LA MORTE delle Piccole Sportive? - Analisi Tecnica Hyundai i20N

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  • Опубліковано 29 вер 2024
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КОМЕНТАРІ • 284

  • @Maggio1608
    @Maggio1608 4 місяці тому +197

    Non sono diminuiti gli appassionati di auto sportive o sportiveggianti semplicemente queste categorie di auto sono diventate un lusso che non tutti vogliono e possono permettersi un po' per gli aumenti dei prezzi delle macchine e anche degli stipendi bassi

    • @mattiabenetton
      @mattiabenetton 4 місяці тому +57

      Sono auto volutamente ammazzate, costano tanto, l’utente tipo guadagna sempre meno, i costi e le tasse, le restrizioni sono sempre più squalificanti, le strade sono piene di dossi e buche, i limiti di velocità si sono abbassati ancora, gli automobilisti per strada sono sempre di più e sempre di peggior qualità, le pubblicità e il marketing sono castrati, avere un’auto sportiva è il male perché inquina e va contro la sicurezza, insomma automaticamente sei nemico del pianeta e della gente.

    • @ZagoDj
      @ZagoDj 4 місяці тому +7

      @@mattiabenetton non esiste solo l'italia

    • @giakscaronte6536
      @giakscaronte6536 4 місяці тому +7

      @@mattiabenetton molto ben detto, senza contare che su molte che magari compri usate a 25-30mila euro grava il superbollo, come se fossi un riccone!

    • @mattiabenetton
      @mattiabenetton 4 місяці тому +7

      @@ZagoDj che è l’unico mercato modaiolo che le comprerebbe. In francia e in germania che simpatizzano per l’automotive hanno strade grandi e lunghe, i romeni e moldavi preferiscono auto tipo audi e bmw, paesi come l’albania e la slovenia che hanno meno pressione fiscale vanno di suv costosi. Quindi si, esiste solo l’italia

    • @Alex-or6rb
      @Alex-or6rb 4 місяці тому +5

      Stanno scomparendo i soldi e quindi si cerca di ottimizzare

  • @gigi816
    @gigi816 4 місяці тому +4

    Video fantastico soprattutto con le chicche di meccanica, sarebbe bello sentire qualcosa anche su I30N

  • @giorgiogervasi4356
    @giorgiogervasi4356 4 місяці тому +1

    Bravo Andrea. Apprezzo la tua chiarezza e ancora più la tua competenza. Ti rendi conto di essere una rarità sulla rete? Un ingegnere (appassionato ovviamente)che parla di meccanica...
    Continua così, grazie!

  • @N3kiito2413
    @N3kiito2413 4 місяці тому +1

    ti dico la mia da possessore:
    ero indeciso tra la i20n e la mx5, perchè posteriore. alla fine ho preso la i20n per questioni di spazio e comodità. naturalmente bianca(rende molto meglio, provato parcheggiandola vicino a una azzurra)
    -assetto niente da dire, spettacolo.
    -il differenziale lo sento, magari chi sta passeggero non si accorge di certi cambiamenti ma se tieni il volante in mano sono tutti dettagli palesi, come si comporta, come si muove nelle curve e in accelerazione.
    -il motore lo sento bene, non è che corro, non sono pilota, ma in montagna lo sento bello pronto.
    -a me scoccia il cambio, non per le lunghezze dei vari rapporti (che trovo corretti), ma per l'azione in se della cambiata; non mi sembra sempre tanto sicura. magari anche il pomello, che non mi garba molto.
    - per quanto riguarda la parte di "radio", ok il computer di bordo che da cronometro, pressione, coppia, però io boh, sarò un tipo "all'antica" (sono giovane) ma mi sembrano tanto specchietto per le allodole. non le uso, non mi interessa usarle. ci sono, bha
    io pagata a novembre ma sotto i 30k nuova. una delle ultime in consegna
    P.S.
    l'approfondimento sul sistema delle valvole mi intriga, sembra come un vtec?

    • @tulliopinter7412
      @tulliopinter7412 4 місяці тому

      Non sono ingegnere, ma credo sia un' altra cosa rispetto al VTEC.
      Nel video parla di variazione della fasatura, cioè variare il momento di apertura delle valvole e la durata dell' apertura, invece il VTEC modifica anche l' alzata delle valvole, in pratica si aprono di più perché scendono più in basso grazie ad un secondo profilo di camme più spinto che viene azionato solo oltre un certo regime di giri.
      Spero di non aver detto fesserie😅

    • @LG-ud1oe
      @LG-ud1oe 17 днів тому

      Io l'ho presa da poco e mi piace molto poter avere i dati sul motore a portata di mano, molto meglio rispetto alla i20 normale che ti dice quasi nulla

  • @lgi_1316
    @lgi_1316 4 місяці тому +1

    l'intro era fatta in modo tanto professionale che stavo per skippare la pubblicità 😂

  • @robertocirrito5286
    @robertocirrito5286 4 місяці тому

    Complimenti per il video, sei in gamba! Unico appunto al minuto 6 parli di ciclo Miller, ma l'animazione è del ciclo Atkinson, corretto?

  • @sniperspa
    @sniperspa 4 місяці тому +4

    stanno scomparendo sicuramente i soldi dalle tasche degli appassionati...poi vabe ci sono troppe auto e troppi impediti per strada quindi passa la voglia anche un pò per quello

  • @AlexC.S.
    @AlexC.S. 4 місяці тому +2

    Non direi che stanno scomparendo gli appassionati, ma che li stanno facendo sparire.
    Auto di questo tipo, ne fanno sempre meno, costano non un rene ma due, limiti e restrizioni sempre più assurdi e numerosi e il gioco è fatto! Tieni conto poi che molte le stanno facendo solo elettriche (mostruosità tipo la 500 abart elettrica) per dirne una😑.
    P.s. anche a me non fa impazzire l'estetica, ma l'ho vista nera ed è l'unico colore che la rende piu bella anche dietro.

  • @stefanomacchi1977
    @stefanomacchi1977 4 місяці тому +1

    Eh, la i30n 27k quando? Pre 2020? Anche la mia i30 full optional nel 2015 costava 23k, adesso siamo almeno a 12k in più, sto seguendo la corolla da qualche anno, è passata da 28k a 33 in 2 anni senza neanche restyling, la stessa identica auto... sono tutti fuori di testa.

  • @S2K_28
    @S2K_28 4 місяці тому

    La risposta all'ultima domanda l'hai data tu stesso, quando hai fatto il confronto con la I30. Io nel 2010 presi la Abarth Punto Evo quasi full optional e la pagai cash, 21.000€ con qualche sacrificio, risparmio e un piccolo aiuto dai miei. Oggi un ragazzo di 20 anni come può spendere 30 e più carte per una piccola sportiva?

  • @erosnvidia
    @erosnvidia 4 місяці тому +2

    Anche la Fiesta st ha l’autobloccante meccanico eh.

  • @angelo.c1255
    @angelo.c1255 4 місяці тому

    Buongiorno Andrea ,mi interesserebbe un approfondimento sull'argomento che tratti nel video grazie 👍buon lavoro

  • @EmilioSpider
    @EmilioSpider 4 місяці тому +2

    Andrea, sincerità per sincerità, sono le macchine truccate (dalle Case) a sparire. Una 4 porte non può essere sportiva "vera" per definizione. Primo perché le manca la linea, e secondo perché ha una scocca adattata e non creata apposta. La capostipite di questo misunderstanding comandato dalle Case per vendere i somiglianti modelli base fù la Delta, e da lì in poi è stato un ribrezzo di berline 4 porte con alettoni e parafanghi allargati, talora messi sopra meccaniche raffinate e talvolta no. Se una Casa si impegna a fare delle vere piccole sportive 3 porte con scocca propria le vende al volo nonostante prezzi altissimi e lunghe liste (Yaris GR).

    • @LamantinoElettronico
      @LamantinoElettronico 4 місяці тому +3

      Le quattro porte possono essere sportive eccome, come spiegheresti sennò la Giulia o la Serie 3?

    • @old8088
      @old8088 4 місяці тому

      Il vero ribrezzo sono questi barconi suv che pesano un bordello consumano un casino, rollano come delle barchette in mezzo a una tempesta, occupano un sacco di spazio in città e per andare decentemente gli servono potenze da 200cv in su. Li fanno passare per auto tuttofare ma non sono né carne né pesce, perché accorgimenti strutturali per l uso sportivo neanche l ombra

    • @Performance20n
      @Performance20n 3 місяці тому

      Hai già provato questa macchina vero ? Capretta .

    • @LG-ud1oe
      @LG-ud1oe 17 днів тому

      ​​@@old8088 concordo pienamente, non ne posso più di vedere t-roc e bmw x1 presi a 1000 rate che ti parcheggiano a 1cm ogni volta

  • @Dingodile-
    @Dingodile- 4 місяці тому

    Io sono andato in concessionaria e mi hanno detto che uscirà un restayling verso settembre è possibile? Su internet non si sa nulla

  • @sinapsi9881
    @sinapsi9881 4 місяці тому +1

    Ciao, bel video, ti interessano anche le moto?

    • @iavon78
      @iavon78 4 місяці тому +1

      Andrea ha fatto qualche video anche sulle moto, ne trovi qualcuno in elenco. Mi piacerebbe se ogni tanto analizzasse come fa con le auto, anche la tecnica di qualche bella moto sportiva moderna, noi appassionati apprezzeremmo molto e sicuramente troverebbe qualche chicca interessante

  • @riccardomarino8208
    @riccardomarino8208 4 місяці тому +3

    l'autobloccante fa la differenza

    • @iavon78
      @iavon78 4 місяці тому

      Dev'essere bello non avere più sottosterzo in uscita di curva con una trazione anteriore. Penso sia anche più sicura, dovrebbe essere di serie su tutte le auto

  • @giovannidavid7272
    @giovannidavid7272 4 місяці тому +2

    Stanno sparendo gli appassionati che hanno soldi da spendere per questi ferri. Un peccato, si vive sicuramente di necessità oggi giorno, ma le passioni rendono l'esistenza su questa terra unica....

    • @nikkonen84
      @nikkonen84 4 місяці тому

      Stanno fortunatamente aumentando quelli che vedono l'auto come un mezzo di trasporto e non come una cosa che deve apparire..
      È un'auto. Stop.

    • @giovannidavid7272
      @giovannidavid7272 4 місяці тому +5

      @@nikkonen84 punti di vista, l uomo nella sua esistenza ha sempre espresso le sue passioni creando oggetti... Quando fu inventata l'auto non c era necessità di averla, c erano già i cavalli e le carrozze per spostarsi dal punto a al punto b....

    • @apex_s_r912
      @apex_s_r912 4 місяці тому

      @@nikkonen84 e che diavolo ci fai qui a commentare un video di un'auto sportiva , su un canale che tratta di auto.. ??

  • @andorlay7231
    @andorlay7231 4 місяці тому

    Allora la i30N al prezzo che dici tu era la 245 cv cioe senza pacchetto performance ed era una cacata stratosferica infatti non ha venduto per niente la performance veniva full optional 38-39k nel 2019 perché ho accompagnato un amico sia in Hyundai che in Ford a fare preventivo e alla fine scelse la focus che grazie agli sconti del concessionario prese a 35k full optional partendo dai 39k iniziali che erano identici al costo della i30N, poi se pensate che 30k siano tanti io comprai nel lontanissimo 2015 una Clio RS4 cup a 25k quasi full optional nuova giusto 3 mesi fa sino passato a una I20N full optional nuova a 30200,beee dal mio punto di vista anke se ho adorato la clio la Hyundai è in rapporto qualità prezzo piu economica perché ce tanta differenza sotto tutti i punti di vista che superano la differenza di prezzo, queste auto nn soffrono un calo di vendita oppure l'appassionato che scompare ma soffrono del range di utilizzo, lo stato decadente delle strade l'aumento del traffico sempre piu limitazioni e aumento del costo di circuiti e diminuzione delle date disponibili per trackday alla fine ti spingono a scegliere macchine più tranquille e sfruttabili

  • @ettoregalbiati1645
    @ettoregalbiati1645 4 місяці тому

    certo che vogliamo il video

  • @roxybike2087
    @roxybike2087 4 місяці тому

    Ci sono diversi temi da affrontare per questo video.
    Sono diminuiti gli appassionati? Forse si, ma anche certi costi sono diventati vergognosi: assicurazioni, costo della benzina, costo del bollo e i listini delle stesse auto.
    Le forze dell'ordine tendono a fermare maggiormente chi possiede queste auto? SI.
    Le politiche ambientali chiedono nuovi standard? Giustamente si.
    Queste piccole bombe valgono questi soldi? Assolutamente no ed in primis la 500 Abarth!!!
    Invece sarebbe interessante avere un tuo parametro tra questi 1.6 turbo da oltre 1.200 kg. (Se ricordo bene) e la tua Mazda che però non ne conosco le caratteristiche, tranne sapere che è molto più leggera ed è aspirata.
    Dici che uscita dai tornanti manca di coppia: rispetto alla tua, va più o meno forte?
    Freni? Cambio? Tenuta di strada? Sarebbe interessante avere una comparativa e sarebbe interessante sapere quale auto di questa categoria si è dimostrata più performante ai bassi regimi: anche se presumo la Fiesta st
    Grazie e buon lavoro

  • @paoloandreoli9680
    @paoloandreoli9680 29 днів тому

    Stanno scomparendo le auto per appassionati. Ma cosa peggiore, stanno scomparendo le auto da guidare.

  • @davidebig8102
    @davidebig8102 4 місяці тому

    Che cerchi monta nel video Stanno molto bene

  • @danielesorci-mf3jc
    @danielesorci-mf3jc 3 місяці тому

    Mai visti quei cerchi orrendi, a me li hanno dati neri uso carbonio che fanno tutto un altro effetto. Purtroppo ho capito che ho preso una delle ultime, peccato perché è davvero divertente e guidando con attenzione consuma anche ragionevolmente.

  • @florixc
    @florixc 4 місяці тому

    Sembra un'Audi

  • @pierino1981
    @pierino1981 2 місяці тому

    questo parla di numeri di cilindri come se fossero i tappetini della macchina un fenomeno🤣🤣🤣🤣🤣🤣

  • @LamantinoElettronico
    @LamantinoElettronico 4 місяці тому +71

    Comunque diciamocelo: le berline e le station wagon sono eleganti e molte hanno prestazioni incredibili ma le hatchback hanno un fascino tutto loro. Le hot hatch, specie se così piccole, vanno protette

    • @LamantinoElettronico
      @LamantinoElettronico 4 місяці тому +5

      @@dano5701 Ma per favore, è una sportiva sfiziosa e abbordabile, non è che le uniche sportive sono le berlinone o coupè da 50k o più

    • @fedem4
      @fedem4 4 місяці тому +1

      ​@@LamantinoElettronicol'impreza Hatchback era fantastica

    • @expl44
      @expl44 4 місяці тому

      cusela la hatchback banadito??

    • @jet9465
      @jet9465 4 місяці тому

      le hot hatch fanno cacare se avessino strade più ampie sparirebbero

    • @LamantinoElettronico
      @LamantinoElettronico 4 місяці тому

      @@jet9465 E allora come spieghi le vendite della GR Corolla negli USA, dove ogni città è un oceano di asfalto e hanno autostrade a 16 corsie?

  • @elpius1362
    @elpius1362 4 місяці тому +47

    il video sulla fasatura variabile lo gradirei un sacco soprattutto un confronto con il multiair

    • @LamantinoElettronico
      @LamantinoElettronico 4 місяці тому +2

      Il Multiair ha la particolarità che non varia solo la fasatura e la durata dell'apertura ma anche la quantità di apertura della valvola

  • @matteop8640
    @matteop8640 4 місяці тому +73

    Benzina a 1.90€ al litro, bollo e superbollo, assicurazioni alle stelle. Non mancano gli appassionati, mancano i soldi😂😂
    Io da appassionato ho venduto tutto, basta. Non posso lavorare per dare soldi allo stato così

    • @marcellomicai9304
      @marcellomicai9304 4 місяці тому +5

      In verità gli appassionati sono calati enormemente
      Rimaniamo in pochi

    • @matteop8640
      @matteop8640 4 місяці тому +5

      @@marcellomicai9304 eh lo so. Io avevo 3 auto, vendute tutte e me ne sono fatta una ibrida per consumare il meno possibile. Non era proprio possibile pagare tutti quei soldi. Ho amici all'estero che hanno 5/6 auto e pagavano meno di me con 3😅😅

    • @FefyGT
      @FefyGT 4 місяці тому +6

      L'assicurazione costa uguale, al massimo 50 euro in più all'anno, consumano un 20% in più rispetto i 1.0 3 cilindri, il bollo lo paghi una volta l'anno, son circa 500 euro, non mi sembra insostenibile. Se puoi permetterti una Puma, una T-roc, una renegade etc puoi permetterti anche questa.

    • @old8088
      @old8088 4 місяці тому +2

      Neanche un 20 in più. Sarà sul 10-12 ci vendono il tre cilindri come parco ma. Non lo è così tanto

    • @matteop8640
      @matteop8640 4 місяці тому +2

      @@FefyGT Non è cosi. Con una Segmento B da 200cv non consumi solo un 20% in più. Quando avevo la Yaris TS prima serie, facevo i 7 al litro contro i 17 della stessa 1.0! Le gomme? Costano decisamente di più e soprattutto le cambierai più velocemente. Idem i freni. Tagliandi presso rete ufficiale costano sicuramente di più data la particolarità dell'auto. Non è tanto l'auto in se ma tutto il contorno

  • @alexcotz9954
    @alexcotz9954 4 місяці тому +26

    Io penso che il problema in parte sia che in Italia mantenere anche solamente un auto da 147kw cioè 200 CV costa circa 1500 euro tra bollo e assicurazione mediamente (all'anno).. una cifra non da poco se vogliamo essere realistici ai giorni nostri per nn parlare dei materiali di consumo come gomme freni carburante e manutenzione doverosa!

    • @marcellomicai9304
      @marcellomicai9304 4 місяці тому

      È vero

    • @DevisAlzetta
      @DevisAlzetta 4 місяці тому

      il mio collega cel'ha uguale, è una bomba, ma con le gomme non supera i 25 mila km...

  • @davidemosini3126
    @davidemosini3126 4 місяці тому +24

    33 questa…preventivo fatto anno scorso e 1 anno di attesa quindi ho lasciato perdere…e pensate che per l’ultima Fiesta St disponibile in Piemonte mi avevano chiesto 34….detto questo non si tratta di fare discorsi di stipendio e spese…questa costa come una golf base con 1.5 tsi 150 cv quindi se ti piace la sportiva puoi prendere questa e spendi solo 200 euro in più di bollo….non direi che rovina l’economia…la verità è che a 30/35/40 ti vendono dei 1.0 3 cilindri Audi che fa moda e la gente li compra…e dietro tutti si adeguano …La i30 N citata da Andrea a 27k ad oggi (finché era a listino) era venduta a 40 con cambio automatico….ma sempre perché gli usati sono sopravvalutati e le golf gti costano 50k la base …

    • @iamrafs96
      @iamrafs96 4 місяці тому

      Io ho speso 24k per una clio 5 1.0 3 cilindri, però con 20 euro ci faccio 500/600 km a gpl. Con questa ci vogliono 20 euro al giorno per andare a lavorare. Non è vero che non è questione dei costi di mantenimento.
      Però ti devo anche dare ragione sul gregge di pecore che comprano le auto in base al nome e al modello, semplicemente per moda.

    • @mariorossi9887
      @mariorossi9887 4 місяці тому

      si beh di golf gti non è che ne vedo tante in giro è....

    • @davidemosini3126
      @davidemosini3126 4 місяці тому

      @@iamrafs96 beh ma se compri una Clio gpl lo fai per contenere i consumi e costi e fai benissimo…ma questa è una vettura sportiva…non possiamo paragonarla alla i20 n…se propio dobbiamo fare un paragone allora la i20 “normale “…

    • @davidemosini3126
      @davidemosini3126 4 місяці тому

      @@mariorossi9887 beh qualcuna c’è…parlo di golf 8….ne ho viste più di quanto pensavo…se invece parliamo di golf gti 7 / 7.5 ne passa una ogni 10 minuti qui da me…bianche o nere…non hanno molta fantasia….però è piena l’aria

  • @antoniobernardini7815
    @antoniobernardini7815 4 місяці тому +32

    Molto bella finalmente tre pedali 4 cilindri e motore termico

    • @nikjac79
      @nikjac79 4 місяці тому +2

      Sì, ma col sound amplificato artificialmente in abitacolo, purtroppo è così.
      Solo per questo non l'acquisterei.

    • @Davijob
      @Davijob 3 місяці тому

      @@nikjac79 si può togliere in 3 secondi staccando un fusibile come ho fatto io :)

    • @barcarluci
      @barcarluci 3 місяці тому

      @@nikjac79 Fidati ha un gran bel saund e vero, poi a te non piace ok
      ma non dire minchiate sul saud di questa auto. ( Guarda qualche video
      in più ) prima di scrIvere.

    • @nikjac79
      @nikjac79 2 місяці тому

      @@barcarluci non offendiamo su, ognuno esprime liberamente la sua opinione e il fatto che abbia il sound amplificato dalle casse stereo non è certo una "minkiata" ma è una verità che pochi conoscono (ormai nessuno conosce più le auto).
      Si può disinserire certo, ma il fatto stesso che ci sia ne sminuisce totalmente il prodotto, non sono pochi ad aver rinunciato all'acquisto per questo motivo, ciò non deve sorprendere.
      Il sound originale è buono, lo conosco bene. Ma a maggior ragione non si comprende il senso di questa scelta.
      L'auto di per se non è malaccio, ma non è nemmeno ciò che ci si poteva aspettare.
      E non parliamo della Ioniq N, è tutto finto...purtroppo.
      Hyunday avrebbe potuto sfruttare meglio la sua carta, soprattutto perchè con l'uscita di scena della 500 Abarth (la reginetta del segmento...) e di altre piccole "bombe", non avrebbe avuto rivali.
      Rimane un auto buona, ma mai al livello di una vecchia Mini Cooper S, un modello che ha segnato la storia di questo segmento.
      Saluti

    • @barcarluci
      @barcarluci 2 місяці тому

      @@nikjac79 Ok convinto tu del romanzo scritto. Non ho offeso nessuno ho solo scritto che scrivi minchiate, e ne sono ancora più convinto dopo questo romanzo, buon weekend.

  • @bronyraur1982
    @bronyraur1982 4 місяці тому +10

    L'approfondimento sul sitema delle valvole sarebbe mooooolto gradito🙂

  • @giuseppegaribaldi3144
    @giuseppegaribaldi3144 4 місяці тому +5

    Questa è tanto brutta e tamarra quanto interessante e valida tecnologicamente. Sull'ultima domanda che ti sei fatto è vero che stanno scomparendo gli appassionati e i competenti, questo ormai già da tanto tempo.

  • @corradoscorcelletti4849
    @corradoscorcelletti4849 2 місяці тому +2

    Ennnooooo 😁😁😁😁 non puoi dire all'utente normale che l'alettone ha una funzionalità minuscola !!!!! Sei un ingegnere e non riesci proprio a trattenerti a dire la verità !!!! (è per questo che io ti apprezzo !) Grande. 👍👍👍

  • @giuseppegaribaldi7770
    @giuseppegaribaldi7770 4 місяці тому +3

    Avevo timore che sarebbe successo e ne ho presa una appena in tempo. Da vecchio (anche di età purtroppo) appassionato di auto devo dire che questa piccolina è davvero divertente da guidare. Soldi spesi felicemente e, in fondo, non molti.

  • @GiorgioDesperati-nl1fc
    @GiorgioDesperati-nl1fc 4 місяці тому +4

    Grazie Andrea per questo video molto interessante. Sarebbe interessato ad un approfondimento sul sistema CVVD. Grazie

  • @maksimon86
    @maksimon86 4 місяці тому +3

    Stesse identiche parole sull'estetica che ho pronunciato io quando l'ho vista. Dietro è brutta forte, i fari sono troppo in basso rispetto alla linea di cintura e sembrano scivolati giù

  • @radiodani1
    @radiodani1 4 місяці тому +3

    Purtroppo col tempo anche questo genere di auto che si trovano al di sotto del superbollo, che ricordiamo aver ucciso il mercato delle auto sportive, sta scomparendo…vuoi l’aumento dei prezzi delle auto stesse, vuoi anche i costi dei carburanti, molte persone ci pensano sicuramente 10 volte prima di acquistarne una…ricordo molte piccole belve come questa, esempio la vecchia S1, sparite dai listini senza motivo

  • @83marcolino
    @83marcolino 4 місяці тому +2

    Ciao io posseggo da 1 mese una kia ceed gt con lo stesso motore e andarci in giro allegro non consuma poco fai 12 al litro, il cambio automatico a 7 sette marce non ha le marce ben spaziate tra loro a 70km/h sei in settima sembra che gli manchi una marcia, per il resto nulla da segnalare la macchina è stupenda ed ha un ottima trazione poi a questi prezzi non trovi auto con questa cavalleria e con queste doti tecniche, i freni da 320mm e le pinze rosse su una golf non le trovi a meno che non prendi una gti, altrimenti ti ritrovi dei freni da 288mm che al primo passo di montagna surriscaldi, sono pienamente soddisfatto senza opf e con una centralina aggiuntiva arrivi a 250/260cv il che non è male non perdendo neanche la garanzia, puoi metterci tubi in treccia e un filtro a pannello e la macchina è finita già da originale fa un bel rumore. Non è che non ci sono appassionati il fatto è che costa 451€ di bollo un furto legalizzato e la benzina alle stelle uccide questo tipo di auto.

  • @iamrafs96
    @iamrafs96 4 місяці тому +1

    Per l'estetica è questione di gusti, ma questa è la mia auto preferita se si parla di compatte sportive. Sound bellissimo, agile, da poter spremere fino in fondo in pista.
    Il problema non è che stiamo scomparendo noi appassionati di auto sportive, ma con uno stipendio medio italiano, tra bollo, assicurazione e SOPRATTUTTO LA BENZINA A 2€ un'auto cosi è un lusso che non ti puoi permettere, non tanto per il prezzo d'acquisto, ma per i costi di mantenimento. Volevo prenderla, ma non posso vivere per un auto.

  • @vincenzocrea410
    @vincenzocrea410 4 місяці тому +1

    Sono possessore di questa auto e devo dire che sono molto soddisfatto...auto così no ne faranno più. Diversa dalle altre,unica per potenza e cilindrata. Ripeto...molto soddisfatto!!

  • @antoniosoppelsa3147
    @antoniosoppelsa3147 13 днів тому

    Ho la fortuna di averne comprata una e difficilmente me ne separero'. Un sacrilegio che Hyundai ne abbia fermato la produzione.

  • @mikisnow.80
    @mikisnow.80 4 місяці тому +2

    Ciao e complimenti! Ho una i20N e sì, farebbe piacere un bel video sul CVVD. Pur conoscendo il funzionamento, non si trovano molti video. Su quello che hai descritto è vero sul discorso coppia in basso, ma se hai fatto caso complice il rapporto coppia/peso sale agevolmente anche a basso numero giri. Diciamo che le manca cattiveria che viene fuori salendo di giri. Ma è appunto il suo carattere, fra l'altro la si può guidare tranquilli come un TD oppure usarla quasi come un aspirato data l'elasticità di questo propulsore e l'ampia disponibilità di giri (ci sono TB con meno giri a disposizione). Auto pure comoda secondo il mio punto di vista, ovviamente al netto nel ponte rigido e spalla pneumatici (l'ideale sarebbe fare omologare 215/45 18" oppure 225/40 18"). Ma l'assetto è tarato veramente bene, un buon compromesso fra il digerire avvallamenti e mantenere l'auto "piatta" in curva. Così come abitabilità, l'ho presa per sostituire una 120d e87 e siamo in 4 in famiglia, diverse volte viaggio con 5 persone a bordo. Utilizzabile sia come utilitaria/gite/vacanze che per divertirsi, con consumi degni di nota se usata tranquillamente/correttamente nei "trasferimenti". Ed i sedili, almeno per la mia corporatura, li trovo veramente comodi. 9h in auto ieri così come altre volte e nessun tipo di fastidio! Su alcuni aspetti è migliorabile, ed è il bello di qualche modifica su questo genere di auto! E no non hai detto una bestemmia riguardo al fatto che in certe situazioni pare di guidare una RWD (caratteristica comune ad altri giocattoli con schema simile, specialmente Fiesta ST). Certo, il propulsore a sbalzo e la ripartizione dei pesi le avvertirai sempre.

    • @tulliopinter7412
      @tulliopinter7412 4 місяці тому

      A livello di affidabilità e costi dei ricambi com'è?

    • @mikisnow.80
      @mikisnow.80 4 місяці тому

      @@tulliopinter7412 Non ho dati a disposizione sinceramente anche se si tratta del 1.6 tutto sommato collaudato. Nei vari forum non ho letto di noie importanti. I costi dei ricambi in Hyundai sono più alti rispetto ad una Ford o Renault per esempio (sempre da quello che so e per esperienza con l'altra Hyundai che abbiamo). C'è da tenere in considerazione i tagliandi da fare ogni 10000 km con le N, 15000 con le altre versioni benzina (solo Olio e filtro olio, a 20000 gli altri filtri).

  • @riccardodibella1846
    @riccardodibella1846 3 місяці тому +1

    Mi piacerebbe vedere sul canale un'altra piccola sportiva la polo gti del 2024.

  • @oldboy18
    @oldboy18 29 днів тому

    Sono d accordo sulla parte posteriore non è bellissima ,trovo più bella la vecchia i20. Adesso non capisco perché tendono tutti a fare design con linee troppo spigolose non mi piacciono per nulla .

  • @MrPoers90
    @MrPoers90 28 днів тому

    Scusate, ricordo che nel 2021 la fiesta st preventivo chiavi in mano era 24 mila€🤔

  • @marcomarchiori1926
    @marcomarchiori1926 2 місяці тому

    Collettori di scarico raffreddati...? ma come, una volta si facevano i bendaggi (o anche rivestimenti ceramici) per tenerli caldi e velocizzare l'uscita dei gas caldi così da migliorare rendimento ed efficienza... 🤔

  • @petercorbez
    @petercorbez 4 місяці тому +3

    Bella recensione, ha dal suo che è 5 porte comoda con un bel baule, può essere daily e unica auto… io la stavo valutando ma di estetica non mi convince al 100%.
    L’ho guidata e la trovo molto equilibrata e comoda.. però ho avuto una Fiesta ST e quel 3 cilindri è molto più rabbioso, sotto sembra andare il doppio.
    Se poi vuoi, se sei qui al nord e vuoi fare una recensione ti posso far guidare la mia GR86!

    • @alessioale5646
      @alessioale5646 4 місяці тому

      Total black merita davvero tanto secondo me. Questo colore non le dona giustizia

    • @AndreaCarsandMore
      @AndreaCarsandMore  4 місяці тому +2

      La GR86 mi interesserebbe molto! Anche perché fosse stata un po’ più reperibile avrebbe potuto essere nel mio garage al posto delle MX5 😅
      Se hai voglia scrivimi due righe a andreacarsandmore@gmail.com così vediamo di organizzare!

    • @roxywkorn
      @roxywkorn 4 місяці тому +2

      Secondo me interessantissima è la Swift sport boosterjet.... Ho provato la Fiesta st e la focus St , e anche la 595 Abarth di amici , ma alla fine la Swift è la più divertente, vuoi che sia il peso vuoi che è sempre pronta ma la butti in curva e va dove la metti , poi è davvero davvero divertente, la anti Abarth per eccellenza e poi , va davvero forte

    • @old8088
      @old8088 4 місяці тому

      Posso confermare , perché ne ho una. Ma anche questa va al cimitero insieme alla i20n e compagnia bella. Sostituita da un'asmatico 1.2 "vibrante" tre cilindri come vuole la moda che consuma , va e accelera come il 1.2 4 cilindri attuale. Continuate a comprarvi bidoni suv da 1800kg per poi piangere che consumano.

  • @TancDeCurseROU
    @TancDeCurseROU 4 місяці тому +2

    La i30n sicuramente ha un aspetto più deciso; quel colore azzurrino caratteristico della versione N secondo me è il trade mark della macchina e del brand in sé. Per curiosità sono andato anch'io a fare un preventivo per la i30n, mi pare fossi arrivato a 34k come la volevo io, è assurdo pensare di quanto siano aumentati i prezzi negli ultimi anni.
    Mi raccomando la pronuncia in inglese... per il resto bel video

    • @RoX38gi
      @RoX38gi 4 місяці тому

      quali pronunce avrebbe sbagliato?

  • @emanuelecavallo436
    @emanuelecavallo436 4 місяці тому +1

    Gran bella recensione ! Diverse da tutte quelle che ho visto fino ad ora . Arrivo da una polo gti 6c , avevo valutato la i20n , ma il prezzo e la dubbia qualità degli interni (sopratutto sul lungo periodo) mi hanno fatto desistere . Alla fine ho optato per una bmw 120i f20 . Sicuramente è meno sportiva e “grezza” , ma vieni ripagato dalla trazione posteriore. Chissà , magari in futuro …

  • @lucamazzalai
    @lucamazzalai 4 місяці тому +1

    Sempre bellissimi anche i video test drive, dovresti farne di più. Prossima volta urge una Fiesta st, mk7 o 8 che sia☺️
    Anche una prova della Clio RS con l'automatico non sarebbe male, per capire come si comporta quel cambio

  • @mariorossi9887
    @mariorossi9887 4 місяці тому

    linea brutta dietro veramente orrenda se spendo 30k che mi piaccia, sono calati i giovani in senso assoluto ingiro ci sono i vecchi, giovani che tsnti vanno a universitá, molti son li parcheggiati e poi vanno a lavoro "tardi" stipendi bassi hanno altre prirotá. questo per dire chi caxxxo se la compra sto auto...infatti fuori produzione. se un giovane compra questa va a lavorare per mantenerla tra mutuo bollo benzoba etc..

  • @boy_called_Tatore
    @boy_called_Tatore 4 місяці тому +1

    Auto bella riuscita benissimo che secondo me si rivela essere tra le migliori se non la migliore del segmento di cui fa parte. É una delle auto più valide che può rappresentare un ottimo insieme di compromessi perché riesci a trovarle un perché positivo in moltissimi aspetti ed non se la cava male in molti contesti. Ad esempio potrebbe anche essere un auto sportiva ad uso quotidiano grazie ad un sovralimentato abbastanza pompato ma con cubatura non grandissima per un quattro cilindri importante (di solito i quattro cilindri turbo hanno cilindrata dai 1800cc in su con larga presenza di 2.0L in circolazione sempre sovralimentati)
    Sono curioso di saperne di più sulla distribuzione variabile di questo modello. Quindi aspetto il video proposto a riguardo.

  • @torel922
    @torel922 4 місяці тому +1

    Una domanda fuori tecnica ma una nacchina cosi mingonne cerchi ribassati ecc ecc e utile in italia che appena prendi male una buca rompi tutto?

  • @giuseppemanzo2563
    @giuseppemanzo2563 3 місяці тому

    Io penso, che il vero appassionato va su una gamba superiore, non và più questi giocattolini costi

  • @lonewolf4x4
    @lonewolf4x4 4 місяці тому +1

    Molto carina mi piace!!!!! Finalmente un motore normale, comandi normali x persone normali e non invalide o mutilate!!!!!!!

  • @Vrobi93
    @Vrobi93 4 місяці тому +1

    Dal vivo esteticamente si fa vedere anche bene , una delle poche che ha personalità.

  • @ddp9198
    @ddp9198 4 місяці тому +1

    Potresti parlare anche di pentole da cucina, riusciresti comunque a renderle interessante complimenti 💪💪

  • @gino0408
    @gino0408 4 місяці тому +1

    Molto bello, il video.
    La linea di questa i20 non mi piace al posteriore, brutto forte.
    Vorrei un tuo video sul sistema di fasatura variabile.

  • @idb77motor-sport
    @idb77motor-sport 4 місяці тому +1

    Bel quesito, “scompaiono perché non ci sono più appassionati”, forse si, anche perché se le case automobilistiche producono praticamente sempre più suv vuol dire che la domanda è quella. In F1 tolgono il V10 eppure gli ascolti aumentano, ci massacrano con il superbollo e nessuno si lamenta concretamente idem per strade sfondate e benzina alle stelle. Volendo possiamo estendere la cosa ai diritti del lavoro tasse e burocrazia. Avete presente l’esperimento della rana che si trova nella pentola che si scalda lentamente ma costantemente sempre di più?

  • @gioski89
    @gioski89 4 місяці тому +1

    Come sempre ottimi video! Anche nelle prove su strada riesci comunque ad inserire la tecnica.
    P. S. Bella la strada...quando la fai con auto sportive o i moto diverte sempre... Coste top 😂

  • @danielesorci-mf3jc
    @danielesorci-mf3jc 4 місяці тому

    Con quei cerchi bianco latte onestamente non si può guardare.

  • @patrixdarklord4828
    @patrixdarklord4828 4 місяці тому +2

    Non vedo l'ora arrivi la mia tra un mese, nera, una delle ultime ordinabili 💀 non sto più nella pelle!

    • @andregiga7565
      @andregiga7565 4 місяці тому

      Ciao, dimmi per favore dove lhai presa nera che sto impazzendo a trovarla in mezza Italia. Grazie mille

    • @francescodemarco4251
      @francescodemarco4251 4 місяці тому

      @@andregiga7565io l’ho presa due settimane fa da lupi auto a Pistoia… prova a sentire magari ne hanno ancora qualcuna

    • @LG-ud1oe
      @LG-ud1oe 17 днів тому

      ​@@francescodemarco4251 il caro lupi auto ha fatto dei bei giochi con i prezzi a cavallo tra aprile e giugno, con offerte a tempo non specificate che scadono a piacere. Fortunatamente ne ho trovata una semi nuova in concessionaria a 10km da me

  • @edoxxx1
    @edoxxx1 4 місяці тому +3

    Da possessore posso solo dire che per me è uno spettacolo 😁 l'ho aspettata 1 anno ma ne è valsa la pena

  • @alessiod.c.
    @alessiod.c. 4 місяці тому +1

    Gran bel giocattolo! Anche a me esteticamente non fa impazzire (i cerchi bianchi di questa prova sono particolarmente brutti secondo me, meglio il cerchio nero originale), ma le doti dinamiche sono fuori discussione. Nella cittadina dove vivo girano ben quattro i20N, e una volta mi sono trovato per una strada tutta curve qua vicino dietro una di queste. Considera che la strada in questione la conosco bene e che io ho una Alpine A110, ma facevo veramente fatica a stargli dietro. Specialmente nelle curve ad ampio raggio l'i20N sembrava veramente volare via; in uscita mentre io iniziavo a perdere il posteriore lei maneva bella piantata e non mollava la corda di un millimetro.
    Comunque sia 31.000 euro per un'auto così oggi non sono neanche tanti, considerando che un T-Roc (una delle auto più orrende che io abbia mai visto in vita mia), con motore base e due accessori arriva tranquillamente alla stessa cifra. Io ho pagato 28.000 euro (molto scontata, di listino full optional come la avevo scelta stava sui 34.5) una Megane GT con gli stessi cv della i20N, e questo a metà 2017. Vero che la Megane ha la frenata automatica di emergenza, il cruise adattivo, telaio con taratura molle specifica di Renault Sport e soprattutto 4 ruote sterzanti, ma niente differenziale autobloccante e sicuramente non ha le velleità sportive della Hyundai, che secondo me rimane molto competitiva di prezzo.
    Certo se ne vedono poche, ma i tempi sono quelli che sono, le auto così consumano comunque tanta benzina (se vuoi godertele), e costano molto di bollo/assicurazione, ma secondo me è anche vero che gli appassionati stanno scomparendo.
    Quando vado in giro con l'Alpine l'auto viene perlopiù ignorata; quando non la ignorano nell'80% dei casi mi becco qualche gestaccio di disappunto anche se sto girando piano con lo scarico in modalità civile (che a malapena si sente, quindi non sono certo molesto). Non so se sia frutto di invidia o proprio disprezzo nei confronti di chi oggi sceglie di guidare auto percepite come nemiche dell'ecologia, fatto sta che da quando guido una sportiva non mi sono certo fatto più amici di prima.
    Pazienza, come tutti coloro che scelgono un'auto sportiva l'ho fatto per me stesso e certo non per dispiacere o piacere a qualcun altro 😊 quindi lunga vita alle auto sportive e a chi sceglie di guidare qualcosa di interessante come l'i20N!

    • @AndreaCarsandMore
      @AndreaCarsandMore  4 місяці тому

      Gran bel mezzo l’Alpine, l’ho avuta in mano un paio di volte e l’ho amata! Complimenti!

  • @jackbigbug
    @jackbigbug 3 місяці тому

    meglio un bell'elettrico risparmioso :D

  • @TonnoNinja
    @TonnoNinja 4 місяці тому +1

    Un auto che mi ha sempre incuriosito, non vedo l'ora di guardare il video

  • @paolo9326
    @paolo9326 2 місяці тому

    Non guardo neanche il video. La conosco abbastanza. La parte posteriore fa schifo.
    Macchine senza senso.
    Superbollo, consumi.
    Fai un bel 1.4 4 cilindri, non esagerato, e magari con un po di ibrido. E vedi se non le vendono. Invece o il 1.0 3 cilindri, o questa. Fanno i buchi come le talpe.
    E non vendono ne una , ne l altra.
    Allora mg 3

    • @LG-ud1oe
      @LG-ud1oe 17 днів тому

      Magari senza senso per te, fortunatamente ci sono ancora persone a cui piace guidare

  • @fabiotroiani5942
    @fabiotroiani5942 29 днів тому

    Sarebbe interessante se tu potessi provare anche una Fiesta ST e una Polo GTI (anche loro purtroppo fuori produzione)!

    • @Pyro-ok8zh
      @Pyro-ok8zh 2 дні тому

      La polo GTI non è fuori produzione

  • @coyote9321
    @coyote9321 4 місяці тому

    A me da appassionato piacerebbe pure avere una macchina del genere, ma perchè dovrei prendermi questa qui spendendo 30k quando per UN DECIMO del prezzo ho potuto prendere una MG ZR 160 ? Piuttosto aspetto di poter spendere 10-15k in più e mi faccio una Lotus...

  • @Cthulhu91
    @Cthulhu91 4 місяці тому

    Si tra costi benzina, super bollo da rabbini, costi di gestione decuplicati... cioè va bene tutto, ma mi sono dovuto accontentare della swift sport...

  • @matteogariboldi5648
    @matteogariboldi5648 4 місяці тому +1

    La verità è che i listini stanno diventando davvero inavvicinabili, 31k per questa, 40k per la Yaris GR per non parlare della 500 Abarth... L'altro giorno ho fatto un preventivo per una Suzuki Swift Sport e così, pronti via mi sarebbe costata 23k, macchina oggettivamente brutta e fatta male. Gli appassionati veri, che fanno sacrifici per la loro passione, queste auto non se le possono piu permettere.

    • @davidexxx4148
      @davidexxx4148 4 місяці тому

      40 mila per un GR Yaris??!! Non te la fanno neanche vedere. 52 di listino. 53-54 su strada. Ma è tecnicamente un prodotto a se. Non la paragonerei a 500 Abarth... Il motore fiat è trito e ritrito. Una GR è unica: scocca solo per lei, trasmissione fatta per lei, motore fatto per lei. Cara ma una piccola supercar. Un difetto: dovevano cambiarle nome. Ma anche questo è marketing

    • @matteogariboldi5648
      @matteogariboldi5648 4 місяці тому

      @@davidexxx4148 appunto, peggio ancora, il riccone incompetente che vuoi sboronare prende la Lambo verde evidenziatore per fare le storie su Instagram, l'appassionato vero che lavora per mantenere la propria passione non può più permettersi le hot hatch che invece si poteva permettere negli anni '90, questo è il punto, il problema è che le auto ormai non hanno più un rapporto qualità/prezzo sensato.

  • @federicoc3749
    @federicoc3749 4 місяці тому +2

    Concordo con te, a livello estetico la trovo bruttina. Per me hanno fatto un insieme di linee spezzate perché oggi van di moda le linee taglienti ma lo hanno fatto senza un filo logico...la scuola di design europeo sta su un altro livello. Da notare che tolto spoiler, linea rosse parte bassa e von un colore meno vistoso non differisce dalla base come si vuol far credere.
    Motore con erogazione troppo piatta e lineare, non ha personalità. Oltretutto è morto ai bassi (curva di coppia massima da 1600 giri? Non direi proprio, sotto ai 2/2.2 non c'è) e non tira nemmeno fino a limitatore ma muore prima. Al rilascio del gas rimano accelerata per qualche decimo...
    Come motore stock ci sono rivali migliori, compreso quella col cilindro in meno. E non è l'unica dotata di differenziale autobloccante meccanico.
    Bello il sound, l'unica della categoria apprezzabile da originale, le altre fan pietà.
    Bello l'assetto e l'impostazione generale, forse la migliore anche qui, le rivali purtroppo hanno tutte telai con molti più anni sul groppone.
    Infotainment vince sulle rivali, qualità interni decisamente meno.
    Auto che è riuscita a svettare grazie al fatto che tutti i competitor, già prima dell'uscita della i20n, avevano deciso di interrompere la produzione di questo tipo di vetture. Quindi è avuto la strada spianata senza la presenza di rivali. Motivo per cui non la vedo così straordinaria.

    • @edoxxx1
      @edoxxx1 4 місяці тому

      Ma se non erro la polo è uscita di produzione nel 2024 e pure la fiesta la i20 l'hanno lanciata nel 2020 quindi x 3 anni buoni potevi scegliere poi se mi dici che la dovevi aspettare 1 anno è un altro discorso, sulla parte estetica è stata studiata da tecnici della casa madre in Korea a differenza della I30 che è stata totalmente fatta in Germania dove ci sono i tecnici n performance che sono stati presi in blocco alla Msport di bmw, sul motore in effetti sembra un pochino ficco ma comunque spinge non è brutale e per questo sembra molle considera che non è molto assetata se la usi normalmente 😊 fai anche 16/17 di media

    • @federicoc3749
      @federicoc3749 4 місяці тому

      @@edoxxx1 La i20n è uscita estate 2021 e a parte i primi esemplari arrivati si è passati in breve a 1 anno di attesa per averla. la fiesta st è uscita di produzione l'anno scorso in estate, la polo gti è ancora in produzione. Entrambe sono progetti più vecchi della i20, la fiesta in particolare ha un telaio molto datato. La clio rs e la 208 gti erano fuori produzione ancora prima dell'uscita della i20n. Mini c'è ancora ma sempre un capitolo un po' a parte per via dei costi ed è diventata molto chic e poco sportiva. Audi a1 40 tfsi stesso discorso, cara, di nicchia e meno sportiva.
      Yaris gr un mondo a parte per prezzo e caratteristiche.
      La i20n è un'ottima rappresentante della categoria, è un peccato che sia stata solo una comparsa uscendo di scena pure lei in brevissimo tempo.
      Tristezza che questo genere di auto ormai sia arrivato al capolinea.
      Sono comunque curioso di vedere la capostipite di questa categoria in declinazione elettrica, la alpine a290, se riusciranno a portare qualcosa di apprezzabile.

    • @edoxxx1
      @edoxxx1 4 місяці тому

      A dirla tutta la i20 è stata fatta vedere ad un pubblico privato a novembre /dicembre 2020 poi è diventata ordinabile dalla primavera del 2021 con consegne più o meno in 4 mesi e poi dopo i tempi si sono allungati a causa della richiesta e loro non si aspettavano così tanta richiesta poi si è aggiunto il covid e tac 1 anno di attesa in alcuni posti ti dicevano anche 16 mesi🤦‍♂️

    • @federicoc3749
      @federicoc3749 4 місяці тому

      @@edoxxx1 Anche la alpine a290 già si è vista da tempo eppure la presentazione ufficiale sarà tra qualche mese e l'uscita ancora non si sa.
      Non è che la macchina viene progettata, costruita e buttata in vendita immediatamente, ci saranno tutta una serie di passaggi, test, modifiche e quant'altro. Ci passano tutte.

    • @edoxxx1
      @edoxxx1 4 місяці тому

      Per tua info ti assicuro che la i20 n è stata presentata nell'ottobre 2020 ed in primavera 2021 era ordinabile! Poi credi quello che vuoi

  • @Joe_g88
    @Joe_g88 4 місяці тому +2

    Sarebbe bello un video sulla i30n performance. Anche perché la sto comprando 🤣

    • @AndreaCarsandMore
      @AndreaCarsandMore  4 місяці тому +3

      Molto probabilmente arriverà anche lei!

    • @Joe_g88
      @Joe_g88 4 місяці тому

      @@AndreaCarsandMore non vedo l'ora!

    • @lucadangelo4319
      @lucadangelo4319 4 місяці тому +2

      ​@@AndreaCarsandMore quando ti capita di essere nelle Marche la mia è pronta, ora poi il GPF non c'è più quindi il sound è migliorato😂

    • @davidesuardini8329
      @davidesuardini8329 4 місяці тому +1

      Io presa 1 mese fa, goduria totale, e linea ancora più bella di i20N

    • @Joe_g88
      @Joe_g88 4 місяці тому

      @@davidesuardini8329 grande! Io tra poco!

  • @supernick9624
    @supernick9624 Місяць тому

    Ho preso oggi una i20n, devo solo scegliere il colore,cosa consigliate tra azzurro con tetto bicolore oppure rossa senza tetto nero, ovviamente perdendo dettagli rossi?

  • @aoste641
    @aoste641 2 місяці тому

    nera è più bella

  • @marcellomicai9304
    @marcellomicai9304 4 місяці тому +6

    Io ne sono possessore da due anni.
    Consumi davvero ottimi (18.3 km/l)
    Motore davvero piacevole, invita a tirare
    Un gran bel sound.
    Davvero fantastica
    Ma probabilmente la venderò per una mx5...

    • @eugeniogintoli1742
      @eugeniogintoli1742 4 місяці тому

      pensi la mx5 sia più divertente? perché la vuoi cambiare? io non ho provato la mx ma temo che il motore sia abbastanza morto essendo un aspirato da 180cv

    • @fedem4
      @fedem4 4 місяці тому

      ​@@eugeniogintoli1742Questa è una trazione anteriore, non sarà mai paragonabile ad una posteriore (ovviamente con prestazioni più o meno simili, ovvio che questa si guida meglio di una 127...)

    • @marcellomicai9304
      @marcellomicai9304 4 місяці тому

      @@eugeniogintoli1742 io la avevo... Il 1500
      E mi manca da morire
      Era qualcosa di fantastico.
      Non si parla di velocità.
      Ma di piacere di guida.

  • @djsangre
    @djsangre 4 місяці тому

    Cosa fa di un’auto un modello sportivo? Non i cavalli, non un motore grosso, non l’estetica tamarra. Ma il bilanciamento. Un’auto è sportiva sé il rapporto peso-potenza e la dinamica di guida sono bilanciati. E non vuol dire potente e rigida. Ma BILANCIATA. Non vuol neanche dire per forza rwd, come insegna Honda, ma aiuta. Aiuta anche essere leggera e bassa. Vedi la MX-5 e la GT/GR86. Oggi le auto sono sempre più pesanti e costose per vari motivi. Io ho fiducia nella prossima Toyota Starlet GR che uscirà nel 2026. Incrociamo le dita.

  • @jari-matti83
    @jari-matti83 4 місяці тому +1

    Bravo Andrea, ottima recensione. In questo video hai spiegato aspetti tecnici interessanti che nessuno si è mai sognato di trattare. Io sono uno dei possessori di questa vettura da quasi un anno e non sono pienamente soddisfatto.
    Le aspettative erano tante, forse anche dovute al fatto che Hyundai è entrata in questo settore per ultima facendo riaccendere le speranze in tutti quelli come me che bevono benzina all' aperitivo. L' inversione di rotta di Hyundai chiudendo i progetti i20n e i30n è una ferita profonda, un vero atto di vigliaccheria perché hanno sfruttato un settore morente galvanizzando il mondo intero per poi gettare la spugna, addirittura prima di altri Marchi. Davvero incomprensibile.
    Lato estetico a parte, è divertente da guidare ma il motore non è assolutamente a livello del telaio.
    Grazie ancora e continua a raccontarci la vera meccanica!

    • @tulliopinter7412
      @tulliopinter7412 4 місяці тому

      Ciao, ti andrebbe di spiegarmi nel dettaglio in cosa non ti soddisfa il motore?
      È per i motivi che ha detto Andrea nel video o altro?
      A livello di affidabilità e costi dei ricambi come è messa?
      Comunque l'abbandono dei progetti non credo sia colpa di Hyundai, ma tra bassi volumi di vendita e varie leggi europee e multe sulla media di CO2, è comprensibile la loro scelta.

    • @jari-matti83
      @jari-matti83 4 місяці тому +1

      @@tulliopinter7412 Ciao. Diciamo che il motivo principale è la mancanza della sensazione "calcio nella schiena" che invece hanno i motori ecoboost Ford o TSI, come quello della golf che avevo prima. Non lo definirei Turbo Lag come detto da Andrea, semplicemente lo definirei mancanza di coppia. E i dati riscontrati sui rulli lo confermano. Sulla carta, il peso ridotto e i 204 cv mi avevano dato la speranza di maggiori emozioni.
      Quando dico che il motore non è a livello dell' assetto è perché con queste caratteristiche di tenuta di strada, assetto e differenziale meccanico, avrebbero potuto, anzi dovuto dare più brio a questo motore. Magari accorciando anche i rapporti come evidenziato da Andrea.
      Spero di esser riuscito a comunicarti le mie sensazioni.
      Grazie.

    • @tulliopinter7412
      @tulliopinter7412 4 місяці тому

      @@jari-matti83 Interessante, grazie della spiegazione.
      Sta cosa del motore sotto le aspettative in relazione alla potenza è comune a molte auto moderne, purtroppo con tutte le normative da rispettare i motori son sempre più "addormentati", nonostante potenze ragguardevoli.
      Poi anche l' insonorizzazione, la stabilità ecc del giorno d'oggi tolgono molto in termini di emozioni e sensazioni

  • @lyonhaert4107
    @lyonhaert4107 4 місяці тому

    La clio rs Trophy è ancora più rigida fidati , comunque prima o poi spero di conoscere qualcuno con una i20n per fare un po' di bagarre su un passo di montagna, quelli che conosco io non girano molto

  • @stefanodalsacco359
    @stefanodalsacco359 4 місяці тому

    Me ne accorgo anch'io che stanno sparendo e la colpa è facile da attribuire per me: tasse! Concordo con gli stipendi italiani non all' altezza del resto d' Europa (di cui la causa sono sempre le tasse) e il costo delle auto sempre maggiore, ma le tasse la fanno un po' da padrone, perché? La benzina è piena di tasse, le assicurazioni (comunque ci vogliono), costi di manutenzione... e fin qui, sai quello che compri e quello che ti toccherà spendere, ma quello che fa veramente girare i cosidetti sono bollo e soprattutto superbollo. L' auto nel video non è soggetta a superbollo, ma è una tassa che taglia le gambe a una certa categoria: Impreza, Lancer evo, praticamente tutte le americane compresa Focus RS....! Se ci fate caso, prima si vedevano in giro M3 E36 E46 o simili, ora le vedo raramente, forse addirittura meno di Porsche, Lamborghini o Ferrari. D'altronde perché acquistare un auto che in termini di tasse quasi raggiunge i costi di una Ferrari ma che Ferrari non è. Un esempio? Mustang, Camaro e simili. Persino i possessori di Golf gti o Megane RS lo hanno preso un po' in quel posticino, quei 15 cv oltre i 250 gli costa ben 220€ in aggiunta agli oltre 500. Quindi dove voglio arrivare dopo tutto questo sproloquio? A causa del governo Monti, tipico governo di sinistra (era chiaramente di sinistra) che vuol farti credere che tassa i ricchi in favore dei poveri, non ha fatto altro (come al solito) distruggere la classe media, in questo caso l' auto. Media? L' auto nel video, M3, Lancer evo sarebbero medie? In che senso? Per media intendo a metà strada tra un auto comune (punto,polo,ecc) e un auto "super" (Porsche, Ferrari, Lamborghini in media sui 200/300K€). Su questa scala giudico, per esempio la Lancer evo, in generale tra prezzo e prestazioni circa a metà strada. È una scala soggettiva, se volessimo inserire Bugatti o simili la scala si amplierebbe e la Lancer non è più a metà strada ma sarebbe auto comune, ma ho voluto utilizzare una scala un po' più realistica e normale. Certo che se si considerasse una scala più ristretta dove una Hyundai I20 diventa un auto da ricchi, quelle di fascia superiore da extraterrestri e i motorini di fascia comune, per me è una visione troppo ristretta se non addirittura e senza giri di parole, da "plebeo". Tutto sta in quale dimensione di scala si voglia considerare le auto, ma io mi rifiuto di considerare una I20 o una Golf gti o anche una Lancer evo "auto da ricchi". E perché no, ci metto pure una Mustang Gt nella scala media. Perché? Andrea ha accennato il prezzo della I20 sui 31K€ con 204 cv, la Mustang GT versione 2015 base era sui 44K€ (fonte tg2 motori) con 421 cv (quei dati sono sempre ambigui. Carburatori Bergamo l' ha rullata in un video a 415 cv senza averla ancora mappata. Mi aspettavo peggio.... cercate se vi interessa, io cito solo la fonte), ma so che negli USA, la versione V8 partiva da 24K€ (rapportato in dollari). QUESTO VI FA CAPIRE QUANTO SONO CARE LE AUTO DA NOI. Perciò, in rapporto con la I20 non considererò MAI la Mustang GT un auto da ricchi. Certo, i suoi oltre 400 cv non sono quelli di un cavallino rampante, nessuno lo nega, ma di cosa stiamo parlando? Parliamo di un auto che negli States parte (partiva...) da 24K, cosa vogliamo pretendere? Ci siamo capiti? Ovviamente, come ha accennato Andrea riguardo il probabile (molto probabile) disincentivo all' acquisto di vetture di una certa gamma, anch'io mi unisco alla schiera di malcapitati, che veniamo letteralmente puniti per la nostra passione impedendoci di spendere i nostri sudati (E SOPRATTUTTO GIÀ TASSATI) risparmi. Chiaramente non più acquistato ne una Lancer, ne una Mustang (sto parlando anche di usato), ne niente di niente, ma se credete che siano stati i consumi o i vari costi di manutenzione a chiudermi il portafogli, vi assicuro che non avete capito nulla di ciò che ho scritto finora. Un saluto a tutti.

  • @JagoTFC
    @JagoTFC 4 місяці тому

    Il colore è brutto, ma la i20N è insieme alla S1 e alla Mini GP le uniche B da comprare ed il motivo è molto semplice: hanno il freno a mano. Poi purtroppo la i20N non c'è 3 porte quindi perde più per quello che per i cavalli. Peccato che solo l'S1 abbia il multilink. Ovviamente si ringrazia Hyundai per averci regalato gli ultimi endotermici abbordabili che suonano e vanno forte, perché se aspettiamo i tedeschi o i giapponesi...

  • @LorenzoLiteFlowFurlanetto
    @LorenzoLiteFlowFurlanetto 4 місяці тому

    I soldi, Andrea... stanno scomparendo i soldi per una buona metà e più della popolazione.

  • @filbrg315
    @filbrg315 4 місяці тому

    Non se ne vedono tante in giro perché 31k sono poco meno di quello che costava l’ultima wrx quando è uscita.
    Perché tra bollo e assicurazione partono migliaia di euro all’anno. Quindi per chi può permetterselo, va direttamente ad una categoria superiore (o a brand più pussycatcher). Per tutti gli altri c’è la 500 abarth prima serie usata

  • @francescoaiello6305
    @francescoaiello6305 4 місяці тому

    Devono inventare un'auto massimo 200cv e che pesi meno di 1000kg. Senza elettronica e superficialità inutili, ma solo lo stretto necessario in modo da costare poco, ed ecco che gli appassionati ritorneranno in massa. Tutti vorremmo una a110, ma nessuno può permettersela

  • @desmoAle121
    @desmoAle121 4 місяці тому

    gli appassionati ci sono, il problema è che non ci sono i soldi.. per 204cv ci aggiriamo sui 500€ di bollo.
    comunque, se non avessi figli, questa i20N sarebbe stata la mia prima scelta

  • @Ale81rallydriver
    @Ale81rallydriver 4 місяці тому

    È pieno di piccole anni 90' da considerare, magari iscritte ASI con risparmio su bollo e assicurazione. E nulla hanno da invidiare a queste nuove che "piccole" non sono...

  • @raffaeletammeo5368
    @raffaeletammeo5368 4 місяці тому

    Per quanto riguarda il vecchio prezzo della I30N ti chiedo se sei sicuro?!

  • @andrearighetti9804
    @andrearighetti9804 4 місяці тому

    Un'auto...anzi una piccola bombetta fatta per divertirsi. Costruita bene, con un'ottima elettronica e un gran bel potenziale in ottica elaborazione. Bellissimi i Fondmetal 9RR identici a quelli che ho sulla mia Civic (ma in nero opaco). Peccato vedere che di auto del genere ce ne siano sempre meno a differenza di enormi cassoni ibirdo/elettrici, bruttissimi e pesantissimi. Ma si sà, l'italiano medio di auto ne capisce poco o nulla, basta vedere la classifica delle auto più vendute per rendersene conto!

  • @fcava
    @fcava 4 місяці тому

    Concordo sullo stile del posteriore. Purtroppo hyundai/kia ha tolto modelli piacevoli (e fatto diverse limitazioni come sulla famiglia ceed) ed è un vero peccato

  • @marioscaccabarozzi3644
    @marioscaccabarozzi3644 4 місяці тому

    Tutto bello, però avrei preferito ne trovassi una completamente originale, questa aveva parecchie modifiche estetiche e qualcosina anche sotto il cofano.

  • @alexr.3954
    @alexr.3954 4 місяці тому +2

    Bel video ... molto ben spigato il lato tecnico...

    • @AndreaCarsandMore
      @AndreaCarsandMore  4 місяці тому

      Grazie!! 💪🏻

    • @alexr.3954
      @alexr.3954 4 місяці тому

      @@AndreaCarsandMore Una domanda . . sto realizzando un prototipo a 4 ruote . . ( lo realizzo artigianalmente ) vista la tua profonda conoscenza del settore . . c'e' modo di avere una tua consulenza ?

    • @AndreaCarsandMore
      @AndreaCarsandMore  4 місяці тому +1

      @@alexr.3954 non sono sicuro di poterti davvero aiutare perché la mia conoscenza è molto più limitata di quanto si possa pensare, ma scrivimi a andreacarsandmore@gmail.com spiegandomi un po’ meglio cosa stai facendo e cosa ti servirebbe così capiamo cosa si può fare! Nel frattempo complimenti per il progetto!!

  • @yoricagnina9266
    @yoricagnina9266 4 місяці тому

    Come scarico e messa bene suona meglio della mia 128 ti… che anche in sport sembra elettrica 😅

  • @utente1379
    @utente1379 4 місяці тому

    Con i Limiti che ci sono,i rallentatori e la pericolosità delle strade ha davvero senso spendere x un auto sportiva??

  • @davidebianchi6166
    @davidebianchi6166 3 місяці тому

    Sono possessore di quest'auto da due settimane. Mi è sembrato stranissimo sentirti dire che secondo te il rapporto è troppo lungo. Io lo trovo particolarmente corto, mi obbliga ad abbandonare il volante con la mano destra molto molto spesso e questo un po' mi disturba. Per l'estetica, guarda la versione nera e sono sicuro che ti sembrerà molto più cattiva 😈

  • @fulviogentilomi4916
    @fulviogentilomi4916 2 місяці тому

    Comprata! Aspettata 11 mesi tenuta meno di un anno e poi rivenduta! Le prestazioni non erano male ma la qualita generale di costruzione della vettura lasciava molto a desiderare ! Avrei preferito una dotazione accessori piu essenziale a fronte di una qualita migliore!

  • @giakscaronte6536
    @giakscaronte6536 4 місяці тому

    Ottima recensione, molto tecnica, e finalmente qualcuno che lo dice...il posteriore è terribile, piace solo in Corea e forse neanche.
    Sulla scomparsa delle hot hatch innanzitutto è calata la scure dell'elettrico, poi l'aumento prezzi e anche le maggiori regole/controlli stradali secondo me rispetto a 20/30 anni fa, a Milano tra un po si dovrà andare a 30 all'ora come in bici...

  • @davidegiavina4377
    @davidegiavina4377 4 місяці тому

    Dovrebbe essercene di piu come i soldi nelle tasche di tutti 😅
    Bel mezzo, provato insieme a i30n e kona n

  • @alexcati78
    @alexcati78 4 місяці тому

    Ho notato che i marchi asiatici vanno un po’ controtendenza , invece di diminuire i cilindri come fanno la maggior parte dei produttori tedeschi loro cercano di restare fedeli ai 4 cilindri.
    Mazda addirittura a fatto un motore a 6 cilindri in linea…

  • @umbertog972
    @umbertog972 4 місяці тому

    Le macchine sono sempre piaciute. Ma ormai si lavora per la sopravvivenza.