Александр, это прекрасный обзор! Данная модель уже более пяти лет на рынке, но ваш обзор самый подробный и информативный! Ждем от вас, такой же обзор с полной информацией и вашим личным мнением на яхты Contest CS55 и Oyster 495.
Александр, благодарим Вас за такой шикарный обзор, давно его ждали. Яхта стоит своих денег, бесспорно. Кроме всего прочего у неё отличные мореходные качества, и насколько мне известно толстый корпус сделаный именно из эпоксидный смолы.
на 60 карбоновая матча в базе ценника, заказывать не надо. сам был на стенде и беседовал обзор хороший, спасибо) денег на 60 нет, но буду держаться) на 54 бу накопил, смотрю рынок
@@akspyder 1. Первый платеж -20% после подписания контракта. 2. Оставшиеся 80% разбиваются еще на 4 равных платежа на протяжении времени ожидания постройки яхты. Финальный платеж обычно перед получением яхты.
Стоит добавить, что на Амелях ставят угловые колонки собственной конструкции, встроенные в фальшкиль. Решение крайне спорное. Но на шестидесятой амели все ещё лучше. Они решили не париться, не проектировать ничего специально - и тупо переставили колонку с пятидесятой модели. Нагрузки больше, ломаются почти у всех.
@AleksandrTravel Если бы озадачились, то там был бы второй водонепроницаемый люк без стекла. Если сравнивать Amel 54 и новую серию, то американцы бы сказали что теперь это скорее "production boat".
@@AleksandrTravel так точно! + капитана и повара. Тем более, что на бали для них специальные каюты есть. Не зря же зарабатывал столько денег, надо и отдыхать, а надоест, всегда можно одному таким катом управлять в легкую и с семьей в кругосветку почти без крена и почти без качки, в отличии от монохула. + на кате 2 мотора, а это в два раза больше надежности и безопастности и 2 поплавка и непотопляемость в разы выше Но каждому свое
Какая на-й кругосветка корпус стеклопластик сендвич . Вы хоть предстовляите с чем вы можете столкнутся в океане бочка небольшое бревно касатка и вашей яхте жопа. А вдруг ещё и льдинка. Только для выходного дня вдоль берега с бокалом вина.
@@НаташаСеменова-ф5щ Почему-то мне не хочется начинать полемику с вами… не вижу смысла :) P.S. Я походил во всех 5 океанах нашей планеты. И только в полярных регионах на стальном корпусе. И я точно знаю свой «пробег» капитаном в цифрах.
@@НаташаСеменова-ф5щ Я, как раз, очень хорошо знаю с чем я буду сталкиваться в морях и океанах. А ваше высказывание слишком грубое. Тем более для женщины (судя по вашему аккаунту). Продолжения «спора» не будет.
Очень хороший обзор. Понравилось что автор не просто расказыаал что есть в яхте, а еще дал свое личное мнение о данной яхте.
@@jamaldinosokeev84 спасибо!
Хороший размер , удобная . Уровень комфорта ( размеры жилых и рабочих отсеков ) не хуже чем у катамаранов 👍🏻
Спасибо за обзор!! Всегда жду обзоры на Хельберг и Амель. Еще было бы интересно посмотреть Bavaria Cruiser 46, и лодки верфей Oyster, Southerly
Александр, это прекрасный обзор! Данная модель уже более пяти лет на рынке, но ваш обзор самый подробный и информативный!
Ждем от вас, такой же обзор с полной информацией и вашим личным мнением на яхты Contest CS55 и Oyster 495.
@@skydecor3651 Ок. Постараюсь на след. выставке…
Красивейшая яхта. Амель это образ жизни мне кажется.
Александр, благодарим Вас за такой шикарный обзор, давно его ждали. Яхта стоит своих денег, бесспорно. Кроме всего прочего у неё отличные мореходные качества, и насколько мне известно толстый корпус сделаный именно из эпоксидный смолы.
на 60 карбоновая матча в базе ценника, заказывать не надо. сам был на стенде и беседовал
обзор хороший, спасибо)
денег на 60 нет, но буду держаться) на 54 бу накопил, смотрю рынок
А какие интересно усовия по оплате? Как разбита оплата при ожидании в 2 года? Каков первоначальный платеж и дальнейшие?
@@akspyder 1. Первый платеж -20% после подписания контракта. 2. Оставшиеся 80% разбиваются еще на 4 равных платежа на протяжении времени ожидания постройки яхты. Финальный платеж обычно перед получением яхты.
Amel 60 или Garsia exploration 60 что выбираете?
@@ДмитрийГалушкин-б9х Выбираю AMEL 60.
Достойная лодка и прекрасная презентация! Спасибо😊
Саша добрий вечір супер гарний канал підписалися та чекаємо новий відео 💛💙 нам все подобається знімайте відео все супер молодець все дуже цікаво 👍👍👍
Будемо підтримувати Ваш канал розсилку друзям зробимо 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@@user-hx7wf9fj1p Дякую!
Стоит добавить, что на Амелях ставят угловые колонки собственной конструкции, встроенные в фальшкиль. Решение крайне спорное. Но на шестидесятой амели все ещё лучше. Они решили не париться, не проектировать ничего специально - и тупо переставили колонку с пятидесятой модели.
Нагрузки больше, ломаются почти у всех.
Смотровой иллюминатор под кроватью это конечно крайне спорное решение.
В целом вопросы по непотомляемости.
@@michaelmitchael8490 Понимаю :)
Думаю конструкторы озадачились этим вопросом как самым главным… и решили это сделать. Значит надежно.
@AleksandrTravel Если бы озадачились, то там был бы второй водонепроницаемый люк без стекла.
Если сравнивать Amel 54 и новую серию, то американцы бы сказали что теперь это скорее "production boat".
Красота, жалко только на таком вездеходе не плавают блогеры-яхтсмены 😳
Почему не плавают?
На 54, есть отличные ребята.
И на 50-й ходит блогер
Странное конструктивное решение с кормовой платформой, которой можно пользоваться только в отсутствии "тузика", похоже на пустую трату денег...
Все канеш красиво но яхта для перемищения вдоль берега и то нада бить електриком
Катамаран 45 удобнее яхты 60. При той же цене.
@@IGulia1 Кому-то удобнее катамараны, а кому-то яхты. Это как «спор лыжника с бордером».
Имея 2,5 миллиона я бы взял бали 5,8, или иной катамаран, но не яхту
@@paveljavoronkov5910 Понимаю… разные концепции…
@@AleksandrTravel так точно! + капитана и повара. Тем более, что на бали для них специальные каюты есть. Не зря же зарабатывал столько денег, надо и отдыхать, а надоест, всегда можно одному таким катом управлять в легкую и с семьей в кругосветку почти без крена и почти без качки, в отличии от монохула.
+ на кате 2 мотора, а это в два раза больше надежности и безопастности и 2 поплавка и непотопляемость в разы выше
Но каждому свое
@@paveljavoronkov5910 Конечно! Вы правы.
@@paveljavoronkov5910 Решите брать Bali 5.8 (или другой размер), обращайтесь. Я официальный представитель верфи Bali Catamarans.
Амель 54 в разы лучше.
2.5 ляма жесть
Moody всё равно красивее.
54 супер
Какая на-й кругосветка корпус стеклопластик сендвич . Вы хоть предстовляите с чем вы можете столкнутся в океане бочка небольшое бревно касатка и вашей яхте жопа. А вдруг ещё и льдинка. Только для выходного дня вдоль берега с бокалом вина.
Сколько миль вы прошли в океанах? Ответите, тогда и продолжим разговор.
@@AleksandrTravel Чёрное Средиземное Атлантика Мыс доброй надежды думаю 30000 миль наберётся легко.
@@НаташаСеменова-ф5щ Почему-то мне не хочется начинать полемику с вами… не вижу смысла :)
P.S. Я походил во всех 5 океанах нашей планеты. И только в полярных регионах на стальном корпусе. И я точно знаю свой «пробег» капитаном в цифрах.
@@НаташаСеменова-ф5щ Я, как раз, очень хорошо знаю с чем я буду сталкиваться в морях и океанах. А ваше высказывание слишком грубое. Тем более для женщины (судя по вашему аккаунту). Продолжения «спора» не будет.
Во во до первого контейнера кругосветка эта или спящего кита)