...ich persönlich finde, BMW sollte den IX40 auch mit dem großen Akku anbieten! Von der reinen Fahr- und Motorleistung reicht den meisten Kunden sicherlich auch die des 40er aus. Hingegen ein größerer Akku heißt (für mich) mehr Reichweite, die ich als freiberuflicher Außendienstler, der oft Langstrecke fährt, gern zur Auswahl in der Preisliste haben möchte. Denn lieber lade ich (in der Zukunft werden die Strompreise sicher nicht billiger an den öffentlichen Schnelladern) über Nacht an der heimischen Wallbox zum günstigeren KWh-Preis und habe dafür mehr Reserve im Akku und komme trotzdem mit der Leistung des 40er mehr als klar...
Wie ist der Fahrwerkskomfort im Vergleich? Luftfahrwerk im iX50 gegenüber dem konventionellen im iX40? Spürt man im handling den geringeren Wendekreis im iX50 wegen der Hinterachslenkung? Du hast dich im Vergleich etwas stark auf die Leistung und Reichweite konzentriert. Dennoch ein informatives Video.
Hi, beide Autos hatten das Luftfahrwerk verbaut. Der Komfort ist gut. Ein Freund ist den iX ebenfalls gefahren und er findet ihn in „Sport“ zu hart und ich ihn genau richtig. Wendekreis ist angenehmer! Sie haben recht, das habe ich nicht erwähnt. Entging mir in dem Moment.
@@Florian-Steiner den 40er gibts nicht mit Luftfahrwerk! Dieses wird als Option erst in 2022 zur Verfügung gestellt! (zumindest in Österreich, wohl aber auch in Deutschland). Ebenso wie die 4 Rad Lenkung, auch hier wäre ein Unterschied für mich interessant gewesen.
Ich hab schweren Herzens meinen ///M5 F90 verkauft um etwas "vernünftiger" und elektronisch unterwegs zu sein, da auch 2. Kind im Anmarsch ist. Hatte noch eine V-Klasse und wollte Richtung EQV gehen, aber mir hats der iX irgendwie angetan....der M60 preislich nicht attraktiv, beim iX50 finde ich eben die 200 Elektro PS mehr und die größere Reichweite schon klasse....aber ist noch zu neu, als ob man da beim Händler oder mobile gute Jahreswagen unter 1.000 EUR Finanzierung bekommt...daher fällt der erstmal leider raus...da ich sehr zum ix50 tendiere wegen Leistung und Reichweite! Wie hast DU Dich entschieden ?
Hi Jay, ich habe mich für ein TESLA MODEL Y PERFORMANCE entschieden. Warum? Schnell verfügbar, Leistung, Reichweite, bezahlbarer als ein iX50. Der iX ist trotzdem ein unglaublich tolles Auto und ich hätte gerne in Zukunft wieder einen BMW aber ich bin nicht bereit 1600/1700€ im Monat an Leasing zu bezahlen. Grüße Florian
@@Florian-Steiner ja ist dasselbe argument für mich, leasing finanzierung 3stellig ok, aber über 1.000 eur und aktuell bei 1.500 eur keine alternative 😊👍🏻 hat der tesla im kofferraum genügend platz ?
Den iX40 nicht unter 28kWh? Ich habe ihn den ganzen Tag gefahren und war in Mix bei 20 kWh … sorry. Habe dabei auch die 200 km/h auf der Autobahn ausgiebig getestet.
wichtig zu erwähnen wäre noch, dass der iX40 BAFA förderfähig ist und der iX50 nicht. Dadurch wächst die Preisdifferenz um 5000 € auf knapp 28.000 €.
in welchem Universum sind 105/71 auch nur annaehernd 1.25? Der iX 50 hat annaehernd 50% mehr Nettokapazitaet ...
Mir fehlt auch ein iX45 mit so rund 420PS und dem großen Akku. Die 71kWh sind echt etwas mager. Wenigstens 81-85kWh wären gut gewesen.
...ich persönlich finde, BMW sollte den IX40 auch mit dem großen Akku anbieten! Von der reinen Fahr- und Motorleistung reicht den meisten Kunden sicherlich auch die des 40er aus.
Hingegen ein größerer Akku heißt (für mich) mehr Reichweite, die ich als freiberuflicher Außendienstler, der oft Langstrecke fährt, gern zur Auswahl in der Preisliste haben möchte.
Denn lieber lade ich (in der Zukunft werden die Strompreise sicher nicht billiger an den öffentlichen Schnelladern) über Nacht an der heimischen Wallbox zum günstigeren KWh-Preis und habe dafür mehr Reserve im Akku und komme trotzdem mit der Leistung des 40er mehr als klar...
Wie ist der Fahrwerkskomfort im Vergleich? Luftfahrwerk im iX50 gegenüber dem konventionellen im iX40? Spürt man im handling den geringeren Wendekreis im iX50 wegen der Hinterachslenkung? Du hast dich im Vergleich etwas stark auf die Leistung und Reichweite konzentriert. Dennoch ein informatives Video.
Hi, beide Autos hatten das Luftfahrwerk verbaut. Der Komfort ist gut. Ein Freund ist den iX ebenfalls gefahren und er findet ihn in „Sport“ zu hart und ich ihn genau richtig. Wendekreis ist angenehmer! Sie haben recht, das habe ich nicht erwähnt. Entging mir in dem Moment.
@@Florian-Steiner den 40er gibts nicht mit Luftfahrwerk! Dieses wird als Option erst in 2022 zur Verfügung gestellt! (zumindest in Österreich, wohl aber auch in Deutschland). Ebenso wie die 4 Rad Lenkung, auch hier wäre ein Unterschied für mich interessant gewesen.
Hey, uch habe mir den etron GT rechnen lassen. 130k Brutto, 36 Monate mit 20.000 km kosten 1200EUR netto. Mit GK Rabatt 1030 EUR netto
Ich hab schweren Herzens meinen ///M5 F90 verkauft um etwas "vernünftiger" und elektronisch unterwegs zu sein, da auch 2. Kind im Anmarsch ist. Hatte noch eine V-Klasse und wollte Richtung EQV gehen, aber mir hats der iX irgendwie angetan....der M60 preislich nicht attraktiv, beim iX50 finde ich eben die 200 Elektro PS mehr und die größere Reichweite schon klasse....aber ist noch zu neu, als ob man da beim Händler oder mobile gute Jahreswagen unter 1.000 EUR Finanzierung bekommt...daher fällt der erstmal leider raus...da ich sehr zum ix50 tendiere wegen Leistung und Reichweite! Wie hast DU Dich entschieden ?
Hi Jay,
ich habe mich für ein TESLA MODEL Y PERFORMANCE entschieden.
Warum? Schnell verfügbar, Leistung, Reichweite, bezahlbarer als ein iX50. Der iX ist trotzdem ein unglaublich tolles Auto und ich hätte gerne in Zukunft wieder einen BMW aber ich bin nicht bereit 1600/1700€ im Monat an Leasing zu bezahlen.
Grüße
Florian
@@Florian-Steiner ja ist dasselbe argument für mich, leasing finanzierung 3stellig ok, aber über 1.000 eur und aktuell bei 1.500 eur keine alternative 😊👍🏻 hat der tesla im kofferraum genügend platz ?
@@Jayeff27 Platz ist mehr als nur ausreichend! Stauraum unter dem Kofferraum, Frunk. Da bekommst einiges rein in das MY.
Grüße
Florian
Es bleiben aktuell 22.000 Euro Preisunterschied inkl Luftfw und Aktivlenkung.
Den iX40 nicht unter 28kWh? Ich habe ihn den ganzen Tag gefahren und war in Mix bei 20 kWh … sorry. Habe dabei auch die 200 km/h auf der Autobahn ausgiebig getestet.
Da spielt die Temperatur sehr wichtige Rolle.
... Gerne nochmal "ins Gebet gehen" ;-)
190kw Ladeleistung!
Hmmhmmmhmmm