Dodam małą poradę do naprawy wersji bez manetki, bo nie wiem czy z manetką jest sprężynka z kulką do pozycjonowania regulatora, ale w wersji bez manetki jest mikro kulka i sprężynka. Mianowicie jeśli wystrzeli nam przy montażu kulka i jej pewnie nie znajdziemy to pasuje tam kulka z łożyska maszynowego o symbolu 688, kruszymy je w imadle zawinięte w ściereczkę, a sprężynkę przed wystrzałem w nieznane okolice zabezpieczamy nitką, przeciągamy przez jeden zwój, po ułożeniu nitkę wyciągamy. Jeśli to nie pomoże, to ewentualnie podejdzie tam sprężynka od zwykłej zapalniczki.
Nie przemyślał tego jak wysyłał filmik. Wiesz kiedy liczą się wyświetlenia to czasem wychodzą błędy i brak profesjonalizmu. Pozdrawiam za czujne oko. Wiadomo ze nie był to 10WT green ani red zalecane przez producenta wiec chcąc nie chcąc można powiedizeć że zarabia na olejach. Pytanie czy do dolnej goleni wlał 30ml tego samego czy zalał goldem xD Z resztą dla niego to jeden kij będzie. Stary amor, stary rower, właściciel się nie sciga nie poczuje nawet roznicy. Olej czerwony wiec oszustwo praktycznie nie do wykrycia. Liczą się suby i wyświetlenia.
@@wiciekus serwisuje zawieche od dobrych paru lat. Odważne stwierdzenie jak na kogoś kto wypisuje bzdury na youtubie. Już mi nie odpowiadaj bo tylko gorzej się pogrążysz xD
Dodam małą poradę do naprawy wersji bez manetki, bo nie wiem czy z manetką jest sprężynka z kulką do pozycjonowania regulatora, ale w wersji bez manetki jest mikro kulka i sprężynka. Mianowicie jeśli wystrzeli nam przy montażu kulka i jej pewnie nie znajdziemy to pasuje tam kulka z łożyska maszynowego o symbolu 688, kruszymy je w imadle zawinięte w ściereczkę, a sprężynkę przed wystrzałem w nieznane okolice zabezpieczamy nitką, przeciągamy przez jeden zwój, po ułożeniu nitkę wyciągamy. Jeśli to nie pomoże, to ewentualnie podejdzie tam sprężynka od zwykłej zapalniczki.
Kulke znalezlem nad sprezynka sie juz zastanawialem a tu tips gotowy.
dzięki
Świetny kanał pozdro..
Na niedzielny film jak ulał
Pozdro
co jeśli ściągnąłem korek kompresji i ten shaft jest schowany że nie mogę
dokręcić korka w normalnym tłumiku
ctd
@draniu83 problem rozwiązałem następnego dnia. Wystarczyło spuścić całe powietrze i do końca doscisnąć.
@@ktotoartur9701 przeszukałem czeluści a odpowiedz na mój problem okazała się być pod ręką i ma już 2 lata xD dzięki mam ten sam problem
Zalałeś tlumik olejem 7.5 motorex widzę po butelce?
Nie musi być olej super drogi firmy fox?
Nie przemyślał tego jak wysyłał filmik. Wiesz kiedy liczą się wyświetlenia to czasem wychodzą błędy i brak profesjonalizmu.
Pozdrawiam za czujne oko.
Wiadomo ze nie był to 10WT green ani red zalecane przez producenta wiec chcąc nie chcąc można powiedizeć że zarabia na olejach.
Pytanie czy do dolnej goleni wlał 30ml tego samego czy zalał goldem xD
Z resztą dla niego to jeden kij będzie. Stary amor, stary rower, właściciel się nie sciga nie poczuje nawet roznicy. Olej czerwony wiec oszustwo praktycznie nie do wykrycia.
Liczą się suby i wyświetlenia.
@@wiciekus nie wiem ale się wypowiem XD
@@michal_stelmach ty nawet nie wiesz jak wygooglac instrukcje foxa xd
@@wiciekus serwisuje zawieche od dobrych paru lat. Odważne stwierdzenie jak na kogoś kto wypisuje bzdury na youtubie.
Już mi nie odpowiadaj bo tylko gorzej się pogrążysz xD
@@michal_stelmach Jeśli pracujesz na zamiennikach to odwłok jesteś a nie serwisant. Sam się pogrążasz i sam zacząłeś a teraz uciekasz biedny. Pozdro
Jak nazywa się wasz serwis ?
Nie pracuję w serwisie, zajmuję się serwisem rowerów i amortyzacji hobbystycznie, po godzinach :)
Niech mi ktoś pomoże, poza tym że wleję olej do tłumika, to mam potem wlać jeszcze te 30ml oleju w dolne lagi?
Tak.
@@unbrokenreed dziękuje.