídeo meu fusca ta vazando óleo em todos os locais citados
#JOINHA403
Olá Leandro, meu fusca é 1985 com motor 1500 gasolina.
Surgiu 3 locais de vazamento nessas capas de tucho, apenas uma se mantém totalmente seca. Não há estouros, mas o vazamento está um pouco excessivo.
Estava sequinho.
O que me parece é que as borrachas estão ressecadas e até rebentadas.
Pelo que vejo talvez seja mesmo necessário trocar as capas de tucho. Isso só se faz retirando o motor? Há também vazamentos acima das capas, acho que nos anéis, pelo que vc disse.
Fico agradecido meu amigo.
Sempre nos ajudando muito com seus vídeos.
Carlos e Adriana - Minas Gerais.
Vai ter que trocar as capas de tuchos e a respectivas borrachas.
Muito obrigado!
Mais uma vez, obrigado Leandro!
Olá, meu fusca tá todo melado de óleo na região do câmbio, troquei as coifas pelas de silicone, há mais ou menos um ano, estão boas. Creio que sejam as juntas, o que devo fazer? Só usar juntas? Silicone? O que fazer? Obrigado, fico no aguardo. Mais um inscrito. Para pelas dicas.
O meu fusca tem o mesmo problema do seu, vazamento da tampa lateral do cambio,
Pra tirar o vazamento só tirando o cambio, desmontando e passando cola de junta.
Se for pouca coisa, não é grave só se atente com o nível de óleo.
Leandro Coelho muito obrigado Leandro. Eu desci o motor àquilo em casa, vou tentar tirar o câmbio amanhã. Creio que consigo rsrs. Valeu!!!
Ótimo, compre um jogo de juntas para cambio e troque-as pra ficar livre dos vazamentos.
Leandro Coelho comprei um a alguns meses atrás, mas achei tão fino, fiquei na dúvida se realmente é assim, ou não é de qualidade. O do motor é sabó, mas não achei pro câmbio da mesma marca. Obrigado mais uma vez. 👍👍👍
Rick 1978 é assim mesmo, junra do câmbio é fino
E uma pena que não se encontra mecânico que gosta de mexer com fusca em todas as oficinas estou com alguns vazamentos no meu fusca
O motor do meu fusca.fusca.esta minando.oleo do motor.fica a onde.pega as.capa de.tucho.e é.no.parafuso.nao sei.pega alguma.borracha.de reter.oleo.
Bom dia Leandro ! No caso de um vazamento pela tampa da bomba de óleo, eu consigo simplesmente soltar os quatro parafusos retirá-la e colocar uma tampa nova ? Preciso desmontar algo mais do motor para trocar apenas a tampa ?
Boa noite acabei de comprar um fusca e percebi um vasamento devo me preocupar ou alguns ajustes ja resolvem?
Se não for muito, não há preocupações.
@@LeandroCoelho mais como saber de onde vem os vasamentos?? Devo levar em um mecanico?
No meu fusca aqueles 6 parafusos que prende a tampa do cárter... um deles escorreu a rosca na parte de dentro..aii quando aperto a pouca o parafuso desse junto e fica vazando bastante óleo... tentei colocar trava rosca mais não consegui resolver... teria outra forma?
Deve tá com a rosca espanada no bloco.
Tem que fazer rosca postiça (helicoil).
Na retífica ou no torneiro.
@@LeandroCoelho obrigado pela ajuda. Tenho uma viagem de 400km pra fazer com ele será que o fusquunha aguenta com esse pouco de vazamento de óleo?
Trocar tudo, fica quanto valor em média ,com a mão de obra incluída?????
O que seria trocar tudo?
Leandro, eu tinha limpado o bocal de óleo do meu Fusca (que estava com óleo escorrido) e depois que andei bem com o carro e fui lavar, percebi que tava sujo de novo, do mesmo jeito, parecendo espirrado pra fora da tampa. Aí fiquei na dúvida se pus óleo em excesso, se o carro está com algum tipo de problema de pressão, ou apenas a tampa não está vedando direito. Você tem ideia do que possa estar ocorrendo?
Pode ser problema na vedação da tampa, troque e veja como fica.
Legal, farei isso sim! Essa peça de vedação é a mesma que veda a tampa do tanque? Parece que o pessoal vende de cortiça e de borracha. Que material é mais indicado, Leandro, pra obter uma vedação melhor? Obrigado pelas informações!
Isso é a mesma vedação do tanque de gasolina, é indicada para melhor vedação.
Obrigado, Leandro! Vou fazer uma pesquisa onde comprar e fazer a troca.
O meu tá pingando naquela parte que vc disse que é problema no retentor . O que devo fazer ?
jvnm descer o motor e trocat o retentor do volante
Leandro Coelho nossa era só o que faltava :( vou vender essa bosta só da problema
jvnm nossa, tá muito ruim ?
O meu tá vazando na lateral do câmbio esquerdo, tô triste pra caramba
Bora arrumar.
O.meu Fusca após eu trocar o volante do motor deu vazamento de óleo de câmbio o q deve ser?
Deve ser vazamento no retentor do volante.
@@LeandroCoelhoTmj 👊🏻
Será q não é polia ? A tampa do motor está toda marcada de óleo e a umidade por trás da polia?? Pinga bem pouco no chão mas tô tentando resolver para ficar legal..
Se está respingado de óleo na tampa, então o vazamento vem da polia
Aí a solução é trocar por uma medida acima da atual.
@@LeandroCoelho Obrigado pela Atenção 👍
O meu parece vazar do retentor do câmbio ou do volante do motor ... E faz também um barulho de algo batendo no motor (peça batendo) apesar do motor estar puxando bem e não estar fumando ... O que seria ? O motor de arranque está dando problemas também ... Seria os mancais ruins ?
Sandro Romera tem que ver se tem folga na polia do virabrequim, se houver é folga no mancal principal.
Oi Leandro Coelho Não existe folga na polia do virabrequim .... verifiquei isso ontem .... deve ser outra coisa então .... o que seria então ? o motor parece estar desregulado (ponto) ... agora barulho de peça batendo não sei o que seria ... Ontem levei para orçamento num "mexânico" e o sujeito disse que era os mancais e que deveria fazer o motor ... agradeço a dica que deu. Abraços.
Sandro Romera se não tem folga na polia, então não são os mancais, deve ser válvulas desreguladas, fora de ponto.
O mexânico quer o seu dinheiro.
Pois é ... folga na polia não tem mesmo ... deve ser fora de ponto viu ... o barulho de algo batendo deve ser isso .... esses mexânicos estelionatários são todos malditos .... você tem oficina ?
Sandro Romera por enquanto não tenho oficina, Trabalho na garagem de casa.
Mas muito cuidado com o zelão, gostam de por defeitos.
O meu vaza amigo.só encontrei péssimos mecânicos.joguei grana fora.tô louco pra arruma.
Ta cheio de mecânico meia boca, infelizmente
Estou com um vazamento no retentor do volante do fusca . sabemos que temos que tirar o motor . Aproveitando o que mais devo trocar .
josenaldo junior junior troque o anel de vedação do volante do motor.
Me tira mais uma duvida . Meu mecânico falou que corre o risco de bater o motor , mais o que tem a ver o vazamento do retentor do volante com o óleo do motor . Sempre olho a vareta do óleo e o nível não baixa .
josenaldo junior junior se o óleo está sempre no nível, não tem problemas.
Só se o vazamento estiver excessivo.
Obrigado pela dica
Oi Leandro! Meu carro saiu do oficina há um mês! Pedi para tirar os vazamentos que apareceram ao longo de 6 anos! Estava vazando óleo pelo volante do motor, capas de tucho e tampa da válvula esquerda! Agora estou observando e voltou a vazar óleo pelas capas de tucho do lado esquerdo! É um vazamento pequeno do lado do bloco do motor! Mando refazer o serviço? Obrigado.
Marcelo Kenji Shibuya só se o vazamento estiver formando pingos, aí sim precisa refazer o serviço.
Se for apenas um suado de óleo, não precisa se preocupar.
Oi Leandro! Ele pinga pouco! Verifico o nível de óleo todos os dias!
Marcelo Kenji Shibuya se pinga, é melhor refazer o serviço.
Ok! Obrigado!
Oi Leandro! Seu canal é muito bom! Fogo encontrar mecânico honesto em Belo Horizonte! Estou quase virando mecânico! A coifa da caixa rasgou na oficina e não querem repor! Abraço.
e quando o vazamento é próximo da vareta de óleo, mais precisamente do lado direito da vareta? obs: o vazamento não é na vareta e sim próximo a ela!
Deve ser na junta da torre do alternardor/dínamo
@@LeandroCoelho muito obrigado
O regulador pistão e mola também costuma vazar..
Sim,
aí é fácil resolver
Só trocar o anel metálico
Onde è sua oficina ?
Jack Sofia não tenho oficina
Trabalho na garagem de casa
São Paulo capital.
meu velho , queria levar meu fusca pra tu ver , entra em contato comigo jwlcunha@hotmail.com
Jack Sofia blza, anota meu e-mail leandrocoelhomiranda@globo.com
Meu fusca está vazando pela polia do virabrequim, como eu posso resolver?
Familia Vlogger trocando a polia, colocando sob medida.
Leandro Coelho vende em quaisquer autopeças? Ou alguma específica no Brasil? Ou internet? Preciso consertar logo isso!
vende em auto peças, mas tem que tirar a sua polia para saber qual tamanho, pois existe STD, 0,25, 050.
Leandro Coelho poderia fazer um videos nos ensinando a medir a polia e com quais criterios decidir o tamanho ideal?
Estava vendo uns videos que colocaram retentor, qual soluçao mais eficaz, retentor ou polia sob medida?
Familia Vlogger retentor é adaptação feita por algumas retíficas.
Agora se for seguir o que a VW sugere, é colocar a polia sobre medida, que eu acho mais correto.
Mas antes de mexer na polia, veja se o respiro do óleo está entupido, pois nessa circunstância pode vazar pela polia, juntas, vedações, etc.
Faltou as tampas de valvula.
faltou falar do suspiro do oleo
Verdade
Amigo posso ter seu wthsapp caso vc tenha,preciso de contatos de profissionais como vc.
mande e-mail para leandrocoelhomiranda@globo.com
Eu suma, o fusca vaza óleo por todo lado
Humberto Soares Se não cuidar vira um melado só.
o meu vaza por todo canto
Nossa, aí fica difícil acabar com os vazamentos.
Minha vizinha tem o mesmo problema com a brasilia dela,
analisei e sugeri fazer o motor por completo,
tem uns problemas sérios também.
Só não vaza se ficar na garagem de infeitte!!! E sem óleo!!! Porque na vida real todos motores vazam isso é fato!.
Nos motores mal cuidados sim.
Nos que têm manutenção periódica, não há vazamentos.
Quem e seu mecanico ?
Eu sou mecânico
@@LeandroCoelho qual sua cidade ? Indica alguem?
fusquinha parece zero
Obrigado
meu motor ta vazando no tucho más não é óleo e gasolina me dar uma dica
meu motor ta vazando no tucho más não é óleo e gasolina me dar uma dica
riana Levadas se vaza no tucho é óleo. Tem que tirar os cabeçotes, trocar as capas dos tuchos e as vedações.