Leopard был разработан профессионалами, каждый момент в строительстве они обсуждают и прислушиваются к шкипером и собственником leopard. Достойный кат для любых целей! Ходит очень хорошо, управляется очень достойно, слушается и реагирует как тебе надо.
Благодарю за обзор, как всегда бомба! Подскажите, какой выбрали бы лично себе кат в 3 х каютной версии из троицы 42 ф. Леопард, Лагун, Бали?! Заранее благодарю за ответ.
Лучший кат за эти деньги , был на нем на этой же выставке , рядом стояли FP качество ужасно , леопард на много порядков сделан качественней , все очень продумано , видно что кат прослужит долгие годы
@@Andrei19777 не понравилось все , ехал специально из за двух катов Астерия 42 и Леопард 42 , Вообще не ожидал такого от FP , до этого в живую их не видел , по видео от Саши Горн , все там круто ,даже были мысли заказать не глядя ) по факту этого не описать , ну скажем так Леопард это Фольксваген, а FP это Хундай причём солярис ,по качеству 20 ти летней давности . Все сделано так лишь бы продать , даже жена толком не разбирается и то сказала , нет только не FP )) Леопард делается в основном на американский рынок , там внимание уделили всему , так как американцы судятся по любому поводу , сложно описать все плюсы , я заказал Леопард 42 и если бы Астерия была на 30% дешевле , я все равно заказал бы Леопард , но она ( это ведро ) ещё и дороже на 5% !))
Простите, но есть ошибочка! При обзоре в титрах мастер каюта у вас расположена в левом поплавке, но исходя из расположения иллюминаторов, она в правом поплавке. С остальными каютами та же беда.
Моё ощущение что шкиперское место слегка не доработанное во многих катамаранах. В хорошую погоду оно даже очень классное, но если дождь, волнение более чем в ясную погоду, ветер сильный и ты сидишь там как мокрая курица которую придачу обдувает со всех сторон. Не думаю что мне было бы комфортно на том курином насесте провести месяц или полтора плавания (конечно же не постоянного). Я бы предпочёл хотяб частично закрытое место шкипера. ))
А вот мне наоборот, дуэт больше заходит. Если Олег один, то это больше длина, ширина, цена, А с Санычем как-то ближе к эксплуатации, как по мне, но я с дивана.
@@Artem-pe3sb Ну это вряд ли, но наверное не мало таких) Ещё по теме вспомнил. Мне вот очень понравился обзор outremer 51 с Даней. Хотя его в каментах захейтили . Правда предъявляли в основном за шмот и тембр голоса) Норм же чел, одеяло на себя не тянул, не душнил, все по существу говорил. Да и на вид норм, Джек Воробей тоже довольно странный))
Катамаран дешёвка для чартера, он предназначен только для недельных выходов вдоль побережья. Не представляю, кто купит такое для частного использования. Тут только один вариант - фонтан пажо. И Олег, осмос это физический процесс разрушения корпуса из стеклопластика, никакие покрытие этого корпуса никак, то бишь гелькоат никак это не изменит. Ни винилэстеровая смола никакая другая. Единственное исключение эпоксидная смола, однако ее стоимость запредельна, дешевле будет корпус из алюминия или стали делать.
Лучше Garcia Explocat 52 покажите, это настоящий кат для путешествий, экспедиций и жизни, вечный, корпус алюминиевый, тихий, звукоизолированный и утеплённый, с хорошим подогревом, ходить можно в северные широты, а не этот стеклопластик для прибрежного сейлинга в бухтах и лагунах, который через 20 лет воду начнёт пропускать сквозь корпус (осмос).
@@ВладимирМ-в3о Для меня кат это дом, не хочу что бы дом через 20 лет стоил 100к€, когда покупался за 550к€. 20 лет это срок жизни для стеклопластикового корпуса, после которого начинается геморрой. Алюминиевый корпус вечный и прочный, на нём можно легко ходить хоть 50, хоть 80 лет и внукам оставить и да, это не про чартер, там лодку угробят через 5-7 лет и без осмоса.
@@catcat7835 Я вас понял. Такой подход имеет право на существование. Но это не аксиома. Поскольку я яхтсмен диванный, приведу пример на более понятной мне теме автомобилей. Есть люди которые как и вы руководствуются принципами вечности и передачи по наследству правнукам, а есть те, которые поездив на одном, продают, естественно дешевле нового, что бы купить более современный. Я из последних, мне не интересна подобного рода стабильность. Вашу позицию уважаю, и не переубеждаю. Мы все разные. Кстати посмотрел обзор алюминиевой Гарсии, скорее для тех, кто уже на 100 процентов определился, и на другое уже не смотрит.
@@ВладимирМ-в3о Машина и кат вещи сильно разные, моё почтение. Машина по определению есть пассив и средство передвижения, хотя роллс ройс или бентли это уже предметы роскоши, хотя и точно так же пассив. Старые машины менее безопасны, через лет 30 все будут электро и вазможно автономные, их и покупать смысла не будет, будут просто платить абонемент и получать сервис. Кат это дом который позволяет путешествовать куда угодно если он это позволяет:) Мы все конечно разные, не все качку переносят, не всем нужны путешествия, но мы не про это, мы про то, что кат из алюминия сохраняет стоимость и мореходность и через 80 лет, а вот стеклопластик композитный это для чартеров или лет на 20 в частное владение, а потом геморрой и обнуление стоимости с осмосом и всеми вытекающими. Передавать детям надо не машину или кат, а капитал, машина через 15 лет это просто гемор и ведро с гайками ничего не стоящее, кат из фибергласа это примерно то же самое, а вот кат из алюминия можно по крайней мере продать дороже цены его веса алюминия в цветмет, если ходить на нём никто не захочет. Я вас не убеждаю, просто высказываю своё мнение. Моё почтение.
@@catcat7835 Ну что же, позиции жизненные ясны, и наверное используются людьми поровну. Конкретно по яхтингу продолжать не стану, за не имением хоть какого-либо опыта. С уважением.
@@catcat7835 уменя вопрос непо лодке))) лодку хвалят, спора нет! Просто я вижу, что на рынке Европы их практически нет. Австралийцы вообще хороши! Shionning, Oram, Farrier!!! Но это уже на заказ! Перфоманс катамараны, скоростные! Мне вот интересно, вы топите за морского кота, а как его купить тут, если их не продают!
@@АлександрТрофименко-щ6ц Приехать, посмотреть, пощупать, если вам понравится, то заказать новый на верфи с последующим перегоном или подержанный. Есть проблема перегнать океанский кат из точки А в точку Б? Я не то что бы топлю, мне он нравится и подходит больше чем ширпотреб от жуликоватых хозяев леопёрда, но каждый сам выбирает под свой бюджет и на своё усмотрение. Кому-то и Bali с Lagoon подходит, вкусовщина и целесообразность. Леопёрды больше под частное владение, у них и цена демократичная, на любой товар свой покупатель и по качеству он в своей категории неплох, но мне он не нравится...Перед тем как покупают дом, его ходят и смотрят, многие на покупку машины тратят больше времени чем на покупку дома, а это дом который постоянно ходит и помоему нужно брать и щупать, ходить на нём в чартере, хотя бы с недельку, иначе ничего не понятно и да, как по мне, то проще кайт поставить вместо всех этих нелепых парусов и мачт, а на крыше солнечные PV и хороший дизельгенератор с движками Oceanvolt, но это чисто моя кочка зрения, так практичней и дешевле в обслуге, автономности и ТО.
Отличный обзор. Интересно будет посмотреть и на соседний катамаран FP Tanna 47
Ребята, спасибо за обзоры!
но маленькое замечание - пора бы Вам для такой красоты контент в 4к делать ))))
Как всегда хороший обзор. Но как мне кажется, стоит продлить длительность видео до 20 минут.
Спасибо за видео и ждём продолжения интересно
Через переднюю дверь ( на нос) вода в салон не попадает при хорошей волне? На 4:30 хорошо видна возможная проблемма....
Leopard был разработан профессионалами, каждый момент в строительстве они обсуждают и прислушиваются к шкипером и собственником leopard. Достойный кат для любых целей! Ходит очень хорошо, управляется очень достойно, слушается и реагирует как тебе надо.
А другие каты делают рукожопые любители?
@@catcat7835 Лагуна, Бали, и Пежо, жопа полная особенно Бали Туниской сборки
Пошел дальше зарабатывать денег, есть к чему стремиться. Спасибо за обзор!
Пожалуйста, снимайте свои прекрасные обзоры в 4K!
Недобачаю, побачив Leopard 2, подумав невже попремо з комфортом?
С возвращением.
супер, спасибо
Ходил сейчас на 40 - отличный катамаран.
Благодарю за обзор, как всегда бомба!
Подскажите, какой выбрали бы лично себе кат в 3 х каютной версии из троицы 42 ф. Леопард, Лагун, Бали?!
Заранее благодарю за ответ.
Почему не запрашиваете вариант FP Istrea 42? Интересно…
Какого внутри острые углы у мебели? Я понимаю, что кат, но все же.
Лучший кат за эти деньги , был на нем на этой же выставке , рядом стояли FP качество ужасно , леопард на много порядков сделан качественней , все очень продумано , видно что кат прослужит долгие годы
А что не понравилось в fp? Какие ещё смотрели?
А в сравнении с аналогичным Bali?
@@Andrei19777 не понравилось все , ехал специально из за двух катов Астерия 42 и Леопард 42 , Вообще не ожидал такого от FP , до этого в живую их не видел , по видео от Саши Горн , все там круто ,даже были мысли заказать не глядя ) по факту этого не описать , ну скажем так Леопард это Фольксваген, а FP это Хундай причём солярис ,по качеству 20 ти летней давности . Все сделано так лишь бы продать , даже жена толком не разбирается и то сказала , нет только не FP )) Леопард делается в основном на американский рынок , там внимание уделили всему , так как американцы судятся по любому поводу , сложно описать все плюсы , я заказал Леопард 42 и если бы Астерия была на 30% дешевле , я все равно заказал бы Леопард , но она ( это ведро ) ещё и дороже на 5% !))
@@vladislavkurchanov1150 такое же ведро как и FP в сравнение с Леопард)
@@VLAD-bf5cf что именно не так с Bali? Просто часто слышал, что они собраны качественно и эргономично.
Спасибо!
Интересно смотреть, может вам обзоры всегда вести.
Простите, но есть ошибочка! При обзоре в титрах мастер каюта у вас расположена в левом поплавке, но исходя из расположения иллюминаторов, она в правом поплавке. С остальными каютами та же беда.
А почему забыли про Fountaine Pajot Astrea 42?
Ты лудший спасибо
Беру! 🤗😃💰
Интересна цена и где делают по приемлемой цене..
Запах кислинки интересует?)
Моё ощущение что шкиперское место слегка не доработанное во многих катамаранах. В хорошую погоду оно даже очень классное, но если дождь, волнение более чем в ясную погоду, ветер сильный и ты сидишь там как мокрая курица которую придачу обдувает со всех сторон. Не думаю что мне было бы комфортно на том курином насесте провести месяц или полтора плавания (конечно же не постоянного). Я бы предпочёл хотяб частично закрытое место шкипера. ))
Так его закрыть можно .
Ждёмс видео на Aventura 37.
На балку жесткости краску пожалели?
Она из нержавейки)
@@VLAD-bf5cf точно?) Я просто через видео не умею марку стали определять)
@@Baskakovden радлует ,что она вообще есть в отличие от бали или ФП
@@Baskakovden точно. Это же кат за пол млн евро в базе
Отличный обзор с ТТХ катамаран понравился. Себе захотел его!
Высоту в салоне и каютах не замерили!)😅
По цене эльбу 45ю догоняет 😕
Вот никого не хочу обидеть, но без Саныча лучше. Он, конечно, мужик позитивный, но совершенно не может не перебивать.
Никого, кроме Саныча))
@@demiang9369 он хороший обозреватель, когда сам по себе. А вот просто дуэтом у них получается плохо.
А вот мне наоборот, дуэт больше заходит. Если Олег один, то это больше длина, ширина, цена, А с Санычем как-то ближе к эксплуатации, как по мне, но я с дивана.
@@ВладимирМ-в3о да мы тут все с него )))
@@Artem-pe3sb Ну это вряд ли, но наверное не мало таких) Ещё по теме вспомнил. Мне вот очень понравился обзор outremer 51 с Даней. Хотя его в каментах захейтили . Правда предъявляли в основном за шмот и тембр голоса) Норм же чел, одеяло на себя не тянул, не душнил, все по существу говорил. Да и на вид норм, Джек Воробей тоже довольно странный))
Всем привет как заработать на катамаран или приму в дар .
👍
Диванные войска и эксперты дадите делать предложение и разъяснение.
Катамаран дешёвка для чартера, он предназначен только для недельных выходов вдоль побережья. Не представляю, кто купит такое для частного использования. Тут только один вариант - фонтан пажо.
И Олег, осмос это физический процесс разрушения корпуса из стеклопластика, никакие покрытие этого корпуса никак, то бишь гелькоат никак это не изменит. Ни винилэстеровая смола никакая другая. Единственное исключение эпоксидная смола, однако ее стоимость запредельна, дешевле будет корпус из алюминия или стали делать.
лол иди в песочнице поиграй
Обзор очень короткий и дёрганый, тема не раскрыта.
Понравился! Пойду деньги искать. Продам 100500 почек. Катамаран хороший даже отличный ,как и обзор на него.
Ахренеть цена, почти 50 миллионов рублей, заработать такую сумму нереально за всю жизнь
Чаще говорите "...и Бали", хорошо получается)
Санриф на заднем плане, как то свёл к минимуму интерес к этой модели....))
leopard, sun sail, mooring выкупают Катамараны у компании Robertson & Caine и вешают на них своё имя. Все это один и тот же кат от R&C
Лучше Garcia Explocat 52 покажите, это настоящий кат для путешествий, экспедиций и жизни, вечный, корпус алюминиевый, тихий, звукоизолированный и утеплённый, с хорошим подогревом, ходить можно в северные широты, а не этот стеклопластик для прибрежного сейлинга в бухтах и лагунах, который через 20 лет воду начнёт пропускать сквозь корпус (осмос).
"через 20 лет"
" начнет"
То ли поругал, то ли похвалил))
@@ВладимирМ-в3о
Для меня кат это дом, не хочу что бы дом через 20 лет стоил 100к€, когда покупался за 550к€. 20 лет это срок жизни для стеклопластикового корпуса, после которого начинается геморрой. Алюминиевый корпус вечный и прочный, на нём можно легко ходить хоть 50, хоть 80 лет и внукам оставить и да, это не про чартер, там лодку угробят через 5-7 лет и без осмоса.
@@catcat7835 Я вас понял. Такой подход имеет право на существование. Но это не аксиома. Поскольку я яхтсмен диванный, приведу пример на более понятной мне теме автомобилей. Есть люди которые как и вы руководствуются принципами вечности и передачи по наследству правнукам, а есть те, которые поездив на одном, продают, естественно дешевле нового, что бы купить более современный. Я из последних, мне не интересна подобного рода стабильность. Вашу позицию уважаю, и не переубеждаю. Мы все разные. Кстати посмотрел обзор алюминиевой Гарсии, скорее для тех, кто уже на 100 процентов определился, и на другое уже не смотрит.
@@ВладимирМ-в3о
Машина и кат вещи сильно разные, моё почтение. Машина по определению есть пассив и средство передвижения, хотя роллс ройс или бентли это уже предметы роскоши, хотя и точно так же пассив. Старые машины менее безопасны, через лет 30 все будут электро и вазможно автономные, их и покупать смысла не будет, будут просто платить абонемент и получать сервис. Кат это дом который позволяет путешествовать куда угодно если он это позволяет:) Мы все конечно разные, не все качку переносят, не всем нужны путешествия, но мы не про это, мы про то, что кат из алюминия сохраняет стоимость и мореходность и через 80 лет, а вот стеклопластик композитный это для чартеров или лет на 20 в частное владение, а потом геморрой и обнуление стоимости с осмосом и всеми вытекающими.
Передавать детям надо не машину или кат, а капитал, машина через 15 лет это просто гемор и ведро с гайками ничего не стоящее, кат из фибергласа это примерно то же самое, а вот кат из алюминия можно по крайней мере продать дороже цены его веса алюминия в цветмет, если ходить на нём никто не захочет.
Я вас не убеждаю, просто высказываю своё мнение. Моё почтение.
@@catcat7835 Ну что же, позиции жизненные ясны, и наверное используются людьми поровну. Конкретно по яхтингу продолжать не стану, за не имением хоть какого-либо опыта. С уважением.
+++++
неплохо, но хуже чем Бали 4.3 для чартера.
3
4
2
Ширпотреб бесталковый и жулики продавцы-хозяева. Цена всегда другая на базу чем заявленная. Seawind 1370 круче и уделывает этот кат во всём.
А seawind в Европе продаётся? Или в Австралию только ехать придётся?
@@АлександрТрофименко-щ6ц
Лучше слетайте с начала просто в чартер, потом все вапросы по лодке сами собой отпадут.
@@catcat7835 уменя вопрос непо лодке))) лодку хвалят, спора нет! Просто я вижу, что на рынке Европы их практически нет.
Австралийцы вообще хороши! Shionning, Oram, Farrier!!! Но это уже на заказ! Перфоманс катамараны, скоростные!
Мне вот интересно, вы топите за морского кота, а как его купить тут, если их не продают!
@@АлександрТрофименко-щ6ц
Приехать, посмотреть, пощупать, если вам понравится, то заказать новый на верфи с последующим перегоном или подержанный. Есть проблема перегнать океанский кат из точки А в точку Б? Я не то что бы топлю, мне он нравится и подходит больше чем ширпотреб от жуликоватых хозяев леопёрда, но каждый сам выбирает под свой бюджет и на своё усмотрение. Кому-то и Bali с Lagoon подходит, вкусовщина и целесообразность. Леопёрды больше под частное владение, у них и цена демократичная, на любой товар свой покупатель и по качеству он в своей категории неплох, но мне он не нравится...Перед тем как покупают дом, его ходят и смотрят, многие на покупку машины тратят больше времени чем на покупку дома, а это дом который постоянно ходит и помоему нужно брать и щупать, ходить на нём в чартере, хотя бы с недельку, иначе ничего не понятно и да, как по мне, то проще кайт поставить вместо всех этих нелепых парусов и мачт, а на крыше солнечные PV и хороший дизельгенератор с движками Oceanvolt, но это чисто моя кочка зрения, так практичней и дешевле в обслуге, автономности и ТО.
@@catcat7835 а не смотрели каты под заказ по проектам шайонинга, орама и Тони грейнджера??? Австралийская школа тоже!
Вышел видео Олега а его больше нет.Цврство небесное. Настоящий воин, мужчина.слава тебе Олег Слава Украине 🇺🇦🙏
откуда информация?
Олег живой все в порядке.
Сала урине